Por fin!!!! Un comparativo en el que no interviene un SUV!!!! Aleluya, y como siempre muy buen trabajo realizado, pero.... Para cuando un comparativo entre berlinas del segmento D generalista??? Skoda Superb, Ford Mondeo, Mazda 6, Peugeot 508 (aunque lo hallamos visto aquí), Opel insignia, Passat, Renault talismán, etc, etc. Con motores potentes diésel o híbridos enchufables para hacer muchos kilómetros sin recurrir a la Santísima Trinidad germana, o quizá también deberían estar incluidos para romper mitos y barreras. Muchísimas gracias
Al menos a uds en Europa le siguen ofreciendo berlinas y familiares muy lindos, aquí en Sudamérica cada vez menos autos y más Suv y Pick-up . Yo para las ciudades las odio, Saludos desde Argentina
El mercado es asi, el público demanda suvs y mas suvs, ahora a la gente le h dado por lo supuestamente práctico y comodo. Antes una familia media 2 o 3 niños viajabamos en polos y corsas sedan. Quien tenía un serie 3 o un peugeot 405 era afortunado, deciamos entonces: que cómodo y amplio se debe viajar ahi. Ahora el 508 y el serie 3 actuales son mas grandes que los de aquellos tiempos y sin embargo muchos anuncios de coches.net ponen vendo serie 3 o cualquier otra berlina para cambiar por familiar por que vamos a ser padres. Es mas, a mi me dijeron: como se te ocurre comprarte un sedan ahora que tienes un bebé, no te va a caber nada. Y digo tiene 5 plazas igual que un suv y cuando quiera mas espacio siempre han existido cofres y remolques. El resto del año mas confort y menos consumo que un suv. Y entrar y salir? No noto la doferencia, si me dijeras un coupe o deportivo si lo entendería.
RabiousCrow la moda SUV solo es en Europa, en Estados Unidos siempre se ha llevado SUV y coches extremadamente grandes, que eso es lo que lo diferencia de los ahí con los de aquí y en países asiáticos como China llevan sedanes y berlinas largas, nada tampoco de compactos y coches pequeños, y son SUV también son grandes
El concepto de cola de los Peugeot es exquisito, ya se está viendo en otras marcas. Cuando se filtraron las primeras fotos del 508, me hizo recordar a los viejos Alfa.
Vaya parejas! GENIALES!!!, Néstor y Luismi, probando hasta el último detalle, Crator y María probando las plazas traseras. Gracias por este vídeo a los 4, y a todos los que habéis participado en su creacción. Nivelazo! .Sería genial veros a todos en un megavídeo de prueba.
Eso será de configurador, luego con campañas, descuentos y demás no creo que pase de 45000€ que ya es dinero también. Lo que está claro que yo no me gasto 42000€ en un Peugeot, que sí que estará muy bonito y con la última tecnología pero seguirá siendo un coche franchute
@Jose Luis pues que es un dineral para una marca que no es premium. Luego te vas al mercado de 2 mano y te pillas un pepinaco premium con año y medio por menos que lo que vale ese franchute, que es muy bonito si pero en 6 meses se te están fundiendo las bombillas
@@HwangInhoBooNam por marca franchute me refiero a Peugeot, Citroen, Renault. Está claro que un fiat no es como un Ferrari, creo que a buen entendedor....
Hombre Néstor, marquitis.... El BMW lleva Xdrive, además de que habrá que ver como envejecen los dos coches. Las incursiones de marcas generalistas más de los 40k € han dado buenos productos pero no han tenido mucha aceptación.
Bueno es discutible, conozco gente con peugeots que tienen mas de 10 años y van como el primer dia y otros con BMW que tienen unos años y no salen del taller y con suerte arrancan. A ver en principio si que BMW te durara mas pero no solo es la marca sino como lo cuidas, el lote del modelo que te ha tocado que no tenga defectos de fabrica el motor, la caja etc. Es verdad que interiores el BMW es una pasada y se ven materiales y ajustes muy por encima, pero no me sorprende por que por 20000 euros mas, es normal casi que te pueden poner un volante de piel de verdad...
Soy de la opinión de que cada uno debería comprar lo que le guste y pueda pero aquí ninguno se salva y BMW no es la excepción, basta recordar los motores N47 y prácticamente todos acababan fallando de cadena de distribución.
@@zoherben4851 Sobre lo que has dicho de la piel de verdad es cierto. Es una barbaridad que los asientos, volante, etc de piel de bmw sean tan malos. Ni siquiera es piel real.
Hay aspectos tecnológicos de BMW que no se dicen en el vidio como las luces LED automáticas, la calidad de la Cámara trasera o 360° , el cambio automático de BMW, etc, etc... aunque a mi me parecen caros ambos.... claro sobretodo por que no tengo ese dinero para comprarlo que es lo que les pasa a muchos y no lo reconocen.
Les felicito por la comparativa: neutral y muy informativa, a la vez que amena. Buscando ese determinado tipo de coche, ambos son opción muy buena, y a las valoraciones del vídeo habría que añadir el coste de mantenimiento que en BMW es más alto. Respecto a los comentarios genéricos negativos sobre Peugeot, decir que mi 308 va fantástico a los 5 años/160.000km, esos rumores sobre "caerse a trozos" no obedecen a la producción actual de Peugeot.
Jose Jurado Para nada sobre esos “falsos rumores” de hecho la estadística no pone a BMW muy bien que digamos. Pero dejando un lado el dijo Diego o datos fríos, estupendo tu comentario con propiedad, yo puedo decir que mi 208 Sigue como nuevo 3 años, y poco kilometraje 30.000km, pero nada de nada por ahora. Y en cuanto a calidad y acabados Ya quisieran algunos compactos.
Gran video, como es habitual. En mi caso, escojo el Peugeot. Me gusta ir embutido, es un diseño más atrevido, y es más barato. Por no hablar de un mantenimiento más barato, y no ser tan complejo a nivel electrónico que los premium, que sobretodo los alemanes, son un dolor de cabeza
Excelente vídeo, pero no ha sido muy acertado indicar como precio base del BMW el de la versión XDrive (aunque fuese la disponible para prueba), pues no es la configuración equivalente al Peugeot. Qué menos que mencionar el precio del 320d "trasera".
