بارك الله فيك شرح كافي و وافي.. انا عندي تويوتا كامري موديل 2011 فيها ضعف عام بالكهرباء وترميش وخفوت بالإضاءة عند تشغيل الاحمال علماً ان البطارية جديدة قياس 60 امبير وعند قياس فولت البطارية قبل التشغيل تعطي متوسط 12.50 وأثناء القياس والمحرك يعمل تعطي 13.30 ومع كل الأحمال تهبط الى 11.88 وعند قياس الفولت بالافوميتر على 20VDC للقطب الموجب للبطارية مع القطب الموجب للدينامو كانت بين 0.13 و 0.14 ومن رأس البطارية السالب كانت على الشاسية بين 0.03 و 0.04 ولكن على جسم المحرك والداينمو كانت صفر علماً انه قمت بالمراجعة على جميع الكابلات وتنظيف وسنفرة جميع الترامل واطراف التوصيل وقمت بزيادة كابل مقاس 16مم من رأس البطارية السالب الى جسم المحرك وكابل مقاس 6مم من جسم المحرك الى الشاسية بهدف تقوية الأرضي فما هو التشخيص؟ وشكراً...🌷
شكرا لجهودك عند رفع زجاج الأبواب او إنزالها بالليل اثناء القيادة يضعف الضوء الامامي وعند اكتمال الرفع او النزول يعود إلى طبيعته هل له علاقة بالدينمو او اشياء اخرى مثل البطارية او اكبال الأرضي مثلا ولك كل الاحترام والشكر وجزاك الله كل خير .
@@Gasoorservice اقصد عند قيادة السيارة الكير العادي وليس الاوتوماتيك سبيل مثال امشي على نمره 3 او 4 او 5 ورفع قدمي من دواسه البانزين السيارة تتوقف بسرعه ولاتاخذ مسافه اطول للوقوف بمعنى تتوقف السيارة بسرعه
استاذ أحمد سؤال لو سمحت: هل من الطبيعي عند توقف السيارة عداد ال RPM يحتاج الى حوالي العشر ثواني حتى ينزل ويستقر على ٧٠٠ لفة؟ مع العلم ان السيارة تعمل بالديزل وبرأيك شو سبب هالظاهرة هي؟ شكراً مقدماً.
جزاك الله خيرا عندي سيارة نيسان 1983 لماذا عند عمل السيارة على البطارية فقط قبل اشتغال الدينمو تكون كهربا السيارة والاضواء قوية ولا يوجد رجة على السلانسيه اما عند اشتغال الدينمو بعد الضغط على دواسة البنزين تضعف الكهرباء والانوار يعني على البطارية يوجد ثبات اما على الدينمو يوجد ضعف بلكهربا ورجه بالمحرك مع العلم ان شحن الدينمو جيد يعطي 14.3 لكن عندي شك بضعف أمبير الدينمو أرجو الاجابة
سيارة تويوتا يارس 2007 قراءة الدينو مرة 14 ومرة 13 ومرة 15 ولما اشغل الاحمال تحصل 11وترتفع وعندما تكون السيارة واقفة 10 دقائق بالضبط مع تشغيل المكيف ببطل المحرك والغريب في الامر السيارة عند المسافات الطويلة لاتبطل عند الا زدحام تبطل اذا كان المكيف يعمل وذات يوم كانت السيارة سخنة وهي تعمل اردت فك البطارية واركب بطارية اخري لغرض شحنها بالسيارة فكيت اول صباع للبطارية السيارة بطلت لما تكون باردة والسيارة تعمل عند فك احدي الصباعات لاتبطل هل هنالك مؤشر علي تلف الدنمو عند سخانة المحرك ولك مني كل الشكر
اقسم بالله الرجال هذا جمايله على المتابع وغير المتابع لاتقاس الله يحفظك ياشهم"
الله يبارك بعمرك وعملك يارب انت كنز للمحتوى العربي
اخير لقيت حد يتكلم عن الانوار ترمش ❤❤❤
شكرآ جزيلا ☺ تحياتي لك و للشعب المصري الشقيق من المغرب ☺ have a good day.
