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221系は窓が汚れていて黄色くなっているイメージがあります。しかもフラット音が凄い。
電動車には滑走防止が付いてないですからね…
あぁ、確かに汚れてて車内の連結部の音がうるさいです。あれ、なんで？
@@teamusastu4811 車輪が削れて平らになってるんですよ。だからガタガタガタガタって音がするんです。
@@YumekazeExpress585 そういう理由だったんですね。やけに221系はフラット音がすると昔から思ってました。
@@MermaidRailway それかもと思ったんですけど…走ってる最中に、ギィー ギィー音がしますよ。外からでも動き初めのときに連結部分から変な音しますよ。クィーックィーッって音がするんです。
221系の側面は窓が結構汚れてる
過去に網干に住んでいたので221系は頻繁に見ていますが、後に225系が増備されると他線区に移動して221系の数が少なくなって寂しくなります。あの界磁チョッパ制御のモーター音は結構好きで、力強く走るイメージがあります。
京都府に住んでいますが本当に京都所の221系は窓が汚い。そして体質改善工事後はマシになったがそれまで(体質改善前2010年代初め頃)は車内の化粧版はボロボロで車体も錆びて塗装が剥がれまくり。西舞鶴に放置されてるKTR001系みたいになってた。
冬場と夏場の太陽☀の位置とかで汚れが目立つのかも知れないですね。
221系はよく窓ガラス汚れてる編成もいるしまぁホロ無しも結構いる
幌なしは元近ホシ所属の近ナラ所属だから
汚れてる時期や、撮影時期が不明なのであれですが。嵯峨野線は、冬季はダブルパンタを上げてる車両が多いので、連結相手や自車のパンタの汚れが着きやすいのかもしれませんね。
確かにそういう事も考えられますね！ご視聴、コメント有難うございます。
発車時のガタつきが大きいイメージもあるなぁ
西向き先頭車はTc-T-M・・・なので連結器2両分からM車の力が伝わってくるので衝撃が大きいようです。221系は電動車も起動がぶっきらぼうですね、電動車に乗っているかぎりは113系のほうが丁寧な起動です。ただ、113系の起動時のTc車もそれこそ連結器の遊びによる衝撃は大きい。
傾斜窓は雨や霜が付着しやすく、乾かないうちに停車中に埃も付き汚れやすい
京都支所の車両はだいたい汚れてますね。最近は奈良支所を中心に見違えるほど綺麗になった車両が出てきてます。
ご視聴有難うございます。確かに221系以外でも京都支所は汚れている車両が多いようですね。色々、撮影しましたが奈良支所は綺麗な車両が多かったですね。おおさか東線の大阪駅うめきたエリアへの乗り入れも意識して、洗浄を頑張っているかもしれませんね。
おじゃまいたします♪221系大好きです💕🐱ポチしましたぞー⭐️⭐️また、おじゃまいたします♪
ご視聴有難うございます。ぽんちゃん拝見しました。かわいい～！！
今年あたりからこの汚れ落とした車両増えてるよ多分使用した洗剤に問題あるのかと
JR難波や天王寺駅からよく利用するのですが，221系は223系，225系，323系に比較すると明らかにガラス窓が黄土色っぽかったのですが（車窓からの写真を撮るのに躊躇するほど），ここ最近（1月ほど前）から，比較的きれいな221系が多くなった気がするのですが，どうでしょう？
ご視聴有難うございます。他の方のコメントでも最近は綺麗になっていると言われていますね。私も綺麗になったと思います。
地下水の水質の問題って中の人から聞いた事あります。
京都区は223系も汚れや痛みが酷いのでそういう車両区なんでしょう
ちゃんと綺麗にしてほしいよなぁ…自分もそう思う…でもこれが221と思ってる面があるのも事実あと汚れてるのは京都区所属のK編成に多い気がする(個人的な意見)
