السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..... جزاك الله اخي الفاضل ورزقك الله في الدنيا والاخرة لقد كانت المشكلة موجودة لدي منذ سنوات طويلة جدا ومهندس السيارات قال لي يجب ان تغير دينمو كامل وقمت بتغيير دينمو وايضا نفس المشكلة هو ان المنظم لا يعمل وفعلا عندما كشفت على السلك وجدت انه مفصول مثلما تكلمت انت بالمقطع وقد عطلت بطاريات كثيرة لدي وقمت بتوصيل السلك على طول في البطارية مباشر ولقد عمل المنظم بشكل ممتاز جدا جدا ولله الحمد و جزاك الله خيرا
سلام عليكم استاذ انا من العراق سيارتي نفس الاعراض الي ذكرته معاهه لكن لاحظت فقدان الهورن و ظهور لمبة الهاند بريك برايك هذا السبب قطع في الواير و شكرا لشرحك المفصل استفادينا جدا
جزاك الله خيرا عندنا عمال اسيويين هدفهم سحب مافي الجيب دون اتقاء الله حسبي الله ونعم الوكيل اليوم تمرمطت بسبب عامل ركب لي دينمو دون فحص وتشييك اللي قبل كان ما يشحن والبديل يزود شحن وبكرا الصبح لازم ارجع اشوف حل للمشكلة والله يعيننا ويعين الجميع
السلام عليكم جزاكم الله خيرا ونفعكم بعلمه عندي لامبة الطبلوع فاصلة ما تشتغلش كشفت عليها ما فيهاش مشكلة شحن العربية ضعيف نسبيا بس ما فيش اي خلل من ناحية البطارية او دينمو سيارة فيرنا وبطارية 55 امبير هل هناك فيوز خاص باللامبة او الخلل من سلك اللامبة نفسه
السلام عليكم كيف الحال ي مهندس ابو احمد ممكن سؤال شحن بطاريه السياره ما انتهت ولم تطفئ السياره و سؤالي هل لما اشحنها ف محل بطاريات يضر السياره او يضر ديمنو السياره
سلام عليكم يا غالي مشاء الله عليك استاز فعلا انا عندي لمبة البطارية تنور وتفصل لمدة 3 ل 4 ثواني تعملها مرة ولا تنين في اليوم شيكت الدينمو البعض يقول بايظ والبعض يقول سليم انا لاحظت هم ويركبون جهاز القياس مع التكييف والاضائة يعطي 14.5 ومرة نزل 13.8 والسيارة على نفس الوضعية انا بالكويت والاخوان هنا ما عندهم غير بدل دينمو ... هل في نصيحة
محتاج كهربائى عنده صبر لتحديد سبب المشكله وأسبابها متعدده منها ممكن طرف موجب الفيشه مفصول جهده أو مذبذب وممكن طرف موجب تغذية البطاريه من الدينمو غير ثابت عند البطاريه أو الدينمو أو صدى فى فيوزه ممكن أرضى الدينمو به مقاومه بسبب صدى رابط فيديوهات عن الدينموهات بالقناة ruclips.net/p/PLPefbl3G4nnvzf2n--cv1IuQHozBqVn_n فيديوهات عن استفسارك ruclips.net/video/QRRDx83I8lE/видео.html ruclips.net/video/qUMXaRIkfS8/видео.html
انا عندي مشكله شحن دينمو زائد يوصل ١٦ ١٧ ١٨ لما افصل فيش الي راكب على دينمو يرجع ١١ .. جبت لمبه تجربه عمومي ... سلك 2 pin فقط الطرف العمومي والي جنبه شغالين نفس الوقت لما ادور المكينه
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات ومشكلة حرق الانوار مع اني بركب لمبات اصليه نوع بوش وفيلبس وعم يصير معي حرق في الانوار وكشفت على الداينمو وطلع عندي شحن زيادة وبيحصل عندي تذذبب في الانوار السيارة بل الكامل
فعلا الشحن الزائد يحرق لمبات والطابلون وده رابط فيديو لعربيه اتحرق الطابلون والأنوار ruclips.net/video/QOG57EuI534/видео.html معزرتا أنا كتبت كلمة لا خطأ فى الرد السابق
