Видео

Hallo Kay, danke für Deinen Kommentar und die Rückmeldung. Das Fugenmesser von Fein bekommst Du z.B. bei Amazon. Auf die richtige Breite achten! Wenn Du gaaaaannzz langsam und sehr sorgsam arbeitest, dann nimm die Fugenbreite, die Du jetzt hast. Ich hab - mehr durch Zufall - einen mm schmaler und kann dann schneller mit der Fein arbeiten. Muss dann aber mit dem Hohleisen mehr nacharbeiten. LG, Andreas, viel Erfolg, und hier ein Link: www.amazon.de/FEIN-Schneidmesser-Messerbreite-StarlockPlus-Stabdeck-Fugenmaterialien/dp/B019A33D4M?source=ps-sl-shoppingads-lpcontext&ref_=fplfs&smid=A3JWKAKR8XB7XF&language=de_DE&th=1

Super! Vielen Dank und weiter gute Fahrt!

Moin, ja das Video zeigt die Reise vor der Rückfahrt "Solo-im Konvoi" mit Lily und Tangaroa. Das liegt daran, dass ich das "Rückfahrtvideo" erst Privat in RUclips gestellt hatte, und dann durch die positiven Rückmeldungen mal testweise öffentlich gemacht habe. Der unerwartete Erfolg hatte mich ermutigt weitere Videos zu veröffentlichen, und jetzt komme ich quasi "zeitlich von hinten" an die Rückfahrt... Aber: gut beobachtet... LG, Andreas

Moin Jörg, die Video-Reihe über das Mittelmeer waren vom Frühjahr/Sommer 2021, die Fahrt auf die Kanaren im Herbst 2021, die Atlantiküberquerung im Winter 2021/22, Diese aktuelle Reise (also das Video) war dann im Winter 2021/22, die Solo-Atlantiküberquerung (im Konvoi) im Frühjahr 2022, und danach waren wir 2023+2024 im Frühjahr im Mittelmeer (bisher keine Videos), und aktuell bin ich schon wieder über Madeira zu den Kanarischen Inseln gefahren (da kommen mal Videos, wenn ich Zeit habe). Oh je... was für ein Durcheinander. Aber schön, dass Du dabei bleibst ! Ich hoffe das wird langsam klarer. LG, Andreas

@@Sailing-Cocon Hallo Andreas ! segelts du den jetzt Winter 2024 - oder im Frühjahr 2025 in die Caribice wieder rüber ?Oder bleibts du den dann 1 -2Jahre in der Carabice oder Kanareren ? Das wird schein sehr kleines bißchen (Vorsichtig -ausgedrückt / für dich mit noch mehr Followern/ deine Videos Spannender/ interrssanter !!!!/ wenn du es besser in die Reihenfolge anspassend würdes !)ich würde mich sehr darüber freuen. lg Jörg🙂❤👍🙋‍♀🐞🌹

Also, ich habe geplant in diesem Winter wieder rüber zu gehen, aber es kann immer etwas dazwischen kommen... Wie lange ich bleibe? Keine Ahnung. Je nach Lust und Laune. LG, Andreas

@@Sailing-Cocon Danke für die Info . ich freue mich schon auf die Videos Andreas! lg Jörg

Vielen Dank! LG aus aktuell Lanzarote, auch bei sommerlichen Temperaturen, Andreas

Ich danke dir!

Moin, ganz genau so ist es :-) Ich bin mit der Zeit etwas hinterher, aber in der Sache ist das thema zumindest für Jahre zeitlos, denke ich. Zudem habe ich genug Material für neuere reisen... LG, Andreas

Moin, Du meinst auf Mustique? Das mit den Bananen? Scheint ein bekanntes Phänomen zu sein... LG, Andreas

@@Sailing-Cocon Keine Fledermäuse... aber dafür Mike Jagger am Macaroni Beach!! Unglaublich! Auf Mustique war damals besonders das Tauchen toll. LG...

Ich hatte das mit Mick Jagger immer für ein Gerücht gehalten :-) - wir sind noch hier in Arrecife... LG, guten Flug Euch, Andreas

@ bis morgen! Danke!

