Around 2:15:30 there is a huge building on the right, the largest I have ever seen on your videos. It looks like it even has rail service. Do you know what it is?
@@williamtajibnapis7571 Ah, that ugly thing. This is a very large box. I hate it. Long ago the view used to look like what you see to the left. It is gone. Forever. More and more of these views and horizons disappear by these boxes in a rapid pace. We call this phenomenon 'verdozing' or 'boxification'. Probably because we are consuming too much.. It is a Primark Distribution Center. Clothes from Ireland are being packed here and sent to France. No shop in the Netherlands.
De baanvaksnelheid na hoofddorp is 160, in hoevere wordt dit in de praktijk ook echt gebruikt? Ik kan me voorstellen dat veel treintypes dit niet bereiken ivm ATB beperkingen?
Hoi Vincent, Even een gekke vraag m.b.t. het coasten: Om de virms in deze film als voorbeeld te nemen, is het mogelijk om te coasten met de stroomafnemers neer? De gehele 17,4 km
Great video again as always. This has always been a very unusual service to me. Somehow, despite the enormous detour, this is a faster way to Leiden from Utrecht (because the direct route is still single-track and the "ICs" there are just Sprinters). Den Haag's train network is also ridiculous because Centraal is a final station for every train and does not allow for trains to run through. Despite the easy transfers by Sprinter and local transit, the gap between Den Haag HS and Centraal feels like an oversight.
You're not right about that. According to the timetable, the direct journey from Utrecht to Leiden takes 42 minutes, in the video the journey via Schiphol takes about 53 minutes.
@@Jodocus1000 Huh, you're right. There do seem to be trains on that route that don't stop at every station, and some that do. All are SLTs, but the ones that skip some stations are called "Intercity". Would like to see them eventually invest in double track along the Utrecht-Leiden route, because 40 minutes is still very slow.
Why do you have to go all that way past Dordrecht with no passengers ? I would have thought you would finish in Dordrecht. I did not see any storks nests on this trip, is that on account of all the swallows . ( High and Low ) ?? Greetings from Australia
I'm wondering, do you coast the train to save electricity? Or just something you are allowed to do and have the skills to? I am just genuinely curious. When I have visited the Netherlands I have never noticed a driver coasting the train before.
I have decided to call you Cookie. You are sweet, comforting & you like cookies! Thanks for the view & interesting trip. At about 154 km there are light on top of poles are these for planes? Is this an airport?
Haha! Thanks.. I think you are referring to the light poles that illuminate the railway area? Mentioning a time stamp saves me a lot of searching as it becomes a link to the video, like 1:23:45, please do next time :-)
ik probeerde deze rit via de ns app te vinden maar dan kan ik alleen met overstap vinden haha of doe ik iets verkeerd? wel leuke video als altijd natuurijk :)
Dit zijn eigenlijk twee verschillende treinen die met hetzelfde materieel worden gereden. En de leegmatrit ddr-rsd zul je natuurlijk ook niet in de app vinden..
Regarding your freewheeling ways, and using the approach to Roosendaal as data, I concluded that you applied the brakes at 2:10:58 (164.1 km). That means that the rolling resistance is a deceleration rate of 31.9 m/sec. In that time the speed reduced from 132 km/h to 98 km/h. So you lost speed at a rate of 3.77 km/h per km travelled. Confused? Me too! Oh, let's not forget the hot-air balloon over the junction with the Breda line.
As an average. Deceleration is not lineair as air resistance plays a larger role at higher speeds. Now, have you also figured out the distance to the balloon, and what temperature the air inside it has to be to stay there? ;-)
You should already try your hand at international travel. To travel to Belgium, Germany, Denmark and France and Luxembourg. But by the way... Rosendaal, Maastricht or Einschede have extensions there
Is het mogelijk om in een volgende video uit te leggen hoe het Nederlands netwerk ruwweg is opgezet met rond Utrecht een splitsing van intercity's en sprinters (vandaar 4 sporen) om afhankelijkheid te elimineren. Plus het vroegtijdig scheiden van 2 naar vier baans zo ver mogelijk van bv 030. En als laatste een compleet 4 baan traject tussen 020 en 030. Utrecht is in feite de belangrijkste hub van Nederland. Nieuwe infrastructuur maakt mogelijk om met 70 km/h Utrecht cs te passeren wat belangrijk is voor bv vracht vervoer. Minimaal aan wissels nog op Utrecht cs dus minder storingen
Het verbaast me niks dat je op tijd in Rsd aankomt, want die trein is vanaf Lage Zwaluwe met een lagere dienstregelingsnelheid rond de 110km/h ingelegd ;).