Yo he comprado el Peugeot y os quedáis de que el climatizador le tienes que dar al acceso directo y después cambiar la temperatura, probar a bajar y a subir la temperatura con el control de voz, que solo tienes que apretar un botón y está en el volante
Hola, gran comparativa. ¿Puedo dejar una sugerencia? De la misma forma que explicais las dimensiones, el puesto conduccion, plazas traseras y maletero, ¿No podrias invertir 12 segundos en comentar, no solo la llanta sino las dimensiones del neumatico, incluso su marca y su influencia en la conduccion, el dinamismo y el confort? Me parece un aspecto capital en el analisis de un vehiculo. Un saludo para LuisMi, Nestor, Maria y Crator. Gran trabajo. Muchas gracias
Lo más importante que se os olvida que no solo es comprarlo yo trabajaba en un Servicio Oficial Peugeot y gracias a Dios pude disfrutar del 508 nuevo antes de irme que estaba deseando pero a lo que voy siendo los dos diésel ósea que no lo estás comprando por deportividad sino por y para viajar largos trayectos de autovías y carreteras nacionales en algunos casos, los menos, pensar en los mantenimientos tanto revisiones como cambios obligados de embragues, etc BMW es carisimo y Peugeot es algo más razonable ya cada cual con su poder adquisitivo compra lo que quiere claro está y dicho queda pero yo me quedo con el 508 pero manual, la caja Peugeot automática y semiautomática nunca me ha gustado es muy deficiente en todos los casos 🤷🏼♂️, como digo, al gusto y poder adquisitivo de cada cual. Jejeje un saludo equipo desde Cieza, Murcia 👏🏼👋🏻
El Peugeot con la caja automatica Asin mejor afinada y con la tracción integral de los Insignia ganaría muchísimos enteros a la hora de posicionarlo entre generalistas y premiun. Aún así pasó a paso se esta ganando dentro de su grupo PSA/Opel la imagen de calidad y deportividad. Y aproximándose a Volkswagen y Alfa Romeo en posicionamiento comercial. Para mi el rival natural sería el A5 sportback el Arteon ambos con traccion delantera.
Menos motor. Mayor consumo. Peor consola. Menos espacio. Peor visualización del conductor a la hora de manejar la consola . Volante muy pequeño . Peor rendimiento. A favor del Peugeot .. Es bonito y más barato . Pero sigue siendo una comparativa entre un BMW y un Peugeot... No hay color .
Ay la marquitis y el cuñadismo... Yo me quedo con el Peugeot, que dentro de lo malo de no ser trasera, es el delantera con el mejor comportamiento dinámico del segmento D, también por encima del supravalorado Audi A4. Un fuerte abrazo.
Yo tengo un 508GT y estoy encantadísimo. Va de maravilla en carretera. Depende del modo de conducción que elijas disfrutas de la carretera, ya sea en modo sport o confort. Tiene multitud de sistemas de seguridad, te detecta o calcula la distancia y velocidad si hay un peatón u objeto delante. Una vez me pike con un BMW, y en aceleración lo deje atrás y no iba en modo sport. En el modo sport se endurece la suspensión pudiendo tomar las curvas con más agarre y al pisar el pie en el acelerador senota que te pega un tirón hacia atrás. Luego en modo eco o confort la suspensión es más blanda y la aceleración se ve que es más lenta (supongo que le meterá menos combustible y por eso hay que pisarle más) Estuve mirando BMW,Audi, Arteon y insignia antes de comprarlo, pero no me gustaban ni por fuera ni por dentro. Por ahora me quedo con el 508.
Aquiles Spartan creo que es de los mejores chasis y suspensiones del momento... Puede ir como una alfombra voladora... En modo Confort... Como dura como una piedra en Sport... Yo también tengo un GT 180. Saludos
@@ingenieriavigo19 Me alegra oírlo. Gracias por darme tu opinión de tu coche. Hay gente que se compra un BMW pelado por el mismo precio y se creen que porque es marca alemana es mejor. Pero yo estoy muy contento con el mío. Un saludo hermano de coche
Menos motor. Mayor consumo. Peor consola. Menos espacio. Peor visualización del conductor a la hora de manejar la consola . Volante muy pequeño . Peor rendimiento. A favor del Peugeot .. Es bonito y más barato . Pero sigue siendo una comparativa entre un BMW y un Peugeot... No hay color .
Me decanto por el Peugeot, lo he probado el de gasolina de 225cv súper equipado y es una maravilla. También he conducido el diésel de 180cv y muy bien.
Gran pareja, se nota la buena química entre Nestor y Luism... espera!! Que gran pareja y que buena química entre Crator y María!! Pedazo de prueba como siempre
Yo me quedo con el 508 ya no solo por precio ( que ayuda 🤣🤣 ) si no por que también me parece más bonito y por que Peugeot arriesga mucho con este modelo y BMW bajo mi punto de vista no se atreve mucho a arriesgar de esta manera.
Luis Gomez no hay para tanto, además tienes accesos directos casi en cada pantalla que no hace falta ir tocando las teclas de piano. Te acostumbras, como todo en esta vida, tienes que conocer lo que compras y eso te lleva un tiempo.
Kia stinger GT 🤣🤣 , mejor en todos los sentidos... Ah y el maletero se abre solo al acercarte, no tengo ni que meter la patadita ,ni dar al botón. Y entre esos 2 me quedo con el Peugeot equipado , el BMW marquitis sin extras. Buena comparativa
El Stinger es del segmento E, obvio debe ofrecer más. Tanto el Serie 3 y el Serie 500 son del segmento D. Además que el ahorro en I+D al copiar el diseño y estética exterior de un BMW Serie 6 y el interior de un Mercedes-Benz le permiten a KIA ofrecer mayores gadgets. Por otro lado el tren motriz del aléman es superior al francés dinamicamente como en consumo. El actual Serie 508 ofrece más gadgets y equipamiento visual, ha perdido en elementos en mi opinión más funcionales o útiles como el climatizador cuadrizona por unas salidas de ventilación comunes. Pero aún mayor en la dinamica: a pasado a utilizar una amortiguación pilotada por el magnífico esquema suspensión de doble horquilla en el eje delantero de la generación anterior.
BMW también lleva ese tipo de maleteros , BMW lleva el mejor motor del mercado un 190 cv con el consumo más bajo , ni coreanos ni japos pueden con el ... Eso sí es un BMW y los premium se paga ..
Pero me estás metiendo en la comparación un coche gasolina de 300 CV con un mayor enfoque deportivo, aquí están comparando unos diesel de 180 y 190 CV, yo también me quedo con el Peugeot, BMW te cobra hasta por mirarlo
Me encanta el exterior del 508 con ese toque ochentero que le han dado. Eso sí, el interior lo veo mejor en el BMW, la distribución de botones, la pantalla y sobretodo el volante están mejor posicionados. Yo que el interior sea más sobrio no lo veo mal, creo que algunas marcas se pasan con tanto botón que luego no usas.