Hallo Rolf, ich nehme eigentlich nur ein mehrfach gefaltetes Sandpapier (wegen der Stärke) um die Ränder zu säubern. Das geht perfekt. LG, Andreas (und immer ne Handbreit Wein im Glas :-) )

Hi Rolf, welches meinst Du? Ich habe auch eine Art Fugenschleifer Einsätze von Fein, aber sie sind alle zu stark (also zu breit für meine 6mm Fuge)

Moin Petra und Wolfgang, die nächsten Tage steht die andere Seite an. Vielleicht bleiben wir ja doch noch etwas länger hier und wir sehen uns... LG Andreas

@ freuen uns!!! Habe gehört, dass unsere Sprayhood ist zerrissen ist!! Also Arbeit!!! LG

@ stimmt, die Sprayhood ist abgebaut und eine faltbare Solarzelle liegt im Cockpit.

Gerne!

Hallo Joachim, Danke für den netten Kommentar. Ich hab grad gelernt: Leaderprice heisst jetzt irgendwie anders, aber die Location und das Angebot sind unverändert. LG, Andreas

Hallo Bernhard, es scheint ein spezielles Sika Problem zu sein. Hatte ich auf twei Teakdecks vorher schon (alles Sika) und jetzt wieder (auch Sika). Das gesamte Deck wurde 2020 überall flüssig, und ich habe es dann in Portugal von einer Werft machen lassen. Ihre Einschätzung: Bei Sika ist das Problem bekannt - teilweise gab es angeblich riesen Probleme und Prozesse bei Superyachten - und sie verwenden hier wirklich alle TDS. Soll laut deren Aussagen Tropenfest sein. Bei mir ist jetzt fast alles mit TDS gemacht, nur das Cockpit fehlt noch. Das mache ich Stück für Stück wenns anfällt. TDS braucht auch keinen Primer - das gefällt mir auch! Aber auf ein Fugenband möchte ich nicht verzichten. Grüße aus Lanzarote, Andreas

@ danke für deine Antwort. Ich werde es mit tds versuchen, habe gesehen der Marine Shop meines Vertrauens hat es sogar im Sortiment und empfiehlt es auch. Unser Revier ist Kroatien liebe grüße aus Österreich

Viel Erfolg!

Moin, ich hab mal ein komplettes Teakdeck verfugt, aber dieses Abkleben hat mich bestimmt die Hälfte der Zeit gekostet. Mache ich nicht mehr. Die Dicke des Holzes ist auch durch die Furchen bestimmt, nicht durch die "Berge". Wenn man die Berge vorsichtig abschleift, verliert man quasi keine Holzstärke, aber das Deck wird glatter, verschmutzt nicht so schnell und das Ergebnis ist natürlich sehr gut. Ich hatte Deinen Kommentar übrigens schon mal beantwortet, aber diese Antwort ist irgendwie verchwunden... Keine Ahnung warum. LG, Andreas

@@Sailing-Cocon Danke für die Antwort! Ich verstehe vollkommen Deine Einwände und möchte nicht Dein Vorgehen irgendwie kritisieren oder hier etwas besser wissen wollen. Das Folgende ist nur um mein Wissen anzureichern: soweit mein Wissen über Teakholz geht, besitzt Teakholz ja wie zwei verschiedene Faserbereiche (einen faserigen weichen (Täler) und einen harten Bereich (Berge). Meiner Ansicht nach, wird sich nach dem Schleifen (des harten Teils) bald wieder die Situation ergeben, dass man die Tal/Berg Konfiguration erhält, da sich der weiche Teil relativ schnell abnutzt/degradiert, was zu einer Verschmälerung der Teakstärke führt. Und ja, nach dem Schleifen sieht das Teakdeck natürlich dann besser aus und hat auch eine schönere Farbe. Vielen Dank nochmals für Deine Aufnahmen und die Extra-Arbeit, die Du Dir damit machst, damit wir Zuschauer mitgeniesen können. Auch herzliche Glückwünsche zu Deinem schönen Boot, habe kürzlich die Innen- und Aussenführung gesehen. L.G. Harald

Vielen Dank Harald, ich bin ja auch kein Teak Spezialist, aber habe seit 1981 Boote mit Teak Decks und so einige Arbeiten damit gehabt. Aber es hält sich eigentlich in Grenzen, wenn man bedenkt dass die Kollegen mit weissen Kunststoffdecks fast jeden Tag putzen damit es sauber aussieht. Das braucht man bei Teak nicht zu machen - und macht es besser auch nicht. Danke für das Lob mit den Videos die Du gesehen hast. Kennst Du das Video über meine Solo Atlantiküberquerung (im Konvoi)? Das war mein allererstes Video auf RUclips und ist das am meisten geschaute... Dieser Erfolg hat mich eigentlich zu RUclips gebracht.. LG aus Lanzarote, morgen steht die zweite Cockpitseite an... Andreas

