Đây mới gọi là kênh chuyên về xe chứ, chứ mấy kênh về xe khác triệu sub đi nữa cũng khen với quảng cáo thôi, họ khen nhưng k biết hay k nói rõ vì sao nó hay, vì sao nó đắt, người xem cần những kênh như này. like
Thế này có gì là chuyên về xe, chuyên về xe có 2 loại: 1 là chuyên về kỹ thuật xe thì nên xem ở những kênh như thế này: ruclips.net/video/fSFem-KFGlA/видео.html 2 chuyên về công năng của xe thì bây giờ được nhiều utuber làm như xe hay chẳng hạn. Mình thấy kênh xe tinh tế gọi là nhá hàng xe thì còn được. Còn nói về việc riêng khối động cơ nó đắt thì với nhu cầu người thường chả ai đi chọn boxer làm gì cho đắt kể cả rất nhiều xe đua chạy track cũng chả dùng boxer. Đúng là nó tốt hơn nhưng ko có nghĩa những động cơ khác là rác rưởi. việc để xe mất cân bằng mà do khối động cơ nặng nhẹ thì chắc 100% người ta dùng boxer rồi.
một thằng nhóc hoàn toàn không biết gì về xe hơi vậy mà nó dám nổ như bom , Subaru tại sao được nhiều người thích và bị lỗi gì mà người tiêu dùng không thích , đã ngu lại nói tiếng anh ,
Subaru là chiếc xe hơi đầu tiên chạy 4 bánh < 4x4> vì thế khách hàng tây phương rất thích vì nó không bị kẹt tuyết vào mùa đông , nhưng máy subaru lại thường bị chảy nhớt ở vavle cover gasket , và thường bị chảy nước ở head gasket vì máy xe nằm ngang , năm 1992 máy xe subaru bị thu hồi vì cái bơm nhớt bị lỗi làm cho máy kêu và hư rất nhiêu , ngày nay subaru không được yêu chuộng như ngày xưa vì có rất loại xe hơi khác đều được chạy 4 bánh
Chỉ riêng VN mình là ít chạy thôi bạn nhé. VD: Úc, New Zealand, Nhật, Ca và một số nước Châu Âu dùng Subaru rất nhiều bạn nhé. Một người đã trải nghiệm Subaru 5 năm ạ.
Lỗi đó khắc phục roi oong oi. Ko phải do động cơ nằm ngang mà bị lôi đó mà do xec măng lỏng để giảm ma sát , giảm tiêu hao xang, đáp ưng yêu cầu càng cao về khí thải của tây
Mình đang sống bên nhật. Mình để ý thì bạn bè người Nhật những ai yêu cảm giác lái , thích độ xe thì họ chạy subaru rất nhiều. Những chiếc như brz(toy 86) bán cực kì chạy luôn
Minh trí làm rất tốt bạn nói cứ như ca 1 bài cãi lương rất dài và k có đoạn nào mà gáp nguyên 1 hàng luôn cứ như là bạn là nhà sãn xuất xe vậy ấy....^^
Động cơ boxer có một nhược điểm mà người dùng rất ngại là. Khi xe bị lỗi động cơ thì sửa chữa rất phức tạp. Ví dụ như chết 1 con buzi thôi cũng phải tháo rời máy ra mới thay thế dc.
tiếc nhất là động cơ rotary 0 còn đc sử dụng nữa do 0 đạt tiêu chuẩn khí thải euro3 năm 2000. còn động cơ boxer này thì subaru đã nổi tiếng từ lâu với impreza WRX rồi
Khái quát các channel về xe: 1. Channel chuyên khen, khen đỉnh của đỉnh và cũng là channel quảng cáo của Sơn Tùng Auto và Phan Dũng Auto 2. Channel vừa khen vừa chê, có khách quan hơn -> chê dữ quá nên ít được các Auto cho mượn xe để review, toàn viewer cho mượn 3. Các channel khu vực HCM: tính chuyên môn ok, có khách quan và thực tế, nhưng chưa được đầu tư các chương trình hàng tuần nên lâu lâu mới được một video.
