Système de déconnexion encore plus utile si on déclenche au dessus de l 'eau car généralement un avion flotte bien , mais avec un parachute qui l 'entraine il peux facilement ce renverser et noyer ces occupants bêtement.
Je commence à m'intéresser dans la pratique de l'ULM après des années a croire que cette activité était réservé aux grosses bourses C'est vraiment super rassurant d'avoir ce genre de témoignage sur les situation d'urgence ou les gens s'en sont sorti
Je me souviens avoir vu les premiers modèles de ces parachutes. Ils étaient installés en lieu et place du siège arrière et défonçaient la vitre arrière pour se déployer. Ça a bien évolué!
Oui les pilotes d'essais sur le prototype d'avion de voltige en difficulté avec une casse on essayé de le sauver...puis ouvert le parachute à 400 kmh ...le choc à l'ouverture a fait éjecter un pilote sangles arrachés...2 morts !
Pour l'idée de larguer le parachute une fois au sol, il faudrait faire attention que ça ne devienne pas un danger pour les autres avec cette grande voile entraînée on ne sait où par le vent. Par exemple dans ce cas-là sur l'autoroute. Pour avoir vécu de nombreuses années dans la région de Montélimar je sais combien le mistral peut être violent et soutenu. Il faudrait peut-être plutôt penser à un système qui replie la voile afin qu'elle n'ait plus de prise au vent tout en la maintenant attachée à l'avion pour qu'elle n'aille pas se balader n'importe où de manière incontrôlée.
@@davidlemaire360 C'est vraiment à tester sérieusement. Avec un vent régulier, même puissant, une mise en drapeau va effectivement suffire car la toile sera étalée proprement dans le sens du vent. Mais avec un vent rafalant et tourbillonnant, la toile en drapeau sera agitée dans tous les sens et continuera d'avoir une prise. Après ça dépend du poids de l'avion. Peut-être que ça tient mais il faut le vérifier.
tu dois confondre avec le témoignage de Bernard dans l'émission 120, il avait une gopro mais ne partage pas les images. ruclips.net/video/FzdIe5bd4xM/видео.html
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Système de déconnexion encore plus utile si on déclenche au dessus de l 'eau car généralement un avion flotte bien , mais avec un parachute qui l 'entraine il peux facilement ce renverser et noyer ces occupants bêtement.
Je commence à m'intéresser dans la pratique de l'ULM après des années a croire que cette activité était réservé aux grosses bourses
C'est vraiment super rassurant d'avoir ce genre de témoignage sur les situation d'urgence ou les gens s'en sont sorti
Merci pour le témoignage et bravo pour la réactivité de la manœuvre surtout à faible altitude
C’est une chance d’avoir cet équipement sur les ULM !
Sa bonne étoile était avec lui ce jour là !
Je me souviens avoir vu les premiers modèles de ces parachutes. Ils étaient installés en lieu et place du siège arrière et défonçaient la vitre arrière pour se déployer. Ça a bien évolué!
Merci de ce témoignage et heureux de la fin 😊
Bravo!
Bravo pour le bon réflexe !
D'où l’intérêt à songer à la mise en place de ces dispositifs sur l'aviation certifiée ......Merci pour ce témoignage
Bonjour, les émissions plus récentes ont été supprimées ? Dommage :(
Il parle d'une vidéo, où est-elle ? Je ne l'ai pas trouvée sur le site Junkers
Encore 4 sauts et tu seras breveté para lol 😜 Et par st Michel.....
Oui les pilotes d'essais sur le prototype d'avion de voltige en difficulté avec une casse on essayé de le sauver...puis ouvert le parachute à 400 kmh ...le choc à l'ouverture a fait éjecter un pilote sangles arrachés...2 morts !
Oui nous avons tous lu le rapport du BÉA à ce sujet, je suppose que ce que tu veux dire c’est qu’il ne faut pas le tirer trop tard …
Easy Peasy !
Par Jupiter,
par Picus
et parachute...
Pour l'idée de larguer le parachute une fois au sol, il faudrait faire attention que ça ne devienne pas un danger pour les autres avec cette grande voile entraînée on ne sait où par le vent. Par exemple dans ce cas-là sur l'autoroute. Pour avoir vécu de nombreuses années dans la région de Montélimar je sais combien le mistral peut être violent et soutenu.
Il faudrait peut-être plutôt penser à un système qui replie la voile afin qu'elle n'ait plus de prise au vent tout en la maintenant attachée à l'avion pour qu'elle n'aille pas se balader n'importe où de manière incontrôlée.
il suffirait que cela garde une seule suspente accrochée donc mise en drapeau et problèmes résolus..
@@davidlemaire360 C'est vraiment à tester sérieusement. Avec un vent régulier, même puissant, une mise en drapeau va effectivement suffire car la toile sera étalée proprement dans le sens du vent. Mais avec un vent rafalant et tourbillonnant, la toile en drapeau sera agitée dans tous les sens et continuera d'avoir une prise. Après ça dépend du poids de l'avion. Peut-être que ça tient mais il faut le vérifier.
il parle d'une vidéo prise a l'ouverture du parachute, on ne peut pas la voir?
tu dois confondre avec le témoignage de Bernard dans l'émission 120, il avait une gopro mais ne partage pas les images. ruclips.net/video/FzdIe5bd4xM/видео.html
Est-ce que il peut se tituler Parachutiste maintenant ??? Ou quel nombre de chute est rquis pour ca ? 🤣
@@Easy2flyfr Non en effet, il parle bien d'une petite vidéo à 5:12