saya sangat berterima ksh sama mas boen karna saya sudah banyak mendapat ilmu dari beliau semoga mas boen mendapat kn rezki yg melimpah dari allah salam sejahtra dari saya buat mas boen sekeluarga
ini yang saya tunggu2 mas ,, saya juga lagi bongkar satria fu kasusnya sama juga .ilmunya sngat bermanfaat.semoga lancar jaya bengkelnya dan sukses selalu buat mas sibun.
9:45 Di SIM (Coin mirip Battery Jam Tangan) ada nomornya.. Itu membantu untuk mengukur ketebalan.. Tadi saya baru beli karena hilang entah kemana.. Semoga infonya dapat membantu.. Terima Kasih Mas Boen
trimakasih banyak mas sibon atas ilmu nya.. sangat membatu.. allhndllh sya sudah bisa bongkar pasang mesin.. mas.. makasih mah. semogga allah membalas budi baik mas. jaya trus mas sibon suhu
metode pake karet saat pasng kuku klep jozz mas, tros perpaknya pake bungkus nasi jadi tambah jozz, needle headjet udah sy papas jg, busi diruncingan atasnya dan dirapetin lagi dr standardnya. tarikan jadi uenteng puel mas. motor smash mas. suwun ilmunya yo mas boen yang sudi udah berbagi trik dan tips 👌👍
Knp ini kok g d tandain dl sim sma ttup sim sblm d bongkar biar g salah waktu pemasangan dan jg aus nya kn blm tentu sama. Trus tambhan lbih baik ukur celah sim jg sblm bongkar. Biar dpet clah sim yg d inginkn.
Sedikit masukan mas boen, justru dari ukuran shim tersebut sangat berpengaruh total di tenaga. itu ada ukurannya mas bon, shim salah satu inti jantung di tenaga fu.terima kasih mas boen.
Malam om.. Terima kasih sudah menerima request dari saya om siboen. Bermanfaat nih.. Saya coba.. Lokasi masih di papua om.. Jadi chief mekankik motor. Hihi.. Semoga dibulan puasa berkah om. #salamanakrantaupalembang
Ketika masih memakai klep bawaan alias ga di ganti, dan klep itu sudah di skir otomatis ketinggian sim akan berbeda, in kiri dan kanan beda, ex pun juga sama, sebaik nya mengukur nya ketika noken as nempel dan di ukur pakai fuler, ketika ukuran nya berbeda kalau saya menggerinda sim dengan gerinda ampelas dan sim di benamin/dipukul ke kayu/balok dan baru di grinda
Alhamdulilah terimakasih mas boen atas ilmu nya. Cara penyampaian nya mudah di mengerti. Kualitas kameranya juga bagus. Semoga mas boen lebih maju dan jaya. Sehat selalu mas boen.
Maaf sekedar masukan ,usahakan pasang sim diukur dengan noken as menggunakan feeler(alatukur) supaya celah noken dengan tutup sim pass supaya tidak kerapetan atau keranggangan 🙏
tappet/topi penutup sim klep nya harusnya di tandai dulu sebelum bongkar, keausan tappet sama rumah tappetnya kan beda. apa bisa halus itu ntar suaranya mas?
Mas kemarin saya bongkar fu saya untuk pemasangan blok moto1 68 head standar porting dan ganti perklep fxr japan. Saya menggunakan noken double in ( in - in ) Pemasangan rantai api sudah benar (menurut saya) karna sebelumnya saya sudah sempat bongkar pasang juga sewaktu masih pake blok 66. Dlu masih pake per klep standar dan setelah pasng bisa langsung idup. Tapi skarang saat sudah ganti perklep fxr japan motor jdi gamau idup. Apa kh pergantian perlep harus serta merta di setel/di ganti juga shim"an nya ?
Untuk seting sim ini termasuk amatir, harus di ukur pake sketmat digital+puler karna tiap klep ktebalan sim berbeda jadi gabisa dipatok tebal=in tipis=ex dan tapet sim ga boleh asal pasang
Jujur mas kalau bengkel mas deket saya mau kebengkel mas tapi jauh dari kalimantan , fu saya bunyi kaya mesin jahit apa apa sudah saya ganti kya tensioner , keteng , sama bantalan keteng tetep bunyi .. Sukses slalu mas .
