انصحكم بطريقة مجربة لازالة الصدأ ( للقطع الصغيرة ) بتنقيع القطعة الصدئة بالخل الابيض لمدة 24 ساعة ثم ازالته بسهولة ... هنالك الكثير من الطرق و لكن هذه هي الطريقة التي جربتها و انقذتني في يوم من الايام
جزاك الله خير واجعله في ميزان حسناتك يا رب. صورة وصوت واضح وشرح ميسر ياريت يا اخونا تنزل دروس عن كهرباء السيارات عامة, مثل الاستوبات, دائرة الاشتعال وغيره احسنت وموفق ان شاء الله اخوك من اليمن
ممتاز و مميز تم الاشتراك بقناتكم و أرجوا أن توضح لنا كيفية فتح البطارية التالفة و إصلاحها ثم تشكيلها بتميز فقد برع العراقيون بذلك ولكن لم يعملوا فيديو مميز و أعتب على ذلك
في السيارات الكورية 13.5 فولت اما الوارد الامريكي سواء كورية او امريكية 14.2 فولت _ وللتأكد يكتب على الداينمو الفولتية الخارجة عند التشغيل في ليبل ( لوحة ) ملسقة على الداينمو
احسنتم بارك الله بكم موضوع جيد...عندي مشكله سيارتي جم سي 6بستون بطاريه جديدة والداينمو محور ياباني دائما عندي ضعف البطاريه وللعلم لايوجد تهريب قمت بفحصها عند الكهربائين اريد جواب شافي رحمه على والديك
حيدر حيدر جواب للافادة ، وظيفة راجز الداينمو هي جعل دوران السير ( القايش ) منتظمة ومشدودة وبدون تذبذب حيث يجعل الدوران بإتجاه واحد فقط فهو عبارة عن قفل وهو عامل أساسي ومساعد للضاغطة وعند إلغائه يظهر صوت مزعج من مجموعة القايش ويكون أكثر وضوحا في السيارات الاوتوماتيك ويزداد عند الاحمال مثل التعشيق أو عند تشغيل جهاز التبريد ، ارجو ان تكون الإجابة وافية ، تحياتي .
تاكد من كومبريسر التبريد قد يكون هناك توصيل مباشر او عالي من الموجب الى البدن ( الارث ) والفيوز الخاص بالكومبريسر لا يحترق كما هو مطلوب منه فيحترق الداينمو ومن الممكن ان يحترق الكومبيوتر ايضا اذا لم تعالج السبب ( هذا ما جاء في بالي وقد يكون سبب اخر )
استاذنا الكريم صارت عندي مشكله من زمااان واهي فجأت السياره قامت اتخربط وماخليت مكان ومارحت حتى اني قويت الحار والبارد مال البطاريه فشخص نصحني وقال لي روح افحص تردد البطاريه ومالك خص انه البطاريه اتشغل السياره ولما فحص تفاجأت انه البطاريه ترددها ضعيف ولما بدلت البطاريه السياره ردت وكااله فانصح الشباب سوي فحص دوري للتردد او الفولتيه قبل ان تقع بمشكلتي واتخسر1000دولار وبالتالي كل المشكله من البطاريه ولان السياراة كلها تعتمد على الكمبيوتر فاذا التردد موزين ويلعب راح يخربلك الدنيا وشكرا
مرحبا سيارتي عندما تكون المراوح مشتغله تضعف البطارية ولاتشغل السيارة وخاصة في فصل الصيف عند تشغيل المكيف وعندما تكون المراوح منطفئه تشتغل السيارة بصورة طبيعية أرجو الإجابة تحياتي.