Wow at first glance I thought the other train was in front of but as you approached him I could see he was on another track and you past him so cool your friend Cindy ❤
Mooie rit weer, meester, maar ik zou Nieuw Vennep geen city noemen, want het heeft geen stadsrechten en is dus hooguit een 'town', maar eigenlijk een 'village'...
Het grappige is dat Den Haag eigenlijk het grootste dorp van Nederland is, want het heeft nooit stadsrechten gekregen, wel gemeenterechten. Technisch gezien is het dus eigenlijk geen stad....@@CabviewHolland
Is er iets veranderd aan de instellingen? Het lijkt allemaal minder snel te gaan, alsof ik naar een Meester Paul video aan het kijken ben daar heb ik altijd hetzelfde gevoel. Voor de rest niets dan lof!
Ik gebruik een lens met een wat realistischer perspectief en deze geeft ook qua snelheid meer de werkelijkheid weer. Hier kun je het verschil zien met de (in mijn ogen) overdreven groothoek van een actioncamera, die de meeste collega’s wereldwijd gebruiken. Let eens op de zichtbaarheid van de seinen: ruclips.net/video/3OagNkqOqpA/видео.htmlsi=uV_BhxLqBbYkdsfC
![🇳🇱 [HDR] Mini Tour of Holland: Rotterdam - Schiphol - 's-Hertogenbosch VIRM 22/1/2024](http://i.ytimg.com/vi/qVxMHj8cV6o/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![[4K] Cabinerit Oberhausen West naar Amsterdam Westhaven](/img/1.gif)
Around 2:15:30 there is a huge building on the right, the largest I have ever seen on your videos. It looks like it even has rail service. Do you know what it is?
That is the end of the video. Could you check your time stamp?
Silly me, I looked at the wrong time. The time stamp is 2:11:04@@CabviewHolland
@@williamtajibnapis7571 Ah, that ugly thing. This is a very large box. I hate it. Long ago the view used to look like what you see to the left. It is gone. Forever. More and more of these views and horizons disappear by these boxes in a rapid pace. We call this phenomenon 'verdozing' or 'boxification'. Probably because we are consuming too much.. It is a Primark Distribution Center. Clothes from Ireland are being packed here and sent to France. No shop in the Netherlands.
@@CabviewHolland Primark shops in Amsterdam, Zaandam and Hoofddorp.
@@dikkiedik53 They pop up as we speak ;-)
another beautiful trip! Thanks for sharing as always!!
Hi the quality of your videos is great it makes it so life like that you feel as if your sat next to you, please keep them coming 😊
Thanks for the compliment :-)
Gelukkig nieuwjaar, Cabview Holland!
Dankjewel, jij ook!
Weer een mooie rit. En leuk die B-roll video van de cabine! Zeer op prijs gesteld! Een goeie week gewenst!
Dankjewel voor je compliment!
De baanvaksnelheid na hoofddorp is 160, in hoevere wordt dit in de praktijk ook echt gebruikt? Ik kan me voorstellen dat veel treintypes dit niet bereiken ivm ATB beperkingen?
Is voor de Thalys bedoeld toen die nog over de “oude lijn” reed.
geweldige video dank je wel voor het delen
Hoi Vincent,
Even een gekke vraag m.b.t. het coasten: Om de virms in deze film als voorbeeld te nemen, is het mogelijk om te coasten met de stroomafnemers neer? De gehele 17,4 km
Ja, maar niet eindeloos. De elektrische systemen blijven op de accu’s werken en de pneumatische systemen worden vanuit het hoofdreservoir gevuld.
Bedankt voor weer een mooie rit meester. En dit keer weer langs mijn mooie Rotterdam.
1:52:42 - wat zijn dat voor extra rails tussen de rails die hier verschijnen?
Soms extra stabiliteit, soms beperking van schade bij ontsporing. Men zegt dat hier het laatste het geval is.
