Seumur-umur baru ada mekanik yg menjelaskan sampe begitu detil, jangankan yg sekolah mekanik yg awam seperti sayapun sedikit paham👍👍👍 lanjutkan terus bos sukses untuk Anda
Maaf bang komen. Saya juga pernah ngalamin begitu. Sebenarnya itu cdi canggih di buku panduan nya ada fitur blue eyes tujuannya biar bisa deteksi kalo ada kelain listrik kurangnya tegangan kelistrikannya yg masuk ke cdi. KETERANGAN SEPERTI INI Auto Matic Voltage Protection Automatic Low Voltage Protection (ALVP), adalah konsep baru yang dikembangkan untuk melindungi ke- rusakan CDI yang diakibat oleh accu tekor atau kelebihan tegangan. * Auto Standby Fitur ini berfungsi untuk menonaktifkan CDI bila dalam waktu 60 detik tidak ada gerakan poros engkol, sehingga lebih hemat Accu. Dengan Standby Mode, kelistrikan akan menjadi aman karena tidak terjadi loncatan bunga api sisa pada busi, yang terjadi pada saat kontak (kill swtich) di ON kan. * FLASH TEKNOLOGI POWERMAX Series dikendalikan mikroprocessor berbasis teknologi Flash yaitu komputer dengan akses memori super cepat, sehingga CDI dapat beroperasi sampai 20000 rpm * BLUE EYES ( Automatic Voltage Sensor) Blue Eyes adalah sensor cerdas yang berguna untuk memonitor tegangan Accu yang masuk ke dalam CDI. Blue Eyes akan nyala bila tegangan yang masuk ke dalam CDI tidak normal seperti : accu tekor, kiprok rusak atau imitasi .
kang siboen josss..... mantap... selalu ngejelasin dengan sangat detail.. saya punya mx new sama persis maslahnya.. apa kah sama jg maslhnya.. tolong pencerahannya
Satria fu saya tahun 2008 masalahnya kurang lebih sama kayak yang di vidio brebet2 trus langkah yang saya coba yang 1.ganti koil yang baru yang ori trs saya buatkan grounstap di kabel koilnya 2.leher angsa yang standar sy ganti dngn leher angsa semi cacing yng cld dan knalpot masih standar 3.di bagian kopling sya pakai kampas rgr 5 lembar dan per yng standar di ganjal ring 4.di karbunya..sy perlakukan sma persis yng di vidio bro siboen mulai papas skep dstnya 5.karbu sy udh open filter di corong nya sy pasang velocity stack..karbu masih standar 6.kran vacum sy ganti filter bensin ktc... trs kn ngga pakai kran vacum srn sy lubang isap vacum jangn di tutup baut tpi di masukan aja langsung ke lubang intak manifol..ais di tutup klep karisma 7.di area mesin saya lepas paking satu lembar jadi pakai 2 paking saja 8.pakai gas spontan 9.dari cdi masih standar 10.yang terpenting ganti oli jangan telat..ganti juga filter olinya dan satria fu sy treatment pakai nano enrgizer..jadi nano energizer ini saya campur dng oli..olinya harus yang baru pada waktu ganti oli, Sampai sekarang aman2 aja bisa di coba dulu
Prkenallan sya ruki dri samarinda kalimantan timur Setiap tutor nya bgus bang, sngat brmanfaat, cma klo bsa jngan bnyakin bhasa jawa sya kurang paham thanks
Om, mau tanya, sya ada keluhan di karbu Fu, yg mna susah hidup, tp klo hidup gak bsa langsam... Itupun di pancing dgn moncong karbu di sumpal telapak tangan... Yg jd mslh, telapak gak basah saat di selah, tp bensin lancar smpe karbu, trus si busi berkerak warna silver
Klo pnutup karet avc x mrembas kira2 pngaruh dampak lelet gk pda tarikan gk..pas settad pelan2..so punya gue lelet...saat gas pelan..klo msin msih dingin itu agk.lelet didit..tp pas mesin panas..lelet x parah..bos...ksih jwbn x bos..
Satria fu ku di rpm bawah nya agak kurang njambak kalau atasan nya enak padahal kampas kopling udah aku ganti. apa mungkin setingan karbu nya mas boen.. Pdahal aku selalu tonton di chanel ini dari pasang kampas yg benar sampai bor rumah kopling sudah aku contoh tpi alhamdulilah makin terasa beda nya terima kasih atas semua tutorial nya dan sehat selalu mas boen..
