Super Segelbericht, da war man mal so ein wenig mehr dabei als bei anderen👍🏻 Respekt und vielen Dank für‘ s mitnehmen. Sehr authentisch und ehrlich, hat Spaß gemacht.
Vielen Dank! Als Einhandsegler ist es sicher notwendig, die Ruhe zu bewahren. Aber das war auch nicht mehr erste Atlantiküberquerung allein oder mit Crew. Ich hab - ehrlich gesagt - schon heftigeres Wetter mit 10m Schiff auf dem Atlantik gehabt. Danke nochmals für diese nette Rückmeldung!
wow - thank you so much! It is really not easy to get good footage except with a drone (tricky for a single hander). This time it was a good opportunity.
Hallo Bodo, ...und das ist der beste Kommentar, den ich bisher bekommen habe. Danke dafür! Das geht "runter wie Butter". Vielleicht liegt es daran, dass ich den Film als Erinnerung für mich und die beiden anderen gedreht hatte und nicht die Absicht gehabt habe, ihn ins Netzt zu stellen. Die Resonanz zeigt, dass er - und das Thema - für viele interessant, und damit richtig war ihn doch in RUclips zu stellen. Danke nochmals!
Sehr schönes Video. Ich lerne grad für SKS Theorie. Das hat den trockenen Lernstoff schön angefeuchtet und gibt mir Kraft zum Lernen. Und danke für die offenen persönlichen Einblicke in die emotionale Gemengenlage. Meine Lieblingsstelle ist der Teil mit dem Segleralzheimer :-)))
Hallo Anke, vielen Dank! Ich weiss dass ihr die gleiche Brotbackmaschine habt :-) Auf den entsprechenden Film von Martin bin ich natürlich sehr gespannt! Grüße Martin bitte von mir! Herzlich, Andreas
That was a real good video. Thanks a lot. A small minus for the gas but you were able to handle that very well. If there is a following from the Azores to somewhere else I want to see that to. I like your way of presentation, always calm it seems. And you had your beer as well.
Thank you so much for your feedback! Gas was a technical problem which I could not foresee, but the windgenerator was... (no words) - it was due to an urgent repair because the mast of the windgenerator got loose (one fitting broke). I simply did not stop it when I was in panic mode... I hope the english subtitles are ok (but apparently were helpful). Next video is coming Friday (part 2 to Portugal). I hope you will enjoy it as well.
Hallo Carsten, danke für die Rückmeldung! Interessant, dass Dir das Video vorgeschlagen wurde. Es scheint wirklich ein interessantes Thema für viele zu sein. Liebe Grüße zurück nach Grenada. Immernoch da...?
Mit Crew ist es manchmal einfacher, habe ich auch schon gemacht (und das war super), aber nur die Überquerung nach W. Zurück bin ich bisher nur alleine gefahren. Crew bedeutet immer Verantwortung für die Crew, die ich zu tragen habe. Und ich hatte bisher kurzfristig nie Crew gefunden. Kurzfristig war hier 1 Tag... :-) Vielen Dank für dieses tolle Lob! LG, Andreas
Tolles Video über eine tolle Reise. Für die Zukunft die besten Wünsche und weiterhin viel Spaß und Erfolg. Ich bin auf die nächsten Videos gespannt. Seglergruß Frank
Merci Olivier, ça fait vraiment plaisir de recevoir tant de réactions positives. J’espère que les sous-titres en français étaient suffisamment compréhensibles - je les ai adaptés moi-même. 2eme partie ce vendredi…
Habe mir einen Film nochmals angeguckt spitzenmäßig schöne Grüße von Katrin und Wilhelm von der Sophie Marie wirklich authentisch und ungeschönt dargestellt. Weiterhin gute Fahrt
ja super. Ich hab ihn übrigens selbst auch nochmal angeguckt... :-) Teil 2 ist irgendwie anders geworden. Ich hoffe, er gefällt trotzdem. Fair winds und herzliche Grüße zurück! Andreas
Ein toller Bericht über eine unglaublich schöne Reise. Für alle Zukunft wünsche ich Dir Mast und Schotbruch und immer eine Hand breit Wasser unter dem Kiel!