Assalamulaikum,,, Bang mau nnye jarak klep in +x nya brapa?? ,, Skalian ukuran sim kelep nya brpa bang?? Motor nya sudah di bongkar bingung ukan brpa sim klepnya😞😔,sudah kliling sni kliling sna nnya sma mikanik di kmpung smuanya jwb enggak tau,,saya bingung hrus mnta bantuan sama siapa bang🙏🙏🙏
Mas.. Kalo satria Fu 3minggu skali ngetap oli. Itu wajar apa gak??? Dan jga klo ditap oli nya kurang dri setengah botol olinya. Mhon pencerahan nya mass 🙏🙏
Om. Mhon petunjuk Klep fu sy pernah patah Dan tutup head klep ad penyok sdikit linkran agak oval. Dan area skitar jg pnyok dikit² Kl d skir kira² kan. Normal lg ap hrs gnti head klep ya
Mohon sekali pencerahannya kang... Old Cb150r (2014) saya baru saja skir klep nya. Di bengkel bubut, sambil ganti stang seher juga soalnya. Setelah klep di skir, otomatis berubah kerenggangan noken as dg shim nya. Untuk kasus cb150r saya, setelah di skir saya ukur dengan feeler/fuler merk TEKIRO. Hasilnya: Untuk yg noken as IN: kiri : 0,15 Kanan: 0,10 (Standarnya 0,16) Untuk yg noken as EX: Kiri : 0,25 Kanan: 0,10 (Standarnya 0,25) Dan Noken as nya bisa dipastikan belum oblak alias masih rapet. Dg kondisi setelah di skir klep seperti itu, mesinnya jadi halus banget. Nyuonsewu, Pertanyaannya kang, Apa saja ya dampak nya kalo klep nya ga seragam gitu ukuranny? Terutama dg keborosan bahan bakarnya??Apakah walo sudah injeksi keborosan bahan bakar masih bisa berubah-ubah dari standar takaran ECU nya dg faktor tersebut,???? Terimakasih pencerahanny kang
Ga di ukur celahnya bro ? Fyi : bukan masalah tebal buat in tipis buat ex. Sama sama in ketuker aja bisa beda tebelnya (mikro) Tp di cek celahnya, dari noken as ke tapet.
Iya benar itu.karena setiap panjang batang klep dr dudukan per pasti tidak sama .kecuali dudukan klep baru semua.alangkah baik nya ukur celah klep pakai fuller .
Mas mau nanya .. Penyebap oli sf . 1 hari di gabti oli sudah kya rusak oli nya .. Seperti susu berwarna silper kelap kelip oli nya .. Apa mas penyebabnya
Mf bro mau tanya ni sf ku ni asap putih .... d bagian blok nya tu bunyi brisik..seperti kwat yg patah....klo gas normal...gk kdengaran...tp klo naikin gas kentara bunyinya
Pada dasarnya semua otomotif sama entah disel/ mesin bensin soalnya asas ilmunya hukum fisika (pegas) Kalo renggang dibawah sementara yg rapat dibawah sdh dipastikan akan lebih keras (daya tekan), "dibanding bila renggang diatas" efeknya penyetelan sim akan sulit/ sim klep/ batang klep cepat aus (lebih extre bs bengkok/ mekar)
Mas bun, satria fu injeksi saya, digas suaranya kencang, tapi larinya kurang, saya mau ke bengkel mas bun, tapi gak ke jangkau, karna jauh tempatnya, sementara tempat tinggal saya di jakarta
Fu ku di rpm3000 seperti tidak segera lari tapi kalo ditambah gas nya naik ke rpm 4000 sudah normal kembali jadi motornya hanya suara gas aja yang besar sedikit ada brebet nya kalo rpm tinggi ke rpm bawah saat menurunkan gas terus ditahan
Bang kalo udah stel sim udah ganti tutup sim siman ganti rante timin + stelan timing manual tapi masi nglitik pass di geber tapi kadang ilang kalo di geber kadang ada lagi itu apanya bang🙏🙏🙏
saya sangat berterima ksh sama mas boen karna saya sudah banyak mendapat ilmu dari beliau semoga mas boen mendapat kn rezki yg melimpah dari allah salam sejahtra dari saya buat mas boen sekeluarga
ini yang saya tunggu2 mas ,, saya juga lagi bongkar satria fu kasusnya sama juga .ilmunya sngat bermanfaat.semoga lancar jaya bengkelnya dan sukses selalu buat mas sibun.