Pues yo me sigo quedando con mi ford mondeo vignale y no me arrepiento de haber gastado casi 50.000€ en un ford. Un apunte en cuanto a lo del clima, acordaos que hoy en día todos los coches se controlan por voz, por lo que no te despistarás escogiendo la temperatura.
Calidad precio prestaciones me quedo con Peugeot, es más me he comprado un 5008 también tengo un serie 1 y la verdad encantados con los nuevos Peugeot, me parece que el.climatizador del Peugeot se puede controlar pormvoz pero no estoy seguro
Cuarentaycuantosmil .......... un Peugeot? Sesentaycuantosmil un serie 3 con cuatro cilindros ????? Menos mal que eso no es realidad, en el concesionario se acercan más a la realidad, si no iban a vender poco. Estoy con Néstor, me encanta el Peugeot pero nunca me lo compraría por el i cockpit, me tapa los relojes el volante.
Hoy en pleno 2019 se ve que en un coche pagas por tecnologia y equipamiento. El motor ya no es como hace 20 años que era lo que mas te vendian y era por lo que te crujian en el precio. Hoy en dia te dicen camara 360, maletero se abre solo, asistente de no se que y ves que sube en 10.000 euros el precio...
Lo explica muy bien Luismi, es una cuestión de gustos, si tu posición de conducción es baja (que no tu altura) el icockpit no es para ti. Yo por ejemplo gusto mas ir alto, y no solo no me parece peor, sino que es mejor que el tradicional. Desde luego es un Amor/Odio y eso siempre acaba siendo mas negativo para un producto de cara a las masas, pero de cara al usuario lo mejor es probarlo y ver si es para uno o no,
@@Juanglv4850 Es un tema distinto y que desconozco porque nunca lo probé, pero ya llevan varios años así y no se apean. Quizás es que los dueños de los coches se acostumbran y acaban acertando con la manera de regular la temperatura sin desviar la mirada, como cuando llevas la mano a un mando físico. O quizás no y acaban cabreados o estrellándose. Habría que preguntarles a los supervivientes, que eso casi nunca sale en estos vídeos de pruebas. Por ejemplo en este tipo de pruebas se mosquean si los mandos de las ventanillas está en el centro y no en la puerta: yo me acostumbré en el primer viaje.
Si bien el diseño del 508 es hermoso, en el perfil se nota algo que ningún fabricante logra. El BMW, con el voladizo delantero súper corto, se ve "tirado para atrás", y lo hace ver más aplomado y masizo. Al 508 se lo ve con la cola parada, especialmente de atrás.
Pero que me estás contando jajaja Cuando le pasen 7 años al peugeot por encima le suena hasta los asientos , quieran o no como los alemanes en ese Y muchos aspectos hay que mamar
Estáis diciendo que es prácticamente lo mismo por 20000€ menos... Pero el BMW está mejor terminado, es un Xdrive (eso ya es determinante y muy muy muy diferenciador) , mejor cambio, mejor y más potente motor, menor consumo, mejor interfaz, mejor reventa,mejor status... Etc etc etc...
Genial el concepto de "marquitis" que más de uno lo sufre. Hay que destacar que la posición de conducción en Peugeot es con el volante bajo y no como en el resto de las marcas, pero como nunca maneje un Peugeot con i-cockpit no puedo opinar si es cómoda o no la posición de manejo. Será curioso pero el interior del BMW va en sintonía con el interior de muchas otras marcas, pantalla flotante con aireadores inmediatamente debajo de la misma formando una especie de trapecio en la consola central, muy parecido a los Focus y Fiesta incluso al nuevo 208 que me recuerda la máscara de Darth Vader.
@@SergioGonzalez-qy2cq que guay ! Lástima que ya solo comercialicen la version de 130cv, la cual dudo que vaya tan bien. Puedo preguntarte cuánto te costó?
Tengo un E90 Y un E53 pack m Pero estos son los dos modelos k mas me gustan y estoy pensando en poder adquirir Sabieno k kiero comodidad,deportividad,y maletero,(para mi silla de ruedas)
Los precios de los coches estan por las nubes y luego se quejan de las caídas de ventas.. llevan mucha tecnología y lo q queráis, pero la innovación ha existido siempre y no veo justificación al actual incremento d precio.. el que quiera y pueda comprarse uno nuevo, aunq sea a préstamo d 15 años adelante, yo seguiré comprando de segunda mano y disfrutando d gastar la diferencia en otras cosas
No puedes permitirte un coche financiado a 60 meses?, entonces no digas temas de prestamos a 15 años, di que tu bolsillo no te permite una regularidad y una financiacion.
Muy buen video !!! El 508 es mucho más lindo , moderno " frances💙"que el BMW. Lastima que no transmita la potencia del aleman . Yo me quedo con el Peugeot . Saludos desde Rosario-Argentina
Exactamente, mucha marquitis es lo que ahi. Quien tenga conciencia de clase que se rasque el bolsillo. Yo personalmente me quedo con el Peugeot. Pero es que ademas me parece mucho más bonito e imnovador. Bueno pensandolo bien me quedo con Maria, je, je, je. Buena prueba como siempre. Saludos
Está claro que BMW es BMW, pero se le va la castaña con los precios, es lo que tiene ser Premium y fidelizar clientes con buenos resultados durante años....pero reconozco que Peugeot (gustos aparte) está metiendo un salto cualitativo muy importante....recortando distancias en puntos a tener en cuenta decisivos como ajustes, equipamiento y calidad de rodadura, además de una imagen muy renovada. Me ha encantado el análisis. Enhorabuena!
Un 320d 65K€ Esto es un tremendo diparate, me gustan mucho los BMW, he tenido dos serie 5 E39 (520i y 530d steptronic). Un gran placer de conduccion, incluso el insulso 520i En su día ya me costaron un buen pico (en ptas). Pero ahora se estan pasando de rosca con las opciones.No repito BMW. Habrá que mirar los japos.