ガラスが汚れているというより表面が変質しており、ブラシで擦っても取れないそうです。水質や洗剤の関係でしょうか？
ご視聴有難うございます。今回の動画で221系は汚れていると感じている方が多いことがわかりました。やはり何らかの原因があるのでしょうね。引き続き調べてみたいと思います。
ナイスなテーマと動画の作りで、勉強にもなりました。
奈良の車両は側面の窓ガラスが汚れていることが多い。
外から見たらそこまでかもしれないけど内側から見たらめっちゃ汚い。（奈良）環状線でほかの電車に乗ったらほんと綺麗すぎてびっくりする。
奈良支所の洗車機が井戸水使用なんでは？含まれる不純物が結晶化して車体全体が黄ばんでいる。阪急平井車庫は純水を使用なので窓も車体も輝くようにきれいです。
ご視聴有難うございます。洗車の水は不明でしたが、井戸水で洗車はあまりよくないですね。純水洗車なんて阪急は凄いですね！
ruclips.net/video/_KtUYpY3xUU/видео.htmlご参考まで😊
ありがとうございます！
最近の近キトの一部編成では、側面の窓が綺麗になっていますが前面は、相変わらずです。
221系に久々に乗ったけど聞きなれたモーター音じゃないのでGM替えたのかな
JRは清掃（側面窓や室内）や塗装が甘い。南海といい勝負で別格阪急は勿論京阪の足元にも及ばない。
JR東海をみると、なんとも思わねぇ
外面の客室窓も酷いのが多い。毎日利用してるが偶に綺麗なのは更新車。
JR西日本は定期的に洗車してるんか気になる。１１７とか見てても洗車してなさそう
阪急は、古い車両を使ってますが、窓が汚いって思ったことありませんからね〜😅
一番はE217じゃね！個人の予想
京都の221の窓だけは本当に何があったんだ程度に末期ですよww
出来るなら自分で拭きたいレベル…
@@けーなな2606 アレはもう交換しないと直らないと思う🤔
@@westjapan-Ydenku まじ…かよ…
アメニティライナーはもはや死語ですな長く使わない車両は洗車にあまり力を入れない、広島の115だって末期にはガムテだらけでしたからね、もう221は置き換えが近いのでしょう
221系より113系117系が優先だな。
転属はあるだろうが国鉄型が残ってるうちは廃車はないでしょう。
置き換えられるのは恐ろしい…でも本線からはそろそろ消えそうやから本気で心配…
@@けーなな2606 221系は網干から追い出された後奈良に行くから平気や
さすがに初期車は1989年製なので老朽化が深刻？制御方式も前時代の界磁添加励磁制御だしメンテナンスに手がかかる直流モーター使用。最初は新快速を中心に使われて来たので足回りも傷んでいるだろうし、車齢40年まで持つかなぁ？
同時期に誕生した311系や211系も一線を退いた車両も多いし、JR西日本はどの時期まで持たせるのか？
大和路線はマジで汚れすぎwww
221系のライバルである阪急7000系・阪神8000系・京阪6000系・近鉄8810系に笑われるぞ！
まじで窓汚いんですよねw車体が白色なので汚さがよくわかりますw
網干の221は汚いだろうか。ちょっと時間空いたら視察行くか。
ハトのフンをつけたままはレッドカード即刻退場🔴
221系は、前面ではなく、ヨコの窓が汚いんですよね。 景色も茶色く見えますし、子供たちも茶色い電車に乗っていくと言います。
最近の近キトの一部の編成では、横の窓が綺麗になってますね。
前面部分じゃなくて４と５の間の連結部分がホンマに汚すぎる
神戸線とかは基本汚れているイメージ
フラットがうるさすぎるので何とかしてほしい。
前面よりもJR西の車両は何であんなに側面ガラスが汚いのですかね？本当に井戸水説なんですかね？
来ると残念なので、早く引退してほしい
西日本だと113系117系が現役だから厳しいな。
ほんまにこれ、はよ引退しろ
リニューアル後はなんか好かん🤨
221系は臭いから嫌い。