السلام عليكم ليه استفسار اذا كان طرف الكهرباء العمومي مكنش واصل للديناموا طيب كان الدينامو بياخد كهرباء منين وكمان يطلع شحن ذايد واذا كان الطرف اللي حضرتك قلت انه بتحكم في الفولت الخارج اتحكم اذاي وانت حضرتك وصلته مباشر من العمومي شغلك جميل بس مجتاج افهم وشكرا
بياخد كهرباء من مسمار العمومى من البطاريه وتكملة الدايره أرضى من الكتاوت على اشارة طرف لمبة الطابلون والأنظمة مختلفه من نوع لنوع تابع فيديوهات القناة هتلاقى أنواع الدينموهات وتقسيماتها وفكرة عملها
السلام عليكم اخ ابو احمد داينمو السيارة عندي تعطيني ١٣.٩ وعند تشغيل الانوار والمكيف تعطيني ١٣.٦ وبعدها تدريجيا نزول الرقم الئ ١٣.٢ علما كابل الموجب الكببر والمسمار في الداينمو ترتفع درجه حرارته. وسخونه في الداينمو نفسه.. قمت بتقويه الكابل الموجب من البطاريه الئ الداينمو والمشكله زي ما هي علما لا يوجد أي علامات في التابلوه ... ما هو السبب؟؟
غيرت الدينمو والعداد عندي القراءة 14.5 ومرات 14.7 المهم مايجي 15 تحت ال15 بس غالباً 14.5 لسا اليوم ركبته اصلي مستخدم ايش رايك بالارقام ممتاز ولا عطلان يشحن زيادة ؟؟ السيارة شيفرولية كابرس 6 سلندر
السلام عليكم الله يعطيك العافية سيارة فورد فوكس عندي مشكلة مستمرة من شهور وماكانت تنحل يلي هي السيارة الصبح على البارد لما دوس وقود ويصل ال rpm لل2 يشعل ضو البطارية وتستمر المشكلة حتى السيارة تحمى بعدها يروح المؤشر غيرت بطارية وعملت صيانة للدينامو مرتين واخر مرة بدلو الدينامو بشكل كامل ومازالت السيارة لما تبرد تعمل نفس المشكلة ولاحظت انه لما المشكلة بتظهر الشحن بيوصل لل15.5 من الدينامو. بماذا تنصحني؟
يا ابو احمد سلام عليكم عندي ليك سوال ازاي بعد ما ارفع كبل البطاريه يفضل المحرك شغال في هذا الوقت مفيش تغزيه من البطريه لموبينة الدينمو كيف ينتج تيار لتغزية شمعات الاشتعال وجذاك الله خير
انت سواق جديد .اعتقد.ولي حتى لو تفتح ضوء فتبقى شغاله.لان البرغي العشره المربوط هو يذهب للسلك المربوط عليه الجاي من البطاريه لتكتمل الدوره بين البرغي الشحن وسلك البرغي هو بطاريه
انا معي سيارة جيب تويوتا جي إكس آر 2001 فيشة الدينمو فيها ثلاث اسلاك الأول مكتوب عليه L والثاني مكتوب عليه IG والثالث مكتوب عليه S كيف افرق بينهم وكيف اعرف العمومي منهم
L لمبه وباستعمال لمبة التجربه نور ضعيف مع فتح الكونتك IG كهرباء كونتك مع فتح الكونتك S كهرباء عمومى من البطاريه مباشر وده مهم لو فصل الدينمو هيخرج شحن زايد وتفوح البطاريه وتتنفخ
انا عندي الدينامو كان بيشحن ١٤ واكتر حاجة بسيطة ودلوقتي بيشحن 13.80 هل معني كده ان فيه مشكلة في الشحن مع العلم اني فكيت الدينامو ومالاقتش فيه مشكلة في اي حاجة ولا بلية ولا كتاوت ولا سيلكونات ولا اي مشكلة وماحصلش اي تغيير في شد السير هل كده شحن الدينامو قليل ولازم يكون 14 واكتر وياتري المشكلة تبقي ايه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة انا عندى بطارية اسيديلكو كانت مركونة منذ عدة اشهر دون تشغيل وعند التشغيل دورت السيارة وتركتها فترة اخرى دون تشغيل وعند تدوير السيارة لم تستطيع تشغيلها وكان قياسها 10,5 فولت وقومت بتدوير السارة بالذق ودارت وكان قياس شحن البطارية اثناء التشغيل من 13.8 فولت الى 14.2 فولت اى ان الدينامو بحالة صحيحة لكن البطارية لاتزيد بعد السير 5 كيلو عن 10.6 فولت ويوجد نشع حامض عند القطب السالب وشرخ بسيط فى البلاستيك فى تلك المنطقة وباقى البطارية شكلها طبيعى ولايوجد انتفاخات بها فماذا ترى هل اقوم بشحنها عند كهربائى ام انها اصبحت تالفة ؟