اما عند التقوية ف اكيد انت مجرد تضع كيبل موازي للكيبل الاصلي الرديء التوصيل فانت عمليا ما غيرت شي من الربط غير تقوية التوصيلية فلا يوجد اي غلط واذا ارت استبدال الكيبل فهذا افضل اكيد
12.6 فولت للبطارية معناها البطارية مشحونه __ عند التشغيل اغلب الامريكي 14.25 فولت لكن هناك بعض السيارات 13.25 وهو مكتوب على ليبل الداينمو ( اي في كل انواع السيارات يجب على الداينمو ان لا يعطي اقل من 13.25 والا فهو ضعيف
السلام عليكم استاذ صفاء الف تحيه لك .... عندي سياره ليفان 520 يحدث فيها قطع فيوز لوحدة ال ECU وقطع النار عن الفيت بم والكويل وحساس كرنك وعندما نقوم بتبديل الفيوز السيارهالعطل يحدث شورت اي لم يستقبل الفيوز ولكن نقوم برفع القطب السالب عن البطاره لمدة عشرة دقائق لبرمجة العقل يستقبل الفيوز وتشتغل السياره لكن اشتغالها يوم او ساعه ثم يعود قطع الفيوز مره ثانيه ونرجع نعيد نفس الطريه الاولى وتشتغل السياره .... المصلح الكهربائي يقول يوجد تماس والمصلح الثاني يقول عقل وانا حاير مااعرف السبب .... ارجوا الحل وشكرا جزيلا ....
يجب فحص ال ECU بشكل كامل لكل الامور التي يتحكم بها عن طريق فحص الكهرباء (الفولتية ) الواصلة من الكومبيوتر الى الاجزاء التي يتحكم بها او التي يقرأ منها وهذا الموضوع طويل ودقيق لكنه ضروري لتحديد السبب هل من ال ECU ام من خلل في الدوائر الكهربائية الموصولة بالECU ولو ان ال ECU رخيص كان استبدلناه للتأكد من ان العطل تمت معالجه ام لا اما ان لم يعالج فقد تكون الخسارة هي ECU تالف اخر
لا مو تفتحة وهو شغال تنفحص الفولتية الواصلة للحساسات واحد واحد والاستجابة مع زيادة دوران المحرك حسب كل حساس وايضا الفولتية الواصلة للمكونات الي يتحكم بيها مثل بوابة الثرتل والفيت بمب وغيرها من الامور واحد واحد يطول الفحص بس هي هاي الطريقة الصحيحة للتشخيص اما الكومبيوتر بيه خلل او واحدة من الدوائر بيها شوط
السلام عليكم شلونك أخي جهودك مشكوره وخير الناس من نفع الناس. سؤال شحن الدينمو بالنسبه للامبير هل هو متفاوت من سياره إلى أخرى ام ثابت مثال هل الدينمو تصل قدرتها 14فولت و70 امبير بالشحن وحجم الباتري مثلا 90 امبير 12 فولت افيدونا
اخ صفاء .. عندي بطارية فحصت بدون تشغيل .. اعطت 12 فولت وعند التشغيل اعطت 11 فولت واستقرت عند التشغيل المستمر 13 فولت ومع الاحمال الاخرى .. تبريد راديو ماسحات لايت .. ما هو تفييمك للحال .. يعني الداينمو يعطي فولت واحد للشحن هل جيد ام ماذا تحياتي .. اخوك ابو فراس / بغداد
البطارية الممتلئه فولتيتها 12.6 وليس 12 ... في لحظة التشغيل يجب ان لا تقل عن 10 فولت .... وعند تشغيل السيارة وتحميلها بالاحمال المفروض 13.2 في الكوري واغلب السيارات لكن في السيارات الامريكية المفروض 14.5 حسب ما مكتوب من مواصفات على الداينمو