Ich hatte das Vergnügen, nach Faïal und auch auf die Insel Pico zu fahren. Wirklich wunderbare Orte. Ich bin auf einer Romanée nach Saint Malo in Frankreich zurückgekehrt. Wir waren 11 Tage auf See und haben alle zwei Stunden gesteuert, weil es keine Autopiloten mehr gab. Eine sehr schöne Erinnerung. 😀😀😀
Salut Pierre, dann könnte Dich der zweite Teil interessieren, den ich veröffentlicht habe. Ich bin vor vielen Jahren auch schon zweimal von den Azoren in die Bretagne gesegelt, aber diesmal nach Portugal. Einige Aufnahmen der Azoren sind im zweiten Teil zu sehen. Viel Spass dabei. Hoffentlich gefällt der zweite Teil Dir auch.
Single hand sailing is not too complicated, when you have enough experience (I sail since more than 50 years), have all sails handling from the cockpit, all electronics that helps, and self steering with backup. But that is - to be honest - already a long list :-). What I really miss (apart from the gas leakage) is someone cooking... That's not my strongest point. I hope you will enjoy part 2 as well, which will come out in some 10 days, or so. Cheers!
Nudeln in einen Topf, Salz dazu und kochendes Wasser aus dem Wasserkocher dazu. Deckel drauf und 10-12 min stehen lassen, 1-2 mal umrühren, Nudeln l dente und heiß. Tomatensoße in eine Schüssel, Heißes Wasser in einen Topf und die Schüssel in den Topf stellen, also im heißen Wasserbad erwärmen. Wir kochen Nudeln schon seit Jahren so, allerding mit Gasherd, spart dir 10 Minuten Gas. Ansonsten ein wirklich schönes Video, Atlantiküberquerung im Segelboot, man darf ja noch träumen ;) ......................... ich schaue auch das Video das nächste mal erst zu Ende ;)
Hallo Carsten, fast genau wie Du das beschreibst. Die Nudeln und das kochende Wasser sind in einem Topf, der in den "Wonderbag" gestellt wird. Das kann die Wärme für Stunden halten. Spart also sehr viel Gas - zum Beispiel auch für Schmorbraten, Eintopf, Joghurt etc. geeignet. Gibts im Internt. Das Ding kommt aus Afrika. Wirklich sehr praktisch! Kann ich nur wärmstens empfehlen.
Hallo, meines Erachtens lohnt sich das, wenn man den richtigen Windgenerator hat. Also, nicht den mit dem Namen, der besonders leises Laufen verspricht... Wenn man nur 2A Strom im Mittel hat (das ist so bei ca. 10kn scheinbarem Wind bei dem SuperWind), dann bedeutet das ca. 50Ah am Tag. Das ist en Kühlschrank. Ich glaube das sagt einiges, oder? Wenn Du aber so viel Solar hast, dass alle Verbräuche locker abgedeckt sind, brauchst Du keinen Windgenerator.
Hallo Gregor, in der Tat ist es eine Reffeinrichtung im Großbaum (Marke "Leisure Furl"). Bei der manuellen Anlage geht die Achse, um die das Segel eingerollt wird, nach einem Kardangelenk durch den Mast, auf dessen Vorderseite eine Refftrommel ist. Das System ist wirklich ausfallsicher (im Zweifel kann man einfach das Segel konventionell bergen), und man kann es problemlos auch bergen oder reffen, wenn man nicht genau im Wind steht (ganz im Gegensatz zu diversen Artikeln zu diesem Thema). Da die Reffleine - genau wie die Reffleine der Genua - zum Cockpit umgeleitet ist, kann ich das Groß setzen (das Fall ist auch ins Cockpit auf eine elektrische Winsch umgeleitet), reffen oder bergen (elektrische Winsch auf der anderen Seite), ohne das Cockpit zu verlassen. Das System ist das beste was ich in meinen bisherigen Schiffen hatte und möchte es nie mehr missen! Und ohne elektrische Winsch - das Groß ist stark und schwer und hat 48qm - wäre es Schwerstarbeit. So aber ist es einfach auch einhand zu nutzen. Der Winkel zum Mast muss übrigens stimmen (87 Grad), was durch den Niederholer im ausgefahrenen Zustand genau gegeben ist.
toller bericht. 1984 sind wir zu viert, auf einer morgan out island 41, von st. thomas nach horta. 29 tage gesegelt. mit allen problemen und auch freude, walen sehr nahe am boot begegnet. wenn ich dass hier sehe, wird mir warm ums herz und ein wenig wehmut mischt sich dazu.
