Yo lo probé en octubre y me pareció un muy buen producto. Al final nos decantamos por el Dolphin porque es un poco más eficiente, barato y para mi gusto, tiene mejor tacto de freno.
Sigo diciendo que BYD hace coches que están muy bien que por cierto ¿recuerdas el edificio que se incendió en Valencia?, pues el concesionario estaba en uno de esos bajos y aunque parezca increíble no les pasó absolutamente nada. Excelente video como ya nos tienes acostumbrados y cuidado con las gasolineras que parece ser que explotan.
Sí, nada más vi el incendio me fijé que debajo estaba BYD. Imagínate que hubiera llegado el fuego al concesionario y los garajes, estarían los haters como locos. Los coches BYD están muy bien, y vienen cargados de extras en su acabado básico, pero como casi todas las marcas tienen sus pros y sus contras. Ahora mismo el pro es su fiabilidad porque no tienen a penas problemas y la mayoría de los modelos ya llevan más de 2 años en el mercado en varios países. Y el contra es que el software está verde o bien le faltan cosas básicas.
3:40 ya me parecia familiar cuando has mostrado la pantalla la primera vez. Por fin un youtuber que no se deja llevar por lo que hacen los demas. Yo también uso tomtom y aunque tengo instalado waze, google y here, no hay ninguno con la fiabilidad y calidad, tanto de mapas como de tráfico como tomtom.
Yo vivo en Barcelona. Lo he provado recientemente durante un tiempo y como no funciona on line, diversos cambios de dirección de alguna calle, hechos hace mas de un año, no los tiene y te dirige en dirección opuesta. Es una làstima puesto que la interface me gusta mucho.
@@albertmarzovidal7155 Sí, eso es, salvo Google Maps o navegadores con la cartografía de Google Maps, no tienen cambios de calles actualizados. Desgraciadamente pasa en la gran mayoría de los coches y por eso les añaden Android Auto o Apple Carplay para solucionarlo cuando uno se mueva por cascos urbanos que no conoce.
Yo viaje de Zaragoza a chaves y sin problemas con mi kia e niro 2 paradas aprovechando el desayuno y la comida y muy contento lo unico que nadie te dice es el funcionamiento de las aplicaciones de españa que no te sirven tuve otra que al final pude cargar pero muy bien y contento , buen video
Hola Emilio,como siempre buen y interesante vídeo , menudo viajecito se dieron, Portugal tiene sitios preciosos y la gente es muy amable,ya lo visité dos veces.Yo estoy encantado con mi BYD ATTO 3, no me preocupan tanto las grandes autonomías pues viviendo en una Isla como Tenerife, con este coche no hay problema, tampoco tenemos grandes autopistas como tú muy bien sabes tenemos Autovías con lo cual no tenemos que pagar peajes.En fin espero que puedas seguir por mucho tiempo con tus viajes y dándonos la buena información que siempre nos das.Un abrazo hasta siempre.
Hola Paco! Por supuesto, los afortunados que vivís en las islas sois de los más beneficiados con un vehículo eléctrico, y el Atto 3 es un coche para disfrutarlo. Y en efecto, Portugal es una país encantador, pero no tanto como su gente que es mucho más encantadora. Un abrazo para ti y para toda la familia.
Me encantan tus videos por la claridad y sencillez de tus explicaciones, en este caso concreto me interesa más aun ya que el Atto3 lleva la misma bateria que mi Dolphin así que estoy muy pendiente, en mi caso he comprado un OBD2 que conectado al puerto del coche me permite que el ABRP tenga datos reales sobre la bateria y el consumo de mi coche, aunque tenemos el coche desde enero aun no hemos hecho ningun viaje largo y estoy expectante sobre como será.
Muchas gracias por tu comentario. El Dolphin se comporta igual que el Atto 3, con un poco más de autonomía. Los viajes son muy fáciles pero al principio siempre imponen algo. En mi caso ya no uso ABRP, sólo lo muestro en los vídeos a modo didáctico.
La explosión del principio fue por una fuga de gas. Estuvo el gas extendiéndose hasta que se inflamó. Buen vídeo Emilio. Me gusta el imprevisto alargando el viaje hasta Oporto.
Jaja, sí, exactamente, una explosión de gas. Y si te gustó el imprevisto del viaje, pues imagínate lo que me sorprendió a mi cuando no me lo esperaba. Un saludo y gracias!
soy un reciente nuevo seguidor tuyo. tambien soy propietario de Atto 3. en un apunte de este video veo que tienes la posibilidad de ver youtube. tienes algun enlace para ver como lo instalo?
Hola Albert, bienvenido al canal. En efecto, tengo instaladas muchas aplicaciones. Al principio se podían instalar pero desde la última actualización ya no es posible porque han capado esa opción. Los que lo teníamos de antes seguimos pudiendo tenerlas. Ahora hay un método haciendo un downgrade del firm para meterle las Apps y luego volver a actualizar, pero no se si sería muybético explicar algo así... Voy a mostrar otro método que hay con un dispositivo externo. En breve lo publico.
Muy buen vídeo, sin artimañas. Tengo un Atto 3 y estoy encantado con él, pero de momento utilizo uno de gasolina para viajes medios/largos. A ver si ponen más cargadores y me lanzo a la aventura.😂
Gracias por los vídeos de Atto3, son de mucha ayuda para el mío. Por cierto a qué consumo a los 100km tienes configurado el Abrp, quizás si se lo subes te ajuste mejor las paradas. Un abrazo desde Extremadura.