Indonesia Cyber Scurity mas boleh tanya
Banyak yg belum tau sim in dan ex berbeda ketebalannya karna tidak kasat mata kecuali siukur pakai sigmat
Arion Adi ada cara jitu. kalo sim ny bersih itu in. kalo kotor ada flek hitam itu sim ex. sudah sering saya tes ga bakalan tertukar.
@@gibran_ramadhan07 klo misal pasang shim ex/in (ambil contoh salah satu) in ketuker kiri kanannya apa pengaruhnya om?
Terkadang suka salah masang ya kalo per klep, yg rengket di atas kalo satria fu
9:45 Di SIM (Coin mirip Battery Jam Tangan) ada nomornya.. Itu membantu untuk mengukur ketebalan.. Tadi saya baru beli karena hilang entah kemana.. Semoga infonya dapat membantu.. Terima Kasih Mas Boen
trimakasih banyak mas sibon atas ilmu nya.. sangat membatu.. allhndllh sya sudah bisa bongkar pasang mesin.. mas.. makasih mah. semogga allah membalas budi baik mas. jaya trus mas sibon suhu
Saya salut sama pola kerja nya mas siboen. Klo gak jauh saya pengen maen2 stu tuk oprek motor saya semoga tambah sukses mas
si putra sulung klo blh tau bengkelnyab daerah mn za
Edukasinya sangat bermanfaat, trimaksih tutornya, semoga chanelnya smakin sukses selalu
sangat bermanfaat mas,,,salam saya dari malaysia,,,di malaysia gak ada yang kongsi ilmu untuk satria fu,,makasih mas
Seneng nyimak yg FU krna gw juga user Sateria FU.. Sneng Channel nya. Auto subs.. Semangat bang.... Pengalaman ente berarti buat kita semua
metode pake karet saat pasng kuku klep jozz mas, tros perpaknya pake bungkus nasi jadi tambah jozz, needle headjet udah sy papas jg, busi diruncingan atasnya dan dirapetin lagi dr standardnya. tarikan jadi uenteng puel mas. motor smash mas. suwun ilmunya yo mas boen yang sudi udah berbagi trik dan tips 👌👍
Nek masboen tutore Jan masuk tenan, mudah di pahami,,, sukses terus mas boen❤❤❤
Wa'alaikumusalaam... Joos luarbiasa... Detil rinci dan jelas... Inshaallah faham
celah klep belum diukur bro....sptnya rapet kan habis di skir klepnya...mohon pencerahannya
Knp ini kok g d tandain dl sim sma ttup sim sblm d bongkar biar g salah waktu pemasangan dan jg aus nya kn blm tentu sama. Trus tambhan lbih baik ukur celah sim jg sblm bongkar. Biar dpet clah sim yg d inginkn.
Sedikit masukan mas boen, justru dari ukuran shim tersebut sangat berpengaruh total di tenaga. itu ada ukurannya mas bon, shim salah satu inti jantung di tenaga fu.terima kasih mas boen.
👍👍
Malam om.. Terima kasih sudah menerima request dari saya om siboen. Bermanfaat nih.. Saya coba.. Lokasi masih di papua om.. Jadi chief mekankik motor. Hihi.. Semoga dibulan puasa berkah om. #salamanakrantaupalembang
Nyimak mas mantap, lanjut trus tutorialnya jos pokoknya
Gw seneng sama tutorial nya, pemberihauan cara" pemasangan nya sangat detail.. sukses terus yaa mas 👍👍👍
Ketika masih memakai klep bawaan alias ga di ganti, dan klep itu sudah di skir otomatis ketinggian sim akan berbeda, in kiri dan kanan beda, ex pun juga sama, sebaik nya mengukur nya ketika noken as nempel dan di ukur pakai fuler, ketika ukuran nya berbeda kalau saya menggerinda sim dengan gerinda ampelas dan sim di benamin/dipukul ke kayu/balok dan baru di grinda
Alhamdulilah terimakasih mas boen atas ilmu nya. Cara penyampaian nya mudah di mengerti.