السلام عليكم جميعا وشكر خاص لك ابو احمد عندي مشكلة مالقيت لها حل مع اني جبت فنيين كهرباء شافو بطارية ودينامو ومنظم كلهم سلمين جديد ولكن مشكل ولغز عند قياس شحن اثناء تشغيل محرك لا في زيادة سرعة محرك ولا عادي يبقى قياس وقيمة على افوميتر مشوش وشحن غير مضبوط عند 13 او 14 تظهر ارقام عشوائية اين خلل ارجو رد وطرح مشاكل وحل
@@عصامالعتيبي-ث4س لا التشغيل طبيعي حتى حاليا والبطاريه منتهيه التشغيل طبيعي لكن اذا وقفت السياره والمسجل شغال ثلاث دقائق خلاص البطاريه تنتهي وتموت او اذا نسيت النور والع دقيقتين
ماهو سبب ارتفاع حرارة اصابع البطاريه اشتغل في محل بطاريات .. عندما اغير بعض بطاريات اجد الاقطاب وخاصه القطب الموجب حارررر جدا سوال اخر... ما هو سبب تبخر ماده من فتحتات للتهويه فالبطاريه؟
ماهو سببب سسخونة واحتراق السلكونات اثناء تشبيك كابل البطارية مع العلم ان الدنمو يشغل الاضواء والمروحة واثناء توصيلو مع البطرية ترتفع حرارة الدايودات ثم تتلف والله شيئ محير مع العلم ان البطرية جيدة
افضل شرح شفتو بحياتي ..أحييك من كوردستان
الله يكرمك
تبقى فين دي كردستان اول مره اسمع فيها
@@ezzat-yk7vhمحتلة من قبل سوريا والعراق وتركيا وايران
جزاك الله خير انت وضحتلي شيء لم أراه في اي فيديو شكرا لك
شكراً يامهندس استفدت من الفديو بتاعك من السعودية🇸🇦
دعواتك لينا فى بلاد الحرمين
ربنا يكتبلنا زيارة سيدنا النبى
صلى الله عليه وسلم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..... جزاك الله اخي الفاضل ورزقك الله في الدنيا والاخرة لقد كانت المشكلة موجودة لدي منذ سنوات طويلة جدا ومهندس السيارات قال لي يجب ان تغير دينمو كامل وقمت بتغيير دينمو وايضا نفس المشكلة هو ان المنظم لا يعمل وفعلا عندما كشفت على السلك وجدت انه مفصول مثلما تكلمت انت بالمقطع وقد عطلت بطاريات كثيرة لدي وقمت بتوصيل السلك على طول في البطارية مباشر ولقد عمل المنظم بشكل ممتاز جدا جدا ولله الحمد و جزاك الله خيرا
آمين يارب العالمين
وإياكم
الله يكرمك
ما شاء الله شرح ممتاز جداً ( من الاردن ) وشكرآ الك
الله يكرمك ويكرم أهل الاردن
سلام عليكم استاذ انا من العراق سيارتي نفس الاعراض الي ذكرته معاهه لكن لاحظت فقدان الهورن و ظهور لمبة الهاند بريك برايك هذا السبب قطع في الواير و شكرا لشرحك المفصل استفادينا جدا
الله ينور عليك يا غالي
@@TV-xp9in الله يكرمك
الله يحفظك ويسعدك تعلمنا منك ماشاء الله اختصاصك كهرباء السيارات
كلام جميل ومفيد استفدنا منك الله يسعدك
الله يكرمك
ماشاء الله شرح ممتاز (من الاردن)
الله يكرمك
اللهم صل وسلم وبارك على عبدك ورسولك محمدﷺ
صلى الله عليه وسلم
جزاك الله خيرا عندنا عمال اسيويين هدفهم سحب مافي الجيب دون اتقاء الله حسبي الله ونعم الوكيل اليوم تمرمطت بسبب عامل ركب لي دينمو دون فحص وتشييك اللي قبل كان ما يشحن والبديل يزود شحن وبكرا الصبح لازم ارجع اشوف حل للمشكلة والله يعيننا ويعين الجميع
هتستر إن شاء الله
مفيش حل وتصليح
كله غيير دينموهات
ايش المشكله اللي طلع ممكن تفيديني انا معايا نفس المشكله اللي عندك