احتمال السيارة متروكة فترة طويلة .. احتمال عندك لايت او شي يفرغ البطارية عند انطفاء السيارة .. يعني مو شرط السبب من البطارية لان تشغيلها للسيارة طبيعي - تأكد من باقي الامور واذا تأكدت السبب من البطارية وخصوصا اذا صارلها اكثر من سنة بالسيارة اشتري بطارية جديدة
اخوي انا نزلت لل 9.5 من شغلت السيارة بس هية دا تفرغ بسرعة او انا من مشتريريها صارلي اربع اشهر ليش بسرعة خلصت او سيارتي بس اشغل تبريد بيها ما احمل واجد على السيارة
سلام عليكم استاذ بلا زحمة عليك فحصت السيارة بالــ. opd طلع كود p0626 طلعت رمز الكود ( عطل قطب الدينمو) شنو يعني هذا. وايضا سيارتي تصرف بنزين زيادة نظفت البوابة والنوزلات وبدلت بلكات جدد ومجاول ايضا وفيتبم جديد ولازلت تصرف اكثر من قبل وايضا السيارة بدون عزم وما بيها سحب شنو السبب بلا زحمة عليك. وهل يصح استخدام الايسي ديلكو بتنظيف حجر البيئة اكون ممنون منك
رمز العطل p0626 وحسب الكاتالوك يعني الامور التالي :- اما _ الداينمو عاطل او _ البطارية عاطلة او _ ضرر او صدأ في دائرة خارطة الداينمو او _ ربط اسلاك خاطئ في مكان ما في السيارة او _ تواصل سيء بين خارطة الداينمو وماجول الطاقة ( كومبيوتر الطاقة وليس الكومبيوتر العام ) ... ...... اما صرف البانزين فالاسباب كثيرة جدا تستوجب الفحص للجزم لكن انصح بفحص سنسر الاوكسجين اولا
استاذ حبيبي سيارتي من اضغط على دواست البانزين تقوى الكهربائيات من ارفع رجلي من الدواسة تقل الكهربائيات ومن ضمها فان التبريد يقوى من اضغط الدواسة ومن ارفع رجلي يقل شنو السبب الله يخليك ياوردة
أحسنت النشر أخي الكريم
انصحكم بطريقة مجربة لازالة الصدأ ( للقطع الصغيرة ) بتنقيع القطعة الصدئة بالخل الابيض لمدة 24 ساعة ثم ازالته بسهولة ... هنالك الكثير من الطرق و لكن هذه هي الطريقة التي جربتها و انقذتني في يوم من الايام
عاشت ايدك على الشرح المفصل .بالتوفيق ان شاء الله
الله يبارك بيك وبجهودك الطيبة يا طيب
جزاك الله خير واجعله في ميزان حسناتك يا رب.
صورة وصوت واضح وشرح ميسر
ياريت يا اخونا تنزل دروس عن كهرباء السيارات عامة,
مثل الاستوبات, دائرة الاشتعال وغيره
احسنت وموفق ان شاء الله
اخوك من اليمن
صراحة المحتوى احترافي
احسنت اخونا العزيز .. موفق
استمروا شرح رائع ومرتب
شرحك مفيد جداً بارك الله فيك 🌹
جزاك الله خيرآ
جزاك الله خير ماقصرت شرحك مفيد وبارك الله فيك...
بارك الله فيكم
فدوة لكلبك الغالي ربي يوفقك
جزاك الله خيرا
رحم الله والديك
الله يوفقك شرحك علمي وواضح
الله يعطيك الف عافيه ويسعدك دنيا و اخره
اول شي اقول ماشاء الله شرح وافي وكافي ، ثاني شي اريد اصحح كلمتك ، بدن الدينمو هو ال Neutral وليس ال Earth وشكرا لك مع خالص الاحترام
عاشت ايدك أستاذ
جزاك الله خيرا للموضوعات ألتي تعرض
استمر الغالي
ربي يحفضك ويعينك
منور الله يحفظك
الله يخليك ياورد
اخويه رحمه الله والديك على الشرح الرائع ،،بس عندي سؤال شلون اعرف منظم الفولتيه مال داينمو شغال طبيعي ؟؟لان عندي الباتري ما يطول اقل السنه وينتهي !!