Mas boen... Tolong dong bantu ulasan untuk skywave.. Karburatore eror, stasioner goyang, kalo di besarin satsioner malah gas nya ga balik. Gimana ya atasinya?
Mas kalo karbu satria fu di pasang filter suara knalpot putus² kayak brebet gitu itu apanya ya? Tapi kalo gk di pasang filter suara normal gk putus².. mohon di jawab mas🙏🙏🙏
mas boen saran dr saya. alangkah lebih baik mas boen sedikit mendalami tentang elektro. agar mas boen bisa lebih lengkap ilmunya. karna dunia otomotif selalu berkaitan erat dgn elektro. siapa tau mas boen bisa membuat part pengapian sendri seperti cdi. karna fungsi cdi untuk membuat arus / lompatan lebih besar. karna pabrikan membuat cdi d patenkan sehingga part elektro tidak terlihat. tp intinya hanya untuk loncatan bunga api/ arus listrik agar menjadi besar dan terukur agar pembakaran menjadi maximal. karna saya yakin mas boen pasti bisa. karna logika mas boen ini cerdas. apa yg mas boen samapaikan itu mudah d cerna apalagi orang yg melihat menggunakan logikanya. sehat trus mas boen trus berkarya. salam dari tangerang selatan bintaro.
mungkin tutorial cara merubah CDI ORI STD limiter menjadi Unlimiter tanpa mengorbankan part std yang lain....wah mantep itu....hehhehe.....bisa gak laku CDI aftermarket kl tutorialnya ada.
phoenx thelastcrusade bisa saja bro cm pabrikan membuat cdi itu d cor paten sehingga untuk rangkainnya tidak terlihat. padahal mungkin modalnya d bawah 50rb jika terlihat.
cara 1 1 nya mungkin korban 1 cdi ori bongkar total salin ulang rangkaiannya ambil bagian komponen pabrikan (yg tidak dijual dipasaran) yg masih bisa di pakai ke papan pcb baru lalu di rubah jadi unlimiter. mungkin bisa....mungkin.
Mas Mau tanya Soal satria ,spdah q satria f ,q sekur klpnya tapi stlah q skur kok malah gk enak Di gas mati kyak telat.bensin .di gas mati Susah hidup Apa gara gara sim klp gak q ganti So kompresi gk padat . Pdahal sudh top juga.
Mas boen...mau tanya donk...karbu mio turun gas lambat...trus kadang suka bunyi ngecis seperti batuk..kira2 apanya ya...ditunggu jawabanya..atau ada trutorialnya nanti..
Om kalo karburator ngrmbun di bagian skep vacum dan kalo buat pertama buka gas gigi 1 vacum g langsam bukannya harus gas agak gede,,padahal semua normal Mohon pencerahannya om mtrnuwun 🙏
Bang Boen.... karbu saya bisa langsam doan... d gas mati.... karet vacum skep aman.... diapragma..aman.. dganti baru sama aja.... terus kiprok katanya... ganti ori sama... pake aki .sama jga
Mohon pencerahannya kang boen... Mio sporty ku kok boros banget dan asap hitam dari knalpot kemarin saya bongkar pada vacum yang kecil itu perr nya hilang apa itu pengaruh? Dan udah saya ganti dengan perr bolpoin apa gak masalah? Terimakasih untuk pencerahannya
Saya punya satria fu 2013 mas..saya pakek karbu PE28 leheran kenalpotnya model C besar..dan masalahnya selalu kluar asap hitam dari kenalpotnya mas.. masalahnya apa yaa mas..terima kasih
Mas siboen klo fu lgsam naik trun apnnya udah nyoba ganti karbu ttep gtu,, selang ais juga udah saya ganti ko gk brubah ya aplagi klo mesin udah pmas di hidupin lgsam naik..
