Паровоз в 21 веке это сказка _ один день из жизни паровоза.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии • 96

  • @mediamarkt5608
    @mediamarkt5608 9 месяцев назад +8

    Спасибо что сохранили это чудо.

  • @kimi99699
    @kimi99699 2 года назад +11

    Большое спасибо Евгений за эксклюзив! Он просто бесподобен!

  • @Viktor-ys7hp
    @Viktor-ys7hp Год назад +7

    Я с этим паравозом родился и вырос приходилось уголь бросать в топку лопатой, сейчас когда я его вижу, сердце защемляет, хорошо, что натпоминаете прошлое

    • @GEKAKEV
      @GEKAKEV  Год назад

      Обалдеть! Вот это да! Ностальгия.

  • @waysoflife5231
    @waysoflife5231 2 года назад +22

    Какие же классная и красивая техника.Один паровозный гудок чего стоит. Все эти механизмы, в сочетании с клубами пара, в движении просто завораживают. Тяжелая и сложная в эксплуатации для локомотивной бригады,но при этом очень интересная. Ездить помощником машиниста в виде балласта на паровозе не покатит.Здесь нужно хорошо знать свое дело...

    • @ОлегОгнев-ж3ц
      @ОлегОгнев-ж3ц 2 года назад

      Ога. Ни слесарей, ни сварщиков со станочниками рядом не стояло, оно само ездиет.

    • @ИринаРатникова-т7п
      @ИринаРатникова-т7п 8 месяцев назад

      ​@@ОлегОгнев-ж3цда никто не умаляет их труд. Все тут молодцы❤

  • @fariska1102
    @fariska1102 9 месяцев назад +4

    Какая прелесть!!!

  • @DIMANS2007
    @DIMANS2007 2 года назад +11

    Длиннопламенный уголь!!! Приятный слэнг👍👍👍👍

    • @gennych8696
      @gennych8696 2 года назад +1

      Длиннопламенный, значит...ПОРОВОЗНЫЙ, КАЧЕСТВЕННЫЙ, ЖАРКИЙ...ПЖ!

  • @yurim2000
    @yurim2000 6 месяцев назад +1

    Смотрел с замиранием сердца - когда помощник зольник шуровал, думаю - вот сейчас кто то умный эверластинг продует! 🫣🫣😁
    Или Тихоновича помоет кипяточком.
    Паровоз отличный - радость смотреть! ❤

  • @Наталья-б5я5е
    @Наталья-б5я5е Год назад +6

    Нас такой паровоз возил в пионерский лагерь из Вязьмы в Касню, 1968-1969 год. Очень нравилось как в паровоз заливали воду из водокачки. Правда в окна пионервожатые не разрешали высовываться, так как летели искры! Классная зверюга!👍

  • @54SIBIR54
    @54SIBIR54 2 года назад +8

    Спасибо за редкие кадры!

  • @gennych8696
    @gennych8696 2 года назад +8

    Ностальгия......!Было 38 лет назад. ПАРОВОЗНАЯ ТЯГА,действующими Машинистами на родъезных путях составы водили.Спасибо !🤝 за фильм.🚂 В фильме, есть кадры где,

  • @ОльгаПоволоцкая-е7ш
    @ОльгаПоволоцкая-е7ш 8 месяцев назад +3

    Не эту ли машину я видела в декабре 2022 в депо "Москва-2" с переходного моста на платформе Москва-3 Ярославского направления? Очень окрас приметный. Респект бригаде - такой ухоженный, просто отрада для глаз.

  • @blinkerRZA
    @blinkerRZA 2 года назад +16

    Всем угодили, детям - с дедом Морозом, взрослым - с паровозом! :) Над Сортировкой путепровод проходит, с него хорошо паровозное депо видно, часто три-четыре машины стоят, пыхтят. Бывает по узлу нетяжёлые грузовые таскают, видимо для практики бригад.

  • @DJALEX007
    @DJALEX007 2 года назад +6

    🚂Супео!) 🚂
    Ну наконецто я увижу живой горячий паровоз П36, он и ко мне во Владивосток приедет, с поездом Деда мороза.
    И скорей всего засниму на свой канал Ютуба.

  • @ИгорьОскирко-з1г
    @ИгорьОскирко-з1г 6 месяцев назад +1

    Просто класс!!!

