جزاك الله خير استفدنامك ياخي انت اصدق شخص شاهته بصدفه ع اليوتيب ...لاكن عندي مشكله اخري ياريت تفدنا بمعلومة لابه السيارة حق البنزيل مولعه ع طول ولا تطفي ابد حتي لو فللته بنزين ...منتظر من رد ...انا من حضرموت /اليمن ..
السلام عليكم.. إزاي استخدم دينامو في توليد كهرباء لشحن باور بانك أو إضاءة لمبات وإزاي ممكن أزود الوات من الدينامو.. يعني لو بيعطي عشرة وات.. إزاي احصل علي حداشر وات . . ده مشروع دراسي لطلب ثانوي والسرعة مطلوبة لو سمحت. ولو فيه وسيلة تواصل أسرع أكون ممتن
السلام عليكم اذا كنت تقصد عدم وجود شرارة تخرج من البواجى فممكن يكون بسبب تلف حساس الكرنك والذى يعطى اشارة للكمبيوتر لتنظيم الشرارة للبواجى وعند تلف حساس الكرنك لن تصل شرارة للبواجى
السلام عليكم.. عايز استخدم دينامو لشحن باور بانك أو إنارة لمبات.. وايه إللي احتاج اضيفه علشان احصل علي وات زيادة من الدينامو.. يعني لو بيعطي مثلا عشرة وات. إزاي احصل مثلا حداشر وات.. أرجو الرد بسرعة لأن ده مشروع بتاع طلبة في ثانوي. ولو فيه وسيلة تواصل مباشرة
كانت عندى هذه المشكله وقام الكهربائى بتوصيل كابل من عمومى البطاريه الى الدينامو واخبرنى ان الدينامو خلاص مش محتاج فكه والذهاب به لفنى الدينامو ..ايه السر وراء سلوكه هذا المسلك ؟
السلام عليكم العربية بقالها يومين بتنام ولمبة البطارية مختفية من الطبلوة قبل وبعد الدوارة والنهاردة الكهربائي بص عليها وفصل الموجب العربية بطلت وفصل سلك الكتاوت الخارجي دارت وبيقولي العيب من الكتاوت دة هل فعلا الكتاوت يعمل كدة ولا دة حاحة فى الدينمو نفسو
بعد اذنك يا بشمهندس السيارة بمجرد تشغيلها وهي باردة بتكون قراءة الدينامو 14.3 فولت لكن لما تتحرك وتسخن شوية وتعمل مشوار نصف ساعة مثلا بتنزل القراءة ل 13.7 فولت ولما بشغل التكييف بتنزل القراءة ل 13.1 فولت هل القراءات دي طبيعية يعني هل من الطبيعي مع الحمل القراءة تنزل من 14.3 لحد 13.1
قراءة الافو للبطارية والسيارة مبطلة12.6 وهذه حالة البطارية ممتازة اذا اعطى 12.4 دى حالة البطارية 70% قراءة الافو والسيارة باردة 14.3 ممتازة وع الاحمال المفروض لا تقل عن 13 يعنى 13.1 طبيعى
@@user-yd7pu2jr1k لو حضرتك ممكن تفيدني ايه السبب في المشكلة دي لما يدور العربية الصبح بتدور من اول مرة لكن لو عملت مشوار وبطلتها لما ادور تاني وهيا لسه سخنة مش بتدور من اول مرة بلاقي في تعتيلة ف المارش ولازم ادور تاني عشان تلقط وبالنسبة لفولت البطارية وهيا مبطلة وباردة احيانا بيكون ١٢.٥٥ واحيانا ١٢.٤٥ مع إن البطارية لسه جديدة بقالها شهر
@@saiedabuelreesh8893 لو بتعتل معاك اثناء اليوم مع سلامة البطارية ممكن يكون المارش محتاج شربون او محتاج يتنظنف الشربون بيعمل طبقة كربون على الموبينة فى المارش بتعمل كدة محتاج تنظف المارش ويتم تزييته ده احد الاسباب القريبة مما تقول حضرتك
انا حيدر من السودان ..عندي سيارة اسبورتاج 2012 لما افتح الكونتاك قبل التشغيل الاحظ لمبة الدينمو ما بتولع وعندما احاول تشغيل السيارة وما اشغلها بمعني اني ارحع المفتاح قبل ماتدور السيارة اللمبة تولع ارجو ان ترسل لي ارشادات للحل وارسال التشخيص مع تقديري