Tuy có nhiều ưu điểm, nhưng động cơ 2.0 mà chỉ có trên dưới 160HP nhỉ. Dù sao ford có đông cơ ecoboost được nhiều giải thưởng thế giới nhiều năm liên tục mà nhiều người không biết. 1.5 thôi mà 180HP. 2.3 thì 280HP. Ông NHẬT khá tiết kiệm nhỉ.
@@nhubui5452 I am in love with Subaru and just bought another brand new XV 2019 for my X. Well although the engine a little noise compare to the other engines. But at last they are quite stable.
Nói toàn ưu sao không nói nhược. Boxer là một loại động cơ rất là cũ rồi. Động cơ boxer không có hiệu quả trong việc đốt nhiên liệu với tạo công suất so với các động cơ có trục cam biến thiên như bây giờ. Động cơ I-4 2.5 L của Toyota bây giờ đã được 206 mã, V6 3.5 L của Toyota/Lexus đã được hơn 300 mã mà không cần tới turbo, hoàn toàn hút khí tự nhiên. Làm ơn mấy ông đừng vào đây bảo là có thằng nào đấy 2.0 turbo được 250 mấy mã. Vâng! Chạy cái 4 máy ì ụt gắn turbo với chạy con V6 thuần khiết nó khác nhau nhiều lắm mấy sếp ơi.
Tony hút khí tự nhiên ưu điểm nhiều vậy sao giờ các hãng từ bình dân tới cao cấp nó từ từ loại bỏ máy N/A và thay băngd turbo hết vậy bác. Còn công nghệ cam biến thiên, valve biến thiên và phun xăng biến thiên ní trang bị đầy đủ trên Subaru hết rồi. Còn nếu so tốc độ thì thông số công suất chỉ để tham khảo chứ ko phải quyết định hết đâu. Đơn cử cái máy 2.7 thần thánh của Fotuner mang ra chạy với con Forester 2.0 thì bị bóp mũi từ đề tới hậu :))
Tìm hiểu thêm trước khi phát biểu đi bạn bmw chỉ có 1000 rr thôi chứ làm gì có ss mà động cơ của s1000rr là 4 máy thẳng hàng ,còn boxer chỉ áp dụng trên các dòng xe GS ví dụ như GS 1200 chẳng hạng
nâng công suất cho động cơ boxer đâu phải chỉ có mỗi giải pháp tăng lòng xylanh lên đâu ! có thể trang bị turbo dc mà , turbo mới là cái quyết định tăng công suất lên .
Ha Thuan tăng độ nén của turbo nhưng thành xy lanh và bộ đầu có chịu nổi hay không? Như trong clip có đề cập, chất liệu đa số là bằng nhôm nên khó lòng nào cho turbo áp cao để tăng công suất.
Nhưng mà e thắc mắc...nếu tăng đường kính lòng xilanh lớn hơn hành trình piston thì hiệu xuất đốt cháy bị giảm vậy ở con raider đường kính xilanh nó lớn hơn hành trình píton rất là nhiều 64-48,8
@@giaphongnguyentran Hoàn toàn sai nha bạn. Hiện tại hợp kim nhôm đang đạt hiệu quả độ cứng/trọng lượng tối ưu nha. Chứ bạn đừng nghĩ nhôm là yếu. Cái đó hoàn toàn sai với công nghệ vật liệu hiện đại. Những chiếc AMG 45 thân động cơ và đầu quy lát cũng toàn là hợp kim nhôm nhưng có thể chịu độ cứng của 1 cỗ máy sinh ra công suất hơn 600 hp. Boxer vẫn có turbo bình thường thôi. và turbo, vật liệu hoàn thiện hơn mới là xu hướng tăng công xuất của động cơ hiện đại vì bây giờ chẳng ai tăng dung tích xi lanh nữa cả.