Mas boen mau tnya kang,fu sy di rpm bawah di angka 3&2 itu brebet mas,bhkan nyaris mati,di gber hilang tp d pkai jln ttp rebet,dn kl di pecut rpm 6-7,lbh parah nyendatnya? Mhon mas d ksh petunjuk mas,krbu nya sdh tk bershkn smua,pilot jet,dll,ddh tk brshkn,ttp aj gtu,cm skep ny sy lyt ad gosetan hmpr stgh bgian,t d raba sm skli gk keraba,apa itu y mslhnya??
mas klo punya sy motor grebed & keluar api. klo stelan angin dikdlmin baru bisa hidup tpi digas grebed keluar api trus mati. klo stelan angin dikeluarin mlh gx bisa hidup
Numpang konsul dong ,, gua ada motor bebek viar masalhnya ni motor entah kenapa tenaga enggak ada ,, yg paling utama terjadi itu saat masuk gigi/speed 4 suaranya aja yg gede tapi tenaganya enggak gas sudah mentok/full tapi tenaganya enggak keluar pertama gua berfikir mungkin karna udah 3 tahun lebih enggak di pakek ,, tapi rasanya bukan di situ penyebabnya ,, gimana ya cara mengatasinya Mudah² dapet solusi
Mas satria fu saya karbunya udah ganti vakum tpi klo tarikan pertengahan tetep brebet, sama klo mesin udah panas misal udah ngebut, tiba2 berhenti entah lampu merah atau ada yg nyebrang, ntar pas angkatanya berat bgt hrus langsung gigi 2 bru agak enteng, ntar tarika pertengahan brwbet juga Kira2 apanya bang, sama indikator bansin ga mau nyala, padahal kiprok juga udah ganti baru, aki tetep ga mau ngisi, dikasih kiprok racing brt indikator nyala, tpi ga ampe sebulan kiprok udah mati
kag kalau kiprok cepet panas pengaruh gak di sepedah soale sepedah saya ndredet di rmp atas dan setrum koel nyala kecil. tapai di ganti aki baru setrum lagsung besar tapi kiproknya panass banget mas apa bermasalah ??
Mas boen , salam kenal . Minta infonya motor Fu sy klo d gas jarum rpm naik secara responsif tp pas lepas gas turun k langsamnya lambat pisan, penyebabnya apa? Matur nuwun
Satriaku, pas rpm tinggi pantengan jarak jauhnya kok kaya hilang api ya mas boen.. Misalkan : kita sudah masuk gigi top lalu dipanteng sampe kcepatan 100lebih api kayak hilang dan motor ngok/mati tapi lepas gas dan digas lagi normal. .begitu seterusnya..mas boen tolong jawabanya apa yang perlu dibenahi
Mas,saya mau nanyak,saya punya honda karisma tapi kaburatol gl pro,tapi kalo pasang saringan hawa,oil keluar,dari lobang atas,hondanya gak mau lari,tiba tiba mati sendri,tapi klo di buka saringan hawa normal lagi dia,mohon pejelasan ya mas
Kang siboen tanya dong fu saya membran pair nya sobek itu bisa d akalin apa harus ganti baru satu set ya...d tunggu vidio nya dong kang siboen.... Salam dari anak indramayu.trimakasih
Seumur-umur baru ada mekanik yg menjelaskan sampe begitu detil, jangankan yg sekolah mekanik yg awam seperti sayapun sedikit paham👍👍👍 lanjutkan terus bos sukses untuk Anda
Tatang Sumantadipura setuju mas
Maaf bang komen. Saya juga pernah ngalamin begitu. Sebenarnya itu cdi canggih di buku panduan nya ada fitur blue eyes tujuannya biar bisa deteksi kalo ada kelain listrik kurangnya tegangan kelistrikannya yg masuk ke cdi.
KETERANGAN SEPERTI INI
Auto Matic Voltage Protection
Automatic Low Voltage Protection (ALVP), adalah konsep baru yang dikembangkan untuk melindungi ke-
rusakan CDI yang diakibat oleh accu tekor atau kelebihan tegangan.
* Auto Standby
Fitur ini berfungsi untuk menonaktifkan CDI bila dalam waktu 60 detik tidak ada gerakan poros engkol, sehingga lebih hemat Accu. Dengan Standby Mode, kelistrikan akan menjadi aman karena tidak terjadi loncatan bunga api sisa pada busi, yang terjadi pada saat kontak (kill swtich) di ON kan.
* FLASH TEKNOLOGI
POWERMAX Series dikendalikan mikroprocessor berbasis teknologi Flash yaitu komputer dengan akses
memori super cepat, sehingga CDI dapat beroperasi sampai 20000 rpm
* BLUE EYES ( Automatic Voltage Sensor)
Blue Eyes adalah sensor cerdas yang berguna untuk memonitor tegangan Accu yang masuk ke dalam CDI. Blue Eyes akan nyala bila tegangan yang masuk ke dalam CDI tidak normal seperti : accu tekor, kiprok rusak atau imitasi .
