Essai Mercedes EQE SUV: la voiture polyvalente par excellence, MAIS...
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- Опубликовано: 16 июл 2024
- Voici l'essai du Mercedes EQE SUV, probablement le SUV le plus polyvalent de la marque à l'étoile. Au programme: un test de confort, d'habitabilité, de connectivité, de sportivité. Bref, on teste la totale, comme d'habitude !
En résumé, cette voiture est incroyable. Parmi les avantages, on notera sans aucun doute les roues arrière directrices qui font des merveilles, l'habitabilité à l'arrière, les rangements dans la console centrale, mais aussi la bonne connectivité. On regrette l'espace du coffre limité, la qualité de certains matériaux qui grincent, et parfois quelques petits lags dans le système. A la conduite, elle est très convaincante: très bon confort, insonorisation maitrisée, direction précise, bonne visibilité, excellente maniabilité compte tenu du gabarit, aides à la conduite précises. Petit bémol: certains bruits de mobilier...
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0:00 Introduction et caractéristiques techniques
1:26 Design extérieur
2:51 Coffre
3:47 Arrière
4:54 Avant
9:58 Connectivité
12:34 Aides au stationnement
13:52 Conduite en ville
17:39 Conduite sportive
18:52 Conduite sur autoroute
20:28 Autonomie réelle et consommations
21:33 Conclusion
#MercedesBenzSwitzerland #voitureelectrique #mercedeseqe
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Авто/Мото
toujours aussi sympa tes essais !
Super video........ Bravo Julien
Merci beaucoup !
Double pouce en l'air pour cette vidéo 👍 👍 Un pour Julien, l'autre pour Quentin. C'est vraiment cool d'avoir votre ressenti à tous les deux, en mode spontané, comme deux potes qui discutent presque comme si les caméras n'étaient pas là. Ca fonctionne très bien ce format !
C'est sûr, ce EQE SUV semble super convaincant, et c'est encore heureux compte tenu de son blason et de son prix ! Mais les grincements de mobilier lorsqu'on s'appuie sur le haut de la garniture de porte ou sur les accoudoirs centraux, ça c'est simplement inacceptable ! Ça rejoint d'ailleurs mon commentaire sur ta vidéo précédente avec ce même EQE SUV : la qualité Mercedes a baissé ces dernières années, par contre les prix ont nettement augmenté ! Quand on paye 85 000 € un SUV Mercedes (136 000 € pour le modèle ici essayé), on peut s'offusquer que le contrôle qualité laisse autant à désirer. Espérons que ce soit un cas isolé, et/ou que Mercedes va vite se ressaisir, car aujourd'hui BMW fait clairement mieux en termes de qualité des matériaux / qualité d'assemblage.
Merci infiniment !! 🤗🤗
Belles images !
Merci !
La vidéo ça c’est top!
C'est vrai qu'il y a beaucoup de Top dans cette vidéo 😂
Elles sont sympa vos vidéos. Sans prises de tête. C’est fluide et naturel. Continuez ainsi. Ce Mercedes me plaît mais j’hésite avec son cousin germain le GLE COUPE en diesel. Je ne suis pas certain que l’électrique soit l’avenir.
Belle voiture, j’adore l’intérieur
Pareil 🤩
Je trouve le design extérieur trop fade. J’ai une EQC et il me parait avoir plus de caractère
Le bouclier, je n'aime pas du tout aussi. Autant les versions thermiques sont magnifiques mais les VE Mercedes , l'extérieur n'est pas du tout ma tasse de thé ...
Bonjour Julien très bel essai comme d'habitude, mais je te trouve bien indulgent concernant les craquements du mobilier et le maintien dans la voie tres moyen conte tenue du prix de ce joujou. Continue à nous faire de beaux essais. Cordialement. Daniel
Ah les bruits de mobilier ...à 135000 euros et plus si affinités dans les options !!
Mort de rire ...très fort...et on entendra plus rien !!! ,
C'est peut être les pleurs, suite au manque d'autonomie ou au prix du véhicule, qui dans l'habitacle couvriront les bruits de mobilier.
Toujours au top vos vidéos Julien ! Donc j’imagine qu’à 130, la conso est au moins de 27kwh… soit entre 2 recharges 10%>80%, une autonomie de 230 km 🤔 mais est ce qu’on va arriver à des autonomies de 400 bornes entre 2 recharges à 130 au régulateur ?!?!
Ou on n’y arrivera jamais sauf à prévoir une remorque de batterie? Je suis évidemment provocateur mais à ce prix, je suis dépité de voir ces tanks faits pour l’autoroute mais incapables d’enquiller des kilomètres… 😞 😢
salut Julien. Quel réseau de recharge recommandes tu en Suisse en dehors des Tesla? merci
Salut ! Je dirais Gofast 👍🏼
Bonjour, rien à voir avec la vidéo
As-tu l'intention de faire une vidéo sur la borne bidirectionnelle de mobilize et sa compatibilité avec quels modèles de voitures ?