  • @rzdtv
    @rzdtv 2 года назад +7

    Супер) спасибо за видео)

  • @bugsever
    @bugsever 2 года назад +3

    Класс 👍👍👍

  • @Stas99able
    @Stas99able 9 месяцев назад +3

    А в США рэтро-поезда запускают по схеме: ПАРОВОЗ+тепловоз+вагоны...

    • @ИринаРатникова-т7п
      @ИринаРатникова-т7п 8 месяцев назад

      Тепловоз в конце состава обычно,он выравнивает ход паровоза, иначе рельсы потом править приходится, это я читала в описании под роликом про западные паровозы.

  • @ИринаРатникова-т7п

    Красавчег😊😊😊

  • @cotal240463
    @cotal240463 Год назад +1

    красава

  • @mehdi9260
    @mehdi9260 2 года назад

    Красотааа 🚂🎅❄

  • @Надежда-в9п5ж
    @Надежда-в9п5ж 2 года назад +4

    Точно СКАЗКА,а не паровоз.Весь в клубах дыма,гудок как песня! А ребят где обучают,чтобы управлять паровозами? Раньше (уже очень давно) у нас из города Владимир до районных городков только паровозы и тянули поезда.Ждем поезда,и подкатывает к станции этакое пышашее жаром и дымом черное громадище...

    • @GEKAKEV
      @GEKAKEV  2 года назад +4

      У нас целый диалог был по этому поводу. Обучают в Курске и Ржеве.

  • @Руслан-ц5ш3в
    @Руслан-ц5ш3в 10 месяцев назад +1

    Внутри тепло?

    • @GEKAKEV
      @GEKAKEV  10 месяцев назад

      Внутри сказка. Душевное тепло и конечно от топки жар не хилый.

    • @Руслан-ц5ш3в
      @Руслан-ц5ш3в 10 месяцев назад

      @@GEKAKEV смотришь у них постоянно окно открыты.

    • @GEKAKEV
      @GEKAKEV  10 месяцев назад

      @@Руслан-ц5ш3в Ну часто смотреть нужно в окно. Спереди котёл.

  • @Виктор-у3о6э
    @Виктор-у3о6э 2 года назад +1

    Ваще клас, а если в перевести на газ будит самый дешевый локомотив, хотя он и так дымит меньше тепловоза.

    • @Dimich512
      @Dimich512 Год назад

      Самый дешевый на электричестве)

    • @ТатьянаДавыдова-ж9ь
      @ТатьянаДавыдова-ж9ь Год назад

      Воды много расходует

    • @strongdark3460
      @strongdark3460 Год назад

      ​​@@ТатьянаДавыдова-ж9ь Жаль, что паровозы с конденсатором пара не были распространены🤷

  • @ВикторДенисов-и6ь
    @ВикторДенисов-и6ь 9 месяцев назад

    А что, стокер не работает? Лопатой бросать тяжко в такую топку.

  • @54SIBIR54
    @54SIBIR54 2 года назад +2

    Кочегар - это истопник. Когда как положено паровоз во время экипируется, то уголь на лоток попадает самотёком, поскольку он по самую крышку контрбудки насыпан - его уровень высок. А когда во время движения работает стокер, то тем более в угольной яме делать нечего по технике безопасности: ногу шнеком зажуёт и аля улю.

    • @ОлегОгнев-ж3ц
      @ОлегОгнев-ж3ц 2 года назад

      Ну конечно, оно само.

    • @54SIBIR54
      @54SIBIR54 2 года назад +1

      @@ОлегОгнев-ж3ц А если уголь смёрзся, то поезд останавливают и все трое лезут его долбить: и помощник и кочегар и машинист.

    • @54SIBIR54
      @54SIBIR54 2 года назад

      @@ОлегОгнев-ж3ц В Яндексдзене есть блог "Заповедная магистраль". Там человек рассказывает про пропавшие со временем профессии. Он пишет, что помощник машиниста паровоза кидает в топку уголь, а кочегар только и делает, что сидит на куче угля в тендере и пятками подгребает уголь к кабине. У нас с ним спор завязался. Я предложил:"Хорошо, допустим я тупой баран среди вас. Давай обратимся к такому инструменту, как Ютуб и посмотрим массу американских видео. китайских, немецких, да и отечественных. Давай посмотрим и увидим, сидит ли на куче угля в тендере чувак и гребёт ли уголь пятками к кабине." Ни одного такого анекдота я не видел. Видел, как китайцы замёрзший паровоз отогревают паяльными лампами в минус 20, и у них лампы не жужжат. Но чтобы чувак на куче угля... Сплошь и рядом контактный провод. У вас бы ни одного паровоза на линию не выпустили бы, если это была бы штатная ситуация.