Das ist ja ne tolle Rückmeldung! Meine erste größere Reise auf dem Atlantik war 1993, dann 1999 auf der gleichen Etappe ebenfalls einhand für seinerzeit 24 Tage auf einem 10m Schiff. Für mich extrem interessant diese beiden Reisen zu vergleichen. Die Reise 1999 war nämlich vergleichsweise ruhig und ohne "Umweg" nach Norden sondern direkt auf dem Großkreis...
Oh, das würde ich spontan nicht versuchen. Aber ehrlich gesagt hätte ich nicht daran gedacht und habe auch nicht nachgeforscht ob das geht. Mein Wasserkocher mit dem "Wonderbag" (siehe Internet) war eine perfekte Lösung.
Qu’elle pense tout le temps a la bannette ne me gênerait pas trop (haha), mais prendre la responsabilité pour quelqu’un qui ne trouve pas son rôle et sa valeur pendant une traversée est en effet très lourd.
Interessant: Wir hatten vor ca 35 Jahren auf der Rückreise (mit einer Contest 30) von Costa Rica über Bermuda zu den Azoren genau dasselbe Problem: In Puerto Rico hatten wir beide Flaschen nochmal füllen lassen;!° Nach 11 Tagen, kurz hinter Bermuda war die 1. Flasche leer;! (Sonst hielt 1 Flasche ca 6 Wochen!); 10 Tage später, noch ca 4 Tage v Horta entfernt, war die 2. Flasche leer;! Wir haben dann über der etwas modifizierten Petroleum Lampe gekocht. Später haben wir recherchiert, dass die Flaschen in P R nicht richtig gefüllt waren. Erstens brauchte man dort zum Füllen einen Adapter, weil die Gewinde nicht passten und zweitens kam die Füllstation vermutlich mit den geforderten, europäischen Druckangaben nicht klar;! Die Amis kannten ja nur: "Pound per Square Inch" = psi; Auf den Flaschen standen der Druck aber in "bar" ! Aber vielleicht hat uns die Füll-Station auch einfach nur übers Ohr gehauen und die Flaschen nur halb gefüllt...!? Ansonsten , hier: Schöner Bericht;!
Hallo, bei mir war es eindeutig der "automatische Umschalter". Der sorgt dafür dass auf die zweite Flasche umgeschaltet wird, wenn die erste leer ist. Für mich natürlich ideal, weil das Gasfach hinten an der Badeplattform ist und ich da als Einhandsegler nicht auf See rumturnen möchte. Leider hat irgendein Ventil geöffnet (Sicherheitsventil, oder so? Weil alles andere ist dicht gewesen), und damit erst die eine volle Flasche geleert, dann auf die andere volle Flasche umgeschaltet und diese auch geleert... Die Ersatzflasche vorne im Bug war bei der Abfahrt schon leer, weil ich zwei Tage nach der Entscheidung überhaupt zu fahren gestartet bin, und die Flaschen nur einmal pro Woche gefüllt werden. Hatte also keine zeit mehr. Das war ja eigentlich kein Problem mit zwei vollen Flaschen, aber... shit happens... Und danke für das Lob!
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Super Segelbericht, da war man mal so ein wenig mehr dabei als bei anderen👍🏻
Respekt und vielen Dank für‘ s mitnehmen. Sehr authentisch und ehrlich, hat Spaß gemacht.
Wow - tolles feedback. Vielen Dank! Bald kommt Teil 2
bewundernswert mit welcher Ruhe hier berichtet wird, auch bei Pannen oder Sturm, finde ich toll!
