Man sollte nicht unerwähnt lassen, dass der Maxx Slash den besseren Motor drin hat ( nicht nur den schnelleren). Der 2000 kv ist vom Rotor und Wicklung länger als der 2200 kv vom UDR. Der wird nicht heiß und hat spürbar mehr Drehmoment. Der Regler ist auch ein anderer. Modifiziert auf den 2000der. Erkennbar an dem Einschalter. Meinen UDR habe ich mit dem 2000der ausgerüstet... Beide Autos sind cool. Vielleicht hole ich mir den Maxx Slash auch noch... sicher ist Traxxas teuer, aber sehr Wiederstandsfähig umd Ersatzteile sind günstig und noch verfügbar, wenn das Modell schon nicht mehr verkauft wird....
Vielen Dank für den Hinweis. Die Tonspur wurde anscheinend beim Hochladen beschädigt. Das Original hat dieses Problem nicht. Wir versuchen nachträglich noch etwas daran zu ändern.
Udr is still king❤. Das Fahrbild ist und bleibt für mich unerreicht und steht für sich. Ich denke der udr bleibt im Programm. War letztes Jahr in US bei Amain noch unter den Top 10.
Geil! Danke für dieses Video. Habe meinen UDR vorgestern verkauft, wegen Unzufriedenheit in der Steuerung. Der Maxx Slash lächelt mir durchaus zu 🙈. Grüßeeee
Vielen Dank für den Hinweis. Die Tonspur wurde anscheinend beim Hochladen beschädigt. Das Original hat dieses Problem nicht. Wir versuchen nachträglich noch etwas daran zu ändern.
Mich würde als Beginner mal eine Video interessieren, wo die unterschiedlichen Typen dargestellt werden. Also Short Course, Trophy Truck, Truggy, Monster Truck, Stadium Truck was auch noch alles :) Finde da die Abgrenzung sehr schwierig ehrlich gesagt. Obwohl der Fiesta ST ein Rally Car ist, trifft eure Beschreibung des Short Course Trucks doch auch auf ihn zu , oder?!
Für einen Beginner empfehle ich dir den Max Slash. Einfach weil er einfacher zu steuern ist. Den UDR muss man fahren können.(wollen) Short Course, vs. Trophy Truck. Mit dem (realen) Short Course, fährt man eine (meist künstlich angelegte) Sandpiste mit künstlichen Rampen. Hier ist ein verhältnismäßig einfaches Fahrwerk verbaut. Der Trophy Truck ist für Rennen durch die Wüste gedacht. Wegen unwegsameren Gelände, hast du zb. mehr negativ Federweg und deutlich aufwendigere Dämpfer. Die Sprünge sind nicht höher, aber schneller, dadurch weiter. Im RC Bereich ist die Weite egal. Geht mit jedem Auto. :) Der Trophy Truck klingt jetzt eventuell cooler. Aber Den muss man fahren können wollen. Mit seiner starren Hinterachse, liegt der viel schneller in der Kurve auf der Seite. .wenn du sie nicht fahren kannst. :) Der Short Course ist einfacher zu fahren. Im RC Bereich kann man das mit den Dämpfern zwar nicht vergessen, aber es spielt nur eine Rolle wenn du 100% willst. (im richtigen Gelände) Ein Laie wird mit dem SC wesentlich mehr Spaß haben. Der TT ist für den, der den vollen Skale Faktor will. Der ist schon extrem gut ! Aber man muss wissen worauf man sich einlässt. Viel Übung beim fahren. Und erst dann hängt man alle ab. :)
Der Maxx Slash ist wirklich überteuert. Ein Mojave 6s und sogar der 4s sind deutlich günstiger und meiner Meinung nach deutlich besser vom Fahrbild. Der UDR ist natürlich was besonderes und sehr scalig und sehr realistisches Fahrbild.
Die Mojaves imitieren vom Fahrbild her aber eigentlich auch Trophy Trucks (trotz ihrer Einzelradaufhängung), der Maxx Slash allerdings einen SCT. Ist also nicht wirklich vergleichbar.