Kalo ada kelainan listrik dia akan brebet. Punya saya rumah sikring aki rusak jadi brebet setelah sy ganti normal ga brebet rpm bawah
kang siboen josss..... mantap... selalu ngejelasin dengan sangat detail.. saya punya mx new sama persis maslahnya.. apa kah sama jg maslhnya.. tolong pencerahannya
Satria fu saya tahun 2008 masalahnya kurang lebih sama kayak yang di vidio brebet2 trus langkah yang saya coba yang
1.ganti koil yang baru yang ori trs saya buatkan grounstap di kabel koilnya
2.leher angsa yang standar sy ganti dngn leher angsa semi cacing yng cld dan knalpot masih standar
3.di bagian kopling sya pakai kampas rgr 5 lembar dan per yng standar di ganjal ring
4.di karbunya..sy perlakukan sma persis yng di vidio bro siboen mulai papas skep dstnya
5.karbu sy udh open filter di corong nya sy pasang velocity stack..karbu masih standar
6.kran vacum sy ganti filter bensin ktc... trs kn ngga pakai kran vacum srn sy lubang isap vacum jangn di tutup baut tpi di masukan aja langsung ke lubang intak manifol..ais di tutup klep karisma
7.di area mesin saya lepas paking satu lembar jadi pakai 2 paking saja
8.pakai gas spontan
9.dari cdi masih standar
10.yang terpenting ganti oli jangan telat..ganti juga filter olinya dan satria fu sy treatment pakai nano enrgizer..jadi nano energizer ini saya campur dng oli..olinya harus yang baru pada waktu ganti oli,
Sampai sekarang aman2 aja bisa di coba dulu
Ķ
Sama kyak pulsarku dlu, Q ganti cdi kw 250rb no limiter beres tp tacometer jd error d'atas 7rb rpm peforma mesin normal, nyesel jotok o tuku sing ori'ne ae
Prkenallan sya ruki dri samarinda kalimantan timur
Setiap tutor nya bgus bang, sngat brmanfaat, cma klo bsa jngan bnyakin bhasa jawa sya kurang paham thanks
Om, mau tanya, sya ada keluhan di karbu Fu, yg mna susah hidup, tp klo hidup gak bsa langsam... Itupun di pancing dgn moncong karbu di sumpal telapak tangan... Yg jd mslh, telapak gak basah saat di selah, tp bensin lancar smpe karbu, trus si busi berkerak warna silver
Bagaimn cara perbaikan utk fu yg klw digas.. Terasa berat tarikanx
Klo pnutup karet avc x mrembas kira2 pngaruh dampak lelet gk pda tarikan gk..pas settad pelan2..so punya gue lelet...saat gas pelan..klo msin msih dingin itu agk.lelet didit..tp pas mesin panas..lelet x parah..bos...ksih jwbn x bos..
Satria fu ku di rpm bawah nya agak kurang njambak kalau atasan nya enak padahal kampas kopling udah aku ganti. apa mungkin setingan karbu nya mas boen.. Pdahal aku selalu tonton di chanel ini dari pasang kampas yg benar sampai bor rumah kopling sudah aku contoh tpi alhamdulilah makin terasa beda nya terima kasih atas semua tutorial nya dan sehat selalu mas boen..
Om.. Vakum fu sya amplas.. Di selah engkol lngsung jln.. Sblum di amplas susah hidup.. Harus di sertai tarik gas.. Msntap trik amplss ini
Luar biasa mas boen ilmune
Mas boen... Tolong dong bantu ulasan untuk skywave.. Karburatore eror, stasioner goyang, kalo di besarin satsioner malah gas nya ga balik. Gimana ya atasinya?
punya satria fu th 2007 standar porting pake karbu pe 28 susah idup ya bang,padahal karbu baru + kelistrikan nya normal
Mas kalo karbu satria fu di pasang filter suara knalpot putus² kayak brebet gitu itu apanya ya? Tapi kalo gk di pasang filter suara normal gk putus².. mohon di jawab mas🙏🙏🙏
Salm cah Ajibarang ..gemna solusi y Fu klo jln 40 di tarik ngempos Kya kehabisan bensin .di tungg info y .
mas boen saran dr saya. alangkah lebih baik mas boen sedikit mendalami tentang elektro. agar mas boen bisa lebih lengkap ilmunya. karna dunia otomotif selalu berkaitan erat dgn elektro. siapa tau mas boen bisa membuat part pengapian sendri seperti cdi. karna fungsi cdi untuk membuat arus / lompatan lebih besar. karna pabrikan membuat cdi d patenkan sehingga part elektro tidak terlihat. tp intinya hanya untuk loncatan bunga api/ arus listrik agar menjadi besar dan terukur agar pembakaran menjadi maximal. karna saya yakin mas boen pasti bisa. karna logika mas boen ini cerdas. apa yg mas boen samapaikan itu mudah d cerna apalagi orang yg melihat menggunakan logikanya. sehat trus mas boen trus berkarya. salam dari tangerang selatan bintaro.