Vielen Dank! Als Einhandsegler ist es sicher notwendig, die Ruhe zu bewahren. Aber das war auch nicht mehr erste Atlantiküberquerung allein oder mit Crew. Ich hab - ehrlich gesagt - schon heftigeres Wetter mit 10m Schiff auf dem Atlantik gehabt. Danke nochmals für diese nette Rückmeldung!
Excellent video! Great photography showing the other boats at sea. Thank you for sharing!
wow - thank you so much! It is really not easy to get good footage except with a drone (tricky for a single hander). This time it was a good opportunity.
Ein sehr interessanter Bericht, eine tolle, anstrengende Reise authentisch dokumentiert. Danke und schön das Ihr alle gut angekommen seid.
Vielen Dank! Wir sind bis hier her alle gut angekommen, aber warte auf den 2. Teil (kommt bald raus). Da ändert sich etwas Entscheidendes...
Das Video hat mir richtig gut gefallen! Sehr authentischer Bericht der Überfahrt.
Freut mich, danke!
Es hat was! Sehr authentisch, sehr angenehm kommentiert.
Danke! schön dass es Dir gefallen hat. Ich hoffe der 2. Teil kommt genauso gut an.
Dies ist eines der bemerkenswertesten Videos die ich je gesehen habe authentisch dargestellt mein Respekt der Kapitän
Hallo Bodo, ...und das ist der beste Kommentar, den ich bisher bekommen habe. Danke dafür! Das geht "runter wie Butter". Vielleicht liegt es daran, dass ich den Film als Erinnerung für mich und die beiden anderen gedreht hatte und nicht die Absicht gehabt habe, ihn ins Netzt zu stellen. Die Resonanz zeigt, dass er - und das Thema - für viele interessant, und damit richtig war ihn doch in RUclips zu stellen. Danke nochmals!
@@Sailing-Cocon 👍👍👍
Mach weiter so
Danke für's mitnehmen. Sehr interessanter Bericht und eigentlich auch eine tolle Reise.
Danke fürs Feedback!
super Leistung Andreas, und danke fuer den tollen Film!
Danke, Mario! War etwas heftiger als unsere Biskaya-Überquerung... LG nach Portugal!
Vielen Dank für den wunderbaren Bericht.
Vielen Dank! Ich denke bald wird der zweite Teil kommen. Etwas Geduld noch :-)
Herzlichen Glückwunsch, hervorragende Leistung und schönes Zeugnis... 👍
Vielen Dank 👍
Sehr schönes Video. Ich lerne grad für SKS Theorie. Das hat den trockenen Lernstoff schön angefeuchtet und gibt mir Kraft zum Lernen. Und danke für die offenen persönlichen Einblicke in die emotionale Gemengenlage. Meine Lieblingsstelle ist der Teil mit dem Segleralzheimer :-)))
Danke schön! Du wirst es kaum glauben, aber wie oft habe ich schon gedacht: "warum mach ich das hier...". Viel Erfolg für den SKS!
Ein toller Film, Andreas 😃👍! Und die Brotbackmaschine kommt mir sehr bekannt vor 😉
LG Anke ( SY Jambo)
Hallo Anke, vielen Dank! Ich weiss dass ihr die gleiche Brotbackmaschine habt :-) Auf den entsprechenden Film von Martin bin ich natürlich sehr gespannt! Grüße Martin bitte von mir! Herzlich, Andreas
ein angenehmer nüchterner Bericht. Danke für deine Mühe. Gruß Burkhard
Vielen Dank Bughard. Ist mein erster. Ich denke das Thema interessiert einige,die über die Rücktour nachdenken.
Sorry, Burkhard (mit k)
That was a real good video. Thanks a lot. A small minus for the gas but you were able to handle that very well. If there is a following from the Azores to somewhere else I want to see that to. I like your way of presentation, always calm it seems. And you had your beer as well.
Thank you so much for your feedback! Gas was a technical problem which I could not foresee, but the windgenerator was... (no words) - it was due to an urgent repair because the mast of the windgenerator got loose (one fitting broke). I simply did not stop it when I was in panic mode...
