Ach ja. Stuttgart oder Köln, die Franzosen nehmen alles mit Leichtigkeit, Hauptsache nicht so ernst und genau 😂😂😂. Das macht den Deutschen immerso fix und alle🙃🙃🙃 . Baden-Württemberg oder Nordrhein-Westfalen, egal. Hauptsache Deutschland, so denken bestimmt die Franzosen 😃😃😃
das sind so dinge, die einen immer wieder glücklich aufatmen lassen, wenn man das erste mal nach einem roadtrip-urlaub wieder auf eine deutsche autobahn fährt.
War vor 2 Wochen in Paris. Der absolute Horror. Bei uns haben Polizisten den Verkehr geregelt. Zumindestens versucht. In Paris herrscht Anarchie auf der Straße, da interessiert es keinen ob die Polizei da ist :D
Ich selbst bin dort schon einmal mitgefahren... Ich glaube am Ende habe ich einen Puls von 510 gehabt und instinktiv mein Testament geschrieben... Nervenkitzel Liebhaber werden das bestimmt lieben
@@Barbarossa125 Ja, die die es sich leisten können in den Großstädten zu wohnen, brauchen keins. Aber viele die in der Stadt arbeiten müssen SEHR weit außerhalb wohnen, ausser Reichweite jeder S-Bahnlinie.
@@momon969 Es gibt beim Pariser RER einige gares RER mit überdachtem und videoüberwachtem Parkhaus. Park & Ride. Deutlich günstiger als in Paris zu parken. Dann mit RER in die Stadt. Oder gleich mit ICE, TGV, Thalys.
Der Pariser Verkehr ist echt abenteuerlich. Allein beim Arc de Triomphe dachte ich "hier kommen wir nie wieder raus" Am witzigsten aber fand ich die Handtücher an den Stoßstangen, um andere Fahrzeuge aus den Parklücken zu schieben:)
DaFritzla Paris is schon anders, wenn du in der Innenstadt nich schnell genug von ner Ampel wegkommst schiebt dein Hintermann dich mit der Stoßstange an :)
Es gibt sehr gute Gründe, mit der Bahn nach/durch Frankreich zu fahren - mit die besten werden hier genannt. In nur 7 Stunden ist man von Mannheim am Atlantik - mit Metro in Paris - und ohne Staus an den Mautstellen.
Hm. Ich nehme mal an dieses Video soll stark überzeichnet sein. Für Leute welche Paris nicht so gut kennen, ihr könnt beruhigt sein, der Peripherique ist nicht viel anders als eine volle Stadtautobahn in Deutschland. Das Video hat mich jedenfalls nervöser gemacht als die eigentliche Autofahrt dort. Die einzige Besonderheit welche mir aufgefallen ist: Beim Spurwechsel ein extra Augenmerk auf Roller/Motorradfahrer legen. Diese huschen gerne mal links und rechts vorbei ;)
@@logannathan4178 Klar kann man Deutschland nicht mit Paris vergleichen, man kann ja auch Frankreich nicht mit Paris vergleichen :D Paris ist einfach ultra chaotisch aber auch in Deutschland habe ich hier jeden Tag auf meinem Arbeitsweg im Ruhrgebiet ganz ganz viele Gurken vor, hinter und neben mir, die noch nie etwas von geordneter Verkehrsführung gehört haben …
Da bin ich öfter durch Périphérique gefahren früher fuhren die Autofahrer viel schneller rechts überholen und heute ist die ganze Périphérique nur 70 km/h erlaubt und überall Radars ohne Ende
Einen Autobahnring gibt es auch bei anderen Städten, wie Berlin, London und Rom. Aber so nah an der Stadt, wie bei Paris, ist der Autobahnring bei anderen Städten nicht.
Kann ich bestätigen, man muss eine gewisse Dreistigkeit beim Spurwechsel im Pariser Verkehr besitzen. Meistens muss man sich beständig aber nicht zu plötzlich in den Verkehr einfädeln, sonst steht man stundenlang. Die Berliner Stadtautobahn hat mich zum Glück gut vorbereitet.
Vor 30 Jahren ging's noch: der Verkehr floss zumindest leidlich - und um Park-Knöllchen brauchte man sich mit einem deutschen Kennzeichen auch nicht zu kümmern, weil das grenzübergreifende Inkasso kaum funktionierte. Those were the days... Heute kann man Autofahren dort vergessen und ist mit einem Vélib-Fahrrad meist schneller.
Porte ... heißt in dem Fall nicht Tür, sondern Pforte oder Tor. Das geht auf die früheren Tore in der Stadtmauer zurück. Gut Stadttore sind auch eine Art von Türen, aber halt sehr große.
@@skaistsvirietis769 Das liegt auch nur an der deutschen verkehrsverwaltung in deutschland. Und natuerlich den mautbetrug. Statt die kfz-steuer zu senken und sich ein beispiel an Oesterreich zu nehmen, muessen sich strassen und autobahn die kfz-steuereinnahmen teilen. Strassenausgaben zeigen, dass es keinen sinn macht. Autobahn und strassen soll getrennt verwalten und finanzieren. Also auch die einnahmen trennen und dabei die kfz-steuer senken.
