Me sobran los añadidos de plástico de los faros de niebla delanteros. Y me gusta más la parrilla antigua, metálica. Creo recordar que, bajo pedido, existía la versión Prestige Turbo blindada, con el 2500 turbo pasado de 168 a 190 CV... ¿Alguien sabe si el 2800 VR6 de VW, cabría bajo el capó del CX?
Nosotros tuvimos un CX Palas 2400, de carburador, 115 CV, cinco marchas y con el espejo del conductor eléctrico y cromado, azul metalizado, con el salpicadero en negro y la tapicería azul... tuve el gustazo de ponerlo a 190 km/h dentro de Terrassa...
Está muy chulo de siempre me gustó el CX.Mi tío tuvo el 2400 palas de 4 velocidades
Espectacular.
Una " alfombra mágica" comodísima y rapida
Precioso y buena makina👏🏻👏🏻😘
se sabe que coeficiente aerodinamico tenia, porque creo recordar que en su epoca era de los mejores, muy bonito ese serie 1
Me sobran los añadidos de plástico de los faros de niebla delanteros. Y me gusta más la parrilla antigua, metálica.
Creo recordar que, bajo pedido, existía la versión Prestige Turbo blindada, con el 2500 turbo pasado de 168 a 190 CV...
¿Alguien sabe si el 2800 VR6 de VW, cabría bajo el capó del CX?
El CX 25 GTI Turbo no llevaba la medida de neumáticos que has mencionado...
.llama la atención,lo reducido del diámetro de las ruedas,todavía era otro concepto,hoy en dia se ven pequeñas para ese tamaño de coche...
Mi tío que vivía en Olot tuvo uno igual que este con matricula de Girona, se lo compró nuevo, pero no sabría decir si es este mismo o era otro.
Nosotros tuvimos un CX Palas 2400, de carburador, 115 CV, cinco marchas y con el espejo del conductor eléctrico y cromado, azul metalizado, con el salpicadero en negro y la tapicería azul... tuve el gustazo de ponerlo a 190 km/h dentro de Terrassa...
Esas llantas no son las originales del CX 25 GTI turbo; son del 25 GTI o del GTI 2400.
Las llantas no son las originales; así como tampoco los cubre faros delanteros...