¡Enhorabuena por traernos esta comparativa!. Ha sido una buena idea, traer un coche premium típico como BMW, y un Peugeot también típico generalista, y hacer una comparación para nada fuera de lugar. Últimamente, no son pocas las marcas generalistas, que elevan el nivel de sus "buques insignia" para acercarlos lo más posible al segmento premium y, traer estos dos coches nos sirve para hacer la reflexión, como bien señala Nestor, de si hay "marquitis" o no, a la hora de escoger un producto u otro. La lógica puede decantar la balánza del lado del Peugeot, principalmente por el precio, pero a la hora de comprar, no olvidemos que en no pocas ocasiones, nos pesa el corazón y la pasión y acabamos comprando lo ilógico. Pero señores, todo depende del prisma usado por cada cual, para escoger una u otra opción. Sea como sea, ¡buen trabajo equipo!. No me cansaré de felicitaros por vuestro esfuerzo y os sigo animando a seguir por esta línea de trabajo, que tanto éxito os está dando y que hace, que cada día esta comunidad de seguidores aumente. Yo pongo mi granito de arena, y os voy recomendando por doquier. Un saludo!!
El Peugeot está muy chulo. Lo que no me gusta y haria que nunca me comprara un Peugeot es el I-cockpit. Yo mido 170cm y me gusta sentarme bajo y con el I-cockpit no vería el cuadro completo. Una pena.
Hoy mismo los e visto parados en diferentes sitios la verdad el Peugeot en rojo me a sorprendido mucho esa línea del techo que parece un coupe es increíble de estética está de 10 el arteon está bien pero me lo esperaba más deportivo o más bonito, me quedo con el 508 en estética
Muy buen video! Con cual me quedo? Si me paga la empresa el BMW, si lo pago yo de mi bolsillo el Peugeot. Conozco bien los dos coches, tengo un serie 3 y creo que 20 mil euros son muchos euros para tan poca diferencia.
Siempre los veo, soy de la República Dominicana, me encanta la forma en cómo dan las comparativa y la forma de realizar los vídeos.. y María me trae loco, un beso para esa hermosa mujer.
Ya puestos a comparar, se debería haber hecho con la futura serie 4 de BMW, ya que tendrá portón, al igual que el 508. Además, lo lógico es usar una tracción 4x2 en ambos modelos para analizar su comportamiento en carretera.
Muy buen planteamiento, aunque para sacar una conclusión más clara, en este caso, tambien es necesario analizar la postventa. Es decir, nunca he tenido un coche marca premium, pero imagino ( igual no) que los servicios y políticas de marca con respecto al cliente en cuanto a mantenimiento, garantías, reparaciones, coches de sustitución, etc, etc sean diferentes, por lo que el que tiene una economía desahogada y le gusta que le agasajen igual no le importa pagar esos 20000 euros de diferencia, aparte de poder decir que tiene un BMW.
muy buen informe, y lo malo para mi en la mayoria de los vehiculos es el infoentretenimiento, y como cada ves le cargan mas cosas, cada ves hay menos atencion a la conduccion, algo que cuestiono hace unos años la Agencia Nacional de Transporte de EE.UU. por un informe de las cia, de Seguro donde habian aumentado accidentes por distraccion por las pantallas tactiles... Pero ante la moda, nada que hacer, por algo hoy ahi mas SUV que autos, y no me refiero a los lugares donde los caminos son pesimos, y podrian ser necesarios, sino tambien en ciudades con calles que parecen villar.
Hola Coches.net, tengo ganas de ver una video prueba del audi a4 2020. Me estoy pensando comprar un Audi a4, pero no se si escoger el de generación anterior o la nueva, no se si es sólo un restyling o es un cambio de generación importante.
Se ve bien claro en este video el nivel que alcanzan las marcas generalistas cuando quieren hacer un buen producto. Al margen de lo que pueda parecer el precio del francés a más de uno, hemos de reconocer que es un gran producto que cuesta 20mil euros menos. Y las diferencias son mínimas (sólo hay pequeños matices). Vas a poder ir a los mismos sitios, lo mismo de seguro cómodo y rápido en ambos, pero con 20mil más en tu bolsillo. Que la gran mayoría de personas van a escoger el bmw está claro, pero producto de no saber comprar con la cabeza y comprar con el corazón. Pero sobre todo motivado por estar a la altura, que te aporte un estatus, que te miren o por lo que quieras... No existen duros a 4 pesetas, pero si existen duros a 7 pesetas (el bmw). Si buscamos relación calidad/precio/equipamiento el peugeot ganaría la prueba y eso es lo que deberíamos de empezar a valorar en todas nuestras compras. En mi opinión veo que en general el usuario/consumidor se equivoca, como pasó con el diésel (muchos de los compradores no lo rentabilizaron ni lo harán jamas), ahora con la moda del suv que se vende a montones sin tener que necesitarlos la gran mayoría y se equivocan una vez más con las premium porque piensan que le aportan más, cuando en realidad no es el coche el importante sino el conductor. Una y otra vez nos equivocamos pero va "de serie" con el ser humano.
Venga, no me jodas... ¿en el BMW viene como opción lo de la advertencia de cambio de carril? Tengo un miserable Sportage y lo trae de serie, qué vergüenza. Hace unos meses probé el 508 de 180cv y, la verdad, va muy muy guay. Por ponerle pegas: el negro piano y la pantalla muy baja. El BMW ni lo he probado ni ganas tengo. ¿Cómo se llama lo contrario a la "marquitis"?
Un video como tiene que ser... Dos expertos juntos... Y lo mejor de todo PRUEBAN AUTOS CON CAJA AUTOMÁTICA.... o sea están viviendo en el siglo 21.. FELICITACIONES !!!!
Un analisis como siempre perfecto. Opinion y dudas: EL hecho de que 508 no tenga marco en las puertas, no afecta a su insonorización? Duda. Es cosa mia, pero los fabricantes cuando dicen 5 plazas, se refieren a 4. De donde sacan las medidas, no hay una medida de capacidad de interiores estandarizadas, como el numero de pie, esta estandarizado, y existen sus equivalencias en us, uk, ue. Porque no en los coches?
Fijate en el maletero del Peugeot y en el del BMW, el del peugeot es una puerta en si, abarca el cristal y la zona trasera del coche y si te fijas la boca de carga casi que entra un armario, en canvio el bmw solo se abre un porton, no todo el cristal y la parte trasera. De ahi que uno sea 4 y el otro 5 puertas.
@@zoherben4851 Amigo creo que te confundes, en la respuesta. Yo no pregunto sobre las puertas, sino porque dicen que es de 5 palzas, cuando en realidad caben 4 adultos.
@@zoherben4851 Igualmente muchas gracias por la explicación. se agradece mucho la cortesia. Por cierto, tu no sabras si el hecho de no tener marco en las puertas, se pueda ver afectada la insonoridad, verdad?
