Tolles Video. Schön dass es auch mal solche Meinungen/Berichte gibt von Leuten die ihre Karren so lange fahren. In welchem Verein bist du, dass du so viel fahren kannst? Oder fährst du irgendwo Wald und Wiese?
Verrückt!!! Habe ne 2020er FE350 und bei 150h ca. 1800€ in den Motor gesteckt. Kolben, Pleuel, Lager, Auslassnockenwelle, Ölpumpen, Steuertrieb, etc.! Das Ventilspiel ist auch jedes Mal anders und die Kiste klingt, als würde sie jeden Moment hochgehen. Das Ganze bei jetzt 190h. Ich kann mir nicht vorstellen wie man damit über 700h schaffen soll.
mit den motoren ab 17 kenn ich mich nicht aus. kann mir aber vorstellen, dass da gespart wurde. wurde das bei dir nur vorsorglich getauscht oder war schon ein schaden vorhanden?
@@Reely98 also die Nockenwelle hatte Verschleiß und die Ölpumpen waren schon eingelaufen. Das Stoßspiel war auch zu hoch, aber wahrscheinlich hätten auch neue Ringe gereicht. Die Lager wurden gemacht, weil der Motor eh getrennt war. Ist halt ärgerlich wenn man die Teile drin lässt und der Motor 20h später hochgeht. Man weiß eben nicht wie lange es hält. Laut KTM soll ja alles nach 50h neu.
Ähnliches Phänomen an einer 350 EXC 17‘, nur war da direkt alles kernschrott. Nockenwelle so hart eingelaufen damit sie im zyl. Kopf verschmolzen ist. => Motor hat blockiert 130bh hat das Motorrad aktuell Alle 10tsd Öl gewechselt es war auch genug Öl im Motor Für mich ein absolutes Rätsel
da is aber einer aus der oberpfalz =) gutes video , krass wie lange die maschinen aushalten .
Tolles Video. Schön dass es auch mal solche Meinungen/Berichte gibt von Leuten die ihre Karren so lange fahren.
In welchem Verein bist du, dass du so viel fahren kannst? Oder fährst du irgendwo Wald und Wiese?
Danke, ist selten bzw sieht man nur bei den Guides im Ausland. Ist fast alles Wald und Wiese mit ab und zu Strecken und Rennen.
top bericht, besten dank!! service nach herstellerangaben? hab jetzt auf meiner 300 exc 400h auf einem kolben, soweit problemlos
nur ölwechsel alle 25h.
das ist schon ordentlich👍
Ob meine 300er tpi auch so lange hält 🤔
Meine 19er tpi ist jetz bei 300h, bisher nur Kolben gemacht und läuft top
Anscheinend doch recht haltbar
Welches Öl fährst du und wie oft wechselst du?
Avia 10W60
@@Reely98 gibt's von Avia überhaupt ein Motorrad Öl in 10w60?
nein das ist ein autoöl😉
@@Reely98 ach komm. Du fährst echt Autoöl? Ich dachte man muss Motorradöl Verwenden?
Ja seit über 200h und in meiner 300 EXC seit auch über 200. Manche Nasskupplungen halten das aber nicht aus! Die von KTM aus der Zeit schon.
Noch nie fest gewesen der Motor?
nein
Verrückt!!! Habe ne 2020er FE350 und bei 150h ca. 1800€ in den Motor gesteckt. Kolben, Pleuel, Lager, Auslassnockenwelle, Ölpumpen, Steuertrieb, etc.! Das Ventilspiel ist auch jedes Mal anders und die Kiste klingt, als würde sie jeden Moment hochgehen. Das Ganze bei jetzt 190h. Ich kann mir nicht vorstellen wie man damit über 700h schaffen soll.
mit den motoren ab 17 kenn ich mich nicht aus. kann mir aber vorstellen, dass da gespart wurde. wurde das bei dir nur vorsorglich getauscht oder war schon ein schaden vorhanden?
@@Reely98 also die Nockenwelle hatte Verschleiß und die Ölpumpen waren schon eingelaufen. Das Stoßspiel war auch zu hoch, aber wahrscheinlich hätten auch neue Ringe gereicht. Die Lager wurden gemacht, weil der Motor eh getrennt war. Ist halt ärgerlich wenn man die Teile drin lässt und der Motor 20h später hochgeht. Man weiß eben nicht wie lange es hält. Laut KTM soll ja alles nach 50h neu.
welches öl wurde gefahren?
@@Reely98 Motul 300V 10W40
Ähnliches Phänomen an einer 350 EXC 17‘, nur war da direkt alles kernschrott.
Nockenwelle so hart eingelaufen damit sie im zyl. Kopf verschmolzen ist.
=> Motor hat blockiert
130bh hat das Motorrad aktuell
Alle 10tsd Öl gewechselt
es war auch genug Öl im Motor
Für mich ein absolutes Rätsel
Ist des immernoch der originale Plastiksatz, wenn nein wie viele hast du schon zerstört?
Da sind immer wieder Teile getauscht worden. Der Luftfilterkasten bzw. die seitlichen weißen Teile sind 300h alt.
Dere