【蔵出し動画】先日の シビックタイプR 鈴鹿サーキット試乗の未公開シーンを蔵出し!! F1開催中の鈴鹿のコース解説付き!! E-CarLife with 五味やすたか
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- 🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇全開試乗編はこちらになります👇
• ホンダ シビックタイプR 【サーキット試乗】...
👇本日公開の2ndチャンネル動画はこちら👇
• 【ローランドさんコラボ】本チャンネルでは見れ...
Test Car：TYPE R
価格：¥4,997,300
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,595×1,890×1,405×2,735mm
車両重量：1,430kg
駆動方式：FF
動力源：2ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：243kW(330ps)/6,500rpm
最大トルク：420Nm/2,600~4,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#シビックタイプR #鈴鹿サーキット #五味やすたか
シビックがメイドインJapanに戻ってくれたことが、何よりも嬉しい。タイプRやSはホンダの魂であり
生産や設計が日本主導てないなんて考えられない！
サーキットは開放感あり楽しく走れて最高ですね。素晴らしい！コースの解説は良かったです、ありがとうございます。
テロップで五味さんのイラつきを説明するの面白いww
コース解説ありがたいです！
F1観るの楽しみになりました✨
それにしてもTYPE Rいいですね👍
プロドライバーと一緒に走れるの羨ましいです(笑)
自分もいつかはサーキット走行したいなぁ
8:52五味さんが中谷さんのことをお話ししているように、後ろの和夫さんも前が五味さんだからべたべたにできるんでしょうね(^^)
中谷さんの映像見れてたのでさらにその後ろからの映像見れて嬉しいです！
なんかクローズドコースなのにメーターを隠すなみたいな声があったからなのか、クラウドネイティヴさんのロゴがズレてるのに気が付きました！
先輩が購入したようなので、乗せてもらうのが楽しみです👍
その先輩絶対人気になるやんw
試乗動画でコースの解説しかしてなかったらお蔵入りになるのも納得
動画1本目の試乗2本目（紛らわしい笑）動画の方がサーキット走行としての迫力はあったけど、こちらの動画の方がオーダーして長い期間納車待ちの一般人には参考になりました。
たとえ納車されてサーキット走行会などに行っても、わたしなどはDSCを完全OFFにすることはないですし、クーリングラップでなく、通常ラップでコンフォートとスポーツモードの違いを見られたのもよかったです。
納車までの長い時間の間に、あと100回は観ます笑。
五味ちゃん
HRS-SUZUKAの卒業生でF1ドライバーのあの角田裕樹の先輩であることに加えて
そのHRS-SUZUKAのアンバサダーにチェコ，セルジオペレスが就任することになったことも凄すぎる
むかーしXboxのフォルツァの大会で五味さんの鈴鹿攻略教えてもらえたのまだ覚えてます。連続S字はアクセルオフだけだ曲がれると気持ち良いですよねー😂
いい感じですね ホンダは鈴鹿が似合いますね
五味ちゃんオーダーしましたか？
自分は２年後納車予定です❤️
F1日本GPフリー・予選走行興味深く見ました。
当然ですが異次元の走りです。流石のスーパーライセンス!!
OPのリアウイングに変えるともっと安定するんだろうなぁ
鈴鹿を走行時のタイヤはＣＵＰ２に標準から変えられていますが、エンジンオイルは標準で何を使用していて、この鈴鹿試乗走行では標準で入れられる純正オイルを使用しているのか？ タイヤと一緒で何か違うグレードのオイルを使用しているのかを知りたいですね～いまはウルトラゴールドも廃番だしＬＥＯ？を使用してる？ それで鈴鹿を走行してるのかな？ めちゃくちゃ知りたいです！ 五味さん！こう言う情報も教えて頂けたら、嬉しいです。
やっぱタイヤの力って大きいんだなぁ
評論家親善チャリティーレース開催如何でしょうか。
スケジューリングが難しいですかね。
50cmに狭めるテクが凄い(≧∀≦)前の車の運転手のテクを信じないと出来ないですね。こんな動画見たら、NSR250乗ってた時に鈴鹿走れば良かったと後悔(＞人＜;)
街乗りレビューも見たいです
なるほどね、だからあの2本目に繋がるのか笑
旧型は熱的に厳しそう。後半抑えてますね。無線で言ってそうですが。
これをお蔵は勿体なさすぎですよ！ とても参考になります。
きちんとして保管場所がないと毎晩不安で夜しか寝られない。
寝てるやんけ
昼もちゃんと寝て
自動車系の動画をみる年齢層が４０歳以上なので、
子供をこのようなパワーカーやスーパーカーの助手席に乗せて走るイベントなどあれば
子供と保護者（３０歳以下）を視聴者層に取り込めるので面白いと思います。
動画としても臨場感があっておもしろいですし、若い人達はショートを好むようなのでショートのネタにもなるかと。
シビックタイプRも勿論速いけど、比較するとf1マシンは異次元。
五味さん！
間違っていたら申し訳ないのですが、今日(10月9日(日))の深夜0時ごろ蓮田SA上りにいました！？
友達が「五味さんじゃね！？」って言ってて、めっちゃ興奮しちゃいました笑笑
いま、GT7で鈴鹿を走ってるので参考になった
Ｆ１の予選結果は知りたくなかったです😢
「さぁーどうもこんにちは」ってのはなかなか笑える。
🔥
F1前夜ってことでホンダもりもりなんですかね？笑
文句なしのスゲェー性能❣❣❣
和夫さん、中谷さん、皆さん速ぇー！！！
惜しむらくは、最近のシビックはデザインが好きになれないんですよね。。。。。。
事故には気をつけて
五味さんのテンション車で違うな。
行けるのに前のペースに合わせなきゃいけないのはやっぱりイライラなんですね❗️
出来ればF1開催直前に出してほしかった。
マニュアルよりも、パドちゃんが良い～❗😂🙋
90度以下のコーナーと90度以上のコーナーの曲がり方の違いを詳しく教えて頂きたいです。2ちゃんねる動画の中でお願いします。
SEVとオトモダチ
ゆっくり走ってる訳じゃなサーキット走行なのに、芦ノ湖スカイラインのような山の稜線の道をゆるりと走っているかのようなハンドル操作、
不思議な感じがする。
🥩
SEVからの資金援助を得られたんですね。オメデトウ御座います.
鈴鹿サーキットはテクニカルなコーナーと、コース全体の長さがいいバランスで楽しめるよな〜
飛び石だけ怖いので。
飛び石は楽しんだ分のチャージでいいんじゃないでしょうか？
本音は自分が見る景色の良さではないでしょうか😂