الله يبارك فيك و في علمك . و يرزقك من واسع فضلة في الدنيا و الاخرة ويكثر من امثالك و يجعل عملك خالص لوجه الكريم . كل شيئ يزيد مع الزكاة فزكاة العلم تعليمه للناس. ومن الحكمه لو لديك المعرفة , فدع الاخرين يضيئون شموعهم منها . العلم النافع مثل الصدقة الجارية التي تنفع الانسان في حياته و بعد مماته . *اشكرك من كل قلبي على زيادة ثقافة المجتمع و زيادة الوعي و العلم و المعرفه * الله يبارك لك ويرزقك من واسع فضله اسأل الله يرزقك نعيم الدارين وينفع بك البلاد والعباد
ربي يبارك بجهودكم استاذ احمد / بالنسبة للطرفين العمومي والكونتاكت / عند اعطاء التيار الى احد الخطين اذا بدا الدينمو الشحن يعني هذا الطرف هو كونتاكت والطرف الثاني هو العمومي وله علاقة مع كتاوت في عملية شحن
اشكرك يا كبير في كل شي في أخلاقك وفي عملك بس لو سمحت ممكن تعمل فيديو عن كيفية تركيب كتاوت الزجاج لانو بطئ جدا في الصعود وعملت كل حاجة من تنظيف وتزيت للماتور
حبيبي تسلم على شرحك البسيط السهل الممتنع الله يوسع عليك انا معى 127 عاوز اعرف توصيل Rpm الار بى ام بيتوصل من اين أو اشرح فديو استفيد كلنا والله يوسع عليك من فضله
شكرا لك يا غالي على هذا الموضوع بالنسبة للسلك الأبيض الكهربا العمومي هل تقصد انه يكون واصل للبطارية مباشرة ؟ إذا كان كذلك هل يوجد حساس على البطارية يقيس الفولت القادم للبطارية أرجو من حضرتك توضيح ذاك في المستقبل حتى يستفيد الجميع وشكرا لك
ياباش مهندس اولا الف شكر على مجهودك المبذول وجزاك اللّٰه الف خير وثانيا عند تركيبي لاي دينمو يوجد لها طرفين للتغذيه عمومي وكنتاك اعمل على التالي ربط الخطين العمومي مع الكونتاكت من الكونتاكت وبهاذه الطريقه بتشحن الدينمو اتمنا ان تشرحلي ايش الخطا الي بيحصل في هاذه الحاله من الربط ولك الف شكر وعرفان
السلام عليكم عليكم ورحمة الله وبركاته عندي سؤال الله يعطيك العافيه ويبارك فيك اشتريت دينمو إضافي ولا أعرف الرموز هو له ٤ خطوط بالفيشة فيه P و L و F1 و S ياليت تشرح لي الرموز هذي. الدينمو صيني 250 أمبير
حبيبنا بشرح لك على حسب الوان الاسلاك بالفيديو انا ركبت دينمو اضافي مع بطاريه اضافيه غير دينمو و بطارية الوكاله و شبكة الاسلاك كالاتي الابيض و البني دايركت لموجب البطاريه الاضافي و الازرق تبع اللمبه و صلته للمبه و كملة للسويتش (ACC) و الخضر فاضي مالو سلك طالع لان الفيشه اللي حصلتها بالسوق انا ثلاث اسلاك هل توصيلي صحيح علماً ان الدينمو نفس الدينمو اللي تشرح عليها السياره تبعي مخصصه للرحلات و عليها اكسسوارات كثيره و هذا سبب احتياجي للدينمو الاضافي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته طيب يا أبو أحمد الله يعطيك العافية الان عرفنا فائدة السلك تبع اللمبه انه يبين إذا كان الدينمو يشحن أو لايشحن ، السلك الآربي أم عرفنا أين يكون ماله ذاك الأهميه يمكن نتركه ، السلك الموجب الدائم تبع الكتاوت يوزن الشحن من ١٣.٥ الى ١٤.٥ لكن مافائدة السلك تبع الكونتك
مساء الخير ابو احمد عندي سيارة كيا سبكترا الدينمو يصدر صوت ونة وخصوصا عند تشغيل الاضوية علما بأن الكهربائي غير رومان البيلية عدد ٢ وما زال الصوت موجود شو الحل اخوي اخوك من الاردن
وايظا عندي سيارة شاجان صيني موديل ٢٠٢٠ الدينمو منور بالطبلون وما يشحن بسبب تركيب بطارية بالعكس وعملنا كل الفيوزات المضروبة ولازالت ما تشحن طبعا فيشتها خطين فقط وأظنهم عبر الكمبيوتر ،، هل ينفع نوصل لها كونتاكت ١٢ فولت بدل الفاصل ولا 5 فولت .