Kualitas kameranya juga bagus.
Semoga mas boen lebih maju dan jaya. Sehat selalu mas boen.
Alhamdulillah dapet ilmu lagi
Mantap mas bon sangat bermanfaat.👍👍👍
Matur suwun ilmunya mas browww...Blora hadirr
Maaf sekedar masukan ,usahakan pasang sim diukur dengan noken as menggunakan feeler(alatukur) supaya celah noken dengan tutup sim pass supaya tidak kerapetan atau keranggangan 🙏
Sudah ahlinya brow tanpa di ksh pemasukan
tappet/topi penutup sim klep nya harusnya di tandai dulu sebelum bongkar, keausan tappet sama rumah tappetnya kan beda. apa bisa halus itu ntar suaranya mas?
Mas boen maaf mau request donk, tutor bersihin dan jelasin cara kerja saluran AIS satria fu nya..
Mas kemarin saya bongkar fu saya untuk pemasangan blok moto1 68 head standar porting dan ganti perklep fxr japan.
Saya menggunakan noken double in ( in - in )
Pemasangan rantai api sudah benar (menurut saya) karna sebelumnya saya sudah sempat bongkar pasang juga sewaktu masih pake blok 66.
Dlu masih pake per klep standar dan setelah pasng bisa langsung idup.
Tapi skarang saat sudah ganti perklep fxr japan motor jdi gamau idup.
Apa kh pergantian perlep harus serta merta di setel/di ganti juga shim"an nya ?
Ikut nyimak donk mas boen
Bermanfaat mass..joss
@Sibone Chanel.. Ukuran standar SIM Fu tahun 2008 brp iya.. Mohon di jawab mas
Untuk seting sim ini termasuk amatir, harus di ukur pake sketmat digital+puler karna tiap klep ktebalan sim berbeda jadi gabisa dipatok tebal=in tipis=ex dan tapet sim ga boleh asal pasang
Request lek..
Kalok geser pengapiane satria injeksi piye??
Apakah sama seperti pengapian satria karbu??
Sekalian minta tipsnya "ubah drajat pengapian satria injeksi untuk harian dan race" matur suwon :)
Kang boen..... lak pas ngarap thundher..noken as nya yg di ganti pake laher bambu nh 1616...di posting yaa kang boen
Sip mas, lanjutkan
Masboen ukuran sim2man yg tepat untuk IN & X brapa mas🙏🙏
Mantap bro penjelasanya
Mantap mas boen ilmunya
Karet yg buat psng kuku klep y pke slendang ban dlm mobil bang,lbh awet ga gmpng sobek
Kang boen,trimakasi banyak,ilmunya sangat membantu saya,semoga allah melimpahkan rezkinya,dan diberi kesehatan..aminnnn😄😄😄
Salam dari balikpapan kang.
Bang klo Noken as nya pakai EX semua cara seting nya gimana ya bang puyeng ni gegara Noken as double EX ini
Bang mau tnya, lubang hisap karbu vakun Satria fu yg tidak sejajar dg manifol apa mempengaruhi tarikan mnjd lelet,, soalnya karet vakum sudah kendor..
Suwon infone mas lurr trus berkaryaaa
het nya udh banyak yg aus makanya seret jadi kudu di amplas .trus tutup sim jgn di getok" krna nanti mendem dan bakalan bunyi dan gk seimbang .
Wah ketemu komen Om Cikal 😀 GAS YESS BETOOT ABISS
aduh jd malu 🤭
Nyimak dengan serius mas boen...