I hope the english subtitles are ok (but apparently were helpful). Next video is coming Friday (part 2 to Portugal). I hope you will enjoy it as well.
Super Video, gleich mal ein Abo dagelassen. Ich bin schon auf deine weiteren Abenteuer gespannt.
Dankeschön, aber das wird noch etwas dauern, denke ich. Ich poste lieber wenige Videos über interessante Reiseabschnitte als regelmäßige Videos.
Mensch Andreas! Toller Bericht und super Überquerung hingelegt. Ganz liebe Grüße aus Grenada von den Blackfields 😘
Hallo Carsten, danke für die Rückmeldung! Interessant, dass Dir das Video vorgeschlagen wurde. Es scheint wirklich ein interessantes Thema für viele zu sein. Liebe Grüße zurück nach Grenada. Immernoch da...?
Mal ein richtig gutes sachliches Video.Top.👍
Dankeschön! Das motiviert mich :-)
Sensationeller Film und so sympathisch und unaufgeregt. Da würde ich gerne mitfahren….
Mit Crew ist es manchmal einfacher, habe ich auch schon gemacht (und das war super), aber nur die Überquerung nach W. Zurück bin ich bisher nur alleine gefahren. Crew bedeutet immer Verantwortung für die Crew, die ich zu tragen habe. Und ich hatte bisher kurzfristig nie Crew gefunden. Kurzfristig war hier 1 Tag... :-) Vielen Dank für dieses tolle Lob! LG, Andreas
Tolles Video über eine tolle Reise. Für die Zukunft die besten Wünsche und weiterhin viel Spaß und Erfolg. Ich bin auf die nächsten Videos gespannt. Seglergruß Frank
Vielen Dank! Freut mich adss es Dir gefallen hat. Ich werde mir Mühe geben :-)
Danke für das tolle Video! Macht Lust auf mehr. Ich finde, du hast die Musik dezent eingesetzt. Weiter so!
Vielen Dank! All die netten Kommentar machen auch für mich Lust auf mehr!
Wahnsinns Leistung. Hut ab!
Dankeschön! War eigentlich ganz ok (Segler-Alzheimer lässt grüßen...)
Super ! Sehr gut Respekt 🙏
Vielen Dank!
Tolle Leistung und schönes Video ⛵
Vielen Dank 👍
Magnifique vidéo !
Ça fait envie !
Merci Olivier, ça fait vraiment plaisir de recevoir tant de réactions positives. J’espère que les sous-titres en français étaient suffisamment compréhensibles - je les ai adaptés moi-même. 2eme partie ce vendredi…
Very interesting video from a great sailor. Danke!
Thank you so much!
Habe mir einen Film nochmals angeguckt spitzenmäßig schöne Grüße von Katrin und Wilhelm von der Sophie Marie wirklich authentisch und ungeschönt dargestellt.
Weiterhin gute Fahrt
ja super. Ich hab ihn übrigens selbst auch nochmal angeguckt... :-) Teil 2 ist irgendwie anders geworden. Ich hoffe, er gefällt trotzdem.
Fair winds und herzliche Grüße zurück! Andreas
Tolles Video sehr interessant was alles gezeigt wird.😊
Dankeschön 😊für die nette Rückmeldung! Ich hiffe der zweite Teil wird Dir auch gefallen
klasse Video und Schnitt/Bearbeitung! Fortsetzung bitte!
Vielen Dank! Die Fortsetzung ist in Arbeit. Bitte noch 2 Wochen Geduld! :-)
Wow, was für ein toller Haufen ihr seid!!!!Vielen lieben Dank für das mitnehmen 😊. Gott im Himmel, habe ich jetzt Fernweh....
...und wow - was für ein toller Kommentar! Danke dafür! Fernweh ist heilbar - durch segeln :-)
Richtig gutes Video - danke dafür!
Ich danke dir!
Topp Video!!!
Herzlichen Dank! Es macht Freude so viel gute Rückmeldungen zu bekommen!
Sehr schöner Bericht.👍
Dankeschön!
Sehr schön gemacht, toll.
Danke für das Lob!
Klasse Video! 🥰❤
Danke euch!! :-)
Congratulations Sailing Cocon from Brazil.