السلام عليكم أخى الكريم أولا قم بنزع الفيشة الموجودة بدينامو السيارة وقم بمراجعة سلامة الاسلاك وبعد ذلك قم بتنظيف الفيشة بمنظف جاف وكذلك مكان الفيشة الذى بالدينامو وبعد ذلك أحكم وضع الفيشة جيدا قم بذلك أولا وأخبرنى بالنتيجة
السلام عليكم.. إزاي استخدم دينامو في توليد كهرباء لشحن باور بانك أو إضاءة لمبات وإزاي ممكن أزود الوات من الدينامو.. يعني لو بيعطي عشرة وات.. إزاي احصل علي حداشر وات . . ده مشروع دراسي لطلب ثانوي والسرعة مطلوبة لو سمحت. ولو فيه وسيلة تواصل أسرع أكون ممتن
مشكلة دينمو السيارة محتاج سرعه عالية علشان يولد كهرباء..كهرباء ١٢ فولت من ٨٠ الى ١٥٠ امبير يشغل باور بانك و لامبات وممكن تزود محول انفيرتير يولد كهرباء ٢٢٠
Авто/Мото
جزاك الله الف خير الله يقويك
جزاك الله خير
بارك الله فيك
جزاك الله خيرا اخي العزيز
شكرًا ❤
براك الله فيكم يا أستاذ
ممكن تعملنا فديوا بالتفصيل كيفية فحص الفيوزات والكتاوت تبع السيارة . بالتفصيل. وكيفية توصيل لمبة الفحص
جميل جدا
Avec mes remerciements pour l’exercice
عاشت ايدك
رائع
عشت اسطى
شكرا
حاولت اضبط كتاوت الدينامو الخارجى للأسف شكلى اتلفته الدينامو والكتاوت بقوا بيسخنوا لدرجة تستحيل لمسهم بأيدك ايه العمل ؟
اعتقد ان السواد دا هو كربون وهو موصل جيد الكهربا زيه زي الفحمات
جزاك الله خير استفدنامك ياخي انت اصدق شخص شاهته بصدفه ع اليوتيب ...لاكن عندي مشكله اخري ياريت تفدنا بمعلومة لابه السيارة حق البنزيل مولعه ع طول ولا تطفي ابد حتي لو فللته بنزين ...منتظر من رد ...انا من حضرموت /اليمن ..
السلام عليكم أخى الكريم
بارك الله فيك وشكرا لحضرتك
ايه نوع السيارة
لان كروز نوع جيب تويوتاموديل 1990
شغلك اكويس لاكن نسيت تصنفر الشربونه
انا عندي لمبة الدينامو مسريه بعد التشغيل ولكن الدينامو بيشحن اي الحل
السلام عليكم.. إزاي استخدم دينامو في توليد كهرباء لشحن باور بانك أو إضاءة لمبات وإزاي ممكن أزود الوات من الدينامو.. يعني لو بيعطي عشرة وات.. إزاي احصل علي حداشر وات . . ده مشروع دراسي لطلب ثانوي والسرعة مطلوبة لو سمحت. ولو فيه وسيلة تواصل أسرع أكون ممتن
توقف السيارة بسبب لبوجي لا توجد حرارة داخلهم ما هو الحل لذاك
السلام عليكم
اذا كنت تقصد عدم وجود شرارة تخرج من البواجى فممكن يكون بسبب تلف حساس الكرنك والذى يعطى اشارة للكمبيوتر لتنظيم الشرارة للبواجى وعند تلف حساس الكرنك لن تصل شرارة للبواجى
السلام عليكم.. عايز استخدم دينامو لشحن باور بانك أو إنارة لمبات.. وايه إللي احتاج اضيفه علشان احصل علي وات زيادة من الدينامو.. يعني لو بيعطي مثلا عشرة وات. إزاي احصل مثلا حداشر وات.. أرجو الرد بسرعة لأن ده مشروع بتاع طلبة في ثانوي. ولو فيه وسيلة تواصل مباشرة
كانت عندى هذه المشكله وقام الكهربائى بتوصيل كابل من عمومى البطاريه الى الدينامو واخبرنى ان الدينامو خلاص مش محتاج فكه والذهاب به لفنى الدينامو ..ايه السر وراء سلوكه هذا المسلك ؟
الأرضي صار ضعيف وتوصيلو ضعيف قام بتعزيز كابل الأرضي
@@cherkinabil320 العمومي هو الموجب وليس الارضي
@@ashrafelabbassi5502 يعني الموجب صار ضعيف؟!