Ada video korek harian buat absolut revo gk mas ? Apa aja yg di rubah...trm ksh
Nah gtu mas pakai sigmat alat ukur kan enak, semangat👍
Jujur mas kalau bengkel mas deket saya mau kebengkel mas tapi jauh dari kalimantan , fu saya bunyi kaya mesin jahit apa apa sudah saya ganti kya tensioner , keteng , sama bantalan keteng tetep bunyi .. Sukses slalu mas .
Mas gigi sentri kruk as fu yg aus bisa ga diganti ataw diakali supaya kamratnya ga loncat
Joss bos siboen
Assalamulaikum,,,
Bang mau nnye jarak klep in +x nya brapa?? ,,
Skalian ukuran sim kelep nya brpa bang??
Motor nya sudah di bongkar bingung ukan brpa sim klepnya😞😔,sudah kliling sni kliling sna nnya sma mikanik di kmpung smuanya jwb enggak tau,,saya bingung hrus mnta bantuan sama siapa bang🙏🙏🙏
👍👍👍,Suwon kang boen... Ditunggu lanjutannya
Mas.. Kalo satria Fu 3minggu skali ngetap oli. Itu wajar apa gak??? Dan jga klo ditap oli nya kurang dri setengah botol olinya. Mhon pencerahan nya mass 🙏🙏
Top mas sibon paling jago
Ikut belajar biar tau bos,
Batang kota selalu hadr om.
Knapa pak boen per klep yang rengket diatas yang renggang di bawah.
pokoke nyimak.
Kang BOEN.... Minta tolong pencerahan.... Kira2 fu spek 67+struk 3mm.... Untuk harian aman tidak...?.. Trima kasih
Aman...
joooss mantap. ..
assalamualaikum bos bon..
saya nyimak aja bos
Assalammualaikum kang boen subscriber e tiap hari nambah 1000 terus kang
Mas bon riques cara bongkar bosh aram satria fu
Terimakasih..
Kang boen klo satria f thailand atau engkel di pasang elektrik starter set punya satria f yg sudah elektrik starter
Mantappp
mantap mas ilmune
Om. Mhon petunjuk
Klep fu sy pernah patah
Dan tutup head klep ad penyok sdikit linkran agak oval. Dan area skitar jg pnyok dikit²
Kl d skir kira² kan. Normal lg ap hrs gnti head klep ya
Makasih infonya bg
Sukses truss
Emang dari tampilan emang gak ada bedanya mas tapi tutup Valve bisa aus juga mas
Yup bener banget keausan di ke 4 nya pasti beda2
Mantab mas siboen
Met sore, ciamis hadir
Mohon sekali pencerahannya kang...
Old Cb150r (2014) saya baru saja skir klep nya. Di bengkel bubut, sambil ganti stang seher juga soalnya.
Setelah klep di skir, otomatis berubah kerenggangan noken as dg shim nya.
Untuk kasus cb150r saya, setelah di skir saya ukur dengan feeler/fuler merk TEKIRO. Hasilnya:
Untuk yg noken as IN:
kiri : 0,15
Kanan: 0,10
(Standarnya 0,16)
Untuk yg noken as EX:
Kiri : 0,25
Kanan: 0,10
(Standarnya 0,25)
Dan Noken as nya bisa dipastikan belum oblak alias masih rapet.
Dg kondisi setelah di skir klep seperti itu, mesinnya jadi halus banget.
Nyuonsewu, Pertanyaannya kang,
Apa saja ya dampak nya kalo klep nya ga seragam gitu ukuranny?
Terutama dg keborosan bahan bakarnya??Apakah walo sudah injeksi keborosan bahan bakar masih bisa berubah-ubah dari standar takaran ECU nya dg faktor tersebut,????
Terimakasih pencerahanny kang
Palembang musi 2 hadir mas boen
02:01 ada F150 lewat mas boen
Untuk pemasangan per klep Satria beda kh ms boen, yg renggang atas ,,,selaen suzuki gmn ms
mau tyak mas bro.cara nglepasin gigi Balan yg nempel di daun as krok gmna ya.tanpa ngerusak gigi y.cb 150
Kalbar nyimak kang...
