디스크 캘리퍼 하는김에 브레이크 호스,브레이크액도 같이 교체 하셨으면 좋았을텐데 그리고 브레이크호스 다시 사용 하실꺼라면 바이스로 장시간 안물려 놓는게 좋아보입니다 브레이크호스 캘리퍼 체결된 부위만 따로 빼서 쇼바쪽올려놓고 다른 작업 모두 끝난다음 마지막으로 하시는걸 추천 드립니다
디스크 드럼 교체 후 차가 조금 더 주행 진동이 줄어들었다는 느낌이 들 것으로 보입니다. 단순히 새 것이라서가 아니라 정품 대비 비품의 표면이 선반과 밀링을 통한 표면 편평도 가공이 더 우수하기 때문입니다. (정품 디스크 바퀴 닿는 곳은 주물 처리 마감, 비품은 선반 가공 마감임.)
ㅎㅎ 사족. 1. 뒷바퀴에 고임목 설치 2. 가급적 앞바퀴 모두를 들어야 핸들을 틀어서 작업하기 좋음 3. 디스크 옆면, 허브 베어링, 캘리퍼 등에 녹 방지제를 도포해주면 좀 더 오래감 기존 녹들은 쇠 브러쉬 등으로 제거해주는게 좋음. 녹은 계속 번져나감 4. 볼트들에 고착 방지제를 발라주면 나중에 다시 작업할 때 좋음 5. 새 캘리퍼라도 가이드핀 그리스는 염가?를 사용했을 가능성이 있기에 기존 것을 닦아내고 전용 그리스를 사용해주면 내구성 증가됨 6. 고무부츠는 실리콘 오일이나 양털유를 뿌려주면 오래감 7. 캘리퍼를 설치하면 플로팅 로드가 잘 작동하는지 밀어서 복귀 확인을... 사족이 좀 많았음. ㅎㅎ
![[자가정비] 이부분을 정비하면 결과에 놀라실겁니다 / 디스크로터 교환 / 가이드핀 청소 및 윤활 작업 / SM5임프레션](/img/1.gif)
켈리퍼교체후엔 브레이크액 공기빼기 필히 해서 안전운행하세요.
네 알려주셔서 감사합니다!!! 나중에 공기 빼기도 영상 만들어서 올려볼께요 ㅎㅎㅎ
고생하셨습니다 아주 잘하시네요 유용한정보 감사합니다
감사합니다. ㅎㅎㅎ 2편도 준비하고 있으니 많이 기대해주세요. ^^
구독, 좋아요로 응원합니다~ 저도 셀프정비소 가서... 앞디스크(허브), 로워암, 앞/뒤 활대링크(스테빌라이저) 교체 성공했습니다~ 😊 현기차가 여러모로 정비하기 쉬운것 같아요😊
네 맞아요~ 현기차가 정비하기는 진찌 좋은 것 같더라구요~ 😁👍
평화발레오 디스크를 사용하신거 같은데....
10개월이 지났는데,,,,지금 어떠신가요??? ^^
쓸만하신가요??? ^^
네~~ 아무런 이상없이 잘 사용하고 있어요~ 😁
엄청 고생하셨네요 ㅋㅋㅋ 자세한 설명감사합니다. 차량 잭에서 내린 후에 공차체결도 하시는게 좋다고 하더라구요. 저는 구형 sm3 다음주에 부품사서 한 번 해보려구요 ㅋㅋㅋ 정보가 많이 없어 체결 토크값을 모르는데 적당히 비슷하게 하면 되겠죠..?
맞아요!! 차 내리고 체결 토크로 한 번도 체결해줘야한다고 하더라구요 ㅎㅎㅎㅎ
그리고 똑같은 승용차이니 체결 토크 값은 같지 않을까요?
꼭 성공하시길 기원할께요!!! ^^
실리콘 장갑이 고생을 말해주네요 수고 많으셨어요
감사합니다. ㅎㅎㅎ ^^
디스크 캘리퍼 하는김에 브레이크 호스,브레이크액도 같이 교체 하셨으면 좋았을텐데
그리고 브레이크호스 다시 사용 하실꺼라면 바이스로 장시간 안물려 놓는게 좋아보입니다
브레이크호스 캘리퍼 체결된 부위만 따로 빼서 쇼바쪽올려놓고 다른 작업 모두 끝난다음 마지막으로 하시는걸 추천 드립니다
브레이크 호스는 제가 아직 미숙해서 갈 용기가 없었어요. ㅠㅜ 다음에 한 번 시도해 볼려구요. ㅎㅎㅎㅎ 좋은 정보 넘 감사해요.