Thank you so much! Cheers, Andreas
Ein toller Bericht über eine unglaublich schöne Reise. Für alle Zukunft wünsche ich Dir Mast und Schotbruch und immer eine Hand breit Wasser unter dem Kiel!
Herzlichen Dank für Deine tolle Rückmeldung!
Ich hatte das Vergnügen, nach Faïal und auch auf die Insel Pico zu fahren. Wirklich wunderbare Orte. Ich bin auf einer Romanée nach Saint Malo in Frankreich zurückgekehrt. Wir waren 11 Tage auf See und haben alle zwei Stunden gesteuert, weil es keine Autopiloten mehr gab. Eine sehr schöne Erinnerung. 😀😀😀
Salut Pierre, dann könnte Dich der zweite Teil interessieren, den ich veröffentlicht habe. Ich bin vor vielen Jahren auch schon zweimal von den Azoren in die Bretagne gesegelt, aber diesmal nach Portugal. Einige Aufnahmen der Azoren sind im zweiten Teil zu sehen. Viel Spass dabei. Hoffentlich gefällt der zweite Teil Dir auch.
Wirklich toller Film! Können uns noch gut daran erinnern, wie wir dich damals getrackt haben!
Dankeschön! Grüße nach Tahiti!
@@Sailing-Coconwhat kind of boat you have? Looks cool! Contest ?
Hi, you're perfectly right. She is a Contest 44CS
@@Sailing-Cocon Nice Looking yacht! I thought i knew it. My dad use to have a 34. Cool that you can sail her singlehanded
Single hand sailing is not too complicated, when you have enough experience (I sail since more than 50 years), have all sails handling from the cockpit, all electronics that helps, and self steering with backup. But that is - to be honest - already a long list :-). What I really miss (apart from the gas leakage) is someone cooking... That's not my strongest point. I hope you will enjoy part 2 as well, which will come out in some 10 days, or so. Cheers!
Tolles Video, sehr lehr-und erkenntnisreich. Vielen Dank. BTW: Habe keine Infos zum Segelboot gesehen, würde mich sehr interessieren
Hi, virlrn Dank. Ja, ich bin noch am Basteln weil der Kanal ja neu ist. Das Schiff ist eine Contest 44CS von 2002. Ein sehr gutes Blauwasserschiff!
Respekt❤
Dankeschön!
Toller Bericht! Danke! ... wäre ich dich doch bloß auch so ruhig und ausgeglichen bei Problemen auf See 😊
Na ja, vielleicht war ich auch nur müde manchmal :-) Danke für das Lob!
Brave sailor.... Salut... Smoga Tuhan melindungi...dalam. Perjalanan nya.... . AMIIIN
Terima kasih
ein sehr schönes Video und auch interessant zusammengeschnitten toll gemacht natürlich 👍und ein Abo habe ich auch dagelassen
Vielen Dank - schön dass es Dir gefallen hat. Ich denke es ist interessnt für einige, die sich über die Rücktour Gedanken machen...
Ne kadar güzel hayatınız var
Teşekkürler! Ve bazen biraz fırtınalı... :-)
@@Sailing-Cocon yemeğin tuzudur o :)
Nudeln in einen Topf, Salz dazu und kochendes Wasser aus dem Wasserkocher dazu. Deckel drauf und 10-12 min stehen lassen, 1-2 mal umrühren, Nudeln l dente und heiß. Tomatensoße in eine Schüssel, Heißes Wasser in einen Topf und die Schüssel in den Topf stellen, also im heißen Wasserbad erwärmen. Wir kochen Nudeln schon seit Jahren so, allerding mit Gasherd, spart dir 10 Minuten Gas. Ansonsten ein wirklich schönes Video, Atlantiküberquerung im Segelboot, man darf ja noch träumen ;) ......................... ich schaue auch das Video das nächste mal erst zu Ende ;)
Hallo Carsten, fast genau wie Du das beschreibst. Die Nudeln und das kochende Wasser sind in einem Topf, der in den "Wonderbag" gestellt wird. Das kann die Wärme für Stunden halten. Spart also sehr viel Gas - zum Beispiel auch für Schmorbraten, Eintopf, Joghurt etc. geeignet. Gibts im Internt. Das Ding kommt aus Afrika. Wirklich sehr praktisch! Kann ich nur wärmstens empfehlen.