Muchas gracias por tus palabras. Luego te miro lo del ABRP, realmente no me acuerdo porque no sé ni di lo miré. Ya sé que en Autopista no hay que arriesgar y hay que parar a los 250 kms y me guio con eso. Y no lo utilizo. Lo pongo en los vídeos porque sé que es didáctico pero ese viaje me lo conozco muy bien y realmente no me hace falta.
Muy buen vídeo. Tengo el Atto3 desde finales de enero con versión de firmware 13.1.32.xxxxx, entiendo que es ya la que viene capada para poder instalar ABRP y otras Apk en el coche, verdad? He intentado con un pincho USB como he visto en varios tutoriales y no lo he conseguido. Por cierto, no llevas el ABRP enganchado con un OBD2 para que te coja los datos en directo del coche, verdad? Muchas gracias!
La versión tiene unos números al final que son la fecha al revés, si es la de octubre es la 2023108 o algo así. Si tienes la de Octubre no permite instalar las apks porque realmente no permite meter el instalador que lo habilita. Y no llevo OBD porque realmente no utilizo ABRP, lo uso en los vídeos porque es didáctico para ayudar a entender mejor los viajes.
Acabo de conocerte, he visto el video y me parece genial. Gracias por tus muy buenas explicaciones. Creo que los navegadores y los puntos de recarga son importantísimos para viajar. Sería muy bueno poder compartir información sobre los cargadores (si funcionan o no) y mas datos. cuantas tarjetas necesitas? un saludo
Me gustan mucho tus videos, consejo: para el tema autopistas, te recomiendo un Telepeaje, yo tengo el de Bip&Drive y es lo más cómodo que existe para ir por autopistas portuguesas. Sobre la estimacion de autonomia del Atto 3 no existe la opción de que haga una estimación dinámica, es decir según va consumiendo el coche?
Hola José, gracias por tus palabras. Yo uso un dispositivo que se llama Vía Verde, que es válido en Portugal y España, seguro que lo conoces, pero como hay mucha gente que hace estos viajes de manera muy esporádica, pues muestro esa otra solución y he hecho un vídeo más completo sobre los peajes en Portugal. También hice un vídeo explicando cómo conseguir el dispositivo de Vía Verde. Y sí, el Atto 3 ya tiene una estimación dinámica, a mi todavía no se me actualizó, quizás la tenga la semana que viene, y luego a estudiaré para ver cuán fiable es.
Gracias por un vídeo tan entretenido. De acuerdo contigo que el mejor modo de pantalla del Atto 3 es el oscuro, por lo menos en el panel sobre el volante. El tema de las apps....Instalé ABRP y Waze, pero no logré hacer funcionar Netflix ni RUclips. ¿Cómo hiciste para que RUclips y Netflix funcionaran? Me puedes dar una referencia donde buscar la info? Otra cosa, gracias por el consejo de la tarjeta de recarga Miio... En tema de recarga tengo mucho que aprender. Saludos
@@VE_y_MAS_ALLA Pues, siguiendo el método USB descrito. Pero no logré hacer funcionar las apps que requieren DRM (Netflix, Disney) . Tampoco me funcionó RUclips, probablemente por falta de los servicios de Google. Seguiré investigando ,🤘. Gracias!
@@rossettivictor En ese método USB de Third Party Apps hay unas apks de descarga y yo me descargué esas que indican que está funcionando, y son las que me he instalado.
¿Con el ev6 puedes meterte por caminos de montaña no demasiado complicados? Los suv en general no me convencen pero tampo quiero un coche que solo permita hacer carretera y estr sufriendo por los bajos, aunque mi recorrido habitual será autovía algo de ciudad. Así que estaba mirando una oferta de volvo xc40 recharge ultimate de 2023, el ionic5 tope de gama de 2023 (otra oferta), el atto 3 designe nuevo, o el Ariya tope de gama (otra oferta). Pero me gusta e mucho el ev6. Vaya lío.
@@VE_y_MAS_ALLApero el kia te permite meterte por algún caminillo sin estar agobiado? No pretendo hacer nada extraordinario, solo si salimos de viaje pues en alguna ocasión te ves en la sitio de tener que meterte por algún camino para llegar a algún paraje.
Muchísimas gracias por tu comentario. Me encantaría hacer una review de un BMW i3, es un coche del que estuve enamorado y siempre soñé, pero ahora me es difícil.
Una pregunta Emilio. ¿Cómo ves al Atto3 de insonorizado con respecto al EV6?. Probé el otro día el SEALl U y me decepcionó un poquito el ruido areodinámico ( de los retrovisores creo ). Gracias
Pues a mi me parece.bien insonorizado, pero ya sabes que los sub ofrecen mucha resistencia al viento y al final ante la ausencia de ruido de motor se oyen los del viento. Pero es un poco subjetivo, o sea, igual para ti el Atto 3 sí te hace ruido. Cuál estás mirando para comprar?