دينمو الديمكس كتاوت بلادها اللمبه لا تنور إلا اذا وصلنا طرف كبل البطاريه لمسمار تخريج الشحن ومنه بالداخل لطرف شربون الموبينه لان الموببنه تاخد كهرباء مباشر من طرف موجب البطاريه
استاذي العزيز انا من المشتركين من العراق. عندي ساحبه زراعيه في حاله ربط الصابيح الاماميه يقطع عندي فيوز ولكن في. حاله اطفاء احد المصابيح. الاماميه. المسأله طبيعيه لايقطع. فيوز ولكن في حاله المصباحيين. أو لمبتين يقطع فيوز مع جزيل شكر والامتنان ارجو رد
سؤال جزاك الله خير انا عندي دينمو الفيشة بتاعته ٣ اطراف عندما اجرب اللمبة كالتالي :- واحد ماينورش والثاني ينور بقوة والثالث ينور ضعيف فكيف اوصلهم علما اني بشغل الدينمو بالبيت وجزاك الله خير ؟
سلام عليكم يعني هذا الدينمو لا يوجد فيه منظم شحن داخلي لم بيكون فيه منظم شحن داخلي داخلي .كيف نميز بين الكونتاك والسالب اذ كانت الفيشه رباعيه دا تحو ي عى ارقام 1234. انا فهمت منك الفيض واللمبه مع جزيل الشكر والتقدير
اخي الكريم عندي هوندا اتوماتيك بيحصل فيها تذبب انوار في السيارة لمدة دقيقه ولماادوس على البانزين بصير في تذبب للانوار ولما اخفف ودوس على الفرامل تختفي عندي D ثانيه وترجع وقويت الارضي دون فايده ممكن حل لحضرتك لو سمحت
أعمل طرف أرضى مباشر من الدينمو إلى البطاريه ومن البطاريه لفيش الأنوار مباشر وطرف كهرباء من الدينمو نفسه إلى البطاريه ومن البطاريه لكتاوت النور وقيس الشحن
سلام شكرا على معلومات ممكن مساعدة انا عندي فورد فوكس 2008 لمبة بطارية منورة في طابلون بشكل مستمر وان الشحن جيد وعربية تشتغل بشكل جيد ما هو الحل . مع العلم انني قمت بازالة فيشة دينامو من مكانها وقمت بتشغيل مفتاح سيارة ورغم دلك نورت لمبة بطارية هل هدا ام عادي ممكن شي تفسير دلك وشكرا
هل ممكن خطاء في اسلاك الدينمو يخرب كمبيوتر السياره.......لنو غيرت الدينمو وتم الغاء الفيش وتركب سلك خارجي ....وكان عندي مشكله في السكورتي والغيت الفيش ووصلتها دايركت بدون فيش بعدها اشغل السياره تدق سلف بس ماتشتغل وقرائ المفتلح تمام بس ماتشتغل .. رحت افحص السياره ب الجهاز يقول الجهاز مايدخل علئ الكمبيوتر الرئيسي....كذا فين المشكله اش اسوي
احنا بنتعب علشان نعمل الفيديوهات وحضرتك مش عايز تتعب وتبحث فى القناة عن الفيديوهات رابط الفيديو ruclips.net/video/77nn4DqxU5M/видео.html رابط فيديوهات عن الدينموهات ruclips.net/p/PLPefbl3G4nnvzf2n--cv1IuQHozBqVn_n
مشاء الله عليك عندي مشكلة انو الدينمو ما بخرج فولط الا لما ادوس على دعسة البانزين بعد التشغيل واحيانا وانا ماشي بالعربية بيفصل شحن الدينو وبفضل على البطارية تقريبا 15ثانية ولما بوقف على الاشارة على 70% بيفصل . الدينمو جديد البطارية جديدة الاسلاك تمام لكن انا شاكك بالفيشة طرفين خط للمبة وخط رايح للكمبيوتر اسلاك تانية مفيش غير طبعا الخط الموجب الرئيسي انا عايز اعرف انو خط الفيشة بتاع يلي جاي من الكمبيوتر دورو ايه هو بيدي فولط ولا بياخد وازاي افحصو وشكرا
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات بارك الله بك أنا عايز أعرف هو ايه المفروض يجي على الفيشة بتاعت الدينمو الدينمو عندي توصيلاتو خط أرضي من جسم المتور وخط تخين لشحن البطارية وخطين رفيعين على الفيشة شفت المخطط وكان واحد من شرطان الفيشة جاي من الكمبيوتر وهو خرج اشارة والثاني معرفش ممكن على الاغلب يكون لمبة ولما قست عليهم بالآفو ميتر شفت 12فولط على الخطين (كل واحد فيهم موجب يعني على الفيشة في موجبين ) الضوء داخل السيارة وخارجها برفف أوي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