Ja, hatte dieses Video natürlich auch gesehen und genossen. Starke Leistung deinerseits! Leider erging es ja dem dritten Boot nach den Azoren nicht so gut. Schreckliche Erfahrung. Werde mich übrigends während der Wintermonate auch etwas mit meinem Teakdeck beschäftigen und werde deine Erläuterungen und Videos immer wieder zu Rate ziehen. L.G. Harald

Sehr gerne! LG, Andreas

Hallo von der Cocon an die Suse! Ich kenne ja Euer Schiff aus Portimao, bzw. sind wir gelegentlich auch "parallel" gefahren. Das Deck sieht wirklich gut aus. Ist es nicht auch lackiert, oder behandelt? Im Prinzip mache ich es ja genauso. Das Schleifen nimmt quasi nur die überstehende Vergussmasse weg, und am Ende sehr wenig Holz. LG aus Lanzarote, Andreas

@ Das Deck aussen ist Flexiteek, also Kunststoff. Im Inenbereich ist es Holz und anschließend lackiert.

Hi, vielen Dank für Deinen schönen Kommentar! Mein Tipp: mach erstmal kleinere Bereiche von A bis Z komplett fertig. Das, was Du da lernst, hilft Dir bei den anderen Bereichen. Du wirst immer besser werden, es ist immer irgendwie mit absehbarem Zwischen-Ende. Die grossen Flächen dann am Ende machen. Am besten mit einer Oberfräse mit Führung (vorher an alten Brettern üben!!!!!). Das schafft Meter und die Fuge ist quasi gleich perfekt vorbereitet und vertieft. Ich hatte mir für meine Oberfräse ein Aufnahmebrett gemacht. Die Fräse steht auf dem Brett in genau bestimmter und fixierter Position, und genau (!) in der Achse ist vorne und hinten ist ein Bolzen, der mit einstellbarer Tiefe von oben durch das Brett geht. Diese beiden Bolzen dienen als Führung. Bei 5mm Fuge ein M5 Bolzen, zum Beispiel). Diese beiden Bolzen gehen in die grob gereinigte Fuge und dienen als Führung. Die Frästiefe einstellen und ab gehts. Wenn Du zu unsicher bist, lieber nicht am Teakdeck üben... Wenn Du es kannst, ersparst Du Dir viele Wochen Handarbeit! LG, viel Erfolg, Andreas

Das freut mich 👍Vielen Dank für den netten Kommentar! LG, Andreas

Moin, ja es ist eine Contest 44CS. Ich hab auch 2 Videos über das Schiff gemacht, falls es Dich interessiert. Fugenmasse von Vachtcare kenne ich selbst nicht, und auch niemanden der das damit gemacht hat. Ich glaube da gibt es ein Video im Yacht TV, richtig? Was mich daran wundert ist, dass diese Epoxy Paste ja nicht flexibel ist, wenn sie ausgehärtet ist. Das Holz aber arbeitet, und wird ganz schön ausgetrocknet im Süden (und damit die Fuge breiter). Für gemässigte Temperaturen verstehe ich es schon eher, weil das Holz wesentlich weniger arbeitet. Auf jeden Fall wünsche ich Dir viel Erfolg! LG aus Lanzarote, Andreas

Sehr gerne! Danke für Deinen Kommentar! LG, Andreas

Moin moin, danke für deinen Kommentar. Vielleicht sehen wir uns in Martinique? Ich plane auch wieder rüber zu gehen... Ich hab übrigens grad gelernt: Leaderprice heisst jetzt irgendwie anders, aber die Location und das Angebot sind unverändert. LG, Andreas

Danke für Deinen Kommentar. Sika hält ja auch lange, wenn es richtig verarbeitet ist hält es gut. Aber x Jahren fangen eventuell die Probleme an, zumindest wenn man viel im Süden in der Sonne ist. Ich drück die Daumen. LG, Andreas

@@Sailing-Cocon Ich bin nur in Nord-und Ostsee unterwegs. Mein Boot hat auch zum Glück nur Teak im Cockpit und liegt im Winter in der Halle. Das sollte mit Sika dann schon etwas halten. Evtl. mache ich diesen Winter die Bänke und wende da mal Deine Methode/Materialien an. Schöne Grüße aus der Winterlagerhalle bei 7 Grad C...