Was meinst du mit deutscher Autobahn: die 5 Meter zwischen zwei Baustellen wo die Deutschen mit 250 Sachen an dir vorbei rasen. Da gefällt mir die sehr teure ( nach dem Kauf einer Vignette wird man noch bei jedem 2. Tunnel ausgenommen )österreichische Autobahn. Wenn man dann noch Geld übrig hat empfehle ich noch einen schnellen Kaffee an einer Österreichischen Raststätte dessen Preis an den Goldkurs gebunden. Wollen Sie dort tatsächlich etwas essen würde ich Ihnen einen Kredit empfehlen.
Schade das ich es nicht vorher sah.. ich fuhr zwei Stunden im Kreis bis ich die Ausfahrt sah. Dabei sah ich drei Verkehrsunfälle, nicht schlecht für eine Grossstadt
Der Peripherique ist ein Klacks, verglichen mit dem Verkehr im Zentrum der Stadt 😂 Aber war schön es mal mitgemacht zu haben. Gibt der Reise mehr Abenteuerpunkte ! 😅
De nombreuses villes nord-américaines ont démoli de grosses autoroutes urbaines qu'on pensait indispensables, les remplaçant par des boulevards au niveau du sol, normalement reliés au reste du réseau et arborés. Apparemment ça marche. A méditer...
Ich war auch ein wenig verwundert, ich habe selbst in Paris gelebt und auf Deutsch immer "die" gesagt, aber da es im Original "le périphérique" ist, wird "der" wohl richtig sein.
@@wanderingones4369 Das Argument hört man häufig, es ist aber kompletter Unsinn. Nur weil man es auch mit "der Ring" bezeichnen kann, ist ein Eigenname natürlich nicht unbedingt männlich.
Ich war ja schon mit dem PKW, beruflich, und mit dem Motorrad, Privat, auf der Péiphérique unterwegs. So stressig wie im Video, fand ich das eigentlich nie. Man weiss in welche Richtung man will, merkt sich die entsprechenden Orte und los geht's. Mit dem Motorrad ist es wie in einem 3D Videospiel. Wer keinen Platz macht, wenn die einzelne Lampe im Rückspiegel auftaucht, ist eh keine Französin.
das hat natürlich eine gewisse Komik, wenn den Autobahndeutschen eine einfache Großstadtringstraße als etwas besonders Stressiges dargestellt werden soll. "Ich komm ja damit klar, dass wenn ich in Deutschland auf die linke Spur wechsele, da vielleicht ein Verrückter mit 230 Sachen anrauscht, aber diese Stadtschnellstraße ohne Standspur, die verkrafte ich nicht", pffft.
Der Großraum Paris hat die zehnfache Einwohnerzahl wie München, das macht einen krassen Unterschied, da der gesamte Fernverkehr auf den Periph geleitet wird. Dafür gibt’s ja in München noch die A99. Der periph liegt inmitten der Stadt und verläuft auf den alten stadtbefestigungsanlagen und nicht außerhalb über die grüne Wiese.
Der Münchner Ring wird aber durch mehrere Ampeln und Kreuzungen unterbrohen. Es gibt also keinen ungebremsten Verkehrsfluss.... Das wäre dann der nächste logische Schritt für den Ausbau (wie es mit der untertunnelung bereits mancherorts geschah)
@@ScaniaMF Die "Metropolregion" München umfasst halb Bayern. Das ist einfach lächerlich, was da als Metropolregion definiert wird. München ist mit ca. 4.700 EW/km² die am dichtesten besiedelte Stadt Deutschlands - Paris kommt auf fast 21.000 EW/km². Die Île-de-France zählt 12 Mio Einwohner bei einer Fläche von 12.000 km² - die "Metropolregion" München 6 Mio. auf fast 26.000 km². So kann man sich alles großrechnen. Die "Metropolregion" München *unterschreitet* sogar die durchschnittliche deutsche Bevölkerungsdichte. Das hat für mein Verständnis *rein garnichts* mit einer Metropolregion zu tun. Fakt ist, Paris, seine Agglomeration und Metropolregion sind weitaus größer und dichter besiedelt als die Münchens. Und das anhand von Fakten und nicht von irgendwelchen willkürlichen politischen Grenzsetzungen. Laut Eurostat (wo für alle Länder gleiche Regelungen angewandt werden) ist die Metropolregion von Paris 12 Mio EW groß und die Münchens 2,8 Mio. Da haben wir mal ein etwas realistischeres Bild als den Humburg, den man sich in Bayern ausgedacht hat.
Sehr schön geschildert. So ähnlich läuft's. Habe mich in zwei aufeinander folgenden Jahren an genau derselben Stelle nachts auf dem Weg nach Süden verfahren. Google maps/ GPS war trotz Unterstützung der Beifahrerin spät dran. Ein Ticket wegen Geschwindigkeitsverstoß war in einem der beiden Jahre auch dabei. Ich glaube, die Schilder zu meiner Linken auf dem Weg waren durch Botanik nicht rechtzeitig zu erkennen. Ich glaube, die Pariser Nutzer der Strecken und regelmäßige Pendler wissen, wann sie aufpassen müssen, um nicht belangt zu werden. Aber für Fremde bleibt der Pariser Rind echt stressig. Das war auch schon so, als noch z.B. der ADAC für Mitglieder Routenvorschläge ausgedruckt hat. Vor dem Internet.