@@VE_y_MAS_ALLA Pues estoy hecho un lío. Para mi lo más importante es el silencio y confort en marcha. me da igual la aceleración brutal y esas cosas. Por lo que busco: suspensión no muy dura, insonorización, autonomía y precio. He probado ya varios: 1) Tesla model 3 y mode Y. Noto mucho las vibraciones de la calzada y lo peor es un sonido agudo (frecuencia alta) que se me mete en los iodos todo el rato. Es flojo pero muy penetrante para mi :). Tesla dice que es del acelerador electrónico y que es normal, pero en otros coches yo no lo oigo. 2) Marvel R. Pues este ha sido el que más que ha gustado ( para lo que yo busco, que es confort en autovía ). Lo malo es que es un modelo que ya no se fabrica y da cosa comprar algo que ya se retira...3) SEAL U. Iba con muchas ilusión pero hacia un poco más de ruido de viento de lo que esperaba. Por otra parta el coche es un poco "soso". 3) Omoda E5. Este la verdad es que lo lleva todo por poco dienero, pero es un poco aventura su compra ...4). Nissan Ariya. Me gustó la conducción pero se sube mucho de precio si lo equipas como los demás. Total que estoy hecho un lío. Y además ya tengo claro que la compra de un coche eléctrico es como la de un movil, enseguida se queda antiguo y caro ...Pd: El KIA V6 no lo he probado ,,,
@@jofedeba Yo voy a comprar casi seguro el KIA EV9 pro una oferta que me han hecho, y vendo el EV6 tope de.gama a un precio irresistible (en mi opinión) para que el comprador se olvide del Moves 3 porque ya está descontentado. Si estuvieras interesado me lo dices.Antes de que se lo quede Flexicar, me haría mucha ilusión que se lo quedara alguien del canl o de los grupos.
@@beatrizsebastian228 Sí Beatriz, ya está todo gestionado. Y a final de año venderé posiblemente también mi Atto 3. Y lo mejor de todo es que estoy encantado con los 2 😊
Pues depende de las ofertas que tenga cada uno y dónde decida recargar. En el caso del vídeo, el precio de la primera en Zunder es de 0,39 céntimos el kWh, en la senguda de Repsol es gratis, y en la tercera en Portugal es a 0,49 céntimos el kWh. Luego en el hotel recargué gratis.
Buenos días, estoy valorando el cambiar mi Kia e Niro y me lo estoy tomando con tiempo, especialmente por la financiación, qué es un tema que confunde más que a Dinio la noche,yo resido en Irún ,,las preguntas que me hago estan relacionadas con la distancia al con cesionario más cercano,precio,autonomía real, kilovatios hora de la batería,los servicios técnicos,conocen el auto,no se qué podrás decirme de esto relacionadas con byd,tampoco tendría problema de comentarlo directamente,saludos y buen día
Hola Baltasar. Si tienes un eNiro es un coche bastante similar al Atto 3, pero el Atto tiene un poco menos de autonomía. Por tu experiencia ya sabes que conducir este tipo de SUVs es tremendamente cómodo y se disfruta mucho viajando. Respecto al concesionario teóricamente va a abrir como mínimo uno en el País Vasco pero por el momento desconozco fecha, por lo tanto lo más cercano que te quedaría ahora mismo es Madrid pero supongo que este año irán abriendo en varias Comunidades Autónomas. El tema de la financiación de los coches es una locura, en algunos casos es pura usura que busca hipotecar al cliente durante años para que pague muchísimo más del precio del coche. Si puedes, y ya sé que es difícil, tendrías que intentar comprarlo al contado, o bien pidiendo el menor préstamo posible y si puede ser directamente a un Banco. Y por último, si yo cambiar un eNiro creo que no me compraría un Atto 3 porque es comprarse más o menos el mismo coche. Trataría de ir, siempre que me fuera posible, a un coche superior. Como sabes, yo tengo un Kia EV6 y por ejemplo el tema de la potencia de carga cambia totalmente la movilidad eléctrica, y tanto el eNiro como el Atto 3 cojean en ese aspecto y sería algo que yo trataría de sortear o mejorar en mi segundo coche.
Hola, quería saber si existe alguna página web donde salgan los consumos reales de los coches ya que me gustaría saber los consumos que tiene el BYD Seal así como su autonomía real. ¿Te parece buena compra el BYD Seal?
Hola Yolanda. El tema de los consumos no es algo fácil porque depende de muchas variables, al igual que en los vehículos de combustión, lo que que pasa que en los de combustión no solemos mirarlo porque no suele tener importancia ya que tienen más autonomía y es fácil repostar. En definitiva, depended de si va a circular por autovía o en vías inter urbanas, o urbanas. También depende de la temperatura, de si llueve, especialmente de si hay mucho viento, de si tienes que subir puertos o si viajas hacie el nivel del mar, y por supuesto depende de la manera de conducir de cada uno. Se podría decir que el Seal en Autopista tiene unos 400 kms, y en vías interurbanas/urbanas unos 500 - 550. Aquí tienes el vídeo que hice en su día sobre el coche: ruclips.net/video/J0jX3yVT-Q0/видео.html&t Y aquí un vídeo que ha publicado ayer MotorK aunque en unas circunstancias un poco favorables: ruclips.net/video/UzjU21h18zo/видео.html
Gracias por responder. Yo estaría interesada en el acabado Confort y nuestra conducción es básicamente por ciudad. En vacaciones solemos hacer viajes largos (500-1000km) y era saber mas o menos los kilómetros que podría hacer a 120km/h. Todos los videos que veo son con el Design y entiendo que con el Confort se podrían hacer más km. Somos 5 de família con un niño de 1,90. El Kia EV6 ya lo hemos mirado y nos va justo en cuanto a espacio en altura por el "niño".