@@miquelfernandez571 La verdad no lo se con exactitid ya que nunca he tenido un coche sin marco en las puertas, pero me he subido a algun bmw sin marco y la verdad que la rodadura es perfecta y esta superbien insonorizado. Me imagino que adaptaran la puerta y reforzaran la union del cristal con la carroceria. La mayoria de coches sin marco en las puertas suelen ser de gama alta asi que me imagino que no afectara. De nada!!
Excelente vídeo que demuestra una cosa que no se suele dar cuenta la gente: un premium o especialista como audi,bmw o mercedes tienen unos precios de tarifa similares a los generalistas como peugeot, mazda, toyota etc... para que piques, pero el problema viene cuando los intentas equipar a igualdad de equipamiento que te das cuenta que si había una diferencia de unos 4000 euros al inicio se pueden convertir en los 20.000 que decís y para mí personalmente no los valen si entras queriendo gastar el precio inicial. Si tienes dinero y asumes que te vas a gastar un dineral en opciones para tener el coche a tu gusto es razonable. Vosotros habéis podido comprobar como estos dos coches van al 90% de forma similar, siendo ya el peugeot 508 una excelente berlina y me parece injustificado el sobreprecio del bmw porque aunque cada vez van más equipados de serie, muchos opcionales son necesarios y encima son más caros que los de marcas no premium. Yo escogería entre los dos el bmw, no me gusta el i-cockpit pero el bmw no es una berlina de 40 mil euros siendo justos, es una berlina de 55 mil euros en adelante, saliendo del concesionario con un serie 3 de 60mil euros sin mucho esfuerzo. Esa es la realidad. mas de un 30% más caro que el peugeot.
Para la conducción que la mayoría de usuarios practicamos, en mi opinión, el león es el claro ganador de este cara a cara. Dicho esto....Maria es la alegría de los vídeos !! 😍 Saludos desde Sevilla
Las plazas traseras del peugeot veo que el pilar lateral se mete demasiado dentro y da una sensación de estar demasiado encerrado, y del bwm esos reposacabezas traseros son de lo peor que he visto.
Para subir la temperatura o bajarla en el 508 están los comandos de voz, para los que sólo hace falta pulsar un botón en el volante y decir la orden. De nada.
Muy buen vídeo chicos....entretenido, bien explicado y por supuesto opiniones distintas en algunos puntos clave, ya que a la hora de comprar uno de estos vehículos, hay que tener en cuenta.👍
Creo que debido a eso los han querido comparar, para hacer ver que nos venden mucho BMW mucho Audi etc pero que pagas mucha diferencia por practicamente el mismo coche en cuanto a tecnologia, equipamiento, conduccion... Quiza si, BMW mejor calidad y ajustes, pero no nos engañemos a la hora de la verdad esa diferencia de precio es muy notable. Luego quiza si que envejecera mejor el BMW, pero hay muchos taxis peugeot rodando por ahi con mas de 400.000 km y como el primer dia.
Muy buena idea hacer la comparativa desde dos puntos de vista diferentes y dos distintas estaturas (o cuatro). Lo que no entiendo es que luego elijáis el x-drive que tanto diferencia y enmascara la comparativa. Un cordial saludo.
Es que no lo elegimos nosotros. Pedimos un Serie 3 con este motor y BMW no lo tiene. Solo ha matriculado unidades con xDrive. No podemos elegir como si esto fuera un supermercado. La marca tiene lo que tiene y es eso o eso. Saludos.
Encantado de que tengamos la mayor diversidad posible entre berlinas para elegir diferentes opciones siempre con un compromiso dinamico muy superior a un suv
Ya era hora que harías una comparativa de verdad no tanto SUV,son dos cochazos pero uno si pagas mucha diferencia por la marca ,he probado con un amigo el 508 y tiene muy buena pinta , enhorabuena por reportaje
Peugeot 508. Estoy orgulloso de mi coche. Por cierto un detalle.; sobre el motor según vuestra oponion, no lo se, pero segun ficha tecnica el del 508 corre mas.
Que corra más no implica que sea más potente o que el motor responda mejor. Depende de otros factores como la aerodinámica, el peso y, sobre todo, los desarrollos del cambio. Saludos.
@@cochesnet Muchas gracias por responder. Supongo que os refereis a sensaciones, porque segun ficha tecnica el 508 tambien es mas aerodinámico, tiene el mismo par motor y encima pesa menos, con lo cual tambien tiene que ir mejor en todo. Por eso supongo que son sensaciones. Muchas gracias
A nivel estético está más bonito a mi gusto el 508 en calidad de acabado interior pues igual...El 508 se sale de la línea...Pero el Serie3 su veteranía de muchos años de historia a sus espaldas alla por 1975 no hay quien se la quite y esa fama" por así decirlo no se la va a quitar nadie.... Aunque estéticamente el 508 guste más Yo personalmente me quedo siempre con el Serie3 !
Con lo del climatizador es suficiente con apretar el botón de reconocimiento de voz del volante y decir.. tengo frio o tengo calor.. y se enciende automáticamente
Hola Es una barbaridad esos precios también teniendo en cuenta que son diésel y ahora ya están en declive. Éso que decís que son iguales.. habrá que ver fiabilidad, manteniendo etc. Creo que lo primero esos motores PSA no están saliendo precisamente fiables. Gracias y un saludo!!!
El BMW está muy bien, pero es que estoy enamorado absolutamente del 508. Y para mi, es imprescindible que cada vez que vea el coche, piense qué bonito es. Así que con el 508 me quedo por todo, el interior me encanta, ese encajonamiento también me gusta, las luces traseras todo. Esta unidad en negro es brutal, elegante. Y es que las unidades que he visto por la calle se ven sobresalientes, destacan sobre otros coches. El pero del climatización, tiene razón, sería mejor botones físicos, pero vamos, tampoco creo que sea un absoluto drama: es darle a un botón físico y después a la pantalla tactil. Yo tengo pantalla táctil (un 208 tengo) y cuando te acostumbras tampoco lo veo un drama. PD: El 508 se está vendiendo muuuy bien por lo que he visto, así que esta vez Peugeot ha acertado en su berlina PD2: El 508 SW es brutal también. Uno de los mejores breaks del mercado
Creo que es de los comentarios más certeros y con el que más de acuerdo estoy. Si tienes claro que te gusta más el 508, es el que debes comprar. A priori es imposible saber cuál de los dos va a resultar mejor, con lo que compra el que más se ajusta a tus gustos. Hay que reconocer que Peugeot está mejorando mucho en los diseños de sus coches. Es un punto a su favor. Yo no tengo claro cuál de los dos compraría, porque no es el segmento que se adecúa a mis necesidades. Yo prefiero modelos más compactos. Me gustan los dos, pero para elegir, tendría que verlos físicamente y probarlos en persona. Aunque las opiniones que se vierten en estos vídeos sirven de ayuda.