Also über die Verkehrszustände kann man sich aber auch anstellen. Meiner Erfahrung nach wird der Fahrstil und die Aggresivität schlimmer umso weiter man Richtung Süden fährt. Das mit dem Exterieur und Interieur ist selbst mit Google Maps vollkommen Wumpe aber dennoch gut zu wissen. Deutschland hat nunmal leider die "besten" Fahrer. Nimm es jeder wie er mag.
Bonjour, ich habe fueher immer das Seitenfenster unten gelassen, dann konnte ich die schnellen Scooter-und Motorradfahrer von seitlich hinten links-rechts ankommen hoeren. Man bekommt viel Smog ab, ist aber praktisch ;-)
Wer in Frankreich Auto fahren möchte muss zwei wichtige Regeln beachten: Egoistisch denken und kein Blinker benutzen. Wenn man wie die Deutschen vernünftig und vorsichtig fährt geht man unter. Und da ich diesen Horror nicht nochmal erleben möchte bzw. ich rate neugierigen Touristen in der Vorstadt zu parken und den Rest mit der U-Bahn zu fahren.
Ich war dort und hätte fast einen Motoradfahrer überfahren, der sich ohne Rücksicht auf Verluste in einer Zick-Zack bewegung quer über die Spuren bewegt hat.
Wie sieht es mit Brücken aus, über die auch Fußganger laufen können? Könnte man so nicht die gesellschaftliche Klassengrenzen versuchen zu überwinden, wenn die Ringautobahn nicht länger eine Mobilitätsgrenze zwischen Zentrum und Außenbezirken wäre?
Hoert sich genauso grausam wie die Autoroute 40 (Trans Canadienne) in Montreal an... Diese Autobahn ist auf Bruecken auf der Insel Montreal und nicht wirklich nett zu fahren, besonders wenn ein Semitruck vor einem faehrt und dessen Fahrer vor Seitenwind angst hat. Jeder mit Platzangst hasst diese Bruecke. es gibt immer Stau da. Dann gibt es noch ein Kreuzungsmonster namens "Interchange Turcot", was ich niemanden wuensche. Sie bauen seit Jahren an dieser Kreuzung und immer wenn ich da war, war immer Stau.
erstens total übertrieben , zweitens fahre ich von köln mit dem thalys zug entspannt 3,15 stunden bis gare du nord und dann mit der metro die alle 3 minuten kommt
"Männer, haben wir auch die richtige Straße?" "Ja klar!" ... "Sind wir denn im Inneren Périph?" "... ne im Äußeren?" "... Jetzt müssen wir die ganze Runde um Paris drehen bis wir wieder auf der Strecke sind"
War vor einigen Wochen mit dem Auto in Paris und bin einfach normal dem Navi gefolgt.. dass diese Straße so ein großes Ding ist, ist mir nicht aufgefallen... Total übertriebenes Video..
ist total übertrieben dargestellt… - fand es nicht stressig edit: arc de triumph ist da schon eher unangenehm, weil die Spuren nicht so klar geregelt sind
Nö. Die Wiener fahren vergleichsweise kommod. Interessant in gewisser Weise ist, wie hoch der maximal erreichte Schnitt nachmittags um 1700 für ein Motorrad bei einer vollen Runde um den "Kringel" ist. Natürlich ist das verboten, idiotisch und Gefahrenpotential ohne Ende, aber er ist seeehr deutlich 3-stellig! Es gibt auch noch einen für nachts 00:00
Welcher Tourist auch immer gerne in Clichy abfahren möchte, ich dachte das ist so ein Super-Ghetto? Obwohl, das gibts anscheinend zweimal. Naja, immerhin wird der Kaffee da billig sein, wenn mans mal so sieht.. :D
Also wenn ich mir da so die POV Videos ansehe denke, dass der Erzähler/Verfasser dieses Videos entweder Fahranfänger ist/vom Land kommt (also nicht mal in D Großstadtverkehr gewohnt ist)/einfach nicht Autofahren kann ODER das Video übertreibt stark auf humoristische Art was für mich am wahrscheinlichsten scheint :D Denn das ist ja arg übertrieben dargestellt. Der sollte erstmal irgendwo in den Süden/Südosten Europas fahren und dann erst reden :D
also kurz bei youtube full lap on Périphérique geschaut und sieht für mich auch wie eine normale 3 spurige autobahn ohne rechtsfahrgebot. also weitaus angenehmer.
Darf ein Stuttgarter nicht von Köln aus nach Paris reisen? Ja, schon klar, was macht ein Stuttgarter in Köln? Aber das war ja nicht Thema ;-). Gleiches gilt füt :in oder : weiss nicht
Jetzt weiß ich auch, warum die Sendung Karambolage heißt.
@Chris Christiansen C'est un mot pour désigner un accident avec plusieures voitures involvées -> Massenkarambolage
Meinst du weil die immer im Periphe drehen
"Angenommen Sie kommen aus Köln und fahren nach Paris..."
*zeigen Stuttgarter Kennzeichen*
Was ist wenn das ein Geschäftsauto ist und der Firmensitz in Stuttgart ist?