@@yolandacarballo2913 Yo creo que me habías preguntado ya. Me suena por lo de tu hijo de 1.90. Pues los consumos son más o menos esos que te he indicado. Y el Seal no tiene acabado Confort, lo explico en el vídeo. Viajando tantos en el coche tendréis que parar seguro cada 250 kms porque alguno querrá ir al baño. El EV6 tiene 2 cosas que en vuestro casa marcan la diferencia: - La bestial potencia de carga. - El portón del maletero para meter mucho equipaje. El Seal tiene una boca pequeña.
Me encanta este coche y el Dolphin, lástima de las revisiones con sablazo cada 20mil km, que cargan lento y que no pueden llevar bola, si no, serían una grandísima opción.
Hola Iván, depende un poco de 2 factores: a cuánto esté tu batería y cuánta potencia ofrezca el cargador. O sea, se supone que vas a recargar sin estar en "reserva", por lo tanto dependiendo de cuanta batería tengas necesitarás recargar X kwh para consegir los 40 kWh que te permitirían hacer esos 200 kms. Si tienes 25 kWh pues tendrías que recargar por ejemplo otros 20 o 25 kWh y necesitarías unos 20-30 minutos dependiendo de la potencia del cargador. Si necesitas más kWh pues xon este coche te irías a los 45 minutos. Por lo tanto, si vas a hacer un viaje largo de por ejemplo 400 kms pues hay que salir con la batería al 100% y aprovechar para recargar en la parada que haces para ir al baño y picar algo.
Llevo casi 2 años usándolos y publicandolo siempre en los vídeos y la gente puede ver cómo llego a ellos sin problema. No me ha fallado nunca ninguno en toda España salvo una vez que daba problemas y me lo tuvieron que activar en remoto. Es posible que sea de los que más los han usado en España y no puede ser que a mi me funcionen siempre. Eso sí, yo sólo voy a los que funcionan, es decir, a los que la App, que tiene información en tiempo real, dice que funcionan y que están operativos. No voy a los que no funcionan y no se me ocurre ir a los que ni siquiera están activados, los cuales ni siquiera figuran en la App.
Yo probé este modelo y no me gustó nada, balancea mucho, como un Citroën monovolumen, frenada regenerativa muy pobre incluso en el nivel más alto, consume demasiado, sensación muy pobre de potencia para tener 200CV además me pedían 43000 € . Me pareció una tomadura de pelo. Saludos.
Sí, la conducción es de un SUV. La frenada regenerativa está bien en autopista y nacionales, en casco urbano a penas tiene. Y si te pidieron 43.000 era el Design y fue cuando lo trajeron y en efecto era demasiado caro. Ahora es 5.000 euros más barato.
Excelente vehículo.
Gracias por el vídeo!
Muchas gracias,,😘
Yo lo probé en octubre y me pareció un muy buen producto. Al final nos decantamos por el Dolphin porque es un poco más eficiente, barato y para mi gusto, tiene mejor tacto de freno.
Seguro que no te arrepentirás con el Dolphin.
Saludos!
Me encantan tus viajes, por muchos más
Muchísimas gracias 😘
No es plan de comer palomitas a esta hora de la mañana pero casi apetece, ver tus videos es un placer. Buen trabajo como siempre.
Muchísimas gracias por tus palabras , 😘😘
Gracias desde Oviedo. Aunque no tengo coche eléctrico, me encantan tus vídeos. Un abrazo
Muy buen video y muy instructivo. Que se repita. Muchas Gracias saludos desde Uruguay
Muchas gracias hermano! 😘😘
Gracias por estos vídeos Emilio!!
Muchas gracias a ti Manuel.
Sigo diciendo que BYD hace coches que están muy bien que por cierto ¿recuerdas el edificio que se incendió en Valencia?, pues el concesionario estaba en uno de esos bajos y aunque parezca increíble no les pasó absolutamente nada. Excelente video como ya nos tienes acostumbrados y cuidado con las gasolineras que parece ser que explotan.
Sí, nada más vi el incendio me fijé que debajo estaba BYD. Imagínate que hubiera llegado el fuego al concesionario y los garajes, estarían los haters como locos.
Los coches BYD están muy bien, y vienen cargados de extras en su acabado básico, pero como casi todas las marcas tienen sus pros y sus contras. Ahora mismo el pro es su fiabilidad porque no tienen a penas problemas y la mayoría de los modelos ya llevan más de 2 años en el mercado en varios países. Y el contra es que el software está verde o bien le faltan cosas básicas.
3:40 ya me parecia familiar cuando has mostrado la pantalla la primera vez. Por fin un youtuber que no se deja llevar por lo que hacen los demas. Yo también uso tomtom y aunque tengo instalado waze, google y here, no hay ninguno con la fiabilidad y calidad, tanto de mapas como de tráfico como tomtom.
Muchas gracias por tus palabras.
Quien ha probado Tomtom sabe que el resto son imitaciones.
Yo vivo en Barcelona. Lo he provado recientemente durante un tiempo y como no funciona on line, diversos cambios de dirección de alguna calle, hechos hace mas de un año, no los tiene y te dirige en dirección opuesta. Es una làstima puesto que la interface me gusta mucho.
@@albertmarzovidal7155 Sí, eso es, salvo Google Maps o navegadores con la cartografía de Google Maps, no tienen cambios de calles actualizados.
