Красавчик. Большое спасибо тебе за видео. Очень помог. Два дня мучился. Глохнет не заводится, свет мерцает. Кто говорит батарея, кто то генич, кто то релюшки. Посмотрел твоё видео и кинул крокодилы с минуса на кузов для теста. И о чудо завелась без проблем и мерцание пропало. Едем на базар искать провода или зачищать клемы. Вообщем большой рахмет. 👍
Массу если делать капитально то её надо крепить от аккумулятора и на корпус автомобиля и обязательно на двигатель! Плюс ЭБУ тоже массой хорошей обеспечить. Тогда и ЭБУ и все датчики будут работать нормально. Свечи зажигания без хорошей массы на двигатель плохо будут давать искру с перебоями или совсем её не будет. При плохой массе могут выйти из строя катушки зажигания. Увеличивается расход бензина из-за неправильных показаний датчиков на ЭБУ.
У меня тоже мерцание фар. На тормоз жму обороты плавают, вентелятор пока работает, тоже обороты плавают. Мультиметром проверил, массы все хорошие , генератор зарядку дает нормальную. Уже не знаю куда копать.
У меня мультиметр тоже всё хорошо показывал! А под нагрузкой получается что масса плохая. Я бы на вашем месте кинул дополнительно провод с минуса акб на кузов и всё сразу будет понятно.
Кстати, мерцание света, может давать неисправный акб, он будет машину запускать, но в нём возможно замыкание, у меня так было на одном из автомобилей лет так 15 назад.
Автор а как конец вспомогательного крепили к болту? Болт зачищали, что то я не разглядел, как накинут он у вас через шайбы? Сначала шайба клемма потом снова шайба и после гайка? Я то я тоже как вы купил такой провод косичку в магазине аккумуляторов присоединил. Но что то все равно часы/время сбрасывается. Мне подсказывают надо краску зачистить на болту.
@@Life-avto я понял такая последовательность Гайка-клемма-шайба-гайка??? Буду пробовать, я по другому сделал просто накинул на болт клемму потом шайбы не было взял гайку побольше как вместо шайбы и нашел у себя барашек из нержавейки на М6 закрутил им тоже от души. Мне просто один человек написал что краска как диэлектрик участвует.
@@Life-avto В вашем видео вы сказали/спросили для чего эти 2 болта приварены. Я смотрел двигатель дизельный, так вот у них там к этим 2 болтам какой то датчик закреплён/прикручен.
Всем привет. Помогите решить проблему . Вчера случайно задел ногой массу приборов ,в результате кабель от самой приборки выпал. Куда его нужно подключить , ибо после этого у меня начала дергатся стрелка топлива и не работает лампочка при низком уровне топлива. Облазил всю сеть,но все говорят дело в массе , но куда её нужно подключить в приборке так и не нашёл ответа
Евгений Звягин на 100%не уверен но помоему нет. Чесно говоря я на него не глядел! Если хотя бы 1 раз аккумулятор подвёл (не по моей причине) или плохо работает я покупаю новый
Пол часа ждали,и ни чего. Нервов не хватило до конца досмотреть.
Красавчик. Большое спасибо тебе за видео. Очень помог. Два дня мучился. Глохнет не заводится, свет мерцает. Кто говорит батарея, кто то генич, кто то релюшки. Посмотрел твоё видео и кинул крокодилы с минуса на кузов для теста. И о чудо завелась без проблем и мерцание пропало.
Едем на базар искать провода или зачищать клемы.
Вообщем большой рахмет. 👍
Массу если делать капитально то её надо крепить от аккумулятора и на корпус автомобиля и обязательно на двигатель! Плюс ЭБУ тоже массой хорошей обеспечить. Тогда и ЭБУ и все датчики будут работать нормально. Свечи зажигания без хорошей массы на двигатель плохо будут давать искру с перебоями или совсем её не будет. При плохой массе могут выйти из строя катушки зажигания. Увеличивается расход бензина из-за неправильных показаний датчиков на ЭБУ.
Вчера такая же ерунда приключилась 🤦♂️. Снял этот провод, почистил и на место поставил. И всё тип топ 😃👍
Ага, и у меня какое то время после чистки тип топ было, а потом пришлось еще один вешать. Можно конечно и новый поставить
Подскажите пожалуйста, чем чистить ?