@@anhnguyentuan9837 vì nó bị giới hạn công suất, ko thể tăng quá cao, chi phí sản xuất cao, bảo trì bảo dưỡng mất thời gian do bộ máy nằm bè chật hết khoan máy, dù làm những công tác bảo dưỡng đơn giản như thay bugi, hay thay alternator phải tháo bung cái máy mới làm được, đặc biệt thay bugi nhiều dòng vì khoan máy quá chật hẹp nên phải cẩu máy ra mới thay được. Mà công thợ ở nước ngoài cực cao, vô dealer nó charge hơn $100/h sửa. Tiền sửa hơn 50% là công thợ rồi. Nói chung xe bình dân cứ Toyota Honda là lành nhất. Xe mua ở VN thì cùi bắp chứ ở các nước phát triển thì nó là the best xe bình dân rồi.
![[Bạn có biết] Các thương hiệu ô tô đang sở hữu bởi những tập đoàn nào?](http://i.ytimg.com/vi/fLoaTz337rE/mqdefault.jpg)
![[Xe oto]Sửa lỗi hệ thống điện đơn giản như "ĐANG GIỠN" cho động cơ không nổ](/img/1.gif)
Đây mới gọi là kênh chuyên về xe chứ, chứ mấy kênh về xe khác triệu sub đi nữa cũng khen với quảng cáo thôi, họ khen nhưng k biết hay k nói rõ vì sao nó hay, vì sao nó đắt, người xem cần những kênh như này. like
Mỗi kênh người ta có định hướng phát triển riêng. Chứ ko phải người ta không biết những thông tin này.
mình thấy thông tin về kỹ thuật rất quan trọng chừ k phải cứ vào là khen, dù sao thì ai cũng thích đc khen:v
Thế này có gì là chuyên về xe, chuyên về xe có 2 loại:
1 là chuyên về kỹ thuật xe thì nên xem ở những kênh như thế này: ruclips.net/video/fSFem-KFGlA/видео.html
2 chuyên về công năng của xe thì bây giờ được nhiều utuber làm như xe hay chẳng hạn.
Mình thấy kênh xe tinh tế gọi là nhá hàng xe thì còn được.
Còn nói về việc riêng khối động cơ nó đắt thì với nhu cầu người thường chả ai đi chọn boxer làm gì cho đắt kể cả rất nhiều xe đua chạy track cũng chả dùng boxer. Đúng là nó tốt hơn nhưng ko có nghĩa những động cơ khác là rác rưởi. việc để xe mất cân bằng mà do khối động cơ nặng nhẹ thì chắc 100% người ta dùng boxer rồi.
Không biết thì tìm hiểu
Lên mạng thì đầy ra
một thằng nhóc hoàn toàn không biết gì về xe hơi vậy mà nó dám nổ như bom , Subaru tại sao được nhiều người thích và bị lỗi gì mà người tiêu dùng không thích , đã ngu lại nói tiếng anh ,
Subaru là chiếc xe hơi đầu tiên chạy 4 bánh < 4x4> vì thế khách hàng tây phương rất thích vì nó không bị kẹt tuyết vào mùa đông , nhưng máy subaru lại thường bị chảy nhớt ở vavle cover gasket , và thường bị chảy nước ở head gasket vì máy xe nằm ngang , năm 1992 máy xe subaru bị thu hồi vì cái bơm nhớt bị lỗi làm cho máy kêu và hư rất nhiêu , ngày nay subaru không được yêu chuộng như ngày xưa vì có rất loại xe hơi khác đều được chạy 4 bánh
Chỉ riêng VN mình là ít chạy thôi bạn nhé. VD: Úc, New Zealand, Nhật, Ca và một số nước Châu Âu dùng Subaru rất nhiều bạn nhé. Một người đã trải nghiệm Subaru 5 năm ạ.
Lỗi đó khắc phục roi oong oi. Ko phải do động cơ nằm ngang mà bị lôi đó mà do xec măng lỏng để giảm ma sát , giảm tiêu hao xang, đáp ưng yêu cầu càng cao về khí thải của tây
Mình đang sống bên nhật. Mình để ý thì bạn bè người Nhật những ai yêu cảm giác lái , thích độ xe thì họ chạy subaru rất nhiều. Những chiếc như brz(toy 86) bán cực kì chạy luôn
Thích độ xe thì họ mua Nissan nhé, subaru ko có tuổi, xe Nhật mà dòng sport phải kể tới Nissan skyline, Toyota supra, Honda Prelude.