Desgraciadamente pasa en la gran mayoría de los coches y por eso les añaden Android Auto o Apple Carplay para solucionarlo cuando uno se mueva por cascos urbanos que no conoce.
Como siempre, buen video
Muchas gracias 😘
Estupendo vídeo. Siga compartiendo sus experiencias.
Y, si es posible, probando nuevos modelos con su propio estilo.
Saludos cordiales
⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡
Muchísimas gracias Antonio 😘😘😘😘
Yo viaje de Zaragoza a chaves y sin problemas con mi kia e niro 2 paradas aprovechando el desayuno y la comida y muy contento lo unico que nadie te dice es el funcionamiento de las aplicaciones de españa que no te sirven tuve otra que al final pude cargar pero muy bien y contento , buen video
Con el eNiro es una delicia viajar y además con autonomía suficiente.
Hola Emilio,como siempre buen y interesante vídeo , menudo viajecito se dieron, Portugal tiene sitios preciosos y la gente es muy amable,ya lo visité dos veces.Yo estoy encantado con mi BYD ATTO 3, no me preocupan tanto las grandes autonomías pues viviendo en una Isla como Tenerife, con este coche no hay problema, tampoco tenemos grandes autopistas como tú muy bien sabes tenemos Autovías con lo cual no tenemos que pagar peajes.En fin espero que puedas seguir por mucho tiempo con tus viajes y dándonos la buena información que siempre nos das.Un abrazo hasta siempre.
Hola Paco!
Por supuesto, los afortunados que vivís en las islas sois de los más beneficiados con un vehículo eléctrico, y el Atto 3 es un coche para disfrutarlo.
Y en efecto, Portugal es una país encantador, pero no tanto como su gente que es mucho más encantadora.
Un abrazo para ti y para toda la familia.
Me encantan tus videos por la claridad y sencillez de tus explicaciones, en este caso concreto me interesa más aun ya que el Atto3 lleva la misma bateria que mi Dolphin así que estoy muy pendiente, en mi caso he comprado un OBD2 que conectado al puerto del coche me permite que el ABRP tenga datos reales sobre la bateria y el consumo de mi coche, aunque tenemos el coche desde enero aun no hemos hecho ningun viaje largo y estoy expectante sobre como será.
Muchas gracias por tu comentario.
El Dolphin se comporta igual que el Atto 3, con un poco más de autonomía.
Los viajes son muy fáciles pero al principio siempre imponen algo.
En mi caso ya no uso ABRP, sólo lo muestro en los vídeos a modo didáctico.
La explosión del principio fue por una fuga de gas. Estuvo el gas extendiéndose hasta que se inflamó.
Buen vídeo Emilio. Me gusta el imprevisto alargando el viaje hasta Oporto.
Jaja, sí, exactamente, una explosión de gas.
Y si te gustó el imprevisto del viaje, pues imagínate lo que me sorprendió a mi cuando no me lo esperaba.
Un saludo y gracias!
@@VE_y_MAS_ALLA Está bien mostrar un imprevisto que te cambia la planificación de las recargas.
Un saludo.
@@JGarL 👌
soy un reciente nuevo seguidor tuyo. tambien soy propietario de Atto 3. en un apunte de este video veo que tienes la posibilidad de ver youtube. tienes algun enlace para ver como lo instalo?
Hola Albert, bienvenido al canal.
En efecto, tengo instaladas muchas aplicaciones.
Al principio se podían instalar pero desde la última actualización ya no es posible porque han capado esa opción. Los que lo teníamos de antes seguimos pudiendo tenerlas.
Ahora hay un método haciendo un downgrade del firm para meterle las Apps y luego volver a actualizar, pero no se si sería muybético explicar algo así...
Voy a mostrar otro método que hay con un dispositivo externo. En breve lo publico.
Muy buen vídeo, sin artimañas. Tengo un Atto 3 y estoy encantado con él, pero de momento utilizo uno de gasolina para viajes medios/largos. A ver si ponen más cargadores y me lanzo a la aventura.😂
Hay muchos más cargadores que coches. De hecho ahora mismo hay overbooking de cargadores, por eso están todos vacíos.
Gracias por los vídeos de Atto3, son de mucha ayuda para el mío.
Por cierto a qué consumo a los 100km tienes configurado el Abrp, quizás si se lo subes te ajuste mejor las paradas.
Un abrazo desde Extremadura.
Muchas gracias por tus palabras. Luego te miro lo del ABRP, realmente no me acuerdo porque no sé ni di lo miré. Ya sé que en Autopista no hay que arriesgar y hay que parar a los 250 kms y me guio con eso.
Y no lo utilizo. Lo pongo en los vídeos porque sé que es didáctico pero ese viaje me lo conozco muy bien y realmente no me hace falta.
Buen video, pero es antiguo porque han cambiado muchas cosas del coche. Esperemos una nueva actualización del coche. Un saludo.
Gracias.
Es de hace 2 meses y muchas muchas cosas tampoco han cambiado ,😁
Muy buen vídeo. Tengo el Atto3 desde finales de enero con versión de firmware 13.1.32.xxxxx, entiendo que es ya la que viene capada para poder instalar ABRP y otras Apk en el coche, verdad? He intentado con un pincho USB como he visto en varios tutoriales y no lo he conseguido. Por cierto, no llevas el ABRP enganchado con un OBD2 para que te coja los datos en directo del coche, verdad? Muchas gracias!