Gracias por tu video, Señor Cabview. Sorry to be late. I was in Tijuana, México, then San Diego, California, USA. RT sends, envía, Puebla, México...
Welcome back :-)
Weer een mooie video van je😃😃😃👍👍👍
😅leuk de SSN yard rechts. bedankt weer voor de mooie video en nog een fijne voortzetting van het weekend Mr:Vincent.greetz:🍐Peer.
Zevenbergen en Oudenbosch zijn inmiddels haltes langs de vrije baan geworden 😢
I love your 4K HDR Video and hope if it not too hard make more of them I a long time ago visited Holland and really enjoyed it there.
Thanks for your compliment. So your display can handle HDR :-)
@@CabviewHolland Yes the iPad Pro and I watch all your videos on a 65 inch LG OLED TV
Weer een hele mooie video meester !!
When you cut the engine and coast, do you have to lower the pantograph?
No, I just set the speed controller to zero. Electrical systems like aircon and compressor still keep working.
Haha at first i thought it was a video game great video!
Thanks!
Great video again as always.
This has always been a very unusual service to me. Somehow, despite the enormous detour, this is a faster way to Leiden from Utrecht (because the direct route is still single-track and the "ICs" there are just Sprinters).
Den Haag's train network is also ridiculous because Centraal is a final station for every train and does not allow for trains to run through. Despite the easy transfers by Sprinter and local transit, the gap between Den Haag HS and Centraal feels like an oversight.
You're not right about that. According to the timetable, the direct journey from Utrecht to Leiden takes 42 minutes, in the video the journey via Schiphol takes about 53 minutes.
@@Jodocus1000 Huh, you're right.
There do seem to be trains on that route that don't stop at every station, and some that do. All are SLTs, but the ones that skip some stations are called "Intercity".
Would like to see them eventually invest in double track along the Utrecht-Leiden route, because 40 minutes is still very slow.
Why do you have to go all that way past Dordrecht with no passengers ? I would have thought you would finish in Dordrecht. I did not see any storks nests on this trip, is that on account of all the swallows . ( High and Low ) ?? Greetings from Australia
Could be several things: maintenance, cleaning, storing for the night, starting its shift there the next day.
Howdy from Temple, Texas, USA!
I'm wondering, do you coast the train to save electricity? Or just something you are allowed to do and have the skills to? I am just genuinely curious. When I have visited the Netherlands I have never noticed a driver coasting the train before.
I am using the recovery time to save energy.
Heel leuke rit!
😅waarom staat er een groen bord met een brandend groen licht met een grote letter E Zvbi op 2:04:28?🤔
Dat bord markeert het einde van de tijdelijke snelheidsbeperking.
I have decided to call you Cookie. You are sweet, comforting & you like cookies! Thanks for the view & interesting trip. At about 154 km there are light on top of poles are these for planes? Is this an airport?
Haha! Thanks.. I think you are referring to the light poles that illuminate the railway area? Mentioning a time stamp saves me a lot of searching as it becomes a link to the video, like 1:23:45, please do next time :-)
Now imagine the train route venlo dordrecht being stretched to vlissingen. That would take pretty long
Ideale weersomstandigheden 🎉
ik probeerde deze rit via de ns app te vinden maar dan kan ik alleen met overstap vinden haha of doe ik iets verkeerd? wel leuke video als altijd natuurijk :)
Dit zijn eigenlijk twee verschillende treinen die met hetzelfde materieel worden gereden. En de leegmatrit ddr-rsd zul je natuurlijk ook niet in de app vinden..
@@CabviewHolland ah duidelijk danku
Regarding your freewheeling ways, and using the approach to Roosendaal as data, I concluded that you applied the brakes at 2:10:58 (164.1 km). That means that the rolling resistance is a deceleration rate of 31.9 m/sec. In that time the speed reduced from 132 km/h to 98 km/h. So you lost speed at a rate of 3.77 km/h per km travelled. Confused? Me too! Oh, let's not forget the hot-air balloon over the junction with the Breda line.
As an average. Deceleration is not lineair as air resistance plays a larger role at higher speeds. Now, have you also figured out the distance to the balloon, and what temperature the air inside it has to be to stay there? ;-)
@@CabviewHolland Well, no; I didn't consider that. Do you want a guesstimate?
162kWh over 70km is echt absurd zuinig! Nice, ga zo door!