@@ngochuybk Sếp người Nhật của mình nói rằng về động cơ ô tô thì Subaru là số 1 Nhật Bản !
@@benchung4089 sếp ng Nhật fan subaru thì chả bảo thế :D. Lexus còn chưa lên tiếng thì Subaru tuổi gì
@@ngochuybk Sếp mình làm xây dựng !
@@benchung4089 làm XD thì liên quan gì đâu
Video này hay quá , nghe xong mới hiểu cái cách mà nó hoạt động 😎 , hay quá tinh tế ơi . 😘😍
lần đầu tiên đc nghe 1 bài review hay như vậy, bấm phát đk kênh luôn, hy vọng kênh có nhiều video hấp dẫn bổ ích cho cộng đồng nhé
Mình thíc những video kiểu như này... vừa dk sem vừa dk học
Minh trí làm rất tốt bạn nói cứ như ca 1 bài cãi lương rất dài và k có đoạn nào mà gáp nguyên 1 hàng luôn cứ như là bạn là nhà sãn xuất xe vậy ấy....^^
Động cơ boxer có một nhược điểm mà người dùng rất ngại là. Khi xe bị lỗi động cơ thì sửa chữa rất phức tạp. Ví dụ như chết 1 con buzi thôi cũng phải tháo rời máy ra mới thay thế dc.
Ông vỹ thua ông này xa nhé
Được ông này với ông khoa làm riview về xe hay 👍
tiếc nhất là động cơ rotary 0 còn đc sử dụng nữa do 0 đạt tiêu chuẩn khí thải euro3 năm 2000. còn động cơ boxer này thì subaru đã nổi tiếng từ lâu với impreza WRX rồi
Hệ thống 2 cầu Awd bộ não tính toán phức tạp, hộp số CVT, máy Boxer đồ chơi tuyệt vời khi trải nghiệm, tới hồi hư hỏng thì lên CCM fast vì kén thợ 😅😅😅
Hay quá, bình luận rất có chuyên môn
lần đâu tiên thấy kênh về xe do người Việt làm một cách đúng nghĩa... còn các kênh còn lại là kênh “Quảng cáo xe” chứ k phải đánh giá
Khái quát các channel về xe:
1. Channel chuyên khen, khen đỉnh của đỉnh và cũng là channel quảng cáo của Sơn Tùng Auto và Phan Dũng Auto
2. Channel vừa khen vừa chê, có khách quan hơn -> chê dữ quá nên ít được các Auto cho mượn xe để review, toàn viewer cho mượn
3. Các channel khu vực HCM: tính chuyên môn ok, có khách quan và thực tế, nhưng chưa được đầu tư các chương trình hàng tuần nên lâu lâu mới được một video.
đang quảng cáo cho subaru mà bạn
Xe trong video là xe cá nhân nhé bạn :)
@ nói thẳng ra là nhắc tới XeHay, Xế cưng với autodaily Xe Tinh Tế ơi, review của Xe Tinh Tế thì like lắm, mong có nhiều chương trình hơn nữa á
Hóng video review nốt Forester vận hành trên đường đô thị và đường trường đi cho Serie về nó được trọn vẹn
Nếu tôi nhớ không lầm thì không riêng gì Porches and Subaru has this boxer architecture. Perhaps VW (Beetle 1960....1965...) also has boxer engine???