La versión tiene unos números al final que son la fecha al revés, si es la de octubre es la 2023108 o algo así.
Si tienes la de Octubre no permite instalar las apks porque realmente no permite meter el instalador que lo habilita.
Y no llevo OBD porque realmente no utilizo ABRP, lo uso en los vídeos porque es didáctico para ayudar a entender mejor los viajes.
Acabo de conocerte, he visto el video y me parece genial. Gracias por tus muy buenas explicaciones. Creo que los navegadores y los puntos de recarga son importantísimos para viajar. Sería muy bueno poder compartir información sobre los cargadores (si funcionan o no) y mas datos. cuantas tarjetas necesitas? un saludo
Fíjate que en el Canal hay vídeos exclusivos exactamente sobre tus dudas y explicado con todo detalle.
Me encantaría ver un buen viaje con el byd seal 520 CV.Un saludo
Lo intentaré.
Me gustan mucho tus videos, consejo: para el tema autopistas, te recomiendo un Telepeaje, yo tengo el de Bip&Drive y es lo más cómodo que existe para ir por autopistas portuguesas.
Sobre la estimacion de autonomia del Atto 3 no existe la opción de que haga una estimación dinámica, es decir según va consumiendo el coche?
Hola José, gracias por tus palabras.
Yo uso un dispositivo que se llama Vía Verde, que es válido en Portugal y España, seguro que lo conoces, pero como hay mucha gente que hace estos viajes de manera muy esporádica, pues muestro esa otra solución y he hecho un vídeo más completo sobre los peajes en Portugal. También hice un vídeo explicando cómo conseguir el dispositivo de Vía Verde.
Y sí, el Atto 3 ya tiene una estimación dinámica, a mi todavía no se me actualizó, quizás la tenga la semana que viene, y luego a estudiaré para ver cuán fiable es.
Gracias por un vídeo tan entretenido. De acuerdo contigo que el mejor modo de pantalla del Atto 3 es el oscuro, por lo menos en el panel sobre el volante. El tema de las apps....Instalé ABRP y Waze, pero no logré hacer funcionar Netflix ni RUclips. ¿Cómo hiciste para que RUclips y Netflix funcionaran? Me puedes dar una referencia donde buscar la info? Otra cosa, gracias por el consejo de la tarjeta de recarga Miio... En tema de recarga tengo mucho que aprender.
Saludos
Cómo instalaste ABRP y Waze?, el méteodo es el mismo,lo que hice fue instalar las apks siguiendo el método.
@@VE_y_MAS_ALLA Pues, siguiendo el método USB descrito. Pero no logré hacer funcionar las apps que requieren DRM (Netflix, Disney) . Tampoco me funcionó RUclips, probablemente por falta de los servicios de Google. Seguiré investigando ,🤘. Gracias!
@@rossettivictor En ese método USB de Third Party Apps hay unas apks de descarga y yo me descargué esas que indican que está funcionando, y son las que me he instalado.
¿Con el ev6 puedes meterte por caminos de montaña no demasiado complicados? Los suv en general no me convencen pero tampo quiero un coche que solo permita hacer carretera y estr sufriendo por los bajos, aunque mi recorrido habitual será autovía algo de ciudad. Así que estaba mirando una oferta de volvo xc40 recharge ultimate de 2023, el ionic5 tope de gama de 2023 (otra oferta), el atto 3 designe nuevo, o el Ariya tope de gama (otra oferta). Pero me gusta e mucho el ev6. Vaya lío.
De los coches que comentas, el mejor es el KIA EV6, pero ninguno de ellos es para hacer caminos de montaña. Los más SUV son el Volvo y el Atto 3.
@@VE_y_MAS_ALLApero el kia te permite meterte por algún caminillo sin estar agobiado? No pretendo hacer nada extraordinario, solo si salimos de viaje pues en alguna ocasión te ves en la sitio de tener que meterte por algún camino para llegar a algún paraje.
@@VE_y_MAS_ALLA y entre el volvo y el atto?
@@beatrizsebastian228 Mira los precios que es importante.
No obstante dices que lo vas a usar en Autopista y Ciudad.
Hola me gustaría saber, si en Portugal sirve la vía t para pagar las autopistas gracias
Sí sirve.
Excelente Emilio👌
Muchas gracias Rebeka 😘
Me encantan tus viajes, y tus comentarios . Podrías hacer alguna review de algún coche más antiguo para.comparar. tipo BMW i3
Muchísimas gracias por tu comentario.
Me encantaría hacer una review de un BMW i3, es un coche del que estuve enamorado y siempre soñé, pero ahora me es difícil.
Una pregunta Emilio. ¿Cómo ves al Atto3 de insonorizado con respecto al EV6?. Probé el otro día el SEALl U y me decepcionó un poquito el ruido areodinámico ( de los retrovisores creo ). Gracias
Pues a mi me parece.bien insonorizado, pero ya sabes que los sub ofrecen mucha resistencia al viento y al final ante la ausencia de ruido de motor se oyen los del viento.
Pero es un poco subjetivo, o sea, igual para ti el Atto 3 sí te hace ruido.
Cuál estás mirando para comprar?