احسنت الشرح يا ورده
احسنت الشرح الوافي
بارك الله بيك احسنت
بس اني مشكلتي تختلف اثناء السير تهبط البطاريه والشحن عندي موجود ارجو الرد
بورك فيك
عاشت ايدك اخويه
احسنت وشرحك فيه فائده
ممتاز و مميز تم الاشتراك بقناتكم و أرجوا أن توضح لنا كيفية فتح البطارية التالفة و إصلاحها ثم تشكيلها بتميز فقد برع العراقيون بذلك ولكن لم يعملوا فيديو مميز و أعتب على ذلك
الله يجعلها في ميزان حسناتك
بوركت ورزقت ووفقت
تسلملي وشكرا على الرد انا ايظا كنت شاك في الكومبريسر
السلام وعليكم ورحمة الله وبركاته. شكرا ن علشرح وافطل الله زافقاك استفدنا كتير من ك وشكران
عاشت الأيادي 👏👏👏
شرح جميل
ِشكرا جزيلا استاذي
موفق استاذ شرحك تمام
اني اشكرك استاذ سيف
زين استاذوذا زادت على ١٤٠١٧
أستاذ صفاء ارجو تنزل حلقه خاصة تشرح لنا عن كيفية استخدام الافومتر رجائآ لا أكثر الناس يجهلون استخدام هذا الجهاز واكون ممنون
عاشت ايدك .. ماهو قياس الفولت في السيارات الصيني (شيري)
عندي تذبذب في انوار او بشكل عام الكهرباء كامله يعني لما ادعس بنزين تقوى الكهربا اش المشكله
بارك الله بيك
احسنت
🌹🌹🌹
عاشت ايدك ...يعني بهذه الحاله البطاريه جيده معناته ؟
حبيبي استاذ وين محلك عندي جيب باتريوت ٢٠١٠
احسها ثكيله
السلام عليكم
عندي الرمز في العطل p0620
يقول عطل داينمو ولاكن السياره تعمل
استاذ بدون زحمه عندي الانتره 2013 بلنمر يشتغل مصباح الشحن من ادوسله بانزين بلنمره يشتغل
تحية طيبة استاذ
البعض يرى يجب تكون البطارية عند التشغيل ١٤فولت
في السيارات الكورية 13.5 فولت اما الوارد الامريكي سواء كورية او امريكية 14.2 فولت _ وللتأكد يكتب على الداينمو الفولتية الخارجة عند التشغيل في ليبل ( لوحة ) ملسقة على الداينمو
احسنتم بارك الله بكم موضوع جيد...عندي مشكله سيارتي جم سي 6بستون بطاريه جديدة والداينمو محور ياباني دائما عندي ضعف البطاريه وللعلم لايوجد تهريب قمت بفحصها عند الكهربائين اريد جواب شافي رحمه على والديك
شكرا اخي العزيز وذا الشحن الدينمو 13 فولت عند التشغيل علما أن السياره خليجي
لحظة التشغيل الفولتية 13 جدا جيد
شلونك استاذ سيارتي شيري اي 5 من اخفف بالمشي تنطفي مرات وحتى مرات بالمشي كانما تفصل وترجع ينزل الرون ويصعد فحصتها بالجهاز مابيها شي اتمنى تجاوبني
السلام عليكم اخي عندي سازوكي مديل ٨٠ البطاريه جديد والدينمو جديد بس لا يتم الشحن ايش الخلل
استاذ اذا امكن تشرح عن ولف التتبخير مال دهن
الله يقوك بالعلم
انا فحصة من الموجب الى الموجب وجدة 0.07 ممكن الحل من فظلك
استاذي العزيز..عندي سياره اول مااشغل السياره 13.5ومن احمل الاناره والتبريد تنزل 12.5..مع العلم بدلت 3داينمو ونفس الشي..ماهوه السببب.ارجوا الرد..وشكرا
Hesham Mr انا عندي نفس المشكلة
السلام عليكم استاد ممكن طلب شرح على راجز الداينمو وشنو وضيفتة والفائدة منه
حيدر حيدر جواب للافادة ، وظيفة راجز الداينمو هي جعل دوران السير ( القايش ) منتظمة ومشدودة وبدون تذبذب حيث يجعل الدوران بإتجاه واحد فقط فهو عبارة عن قفل وهو عامل أساسي ومساعد للضاغطة وعند إلغائه يظهر صوت مزعج من مجموعة القايش ويكون أكثر وضوحا في السيارات الاوتوماتيك ويزداد عند الاحمال مثل التعشيق أو عند تشغيل جهاز التبريد ، ارجو ان تكون الإجابة وافية ، تحياتي .