لاتنسونا من دعواتكم الصالحه
ونشر الفيديوهات علشان الدال على الخير كفاعله
والله يا ابو أحمد أنت معلم كبييييير
ربنا يبارك لك في صحتك واولادك
جزاك الله خيرا
انت معلم ومنك نتعلم احسنت بارك الله فيك اخوك من العراق
بارك الله فيك أخي ابواحمد
تسلم ابو احمد الغالي اخوك من العراق وشرحك واضح جدا جدا
تحياتي لحضرتك ونعم الشرح البسيط اللي وصل لنا دون تعقيد جزاك الله كل خير
ايه هو احسن دينمو له قطع غيار متوفرة في السوق قبل الشراء
الله يبارك فيك و في علمك . و يرزقك من واسع فضلة في الدنيا و الاخرة ويكثر من امثالك
و يجعل عملك خالص لوجه الكريم .
كل شيئ يزيد مع الزكاة فزكاة العلم تعليمه للناس.
ومن الحكمه لو لديك المعرفة , فدع الاخرين يضيئون شموعهم منها . العلم النافع مثل الصدقة الجارية التي تنفع الانسان في حياته و بعد مماته .
*اشكرك من كل قلبي على زيادة ثقافة المجتمع و زيادة الوعي و العلم و المعرفه *
الله يبارك لك ويرزقك من واسع فضله
اسأل الله يرزقك نعيم الدارين وينفع بك البلاد والعباد
آمين يارب العالمين
الله يكرمك فى الدنيا والآخرة
منور يابشمهندس..الله يفتح عليك.
بارك الله فيك وباركلك برزقك وحياتك واهلك الله يجزيك الف خير
بارك الله فيك اخ ابو احمد لو كملت وعلمتنا ازاب بالظبط نحدد طرف العمومي والكونتاك بعد التركيب وطريقة الفحص عن طريق الأفوميتر ونكون شاكرين لك واحلي لايك
اللهم اغفر لأبو احمد
آمين يارب العالمين
وإياكم
شكرا على الشرح الدقيق ياريت تشرح لينا فيشة سياره داتسوان بخاخ موديل الفين وخمسه يونيت
إن شاء الله
تسلم يا باشا انا من العراق ❤🇮🇶
شكرا عم احمد منتضرين كل جديدك
جزاك الله خيرا ورزقك طيرا وسرت الى مكة سيرا مشكووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووور
آمين يارب العالمين
وإياكم
اروع فيديو على الاطلاق
جزاك الله الجنه اخي الكريم
آمين يارب العالمين
وإياكم أخى الكريم
facebook.com/profile.php?id=100036725389050
السلام عليكم الله يعطيك الصحة ويبارك فيك علي المعلومات القيمة نبارك الله عليك
السلام عليكم وشكرا على المعلومات وارجو تنزل فيديو على كيفية ربط خيط rbm مع الملف في الدينمو
هذا الرابط عن استفسارك وكل دوائر Rpm
ruclips.net/p/PLPefbl3G4nnsOIPPawtBIRvrB5GazA4Lz
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات شكرا أبو أحمد
بارك الله بجهودكم متابعك من العراق
ربنا ينور دربك ياباش مهندس
درس تطبيقي رائع الله يحفظك ويجازيك بالخير
آمين يارب العالمين
عفيه عليك اجمل شرح على النت ومعلومه وصلت ابعد مدى وبوركت
يشرفنا وجودك باستمرار
ربي يبارك بجهودكم استاذ احمد / بالنسبة للطرفين العمومي والكونتاكت / عند اعطاء التيار الى احد الخطين اذا بدا الدينمو الشحن يعني هذا الطرف هو كونتاكت والطرف الثاني هو العمومي وله علاقة مع كتاوت في عملية شحن
العمومى ليس له علاقه الشحن
العمومى اشاره لتنظيم الجهد فقط
من فضلك ، هل يمكن تمرير سلك العمومي إلى المارش (السلف) ثم إلى الدينمو ، وجزاك الله كل خير .