It looks like you are sailing a Contest. Which model?
She is a Contest 44CS from 2002. Very good blue water sailor.
Wo hoch ist die Stromausbeute bei Windgeneratoren im Schnitt wenn man sich so 30Tage anschaut? Lohnt sich das überhaupt?
Danke für die Antwort.
Hallo, meines Erachtens lohnt sich das, wenn man den richtigen Windgenerator hat. Also, nicht den mit dem Namen, der besonders leises Laufen verspricht... Wenn man nur 2A Strom im Mittel hat (das ist so bei ca. 10kn scheinbarem Wind bei dem SuperWind), dann bedeutet das ca. 50Ah am Tag. Das ist en Kühlschrank. Ich glaube das sagt einiges, oder? Wenn Du aber so viel Solar hast, dass alle Verbräuche locker abgedeckt sind, brauchst Du keinen Windgenerator.
Schöner Bericht,leider ist die Musik Untermalung ein bisschen zu laut.👍
Danke fürs Feedback! Ich werde mich bemühen beim nächsten Mal die Lautstärken besser anzupassen. Kann ich jetzt leider nicht mehr machen.
mit der Musik ist wirklich sehr laut aber ein Schöner Bericht und eine angenehme Stimme
Klasse
Danke schööööön !HG, Andreas
Be safe😅
Thank you!
Wieso läuft die Reffeinrichtung IM Mast?
Hallo Gregor, in der Tat ist es eine Reffeinrichtung im Großbaum (Marke "Leisure Furl"). Bei der manuellen Anlage geht die Achse, um die das Segel eingerollt wird, nach einem Kardangelenk durch den Mast, auf dessen Vorderseite eine Refftrommel ist. Das System ist wirklich ausfallsicher (im Zweifel kann man einfach das Segel konventionell bergen), und man kann es problemlos auch bergen oder reffen, wenn man nicht genau im Wind steht (ganz im Gegensatz zu diversen Artikeln zu diesem Thema). Da die Reffleine - genau wie die Reffleine der Genua - zum Cockpit umgeleitet ist, kann ich das Groß setzen (das Fall ist auch ins Cockpit auf eine elektrische Winsch umgeleitet), reffen oder bergen (elektrische Winsch auf der anderen Seite), ohne das Cockpit zu verlassen. Das System ist das beste was ich in meinen bisherigen Schiffen hatte und möchte es nie mehr missen! Und ohne elektrische Winsch - das Groß ist stark und schwer und hat 48qm - wäre es Schwerstarbeit. So aber ist es einfach auch einhand zu nutzen. Der Winkel zum Mast muss übrigens stimmen (87 Grad), was durch den Niederholer im ausgefahrenen Zustand genau gegeben ist.
❤
thank you!
toller bericht. 1984 sind wir zu viert, auf einer morgan out island 41, von st. thomas nach horta. 29 tage gesegelt. mit allen problemen und auch freude, walen sehr nahe am boot begegnet. wenn ich dass hier sehe, wird mir warm ums herz und ein wenig wehmut mischt sich dazu.
Das ist ja ne tolle Rückmeldung! Meine erste größere Reise auf dem Atlantik war 1993, dann 1999 auf der gleichen Etappe ebenfalls einhand für seinerzeit 24 Tage auf einem 10m Schiff. Für mich extrem interessant diese beiden Reisen zu vergleichen. Die Reise 1999 war nämlich vergleichsweise ruhig und ohne "Umweg" nach Norden sondern direkt auf dem Großkreis...
Moin schönes Video und ein schönes Boot. Was ist das für eine? Grüße!
Vielen Dank für die nette Rückmeldung! Es ist eine Contest 44CS von 2002. Ein wirklich gutes Blauwasserschiff. Grüße zurück :-)
Hallo Leute ! Ton abschalten und unten die Schrift ablesen, nur so gehts.