طيب اذا كان فيه صوت ف السياره سوناتا 2012 فل كامل
لم افهم قصدك هل تقصد المحرك صوته عالي ؟
يوجد عندي خلل في السياره وارجو المساعده الضروريه المشكله هي عندما يتم تعبئة غاز المكيف يحترق عندي الداينمو لا اعرف الاسباب
تاكد من كومبريسر التبريد قد يكون هناك توصيل مباشر او عالي من الموجب الى البدن ( الارث ) والفيوز الخاص بالكومبريسر لا يحترق كما هو مطلوب منه فيحترق الداينمو ومن الممكن ان يحترق الكومبيوتر ايضا اذا لم تعالج السبب ( هذا ما جاء في بالي وقد يكون سبب اخر )
استاذنا الكريم صارت عندي مشكله من زمااان واهي فجأت السياره قامت اتخربط
وماخليت مكان ومارحت حتى اني قويت الحار والبارد مال البطاريه فشخص نصحني وقال لي روح افحص تردد البطاريه ومالك خص انه البطاريه اتشغل السياره ولما فحص تفاجأت انه البطاريه ترددها ضعيف
ولما بدلت البطاريه السياره ردت وكااله
فانصح الشباب سوي فحص دوري للتردد او الفولتيه قبل ان تقع بمشكلتي واتخسر1000دولار وبالتالي كل المشكله من البطاريه
ولان السياراة كلها تعتمد على الكمبيوتر
فاذا التردد موزين ويلعب راح يخربلك الدنيا وشكرا
الله يعطيك العافية .. سؤال لو سمحت .. ضعف البطارية هل يؤدي الى عطل الدينامو ؟
يتعب الداينمو من شحن بطارية غير كفوءة
السلام عليكم
ممكن محاضرة حول كيفية فحص كهربائية الجام للسيارة
مرحبا سيارتي عندما تكون المراوح مشتغله تضعف البطارية ولاتشغل السيارة وخاصة في فصل الصيف عند تشغيل المكيف وعندما تكون المراوح منطفئه تشتغل السيارة بصورة طبيعية أرجو الإجابة تحياتي.
عاشت ايدك استاذ بس شغله ربط الحار من الدينمو للبطاريه مباشر هذي طريقه غلط لان اكو كتف من تنملي البطاريه شحن يفصل
عند الفحص فقط
اما عند التقوية ف اكيد انت مجرد تضع كيبل موازي للكيبل الاصلي الرديء التوصيل فانت عمليا ما غيرت شي من الربط غير تقوية التوصيلية فلا يوجد اي غلط
واذا ارت استبدال الكيبل فهذا افضل اكيد
سلام عليكم
عندي مشكل ما فهمته البطارية مافيها كهرباء وفجأة في بعض الأحيان وقدتطول الحلة حتى عشرة أيام والبطاريه جيدة تماما
احسنن
كم الفولت الممتاز للبطاريه ؟؟ وكم الفولت الممتاز للدينمو ؟؟ طبعا سيارتي فورد فنوعها امريكي
اتمنى تجاوب سؤالي وشكرا
12.6 فولت للبطارية معناها البطارية مشحونه __ عند التشغيل اغلب الامريكي 14.25 فولت لكن هناك بعض السيارات 13.25 وهو مكتوب على ليبل الداينمو ( اي في كل انواع السيارات يجب على الداينمو ان لا يعطي اقل من 13.25 والا فهو ضعيف
safaa sabah شكرا لك
السلام عليكم استاذ صفاء الف تحيه لك .... عندي سياره ليفان 520 يحدث فيها قطع فيوز لوحدة ال ECU وقطع النار عن الفيت بم والكويل وحساس كرنك وعندما نقوم بتبديل الفيوز السيارهالعطل يحدث شورت اي لم يستقبل الفيوز ولكن نقوم برفع القطب السالب عن البطاره لمدة عشرة دقائق لبرمجة العقل يستقبل الفيوز وتشتغل السياره لكن اشتغالها يوم او ساعه ثم يعود قطع الفيوز مره ثانيه ونرجع نعيد نفس الطريه الاولى وتشتغل السياره .... المصلح الكهربائي يقول يوجد تماس والمصلح الثاني يقول عقل وانا حاير مااعرف السبب .... ارجوا الحل وشكرا جزيلا ....