@@VE_y_MAS_ALLA Pues estoy hecho un lío. Para mi lo más importante es el silencio y confort en marcha. me da igual la aceleración brutal y esas cosas. Por lo que busco: suspensión no muy dura, insonorización, autonomía y precio. He probado ya varios: 1) Tesla model 3 y mode Y. Noto mucho las vibraciones de la calzada y lo peor es un sonido agudo (frecuencia alta) que se me mete en los iodos todo el rato. Es flojo pero muy penetrante para mi :). Tesla dice que es del acelerador electrónico y que es normal, pero en otros coches yo no lo oigo. 2) Marvel R. Pues este ha sido el que más que ha gustado ( para lo que yo busco, que es confort en autovía ). Lo malo es que es un modelo que ya no se fabrica y da cosa comprar algo que ya se retira...3) SEAL U. Iba con muchas ilusión pero hacia un poco más de ruido de viento de lo que esperaba. Por otra parta el coche es un poco "soso". 3) Omoda E5. Este la verdad es que lo lleva todo por poco dienero, pero es un poco aventura su compra ...4). Nissan Ariya. Me gustó la conducción pero se sube mucho de precio si lo equipas como los demás. Total que estoy hecho un lío. Y además ya tengo claro que la compra de un coche eléctrico es como la de un movil, enseguida se queda antiguo y caro ...Pd: El KIA V6 no lo he probado ,,,
@@jofedeba Yo voy a comprar casi seguro el KIA EV9 pro una oferta que me han hecho, y vendo el EV6 tope de.gama a un precio irresistible (en mi opinión) para que el comprador se olvide del Moves 3 porque ya está descontentado.
Si estuvieras interesado me lo dices.Antes de que se lo quede Flexicar, me haría mucha ilusión que se lo quedara alguien del canl o de los grupos.
@@VE_y_MAS_ALLA Lo vendiste ya?
@@beatrizsebastian228 Sí Beatriz, ya está todo gestionado.
Y a final de año venderé posiblemente también mi Atto 3.
Y lo mejor de todo es que estoy encantado con los 2 😊
Pero cuánto cuesta las recargas?
Pues depende de las ofertas que tenga cada uno y dónde decida recargar.
En el caso del vídeo, el precio de la primera en Zunder es de 0,39 céntimos el kWh, en la senguda de Repsol es gratis, y en la tercera en Portugal es a 0,49 céntimos el kWh.
Luego en el hotel recargué gratis.
Buenos días, estoy valorando el cambiar mi Kia e Niro y me lo estoy tomando con tiempo, especialmente por la financiación, qué es un tema que confunde más que a Dinio la noche,yo resido en Irún ,,las preguntas que me hago estan relacionadas con la distancia al con cesionario más cercano,precio,autonomía real, kilovatios hora de la batería,los servicios técnicos,conocen el auto,no se qué podrás decirme de esto relacionadas con byd,tampoco tendría problema de comentarlo directamente,saludos y buen día
Hola Baltasar. Si tienes un eNiro es un coche bastante similar al Atto 3, pero el Atto tiene un poco menos de autonomía. Por tu experiencia ya sabes que conducir este tipo de SUVs es tremendamente cómodo y se disfruta mucho viajando. Respecto al concesionario teóricamente va a abrir como mínimo uno en el País Vasco pero por el momento desconozco fecha, por lo tanto lo más cercano que te quedaría ahora mismo es Madrid pero supongo que este año irán abriendo en varias Comunidades Autónomas.
El tema de la financiación de los coches es una locura, en algunos casos es pura usura que busca hipotecar al cliente durante años para que pague muchísimo más del precio del coche. Si puedes, y ya sé que es difícil, tendrías que intentar comprarlo al contado, o bien pidiendo el menor préstamo posible y si puede ser directamente a un Banco.
Y por último, si yo cambiar un eNiro creo que no me compraría un Atto 3 porque es comprarse más o menos el mismo coche. Trataría de ir, siempre que me fuera posible, a un coche superior. Como sabes, yo tengo un Kia EV6 y por ejemplo el tema de la potencia de carga cambia totalmente la movilidad eléctrica, y tanto el eNiro como el Atto 3 cojean en ese aspecto y sería algo que yo trataría de sortear o mejorar en mi segundo coche.
Buen video. Yo en mi atto 3 tengo las aplicaciones capadas. No me funciona ni la de Abrp.
Lo tiene capado la mayoría. Yo lo conseguí por los pelos y porque me tardó en llegar la actualización.
a mi tambien me pasa con mi Dolphin, por mas tutoriales que he visto e intentado no ha habido manera de instalar nada.@@VE_y_MAS_ALLA
Hola, quería saber si existe alguna página web donde salgan los consumos reales de los coches ya que me gustaría saber los consumos que tiene el BYD Seal así como su autonomía real. ¿Te parece buena compra el BYD Seal?
Hola Yolanda.
El tema de los consumos no es algo fácil porque depende de muchas variables, al igual que en los vehículos de combustión, lo que que pasa que en los de combustión no solemos mirarlo porque no suele tener importancia ya que tienen más autonomía y es fácil repostar.
En definitiva, depended de si va a circular por autovía o en vías inter urbanas, o urbanas. También depende de la temperatura, de si llueve, especialmente de si hay mucho viento, de si tienes que subir puertos o si viajas hacie el nivel del mar, y por supuesto depende de la manera de conducir de cada uno.
Se podría decir que el Seal en Autopista tiene unos 400 kms, y en vías interurbanas/urbanas unos 500 - 550.