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
221系は窓が汚れていて黄色くなっているイメージがあります。しかもフラット音が凄い。
電動車には滑走防止が付いてないですからね…
あぁ、確かに汚れてて
車内の連結部の音がうるさいです。
あれ、なんで？
@@teamusastu4811 車輪が削れて平らになってるんですよ。だからガタガタガタガタって音がするんです。
@@YumekazeExpress585 そういう理由だったんですね。やけに221系はフラット音がすると昔から思ってました。
@@MermaidRailway
それかもと思ったんですけど…
走ってる最中に、ギィー ギィー音がしますよ。外からでも動き初めのときに
連結部分から変な音しますよ。クィーッ
クィーッって音がするんです。
221系の側面は窓が結構汚れてる
過去に網干に住んでいたので221系は頻繁に見ていますが、後に225系が増備されると他線区に移動して221系の数が少なくなって寂しくなります。あの界磁チョッパ制御のモーター音は結構好きで、力強く走るイメージがあります。
京都府に住んでいますが本当に京都所の221系は窓が汚い。そして体質改善工事後はマシになったがそれまで(体質改善前2010年代初め頃)は車内の化粧版はボロボロで車体も錆びて塗装が剥がれまくり。
西舞鶴に放置されてるKTR001系みたいになってた。
冬場と夏場の太陽☀の位置とかで汚れが目立つのかも知れないですね。
221系はよく窓ガラス汚れてる編成もいるしまぁホロ無しも結構いる
幌なしは元近ホシ所属の
近ナラ所属だから
汚れてる時期や、撮影時期が不明なのであれですが。嵯峨野線は、冬季はダブルパンタを上げてる車両が多いので、連結相手や自車のパンタの汚れが着きやすいのかもしれませんね。
確かにそういう事も考えられますね！ご視聴、コメント有難うございます。
発車時のガタつきが大きいイメージもあるなぁ
西向き先頭車はTc-T-M・・・なので連結器2両分からM車の力が伝わってくるので衝撃が大きいようです。
221系は電動車も起動がぶっきらぼうですね、電動車に乗っているかぎりは113系のほうが丁寧な起動です。
ただ、113系の起動時のTc車もそれこそ連結器の遊びによる衝撃は大きい。
傾斜窓は雨や霜が付着しやすく、乾かないうちに停車中に埃も付き汚れやすい
京都支所の車両はだいたい汚れてますね。最近は奈良支所を中心に見違えるほど綺麗になった車両が出てきてます。
ご視聴有難うございます。確かに221系以外でも京都支所は汚れている車両が多いようですね。
色々、撮影しましたが奈良支所は綺麗な車両が多かったですね。おおさか東線の大阪駅うめきたエリアへの乗り入れも意識して、洗浄を頑張っているかもしれませんね。
おじゃまいたします♪
221系大好きです💕🐱
ポチしましたぞー⭐️⭐️
また、おじゃまいたします♪
ご視聴有難うございます。ぽんちゃん拝見しました。かわいい～！！
今年あたりからこの汚れ落とした車両増えてるよ
多分使用した洗剤に問題あるのかと
JR難波や天王寺駅からよく利用するのですが，221系は223系，225系，323系に比較すると明らかにガラス窓が黄土色っぽかったのですが（車窓からの写真を撮るのに躊躇するほど），ここ最近（1月ほど前）から，比較的きれいな221系が多くなった気がするのですが，どうでしょう？
ご視聴有難うございます。他の方のコメントでも最近は綺麗になっていると言われていますね。私も綺麗になったと思います。
地下水の水質の問題って中の人から聞いた事あります。
京都区は223系も汚れや痛みが酷いのでそういう車両区なんでしょう
ちゃんと綺麗にしてほしいよなぁ…
自分もそう思う…
でもこれが221と思ってる面があるのも事実
あと汚れてるのは京都区所属のK編成に多い気がする(個人的な意見)