Der Standartkölner, der sein Auto direkt bei Mercedes oder Porsche gelaest hat. 💁
@@CS-we3ww leider ist das ein Opel ;)
Ach ja. Stuttgart oder Köln, die Franzosen nehmen alles mit Leichtigkeit, Hauptsache nicht so ernst und genau 😂😂😂. Das macht den Deutschen immerso fix und alle🙃🙃🙃 . Baden-Württemberg oder Nordrhein-Westfalen, egal. Hauptsache Deutschland, so denken bestimmt die Franzosen 😃😃😃
Vor allem hat er in der einen Einstellung die TÜV Plakette vorne :)
Karambolage mach so Laune :D
Freut uns, dass Ihnen "Karambolage" so gut gefällt. Noch mehr Folgen gibt's übrigens hier: ruclips.net/video/HdlZzw2ISy8/видео.html
Alles schön und gut, aber warum um alles in der Welt hat das Ding keinen Standstreifen? Wenn da jemand ne Panne hat, legt er ja alles lahm..
kein platz nehme ich mal an, es ist ja offiziell auch keine autobahn sondern eher eine kraftfahrstraße
Die Spur wird dann über die Matrix Tafeln gespeert
Wer vorbereitet ist hat keine Panne
@L R die deutsche Autobahn ist mit Baustellen durchseht
@@thedoc5041 besser als so ein hässliches System in Paris
das sind so dinge, die einen immer wieder glücklich aufatmen lassen, wenn man das erste mal nach einem roadtrip-urlaub wieder auf eine deutsche autobahn fährt.
Puh.. werde schon ganz nervös, wenn ich das sehe..
Und jetzt stell dir vor, du darfst als Deutscher aus der Provinz selber da fahren. Kann ich nur empfehlen ;)
Das ist gar kein Problem, einfach das machen, was alle machen. Auch am Arc de Triomphe schwimmt man Problemlos im Verkehr mit...
So schlimm ist es nicht, mann mus nur wissen welchen porte man hin will
Wer im Ruhrgebiet wohnt, so wie ich, der kann einfach mit dem Thalys nach Paris fahren. Ist viel komfortabler
Mit dem Watt?
Wwas zum
@@Flutschfingerbaron Mit dem Zug. In 3 Stunden da
@@Flutschfingerbaron gegen Unwissenheit hilft Wikipedia...
Die großen Kreisel ohne Spuren und scheinbar ohne Regeln sind deutlich stressiger..
Einfach ohne Rücksicht auf Verluste rein ballern.
War vor 2 Wochen in Paris. Der absolute Horror. Bei uns haben Polizisten den Verkehr geregelt. Zumindestens versucht. In Paris herrscht Anarchie auf der Straße, da interessiert es keinen ob die Polizei da ist :D
Ich selbst bin dort schon einmal mitgefahren... Ich glaube am Ende habe ich einen Puls von 510 gehabt und instinktiv mein Testament geschrieben... Nervenkitzel Liebhaber werden das bestimmt lieben
Ich fahr mit dem Zug! Das will ich mir nicht antun.
Wenn man mit dem Zug überhaupt ankommt.
Ich fahre so schon nicht gerne Auto. Dann lieber Zug und Métro. In Großstädten braucht man eh kein Auto.
@@Barbarossa125 Ja, die die es sich leisten können in den Großstädten zu wohnen, brauchen keins. Aber viele die in der Stadt arbeiten müssen SEHR weit außerhalb wohnen, ausser Reichweite jeder S-Bahnlinie.
wer zu blöd zum autofahren ist soll das tun :D
erst mit dem auto ist es aber echtes flexibles reisen wo man dann auch wirklich was gesehen hat
@@momon969 Es gibt beim Pariser RER einige gares RER mit überdachtem und videoüberwachtem Parkhaus. Park & Ride. Deutlich günstiger als in Paris zu parken. Dann mit RER in die Stadt.
Oder gleich mit ICE, TGV, Thalys.
Der Pariser Verkehr ist echt abenteuerlich. Allein beim Arc de Triomphe dachte ich "hier kommen wir nie wieder raus"
Am witzigsten aber fand ich die Handtücher an den Stoßstangen, um andere Fahrzeuge aus den Parklücken zu schieben:)
2:23 - 3:03 hat mir Bauchschmerzen bereitet
Die Karambolage Folgen sind voll gut 👍
Deshalb benutzen wir den TGV um nach Paris zu gelangen!
Klingt jetz nich schlimmer als die Berliner A100.
DaFritzla Paris is schon anders, wenn du in der Innenstadt nich schnell genug von ner Ampel wegkommst schiebt dein Hintermann dich mit der Stoßstange an :)
Musste ich auch denken 😀
Gregor Bork In Berlin Neukölln schlagen sie dich
ich war nur einmal mit dem auto in paris. völlig problemlos und die oft mehrspurigen kreisverkehre dort sind toll zum überlegen wo man hin will :)
ich bin schon auf dem peripherique gefahren.
aber zum glück nur spätabends, wo nicht viel los ist.^^
Es gibt sehr gute Gründe, mit der Bahn nach/durch Frankreich zu fahren - mit die besten werden hier genannt. In nur 7 Stunden ist man von Mannheim am Atlantik - mit Metro in Paris - und ohne Staus an den Mautstellen.