Bonne journée
Pour l'interface, vous avez la possibilité de passer en mode zero layer pour ne pas avoir tous ces menus :)
Bon à savoir c’est vrai !
Bonsoir Julien , avec Quentin c'est encore mieux car il est facile de comprendre qu'a deux ds une voiture ,vous aurez un avis different ..normal non ? Alors continuez comme celà et au plaisir de vous revoir .. cordialement et sportivement.. Hubert et yoan
Merci beaucoup 🤗🤗
Je suis etonne que le systeme mbux lag alors que sur mon eqa de 3 ans je n ai jamais remarqué de lag ….bizarre et idem pour la commande vocale dont je n arrete pas de me servir …..
Alors à l'image , le bois sur le tableau de bord ,effectivement c'est pas terrible. À voir en réel.
C'est un salon sur roue, on peut trouver cela cher par rapport au Tesla model X mais comme le dit Julien il ne joue pas dans la même catégorie, il n'y a pas les mêmes prestations,, mais dans la gamme de luxe comparable, c'est les prix.
Très beau véhicule, j'ai un Model Y j'ai toujours vu les gens critiquer les ajustements Tesla, j'ai 20 000 kms et passé un grand nombre de routes défoncées, aucun bruit de mobilier. Là je suis étonné de ces craquements ! Même sur mon Mazda CX3 je n'avais pas de craquements après plus de 100 000kms, sur mon ancienne Kia Cee'd 2 de 100kkms aussi ou encore la Civic 8 qui en avait 150kkms....
Je roule en Model 3 de 2023 et jai des craquements quand il y à des légères vibrations
@@agenormahe9171 J'avais un léger bruit portière arrière gauche et j'en ai parlé 1 semaine après avoir récupéré la voiture, un ranger est passé et en 20mn c'était réglé
@@Dudulelr d'accord, j'arrive pas à bien localiser, c'est côté porte arrière droite mais j'attends de savoir où c'est avant de faire appel à un ranger
2.5T pour déplacer 80kg tout mouillé. Les allemands ont tout compris !!
Pas que les allemands 😆
Si ça grince, c’est pour se sentir comme à la maison dans son château avec parquet en noyer massif ! Ça s’improvise pas 😂
Excellent 😅
Un petit lavage de la voiture avant la vidéo bilan présentation intérieur extérieur ça aurait été pas mal et peut-être mieux mis en valeur la couleur 😅.
C’est vrai, mais on a pas trouvé de car wash sans rouleaux ouvert avant le tournage et puis au final on montre la voiture dans un état « naturel », comme au quotidien 😆
Vous avez fait le tournage avec le coffre ouvert, on dirait… On voit le logo-poignet du coffre enfoncé sur de nombreux plans.
C’est la caméra de recul qui est cachée dans le logo et donc ça s’ouvre à basse allure 👍🏼
Moi qui me plains de mon model Y, question bruit de mobilier, finalement Mercedes ou Tesla même combat...a part le tarif pas normal à ce niveau de prix chez Mercedes
Ce n'est pas du tout la même chose en termes de prestations. Les bruits gros moins , mais je pense qu'il y'a bien plus de technologies dans la Mercedes...
Oui 😬
Mais c’est quoi ces claques 🫨 sur le commodo 😂. Un appui plus lent donne le même résultat et ne fait pas de bruit 😉👍
Oui mais c’était pour montrer que c’était facile 😂 je suis plus délicat de base !
Pas de frunk en 2024….
Un peu honteux pour dû Mercedes. Y a rien qui va. La qualité de fabrication et les prestation ne valent pas ce prix là.
Elle est juste « jolie ».
Sérieux, ça se vend ça ? 2500 kg, 300 km d'autonomie, 130.000 FS et cerise sur le gâteau ... des bruits de mobilier, dommage c'est surtout ça qui m'arrête !
OH UN ID BUZZ !!!!
Hmm… mauvaise vidéo 🤔
🤪🤪
moi je trouve au prix de c est voiture sa manque vraiment d autonomie c est bien de faire des voitures avec une énorme capacité de batterie met vue que la voiture est grosse bah au final l autonomie est moins bien qu une tesla pour ma part vue qu il faut que sa soit efficient faut areter de faire des voiture énorme rester au maximum sur des berline est la essayer de mettre des batteries de 80 90 kilowateur est la on peut espérer 600 a 700 kilometres d autonomie réel parceque la clairement une bagnole a 100000 € sûrement 300 kilometres d autonomie bah non en faite
Achète une Ferrari , tu en auras moins et le prix sera plus haut....Dans cette gamme l'autonomie n'est plus un critère...
Tu roules plus que 300 km sans t’arrêter un petit moment ?
@@SimplementJulien non met quand on voit le prix d une zoe ou d une Tesla bah sa vaut quand même pas 100000 € pour 300 kilometres d autonomie y a pas de logique
Bof
un design hyper moche, quasiment plus de différence avec des camionnettes les suv allemands, et le tableau de bord très grossier et mastoc, ça fait cher pour transporter des agglos et des briques...