Me parece muy interesante la apuesta de BYD, pero la veo un poco verde todavía. Lo bueno es que, donde más veo defectos es a nivel de software, así que con una buena actualización se puede resolver fácilmente. Espero que se pongan las pilas y lo resuelvan pronto.
Este BYD tiene buena pinta, pero creo que falta mejorar: Software. Alguna mejora en la regeneración, quizás no "conducción con un solo pedal", pero mayor retención para ciudad. Y alguna mejora en carga rápida. Saludos 👋⚡👋⚡
Buenas le tengo desde hace dos meses, y todos habran de la poca regeneración y la ausencia del solo pedal. Y has comentado que tiene un tacto raro de freno. Te comento el por que es. Tiene dos formas de regenerar la estándar y alta, la primera es parecida al motor de combustión, la segunda mas regenera y frena mas cuanto mas velocidad. Sin detener el coche, que puedes usar el freno. El cual el primer tramo frenas con el motor regenerando y despues utiliza los frenos de las ruedas. Solo es acostumbrarse a regenerar con el pedal de freno. Creo que es lo mas intuitivo al asemejase al coche de siempre. A mi personalmente el un pedal no me termina de convencer y mas en carretera.
Llevo desde 2017 con coche eléctrico, un Tesla Model S, y desde 2020 probamos en este canal coches eléctricos de todas las marcas. Estoy muy acostumbrado a la conducción one pedal. Y creo que es súper cómodo, porque aquí realmente es mucho más sencillo conducir sin usar frenos. No necesitas controlar nada, ni estar pendiente de cuando empieza el freno mecánico. No sé si has probado la conducción one pedal, pero te acostumbras rapidísimo. Es súper cómodo. El BYD Atto 3 no está mal, tienes cosas muy interesantes, pero otras… Como digo en el vídeo es un coche que me ha dejado sentimientos encontrados. Le veo un coche de más que un aprobado, pero no le veo de notable. Obviamente es mi opinión y, por tanto, totalmente subjetiva
@@olsalamanca para nada todo lo contrario, es vastante cómodo y silencioso. Estas vacaciones estado andando con un volvo xc60 y cuando llegue a Madrid y cogí el BYD no cambió en el rodar he incluso se creo que mejor " Quizás al ser electroco" Eso si por la configuración de suspensión y a ser un suv, no es un coche para ir con alegría por vías reviradas con curvas. Pues a balanceo de la carrocería da la impresión de ir más fuerte de lo real. Resumiendo no es coche para conducción deportiva, para lo demás muy cómodo.
Buen video, pero no es razonable opinar del vehículo sin ponderarlo con su precio. Si comparas un Teslas o similar con este vehículo, es engañoso. Si comparas un Mercedes con un opel Corsa, estoy seguro de que te va a salir que el Corsa es un suspenso, lo contrario sería una estafa por parte de Mercedes.
Muchas gracias por tu vídeo. Yo estoy buscando sustituir mi eNiro 2021, una decepción en cuanto motor, con tan poquitos años y... No se si sustituirlo por el eNiro Smart Edition o por éste ¿Qué me aconsejarías?
Todo depende del presupuesto que tengas. Hoy hay muchas alternativas. Y solo es cuestión de esperar al momento y oferta adecuado. El año pasado estuvimos de viaje con el Kia eNiro y le hicimos 800 km en un día. Está muy bien, pero su potencia de carga limita bastante en viajes. Personalmente, buscaría un BEV con un tiempo de carga del 10% al 80% en 30 minutos o menos. También buscaría un coche con una autonomía de mínimo 500 km WLTP. Un saludo 👋🏻
Yo solo he visto que informa del consumo medio del último tramo conducido cuando apagas el coche. O del consumo desde que el coche salió de fábrica. ¿Cómo se ve y configura?
En España los precios de los coches nuevos son muy elevados. Y si buscas un eléctrico suele tener un sobreprecio de unos 7.000€ que rápidamente puedes compensar con las ayudas. Y posteriormente con el ahorro. Si vas a los segmentos más premium, los precios están equiparados o incluso puede suceder que la versión eléctrica sea más barata Todo llegará! Un saludo 👋🏻
Parece un buen coche, pero no me convencen los electricos, sencillamente porque no tengo donde enchufarlo, y los cargadores publicos son escasos y caros. El electrico no es para todos....de momento.
Mi Tesla Model S, que compré en 2017, ya tiene 200.000 km y va perfecto. Tiene aproximadamente un 8% de degradación la batería, pero sigue permitiendo viajar con comodidad. Especialmente hoy que hay muchos más puntos de carga que en 2017.
Mi Tesla Model S, que compré en 2017, ya tiene 200.000 km y va perfecto. Tiene aproximadamente un 8% de degradación la batería, pero sigue permitiendo viajar con comodidad. Especialmente hoy que hay muchos más puntos de carga que en 2017.
Me parece muy interesante la apuesta de BYD, pero la veo un poco verde todavía. Lo bueno es que, donde más veo defectos es a nivel de software, así que con una buena actualización se puede resolver fácilmente. Espero que se pongan las pilas y lo resuelvan pronto.
Este BYD tiene buena pinta, pero creo que falta mejorar:
Software.