Verglichen mit dem Zentrum Neapels, Rom oder der Medina in Marrakesch ist das ja noch harmonisch 😁
Jap, isso!
Brüssel!
Hm. Ich nehme mal an dieses Video soll stark überzeichnet sein. Für Leute welche Paris nicht so gut kennen, ihr könnt beruhigt sein, der Peripherique ist nicht viel anders als eine volle Stadtautobahn in Deutschland. Das Video hat mich jedenfalls nervöser gemacht als die eigentliche Autofahrt dort. Die einzige Besonderheit welche mir aufgefallen ist: Beim Spurwechsel ein extra Augenmerk auf Roller/Motorradfahrer legen. Diese huschen gerne mal links und rechts vorbei ;)
@@logannathan4178 In Deutschland fährt man ganz vorsichtig? In deinem Deutschland will ich leben …
@@logannathan4178 Klar kann man Deutschland nicht mit Paris vergleichen, man kann ja auch Frankreich nicht mit Paris vergleichen :D
Paris ist einfach ultra chaotisch aber auch in Deutschland habe ich hier jeden Tag auf meinem Arbeitsweg im Ruhrgebiet ganz ganz viele Gurken vor, hinter und neben mir, die noch nie etwas von geordneter Verkehrsführung gehört haben …
Need For Speed In Paris xD
Da bin ich öfter durch Périphérique gefahren früher fuhren die Autofahrer viel schneller rechts überholen und heute ist die ganze Périphérique nur 70 km/h erlaubt und überall Radars ohne Ende
Und genau deswegen nehme ich den Thalys.
Ruben Rathgeber was is das den ?
ey B Ein Zug aus Köln nach Paris
Ein Symbol des französischen Wahnsinns ...
Einen Autobahnring gibt es auch bei anderen Städten, wie Berlin, London und Rom. Aber so nah an der Stadt, wie bei Paris, ist der Autobahnring bei anderen Städten nicht.
@PalmaKotStube :D Ja.
....mit einem Panzer gibt es kein Problem
Kann ich bestätigen, man muss eine gewisse Dreistigkeit beim Spurwechsel im Pariser Verkehr besitzen. Meistens muss man sich beständig aber nicht zu plötzlich in den Verkehr einfädeln, sonst steht man stundenlang. Die Berliner Stadtautobahn hat mich zum Glück gut vorbereitet.
Vor 30 Jahren ging's noch: der Verkehr floss zumindest leidlich - und um Park-Knöllchen brauchte man sich mit einem deutschen Kennzeichen auch nicht zu kümmern, weil das grenzübergreifende Inkasso kaum funktionierte.
Those were the days...
Heute kann man Autofahren dort vergessen und ist mit einem Vélib-Fahrrad meist schneller.
Porte ... heißt in dem Fall nicht Tür, sondern Pforte oder Tor. Das geht auf die früheren Tore in der Stadtmauer zurück. Gut Stadttore sind auch eine Art von Türen, aber halt sehr große.
Hahaha...! Das ist alles wirklich sehr lustig erklärt.
Mehrere Jahre dort gelebt. Irgendwann gewöhnt man sich daran.
Mann sollte sich das "Rambo-Fahren" nach der Rückkehr in D aber wieder abgewöhnen
Die Deutsche Autobahn ist die beste!
Witze hoch 3 ja. Veraltet sind die. Vor allerdings die eeewiige Baustellen.
@@skaistsvirietis769 Die ewigen Baustellen sind nur Tarnung! Es ist ein verstecktes Tempolimit.
@@skaistsvirietis769 Das liegt auch nur an der deutschen verkehrsverwaltung in deutschland. Und natuerlich den mautbetrug. Statt die kfz-steuer zu senken und sich ein beispiel an Oesterreich zu nehmen, muessen sich strassen und autobahn die kfz-steuereinnahmen teilen. Strassenausgaben zeigen, dass es keinen sinn macht. Autobahn und strassen soll getrennt verwalten und finanzieren. Also auch die einnahmen trennen und dabei die kfz-steuer senken.
Was meinst du mit deutscher Autobahn: die 5 Meter zwischen zwei Baustellen wo die Deutschen mit 250 Sachen an dir vorbei rasen. Da gefällt mir die sehr teure ( nach dem Kauf einer Vignette wird man noch bei jedem 2. Tunnel ausgenommen )österreichische Autobahn. Wenn man dann noch Geld übrig hat empfehle ich noch einen schnellen Kaffee an einer Österreichischen Raststätte dessen Preis an den Goldkurs gebunden. Wollen Sie dort tatsächlich etwas essen würde ich Ihnen einen Kredit empfehlen.
Andy Schlager nah da fahr ich lieber 180 bei mehr bricht mein auto leider zusammen
Schade das ich es nicht vorher sah.. ich fuhr zwei Stunden im Kreis bis ich die Ausfahrt sah. Dabei sah ich drei Verkehrsunfälle, nicht schlecht für eine Grossstadt
Hört sich nach Frankenschnellweg in der Rushhour an
Tja, jetzt weißte warum der so heißt.