@@asadbekmamasaliev1627 потом всё таки снова пропала масса. Купил чуть длиннее провод в автомагазине и паралельно прикрутил )
Рукастый ты мужик) машина класс!
Провод от вазовской классики. Двойной, один хлыст на кузов второй на двигатель, клемму на АКБ.
К сварщику надо, за отрезком кабеля.
Новая машинка и уже ку-ку.
тоже проблемы с массой были(саньенг актион 2014 г/в,бензин)
Как решили проблему?
Голова уже болит от этих проводов. Куда должна идти масса, от акб к двигателю или к кузову? Или от двигателя к кузову?
На актионе от акб к кузову, и в другом месте под радиатором от кузова к двигателю
Красиво получилось )
Делайте видосы дороги. Расход, заправки, дорожное полотно и.тд... ну как в прошлом году.
Прозвони штатный провод!
У меня тоже мерцание фар. На тормоз жму обороты плавают, вентелятор пока работает, тоже обороты плавают. Мультиметром проверил, массы все хорошие , генератор зарядку дает нормальную. Уже не знаю куда копать.
У меня мультиметр тоже всё хорошо показывал! А под нагрузкой получается что масса плохая. Я бы на вашем месте кинул дополнительно провод с минуса акб на кузов и всё сразу будет понятно.
Кстати, мерцание света, может давать неисправный акб, он будет машину запускать, но в нём возможно замыкание, у меня так было на одном из автомобилей лет так 15 назад.
0:38 это как ))) 14 и 2 это 14,2 газ отпускаем ,напряжение падает до 14.3 до 14.4 большой перепад)))) Вы явно здесь запутались.
13,3 до 13,4 в описании к видео
На стойке будет плохая масса
попробуй шайбы зубчатые
Оплетку не надо, он не заискрит, а вот утечки покажет. В РТВ заземление всегда открыто.
Автор а как конец вспомогательного крепили к болту? Болт зачищали, что то я не разглядел, как накинут он у вас через шайбы? Сначала шайба клемма потом снова шайба и после гайка? Я то я тоже как вы купил такой провод косичку в магазине аккумуляторов присоединил. Но что то все равно часы/время сбрасывается. Мне подсказывают надо краску зачистить на болту.
Гайка, шайба клема, шайба, гайка. Краску не счищал. Затянул оч 👍 и по сей день больше не лазил и забыл про это
@@Life-avto я понял такая последовательность
Гайка-клемма-шайба-гайка??? Буду пробовать, я по другому сделал просто накинул на болт клемму потом шайбы не было взял гайку побольше как вместо шайбы и нашел у себя барашек из нержавейки на М6 закрутил им тоже от души. Мне просто один человек написал что краска как диэлектрик участвует.
Почти так, но после первой гайки еще шайба. Гайка, шайба, клемма, шайба, гайка. Клемма зажата между двумя шайбами
@@Life-avto понял спасибо большое
@@Life-avto В вашем видео вы сказали/спросили для чего эти 2 болта приварены. Я смотрел двигатель дизельный, так вот у них там к этим 2 болтам какой то датчик закреплён/прикручен.
Бля уснуть можно
Уже поспал. Проснулся а он молчит сидит
Всем привет. Помогите решить проблему . Вчера случайно задел ногой массу приборов ,в результате кабель от самой приборки выпал. Куда его нужно подключить , ибо после этого у меня начала дергатся стрелка топлива и не работает лампочка при низком уровне топлива. Облазил всю сеть,но все говорят дело в массе , но куда её нужно подключить в приборке так и не нашёл ответа
Герметик на стыках стакана и на передней панели двигателя наносили наверное шпателем погуще и побольше
Привет, случайно не знаешь аккумулятор обслуживаемый или нет? хочу зарядить а не знаю доливается электролит или нет.
Евгений Звягин на 100%не уверен но помоему нет. Чесно говоря я на него не глядел! Если хотя бы 1 раз аккумулятор подвёл (не по моей причине) или плохо работает я покупаю новый
Календарь перевернул посмотрите в ю тубе 10 часов календарь переверну
Да он работает, просто к зиме хотел зарядить -рекомендуется, у меня дизель.
Постороных звуков желательно убрать, на нервы играет
Я думала только меня раздражает какой-то звук посторонний. А так позновательно!
А что за помойка?
Ну и нудно.
Зачем покупать оставь так и не переживай,