Отличная работа👍 у меня есть вопрос: как убрать остатки проявки в местах где не вышкуривалось в чистовую рамки под уплотнителем и тд, и если ее не смыть повлияет ли она на окрас? Обезжириватель не особо ее хочет смывать
Либо серый скотч брайт (если под окраску), либо красный/коричневый (если под грунт). В принципе проблем быть не должно. Другой вариант - суперфайн или его аналог (зеленая двусторонняя губка). С губкой если под грунт то 150 градация, если под окрас то 280.
Спасибо, не думал что этот видос посмотрит столько людей. Делал его не для развития канала, а для того чтоб мой клиент наглядно видел что за работа предстоит с его дверями, т.к. на словах не объяснить, проще сказать где посмотреть. Но думаю что интересные случаи теперь буду снимать, возможно что будет интересно.
Не хочу тебя обидеть, но я тоже за такие авто не берусь. И не знаю ни одного хорошего мастера, который берется вообще за русский автопром. Но это для тебя толчек научиться делать все самому, глядишь втянешься, и сам займешься такими ремонтами. Я точно так же начинал - купил у знакомого 2105 осенью, весной вся залепуха что была сделана на продажу отвалилась и стало очень печально. Цена на ее восстановление мало отличалась от цены такого же ведра, но в приличном состоянии, а денег на покупку другого не было. По этому стал на ней учиться, потом пошел в частный автосервис учеником. Нахватался верхушек и пошел учеником уже в дилерский центр. Там уже другой уровень, постоянно приезжали технологи с обучением... В общем учился там, и учусь до сих пор, иногда приглашают на семинары когда приезжают технологи с рекламой продукции своих компаний....
Конечно идиотизм, и к сожалению его теперь будет все больше и больше. С ценами на новые запчасти все прекрасно, их теперь может купить за копейки любой желающий, и главное новые запчасти (особенно оригинальные) сейчас просто валяются на любом складе, рабочие просто ходят и пинают их ногами... И да, забыл сказать что страховые компании наконец то стали работать как нужно, платят пострадавшим в ДТП сполна, даже у людей деньги остаются с выплат после ремонта на хороший ресторан (чтоб обмыть ремонт машины с заменой битых запчастей новыми оригинальными)...🤣🤣🤣
Самый правильный подход к ремонту! Уважуха коллеге 👍
Супер! 👍👍👍
Всё чётко.Держи лайкос.
Спасибо.
Ждём продолжения!👍🏻
В течении недели доделаю.
Подписка друг)
Отличная работа👍 у меня есть вопрос: как убрать остатки проявки в местах где не вышкуривалось в чистовую рамки под уплотнителем и тд, и если ее не смыть повлияет ли она на окрас? Обезжириватель не особо ее хочет смывать
Либо серый скотч брайт (если под окраску), либо красный/коричневый (если под грунт). В принципе проблем быть не должно. Другой вариант - суперфайн или его аналог (зеленая двусторонняя губка). С губкой если под грунт то 150 градация, если под окрас то 280.
по итогу цена вопроса ремонта одной двери ??
Коллега,остатки коррозии лучше запечатывает эпоксидный.кислотник на чистый метал.
Полностью согласен. После пескоструя и "цинкаря" металл стал чистый.
Есть клиенты которым хрен докажешь, они это расценивают как развод на бабки.
Приветствую, какие размеры гаража, спасибо
Пока очень маленький, 3,5х6. Работать не очень удобно, зато свой. Сейчас обкладываю снаружи, будет больше....
@@off-road7678 молодец, подписка с меня, так как считаю гаражников надобно помочь, 😀👍
Спасибо, не думал что этот видос посмотрит столько людей. Делал его не для развития канала, а для того чтоб мой клиент наглядно видел что за работа предстоит с его дверями, т.к. на словах не объяснить, проще сказать где посмотреть. Но думаю что интересные случаи теперь буду снимать, возможно что будет интересно.
И какая толщина у этого бутерброда?
А какая толщина у обычного ремонта со шпаклевкой?
За такую работу и денег не жалко отдать. Я Новокузнецке найти не могу мастера. Нехотят браться за ВАЗ 210930
Не хочу тебя обидеть, но я тоже за такие авто не берусь. И не знаю ни одного хорошего мастера, который берется вообще за русский автопром. Но это для тебя толчек научиться делать все самому, глядишь втянешься, и сам займешься такими ремонтами. Я точно так же начинал - купил у знакомого 2105 осенью, весной вся залепуха что была сделана на продажу отвалилась и стало очень печально. Цена на ее восстановление мало отличалась от цены такого же ведра, но в приличном состоянии, а денег на покупку другого не было. По этому стал на ней учиться, потом пошел в частный автосервис учеником. Нахватался верхушек и пошел учеником уже в дилерский центр. Там уже другой уровень, постоянно приезжали технологи с обучением... В общем учился там, и учусь до сих пор, иногда приглашают на семинары когда приезжают технологи с рекламой продукции своих компаний....
а не легче всё до металла снять
Мужик ты СИЗ вообще не используешь? 😦даже проявка мелкая очень. Её нельзя вдыхать
Использую, но не всегда...
Идиотизм.
Конечно идиотизм, и к сожалению его теперь будет все больше и больше. С ценами на новые запчасти все прекрасно, их теперь может купить за копейки любой желающий, и главное новые запчасти (особенно оригинальные) сейчас просто валяются на любом складе, рабочие просто ходят и пинают их ногами... И да, забыл сказать что страховые компании наконец то стали работать как нужно, платят пострадавшим в ДТП сполна, даже у людей деньги остаются с выплат после ремонта на хороший ресторан (чтоб обмыть ремонт машины с заменой битых запчастей новыми оригинальными)...🤣🤣🤣