+tommy_ kenzie#ab terimakasih brooo masukannya sangat bermanfaat 👍🙏
mungkin tutorial cara merubah CDI ORI STD limiter menjadi Unlimiter tanpa mengorbankan part std yang lain....wah mantep itu....hehhehe.....bisa gak laku CDI aftermarket kl tutorialnya ada.
phoenx thelastcrusade bisa saja bro cm pabrikan membuat cdi itu d cor paten sehingga untuk rangkainnya tidak terlihat. padahal mungkin modalnya d bawah 50rb jika terlihat.
cara 1 1 nya mungkin korban 1 cdi ori bongkar total salin ulang rangkaiannya ambil bagian komponen pabrikan (yg tidak dijual dipasaran) yg masih bisa di pakai ke papan pcb baru lalu di rubah jadi unlimiter. mungkin bisa....mungkin.
jadinya CDI Bajakan hahahahak
Mas
Mau tanya
Soal satria ,spdah q satria f ,q sekur klpnya tapi stlah q skur kok malah gk enak
Di gas mati kyak telat.bensin
.di gas mati
Susah hidup
Apa gara gara sim klp gak q ganti
So kompresi gk padat
.
Pdahal sudh top juga.
Kang bun bagaimana ya ngatasi karbu yamaha imitasi
Mas boen...mau tanya donk...karbu mio turun gas lambat...trus kadang suka bunyi ngecis seperti batuk..kira2 apanya ya...ditunggu jawabanya..atau ada trutorialnya nanti..
Ikut belajar lagi prof
Om.mau tanya klo karbu satria Fu tidak bisa di setel angin dan gas nya selalu besar meskipun sudah di turunin gasnya...mohon pencerahannya om😀
mas boen tlong dong bkinin tutorial benerin karbu satria fu stelan anginya ga fungsi kerna jarum air screw ujungnya patah didalam
Gan, satria fu tahun2008. Kalau di hidup kan tekan gas dikit mati, tapi kalau di gasgas/di pancing2 gasnya gak mati,... mohon bantuannya 🙏🏻
Om kalo karburator ngrmbun di bagian skep vacum dan kalo buat pertama buka gas gigi 1 vacum g langsam bukannya harus gas agak gede,,padahal semua normal
Mohon pencerahannya om mtrnuwun 🙏
Kalo karet avc -y gak ada apa pengaruh-y mas...
Soal-y aku pernah nyervise karbu Fu karet acv-y gk ada mas...maksih
Kalau karbu ngembun bagai mna?
Langsam tidak stabil
Kasus siap service karbu d bengkel skrang susah hidup
Bagaimana kalau afc (air facum chamber) rusak? Efek dan cara mengatasinya..
Di tunggu vidieo tutorialnya permasalahan kopling fu bunyi greek saat lepas landas
mas bun kasih tutor bongkar pasang bosh klep fu dong
kalo motor tersendat di rpm bawah sama kalo lagi turunan terjal suka mati pas bukaan gas kenapa ya?