بارك الله فيك واسعدك شرح رائع
الله يكرمك
عندي الشحن ثابت ١٤ ونص كذا طبيعي ي بس مهندس وإلا زايد ونغير الكتاوت حق الدينمو الرجو الرد
هل زيادة شحن الدينموا الزائدة تعمل ضعف العزم ؟؟ فحصت كميوتر طلع خطا في الدينموا
ربنا ييارك فيك، ياباش مهندس عندي سخونية في سلك الموجب اثناتشغيل العربية والشحن طالع عندي 3.14فولت
ثبت مقاس الشحن وشوف عند الدواره لو هبط أقل من ١٠ أو ٩ كده عيب بطاريه
ولو فى حدود كده
يكون الكبل لازم تغيير أو المرش لازمه صيانه تقيل
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات اشكرك يااستاذ ربنا ينور عليك. اناعملت صيانة للمارش واضفت لهو كتاوت تقوية. وعملت اسلاك سالب 4اقطاب وعند تشغيل العربية ينزل عندي الشحن من 6الا4.فولت عملت صيانة للبطارية الجافة واضفت محلول وشحنت البطارية وشتغلت العربية. بس بيبقى سلك الموجب يسخن اوي ويطلع عندي الشحن 14فولت و3.وشكراً جزيلاً
سلمت يمينك
الله يسلمك ويحفظك يامبدع على هاي لمعلومات
الله يكرمك
تحياتي يا هندسه
كلامك صحيح صارت عندي نفس الشي بدلت الدينمو ومن خلال الربط وجدت انو في قطع في الواير +يعني اشتنصح داينمو القديم مافي شي كان ينطي شحن ١٥..اونص
طرف عمومى الدينمو
هو حضرتك الطرف العمومي الذي يغذي الشربون جاي من البطارية ول من الكنتاك نرجو التوضيح
دينمو الديمكس من البطاريه
من مسمار الموجب بالدينمو
وطرف الموجب العمومى بالفيشه لتنظيم الجهد
دينمو الدبابه موجب الشربونه من الكونتك وطرف اللمبه
والطرف الموجب العمومى بالفيشه لتنظيم الجهد
توجد فيديوهات بالقناه عن استفسارك وجميع فيش الدينموهات
وهل هناك دائرة يمكن ان تمنع ضرر الفولت العالي من ضرر البطارية في حالة لو خرب الدينامو
الله يعطيك العافية
السلام عليكم لو انقطعت اشارة ال12 التي تتحدث عنها فولت الدينامو لايخرج كهرباء نهائيا
السلام عليكم عندي الداينمو بشحن زياده سبب الشحن الزائد على انتفاخ البطاريه وحاليه بكون ماشي بتطفي العربيه هل السبب من البطاريه او الداينمو
جرب على بطاريه أخره سليمه
لو الشحن زايد كده عيب دينمو
ولو الشحن سليم كده عيب بطاريه
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات يعني ممكن الشحن الزيادة يكون بسبب البطارية
طب البطارية جديدة وشغلت كل الاحمال في تذبذب في الفولتية ومرة 16 ومرة 9 ومرة 10 ولما المحرك يسخن السيارة بتبطل @@ابواحمدلكهرباءالسيارات
لماذا الطرف العمومي يكون عن طريق الفيوز للداينمو ولن يستلم من البرغي القريب منه من سلك العمومي الكبير المربوط بالبرغي الي ياتي من البطاريه
نظام بلادها
وأحنا بنوصله مثل ما قولت كده
بارك الله بيك
نقدر نحط كتاوت يابش مهندس
بارك الله فيك شفاك معلق في فيديو فس قناة مهندس هاتف ومدحك شفت قناتك واشتركت فيها ... بارك الله فيك
شكرا علي المرور وجزاك الله خير وساعدنا بالنشر ليزيد أجر نشر العلم
السلام عليكم جزاك الله خيرا عند سيارة الدينامو يشحن 14،80عادي ولا فيه مشكلة
مفيش مشكله
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات براك الله فيك
لوسمحت ايه افضل دينامو للجرار الروسى بالنسبة لوالجرار بيشتغل مرتين فى الشهر
لو أى دينمو مع عدم شحن البطاريه او تشغيل الجرار هتتلف البطاريه لازم كل حوالى أيام قريبه تدور الجرار أو تحط البطاريه على الشحن عند كهربائى