You should already try your hand at international travel. To travel to Belgium, Germany, Denmark and France and Luxembourg. But by the way... Rosendaal, Maastricht or Einschede have extensions there
Is het mogelijk om in een volgende video uit te leggen hoe het Nederlands netwerk ruwweg is opgezet met rond Utrecht een splitsing van intercity's en sprinters (vandaar 4 sporen) om afhankelijkheid te elimineren. Plus het vroegtijdig scheiden van 2 naar vier baans zo ver mogelijk van bv 030. En als laatste een compleet 4 baan traject tussen 020 en 030. Utrecht is in feite de belangrijkste hub van Nederland. Nieuwe infrastructuur maakt mogelijk om met 70 km/h Utrecht cs te passeren wat belangrijk is voor bv vracht vervoer. Minimaal aan wissels nog op Utrecht cs dus minder storingen
Tussen Schiphol en Dordrecht Kuifje op de Tekenfilm in Jaren 90
At 0:16: Roosendal = Roosendaal
Het verbaast me niks dat je op tijd in Rsd aankomt, want die trein is vanaf Lage Zwaluwe met een lagere dienstregelingsnelheid rond de 110km/h ingelegd ;).
Op tijd is op tijd :-)
Wow at first glance I thought the other train was in front of but as you approached him I could see he was on another track and you past him so cool your friend Cindy ❤
Look at me, I'm a train, I'm a train, I'm a train, I'm a train, I'm a coasting train, yeah!
ruclips.net/video/zGjOaQSGlVI/видео.htmlsi=FpBnbYOMnSY4lTNl
makkelijk hoor, ik kan me dak inspecteren zonder naar buiten te hoeven gaan
Tussen Schiphol Airport en Dordrecht Kuifje op de Tekenfilm in Jaren 90
Tussen Amsterdam Bijlmer ArenA en Schiphol Langs de A10 en de A4
Mooie rit weer, meester, maar ik zou Nieuw Vennep geen city noemen, want het heeft geen stadsrechten en is dus hooguit een 'town', maar eigenlijk een 'village'...
Goed gezien! Ik zal het voortaan town noemen.
Het grappige is dat Den Haag eigenlijk het grootste dorp van Nederland is, want het heeft nooit stadsrechten gekregen, wel gemeenterechten. Technisch gezien is het dus eigenlijk geen stad....@@CabviewHolland
😅ja hoor,hete lucht ballonnen op 2:10:22. links en rechts.😂
😎😁👍
😅ik heb de allereerste uitgave van tikkie trug jaap,oke zegt dirk,zoef,geur van verschroed haar van Toon.🤣
Tussen Schiphol en Dordrecht de Musical Kuifje De Zonnetempel Net als Kinderen voor Kinderen
Tussen Schiphol Airport en Dordrecht de Musical Kuifje De Zonnetempel Net als Kinderen voor Kinderen
Is er iets veranderd aan de instellingen?
Het lijkt allemaal minder snel te gaan, alsof ik naar een Meester Paul video aan het kijken ben daar heb ik altijd hetzelfde gevoel.
Voor de rest niets dan lof!
Ik gebruik een lens met een wat realistischer perspectief en deze geeft ook qua snelheid meer de werkelijkheid weer. Hier kun je het verschil zien met de (in mijn ogen) overdreven groothoek van een actioncamera, die de meeste collega’s wereldwijd gebruiken. Let eens op de zichtbaarheid van de seinen: ruclips.net/video/3OagNkqOqpA/видео.htmlsi=uV_BhxLqBbYkdsfC
Bedankt voor je antwoord.
Qua snelheidsbeleving vind ik het persoonlijk een achteruitgang maar voor de rest snap ik je. 🙏
@@GJFWBNL Bij het commentaar zie je dat deze langzamere indruk juist gewaardeerd wordt, vanwege het rustigere beeld, ik was ook verrast :-)
👍🇳🇱
Coasting: If you DIDN'T keep to schedule, I'm sure you would be able to find another career. 🤪🤪
:-)
😅heel wat werkzaamheden in Amsterdam zuid. it giet oan.🤣
😅Haarlem en Den Haag HS indentieke stations,zie de mooie perron verlichting,pracht gezicht.😅👍👍👍👍
Het mocht toen nog wat kosten :-)