الله يبارك فيك يا معلم من جزائر
شكرا لك اخي على الشرح. ،، بس اشتي افهم ما المقصود من النقطة D+. في الدينمو. ،،،
عاشت ايدك ربنا يبارك فيك اخوك من العراق
الله يكرمك
اشكرك يا كبير في كل شي في أخلاقك وفي عملك بس لو سمحت ممكن تعمل فيديو عن كيفية تركيب كتاوت الزجاج لانو بطئ جدا في الصعود وعملت كل حاجة من تنظيف وتزيت للماتور
موجود مخطط وعملى بالقناة
بارك الله فيك ابواحمد على هذا الشرح وعندي سوال هل الكونتاك تقصد به سوتش الشغيل
صح كده
بارك الله فيك استاذ
الله يعطيك العافية ماشاء الله عليك
عندى سوال بالله عليك عايز اجعل الدينمو يولد طاقة بدون ما اغذية شو التعديل الى ممكن اسوية
دينموا جرار البيلاروس
شاهد هذا الفيديو
ruclips.net/video/HDq-97mao4w/видео.html
شكرا على الرد لو فى دينمو يخرج فوق ال٥٠فولت يكون افضل
الله يوفقك ويبارك في عمرك
جزاك الله خير يا معلمنا
الله يكرمك
حبيبي تسلم على شرحك البسيط السهل الممتنع الله يوسع عليك انا معى 127 عاوز اعرف توصيل Rpm الار بى ام بيتوصل من اين أو اشرح فديو استفيد كلنا والله يوسع عليك من فضله
عملت فيديو على عربيه لادا
اعدلو واحملو إن شاء الله
بارك الله بكم
بحييك استاذنا الكريم..عايزين مخطط لسلكونات مع الملف .. السلكونات العادية خارج حاملة السلكونات..كيف ربطهم ..مع التلاتة اطراف الملف شكرا جزيلا
توجد فيديوهات بالقناه عن استفسارك
تسلم استاذنا الغالي
ابداعاتك ياعم
احسنت النشر
جزاك الله خيرا
بارك الله فيك ويحفظك يا رب العالمين
آمين يارب العالمين
وإياكم
بسأل من وظيفة المكثف الموصول بالسليكونات
شكرا لك يا غالي على هذا الموضوع
بالنسبة للسلك الأبيض الكهربا العمومي
هل تقصد انه يكون واصل للبطارية مباشرة ؟
إذا كان كذلك هل يوجد حساس على البطارية يقيس الفولت القادم للبطارية
أرجو من حضرتك توضيح ذاك في المستقبل حتى يستفيد الجميع وشكرا لك
الكهرباء العمومى من البطاريه مباشر
والاستشعار داخل الكتاوت
الله يقويك ويعطيك الصحة
آمين يارب العالمين
وإياكم
بارك الله فيك وعليك والله
وضح معلم يعطيك العافيه
طرف الفيض وطرف العمومي
الأطراف دي نديها شنو موجب وسالب
بيرمزو بي شنو
فيض من الملف مباشر به شحنه موجبه وسالبه
عمومى موجب من البطاريه مباشر
السلام عليكم . انا سيارتي في الضفيره خيطين فقط ممكن اركب دينموا مخرجه اربعه خيوط ؟؟
بارك الله فيك...