يجب فحص ال ECU بشكل كامل لكل الامور التي يتحكم بها عن طريق فحص الكهرباء (الفولتية ) الواصلة من الكومبيوتر الى الاجزاء التي يتحكم بها او التي يقرأ منها وهذا الموضوع طويل ودقيق
لكنه ضروري لتحديد السبب هل من ال ECU ام من خلل في الدوائر الكهربائية الموصولة بالECU
ولو ان ال ECU رخيص كان استبدلناه للتأكد من ان العطل تمت معالجه ام لا اما ان لم يعالج فقد تكون الخسارة هي ECU تالف اخر
ارجو ان اكون ساعدتك بهذا التعليق فالمشكلة هي بفحص الECU بشكل دقيق
اشكرك استاذ صفاء .. قصدك افتح ال ECU العقل واذهب فيه للفحص
لا مو تفتحة وهو شغال تنفحص الفولتية الواصلة للحساسات واحد واحد والاستجابة مع زيادة دوران المحرك حسب كل حساس وايضا الفولتية الواصلة للمكونات الي يتحكم بيها مثل بوابة الثرتل والفيت بمب وغيرها من الامور واحد واحد يطول الفحص بس هي هاي الطريقة الصحيحة للتشخيص اما الكومبيوتر بيه خلل او واحدة من الدوائر بيها شوط
السلام عليكم شلونك أخي جهودك مشكوره وخير الناس من نفع الناس. سؤال شحن الدينمو بالنسبه للامبير هل هو متفاوت من سياره إلى أخرى ام ثابت مثال هل الدينمو تصل قدرتها 14فولت و70 امبير بالشحن وحجم الباتري مثلا 90 امبير 12 فولت افيدونا
ايوه هدا المقاس تقريبا ثابت لجميع السيارات.
