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Hoy día las llantas espantosas ya vienen de serie; y no es que fueran feas per se pero esas llantas y los faros supletorios le quedaban mejor a un "taxi" de rallye que a este que es más elegante

Mi padre que en paz descanse lo compró en amarillo y años más tarde le canvió a un azul claro metalizado muy bonito. El motor sonaba a coche de verdad y no los cascajos eléctricos de hoy, feos, caros y malos.

Me encanta ese coche. . Renault 8 TS creo que era muy bueno!. Y muy cómodo el habitáculo, asientos, y dicen los que entienden que un buen conductor podía correr mucho con este coche.

a que hora suele ser?

Recuerda mucho al Renault 18

Me alegro mucho que lo arreglases.y que te animase mi comentario.viva esos coupes!

Buenas tardes.me alegra que lo repararas.se lo merecia.y me alegra que mi comentario de wallapoo te animase jeje😊.esos coupes hay que salvarlos.

No es un coche para tirar, ni de 500e, es un coche para conservar, bravo por mantenerlo,. Un saludo Chechi''

Que nivel Chechi, cada coche es una joya, gracias por tu trabajo y por traernos los a casa, un saludo amigo, felicidades por tu canal.

Me trae muy buenos recuerdos ademas de bonito

Una sugerencia: nos gustaría mucho a los aficionados a los clásicos tener conocimiento de éstas concentraciones unos días antes del evento para poder acudir con nuestros cacharros o simplemente disfrutar de los coches asistentes. Sería fantástico que informaras de tu próxima visita al final de cada vídeo 👍☺️

seat 1400,cuando este coche salió al mercado en españa todavía yo no había nacido llegue a la vida 11 años después pero curioseando el por que en ese vehículo la emergencia nunca fue segura ni conveniente para los soportes del motor y transmisión del coche eso por que no retenían las ruedas directamente yo empecé la práctica en la mecánica en el taller de mi tío pedro donde trabajaba mi hermano mayor juan yo contaba con la edad de 15 años y más adelante empecé la escuela como técnico mecánico donde me gradué

Me gustan todos😊

Vaya sorpresa con el Solara automático, ni sabía que existían, una auténtica rareza.

Preciosidad de coche❤❤❤

Chechi bien un XR2 como el mio en origen rojo .

Que porquería es el r12

Muchos coches y variedad de modelos.

Se chocaba con un arbol y lo arrancaba los de hoy quedan como un acordeon😂

El Porsche mola, tirando a 935 flatnose con toque Moby Dick,que es su alerón

El Seat 850 Sport Coupe llama la atención y el Seat 850 Spider amarillo te cautiva la mirada nada más verlo. Era un día para hacer el especial Seat ya que había mucha variedad.

El Minor descapotable es relativamente habitual en UK. Los raros son con volante a la izquierda! 😅

Era más atractivo y elegante el SEAT RONDA 😅

Give me the Renault 6😂🎉

Que coche más malo de motor tuve uno y casi me deja arruinado malisimo

Excelente exposición

Con el trans am y el mustang se me cae la baba, lo que se hacía en eeuu y lo que se hacía en europa en la misma década, sin comparación posible

❤❤❤❤❤❤

Es un 1.5 carburador modelo lx

😂😂😂😂😂😂

Buen video como siempre y dos craks, Sargento y chechi''

Al SEAT 124 LS no le corresponde esa defensa con la tira de goma.

Buen vídeo, gracias por el disfrute

No te pierdes ni una muchas gracias por los vídeos un saludo crack

Le falta la etiqueta ECO 🤣🤣🤣

Gracias por esta colaboración eres un crack, me encanta

Ke chulos todos❤

Se podía circular en 3 ruedas🤯 Bueno, hoy tenemos motores pudretec 🤮

Eran Buenos, los de hoy no

Si vuelven a fa recargo no dudo en comprar uno...UN FIERRO!!!!!!!!!

Un consumo que no lo consigue un coche de esa envergadura hoy en día

En arg se conoció como Fiat 133. Y no tubo mucho éxito por la razón q era caro y con unos pesos más pasabas a un Fiat 128

Que coche aún me acuerdo cuando lo presentaron tenía yo 9 años me encantaba este modelo y me sigue gustando ojalá siguiera haciendo Peugeot coches así es una marca que está en decadencia como toda la industria europea del motor

Patentes Fiat.

El 124 D Especial 1600 FL40 tambien era biarbol y correa.

Mal coche para eslalom (con motor descolgado por delante del eje) pero gran berlina. Aver cuando analizas en detlle un GTD, que lo tuvo mi padre y tenemos muy buenos recuerdos. Tengo entendido que fué el diesel el primero en "restylizarse" en 1982 adoptando bujes de 4 tornillos del R20, mejoras en la direccion, paragolpes de plástico, etc, mejoras que despues adoptaría el resto de la gama. En 1983 se actualizó el salpicadero, que era el que tuvimos

Tuve uno exactamente igual a ése también del 79, me dejó mejores recuerdos un Citroen GS que tuve antes, pues el R18 se bajaba mucho de atrás con la carga y había que bajar faros al viajar de noche, además en verano había que lógicamente llevar ventanillas bajadas y era espantoso el ruido del aire y no me dejaba escuchar música.

Un pedazo de coche el DS tiburón

Hablas demasiado tio. Le pones a los que visualizan el video la cabeza como un bombo. Demasiada sobreinformación.