اهلا باهل المغرب الكرام
جزاك الله خيرا هل هناك مكان معين لعمل هذه الاختبارات كما فعلت حضرتك ( ترشيح مكان للفحص ) ولك جزيل الشكر
احسنت يا هندسة شرح جميل - الدينمو مهم جدا صحته لصحة السيارة
شكرا لحضرتك
مهندسنا هل عند التشغيل مثلا مثلما فعلت.انت.وعطاتنا قراءة تسعةمثلا.هنا تعتبر البطارية بايضه
شكراً جزيلا أستاذ أحمد
وجزاك الله خير الجزاء وبارك الله فيك
شكرا اخي الحبيب
حفظك الله وبارك الله فيك يامحترم بافادة الناس..بميزان حسناتك
شكرا لك اخي الحبيب
اشكرك معلومه مهمه وتمر على كل السواقين
شكرا و عندك حق
دائماً مبدع مهندسنا
ما شاء الله 👍
شكرا لك اخي الكريم
ربنا يباركلك و يديك الصحة والعافية
شكرا اخي الحبيب
شكرا على جهودك... سؤالي هل يضر لو بدلت الداينمو بأخرى امبيرها أعلى...؟؟؟؟
لا مشكلة لكن ليس كثيرا حتى لا يكون حمل علي المحرك
شكرا ياهندسة
بارك الله فيك شرح كافي و وافي..
انا عندي تويوتا كامري موديل 2011 فيها ضعف عام بالكهرباء وترميش وخفوت بالإضاءة عند تشغيل الاحمال علماً ان البطارية جديدة قياس 60 امبير وعند قياس فولت البطارية قبل التشغيل تعطي متوسط 12.50 وأثناء القياس والمحرك يعمل تعطي 13.30 ومع كل الأحمال تهبط الى 11.88
وعند قياس الفولت بالافوميتر على 20VDC للقطب الموجب للبطارية مع القطب الموجب للدينامو كانت بين 0.13 و 0.14 ومن رأس البطارية السالب كانت على الشاسية بين 0.03 و 0.04 ولكن على جسم المحرك والداينمو كانت صفر علماً انه قمت بالمراجعة على جميع الكابلات وتنظيف وسنفرة جميع الترامل واطراف التوصيل وقمت بزيادة كابل مقاس 16مم من رأس البطارية السالب الى جسم المحرك وكابل مقاس 6مم من جسم المحرك الى الشاسية بهدف تقوية الأرضي
فما هو التشخيص؟ وشكراً...🌷
ياخي انت اسطوره اللهم يحفضك
بعد اذنك يااستاذ احمد
معايا فيرنا لمبه الاتشيك مبتظهرش عند فتح الكونتاك وايضا توقف عداد الار بى ام
السبب ايه لو سمحت
طيب اذا وجدنا قراءة ac اعلي من 0.2يبقا العيب ايه وطربقة اصلاحه
شكرا لجهودك
عند رفع زجاج الأبواب او إنزالها بالليل اثناء القيادة يضعف الضوء الامامي وعند اكتمال الرفع او النزول يعود إلى طبيعته هل له علاقة بالدينمو او اشياء اخرى مثل البطارية او اكبال الأرضي مثلا
ولك كل الاحترام والشكر وجزاك الله كل خير .
ممكن الكابل الارضي او ضعف البطارية اختبر كما في الفيديو
استاذ ماهو سبب عنده رفع القدم من دواسه البانزين وقوف السياره بسرعه وعدم اخذ حيز اطول لوقوفها.......؟؟؟؟
لم افهم السؤال جيدا
@@Gasoorservice اقصد عند قيادة السيارة الكير العادي وليس الاوتوماتيك سبيل مثال امشي على نمره 3 او 4 او 5 ورفع قدمي من دواسه البانزين السيارة تتوقف بسرعه ولاتاخذ مسافه اطول للوقوف بمعنى تتوقف السيارة بسرعه
@@AhmedAhmed-td1bs فرامل السيارة ماسكة
جزاك الله خير ان شاء الله ❤
هل الأرقام دي بردو بتكون لل تويوتا كورولا ال 2003
هل يؤثر ضعف الداينمو على عزم المحرك في السيارة
استاذنا العزيز الشحن بالاوفو ميتر عندي ١٤.٥لاينقص بالاحمال لكن من افحص الشحن بجهاز الاعطال يطلع عندي قيم متذبذبه ١٤الى ١٣.٣واحيانا ١٢.٩وال rpmينزل الى ٥٠٠دوره والانوار كلها ترمش
طيب اذا بدي افحص تهريب الكهربا على اي مؤشر اضع الاوفوميتر؟
السلام عليكم، بارك الله فيك، ممكن تذكر لنا القيم التي ضبطها على الافومتر في كل خطوة
وشكرا
انا ذكرت ذلك في الفيديو و المؤشر بيكون واضح علي التدريج
شكراً جزيلاً على المعلومات المفيدة
شكرا اخي الكريم
اخي ممكن واتساب عندي سؤال اسألك عندي مشكلة 5سنين لم يحلها اي كهربائي بارك الله فيك
عداد اربي ام ينزل ويعلى بسرعة والسيارة واقفة ممكن اعرف السبب لو سمحت
جزاك الله خيرا اخي الكريم
شكرا لك اخي الحبيب
ايش السبب في اهتزاز المحرك واهتزاز الاضاءه
الله يجزاك الخير
شكرا لحضرتك
هل ينفع تركيب ديناموا امبير اعلي علي السيارة لزيادة الاحمال
زي خلية الهيدروجين
ممكن اعلي ما في مشكلة لكن ليس مثلا الضعف حتى لا يكون حمل علي المحرك
استاذ أحمد سؤال لو سمحت:
هل من الطبيعي عند توقف السيارة عداد ال RPM يحتاج الى حوالي العشر ثواني حتى ينزل ويستقر على ٧٠٠ لفة؟
مع العلم ان السيارة تعمل بالديزل وبرأيك شو سبب هالظاهرة هي؟
شكراً مقدماً.