بارك الله فيك
الله ينور عليك
مهندس احمد هل يضر تركيب الكونتاكت مكان العمومي يعني نعكس بينهم
الكونتكت مكان العمومى ينغع
العمومى مكان الكونتك لا
ياباش مهندس اولا الف شكر على مجهودك المبذول وجزاك اللّٰه الف خير
وثانيا عند تركيبي لاي دينمو يوجد لها طرفين للتغذيه عمومي وكنتاك اعمل على التالي
ربط الخطين العمومي مع الكونتاكت من الكونتاكت وبهاذه الطريقه بتشحن الدينمو
اتمنا ان تشرحلي ايش الخطا الي بيحصل في هاذه الحاله من الربط
ولك الف شكر وعرفان
السلام عليكم عليكم ورحمة الله وبركاته عندي سؤال الله يعطيك العافيه ويبارك فيك
اشتريت دينمو إضافي ولا أعرف الرموز هو له ٤ خطوط بالفيشة فيه P و L و F1 و S
ياليت تشرح لي الرموز هذي. الدينمو صيني 250 أمبير
P موجب كونتك
L لامبه
F1 فيض للكمبيوتر أو لفات الكرنك
Sكهرباء عمومى
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات
جزاك الله خير
مشكور ربنا ينور عليك
الله يكرمك
طال عمرك ابو احمد
حبيبنا
بشرح لك على حسب الوان الاسلاك بالفيديو
انا ركبت دينمو اضافي مع بطاريه اضافيه غير دينمو و بطارية الوكاله
و شبكة الاسلاك كالاتي
الابيض و البني دايركت لموجب البطاريه الاضافي
و الازرق تبع اللمبه و صلته للمبه و كملة للسويتش (ACC)
و الخضر فاضي مالو سلك طالع لان الفيشه اللي حصلتها بالسوق انا ثلاث اسلاك
هل توصيلي صحيح
علماً ان الدينمو نفس الدينمو اللي تشرح عليها
السياره تبعي مخصصه للرحلات و عليها اكسسوارات كثيره
و هذا سبب احتياجي للدينمو الاضافي
مشكور بارك الله فيك
الله يكرمك
Avec mes remerciements pour l’exercice
السلام عليكم عندي دينمو الفيش 2وفيش السيارة 3 كيف يتم الشبك
شكرا اخي
مخطط الديانات الزيزو 2000 نفس اهذ ولا مختلف
الدينموهات عامه
ممتاز
الله يجزيك الخير عندي دينمو تويتة كتاوت داخلي الو 4 اطراف طريقة فحصو لوسمحت
نفس الكلام
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات كيف نفس الكلام ياريت اذا تقدر تشرح او تنزل مقطع طريقة الفحص واكون إلك من الشاكرين
فحص الحسسات لسيارة اكسبار٣ بيجو وشكرا
بوركت
جزاك الله
سلام عليكم اخوي العزيز يصير ااحول من داينمو ١٢ فولت الي ٢٤ فولت اريد اخذ منه شحن خارجي ٢٤
الله يبارك فيك
الله يباركلك
يا مهندس انا عندي دينمو مكتوب عليه حرفين الحرف الاول L والحرف الثاني F يا ليت تعلمني اش معنى الرموز هذه
L لمبه lamb
Fفيض٠تدفقflow
Lيصل لطرف اللمبه فى الطابلون
Fفى اغلب الدينموهات يكون من فيض الملف ويصل لعداد سرعة الماطور rpm
تسلم ايدك
الله يكرمك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
طيب يا أبو أحمد الله يعطيك العافية الان عرفنا فائدة السلك تبع اللمبه انه يبين إذا كان الدينمو يشحن أو لايشحن ، السلك الآربي أم عرفنا أين يكون ماله ذاك الأهميه يمكن نتركه ، السلك الموجب الدائم تبع الكتاوت يوزن الشحن من ١٣.٥ الى ١٤.٥ لكن مافائدة السلك تبع الكونتك
تشغيل الشحن مع اللفات الهاديه
لأن بعض الدينموهات بعد الدواره لازم تذوود علشان الشحن يشتغل
الله ما شاء الله
يسعد دينك
اخي العزيز طريقه تركيب اسلاك بوبينة عادي و كهربائي.