@@alfredomoreno2400 Si sí, creo que Peugeot ha mejorado no solo en diseño, en muchisimas cosas: Ajustes, materiales y por espero que para mi propio beneficio, fiabilidad también. De momento en ese aspecto 0 cosas le han pasado a mi 208. También es cierto lo que dices, son berlinas enormes, después te acuerdas cuando tengas que aparcar en algún sitio. Vamos, creo que las 2 opciones son muy válidas, pero el 508 por diseño y factor wow es el que me quedaría. Que salga bien parado de una comparativa con un coche premium ya habla bien del coche. Los otros intentos en el segmento premium fueron más bien desastrosos
Lo bueno del Peugeot es que con los años se pueden encontrar unidades más baratas de segunda mano por la depreciación mayor con respecto a BMW. De tener la pasta, nuevo, de cabeza el BMW, aunque esté más pelado en equipamiento de serie, pero con los años el BMW siempre será un BMW. Y yo tengo un Peugeot pero... vamos que un coche sigue siendo un volante y cuatro ruedas y con el equipamiento de serie va que chuta. La única razón por la que cogería el Peugeot es que el tema de Postventa, recambios, taller, etc, fuera mucho más barato, y porque probablemente siendo cliente desde hace más de 20 años igual conseguiría un descuento interesante.
Gracias por expresar su análisis en este video. La realidad puede ser muy distinta. Por ejemplo, en México ni de chiste Peugeot se arriesgaría a poner a competir su 508 contra el serie 3. Simplemente las ventas del 508 serían un rotundo fracaso, como de hecho ya lo fueron hace algunos años. El mercado de las berlinas y las SUV premium lo tienen acaparado las 3 grandes alemanas (el 80% de las ventas son para BMW, Audi y Mercedes). El cliente manda, siempre.
En caso de berlina deisel prefiero muchos mas un peugeot 508, ademas que son conocidos por fallas costosisimas los diesel de bmw, pero si lo comparamos con un bmw 330e 330i -Li , 330d definitavemente preferible alguno de esos
Gracias por el alago, pero siendo objetivos, nos falta pulir terminaciones e incluso en materiales. Además de darle más atención a las plazas traseras (segunda fila) tanto en terminaciones como en lujo o comfort como el Serie 3. Recordemos que en la anterior generación del Serie 500 también ofrecia climatizador bi-zona en la segunda fila, ahora sólo las salidas de ventilación. Por otra parte la carroceria es liftback y no fastback, debido que la caida del techo no se une en línea continua, sino que el maletero forma un escalón tipo tres volumenes, como el SEAT Toledo y Ford Mondeo a esta carroceria se le llama liftback, a diferencia de un 370Z, Malibu, Panamera, entre otros que si son Fastback. Sin embargo estas diferencias con BMW se deben a que Peugeot no es, ni busca ser marca premium, se posiciona en lo alto de la generalistas es decir a la par de Volkswagen, Buick, KIA, Mazda etc. Ese lugar lo ocupa DS Automobiles y su nuevo DS 9, le tocara rivalizar con el trio alemán, japonés y los demás fabricantes premium. Cordiales saludos.
@@CarlosHernandez-we1yr Yo tengo el 508 gt line y es una pena que no se ofrezcan el acabado en madera en opción y se siga me tiendo el dichoso piano black, quitando eso y algun ajuste en el salpicadero que en psa lo arreglaron pidiendo una pieza nueva y con fileltro por debajo ( aireadores de la luna sobre todo que tienen un tbs de reparación incluso) Pero por lo demas me tiro de cabeza al 508 Su linea coupe y tu consola y la sensación de ir metido en conducción me hizo tirarme por el y no cambiarlo por nada, y en presencia creo que junto con el A5 y el stinger son las berlinas que atraen miradas
Por fin!!!! Un comparativo en el que no interviene un SUV!!!! Aleluya, y como siempre muy buen trabajo realizado, pero.... Para cuando un comparativo entre berlinas del segmento D generalista??? Skoda Superb, Ford Mondeo, Mazda 6, Peugeot 508 (aunque lo hallamos visto aquí), Opel insignia, Passat, Renault talismán, etc, etc. Con motores potentes diésel o híbridos enchufables para hacer muchos kilómetros sin recurrir a la Santísima Trinidad germana, o quizá también deberían estar incluidos para romper mitos y barreras. Muchísimas gracias
Que razón que tienes ...!!
Like like like👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Al menos a uds en Europa le siguen ofreciendo berlinas y familiares muy lindos, aquí en Sudamérica cada vez menos autos y más Suv y Pick-up . Yo para las ciudades las odio, Saludos desde Argentina
El mercado es asi, el público demanda suvs y mas suvs, ahora a la gente le h dado por lo supuestamente práctico y comodo. Antes una familia media 2 o 3 niños viajabamos en polos y corsas sedan. Quien tenía un serie 3 o un peugeot 405 era afortunado, deciamos entonces: que cómodo y amplio se debe viajar ahi. Ahora el 508 y el serie 3 actuales son mas grandes que los de aquellos tiempos y sin embargo muchos anuncios de coches.net ponen vendo serie 3 o cualquier otra berlina para cambiar por familiar por que vamos a ser padres. Es mas, a mi me dijeron: como se te ocurre comprarte un sedan ahora que tienes un bebé, no te va a caber nada. Y digo tiene 5 plazas igual que un suv y cuando quiera mas espacio siempre han existido cofres y remolques. El resto del año mas confort y menos consumo que un suv. Y entrar y salir? No noto la doferencia, si me dijeras un coupe o deportivo si lo entendería.
RabiousCrow la moda SUV solo es en Europa, en Estados Unidos siempre se ha llevado SUV y coches extremadamente grandes, que eso es lo que lo diferencia de los ahí con los de aquí y en países asiáticos como China llevan sedanes y berlinas largas, nada tampoco de compactos y coches pequeños, y son SUV también son grandes
La trasera del 508 me encanta
Coincido contigo, es de la que te hacen girar la cabeza cada vez que te cruzas con uno de ellos
El concepto de cola de los Peugeot es exquisito, ya se está viendo en otras marcas. Cuando se filtraron las primeras fotos del 508, me hizo recordar a los viejos Alfa.