السلام عليكم
غندي السيارة من اشغل الضوء الامامي يرتفع الا ار بي ام شي قليل ومن اطفي الضوء الامامي ينزل وتبقى ترجف ممكن الاسباب ؟
تأكد من تنظيف بلف الايديل و البوابة
هل هذا العطل يسبب في انخفاض البطارية وهي مش شغالة !!
لا الا لو هناك ماس كهربي داخي سوف يحدث تسريب للبطارية
إذا كان الدينامو ضعيف فهل يسبب ذلك ضعف في الإحتراق مما يؤدي إلى ضعف في العزم
المهم الا يقل الفولت عن 13.5 فولت اقل من ذلك ممكن الحساسات لا تعمل بشكل جيد
اناعندي اهتزاز بالاضاءه عندمااولع الاضاءه
عندي دنمو اشترتو جديد ركبته. متور يرجف، بي هيا تسرجي ماهوا السبب من فضلك
قيس الشحن ممكن الشحن ضعيف
انا عندي بتوصل قيمة الدينمو ل ١٥،٣٠ اثناء السير ،بس السيارة طبيعية !!!!!!!!!
كلام صح
شكرا
1000شكر لحضرتك
عندي الدينمو حرارته عاليه جدا ماهو السبب ممكن
لو هناك صوت يصدر منة يكون عمود الدينامو محتاج صيانة اي بلية الدينامو و لو الصوت عادي تكون دائرة الشحن بها مشكلة
الدينامو اذا كان فيه مشاكل رح يستنزف البطارية في وقت قياسي
جزاك الله خيرا
عندي سيارة نيسان 1983 لماذا عند عمل السيارة على البطارية فقط قبل اشتغال الدينمو تكون كهربا السيارة والاضواء قوية ولا يوجد رجة على السلانسيه اما عند اشتغال الدينمو بعد الضغط على دواسة البنزين تضعف الكهرباء والانوار يعني على البطارية يوجد ثبات اما على الدينمو يوجد ضعف بلكهربا ورجه بالمحرك مع العلم ان شحن الدينمو جيد يعطي 14.3
لكن عندي شك بضعف أمبير الدينمو أرجو الاجابة
💐🙏💐
شكرا 💐💐💐
سيارة تويوتا يارس 2007 قراءة الدينو مرة 14 ومرة 13 ومرة 15 ولما اشغل الاحمال تحصل 11وترتفع وعندما تكون السيارة واقفة 10 دقائق بالضبط مع تشغيل المكيف ببطل المحرك والغريب في الامر السيارة عند المسافات الطويلة لاتبطل عند الا زدحام تبطل اذا كان المكيف يعمل وذات يوم كانت السيارة سخنة وهي تعمل اردت فك البطارية واركب بطارية اخري لغرض شحنها بالسيارة فكيت اول صباع للبطارية السيارة بطلت لما تكون باردة والسيارة تعمل عند فك احدي الصباعات لاتبطل هل هنالك مؤشر علي تلف الدنمو عند سخانة المحرك ولك مني كل الشكر
انا نفس مشكلة اذا تفصل صباع البطارية تطفي السيارة وهذا دلال ان الدينمو خربان ما يشحن او يكون الفحمات حقت الدينمو خربانه او سلك كهربا خربان
لايك واشتراك من متابعك من العراق شكرا الكم