إن شاء الله
مساء الخير ابو احمد
عندي سيارة كيا سبكترا الدينمو يصدر صوت ونة وخصوصا عند تشغيل الاضوية علما بأن الكهربائي غير رومان البيلية عدد ٢ وما زال الصوت موجود شو الحل اخوي اخوك من الاردن
اتاكدت من جودة البلى
وتاكد من شدة السير لا مرخى ولا شديد
السلام عليكم
انا عندي الداينمو 3خطوط
الشحن شغال ١٤
لكن لما ارفع قطب البطاريه السياره تنطفئ
عاوز اعرف توصيله بتطريه٢٤ وازاي اوصل تسجيل ١٢ في عربيه دبل
٢٤ توصل موجب بطاريه مع سالب بطاريه أخرى نظام كبرى
كده ٢٤
و تاخد سلك من على الكبرى للتسجيل والارضى من حديد العربيه كده ١٢ فلط
وايظا عندي سيارة شاجان صيني موديل ٢٠٢٠ الدينمو منور بالطبلون وما يشحن بسبب تركيب بطارية بالعكس وعملنا كل الفيوزات المضروبة ولازالت ما تشحن طبعا فيشتها خطين فقط وأظنهم عبر الكمبيوتر ،، هل ينفع نوصل لها كونتاكت ١٢ فولت بدل الفاصل ولا 5 فولت .
كده الدينمو حرق سليكونات أو كتاوت
تحديد أطراف من خلال لمبة فحص و بطرية فقط
شكرا
لماذا طرف اللمبة لايشتعل حتى نوصلل طرف العمومي للدينامو بكهرباء عمومي من البطارية
يا ريت تفسر لنا جيدا شو العلاقة بين طرف الدينامو العمومي بطرف اللمبة
دينمو الديمكس كتاوت بلادها
اللمبه لا تنور إلا اذا وصلنا طرف كبل البطاريه لمسمار تخريج الشحن ومنه بالداخل لطرف شربون الموبينه
لان الموببنه تاخد كهرباء مباشر من طرف موجب البطاريه
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات جزاك الله خيرا
طرف اللمبة الأخضر مع مين متصل داخل الدينامو
اريد فهم كيف تأخذ اللمبة السالب مشان تشتعل وكيف تنطفا
لو لمبه الدنمو محروقه الدنمه يشحن ولا لا
حسب الدينمو
ما فائدة طرف الكونتاك؟
عجيل الشحن حتى على الدواره الهاديه
جيد
استاذي العزيز انا من المشتركين من العراق. عندي ساحبه زراعيه في حاله ربط الصابيح الاماميه يقطع عندي فيوز ولكن في. حاله اطفاء احد المصابيح. الاماميه. المسأله طبيعيه لايقطع. فيوز ولكن في حاله المصباحيين. أو لمبتين يقطع فيوز مع جزيل شكر والامتنان ارجو رد
حمل على الفيوز يسخن وبعد كده يضرب
ركب كتاوت نور
الحمل هيكون عليه مش على الفيوز
سؤال جزاك الله خير انا عندي دينمو الفيشة بتاعته ٣ اطراف عندما اجرب اللمبة كالتالي :- واحد ماينورش والثاني ينور بقوة والثالث ينور ضعيف فكيف اوصلهم علما اني بشغل الدينمو بالبيت
وجزاك الله خير ؟
ينور بقوه طرف اللمبه
ينور خفيف كهرباء كونتك
مفيس نور كهرباء عمومى
تسلم وجزاك الله خير
هذه الدينمو لي اي عربيه؟
سلام عليكم
يعني هذا الدينمو لا يوجد فيه منظم شحن داخلي لم بيكون فيه منظم شحن داخلي داخلي .كيف نميز بين الكونتاك والسالب اذ كانت الفيشه رباعيه دا تحو ي عى ارقام 1234. انا فهمت منك الفيض واللمبه مع جزيل الشكر والتقدير
باستعمال لمبة التجربه
اخي الكريم عندي هوندا اتوماتيك بيحصل فيها تذبب انوار في السيارة لمدة دقيقه ولماادوس على البانزين بصير في تذبب للانوار ولما اخفف ودوس على الفرامل تختفي عندي D ثانيه وترجع وقويت الارضي دون فايده ممكن حل لحضرتك لو سمحت
أعمل طرف أرضى مباشر من الدينمو إلى البطاريه ومن البطاريه لفيش الأنوار مباشر
وطرف كهرباء من الدينمو نفسه إلى البطاريه ومن البطاريه لكتاوت النور
وقيس الشحن
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات يعني حسب خبرتك اخي الدينمو عطلان ولا نو بينحرق عندي الاضواء الواطي الامامي في السيارة
بارك الله فيك بس انتو المصريين ماعدكم شي اسمه إختصار في اي شرح 🥰
يعطيك عافيه ابواحمد ممكن رقم لك عاوز اسالك عن شي
٠١١٢٤٢٩٥٥٩٤
facebook.com/profile.php?id=100036725389050
سلام شكرا على معلومات ممكن مساعدة انا عندي فورد فوكس 2008 لمبة بطارية منورة في طابلون بشكل مستمر وان الشحن جيد وعربية تشتغل بشكل جيد ما هو الحل .