ガラスが汚れているというより表面が変質しており、ブラシで擦っても取れないそうです。
水質や洗剤の関係でしょうか？
ご視聴有難うございます。今回の動画で221系は汚れていると感じている方が多いことがわかりました。やはり何らかの原因があるのでしょうね。引き続き調べてみたいと思います。
ナイスなテーマと動画の作りで、勉強にもなりました。
奈良の車両は側面の窓ガラスが汚れていることが多い。
外から見たらそこまでかもしれないけど内側から見たらめっちゃ汚い。（奈良）
環状線でほかの電車に乗ったらほんと綺麗すぎてびっくりする。
奈良支所の洗車機が井戸水使用なんでは？
含まれる不純物が結晶化して車体全体が黄ばんでいる。
阪急平井車庫は純水を使用なので窓も車体も輝くようにきれいです。
ご視聴有難うございます。洗車の水は不明でしたが、井戸水で洗車はあまりよくないですね。純水洗車なんて阪急は凄いですね！
ruclips.net/video/_KtUYpY3xUU/видео.html
ご参考まで😊
ありがとうございます！
最近の近キトの一部編成では、側面の窓が綺麗になっていますが前面は、相変わらずです。
221系に久々に乗ったけど聞きなれたモーター音じゃないのでGM替えたのかな
JRは清掃（側面窓や室内）や塗装が甘い。南海といい勝負で別格阪急は勿論京阪の足元にも及ばない。
JR東海をみると、なんとも思わねぇ
外面の客室窓も酷いのが多い。毎日利用してるが偶に綺麗なのは更新車。
JR西日本は定期的に洗車してるんか気になる。１１７とか見てても洗車してなさそう
阪急は、古い車両を使ってますが、窓が汚いって思ったことありませんからね〜😅
一番はE217じゃね！個人の予想
京都の221の窓だけは本当に何があったんだ程度に末期ですよww
出来るなら自分で拭きたいレベル…
@@けーなな2606 アレはもう交換しないと直らないと思う🤔
@@westjapan-Ydenku まじ…かよ…
アメニティライナーはもはや死語ですな
長く使わない車両は洗車にあまり力を入れない、広島の115だって末期にはガムテだらけでしたからね、もう221は置き換えが近いのでしょう
221系より113系117系が優先だな。
転属はあるだろうが国鉄型が残ってるうちは廃車はないでしょう。
置き換えられるのは恐ろしい…
でも本線からはそろそろ消えそうやから本気で心配…
@@けーなな2606 221系は網干から追い出された後奈良に行くから平気や
さすがに初期車は1989年製なので老朽化が深刻？制御方式も前時代の界磁添加励磁制御だしメンテナンスに手がかかる直流モーター使用。最初は新快速を中心に使われて来たので足回りも傷んでいるだろうし、車齢40年まで持つかなぁ？
同時期に誕生した311系や211系も一線を退いた車両も多いし、JR西日本はどの時期まで持たせるのか？
大和路線はマジで汚れすぎwww
221系のライバルである
阪急7000系・阪神8000系・京阪6000系・近鉄8810系に笑われるぞ！
まじで窓汚いんですよねw車体が白色なので汚さがよくわかりますw
網干の221は汚いだろうか。
ちょっと時間空いたら視察行くか。
ハトのフンをつけたままはレッドカード即刻退場🔴
221系は、前面ではなく、ヨコの窓が汚いんですよね。 景色も茶色く見えますし、子供たちも茶色い電車に乗っていくと言います。
最近の近キトの一部の編成では、横の窓が綺麗になってますね。
前面部分じゃなくて４と５の間の連結部分がホンマに汚すぎる
神戸線とかは基本汚れているイメージ
フラットがうるさすぎるので何とかしてほしい。
前面よりもJR西の車両は何であんなに側面ガラスが汚いのですかね？
本当に井戸水説なんですかね？
来ると残念なので、早く引退してほしい
西日本だと113系117系が現役だから厳しいな。
ほんまにこれ、はよ引退しろ
リニューアル後はなんか好かん🤨
221系は臭いから嫌い。