سلام عليكم
كيف حالك يبو احمد
عندي الدينمو ددسن نيسان
عند الوقوف ترتفع الحراره
والعزم ضعيف
والدينامو شحن بزياده ١٥/٣٠
هل هوسبب
وهل الافضل تغييره كامل
@@محمدالدوسري-ك1ض5ذ غير منظم الجهد قبل تلف البطاريه
السلام عليكم اخي ابو احمد اذا الفولت 15هل يثر على البطاريه
عادى
بس لايزيد مع التزويد
السلام عليكم جزاكم الله خيرا ونفعكم بعلمه
عندي لامبة الطبلوع فاصلة ما تشتغلش كشفت عليها ما فيهاش مشكلة شحن العربية ضعيف نسبيا بس ما فيش اي خلل من ناحية البطارية او دينمو سيارة فيرنا وبطارية 55 امبير هل هناك فيوز خاص باللامبة او الخلل من سلك اللامبة نفسه
@@DRKHALED-g9k اللمبه ليها طرف موجب كونتك
وطرف من فيشة الدينمو
الصح عند التجريب تلمس طرف اللمبه عند الدينمو فى الارضى تنور فى الطابلون
لطفا السلك العمومي هو السالب ولا الموجب ل الدنمو
الموجب
الله يجزاك خير استاذ ابو احمد
ويجزيك ان شاء الله انشر لان الدال على الخير كفاعله
ما هي الكتاوت بالانجليزي شكرا ؟؟؟؟
انا عندي الينمو بيطلع كهربا 14 فولت بس لما اشغل النور أو المروحة بدون توصيل البطارية بتبطل علطول ممكن اعرف اية السبب
سلام و عليكم
بدون زحمه عندي سؤال
اذا نربط بطاريتين معا
هل الدينمو يشحن البطاريتين معا؟
إذا دينمو ١٢فلط
نوصلهم على التوازى
وإذا ٢٤فلط
نوصلهم على التوالى
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات يعني يشحن البطاريتن معا تمام؟
نعم
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات
شکرا
جزاك الله خيرا
جزاك الله خيرا معلومه قيمه
الله يكرمك
السلام عليكم
كيف الحال ي مهندس ابو احمد ممكن سؤال
شحن بطاريه السياره ما انتهت ولم تطفئ السياره و سؤالي هل لما اشحنها ف محل بطاريات يضر السياره او يضر ديمنو السياره
14.7 v عادي ولا بيشحن زائد؟
@@powermek يعطيك العافية
ابو احمد سلام عليكم هل الدينمو نفسه فيه منظم من الشحن الزايد
فيه كتاوت تنظيم الجهد
استمر ابواحمد ربنا يوفقك
شكرا وربنا يكرمك
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات السلام عليكم بدي استشيرك
facebook.com/profile.php?id=100036725389050
السلام عليكم الشحن الزائد هل يسبب في ارتفاع كيج الحراره وماهو سبب الشحن الزائد
منظم الجهد يكون تالف لا يخفض تغذية الموبينه
اخي ما فهمت يعني نحط السلك على الكبل الرئيسي الجاي من البطارية وعلى الشريط الأبيض
تمام
البطاريه جديده لكن فاضيه شحن هل قراءه الافوميتر تكون 15 فى بدايه الدوران ثم تقل وتكون 14 بعد شحن البطاريه ؟
ممكن يحصل كده
بس لمه تبدأ تفتح وتقبل شحن
عندي الشحن ثابت ع ١٤ ونص
كدة عادي
هل ١٤ ده الشحن السليم للدينامو؟؟
@@mohamedsalama9005 صح
مكانك فين ماشاء الله
@@M.Ao0osa facebook.com/profile.php?id=100036725389050
سلام عليكم يا غالي مشاء الله عليك استاز فعلا
انا عندي لمبة البطارية تنور وتفصل لمدة 3 ل 4 ثواني تعملها مرة ولا تنين في اليوم شيكت الدينمو البعض يقول بايظ والبعض يقول سليم انا لاحظت هم ويركبون جهاز القياس مع التكييف والاضائة يعطي 14.5 ومرة نزل 13.8 والسيارة على نفس الوضعية انا بالكويت والاخوان هنا ما عندهم غير بدل دينمو ... هل في نصيحة
محتاج كهربائى عنده صبر لتحديد سبب المشكله
وأسبابها متعدده منها