Viel Erfolg! Bei den Bedingungen hält es bestimmt länger als bei uns hier im Süden. LG, Andreas

Hi - bist Du mit dem Schiff hier? ⛵️

Nein, ich bin kein Segler nur ein begeisterter Segelfan...wenn im Urlaub ein maritimer Hafen in der Nähe ist muss ich den einfach besuchen so auch an diesem Tag. Da ich deinen Kanal verfolge ist mir auch direkt deine Cocon aufgefallen.

Dann noch schönen Urlaub! LG, Andreas

Hi Petra und Wolfgang, vielen Dank für den netten Kommentar und den Hinweis auf Euer Video. Sehr schön gemacht, tolle Aufnahmen. Leider tauche ich nicht, deshalb bleibt mir auch diesmal das Unterwassermuseum verwehrt. Aber nun habe ich es ja gesehen. Diese Woche gehts bei mir auch wieder nach Lanzarote... Vielleicht siehen wir uns ja mal. Liebe Grüße, Andreas

@@Sailing-Cocon sehr cool!! Wir sind ab 23.11. wieder an Bord!! Freuen uns dich dort vielleicht zu treffen!!!! LG

Ihr liegt am gleichen Steg, ein paar Schiffe weiter. Sieht alles gut aus bei Euch. Ich bin fast sicher: am 23.11. sind wir schon weitergefahren - schade. Euch eine gute Zeit, LG, Andreas

@@Sailing-Cocon Hi Andreas, gut zu hören, dass auf G21 alles ok ist! Wir sind traurig, dass es mit unserem Treffen diesmal nicht klappt, aber, da wir festgestellt haben, dass die Erde eine Kugel ist, werden wir uns irgendwann irgendwo treffen!! Wünschen dir und deiner Crew weiter fair winds!! Deine Mola Mola's Petra und Wolfgang

🙏🙏🙏

Hallo Ralf, danke für das schöne Lob! Ich glaube das waren 16 Tage (hab mein damaliges Logbuch nicht mehr hier an Bord). Wir hatten zeitweise wirklich wenig Wind. Was deine zweite Frage angeht: Was hast Du denn für ein Schiff? Generell kann man sagen (es sei denn man hat ein aussergewöhnlich schnelles oder langsames Schiff) dauert eine Fahrt von Gran Canaria nach Martinique 20+/-2 Tage. Ich hatte 1998 mal mit einem 10m Schiff 21,5 Tage gebraucht. Wir hatten seinerzeit sehr viel Wind. Verproviantieren würde ich für mind. 30 Tage um sicher zu gehen, falls was schief geht. Ich hoffe die Antwort hilft Dir weiter. Ich fahre übrigens morgen ab Portimao runter nach Madeira. Die nächste Runde steht an... :-) Vielleicht sehen wir uns ja auf den Canaries. Meine MMSI: 211718840. Bis dann, viel Erfolg für Deine Überfahrt, Andreas

@@Sailing-Cocon Danke für deine ausführliche Antwort. Unsere Überfahrt startet von Basito Blanco im Süden von CG. Ab 1.12. Mal schaun. Wenn du in der Nähe bist würd mich freuen. Lg Ralf

Danke zurück :-) LG, Andreas

Danke für das Lob! Es geht bald weiter mit ein paar Impressionen aus der Karibik. LG, Andreas

:-) Nicht jeder ist so pünktlich wie die deutsche Bahn - LACH!! LG, Andreas

Danke für das Lob! Die Sensations-Videos - gewollt dramatisch - liegen mir auch nicht. Das Leben kann auch entspannt sein. LG, Andreas

Danke für die tolle Rückmeldung! Dann macht Video zu produzieren auch Spass! LG, Andreas

Vielen Dank! Ja, das Wetter hat gut mitgespielt. Am letzten Drittel hat man immer mal einige Squalls. Das ist normal. Nix dramatisches. LG, Andreas