Aquí tienes el vídeo que hice en su día sobre el coche: ruclips.net/video/J0jX3yVT-Q0/видео.html&t
Y aquí un vídeo que ha publicado ayer MotorK aunque en unas circunstancias un poco favorables: ruclips.net/video/UzjU21h18zo/видео.html
Gracias por responder. Yo estaría interesada en el acabado Confort y nuestra conducción es básicamente por ciudad. En vacaciones solemos hacer viajes largos (500-1000km) y era saber mas o menos los kilómetros que podría hacer a 120km/h. Todos los videos que veo son con el Design y entiendo que con el Confort se podrían hacer más km. Somos 5 de família con un niño de 1,90. El Kia EV6 ya lo hemos mirado y nos va justo en cuanto a espacio en altura por el "niño".
@@yolandacarballo2913 Yo creo que me habías preguntado ya. Me suena por lo de tu hijo de 1.90.
Pues los consumos son más o menos esos que te he indicado.
Y el Seal no tiene acabado Confort, lo explico en el vídeo.
Viajando tantos en el coche tendréis que parar seguro cada 250 kms porque alguno querrá ir al baño.
El EV6 tiene 2 cosas que en vuestro casa marcan la diferencia:
- La bestial potencia de carga.
- El portón del maletero para meter mucho equipaje. El Seal tiene una boca pequeña.
Una consulta, cómo se hace para actualizar la versión del sistema operativo?
Se hace via OTA, o sea, te llega una actualización directamente a ru coche cuando le toque, como ocurre con los móviles.
Enhorabuena por el video,me gustaba este coche,pero ya me estoy enamorando del xc40recharge,,quebopinion tienes de este vehiculo?
El XC40 me gusta mucho, el problema es que a igualdad de extras el volvo es muy caro en comparación.
Yo lo tengo desde hace 3 semanas como segundo coche, el silencio, suavidad y comodidad son espectaculares.
Como os lo pasais....😃
Era el viaje anual de Navidad.
Me encanta este coche y el Dolphin, lástima de las revisiones con sablazo cada 20mil km, que cargan lento y que no pueden llevar bola, si no, serían una grandísima opción.
Paco, al fiinal cuesta encontrar el coche perfecto ☺️
@@VE_y_MAS_ALLA Vaya que sí... Como decía mi abuelica
"No busques sanos que aquí el que no es cojo, cojea por antojo"
@@francesmatges jaja exacto.
Cuánto tarda en cargar para hacer 200 kms por autopista?, gracias por tus vídeos.un saludo
Hola Iván, depende un poco de 2 factores: a cuánto esté tu batería y cuánta potencia ofrezca el cargador.
O sea, se supone que vas a recargar sin estar en "reserva", por lo tanto dependiendo de cuanta batería tengas necesitarás recargar X kwh para consegir los 40 kWh que te permitirían hacer esos 200 kms. Si tienes 25 kWh pues tendrías que recargar por ejemplo otros 20 o 25 kWh y necesitarías unos 20-30 minutos dependiendo de la potencia del cargador. Si necesitas más kWh pues xon este coche te irías a los 45 minutos.
Por lo tanto, si vas a hacer un viaje largo de por ejemplo 400 kms pues hay que salir con la batería al 100% y aprovechar para recargar en la parada que haces para ir al baño y picar algo.
14:40 No me puedo creer que funcione un cargador de Repsol, todos los que he visitado no funcionaban ninguno
Llevo casi 2 años usándolos y publicandolo siempre en los vídeos y la gente puede ver cómo llego a ellos sin problema. No me ha fallado nunca ninguno en toda España salvo una vez que daba problemas y me lo tuvieron que activar en remoto.
Es posible que sea de los que más los han usado en España y no puede ser que a mi me funcionen siempre. Eso sí, yo sólo voy a los que funcionan, es decir, a los que la App, que tiene información en tiempo real, dice que funcionan y que están operativos. No voy a los que no funcionan y no se me ocurre ir a los que ni siquiera están activados, los cuales ni siquiera figuran en la App.
El micro satura un poco. Se escucha bien pero mejor con el otro
Gracias.
El micro es horrible, o al menos funciona así con mi móvil. Confirmación de que lo barato sale caro.
Ten cuidado al conducir mientras q manejas tan intensamente la pantalla. Saludos
Tienes razón.
Aunque lleve el autopilot y bajo la velocidad mientra grabo, no debería tocarla tanto durante el vídeo.
Todas esas explicaciones en parado.
@@Broncomovil Tienes razón, tomo nota.
Asturtecnology
What?
Un poco peligroso el Video , mejor en parado. Velocidad? Vas a 100 115km/h
Va grabando casi siempre mi mujer o yo cuando no conduczo. Y cuando grabo pongo el autopilot y reduzco la velocidad.
Yo probé este modelo y no me gustó nada, balancea mucho, como un Citroën monovolumen, frenada regenerativa muy pobre incluso en el nivel más alto, consume demasiado, sensación muy pobre de potencia para tener 200CV además me pedían 43000 € . Me pareció una tomadura de pelo. Saludos.
Sí, la conducción es de un SUV.
La frenada regenerativa está bien en autopista y nacionales, en casco urbano a penas tiene.
Y si te pidieron 43.000 era el Design y fue cuando lo trajeron y en efecto era demasiado caro.
Ahora es 5.000 euros más barato.