ممكن طرف موجب الفيشه مفصول جهده أو مذبذب
وممكن طرف موجب تغذية البطاريه من الدينمو غير ثابت عند البطاريه أو الدينمو أو صدى فى فيوزه
ممكن أرضى الدينمو به مقاومه بسبب صدى
رابط فيديوهات عن الدينموهات بالقناة
ruclips.net/p/PLPefbl3G4nnvzf2n--cv1IuQHozBqVn_n
فيديوهات عن استفسارك
ruclips.net/video/QRRDx83I8lE/видео.html
ruclips.net/video/qUMXaRIkfS8/видео.html
facebook.com/profile.php?id=100036725389050
سلام الله عليكم ورحمة وبركاته اخي كيفية فحص ملف ذو 6 مخارج
كل ٢ كأنهم طرف واحد
غيرت ثلاث بطاريات وثلاث دينمو وبرضو الشحن يوصل 15 حتى تتلف البطاريه
هل معقول ثلاث دينمو عطلانه
انا عندي مشكله شحن دينمو زائد يوصل ١٦ ١٧ ١٨ لما افصل فيش الي راكب على دينمو يرجع ١١ .. جبت لمبه تجربه عمومي ... سلك 2 pin فقط الطرف العمومي والي جنبه شغالين نفس الوقت لما ادور المكينه
كده عيب فى كتاوت الدينمو
بس الاول قيس الشحن عند الدينمو وعند البطاريه
اخي ابو احمد هل تلف الدينمو له علاقة بصعوبة تشغيل السيارة حساس الكرنك وشكرا
لأنه عندي نشأت ثاني دعسة البنزين لا تستجيب
تلف الدينمو يؤثر على عزم البطاريه
وعزم المرش وفتح الانجكتورات على قوة البطاريه
لو البطاريه ضعيفه هتصعب الدواره
انا اشتريت بطارية جديدة قستها قبل ما ركبها في السيارة كانت القراءة ١٦.٨٠ وبعد تشغيل السيارة كان القراءة ١٨.٦٠ هل هذا طبيعي
معدل الشحن بعد الدواره ١٤.٥
أو ١٥ بالكتير
اخي عندي زيادة في شحن الدينو وحرق في الانوار وفي مشكلة ضوجان بل السيارة هل شحن الزيادة يؤثر على فصل السيار وضوجان السيارة يا ريت تفيدنا لو سمحت
الشحن الزائد يؤثر على فصل السياره ويحرق أنوار والطابلون وقطع اليكترونيه
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات ومشكلة حرق الانوار مع اني بركب لمبات اصليه نوع بوش وفيلبس وعم يصير معي حرق في الانوار وكشفت على الداينمو وطلع عندي شحن زيادة وبيحصل عندي تذذبب في الانوار السيارة بل الكامل
فعلا الشحن الزائد يحرق لمبات والطابلون وده رابط فيديو لعربيه اتحرق الطابلون والأنوار
ruclips.net/video/QOG57EuI534/видео.html
معزرتا أنا كتبت كلمة لا خطأ فى الرد السابق
ك يا اسطة❤
لو سمحت يا هندسة . العربية عندى فى أول الدوارة بتبقى مبرجلة وعاوزة تبطل ولما تسخن تتظبط ... هل ممكن العيب يكون بطارية أو دينامو .. وشكرا جزيلا لك
دبنمو سليم وبطاريه سليمه
مفيش مشاكل
زود rpm شويه
يعني البطارية كده سليمة
سلام عليكم يا استاد
هل الشحنة الزائدة تأثر على إيقاف السيارة عندي مشكل في سيارتي clio 3 1.5 dci لا تنطفئ مهما نزعت المفتاح تبقى شغالة
السبب هو اكتان الموجود في البنزين بكون زيادة جرب غير محطة البنزين
السلام عليكم ليه استفسار اذا كان طرف الكهرباء العمومي مكنش واصل للديناموا طيب كان الدينامو بياخد كهرباء منين وكمان يطلع شحن ذايد واذا كان الطرف اللي حضرتك قلت انه بتحكم في الفولت الخارج اتحكم اذاي وانت حضرتك وصلته مباشر من العمومي شغلك جميل بس مجتاج افهم وشكرا
بياخد كهرباء من مسمار العمومى من البطاريه وتكملة الدايره أرضى من الكتاوت على اشارة طرف لمبة الطابلون
والأنظمة مختلفه من نوع لنوع
تابع فيديوهات القناة هتلاقى أنواع الدينموهات وتقسيماتها وفكرة عملها
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات شكرا