anh này review xe tốt chi tiết dễ hiễu
Có thêm hiểu biết động cơ sau khi xem video này. Tks ad
Ng việt mua xe chỉ quan tâm đến giá khi bán lại và chi phí sử dụng
Video rất bổ ích, cảm ơn bạn
cũng khá là ổn . videos ngắn gọn sức tích dễ hiểu
Anh Trí nói chuyện lưu lót và nắm rỏ nguyên lý hoạt động, nói chuyện ko bị dấp chữ nào. Chú anh có nhiều bài hay hơn nữa
ông này bình luận chuyên nghiệp
Dã hiểu lý do forester tại sao sử dụng động cơ 2.0 có 156 mã lực
Xe hơi thì có 2 ông trên, còn moto thì có bmw vs honda trùm về động cơ này
Tuy có nhiều ưu điểm, nhưng động cơ 2.0 mà chỉ có trên dưới 160HP nhỉ. Dù sao ford có đông cơ ecoboost được nhiều giải thưởng thế giới nhiều năm liên tục mà nhiều người không biết. 1.5 thôi mà 180HP. 2.3 thì 280HP. Ông NHẬT khá tiết kiệm nhỉ.
Hay. Thanks kênh. Còn 1 nhược điểm nữa ở động cơ này là lắp tubor khó. Kênh thấy đúng thì xác nhận hộ mình nhé.
Nhược điểm động cơ chữ H là đắt 😆😆😆 giống như động cơ quay trên mazda cũng là đắt 😄😄😄
Công nhận tt toàn dân giàu ko nhể, đt thì cao cấp, tai nghe cao cấp , xe máy , ô tô củng đắt :v
Còn 1 vấn đề nữa. Đó là khó bảo dưỡng. Nếu động cơ hỏng hóc. Mình nghe 1 ông thợ nói vậy 🤣. Cũng ko biết có đúng ko
Absolutely correct!! my WRX STI 2019 very stable !! Good on you boy! Exellent ! Very in details. 10/10.
I 'll get a new one too .
@@nhubui5452 I am in love with Subaru and just bought another brand new XV 2019 for my X. Well although the engine a little noise compare to the other engines. But at last they are quite stable.
Thuong Nguyen . My next one absolutely wrx . It 's fun on snow $ rain
Thuong Nguyen . I do all maintenance by myself easy to work on
@@nhubui5452 wrx ... on snow & rain ???? sound weirds
Quá hay, rõ ràng, chi tiết, súc tích
mình đang lm trong nhà máy sản xuất dây điện cho hãng xe này
Hay. Mình thấy kênh bạn tốt đấy. Đánh giá khá tốt
Low gravity center . That the best balance on subaru how they lay out the mechanics + awd ...
Ec dẫn diễn rõ ràng hay nhất
Động cơ rotaxy của Mazda cũng hay lắm nha.
Động cơ piston quay trên con Rx7 phải không, nghe nói còn mạnh hơn 2 thì nữa
Nói toàn ưu sao không nói nhược. Boxer là một loại động cơ rất là cũ rồi. Động cơ boxer không có hiệu quả trong việc đốt nhiên liệu với tạo công suất so với các động cơ có trục cam biến thiên như bây giờ. Động cơ I-4 2.5 L của Toyota bây giờ đã được 206 mã, V6 3.5 L của Toyota/Lexus đã được hơn 300 mã mà không cần tới turbo, hoàn toàn hút khí tự nhiên. Làm ơn mấy ông đừng vào đây bảo là có thằng nào đấy 2.0 turbo được 250 mấy mã. Vâng! Chạy cái 4 máy ì ụt gắn turbo với chạy con V6 thuần khiết nó khác nhau nhiều lắm mấy sếp ơi.
Tony hút khí tự nhiên ưu điểm nhiều vậy sao giờ các hãng từ bình dân tới cao cấp nó từ từ loại bỏ máy N/A và thay băngd turbo hết vậy bác. Còn công nghệ cam biến thiên, valve biến thiên và phun xăng biến thiên ní trang bị đầy đủ trên Subaru hết rồi. Còn nếu so tốc độ thì thông số công suất chỉ để tham khảo chứ ko phải quyết định hết đâu. Đơn cử cái máy 2.7 thần thánh của Fotuner mang ra chạy với con Forester 2.0 thì bị bóp mũi từ đề tới hậu :))
@@THAINGUYEN-ec5df Like bác
thêm nữa là xi lanh nằm ngang thì khó phối khí hơn
Hoàng Nguyễn tại sao. Giờ sài phun xăng không có gì mà khó. Xe máy máy toàn nằm ngang ko ấy
@@hienmaithe9313 quá trình thải k tốt được như đặt đứng. trục cam hoạt động cũng kém hơn so với đặt đứng
Phân tích hay quá ,
Cái nào cũng có ưu nhược điểm riêng!
