Молодец, разобрался, у G9T и G9U есть вопросы с клапанными крышками, бывает трескаются, бывает прокладку продувает, не раз уже попадались такие. А бывает на крышке шестерëн ГрМ выдавливает даже пробки.
Доброго вечера! Я уже месяца 3 борюсь с этой проблемой.. Что уже только не делал, но этот квэст продолжается! Сильное картерное давление, и масло под даже небольшой нагрузкой вылетает из сапуна. И полные колодцы первого и второго целиндров масла. Дважды менял прокладку крышки клапанов. Отключал патрубок турбины что идет на интеркулер и всё безрезультатно!!! Это проблема была до капиталки и после капиталки осталась. Может Вам известны какие ещё факты этой проблемы? Буду очень презнателен Вам.
@@avtofix5342 все запчасти новые, включая новый картридж турбины. Пробовал заводить вообще со снятой турбиной заглушив подачу и обратку масла, результат тот же! САПУНИТ! Крышку дважды снимал, вымывал до блеску, осматривал каждый миллиметр, и во все входные воздушные каналы заливал горячей водой и керосином дабы выявить хоть какую то течь! Ничего не показало! Машина заводится с полтычка. Пробовал отключать по одной форсунке при работающем двигателе чтобы выявить разницу картерных газов с сапуна, показатели одинаковы по всем цилиндрам. Ума не приложу что с этим мотором. Двигатель рено мастер 2.2 g9t
Привет 👋 подскажи пожалуйста от какой машины ставил датчик масла 0.9 и его номер если помнишь. И как ты перепрошивал приборку. У тебя двигатель как я понял G9t?
здравствуйте!у меня лагуна 2 2.2 dci, проблема есть! создается давление в двигатели ,выбивает щуп и масло гонит и с под клапанной гонит масло,в чем может быть проблема?
Может где клапанная треснута или прокладка. Можно попробовать отключить грибок управления турбиной, поидее она не будет так дуть и проехать посмотреть будет выплёвывать щуп или нет
@@avtofix5342 где клапанная там выдавила прокладку после того как давление собралось в двигателе! а из-за турбины может такое быть?потому что у меня еще турбина вышла из строя,больше 40 не едет и масло жрет как не в себе.
Здравствуйте спасибо за видео у меня тоже такая проблема рено 2.2 дизель по краях фарсунка бризгивает масло и димит когда прижимает газ
Молодец, разобрался, у G9T и G9U есть вопросы с клапанными крышками, бывает трескаются, бывает прокладку продувает, не раз уже попадались такие. А бывает на крышке шестерëн ГрМ выдавливает даже пробки.
виталий головейко про заглушки тоже видел такое
Доброго вечера!
Я уже месяца 3 борюсь с этой проблемой..
Что уже только не делал, но этот квэст продолжается! Сильное картерное давление, и масло под даже небольшой нагрузкой вылетает из сапуна. И полные колодцы первого и второго целиндров масла. Дважды менял прокладку крышки клапанов. Отключал патрубок турбины что идет на интеркулер и всё безрезультатно!!!
Это проблема была до капиталки и после капиталки осталась.
Может Вам известны какие ещё факты этой проблемы?
Буду очень презнателен Вам.
@@СергейПавленко-з8ш а в крышке самой трещины нету? Говорят бывает часто в самой клапанной крышке трещина появляется. А сама турбина масло не гонит?
@@avtofix5342 все запчасти новые, включая новый картридж турбины. Пробовал заводить вообще со снятой турбиной заглушив подачу и обратку масла, результат тот же! САПУНИТ! Крышку дважды снимал, вымывал до блеску, осматривал каждый миллиметр, и во все входные воздушные каналы заливал горячей водой и керосином дабы выявить хоть какую то течь! Ничего не показало!
Машина заводится с полтычка.
Пробовал отключать по одной форсунке при работающем двигателе чтобы выявить разницу картерных газов с сапуна, показатели одинаковы по всем цилиндрам.
Ума не приложу что с этим мотором.
Двигатель рено мастер 2.2 g9t
@@СергейПавленко-з8ш ну если сапунит так и всё проверено остаётся цпг больше так то нечему
Что надо делать минят фарсунка или прокладки минят
Доброго дня! помогла замена форсунки! больше масло не выгоняет?
Ты говорил что вроде мозги ещё перепрыгивал ?
Спасибо за информацию!!! Может есть ещё номерок датчика давления масла?
Давновато было, уже не вспомню, поищите на drive 2 там есть инфа и номер датчика
А от чего датчик а 0.9 бар поставил ?
Друг подскажи. Из под коробки предохранителей выходит кабель с штекером типа вилка, на него подается 12 в. Куда подключить не пойму. Тоже 2.2
Видеть бы этот штекер
@@avtofix5342 спасибо за ответ. Я уже нашёл. У меня не родной термостат (без подогрева). Вот его и заглушили.
А у вас термостат с свечей подогрева? Я не могу найти в каталоге такой термостат
@@AndriiKhomenko-xs3cv термостаты же одинаковые, просто перед печкой может стоять блок с 4 погружными свечками. В народе ежом прозвали его
@@avtofix5342 у Вас фишка одна на термостат? На ежа разъем не такой.
Привет 👋 подскажи пожалуйста от какой машины ставил датчик масла 0.9 и его номер если помнишь. И как ты перепрошивал приборку. У тебя двигатель как я понял G9t?
G9t, приборку не перешивал, а просто вывел отдельно лампочку на свободную. Теперь давление показывает как у всех авто, не завися от оборотов двигателя
Точно также мотор залит маслом(
Скажите, Ваша догадка была верной?
да, масло перестало давить.
здравствуйте!у меня лагуна 2 2.2 dci, проблема есть! создается давление в двигатели ,выбивает щуп и масло гонит и с под клапанной гонит масло,в чем может быть проблема?
Может где клапанная треснута или прокладка. Можно попробовать отключить грибок управления турбиной, поидее она не будет так дуть и проехать посмотреть будет выплёвывать щуп или нет
@@avtofix5342 где клапанная там выдавила прокладку после того как давление собралось в двигателе! а из-за турбины может такое быть?потому что у меня еще турбина вышла из строя,больше 40 не едет и масло жрет как не в себе.
Привет, у меня было тоже самое, под замену клапанная крышка и выпускные гидрики. И вуаля все работает..
Поменяли на Сто клап крышку проблема ут масла осталась