    • @gennych8696
      @gennych8696 2 года назад

      Техника Безопасности, ДА,но уголь сам не (пройдёт при повышенной фракции) даже стокер не поможет, качество угля..?

    • @54SIBIR54
      @54SIBIR54 2 года назад

      @@gennych8696 Любезный! А где вы видели, чтобы в дизельный двигатель лили бензин, а в двигатель Отто лили соляру???

  • @Geely86
    @Geely86 11 месяцев назад

    Вот почему у нас все в жопе...потому что на проволочке...на соплях) показали реальность....отношения у технике...

  • @ВячеславСмольянинов-э5ю
    @ВячеславСмольянинов-э5ю 11 месяцев назад +1

    Так это же П 36 Генерал

  • @kvazar-man
    @kvazar-man Месяц назад

    У оператора видео Нокиа 3310?

    • @GEKAKEV
      @GEKAKEV  Месяц назад

      @@kvazar-man Прикинь, там есть кнопочка и можно выбрать любое качество изображения 😁

  • @andriymelnyk8037
    @andriymelnyk8037 6 месяцев назад

    Правильно. Поммех топит топку. Механик управляют паровозом а кочегар подгребает уголь в тендере

  • @АлександрКрасиля
    @АлександрКрасиля 2 года назад

    В Херсон приедет?

    • @GEKAKEV
      @GEKAKEV  2 года назад

      Обязательно!

    • @АлександрКрасиля
      @АлександрКрасиля 2 года назад +1

      А зачем?

    • @GEKAKEV
      @GEKAKEV  Год назад

      @@АлександрКрасиля Потому что это сказка.

    • @АлександрКрасиля
      @АлександрКрасиля Год назад +1

      Зачем херсонцам ваша "сказка"?

    • @GEKAKEV
      @GEKAKEV  Год назад +1

      @@АлександрКрасиля
      А без сказки и человек не человек.

  • @DJALEX007
    @DJALEX007 2 года назад

    Пишу отдельным комментом, так как с паровозом серии П который тянул поезд Деда мороза произошла серьёзная неполадка, и он не доехал до Владивостока, увы и аххх. (

    • @Abrams27244
      @Abrams27244 2 года назад

      А где он сломался?

    • @DJALEX007
      @DJALEX007 2 года назад

      @@Abrams27244 Он ешё на БАМе захандрил, и его в Новой Чаре ставили в депо на ремонт, вот ремонта хватило до Хабаровска.
      А как дальше будет пока что не известно.

  • @АлександрЗинченко-й5б
    @АлександрЗинченко-й5б 9 месяцев назад

    Паровоз он обречен на вымирание если есть паровозы , то негде их ремонтировать . На ремонт нужны спец контингент, котловики, кузнецы и это узкопрофильные специальности . Котловики способные выложить свод котла для нужного угля. Кузнецы умеющие ковать любые дышла.

    • @GEKAKEV
      @GEKAKEV  9 месяцев назад

      В Питере есть специальное паровозное депо. И уголь они кидать умеют, раз доехали из питера своим ходом до Владивостока и обратно. Учат их грамотные машинисты из поколения в поколение. В пути обслуживают сами и с ними ещё слесари едут в туре.

    • @GoR_GaZ13
      @GoR_GaZ13 9 месяцев назад

      ​@@GEKAKEVглавная проблема на пути следования нет работающих водонапорных башен и колонок соответственно, у нас на станции заправлял пожарный поезд

    • @GEKAKEV
      @GEKAKEV  9 месяцев назад

      @@GoR_GaZ13 А у нас загоняли в цех депо. Там есть всё.

    • @GoR_GaZ13
      @GoR_GaZ13 9 месяцев назад

      @@GEKAKEV это в цеху, а на линии?) там же до заправка водой почти на 500км идёт насколько помню

    • @GEKAKEV
      @GEKAKEV  9 месяцев назад

      @@GoR_GaZ13 Через 500км всегда есть депо. Плечо для паровозов 150км.

  • @evgen97603
    @evgen97603 9 месяцев назад +1

    Там же стокер должен быть им же можно работать а ;комсомолкой : углы забрасывать !