Tuyệt vời
Ad nói rất rõ
Đỉnh quá, hình như nó hao hao giống mô tô bmw 1000 ss cá mập thì phải
Boxer trên bmw có trên dòng gs với r nine t thôi, dòng sport là 4 máy thẳng hàng
Tìm hiểu thêm trước khi phát biểu đi bạn bmw chỉ có 1000 rr thôi chứ làm gì có ss mà động cơ của s1000rr là 4 máy thẳng hàng ,còn boxer chỉ áp dụng trên các dòng xe GS ví dụ như GS 1200 chẳng hạng
Anh giải thích hay dễ hiểu nhưng mà có lẽ nên đầu tư cái mic xịn hơn tí :))
Qua mới xem ktm 390 luôn
nâng công suất cho động cơ boxer đâu phải chỉ có mỗi giải pháp tăng lòng xylanh lên đâu ! có thể trang bị turbo dc mà , turbo mới là cái quyết định tăng công suất lên .
Ha Thuan tăng độ nén của turbo nhưng thành xy lanh và bộ đầu có chịu nổi hay không? Như trong clip có đề cập, chất liệu đa số là bằng nhôm nên khó lòng nào cho turbo áp cao để tăng công suất.
Nhưng mà e thắc mắc...nếu tăng đường kính lòng xilanh lớn hơn hành trình piston thì hiệu xuất đốt cháy bị giảm vậy ở con raider đường kính xilanh nó lớn hơn hành trình píton rất là nhiều 64-48,8
@@giaphongnguyentran Hoàn toàn sai nha bạn. Hiện tại hợp kim nhôm đang đạt hiệu quả độ cứng/trọng lượng tối ưu nha. Chứ bạn đừng nghĩ nhôm là yếu. Cái đó hoàn toàn sai với công nghệ vật liệu hiện đại. Những chiếc AMG 45 thân động cơ và đầu quy lát cũng toàn là hợp kim nhôm nhưng có thể chịu độ cứng của 1 cỗ máy sinh ra công suất hơn 600 hp. Boxer vẫn có turbo bình thường thôi. và turbo, vật liệu hoàn thiện hơn mới là xu hướng tăng công xuất của động cơ hiện đại vì bây giờ chẳng ai tăng dung tích xi lanh nữa cả.
@@MrTaita1991 mình hiểu mà ad. Đang bàn đến cái động cơ trong clip mà chứ có nói động cơ khác đâu ad.
Chắc bọn nghiên cứu nó ko tính tới quá ...mà sài ko hợp nên ko sài
Rất bổ ích đó em
Nhớ subscribe kệnh để nhận thông báo nhiều video bổ ích nữa nhé.
Riview đáng đồng tiền bát gạo
hèn gì em Porsche mãi mãi chỉ là mơ thôi ...
subaru cũng đc mà bác
@@ongtre6434 thank's vì lâu nay ko để ý đén Subaru ... cứ " nhìn xa " ko hà
Nhược điểm nữa là pittong đẩy xuống bị cản bởi dầu máy nên công suất giảm đi
Kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ hơn ... ai bảo ông vậy?
Nhiều ưu điểm tại sao Boxer không được sử dụng rộng rãi?
Đăng Quang Vinh chi phí
Ngon cảm ơn bạn
Review rất chi tiết
Động cơ bền bỉ nhất thế giới
Động cơ này có phải trên con xe BMW R9T ko bạn
Nó đó bạn..mà của r9t chỉ có 2 pittong thôi
Kênh hay! Đã subscribe.