Pues yo creo que Peugeot ha copiado los pilotos de sus coches al Mustang y ha puesto esa banda negra en medio para unirlos a lo Audi Q8 para disimular
Con estos precios y los sueldos que tenemos en España seguimos tirando de segunda mano. Saludos
Hombre, bmws son coches de lujo.
Siguen existiendo los compactos a 17000 euros que te llevan a todos los sitios perfectamente.
Así está el mercado usado también. Que hay que soltar buena pasta por algo decente. Está desmadrado.
Carlos no vengas a argentina. Acá te vas a quejar en serio con los sueldos .y los precios de los autos .una locura .saludos desde mendoza argentina
O eso o pillar un Dacia
@@albertoiturria9461 pues si con un Dacia Duster o un stepway son muy baratos y son unos buenos coches
Vaya parejas! GENIALES!!!, Néstor y Luismi, probando hasta el último detalle, Crator y María probando las plazas traseras. Gracias por este vídeo a los 4, y a todos los que habéis participado en su creacción. Nivelazo! .Sería genial veros a todos en un megavídeo de prueba.
65mil euros un serie 3 vamos no me jodas estamos locos 🤦♂️🤦♂️
Eso será de configurador, luego con campañas, descuentos y demás no creo que pase de 45000€ que ya es dinero también. Lo que está claro que yo no me gasto 42000€ en un Peugeot, que sí que estará muy bonito y con la última tecnología pero seguirá siendo un coche franchute
y 46000 un peugeot... Las marcas se estan volviendo locas
Manu MG79 si? Pues Bugatti es francés y vale unos cuantos millones cada coche; que con 42mil euros no compras ni una llanta
@Jose Luis pues que es un dineral para una marca que no es premium. Luego te vas al mercado de 2 mano y te pillas un pepinaco premium con año y medio por menos que lo que vale ese franchute, que es muy bonito si pero en 6 meses se te están fundiendo las bombillas
@@HwangInhoBooNam por marca franchute me refiero a Peugeot, Citroen, Renault. Está claro que un fiat no es como un Ferrari, creo que a buen entendedor....
Hombre Néstor, marquitis....
El BMW lleva Xdrive, además de que habrá que ver como envejecen los dos coches.
Las incursiones de marcas generalistas más de los 40k € han dado buenos productos pero no han tenido mucha aceptación.
Bueno es discutible, conozco gente con peugeots que tienen mas de 10 años y van como el primer dia y otros con BMW que tienen unos años y no salen del taller y con suerte arrancan. A ver en principio si que BMW te durara mas pero no solo es la marca sino como lo cuidas, el lote del modelo que te ha tocado que no tenga defectos de fabrica el motor, la caja etc. Es verdad que interiores el BMW es una pasada y se ven materiales y ajustes muy por encima, pero no me sorprende por que por 20000 euros mas, es normal casi que te pueden poner un volante de piel de verdad...
Soy de la opinión de que cada uno debería comprar lo que le guste y pueda pero aquí ninguno se salva y BMW no es la excepción, basta recordar los motores N47 y prácticamente todos acababan fallando de cadena de distribución.
@@zoherben4851 Sobre lo que has dicho de la piel de verdad es cierto. Es una barbaridad que los asientos, volante, etc de piel de bmw sean tan malos. Ni siquiera es piel real.
Hay aspectos tecnológicos de BMW que no se dicen en el vidio como las luces LED automáticas, la calidad de la Cámara trasera o 360° , el cambio automático de BMW, etc, etc... aunque a mi me parecen caros ambos.... claro sobretodo por que no tengo ese dinero para comprarlo que es lo que les pasa a muchos y no lo reconocen.
Típico argumento del que sufre marquitis.
Les felicito por la comparativa: neutral y muy informativa, a la vez que amena.
Buscando ese determinado tipo de coche, ambos son opción muy buena, y a las valoraciones del vídeo habría que añadir el coste de mantenimiento que en BMW es más alto.
Respecto a los comentarios genéricos negativos sobre Peugeot, decir que mi 308 va fantástico a los 5 años/160.000km, esos rumores sobre "caerse a trozos" no obedecen a la producción actual de Peugeot.
Jose Jurado Para nada sobre esos “falsos rumores” de hecho la estadística no pone a BMW muy bien que digamos.
Pero dejando un lado el dijo Diego o datos fríos, estupendo tu comentario con propiedad, yo puedo decir que mi 208
Sigue como nuevo 3 años, y poco kilometraje 30.000km, pero nada de nada por ahora. Y en cuanto a calidad y acabados
Ya quisieran algunos compactos.
Por fin coches de verdad! Tanto SUV cansa
Gran video, como es habitual.
En mi caso, escojo el Peugeot. Me gusta ir embutido, es un diseño más atrevido, y es más barato. Por no hablar de un mantenimiento más barato, y no ser tan complejo a nivel electrónico que los premium, que sobretodo los alemanes, son un dolor de cabeza
Excelente vídeo, pero no ha sido muy acertado indicar como precio base del BMW el de la versión XDrive (aunque fuese la disponible para prueba), pues no es la configuración equivalente al Peugeot. Qué menos que mencionar el precio del 320d "trasera".
Veinte mil euros de diferencia? Vive la France!!
Yo he comprado el Peugeot y os quedáis de que el climatizador le tienes que dar al acceso directo y después cambiar la temperatura, probar a bajar y a subir la temperatura con el control de voz, que solo tienes que apretar un botón y está en el volante
Es mejor coche el bmw, está claro, pero no creo que esa diferencia justifique 20.000€ de más a igualdad de equipamiento...
A ver que dices despues 6 anos
Hola, gran comparativa. ¿Puedo dejar una sugerencia? De la misma forma que explicais las dimensiones, el puesto conduccion, plazas traseras y maletero, ¿No podrias invertir 12 segundos en comentar, no solo la llanta sino las dimensiones del neumatico, incluso su marca y su influencia en la conduccion, el dinamismo y el confort? Me parece un aspecto capital en el analisis de un vehiculo.
Un saludo para LuisMi, Nestor, Maria y Crator. Gran trabajo.