Alguna mejora en la regeneración, quizás no "conducción con un solo pedal", pero mayor retención para ciudad.
Y alguna mejora en carga rápida.
Saludos 👋⚡👋⚡
Me gusta la forma de probar éste vehículo ❤
Buenas le tengo desde hace dos meses, y todos habran de la poca regeneración y la ausencia del solo pedal. Y has comentado que tiene un tacto raro de freno. Te comento el por que es.
Tiene dos formas de regenerar la estándar y alta, la primera es parecida al motor de combustión, la segunda mas regenera y frena mas cuanto mas velocidad.
Sin detener el coche, que puedes usar el freno. El cual el primer tramo frenas con el motor regenerando y despues utiliza los frenos de las ruedas.
Solo es acostumbrarse a regenerar con el pedal de freno.
Creo que es lo mas intuitivo al asemejase al coche de siempre.
A mi personalmente el un pedal no me termina de convencer y mas en carretera.
Llevo desde 2017 con coche eléctrico, un Tesla Model S, y desde 2020 probamos en este canal coches eléctricos de todas las marcas. Estoy muy acostumbrado a la conducción one pedal. Y creo que es súper cómodo, porque aquí realmente es mucho más sencillo conducir sin usar frenos. No necesitas controlar nada, ni estar pendiente de cuando empieza el freno mecánico.
No sé si has probado la conducción one pedal, pero te acostumbras rapidísimo. Es súper cómodo.
El BYD Atto 3 no está mal, tienes cosas muy interesantes, pero otras… Como digo en el vídeo es un coche que me ha dejado sentimientos encontrados. Le veo un coche de más que un aprobado, pero no le veo de notable.
Obviamente es mi opinión y, por tanto, totalmente subjetiva
Y que tal va por la autovia/autopista? He visto algun comentario de que se mueve mucho cuando pasa de los 100Km/h y que no parece muy estable?
@@olsalamanca para nada todo lo contrario, es vastante cómodo y silencioso.
Estas vacaciones estado andando con un volvo xc60 y cuando llegue a Madrid y cogí el BYD no cambió en el rodar he incluso se creo que mejor " Quizás al ser electroco"
Eso si por la configuración de suspensión y a ser un suv, no es un coche para ir con alegría por vías reviradas con curvas. Pues a balanceo de la carrocería da la impresión de ir más fuerte de lo real.
Resumiendo no es coche para conducción deportiva, para lo demás muy cómodo.
Buen video, pero no es razonable opinar del vehículo sin ponderarlo con su precio. Si comparas un Teslas o similar con este vehículo, es engañoso. Si comparas un Mercedes con un opel Corsa, estoy seguro de que te va a salir que el Corsa es un suspenso, lo contrario sería una estafa por parte de Mercedes.
Muchas gracias por tu vídeo. Yo estoy buscando sustituir mi eNiro 2021, una decepción en cuanto motor, con tan poquitos años y... No se si sustituirlo por el eNiro Smart Edition o por éste ¿Qué me aconsejarías?
Todo depende del presupuesto que tengas. Hoy hay muchas alternativas. Y solo es cuestión de esperar al momento y oferta adecuado. El año pasado estuvimos de viaje con el Kia eNiro y le hicimos 800 km en un día. Está muy bien, pero su potencia de carga limita bastante en viajes. Personalmente, buscaría un BEV con un tiempo de carga del 10% al 80% en 30 minutos o menos. También buscaría un coche con una autonomía de mínimo 500 km WLTP.
Un saludo 👋🏻
Si dice el consumo medio de hecho lo puedes programar. Yo lo tengo
Yo solo he visto que informa del consumo medio del último tramo conducido cuando apagas el coche. O del consumo desde que el coche salió de fábrica. ¿Cómo se ve y configura?
Boton mode y con la bolita lo mueves y buscas la opción es que no tengo como enviarte foto
Siguen muy caros por lo menos en República Dominicana que tiene un precio de US$54,000.00 totalmente un precio inaccesible para las mayoría.....
En España los precios de los coches nuevos son muy elevados. Y si buscas un eléctrico suele tener un sobreprecio de unos 7.000€ que rápidamente puedes compensar con las ayudas. Y posteriormente con el ahorro. Si vas a los segmentos más premium, los precios están equiparados o incluso puede suceder que la versión eléctrica sea más barata
Todo llegará!
Un saludo 👋🏻
Parece un buen coche, pero no me convencen los electricos, sencillamente porque no tengo donde enchufarlo, y los cargadores publicos son escasos y caros. El electrico no es para todos....de momento.
La verdadera prueba será cuando pase los 200.000km y ahí sabremos que tal la batería
Mi Tesla Model S, que compré en 2017, ya tiene 200.000 km y va perfecto. Tiene aproximadamente un 8% de degradación la batería, pero sigue permitiendo viajar con comodidad. Especialmente hoy que hay muchos más puntos de carga que en 2017.
Mi Tesla Model S, que compré en 2017, ya tiene 200.000 km y va perfecto. Tiene aproximadamente un 8% de degradación la batería, pero sigue permitiendo viajar con comodidad. Especialmente hoy que hay muchos más puntos de carga que en 2017.
Y Opel?