Memang jos mas bon...👍👍👍👍👍
Waalikumusalam.. kang.. nyimak terus
Bang Boen.... karbu saya bisa langsam doan... d gas mati.... karet vacum skep aman.... diapragma..aman.. dganti baru sama aja.... terus kiprok katanya... ganti ori sama... pake aki .sama jga
Kira2 apa lagi yg harus saya cek Bamg.... twrima kasih🎉
Mas mohon maaf saya msu nnya...punya saya susah hidup minyak.nya kya gg mau naek klo gg di kop pkek tangan.baru mau naek mnya nya. Trus hdup
Mohon pencerahannya kang boen... Mio sporty ku kok boros banget dan asap hitam dari knalpot kemarin saya bongkar pada vacum yang kecil itu perr nya hilang apa itu pengaruh? Dan udah saya ganti dengan perr bolpoin apa gak masalah? Terimakasih untuk pencerahannya
Posisi bengkel ngendi mazzeh? Nyong due fu ws 2 tahun terbengkalai garep diuripi ora bisa
Sangat membantu
Semoga bermanfaat
Mau tanya,apa masalah satria fu kalau gas keaadaan netral,suaranya narmal, tapi mau dibawa jalan masuk gigi malah mati,mohon solusinya,,
Saya punya satria fu 2013 mas..saya pakek karbu PE28 leheran kenalpotnya model C besar..dan masalahnya selalu kluar asap hitam dari kenalpotnya mas.. masalahnya apa yaa mas..terima kasih
Brebet di rpm bawah, solusi untuk pilot jet nya bagaimana yah bang
sama punyak ku masss masalah e ganti 3 benkel gak jadi2
Mas siboen klo fu lgsam naik trun apnnya udah nyoba ganti karbu ttep gtu,, selang ais juga udah saya ganti ko gk brubah ya aplagi klo mesin udah pmas di hidupin lgsam naik..
Bos beleh nanya gak pakum fu cocok gak sm pakum pario.
Bang solusi yg pas buat motor yg trrsendat itu bgimana yah, udah bingung aku bg,
😵 😵 😵
Bang knapa karet vacuum karbu fu saya kadang-kadang gak mau kembali
Infonya bang
Jooos...
Mase bengkele nangndi...
PJ MJ standar Fu facum klw di PJ MJ pe itu kira ukuran nmr berpa,?
Numpang tanya mas.....karbu mio hbs diservice malah jd eror....kaya org lg batuk trus motornya mati...penyebabmya apa ya mas?
Joss ilmunya mass..bermanfaat..
Ditempat ku raono mekanik bengkel seng kritis koiki, gaweane saldi otog asal dadi
Mas boen mau tnya kang,fu sy di rpm bawah di angka 3&2 itu brebet mas,bhkan nyaris mati,di gber hilang tp d pkai jln ttp rebet,dn kl di pecut rpm 6-7,lbh parah nyendatnya? Mhon mas d ksh petunjuk mas,krbu nya sdh tk bershkn smua,pilot jet,dll,ddh tk brshkn,ttp aj gtu,cm skep ny sy lyt ad gosetan hmpr stgh bgian,t d raba sm skli gk keraba,apa itu y mslhnya??
mas klo punya sy motor grebed & keluar api. klo stelan angin dikdlmin baru bisa hidup tpi digas grebed keluar api trus mati. klo stelan angin dikeluarin mlh gx bisa hidup
Mantep lik
Mantaaap.semoga usaha bengkelnya semakin maju👍👍
Gmna cra mngatasi satria fu yg sering mati saat hujan!meski pembuanganya sdah lancar
Numpang konsul dong ,, gua ada motor bebek viar masalhnya ni motor entah kenapa tenaga enggak ada ,, yg paling utama terjadi itu saat masuk gigi/speed 4 suaranya aja yg gede tapi tenaganya enggak gas sudah mentok/full tapi tenaganya enggak keluar pertama gua berfikir mungkin karna udah 3 tahun lebih enggak di pakek ,, tapi rasanya bukan di situ penyebabnya ,, gimana ya cara mengatasinya
Mudah² dapet solusi
Nyimak terussss
Akhirnya
Nyimak kang
Bang boen,busi merk apa yang bagus untuk fu, busi yang enak bagi motor nya bang. Suwun
Kang mau tanya cara pasang tensioner mio gy mana kang?
sudah anti karet vakum masi brebet mas, gmana solusinya ne,
mas boen tolong dijawab masss
karbu saya di gas dikit brebet
ketika saya tutup lobang dua di depan karbu normal,
tolong di jawab masss.
terimakasih
Makasih mas bermanfaat bgt buat pemula. Semoga usaha bengkelnya maju terus
Klau ganti karet diafragma membran karbu satria Fu brpa ya bg
Satria fu Pe 28 ride id kw..MJ PJ berapa om yang pas..pake jarum skep apa
Makasih
115 40
Mas boen bs jg nglawak, masa busi bs keputihan,,tersungging lho ms q
Mas satria fu saya karbunya udah ganti vakum tpi klo tarikan pertengahan tetep brebet, sama klo mesin udah panas misal udah ngebut, tiba2 berhenti entah lampu merah atau ada yg nyebrang, ntar pas angkatanya berat bgt hrus langsung gigi 2 bru agak enteng, ntar tarika pertengahan brwbet juga
Kira2 apanya bang, sama indikator bansin ga mau nyala, padahal kiprok juga udah ganti baru, aki tetep ga mau ngisi, dikasih kiprok racing brt indikator nyala, tpi ga ampe sebulan kiprok udah mati
Kang kie go kmra gopro apa hp suarane aneh kang cb ne go gopro gwe microphone external
kag kalau kiprok cepet panas pengaruh gak di sepedah
soale sepedah saya ndredet di rmp atas dan setrum koel nyala kecil.