디스크 드럼 교체 후 차가 조금 더 주행 진동이 줄어들었다는 느낌이 들 것으로 보입니다. 단순히 새 것이라서가 아니라 정품 대비 비품의 표면이 선반과 밀링을 통한 표면 편평도 가공이 더 우수하기 때문입니다. (정품 디스크 바퀴 닿는 곳은 주물 처리 마감, 비품은 선반 가공 마감임.)
진동도 줄고 연비도 더 좋아졌어요!! ㅎㅎㅎ
근데 정품이랑 비품의 차이도 있군요! 새로운 정보도 알려주셔서 감사합니다!!
잘 봤습니다~ 제품 구매 어떤걸로 했는지 링크나 참조 정보 있으면 좋겠네요~
그리고, 유압작기 뺄때 차에 올라타면 살짝 내려와져서 공간이 생긴다고 하더라구요~
헉!! 유압작기 알려주셔서 너무 감사합니다!! 그리고 2편에는 꼭 링크와 구매 정보도 같이 넣을께요. ^^ 감사합니다.
임팩드라이버가 없는 오너들께서는 디스크 교체하기 위해 있는 볼트 안풀어질걸 대비해서
이 볼트를 가장 먼저 시도해보세요. 이거 안풀리면 분해한 캘리퍼 재조립 후 카센타 가셔야 해요
저도 안 풀려서 정말 힘들었어요 ㅠ.ㅜ 그래도 저는 풀려서 정말 다행이라고 생각해요 ㅎㅎㅎ
오일작기 뒤에 고임말목을 둘 곳이 있나요? 제가 알기론 오일작기 올렸던 곳이 고임말목 자리였던 걸로 아는데~~ 안쪽은 받칠만한 곳이 없지않나요?
저도 오일작키가 기존 고임말목 자리에서 올려서 K5 프론트 쇼바 쪽에 로우암 부분 쪽에 고임말목 설치 했어요. ^^
자키 고일때 볼트를 살짝풀어올려놓고 뺄때 볼트조이면 쉽게 뺄수있어요
좋은 정보 감사합니다~ 😁
ㅎㅎ 사족.
1. 뒷바퀴에 고임목 설치
2. 가급적 앞바퀴 모두를 들어야 핸들을 틀어서 작업하기 좋음
3. 디스크 옆면, 허브 베어링, 캘리퍼 등에 녹 방지제를 도포해주면 좀 더 오래감
기존 녹들은 쇠 브러쉬 등으로 제거해주는게 좋음. 녹은 계속 번져나감
4. 볼트들에 고착 방지제를 발라주면 나중에 다시 작업할 때 좋음
5. 새 캘리퍼라도 가이드핀 그리스는 염가?를 사용했을 가능성이 있기에
기존 것을 닦아내고 전용 그리스를 사용해주면 내구성 증가됨
6. 고무부츠는 실리콘 오일이나 양털유를 뿌려주면 오래감
7. 캘리퍼를 설치하면 플로팅 로드가 잘 작동하는지 밀어서 복귀 확인을...
사족이 좀 많았음. ㅎㅎ
너무 너무 감사합니다!!! 안 그래도 고임목을 구매 중에 있습니다. ㅎㅎㅎ 혹시 녹 방지제 추천해주실만한 제품 있으실까요???
양털유 사서 녹부위에 뿌리세요!
번지지 않고 코팅되서 좋아요!
너무 너무 감사합니다!!! 바로 구매해야겠네요. ㅎㅎㅎ
유압작키 뺄때 차문열고 차에올라타서 바운드 ㅋㅋㅋ 저도 매번 그렇게 뺍니다
ㅎㅎㅎㅎㅎ 저만 그런게 아니였네요😁
바퀴내릴때 타이어 밑에 높은거 하나깔고 잭내리면 될것같아요
다음에 한 번 알려주신대로 해볼게요~~ 좋은 정보 감사합니다. 😁
허브에 녹제거 했으면 더좋았을\텐데요 수고했습니다
다음에 고착방지제 구매해서 다시 탈거했을 때 철솔로 녹제거도 한 번 해볼께요. ㅎㅎㅎㅎ 감사합니다.
브레이크액 공기빼기
리어 캘리퍼 교체하고 공기 빼기도 꼭 해줄께요. ㅎㅎㅎ 알려주셔서 감사합니다.
bgm을 한두번도 아니고 너무 끊어서 가니 보기 거북스럽달까
저도 공감하는 부분이에요 ㅠㅜ 최대한 거북스럽지 않게 bgm을 이쁘게 넣어볼께요
타이어 밑에 벽돌하나 넣어놓으면 됩니다
좋은 정보 감사합니다. 다음에 한 번 해볼게요 😁