Der Peripherique ist ein Klacks, verglichen mit dem Verkehr im Zentrum der Stadt 😂
Aber war schön es mal mitgemacht zu haben. Gibt der Reise mehr Abenteuerpunkte ! 😅
Meine stamm ausfahrt,
Porte de dauphine, danke
Fürs video ,stimmt genau!
Ich krieg schwitzige Hände nur vom Zusehen XD XD
deswegen fahre ich nach paris mit dem tgv. kann nebenbei noch was lesen essen trinken und steige in der regel sehr entspannt aus!
De nombreuses villes nord-américaines ont démoli de grosses autoroutes urbaines qu'on pensait indispensables, les remplaçant par des boulevards au niveau du sol, normalement reliés au reste du réseau et arborés. Apparemment ça marche. A méditer...
Ich hasse diese Straße!
Der Beitrag will uns sagen, dass wir schön das Auto zuhause lassen sollten.
Meine Französisch-Lehrerin hat uns damals beigebracht es heißt "die Périphérique", nicht "der Périphérique". Was stimmt nun?
Ich war auch ein wenig verwundert, ich habe selbst in Paris gelebt und auf Deutsch immer "die" gesagt, aber da es im Original "le périphérique" ist, wird "der" wohl richtig sein.
Ist für uns "die", weil im Deutschen auch DIE Straße und DIE Autobahn
@@gilgamesh156 Aber wenn der Straßenname mit einem mänchlichen Wort endetet wird auch da der benutzt zum Beispiel XXXweg oder YYYPlatz
Der Ring. Deswegen dee
@@wanderingones4369 Das Argument hört man häufig, es ist aber kompletter Unsinn. Nur weil man es auch mit "der Ring" bezeichnen kann, ist ein Eigenname natürlich nicht unbedingt männlich.
Ich war ja schon mit dem PKW, beruflich, und mit dem Motorrad, Privat, auf der Péiphérique unterwegs. So stressig wie im Video, fand ich das eigentlich nie. Man weiss in welche Richtung man will, merkt sich die entsprechenden Orte und los geht's. Mit dem Motorrad ist es wie in einem 3D Videospiel. Wer keinen Platz macht, wenn die einzelne Lampe im Rückspiegel auftaucht, ist eh keine Französin.
Man kann so was aber auch in vielen anderen Städten außerhalb Deutschlands erleben.
Jetzt habe ich irgendwie Angst...
„Platz da, hier komm I... CRUNCH! Fatality!
das hat natürlich eine gewisse Komik, wenn den Autobahndeutschen eine einfache Großstadtringstraße als etwas besonders Stressiges dargestellt werden soll.
"Ich komm ja damit klar, dass wenn ich in Deutschland auf die linke Spur wechsele, da vielleicht ein Verrückter mit 230 Sachen anrauscht, aber diese Stadtschnellstraße ohne Standspur, die verkrafte ich nicht", pffft.
Oh ja. Périphérie von Paris kenne ich. Es war zum Heulen aber erfahrungsreich. Danach ist das Autofahren ein Kinderspiel😂😂😂
Mein Fazit nach einer Flixbusfahrt von Leipzig nach Paris: nächstes Mal nach Warschau oder Flugzeug
Oder Zug. Von FFM nach Paris.
Alles verstanden. Nach Paris von Antwerpen nur mit Thalys. Das Auto nur bis Val d'Oise.
Hm, ich fahre lieber mit dem Thalys von Köln nach Paris. Autofahren, nein danke. Und nach diesem Video hab ich noch weniger Bock drauf. :D
Schon mal drauf gefahren. Grauenvoll… ist wie dauerhaft im Kreisverkehr um den Triumphbogen zu sein.
Naja, da ist der Münchenr Mittlerer Ring nicht anders...
oder der Berliner Stadtring
Der Großraum Paris hat die zehnfache Einwohnerzahl wie München, das macht einen krassen Unterschied, da der gesamte Fernverkehr auf den Periph geleitet wird. Dafür gibt’s ja in München noch die A99. Der periph liegt inmitten der Stadt und verläuft auf den alten stadtbefestigungsanlagen und nicht außerhalb über die grüne Wiese.
münchen mit paris zu vergleichen ist wie eine ratte mit einem stattlichen ross zu vergleichen
Der Münchner Ring wird aber durch mehrere Ampeln und Kreuzungen unterbrohen. Es gibt also keinen ungebremsten Verkehrsfluss....
Das wäre dann der nächste logische Schritt für den Ausbau (wie es mit der untertunnelung bereits mancherorts geschah)
@@ScaniaMF Die "Metropolregion" München umfasst halb Bayern. Das ist einfach lächerlich, was da als Metropolregion definiert wird. München ist mit ca. 4.700 EW/km² die am dichtesten besiedelte Stadt Deutschlands - Paris kommt auf fast 21.000 EW/km². Die Île-de-France
zählt 12 Mio Einwohner bei einer Fläche von 12.000 km² - die "Metropolregion" München 6 Mio. auf fast 26.000 km². So kann man sich alles großrechnen. Die "Metropolregion" München *unterschreitet* sogar die durchschnittliche deutsche Bevölkerungsdichte. Das hat für mein Verständnis *rein garnichts* mit einer Metropolregion zu tun. Fakt ist, Paris, seine Agglomeration und Metropolregion sind weitaus größer und dichter besiedelt als die Münchens. Und das anhand von Fakten und nicht von irgendwelchen willkürlichen politischen Grenzsetzungen.