Ga di ukur celahnya bro ? Fyi : bukan masalah tebal buat in tipis buat ex. Sama sama in ketuker aja bisa beda tebelnya (mikro) Tp di cek celahnya, dari noken as ke tapet.
Iya benar itu.karena setiap panjang batang klep dr dudukan per pasti tidak sama .kecuali dudukan klep baru semua.alangkah baik nya ukur celah klep pakai fuller .
Dulu ada yg mekanik di bengkel bilang,ring klep gak boleh tertukar... kalau ketukar katanya selesai gak bisa di perbaiki lagi motor satrianya...
Mas mau nanya .. Penyebap oli sf
. 1 hari di gabti oli sudah kya rusak oli nya .. Seperti susu berwarna silper kelap kelip oli nya .. Apa mas penyebabnya
Bos gimana caranya memahami kelistrikan motor injeksi ????
mas...mau nanya ni...apa penyebab mesin supra gtr saya..pada posisi gigi 3..sering banting klep
dsituasi tanjakan....tolong penjelasan ny mas..
Bang kalau sim klep udah aus d ganjal pake silet gol. Ngaruh gak. Sprti suara ngelitik gtu..atau gmna..trus cara ngakalin nya gmna.
Mf bro mau tanya ni sf ku ni asap putih .... d bagian blok nya tu bunyi brisik..seperti kwat yg patah....klo gas normal...gk kdengaran...tp klo naikin gas kentara bunyinya
Nyimak kang..
Mas kalo pasang kampas kopling satria fu,pasang platnya yg cekung ngadep ke dalem apa keluar ya ?
14:24 maaf kayanya salah sebut mas antara bagian EX DAN IN 🙏 saya tadi binggung soalnya 😊😁
Cibubur Jakarta Timur Mantau Mas Boen....
saya mau tnya,,kalau tapak camshaft sudah calar,head masih boleh guna tak?
Om pasang spring valve ngk salah? Setau saya yg renggang d atas.
Di mesin disel pun jg begitu soalnya.
mr iyo
Iya harus nya gitu bro yg renggang di atas
Klo ke balik kayak gini nanti yg in akan tidak ada celah klep
@@dulahajusbedik3971 kan dia bilang khusus untuk suzuki bro
beda brp soalnya kalo mtor itu yang renggang di bawah . bukan deisel bro ingat ini motor
Pada dasarnya semua otomotif sama entah disel/ mesin bensin soalnya asas ilmunya hukum fisika (pegas)
Kalo renggang dibawah sementara yg rapat dibawah sdh dipastikan akan lebih keras (daya tekan), "dibanding bila renggang diatas" efeknya penyetelan sim akan sulit/ sim klep/ batang klep cepat aus (lebih extre bs bengkok/ mekar)
hallo bang klo bleh saya sranin melepas mangkok klep nya peke maknet lebih mudah soalnya klo di congkel kya gitu bisa bikin lecet mangkok nya
untuk ketebalan sim in dan ex itu brpa mas yg standar nya ?
Spring valve ... yg benar... nya adalah... yg renggang di atas...
Om klo rantai keteng rerlalu kencang apa juga menimbulkan suara .... ???
Mangstab jaya👍🏻👍🏻
Mantaap mas
Mas bun, satria fu injeksi saya, digas suaranya kencang, tapi larinya kurang, saya mau ke bengkel mas bun, tapi gak ke jangkau, karna jauh tempatnya, sementara tempat tinggal saya di jakarta
Palembang musi 2 hadir mas boen jossss
Siang menjelang sore mas Siswanto
Fu ku di rpm3000 seperti tidak segera lari tapi kalo ditambah gas nya naik ke rpm 4000 sudah normal kembali jadi motornya hanya suara gas aja yang besar sedikit ada brebet nya kalo rpm tinggi ke rpm bawah saat menurunkan gas terus ditahan
Jooosss.....
Bang kalo udah stel sim udah ganti tutup sim siman ganti rante timin + stelan timing manual tapi masi nglitik pass di geber tapi kadang ilang kalo di geber kadang ada lagi itu apanya bang🙏🙏🙏
yg terpenting adalah pengukuran celah kelep.setelah di sekur.krna di vidio mna2 blm ada.