tapai di ganti aki baru setrum lagsung besar tapi kiproknya panass banget mas apa bermasalah ??
Mas boen , salam kenal . Minta infonya motor Fu sy klo d gas jarum rpm naik secara responsif tp pas lepas gas turun k langsamnya lambat pisan, penyebabnya apa? Matur nuwun
Mas brow mesin satria fu punyaku oq cpt panas yo..kalo buat jalan jarak jauh sering mogok,itu kendalanya bagian apanya? Mohon pencerahanya
Bos mau tanya fu saya kalau buat jalan plan" sendat" itu apanya ya bos trimakasih sblumnya
Klo injeksi keiritan disetel apane bos boen soale pala busine putih
Berarti kalau pengen irit tinggal ngencengin baud angin dong.. ga usah ribet.. nyetelin MJ dan pj
Jenius mechanic.
Bang kalau selalu sendat2 di rpm 2000 apanya ya mhon di bantuu....
Punya saya karbunya gamau di stel.. Stelan anginya gamau fungsi knapa mas
Bang boen karbu vakum satria fu punya saya pake mj 115 pj 17,5 tp air screw/ stelan angin tidak bisa di stel minta solusinya bang..suwun
Sama gan... Udh bsa blm nih
Bang klo setelan angin ga fungsi gara" pilot jet patah trs dibor malah jadi g fungsi stelan anginnya. Please bang jelasin
nyimak kang
mas mau tanya kelau sateria fu dalam tarika di tanjakan kurang power itu kenapa z"
Mas boen mau nanya. Kalo old mx pake karbu rx king kalo gas setengah suka brebet, itu masalahnya dimana? Pake cdi ori sama cdi brt sama aja
Satriaku, pas rpm tinggi pantengan jarak jauhnya kok kaya hilang api ya mas boen..
Misalkan : kita sudah masuk gigi top lalu dipanteng sampe kcepatan 100lebih api kayak hilang dan motor ngok/mati tapi lepas gas dan digas lagi normal.
.begitu seterusnya..mas boen tolong jawabanya apa yang perlu dibenahi
Mas,saya mau nanyak,saya punya honda karisma tapi kaburatol gl pro,tapi kalo pasang saringan hawa,oil keluar,dari lobang atas,hondanya gak mau lari,tiba tiba mati sendri,tapi klo di buka saringan hawa normal lagi dia,mohon pejelasan ya mas
Mas vakum Ais Fu bisa di ganti gak soalnya punyaku robek dan nalpotnya meledak2 dah
Gan gimana cara nya agar karbu pe26 di satria fu tidak ngokk solusi nya gimana??
Boss k mtor fu sya k ngmpos kra" mslahya apa ya.vakum dh gnti tpi ttep ngmpos jga...
Joss guruku 😍👍👍
Mas siboen mau tanya kalok karbu vakum fu kenalpot motornya meledak2 apanya itu mas. Tolong bantuannya
Joooosss....gandos...
Mas boen cara mengatasi karbu Satria Fu kosong satu pada gas awal
Mas tutor ouh...motr brebet karna faktor pengapian..
Om fu saya kq gak bisa stasioner,rpm naik turun kira2 apanya om mnta pncerahannya,m.kasih
Kang siboen tanya dong fu saya membran pair nya sobek itu bisa d akalin apa harus ganti baru satu set ya...d tunggu vidio nya dong kang siboen....
Salam dari anak indramayu.trimakasih
Mantap sanget masbrooo... 🙏🙏
Bang mau tanya saya
Diafragma satria fu bisa di subtitusi gak d mx new
Bang knpa yh karbu fu saya boros banget padahal karbu setandar... Tpi konsumsi bensin nyh boros banget 10 ribu pertalite cumn ke pake 25km
jika sing yg kuning punya gas itu gak rapat apakah masalah boz