Laut Eurostat (wo für alle Länder gleiche Regelungen angewandt werden) ist die Metropolregion von Paris 12 Mio EW groß und die Münchens 2,8 Mio. Da haben wir mal ein etwas realistischeres Bild als den Humburg, den man sich in Bayern ausgedacht hat.
Sehr schön geschildert. So ähnlich läuft's.
Habe mich in zwei aufeinander folgenden Jahren an genau derselben Stelle nachts auf dem Weg nach Süden verfahren. Google maps/ GPS war trotz Unterstützung der Beifahrerin spät dran. Ein Ticket wegen Geschwindigkeitsverstoß war in einem der beiden Jahre auch dabei. Ich glaube, die Schilder zu meiner Linken auf dem Weg waren durch Botanik nicht rechtzeitig zu erkennen.
Ich glaube, die Pariser Nutzer der Strecken und regelmäßige Pendler wissen, wann sie aufpassen müssen, um nicht belangt zu werden. Aber für Fremde bleibt der Pariser Rind echt stressig. Das war auch schon so, als noch z.B. der ADAC für Mitglieder Routenvorschläge ausgedruckt hat. Vor dem Internet.
Ich nahm diese Straße als Abenteuer. Vergleichbar mit der Besteigung eines 8000er. Einmal versuchen und dann die Eisenbahn nehmen
Also über die Verkehrszustände kann man sich aber auch anstellen. Meiner Erfahrung nach wird der Fahrstil und die Aggresivität schlimmer umso weiter man Richtung Süden fährt. Das mit dem Exterieur und Interieur ist selbst mit Google Maps vollkommen Wumpe aber dennoch gut zu wissen. Deutschland hat nunmal leider die "besten" Fahrer. Nimm es jeder wie er mag.
Bonjour, ich habe fueher immer das Seitenfenster unten gelassen, dann konnte ich die schnellen Scooter-und Motorradfahrer von seitlich hinten links-rechts ankommen hoeren. Man bekommt viel Smog ab, ist aber praktisch ;-)
Da lob ich mir schonmal das deutsche Rechtsfahrgebot 😅
Wer in Frankreich Auto fahren möchte muss zwei wichtige Regeln beachten: Egoistisch denken und kein Blinker benutzen.
Wenn man wie die Deutschen vernünftig und vorsichtig fährt geht man unter.
Und da ich diesen Horror nicht nochmal erleben möchte bzw. ich rate neugierigen Touristen in der Vorstadt zu parken und den Rest mit der U-Bahn zu fahren.
Oder man fährt gleich mit dem ICE oder TGV direkt von Deutschland ins Stadtzentrum
Augen auf bei der Wahl der Vorstadt!
Ich war dort und hätte fast einen Motoradfahrer überfahren, der sich ohne Rücksicht auf Verluste in einer Zick-Zack bewegung quer über die Spuren bewegt hat.
Da kann wohl jemand nicht Auto fahren und ist jetzt salty 😅
Krass
Es ist noch schlimmer nach 12 Stunden aus Österreich
Wiener City ist Katastrophe .....
Deshalb benutze ich den Thalys.
gott sei dank habe ich keinerlei gründe nach paris zu fahren.
Mein Vater würde such richtig wohl fühlen 😂
0:42...auf der der Verkehr nie stillsteht...gibt es da noch einen geheimen Periph?
Wie sieht es mit Brücken aus, über die auch Fußganger laufen können? Könnte man so nicht die gesellschaftliche Klassengrenzen versuchen zu überwinden, wenn die Ringautobahn nicht länger eine Mobilitätsgrenze zwischen Zentrum und Außenbezirken wäre?
BountyFlamor Die Ringautobahn ist meistens erhöht also kann man da eigentlich ohne Probleme drunter durch gehen
Was denn für Klassengrenzen?
Hoert sich genauso grausam wie die Autoroute 40 (Trans Canadienne) in Montreal an... Diese Autobahn ist auf Bruecken auf der Insel Montreal und nicht wirklich nett zu fahren, besonders wenn ein Semitruck vor einem faehrt und dessen Fahrer vor Seitenwind angst hat. Jeder mit Platzangst hasst diese Bruecke. es gibt immer Stau da. Dann gibt es noch ein Kreuzungsmonster namens "Interchange Turcot", was ich niemanden wuensche. Sie bauen seit Jahren an dieser Kreuzung und immer wenn ich da war, war immer Stau.
Einfach gleich wieder bei einem "Porte" raus & durch die schöne Stadt fahren ist nicht möglich?
Das ist natürlich möglich, aber nicht sehr praktische : Autofahren in Paris selbst ist sehr stressig.
Die Deutschen hätten den Franzosen da Ordnung aufgezwungen.
erstens total übertrieben , zweitens fahre ich von köln mit dem thalys zug entspannt 3,15 stunden bis gare du nord und dann mit der metro die alle 3 minuten kommt
zum glück haben wir ringbahn
Ich bin Mal mit meiner Schwester nach Paris gefahren, es war die hölle darüber zu fahren😤
Ach sooo deswegen hat die Wehrmacht so lang gebraucht 😁
Das wurde in den 70ern gebaut und die Wehrmacht brauchte nicht lange. Aber Kopf hoch
@@unknownhere4996 bisschen Spaß muss man doch verstehen AUCH WENN ES NICHT GESCHICHTLICH KORREKT IST.
