세이프티카 AMG GT 블랙시리즈 씁니다. 해당 차량은 뉘르부르크링 양산차 랩타임 6분48초로 뉘르부르크링 양산차 랩타임 순위 3위에 올라가 있는 차량입니다 1위 6분 35초 AMG ONE 2위 6분 43초 911 991.2 GT2 만타이 레이싱 의 이어 3위에 amg gt 블랙시리즈가 위치해있습니다 5위의 람보르기니 아벤타도르 SVJ보다 엄청난 트램 성능을 자랑하는 차량입니다 절대로 무시할만한 차량은 아닙니다.. 하지만 F1 레이싱에선 이야기가 달라지죠 ...ㅠㅠㅠ
세이프티카 상황이 발생하지 않았다면 해밀턴이 우승을 했을건데요.. 일단 당시 상황은 해밀턴이 계속 1위로 달리고 있었고 막스는 정상적이라면 도저히 추월 할 수 없는 거리였습니다... 대략 10~11초 차이... 였는데요.. 5랩이 남은 상황에서 라티피가 14번 코너에서 벽을 박고 세이프티카 상황을 만들었습니다... 이때 막스는 바로 피트인해서 타이어를 교체했고... 해밀턴은 교체 할 수 없었습니다.. 그것도 다 이유가 있지만..대부분 1위를 하고 있는 상황에서는 세이프티카 상황이 발생해도 피트인을 하지 않는 경우가 더 많습니다..왜냐하면 1위가 들어가는것을 보면 2위 이하 선수들이 오히려 피트인은 안하고 1위자리를 뺏는 작전을 쓰기 때문이죠..시간차가 20초 이상 더 정확히는 25초 이상 차이가 났다면 해밀턴도 피트인을 했겠지만.. 메르스데스 입장에서는 기존의 방식으로 했던건데.. 그 전... 초보자들이 이해못한 장면이 나오는데..58랩중 57랩에서 해밀턴과 막스 사이에 있던 4대의 차가 갑자기 해밀턴과 세이프티카를 추월해서 가는 장면이 나오는데..왜 저렇게 해주냐고? 막스를 위해 이상한거 한거 아니냐고 따지는 사람들이 많았는데.. 이 위에 영상에도 나오지만 세이프티카 상황에서는 추월을 할 수 없지만 순위대로 순서대로 정렬을 하는게 원칙이기 때문에 경기가 재개되기 직전 랩인 57랩에서 랩드카(또는 백마커라고 불리는) 한바퀴 이상 처진 차들을 먼저 보낸것입니다. 즉 4대는 57랩이 아니라 56랩을 달리고 있으니 경기가 재개 되기전에 빨리 가서 뒤쪽으로 붙으라는 뜻입니다... 그렇게 정리가 되니 해밀턴은 이제 타이어는 거의 너덜너덜 해졌고 (수명이 다해 특히 코너에서 손해가 많이 나죠)..막스는 새타이어로 교체하고..12초 정도 차이나던 것은 1초 이하가 되버린것이죠.. 그리고 그 상황에서 58랩이 시작되면서 세이프티카는 나가고 해밀턴에 출발에 따라 경기가 재개 되는데... 아무리 해밀턴이라고 해도... 수명이 다한 타이어로 막스를 막기 힘들고..결국 추월 당하면서 막스가 첫 월드챔피언이 된 것입니다..저는 개인적으로 해밀턴이 우승하길 바랬는데... 많이 아쉬웠던 경기 였어요..
@@saminvan모든 백마커를 다 언랩(앞으로 보내서 앞서가는 드라이버 뒤로 가게 하는거)시킨 것도 아니고, 규정상 언랩 시키고 한랩 다음 뒤에 스타트인데 그럼 레이스 상 끝이라서 그런거죠. 근데 또 규정에 레이스 디렉터가 세이프티카 상황 맘대로 조절할 수 있다는 것도 있어서 그거 근거로 항소 기각하고 우승 줌.
매번 다른 사람이 운전할거라고 생각했는데 한명이라니 신기하네요
@@joshua1203byun독일인이기 때문에 bernd는 베른트로 읽는 게 맞습니다
@@joshua1203byun베른트가 맞는데 뭔;
@@joshua1203byun 가만히 있으면 반이라도 갑니다. Bernd라는 이름을 가진 독일인들은 다 베른트라고 발음하지 베안트라는 이상한 이름으로 부르진 않아요😅
@@joshua1203byun독일 살면서 마인드는 아직 헬조선에 남아있노 ㅋㅋ
@@ehsduwk26원래 댓글은 삭제되서 보이지 않아서 그내용과는 관련없는데요, 독일어 모음 뒤에 r은 ㅏ와 유사한 발음으로 소리나서 한국어로 베른트 라고 쓰는 Bernd는 독일어 표준 발음에서 베안트라고 발음되는건 맞습니다.