الباترول ٨ سلندر فحص البطارية عند الشحن نفس الأمريكي ١٤.٣٣ بالرغم أن بطاريه ٩٠ أمبير و الجي أم و الفورد ٨٠ أمبير ال ٨ سلندر
اخ صفاء .. عندي بطارية فحصت بدون تشغيل .. اعطت 12 فولت وعند التشغيل اعطت 11 فولت واستقرت عند التشغيل المستمر 13 فولت ومع الاحمال الاخرى .. تبريد راديو ماسحات لايت .. ما هو تفييمك للحال .. يعني الداينمو يعطي فولت واحد للشحن هل جيد ام ماذا تحياتي .. اخوك ابو فراس / بغداد
البطارية الممتلئه فولتيتها 12.6 وليس 12 ... في لحظة التشغيل يجب ان لا تقل عن 10 فولت .... وعند تشغيل السيارة وتحميلها بالاحمال المفروض 13.2 في الكوري واغلب السيارات لكن في السيارات الامريكية المفروض 14.5 حسب ما مكتوب من مواصفات على الداينمو
اذن ماهو العلاج عندي 12 فولت فقط والتشغيل طبيعي
احتمال السيارة متروكة فترة طويلة .. احتمال عندك لايت او شي يفرغ البطارية عند انطفاء السيارة .. يعني مو شرط السبب من البطارية لان تشغيلها للسيارة طبيعي - تأكد من باقي الامور واذا تأكدت السبب من البطارية وخصوصا اذا صارلها اكثر من سنة بالسيارة اشتري بطارية جديدة
لا اخوية مستمر لامور البيت يومية عادية .. واليوم في الصباح كان مشوار بسيط .. اما الان بهذ اللحظة
؟ ! اقيس رايت 11 فولت بدون اي شيء
سلام عليكم الداينموتخرج18فولت كيا ريو 2008 ارجو المساعده
voltage regulator _ منظم الفولتية في داخل الداينمو ارجع شوف الفيديو رح تشوف صورة لمنظم الفولتية
اشكرك استاذ سيف
صفاء اسمي
عفوا استاد صفاء تحياتي
صلح الدينمو فورا راح يتلف أي بطارية تركبها و لو كانت جديدة
اخوي انا نزلت لل 9.5 من شغلت السيارة بس هية دا تفرغ بسرعة او انا من مشتريريها صارلي اربع اشهر ليش بسرعة خلصت او سيارتي بس اشغل تبريد بيها ما احمل واجد على السيارة
معناها البطارية ضعيفة اما انت مشتريها برقم امبيرات اقل من المحدد او انها تجارية
سلام عليكم
استاذ بلا زحمة عليك فحصت السيارة بالــ. opd طلع كود p0626 طلعت رمز الكود ( عطل قطب الدينمو)
شنو يعني هذا.
وايضا سيارتي تصرف بنزين زيادة نظفت البوابة والنوزلات وبدلت بلكات جدد ومجاول ايضا وفيتبم جديد ولازلت تصرف اكثر من قبل وايضا السيارة بدون عزم وما بيها سحب شنو السبب بلا زحمة عليك.
وهل يصح استخدام الايسي ديلكو بتنظيف حجر البيئة
اكون ممنون منك
رمز العطل p0626 وحسب الكاتالوك يعني الامور التالي :-
اما _ الداينمو عاطل
او _ البطارية عاطلة
او _ ضرر او صدأ في دائرة خارطة الداينمو
او _ ربط اسلاك خاطئ في مكان ما في السيارة
او _ تواصل سيء بين خارطة الداينمو وماجول الطاقة ( كومبيوتر الطاقة وليس الكومبيوتر العام )
... ...... اما صرف البانزين فالاسباب كثيرة جدا تستوجب الفحص للجزم لكن انصح بفحص سنسر الاوكسجين اولا
safaa sabah
رحم الله والديك
ممكن رقمك أستاذي العزيز
Safaa S Turahy هذا الفيسبوك
ل
استاذ حبيبي سيارتي من اضغط على دواست البانزين تقوى الكهربائيات من ارفع رجلي من الدواسة تقل الكهربائيات ومن ضمها فان التبريد يقوى من اضغط الدواسة ومن ارفع رجلي يقل شنو السبب الله يخليك ياوردة
باتري
الداينمو _ وعلى الاغلب منظم الفولتية فيه ( شوف صورة منظم الفولتية داخل الداينمو بالفديو )
استاذ رحمة لهلك ممكن رقمك كلش محتاجك واذا امكن بس رقمك واني اخابرك
والله يا اخي ماعندي مجال انا اعمل صباحي مسائي ولا املك اي وقت لكن ان اردت اي استفسار فاني حاضر
safaa sabah نظفت حجر البيئة وعلى طريقتك وصار عندي فرق كلش هوايه ورحم الله والديك
ولوالديك الرحمة يا طيب
safaa sabahاخي وين محلك
والله ماعندي محل
رحم الله والديك