Hallo Willy, den Komentar verstehe ich nicht. Ist der Originalton so schlecht?
@@Sailing-Cocon Nein, die Musik ist viel zu laut und unpassend, bitte besser machen.
@@willymueller3278 Hey Willy, was für ein nutzloser Kommentar ...
Also für mich war die Musik perfekt und passend!@@willymueller3278
@@othmarlackner4288 Ja, die Geschmäcker sind eben verschieden. 😉
2 boat model? contest?
Hi, you are perfectly right. She is a Contest 44CS from 2002. A very good blue water ship!
@@Sailing-Cocon Very nice ! thanks!
👍
Danke :-)
Nudeln und Suppe kochen in der Brotbackmaschine dürfte wohl gut funktionieren!
Oh, das würde ich spontan nicht versuchen. Aber ehrlich gesagt hätte ich nicht daran gedacht und habe auch nicht nachgeforscht ob das geht. Mein Wasserkocher mit dem "Wonderbag" (siehe Internet) war eine perfekte Lösung.
Martin von der Jambo...tragisch, wenn man darüber nachdenkt, das er vor einigen Wochen ein Gesamtverlust erlitten hat. Fair winds
Ja, das mich ganz ziemlich schockiert… vor allem wenn man ihn kennt. Im zweiten Teil ist noch so eine Tragödie von der Tangaroa. Safe travels!
Empfehle als Reserve eine billige 50€ Induktionsplatte. Leistet mir immer gute Dienste.
Steht schon auf der Liste :-)
Traversée uniquement en solitaire car avec une copine, elle ne pense qu'à la banette tous les jours.....
Qu’elle pense tout le temps a la bannette ne me gênerait pas trop (haha), mais prendre la responsabilité pour quelqu’un qui ne trouve pas son rôle et sa valeur pendant une traversée est en effet très lourd.
Interessant: Wir hatten vor ca 35 Jahren auf der Rückreise (mit einer Contest 30) von Costa Rica über Bermuda zu den Azoren genau dasselbe Problem: In Puerto Rico hatten wir beide Flaschen nochmal füllen lassen;!° Nach 11 Tagen, kurz hinter Bermuda war die 1. Flasche leer;! (Sonst hielt 1 Flasche ca 6 Wochen!); 10 Tage später, noch ca 4 Tage v Horta entfernt, war die 2. Flasche leer;! Wir haben dann über der etwas modifizierten Petroleum Lampe gekocht. Später haben wir recherchiert, dass die Flaschen in P R nicht richtig gefüllt waren. Erstens brauchte man dort zum Füllen einen Adapter, weil die Gewinde nicht passten und zweitens kam die Füllstation vermutlich mit den geforderten, europäischen Druckangaben nicht klar;! Die Amis kannten ja nur: "Pound per Square Inch" = psi; Auf den Flaschen standen der Druck aber in "bar" ! Aber vielleicht hat uns die Füll-Station auch einfach nur übers Ohr gehauen und die Flaschen nur halb gefüllt...!?
Ansonsten , hier: Schöner Bericht;!
Hallo, bei mir war es eindeutig der "automatische Umschalter". Der sorgt dafür dass auf die zweite Flasche umgeschaltet wird, wenn die erste leer ist. Für mich natürlich ideal, weil das Gasfach hinten an der Badeplattform ist und ich da als Einhandsegler nicht auf See rumturnen möchte. Leider hat irgendein Ventil geöffnet (Sicherheitsventil, oder so? Weil alles andere ist dicht gewesen), und damit erst die eine volle Flasche geleert, dann auf die andere volle Flasche umgeschaltet und diese auch geleert... Die Ersatzflasche vorne im Bug war bei der Abfahrt schon leer, weil ich zwei Tage nach der Entscheidung überhaupt zu fahren gestartet bin, und die Flaschen nur einmal pro Woche gefüllt werden. Hatte also keine zeit mehr. Das war ja eigentlich kein Problem mit zwei vollen Flaschen, aber... shit happens... Und danke für das Lob!
na.. bist ja zum Glück heil angekommen...
stimmt. Selbst die Finger sind verheilt :-)