700$/800€ für den Maxx Slash sind absolut übertrieben. Die Karre scheint, wie der Maxx auch, zwar sehr robust zu sein, bietet aber sonst nicht viel mehr. Der UDR ist wenigstens einzigartig am Markt, vom Aufbau her komplexer und er hat diverse Ersatzteile + Lichtset inklusive. Deshalb sollte man Produkte heute nicht mehr zur Markteinführung kaufen, sondern lieber abwarten.
Einzigartig am Markt ist der UDR sicher nicht. Der Losi Super Baja Rey 2.0 ist sehr vergleichbar und sogar noch scaliger. Beides grandiose Fahrzeuge auf losem Untergrund.
Wie bereits in einem Kommentar erwähnt wurde, ist der UDR nicht ganz einzigartig. Es verging auch eine ganze Weile, bis bei dem Modell ein Lichtset vom Hersteller inkludiert wurde. Wir können Deinen Standpunkt aber vollkommen verstehen und danken Dir für Deinen Beitrag.
@@MonsterHopupsRCgetsanupgrade Seh ich nicht so. Der UDR hat spezifische Dinge, die ihn absolut einzigartig machen, kommt also drauf an, wie man es sieht. Nur weil der SBR 2.0 ein Trophy Truck ist, muss er noch lang nicht vergleichbar sein, für mich gibt es jedenfalls nichts Vergleichbares am Markt. Allein die Planetengetriebe unterstreichen das eigentlich schon. Aber gut, jeder kann ja seine Ansicht haben.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Man sollte nicht unerwähnt lassen, dass der Maxx Slash den besseren Motor drin hat ( nicht nur den schnelleren). Der 2000 kv ist vom Rotor und Wicklung länger als der 2200 kv vom UDR. Der wird nicht heiß und hat spürbar mehr Drehmoment. Der Regler ist auch ein anderer. Modifiziert auf den 2000der. Erkennbar an dem Einschalter. Meinen UDR habe ich mit dem 2000der ausgerüstet... Beide Autos sind cool. Vielleicht hole ich mir den Maxx Slash auch noch... sicher ist Traxxas teuer, aber sehr Wiederstandsfähig umd Ersatzteile sind günstig und noch verfügbar, wenn das Modell schon nicht mehr verkauft wird....
Toll das ihr den Vergleich gemacht habt! UDR der Scaler schlecht hin, MAXX Slash der auch mal zum Bashen genutzt werden kann.
Danke fürs Feedback!
Vielen Dank
Moin ich hab eine Frage zum Ton der ist in stereo aber nur links ist das richtig?
Vielen Dank für den Hinweis. Die Tonspur wurde anscheinend beim Hochladen beschädigt. Das Original hat dieses Problem nicht. Wir versuchen nachträglich noch etwas daran zu ändern.
wie sieht es beim slash mit akkuabmessungen aus? passen da alle rein oder muss man basteln?
Die Größe des Akkufachs beträgt ca. 181 x 56 x 45 mm. Ist der oder die Akkus kleiner, passt es.
Udr is still king❤. Das Fahrbild ist und bleibt für mich unerreicht und steht für sich.
Ich denke der udr bleibt im Programm. War letztes Jahr in US bei Amain noch unter den Top 10.
Da stimmen wir zu. Es gibt aktuell auch keine Anzeichen, dass der UDR nicht fortgeführt wird.
Geil! Danke für dieses Video. Habe meinen UDR vorgestern verkauft, wegen Unzufriedenheit in der Steuerung. Der Maxx Slash lächelt mir durchaus zu 🙈. Grüßeeee
Der Maxx Slash lässt sich, durch die Einzelradaufhängung, etwas einfacher fahren. Vielleicht macht genau das den Unterschied für Dich aus.
Gutes Video. Aber macht beim nächsten Mal den Ton bitte auf Mono oder auf beiden Kanälen wenn es Stereo ist.
Vielen Dank für den Hinweis. Die Tonspur wurde anscheinend beim Hochladen beschädigt. Das Original hat dieses Problem nicht. Wir versuchen nachträglich noch etwas daran zu ändern.