"Männer, haben wir auch die richtige Straße?"
"Ja klar!"
...
"Sind wir denn im Inneren Périph?"
"... ne im Äußeren?"
"... Jetzt müssen wir die ganze Runde um Paris drehen bis wir wieder auf der Strecke sind"
Tobias Buchholz Zeitangabe ist sogar im Video
War vor einigen Wochen mit dem Auto in Paris und bin einfach normal dem Navi gefolgt.. dass diese Straße so ein großes Ding ist, ist mir nicht aufgefallen... Total übertriebenes Video..
Geht aber doch auch um die kulturelle Seite. Ist doch interessant was die Pariser darüber denken
Es gibt eventuell auch Stoßzeiten, die anders sind als hier
Es kommt darauf an, an welche Uhrzeit sind Sie gefahren und auch wo auf dem Périphérique. Dieses Video ist nicht übertrieben.
Paris an sich ist ja auch klein? 105 km2 also, man übertreibt überall mal
Ich hätte als Autofahrer aus Deutschland Panik in Frankreich zu fahren der Verkehr ist der Wahnsinn .
Nach Paris fahre ich nur auf Ketten 😅
ist total übertrieben dargestellt… - fand es nicht stressig
edit: arc de triumph ist da schon eher unangenehm, weil die Spuren nicht so klar geregelt sind
Die Fahrweise auf dieser Strasse klingt ein bisserl nach dem Gürtel in Wien.
Nö. Die Wiener fahren vergleichsweise kommod.
Interessant in gewisser Weise ist, wie hoch der maximal erreichte Schnitt nachmittags um 1700 für ein Motorrad bei einer vollen Runde um den "Kringel" ist.
Natürlich ist das verboten, idiotisch und Gefahrenpotential ohne Ende, aber er ist seeehr deutlich 3-stellig! Es gibt auch noch einen für nachts 00:00
Was sagt uns das? Am besten nicht Paris besuchen sonst kommt man nicht leben heraus 😂
Oh Gott!!! Der Peripherique!!!!!
Sieht irgendwie aus wie bei Need For Speed
Also ist das einfach nur der mittlere Ring von Paris? Verstehe nicht was daran jetzt so schlimm sein soll.
Strohhalm 13 er ist 24/7 überfüllt
Welcher Tourist auch immer gerne in Clichy abfahren möchte, ich dachte das ist so ein Super-Ghetto? Obwohl, das gibts anscheinend zweimal. Naja, immerhin wird der Kaffee da billig sein, wenn mans mal so sieht.. :D
Also wenn ich mir da so die POV Videos ansehe denke, dass der Erzähler/Verfasser dieses Videos entweder Fahranfänger ist/vom Land kommt (also nicht mal in D Großstadtverkehr gewohnt ist)/einfach nicht Autofahren kann ODER das Video übertreibt stark auf humoristische Art was für mich am wahrscheinlichsten scheint :D Denn das ist ja arg übertrieben dargestellt. Der sollte erstmal irgendwo in den Süden/Südosten Europas fahren und dann erst reden :D
Wer fährt mit dem Töfftöff nach Paris wenn man den Zug nehmen kann?
Dima Maghreb
also kurz bei youtube full lap on Périphérique geschaut und sieht für mich auch wie eine normale 3 spurige autobahn ohne rechtsfahrgebot. also weitaus angenehmer.
Und im Stau immer schön Platz lassen für die Motorradfahrer, sonst gibt's ne Delle.
Da fahre ich lieber mit dem Zug
Wo liegt jetzt der Unterschied zu einer normalen deutschen Autobahn?
Diese Autobahn umrundet die Stadt Paris. Eine normale deutsche Autobahn verbindet eine Stadt mit einer anderen Stadt. So ist es einfach ausgedrückt.
Keine Standspur?!
Da sollte dein Fahrzeug aber vorsichtshalber noch mal vorher beim TÜV gewesen sein!
Wie denn? Kein Wort über die bekloppten Motorräder und Roller, die zwischen den Spuren durchfahren (müssen)? Da schwitzt man wirklich Blut.
Das sieht wie der doppelte Kreisverkehr des Grauens aus spongebob Schwammkopf aus. Eine Hölle für Autofahrer.
Nun weiß ich wieso die Franzosen nicht Autofahren können.
können die den Ring nicht mehrstöckig bauen? Die Chinesen können das doch auch?
Betrifft mich eh nimmer, da Paris ab 2024 keine Diesel mehr reinlässt
Darf ein Stuttgarter nicht von Köln aus nach Paris reisen?
Ja, schon klar, was macht ein Stuttgarter in Köln? Aber das war ja nicht Thema ;-).
Gleiches gilt füt :in oder : weiss nicht
XD fliegen oder Bahn
Bahn.
In den 80. Jahren immer mit dem Auto nach Paris. Die Hölle. Nächtes Problem PARKEN. Jetzt nur noch Thalys.
Wir Deutschen kommen mit dem Panzer
geschmacklos³