السلام عليكم العربية بقالها يومين بتنام ولمبة البطارية مختفية من الطبلوة قبل وبعد الدوارة والنهاردة الكهربائي بص عليها وفصل الموجب العربية بطلت وفصل سلك الكتاوت الخارجي دارت وبيقولي العيب من الكتاوت دة هل فعلا الكتاوت يعمل كدة ولا دة حاحة فى الدينمو نفسو
وأبقى طمنى بعد التغيير
بعد اذنك يا بشمهندس
السيارة بمجرد تشغيلها وهي باردة بتكون قراءة الدينامو 14.3 فولت لكن لما تتحرك وتسخن شوية وتعمل مشوار نصف ساعة مثلا بتنزل القراءة ل 13.7 فولت ولما بشغل التكييف بتنزل القراءة ل 13.1 فولت
هل القراءات دي طبيعية يعني هل من الطبيعي مع الحمل القراءة تنزل من 14.3 لحد 13.1
قراءة الافو للبطارية والسيارة مبطلة12.6 وهذه حالة البطارية ممتازة
اذا اعطى 12.4 دى حالة البطارية 70%
قراءة الافو والسيارة باردة 14.3 ممتازة
وع الاحمال المفروض لا تقل عن 13
يعنى 13.1 طبيعى
@@user-yd7pu2jr1k لو حضرتك ممكن تفيدني ايه السبب في المشكلة دي
لما يدور العربية الصبح بتدور من اول مرة لكن لو عملت مشوار وبطلتها لما ادور تاني وهيا لسه سخنة مش بتدور من اول مرة بلاقي في تعتيلة ف المارش ولازم ادور تاني عشان تلقط
وبالنسبة لفولت البطارية وهيا مبطلة وباردة احيانا بيكون ١٢.٥٥ واحيانا ١٢.٤٥ مع إن البطارية لسه جديدة بقالها شهر
@@saiedabuelreesh8893 لو بتعتل معاك اثناء اليوم مع سلامة البطارية ممكن يكون المارش محتاج شربون او محتاج يتنظنف الشربون بيعمل طبقة كربون على الموبينة فى المارش بتعمل كدة محتاج تنظف المارش ويتم تزييته ده احد الاسباب القريبة مما تقول حضرتك
@@user-yd7pu2jr1k تمام
شكرا جزيلا لحضرتك
انا حيدر من السودان ..عندي سيارة اسبورتاج 2012 لما افتح الكونتاك قبل التشغيل الاحظ لمبة الدينمو ما بتولع وعندما احاول تشغيل السيارة وما اشغلها بمعني اني ارحع المفتاح قبل ماتدور السيارة اللمبة تولع ارجو ان ترسل لي ارشادات للحل وارسال التشخيص مع تقديري
السلام عليكم أخى الكريم
أولا قم بنزع الفيشة الموجودة بدينامو السيارة وقم بمراجعة سلامة الاسلاك وبعد ذلك قم بتنظيف الفيشة بمنظف جاف وكذلك مكان الفيشة الذى بالدينامو وبعد ذلك أحكم وضع الفيشة جيدا
قم بذلك أولا وأخبرنى بالنتيجة
السلام عليكم.. إزاي استخدم دينامو في توليد كهرباء لشحن باور بانك أو إضاءة لمبات وإزاي ممكن أزود الوات من الدينامو.. يعني لو بيعطي عشرة وات.. إزاي احصل علي حداشر وات . . ده مشروع دراسي لطلب ثانوي والسرعة مطلوبة لو سمحت. ولو فيه وسيلة تواصل أسرع أكون ممتن
مشكلة دينمو السيارة محتاج سرعه عالية علشان يولد كهرباء..كهرباء ١٢ فولت من ٨٠ الى ١٥٠ امبير يشغل باور بانك و لامبات وممكن تزود محول انفيرتير يولد كهرباء ٢٢٠