Mich würde als Beginner mal eine Video interessieren, wo die unterschiedlichen Typen dargestellt werden. Also Short Course, Trophy Truck, Truggy, Monster Truck, Stadium Truck was auch noch alles :) Finde da die Abgrenzung sehr schwierig ehrlich gesagt. Obwohl der Fiesta ST ein Rally Car ist, trifft eure Beschreibung des Short Course Trucks doch auch auf ihn zu , oder?!
Für einen Beginner empfehle ich dir den Max Slash.
Einfach weil er einfacher zu steuern ist.
Den UDR muss man fahren können.(wollen)
Short Course, vs. Trophy Truck.
Mit dem (realen) Short Course, fährt man eine (meist künstlich angelegte) Sandpiste mit künstlichen Rampen.
Hier ist ein verhältnismäßig einfaches Fahrwerk verbaut.
Der Trophy Truck ist für Rennen durch die Wüste gedacht.
Wegen unwegsameren Gelände, hast du zb. mehr negativ Federweg und deutlich aufwendigere Dämpfer.
Die Sprünge sind nicht höher, aber schneller, dadurch weiter.
Im RC Bereich ist die Weite egal. Geht mit jedem Auto. :)
Der Trophy Truck klingt jetzt eventuell cooler.
Aber Den muss man fahren können wollen.
Mit seiner starren Hinterachse, liegt der viel schneller in der Kurve auf der Seite.
.wenn du sie nicht fahren kannst. :)
Der Short Course ist einfacher zu fahren.
Im RC Bereich kann man das mit den Dämpfern zwar nicht vergessen, aber es spielt nur eine Rolle wenn du 100% willst. (im richtigen Gelände)
Ein Laie wird mit dem SC wesentlich mehr Spaß haben.
Der TT ist für den, der den vollen Skale Faktor will.
Der ist schon extrem gut !
Aber man muss wissen worauf man sich einlässt.
Viel Übung beim fahren. Und erst dann hängt man alle ab. :)
Der Maxx Slash ist wirklich überteuert. Ein Mojave 6s und sogar der 4s sind deutlich günstiger und meiner Meinung nach deutlich besser vom Fahrbild. Der UDR ist natürlich was besonderes und sehr scalig und sehr realistisches Fahrbild.
Die Mojaves imitieren vom Fahrbild her aber eigentlich auch Trophy Trucks (trotz ihrer Einzelradaufhängung), der Maxx Slash allerdings einen SCT. Ist also nicht wirklich vergleichbar.
700$/800€ für den Maxx Slash sind absolut übertrieben. Die Karre scheint, wie der Maxx auch, zwar sehr robust zu sein, bietet aber sonst nicht viel mehr. Der UDR ist wenigstens einzigartig am Markt, vom Aufbau her komplexer und er hat diverse Ersatzteile + Lichtset inklusive. Deshalb sollte man Produkte heute nicht mehr zur Markteinführung kaufen, sondern lieber abwarten.
Einzigartig am Markt ist der UDR sicher nicht. Der Losi Super Baja Rey 2.0 ist sehr vergleichbar und sogar noch scaliger.
Beides grandiose Fahrzeuge auf losem Untergrund.
Wie bereits in einem Kommentar erwähnt wurde, ist der UDR nicht ganz einzigartig. Es verging auch eine ganze Weile, bis bei dem Modell ein Lichtset vom Hersteller inkludiert wurde. Wir können Deinen Standpunkt aber vollkommen verstehen und danken Dir für Deinen Beitrag.
@@MonsterHopupsRCgetsanupgrade Seh ich nicht so. Der UDR hat spezifische Dinge, die ihn absolut einzigartig machen, kommt also drauf an, wie man es sieht. Nur weil der SBR 2.0 ein Trophy Truck ist, muss er noch lang nicht vergleichbar sein, für mich gibt es jedenfalls nichts Vergleichbares am Markt. Allein die Planetengetriebe unterstreichen das eigentlich schon. Aber gut, jeder kann ja seine Ansicht haben.