ماشاء الله
السلام عليكم اخ ابو احمد
داينمو السيارة عندي تعطيني ١٣.٩ وعند تشغيل الانوار والمكيف تعطيني ١٣.٦ وبعدها تدريجيا نزول الرقم الئ ١٣.٢ علما كابل الموجب الكببر والمسمار في الداينمو ترتفع درجه حرارته. وسخونه في الداينمو نفسه.. قمت بتقويه الكابل الموجب من البطاريه الئ الداينمو والمشكله زي ما هي علما لا يوجد أي علامات في التابلوه ... ما هو السبب؟؟
ممكن الدينمو نفسه
ضعف فى الشربونات
ولو السياره تدور الصبح تمام
مفيش مشاكل
كيف افحص امبير الدينمو واتاكد انه صحيح
غيرت الدينمو والعداد عندي القراءة 14.5 ومرات 14.7 المهم مايجي 15 تحت ال15 بس غالباً 14.5 لسا اليوم ركبته اصلي مستخدم ايش رايك بالارقام ممتاز ولا عطلان يشحن زيادة ؟؟ السيارة شيفرولية كابرس 6 سلندر
كده تمام
ربنا ييسرلك الأمور
السلام عليكم الله يعطيك العافية
سيارة فورد فوكس عندي مشكلة مستمرة من شهور وماكانت تنحل يلي هي السيارة الصبح على البارد لما دوس وقود ويصل ال rpm لل2 يشعل ضو البطارية وتستمر المشكلة حتى السيارة تحمى بعدها يروح المؤشر
غيرت بطارية وعملت صيانة للدينامو مرتين واخر مرة بدلو الدينامو بشكل كامل ومازالت السيارة لما تبرد تعمل نفس المشكلة ولاحظت انه لما المشكلة بتظهر الشحن بيوصل لل15.5 من الدينامو. بماذا تنصحني؟
@@user-kx7dm4ps8g تمم على دايرة فيشة الدينمو وطرف الموجب للفيشه
سؤال بارك الله فيك ......... هل يؤثر على منظم الدينمو عندما اقوم بتوصيله على البطارية على طول ؟؟؟
مفيش مشكله
بس تكون لفات الماطور هاديه
يا ابو احمد سلام عليكم عندي ليك سوال ازاي بعد ما ارفع كبل البطاريه يفضل المحرك شغال في هذا الوقت مفيش تغزيه من البطريه لموبينة الدينمو كيف ينتج تيار لتغزية شمعات الاشتعال وجذاك الله خير
الدينمو يتغذى من زاته ويخرج شحن للخارج
انت سواق جديد .اعتقد.ولي حتى لو تفتح ضوء فتبقى شغاله.لان البرغي العشره المربوط هو يذهب للسلك المربوط عليه الجاي من البطاريه لتكتمل الدوره بين البرغي الشحن وسلك البرغي هو بطاريه
الله يبارك يا هندسه الدينامو بيخرج شحن 13,7و13,8كد مظبوط ولا سياره فيات 128
الرجاء المتابعه
إن شاء الله
عندي ميكروباص 48 والكتاوت خارجى وبردو البطارية باظت
الكتاوت أو توصيلات الكتاوت
هاد خط الكتاوت بيصير نوصلو على الكنطاك
ممكن عادى
مساء الورد يا هندسه ممكن رقم تواصل ضرورى
٠١١٢٤٢٩٥٥٩٤
التلفون مغلق يا هندسه
انا معي سيارة جيب تويوتا جي إكس آر 2001 فيشة الدينمو فيها ثلاث اسلاك
الأول مكتوب عليه L
والثاني مكتوب عليه IG
والثالث مكتوب عليه S
كيف افرق بينهم وكيف اعرف العمومي منهم
L لمبه وباستعمال لمبة التجربه نور ضعيف مع فتح الكونتك
IG كهرباء كونتك مع فتح الكونتك
S كهرباء عمومى من البطاريه مباشر وده مهم لو فصل الدينمو هيخرج شحن زايد وتفوح البطاريه وتتنفخ
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات
الله يبارك فيك ويكثر من امثالك يابر أحمد الف تحية وشكر
والبطاريه متغيرهاش
@@Roserwhite576 إذا خربت تتغيير
طب كده البطاريه تلفت تتغير ولا تشتغل
تتغير لانها سيحت من الداخل مع طول الوقت والشحن زايد
لف بوبينات المرش والدينمو وشكرا
لو في مجال نتواصل
facebook.com/profile.php?id=100036725389050