Quá ít tư liệu trong một video
Hay lam anh oi
Giống kênh công nghệ hơn rồi
Hay am hiểu
Con này mà 5+2 là tuyệt
do do nguoi ong tinh boi nho dat nuoc duc a
Hay
Động cơ đối đỉnh.. sử dụng rất ít. Ở thị trường Việt Nam
chia sẻ cách chẩn đoán bệnh xe ô tô ... share cho bạn thêm vài kiểu động cơ ( nếu bạn biết rồi thì bỏ qua nha)
Động cơ W
Động cơ wankel
còn mpột nhược điểm nữa là ...ăn xăng hơn nhưng máy khác .
Giống như động cơ xe tăng của Liên Xô
ít tiền tui mua isuzu...có tiền tui mua subaru...thực dụng như người Nhật...
Mua boxer thôi nghe lâu rồi
Hay 👍👍👍
Toyota cũng có động cơ boxer mà a
Dòng 86 đấy là dùng động cơ BRZ của wubaru nhé bạn. 2 hãng hợp tác nhé
To vs su hợp tác nhé , nên brz vs 86 nhìn giống nhau
Ai muốn biết thêm thì vào kênh "ccm"
Dòng subara thấy rồi. Nhưng vn mình ít dùng lm. Vì nó đắt😁😁
Chương Khải Subaru
Xe đi cứng vlin
BMW cũng có dùng động cơ boxer nhé.
Nhưng không phổ biến, ảnh cũng có nói là porsche, subaru là 2 hãng làm động cơ này phổ biến chứ đâu có nói chỉ duy nhất porsche và subaru làm (:
@@Error408 BMW cũng phổ biến nhé, nếu không thì là do quan điểm về từ "phổ biến" của bạn và mình khác nhau
@@VoKy791 ok ông, tui hiểu ý ông rồi 😉
K có hộp ăn liền à
Thế mới biết 911 nó đỉnh cao ntn 😭
911 không dùng động cơ boxer đâu bạn
@@VoKy791 chứ dùng động cơ gì bạn??
@@VoKy791 Google không có tính phí b ơi. phán gì thì bấm google kiểm tra lại trc để ko ngta cười thúi đầu
Danny mình k dùng gg nên k biết cách để cười người khác thúi đầu đâu ạ
@@VoKy791 ừ
Hay wa
Sưbarư nhé tiếng nhật ko có chữ u
Phải công nhận là mấy a làm youtup học thuộc bày kinh
Ngon vậy mà cha đẻ nó là Mer ko xài thì đủ hiểu :D.
Chả hiểu?
@@anhnguyentuan9837 vì nó bị giới hạn công suất, ko thể tăng quá cao, chi phí sản xuất cao, bảo trì bảo dưỡng mất thời gian do bộ máy nằm bè chật hết khoan máy, dù làm những công tác bảo dưỡng đơn giản như thay bugi, hay thay alternator phải tháo bung cái máy mới làm được, đặc biệt thay bugi nhiều dòng vì khoan máy quá chật hẹp nên phải cẩu máy ra mới thay được. Mà công thợ ở nước ngoài cực cao, vô dealer nó charge hơn $100/h sửa. Tiền sửa hơn 50% là công thợ rồi. Nói chung xe bình dân cứ Toyota Honda là lành nhất. Xe mua ở VN thì cùi bắp chứ ở các nước phát triển thì nó là the best xe bình dân rồi.
@@ngochuybk ừa tks gthich ngay từ đầu đi:)) vậy là ưu điểm của boxer k đủ để bù lại khuyết điểm. Đặc biệt là với các dòng bình dân.
@@anhnguyentuan9837 đúng vậy, còn người có tiền họ mua xe Đức lun rồi, care gì subaru nữa
Bạn có bit ae tên ccm không. Bạn còn cực kém lắm
Người ta là review chứ méo phải người trong ngành so sánh ngu vãi lồn ,à mà bớt sân si đi bạn
sân si như thằng đàn bà, loại như m thì làm đc j cho đời :)
Đường kính của xy lanh lớn hơn hành trình của piston ??? Có gì đó sai sai
Like...
Ưu điểm tào lao. Vớ vẩn.
Xam
Xe tốt nhưng mày yếu
Máy yếu chỗ nào?