샤를이 그때 AM대신 페라리가 들어가면 벤츠보다 5초 빠를거라고 애스턴마틴이랑 벤츠 세이프티카에 대해서 동시에 까던거 짤로 많이 돌아다녔는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오늘도 재밌는 영상 감사합니다 👍
지금 벤츠는 블랙시리즈라 더 빠를지도
@@W11_EQperformance 그 한소리 할 때가 블랙시리즈 일껄요?
@@W11_EQperformancesf90 트랙버전이면 벤츠보다 훨씬 빠를거같긴함 ㅋㅋ
AMG 블랙시리즈는 뉘르부르크링 기준 멕라렌 P1 LM, 포르쉐 911 GT3RS, 람보르기니 아벤타도르 SVJ 랑 비슷합니다.
양산차 통들어 서킷에서 가장 빠르다고 보면 됩니다.
최대한 서행(한계주행중)
세이프티카 AMG GT 블랙시리즈 씁니다.
해당 차량은 뉘르부르크링 양산차 랩타임 6분48초로
뉘르부르크링 양산차 랩타임 순위 3위에 올라가 있는 차량입니다
1위 6분 35초 AMG ONE
2위 6분 43초 911 991.2 GT2 만타이 레이싱 의 이어
3위에 amg gt 블랙시리즈가 위치해있습니다
5위의 람보르기니 아벤타도르 SVJ보다 엄청난 트램 성능을 자랑하는 차량입니다 절대로 무시할만한 차량은 아닙니다..
하지만 F1 레이싱에선 이야기가 달라지죠 ...ㅠㅠㅠ
이렇게나 양질의 정보를 제공해주셔서 참 감사합니다
포메이션 랩과 첫랩에서 뒤에 따라가는 메디컬 카에 대해서도 알려주세요
경기 생중계와 이제 뒷담화는 더 안만드시는건가요?? 안올라오니아쉽네요ㅜ
F1 은 첨단 자동차 기술과 시스템 실험의 장이군요.
그럼 세이프티카 드라이버는 메이랜더 1명뿐인가요??(리저브 드라이버가 있겠지만..?)
세이프티카 발동됐을때가 진짜 개간지임 ....... 벤츠가 차의 왕답게 모두를 이끄는모습이 진짜 개간지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
실상은 뒤에있는 F1들한테 피해안가게하려고 전속력으로 간신히 버티는중
공도에서는 슈퍼카 소리 들으며 대중들의 시선을 한몸에 받는 귀한차인데 f1트랙 안에선 느리다고 무시받는 천덕꾸러기 신세네 갭차이가 ㅋㅋ
AMG ONE 같은거 투입하면 안되나..
언제 가능하시면 2021년 아비다부 그랑프리 해밀턴이랑 베르사타펜 세이프카 상황에 대해서도 설명 영상 부탁드려요
세이프티카 상황이 발생하지 않았다면 해밀턴이 우승을 했을건데요.. 일단 당시 상황은 해밀턴이 계속 1위로 달리고 있었고 막스는 정상적이라면 도저히 추월 할 수 없는 거리였습니다... 대략 10~11초 차이... 였는데요.. 5랩이 남은 상황에서 라티피가 14번 코너에서 벽을 박고 세이프티카 상황을 만들었습니다... 이때 막스는 바로 피트인해서 타이어를 교체했고... 해밀턴은 교체 할 수 없었습니다.. 그것도 다 이유가 있지만..대부분 1위를 하고 있는 상황에서는 세이프티카 상황이 발생해도 피트인을 하지 않는 경우가 더 많습니다..왜냐하면 1위가 들어가는것을 보면 2위 이하 선수들이 오히려 피트인은 안하고 1위자리를 뺏는 작전을 쓰기 때문이죠..시간차가 20초 이상 더 정확히는 25초 이상 차이가 났다면 해밀턴도 피트인을 했겠지만.. 메르스데스 입장에서는 기존의 방식으로 했던건데.. 그 전... 초보자들이 이해못한 장면이 나오는데..58랩중 57랩에서 해밀턴과 막스 사이에 있던 4대의 차가 갑자기 해밀턴과 세이프티카를 추월해서 가는 장면이 나오는데..왜 저렇게 해주냐고? 막스를 위해 이상한거 한거 아니냐고 따지는 사람들이 많았는데.. 이 위에 영상에도 나오지만 세이프티카 상황에서는 추월을 할 수 없지만 순위대로 순서대로 정렬을 하는게 원칙이기 때문에 경기가 재개되기 직전 랩인 57랩에서 랩드카(또는 백마커라고 불리는) 한바퀴 이상 처진 차들을 먼저 보낸것입니다. 즉 4대는 57랩이 아니라 56랩을 달리고 있으니 경기가 재개 되기전에 빨리 가서 뒤쪽으로 붙으라는 뜻입니다... 그렇게 정리가 되니 해밀턴은 이제 타이어는 거의 너덜너덜 해졌고 (수명이 다해 특히 코너에서 손해가 많이 나죠)..막스는 새타이어로 교체하고..12초 정도 차이나던 것은 1초 이하가 되버린것이죠.. 그리고 그 상황에서 58랩이 시작되면서 세이프티카는 나가고 해밀턴에 출발에 따라 경기가 재개 되는데... 아무리 해밀턴이라고 해도... 수명이 다한 타이어로 막스를 막기 힘들고..결국 추월 당하면서 막스가 첫 월드챔피언이 된 것입니다..저는 개인적으로 해밀턴이 우승하길 바랬는데... 많이 아쉬웠던 경기 였어요..