  • @ОлегАлександрович-э8ь

    Он живой, паровоз

    • @ОльгаПоволоцкая-е7ш
      @ОльгаПоволоцкая-е7ш 8 месяцев назад

      Паровоз - единственная машина (отдельные экземпляры самолетов - не в счет), про которую говорят "живой". И вообще, кто сказал, что драконы - вымысел? Да вот они, на железных дорогах обитают, углем и нефтью питаются, воду пьют, грузы возят. А еще они безумно красивы. Даже сигналы у них - это не гудок электрички, а больше похожи на голос живого существа. Жаль, вымирают постепенно.

  • @OsorginDP
    @OsorginDP 11 месяцев назад +1

    Под неусыпным контролем зевак

  • @владимирмоскаленко-щ8д

    красава. сейчас понял толька.на сколько сложная эта техника.современные инжинеры даже на подачу угля негодны

  • @rail190
    @rail190 2 года назад

    лайк это где он то?

    • @GEKAKEV
      @GEKAKEV  2 года назад

      Так в самом начале видео написал.

    • @rail190
      @rail190 2 года назад +1

      @@GEKAKEV если ты железнодорожник то респект вдвойне

    • @НиколайИванищев-г3ц
      @НиколайИванищев-г3ц 2 года назад

      @@GEKAKEVА что на Новой Чаре ЖД - электрофицирована уже?

    • @GEKAKEV
      @GEKAKEV  2 года назад

      @@НиколайИванищев-г3ц Абсолютно нет. Если начало смотреть, то это просто кадры прибытия поезда в Северобайкальск.

    • @rail190
      @rail190 2 года назад

      @@GEKAKEV кстати в Иркутск то паровоз тютю он не пришел а потянула ЭП1П-058

  • @Well65
    @Well65 2 года назад +1

    Где ТСКБМ?!

    • @GEKAKEV
      @GEKAKEV  2 года назад

      А вот это недоработка😡
      Нужно сообщить кому нужно,☝️😡
      😂😂😂

    • @gennych8696
      @gennych8696 2 года назад +1

      @@GEKAKEV Что ... Сказать? поцан, штаны на лямках. Лапату в руки👍

    • @gennych8696
      @gennych8696 2 года назад

      Что сказть? ПОЦАН, штаны на лямках.Лопату в руки и попку закидать.👍

    • @gennych8696
      @gennych8696 2 года назад

      Что то с первого раза инфа не отправляется😁 , тема правильная!

  • @АлександрЗинченко-й5б
    @АлександрЗинченко-й5б 9 месяцев назад

    Кидать уголь они не умеют , а где знаменитые стокера , куда они подевались.

  • @Well65
    @Well65 2 года назад +1

    Как он лихо сковородкой уголь накидал

    • @GEKAKEV
      @GEKAKEV  2 года назад

      Да, видел как сковорода работает. Что то этот момент тут упустил🤷

    • @Well65
      @Well65 2 года назад +1

      @@GEKAKEV не попробовал блюдо?

    • @gennych8696
      @gennych8696 2 года назад

      А, сам то сковородку от (мыши) отличить сможишь? 😁

  • @ВикторЗуев-ю5э
    @ВикторЗуев-ю5э 2 года назад +1

    Я первый!

  • @rock-climber
    @rock-climber Год назад

    Вот чего я не пойму в паровозах - ПОЧЕМУ ничего практически не теплоизолировалось? Ни топка, ни котёл, ни трубопроводы (кроме основных из перегревателя на золотники)? Ведь реально к.п.д. можно было бы поднять на процент-два.

    • @GEKAKEV
      @GEKAKEV  Год назад +1

      Всё, что нужно изолировано. Этот паровоз высшая степень технологии паровозостроения. Тогда инженеры были ни чета нынешним.

    • @rock-climber
      @rock-climber Год назад

      Что именно, можно уточнить?

    • @GEKAKEV
      @GEKAKEV  Год назад

      @@rock-climber Уточнить нельзя. 🤷

    • @ОлегОгнев-ж3ц
      @ОлегОгнев-ж3ц Год назад

      Все, что вы перечислили, имеет теплоизоляцию.

    • @hafizhismatulin9128
      @hafizhismatulin9128 Год назад

      @@rock-climber Крупные узлы.такие как. цилиндрическая часть котла. топка. цилиндры паровой машины. золотники и др, изолированы асбестовыми брикетами и покрыты тонкими стальными листами и окрашены черным реже зеленым цветом,

  • @ДмитрийКнязев-б4я
    @ДмитрийКнязев-б4я Год назад +1

    Нам атомная бомба не страшна.

  • @ДаниилВолчек-ф9у

    О