انا عندي الدينامو كان بيشحن ١٤ واكتر حاجة بسيطة ودلوقتي بيشحن 13.80
هل معني كده ان فيه مشكلة في الشحن
مع العلم اني فكيت الدينامو ومالاقتش فيه مشكلة في اي حاجة ولا بلية ولا كتاوت ولا سيلكونات ولا اي مشكلة
وماحصلش اي تغيير في شد السير
هل كده شحن الدينامو قليل ولازم يكون 14 واكتر وياتري المشكلة تبقي ايه
مفيش مشكله
معدل الشحن من ١٣.٥ إلى ١٤.٥
شكرا وكل عام وانتم بخير
جزاكم الله خيرا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة انا عندى بطارية اسيديلكو كانت مركونة منذ عدة اشهر دون تشغيل وعند التشغيل دورت السيارة وتركتها فترة اخرى دون تشغيل وعند تدوير السيارة لم تستطيع تشغيلها وكان قياسها 10,5 فولت وقومت بتدوير السارة بالذق ودارت وكان قياس شحن البطارية اثناء التشغيل من 13.8 فولت الى 14.2 فولت اى ان الدينامو بحالة صحيحة لكن البطارية لاتزيد بعد السير 5 كيلو عن 10.6 فولت ويوجد نشع حامض عند القطب السالب وشرخ بسيط فى البلاستيك فى تلك المنطقة وباقى البطارية شكلها طبيعى ولايوجد انتفاخات بها فماذا ترى هل اقوم بشحنها عند كهربائى ام انها اصبحت تالفة ؟
السلام عليكم جميعا وشكر خاص لك ابو احمد عندي مشكلة مالقيت لها حل مع اني جبت فنيين كهرباء شافو بطارية ودينامو ومنظم كلهم سلمين جديد ولكن مشكل ولغز عند قياس شحن اثناء تشغيل محرك لا في زيادة سرعة محرك ولا عادي يبقى قياس وقيمة على افوميتر مشوش وشحن غير مضبوط عند 13 او 14 تظهر ارقام عشوائية اين خلل ارجو رد وطرح مشاكل وحل
نفس عطل الدينمو حق سيارتي تشحن اكثر من 14 ونص حتى تعطلت البطاريه واشتريت بطاريه جديده استمرت معي بحدود خمسه وشهور ورجعت نفس البطاريه الاولى عطلت😩😩
كيف كان التشغيل معك ضعيف او لا
@@عصامالعتيبي-ث4س لا التشغيل طبيعي حتى حاليا والبطاريه منتهيه التشغيل طبيعي لكن اذا وقفت السياره والمسجل شغال ثلاث دقائق خلاص البطاريه تنتهي وتموت او اذا نسيت النور والع دقيقتين
ماهو سبب ارتفاع حرارة اصابع البطاريه
اشتغل في محل بطاريات .. عندما اغير بعض بطاريات اجد الاقطاب وخاصه القطب الموجب حارررر جدا
سوال اخر...
ما هو سبب تبخر ماده من فتحتات للتهويه فالبطاريه؟
سخونة الصباع بسبب تهوية رباط القطاش فى الصباع
والتبخر بسبب زيادة شحن الدينمو
محتاج رقم تليفوك يا ابو احمد
m.facebook.com/story.php?story_fbid=507008560533319&id=100036725389050
لم افهم شيء مما تقول مثل اتي من العمومي يا اخي وضح ما تقوله
@@fathikhaled6634 العمومى موجب من البطاريه مباشر
@ابواحمدلكهرباءالسيارات 😅😅😅 اه الان فهمت مشكور
ماهو سببب سسخونة واحتراق السلكونات اثناء تشبيك كابل البطارية مع العلم ان الدنمو يشغل الاضواء والمروحة واثناء توصيلو مع البطرية ترتفع حرارة الدايودات ثم تتلف والله شيئ محير مع العلم ان البطرية جيدة
عيب بطاريه نأسف على عدم الرد لعدم ظهور كل التعليقات إلا مع البحث فى الفيديوهات
ممكن رقم تلفونك
٠١١٢٤٢٩٥٥٩٤
الله يسلمك ويحفظك يامبدع على هاي لمعلومات
اشكرك على معلوماتك القيمه
جزاك الله خير
@@محبالخير-ف1ه الله يكرمك
بارك الله بيك
الله يكرمك
الله يبارك يا هندسه الدينامو بيخرج شحن 13,7و13,8كد مظبوط ولا سياره فيات 128
ضعيف علشان الاحمال
بارك الله فيك
@@aextra4267 آمين يارب العالمين
وإياكم
بارك الله فيك على نصيحة