@@꿈꾸는소년-p2q 설명 감사합니다. 하나더 궁금한게... 그러면 그냥 헤밀턴이 운이나빴던 것 뿐인데 f1의 운영미숙을 탓하는 사람들이 많은 이유가 뭐죠? 말씀한신대로면 f1이 욕먹을 상황은 아닌것 같은데
@@saminvan모든 백마커를 다 언랩(앞으로 보내서 앞서가는 드라이버 뒤로 가게 하는거)시킨 것도 아니고, 규정상 언랩 시키고 한랩 다음 뒤에 스타트인데 그럼 레이스 상 끝이라서 그런거죠. 근데 또 규정에 레이스 디렉터가 세이프티카 상황 맘대로 조절할 수 있다는 것도 있어서 그거 근거로 항소 기각하고 우승 줌.
500마력이면 태어난 뒤에 어디가서 구박 받지 않을텐데
여기선 아가야 아가 ㅠㅠ
개기여워 ㅎㅎ😂😂😂
7:05 죄송하지만 샤를 르끌레르입니다.
우측 상단의 광고배너 너무 거슬려서 시청에 방해가 되네요 ㅜㅜ
저 드라이버는 연봉이 어느정도되나요?
500마력쯤은 욕을 먹는구나... ㅎㄷㄷ~~~
세이프티카 너무 귀여움ㅎㅎ
이제 뒷담화는 없나요?
세이프디카 왜? 벤츠인 이유는요
여러회사도있는데요
? 궁금요
벤츠와 계약되어있어서 그래요
낑낑 달려가다가 트랙 벗어나는거 개웃김ㅋㅋㅋㅋ
개재밋다
애스턴마틴 밴티지 솔직히 AMG에 비해서 쫌 느린듯
왜 쓰는지 모르겠음
다 광고니까요. 홍보 = 돈
옛날엔 더 느린 차로도 했음. 어차피 세이프카 목적엔 충분함
@@FavoriteScenes5999 겉으로는 충분할지어도 느린 세이프티카는 따라오는 차들 입장에선 단점입니다 타이어가 식고 엔진의 과열을 유발하면서 차량에 악형향을 끼칩니다
@@skek635 그건 어차피 뭔 양산차를 갖다놔도 똑같습니다. 옛날엔 SLK랑 SL 로도 했는데 그 때에 비하면 쥰내 빠른 겁니다. 현재 블랙시리즈가 역대로 봐도 서킷에서 겁나 빠른 차인데 드라이버들이 느리다고 툴툴 거리는 거 보세요. 어차피 똑같습니다.
애스턴마틴 버리고 AMG 블랙만 쓰면 좋을텐데
세이프티카 귀엽다
르끌레르임
세이프티카는 벤츠 에스턴마틴보다 페라리가
유일하게 막스 제끼는 인간
역시 세카는 벤츠네 ㅡ 개이뻐
어찌보면 가장 돈값 안하는 차군요
세이프티카도 그냥 F1머신 으로하면안됨?
ㅋㅋㅋㅋ 후진기어도 없고.... 평소 관리할때 비싸고 불편할듯
씹소리노 f1머신은 오로지 레이싱을위해 불필요한걸 다 제거한 차량인데 그럼 보조석에서 테블릿으로 서킷상황 확인해주는사람은 뭐 헤일로 위에 앉아서가리?
@@수박바-o8x속이 시원하네
@@수박바-o8x 헤일로 위에 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아 생각하다 뿜었음 ㅋㅋㅋㅋ
영암에서도 뉴코인지 뭔지 아무튼 suv가 난입했었음 ㅋㅋ
해밀턴 레이싱카밑에 인조잔디걸린것과 그 사건이
해외토픽 개망신 ㅋㅋㅋ