مع العلم انني قمت بازالة فيشة دينامو من مكانها وقمت بتشغيل مفتاح سيارة ورغم دلك نورت لمبة بطارية هل هدا ام عادي ممكن شي تفسير دلك وشكرا
رابط عن استفسارك
ruclips.net/video/H34DCvH4fAU/видео.html
هل ممكن خطاء في اسلاك الدينمو يخرب كمبيوتر السياره.......لنو غيرت الدينمو وتم الغاء الفيش وتركب سلك خارجي ....وكان عندي مشكله في السكورتي والغيت الفيش ووصلتها دايركت بدون فيش بعدها اشغل السياره تدق سلف بس ماتشتغل وقرائ المفتلح تمام بس ماتشتغل .. رحت افحص السياره ب الجهاز يقول الجهاز مايدخل علئ الكمبيوتر الرئيسي....كذا فين المشكله اش اسوي
العربيات الحديثه الكمبيوتر واصل بكل حاجه
ممكن من أسلاك الدينمو
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات سياره مديل 99فورد لنكون تون كار
ولو وضعت رابط الفيديو الخاص باسلاك الضفيرة
احنا بنتعب علشان نعمل الفيديوهات
وحضرتك مش عايز تتعب وتبحث فى القناة عن الفيديوهات
رابط الفيديو
ruclips.net/video/77nn4DqxU5M/видео.html
رابط فيديوهات عن الدينموهات
ruclips.net/p/PLPefbl3G4nnvzf2n--cv1IuQHozBqVn_n
مشاء الله عليك
عندي مشكلة انو الدينمو ما بخرج فولط الا لما ادوس على دعسة البانزين بعد التشغيل واحيانا وانا ماشي بالعربية بيفصل شحن الدينو وبفضل على البطارية تقريبا 15ثانية ولما بوقف على الاشارة على 70% بيفصل .
الدينمو جديد البطارية جديدة الاسلاك تمام لكن انا شاكك بالفيشة طرفين خط للمبة وخط رايح للكمبيوتر اسلاك تانية مفيش غير طبعا الخط الموجب الرئيسي
انا عايز اعرف انو خط الفيشة بتاع يلي جاي من الكمبيوتر دورو ايه هو بيدي فولط ولا بياخد وازاي افحصو وشكرا
الأغلب يكون طرف جهد من ملف الفيض لمعرفة عدد لفات الدينمو وهى من لفات الماطور
ممكن الشحن بيفصل مع لفات الماطور الهاديه
وده عادى فى بعض الدينموهات
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات
بارك الله بك
أنا عايز أعرف هو ايه المفروض يجي على الفيشة بتاعت الدينمو
الدينمو عندي توصيلاتو خط أرضي من جسم المتور وخط تخين لشحن البطارية وخطين رفيعين على الفيشة شفت المخطط وكان واحد من شرطان الفيشة جاي من الكمبيوتر وهو خرج اشارة والثاني معرفش ممكن على الاغلب يكون لمبة
ولما قست عليهم بالآفو ميتر شفت 12فولط على الخطين (كل واحد فيهم موجب يعني على الفيشة في موجبين )
الضوء داخل السيارة وخارجها برفف أوي
👍✌️👏
ممكن رقم تليفون حضرتك والعنوان ؟!
انا جربت اوصلها راحت احترقت خالص انصح لاحد يوصل بدون خبير توصيل
مفهمتش العمومي
موجب من البطاريه مباشر
استاز استاز استاز استاز استازياعم
شكرا يامعلم
للأسف صديقي تفسير معقد