Vielen Dank für deinen Kommentar. Doch, ich habe ein Mikrofon, das mit Windschutz (sog. "deadcat") ausgerüstet ist, aber die Lautstärke über ein gesamtes Video - oder einzelne Szenen - so genau auszupegeln ist eine enorme Aufgabe und kann auch mal nicht sehr gut gelingen. Ich hab mir die Stellen nochmal angehört und ja, die Wellengeräusche sind etwas laut geworden. Wir wollten ursprünglich niemanden mitnehmen. Es kommen oft Leute in Las Palmas (und anderswo) vorbei und fragen. Die meisten können kaum oder nicht segeln, aber alle möchten sich ums Kochen kümmern und wollen segeln lernen. Insofern ist das nicht immer interessant und kann die Stimmung an Bord ziemlich beeinflussen. Als Emma dastand und fragte, so ganz alleine und 18 Jahre jung, habe ich gedacht dass wir sie mitnehmen könnten auch schon um zu verhindern dass sie auf irgendeinem "Seelenverkäufer" oder mit fragwürdigen Leuten mitsegelt. Dann lieber bei uns, und es war zudem nicht meine erste Atlantiküberquerung, also war ich ziemlich sicher dass sie wohlbehalten rüber kommt. Emma war wirklich ein Zugewinn und es hat großen Spaß mit ihr gemacht. Die "kritischen" Wachen haben wir selbst gemacht, weil ihre Segelkenntnisse ziemlich eingeschränkt waren. Aber das war kein Problem. Ich würde sie wieder mitnehmen. Das nächste Video (Teil 2) kommt demnächst. Bis dahin, Grüße zur blauen Donau!

Deine Videos sind einfach anders. Ich mag die sehr und kenn alle. Sehr unaufgeregt aber du vermittelst deine Fachkenntnis. Ist fast wie ein Tutorial zum Blauwassersegeln. Bin zwar nur Chartersegler aber im Dez geht's bei mir auch rüber. Bin schon gespannt wie das wird. Hoffe ich kann davor noch deinen 2.Teil sehen. Lg Ralf

Hallo Ralf, ich hab Deinen anderen Kommentar schon beantwortet. Der 2. Teil ist online. Gute Überfahrt! Und immer ne Handbreit… Wein im Glas! 😂 LG, Andreas.

Vielen Dank! Stimmt, so eine Reise vergisst man nicht... LG, Andreas

Herzlichen Dank und liebe Grüße zurück - hattest Du "erster..." am Anfang geschrieben? Da musste ich lachen, aber dann war's wieder weg. Oder irre ich mich? LG aus Barbate, Andreas

Moin, da muss ich schätzen... das sind überall 2m, denke ich, geringfügig weniger in der Achterkabine. Aber ich muss mich nirgends bücken (bin 1,80m). Ist immer genug Platz nach oben. LG, Andreas

Well, that summer the winds were really unfavorable, very different to other years when I passed the English Channel and Biscay. I stay with a sailing boat! :-)

Hi Jamie, you should not wait too long for common cruising, I guess... In fact, I would love to do so! Cheers, Andreas

Vielen Dank! LG, Andreas

Absolut richtig! Hab ich schon oft gemacht um Ruhe ins Schiff zu bringen - oder mal eine Nacht durchzuschlafen (natürlich mit Wache und vor allem bei schwerem Wetter). LG, Andreas

Auch danke für den positiven Kommentar. Aber trotz vieler tausend Nächte vor Anker (bin nicht der Jüngste...), habe ich noch nie auf dem Kajütboden geschlafen :-) Nein, wir haben einen absenkbaren Tisch im Salon, und haben dort das erte Mal geschlafen - wegen dem Schwell. Hat etwas geholfen. LG, Andreas

Moin, ich bin mal mit 1,90m durchgefahren, und es war nie ein Problem. Allerdings war es bei Lauwersoog sehr knapp (ich glaube ich bin da mal etwas über den Grund gerutscht). Wir sind damals da raus auf die Nordsee, als wir aus Holland kamen auf dem Weg zur Ostsee. Das ist aber wahrscheinlich in jedem Jahr etwas anders und wird vermutlich immer wieder ausgebaggert. Am besten Du informierst Dich zeitnah im Internet über die Tiefen und auch (wichtig!) Brückensperrungen. LG, Andreas

Vielen Dank! Das ist aber ein Zufall, dass deine auch Cocon hiess. Eine Schutzhülle, eben. Und dazu noch sehr komfortabel. LG, Andreas