Здравствуйте. X12 предназначен для более активного использования. Там будет выше уровень всего оборудования: воздушная вилка, бескамерные колеса, трансмиссия на 12 скоростей и более высокоуровневые тормоза.
@@gosha_964 Советы давать - дело неблагодарное, а вот направление: плюсуем к бюджету стоимость вилки и ищем +/-15-20к, только если если так. Стоимость любительского/полупрофессионального- всегда компромисс, на чём-то всегда сэкономят.
В этом сезоне случилась, буквально, эпидемия, мор, чума и зараза с вилками Giant Crest 34. За летний сезон более десятка вилок. А буквально за последнюю неделю аж 5 штук! Сама по себе вилка ни чем не примечательна, очередной бюджетный клон Сантура. Похоже, на том же заводе и делается. Типичная конструкция, справа завальцованный одноразовый картридж, блокировка/отскок. Слева воздушная пружина SoloAir с перепускным каналом. Проблема же заключалась в том, что совершенно новые вилки, с пробегом в 100км, теряли ход. То есть типичный стакдаун, когда воздух уходит в негативную камеры. Первая разборка вилки повергла в недоумение. Резиновое х-образное кольцо, которое расположено на поршне, выглядело так, словно его грызли мыши! Причиной повреждений оказался перепускной канал, между негативной и позитивной камерой. Канал имел острые края, которые повреждали резинку. Особо интересно было то, что повреждения расположены по всему периметру резинки! Интересное наблюдение! Похоже, что при работе, таинственные силы крутят резинку относительно поршня. Очевидное-невероятное! Канал находится на глубине 80мм от края, добраться до него и зашливофать острые кромки не представляется возможным. Решил просто переделать конструкцию пружины. Поршень поднять выше перепускного канала, а для наполнения негативной камеры использовать перепускной клапан на самом поршне. По сути, тот же солоэир, но в другом варианте. Вот даже статейку нашел когда с проблемой столкнулся
@@demonqhd8156 имеет . Минусы только в том что эксцентрик сзади ( но не критично ) . Геометрия трейловая , просто устаревшая . Если посмотришь какие трейлы были в 2016 году к примеру, то поймёшь о чем я говорю . Ну и кроме того байк позиционируется как down country и для лёгких трейлов. Широченный руль и широкие агрессивные покрышки.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Взял. Жду доставки)
Охренеть 16кг
Это же не шоссер
Цена норм для трейла, но вес 16кг слегка устрашает
16кг😱🧹
Не могли бы Вы подсказать, это рама такая тяжёлая или вилка или что то другое?
Здравствуйте. При апгрейде данного велосипеда больше всего веса можно будет сэкономить на вилке.
🎉в чем существенная разница с х12 ?
Здравствуйте. X12 предназначен для более активного использования. Там будет выше уровень всего оборудования: воздушная вилка, бескамерные колеса, трансмиссия на 12 скоростей и более высокоуровневые тормоза.
Вилку/покрышки выкинуть, поставить нормальное и можно -дубасить- кататься, наверное, но брать за 80к, чтобы ещё вложить?!
А что ты из трейлового с дропером возьмешь за 80к лучше? У меня Джаинт фатом 2 за 116к и я был вилкой очень не доволен
@@gosha_964 Советы давать - дело неблагодарное, а вот направление: плюсуем к бюджету стоимость вилки и ищем +/-15-20к, только если если так. Стоимость любительского/полупрофессионального- всегда компромисс, на чём-то всегда сэкономят.
@@gosha_964что у Giant с вилкой, напиши подробнее, рассматриваю его к покупке 😅
@@ug123krd она бракованая после 100км проваливается .
В этом сезоне случилась, буквально, эпидемия, мор, чума и зараза с вилками Giant Crest 34. За летний сезон более десятка вилок. А буквально за последнюю неделю аж 5 штук! Сама по себе вилка ни чем не примечательна, очередной бюджетный клон Сантура. Похоже, на том же заводе и делается. Типичная конструкция, справа завальцованный одноразовый картридж, блокировка/отскок. Слева воздушная пружина SoloAir с перепускным каналом. Проблема же заключалась в том, что совершенно новые вилки, с пробегом в 100км, теряли ход. То есть типичный стакдаун, когда воздух уходит в негативную камеры. Первая разборка вилки повергла в недоумение. Резиновое х-образное кольцо, которое расположено на поршне, выглядело так, словно его грызли мыши! Причиной повреждений оказался перепускной канал, между негативной и позитивной камерой. Канал имел острые края, которые повреждали резинку. Особо интересно было то, что повреждения расположены по всему периметру резинки! Интересное наблюдение! Похоже, что при работе, таинственные силы крутят резинку относительно поршня. Очевидное-невероятное!
Канал находится на глубине 80мм от края, добраться до него и зашливофать острые кромки не представляется возможным. Решил просто переделать конструкцию пружины. Поршень поднять выше перепускного канала, а для наполнения негативной камеры использовать перепускной клапан на самом поршне. По сути, тот же солоэир, но в другом варианте.
Вот даже статейку нашел когда с проблемой столкнулся
покатаюсь еще на версии х10 купленным новым за 34тыс. в конце прошлого сезона от производителя)) и да вилка полный хлам
У меня такой же.
Кстати что-нибудь делал со втулками?
Только х10 это чистокровный кантрийник. К трейлу отношения не имеет.
@@demonqhd8156 имеет .
Минусы только в том что эксцентрик сзади ( но не критично ) . Геометрия трейловая , просто устаревшая . Если посмотришь какие трейлы были в 2016 году к примеру, то поймёшь о чем я говорю . Ну и кроме того байк позиционируется как down country и для лёгких трейлов.
Широченный руль и широкие агрессивные покрышки.
@@demonqhd8156 имеет
Очень бедно и тяжело. Хламидия