Muchas gracias
Lo más importante que se os olvida que no solo es comprarlo yo trabajaba en un Servicio Oficial Peugeot y gracias a Dios pude disfrutar del 508 nuevo antes de irme que estaba deseando pero a lo que voy siendo los dos diésel ósea que no lo estás comprando por deportividad sino por y para viajar largos trayectos de autovías y carreteras nacionales en algunos casos, los menos, pensar en los mantenimientos tanto revisiones como cambios obligados de embragues, etc BMW es carisimo y Peugeot es algo más razonable ya cada cual con su poder adquisitivo compra lo que quiere claro está y dicho queda pero yo me quedo con el 508 pero manual, la caja Peugeot automática y semiautomática nunca me ha gustado es muy deficiente en todos los casos 🤷🏼♂️, como digo, al gusto y poder adquisitivo de cada cual. Jejeje un saludo equipo desde Cieza, Murcia 👏🏼👋🏻
osssstia,como el chuki
El Peugeot con la caja automatica Asin mejor afinada y con la tracción integral de los Insignia ganaría muchísimos enteros a la hora de posicionarlo entre generalistas y premiun. Aún así pasó a paso se esta ganando dentro de su grupo PSA/Opel la imagen de calidad y deportividad. Y aproximándose a Volkswagen y Alfa Romeo en posicionamiento comercial. Para mi el rival natural sería el A5 sportback el Arteon ambos con traccion delantera.
Menos motor.
Mayor consumo.
Peor consola.
Menos espacio.
Peor visualización del conductor a la hora de manejar la consola .
Volante muy pequeño .
Peor rendimiento.
A favor del Peugeot ..
Es bonito y más barato .
Pero sigue siendo una comparativa entre un BMW y un Peugeot... No hay color .
9:51 😍😍😍😍 maria me tiene enamorado!!!
Y Telva Somoza no te gusta más?
Para nada maria está muchísimo más buena
madre mia que precios!!
Ay la marquitis y el cuñadismo... Yo me quedo con el Peugeot, que dentro de lo malo de no ser trasera, es el delantera con el mejor comportamiento dinámico del segmento D, también por encima del supravalorado Audi A4.
Un fuerte abrazo.
Yo tengo un 508GT y estoy encantadísimo.
Va de maravilla en carretera.
Depende del modo de conducción que elijas disfrutas de la carretera, ya sea en modo sport o confort.
Tiene multitud de sistemas de seguridad, te detecta o calcula la distancia y velocidad si hay un peatón u objeto delante.
Una vez me pike con un BMW, y en aceleración lo deje atrás y no iba en modo sport.
En el modo sport se endurece la suspensión pudiendo tomar las curvas con más agarre y al pisar el pie en el acelerador senota que te pega un tirón hacia atrás.
Luego en modo eco o confort la suspensión es más blanda y la aceleración se ve que es más lenta (supongo que le meterá menos combustible y por eso hay que pisarle más)
Estuve mirando BMW,Audi, Arteon y insignia antes de comprarlo, pero no me gustaban ni por fuera ni por dentro.
Por ahora me quedo con el 508.
Enhorabuena, tienes un buen bicho entre manos.....
Aquiles Spartan creo que es de los mejores chasis y suspensiones del momento... Puede ir como una alfombra voladora... En modo Confort... Como dura como una piedra en Sport... Yo también tengo un GT 180. Saludos
@@ingenieriavigo19 Me alegra oírlo.
Gracias por darme tu opinión de tu coche.
Hay gente que se compra un BMW pelado por el mismo precio y se creen que porque es marca alemana es mejor.
Pero yo estoy muy contento con el mío.
Un saludo hermano de coche
Aquiles Spartan grande! Saludos socio!
Hola, estoy muy dudoso entre el A4 163CV y el BMW serie 3 190cv los 2 en gasoil, me podéis aconsejar?
Me compraba de lejos el 508 (si hay que coger uno) pero lo haria en el phev😉 y esto que el serie 3 ofrecera hasta 60 km de autonomia.
Menos motor.
Mayor consumo.
Peor consola.
Menos espacio.
Peor visualización del conductor a la hora de manejar la consola .
Volante muy pequeño .
Peor rendimiento.
A favor del Peugeot ..
Es bonito y más barato .
Pero sigue siendo una comparativa entre un BMW y un Peugeot... No hay color .
@@abnercoutinho9917 claro pero con 20000€ menos es más que normal
Esta claro que muchas veces se paga por llevar una marca...
Es la idea
Si empiezan a abusar de eso, pues mal vamos
Pero eso pasa con todo en general, con la ropa, los telefonos, los zapatos, los electrodomesticos... Asi es la vida.
@Daniel C. Me parece a mi que es todo lo contrario a lo que tu dices
Vosotros quedaros con la tracción delantera...
Me decanto por el Peugeot, lo he probado el de gasolina de 225cv súper equipado y es una maravilla. También he conducido el diésel de 180cv y muy bien.
Gran pareja, se nota la buena química entre Nestor y Luism... espera!! Que gran pareja y que buena química entre Crator y María!!
Pedazo de prueba como siempre
Yo me quedo con el 508 ya no solo por precio ( que ayuda 🤣🤣 ) si no por que también me parece más bonito y por que Peugeot arriesga mucho con este modelo y BMW bajo mi punto de vista no se atreve mucho a arriesgar de esta manera.
O por qué no tienes para pagar un premium que te da el estatus que un Peugeot nunca te dará.
@@mitchellstrauss8187 Lo mismo que un Volkswagen.
@@mitchellstrauss8187 no eres muy listo verdad
Que manía de querer hacer los controles de los aires táctiles, solo por ese motivo ya no compraría un coche así.
Luis Gomez no hay para tanto, además tienes accesos directos casi en cada pantalla que no hace falta ir tocando las teclas de piano. Te acostumbras, como todo en esta vida, tienes que conocer lo que compras y eso te lleva un tiempo.
Pues nunca te modernizarás te quedaste en el pasado
Luismi, ¿el 320d montaba la suspensión de serie?¿qué sensaciones te dejó, demasiado blanda? ¿optarías mejor por la suspensión deportiva M? Gracias!
Kia stinger GT 🤣🤣 , mejor en todos los sentidos... Ah y el maletero se abre solo al acercarte, no tengo ni que meter la patadita ,ni dar al botón.
Y entre esos 2 me quedo con el Peugeot equipado , el BMW marquitis sin extras. Buena comparativa
Kia es coreana
El Stinger es del segmento E, obvio debe ofrecer más. Tanto el Serie 3 y el Serie 500 son del segmento D.
Además que el ahorro en I+D al copiar el diseño y estética exterior de un BMW Serie 6 y el interior de un Mercedes-Benz le permiten a KIA ofrecer mayores gadgets.
Por otro lado el tren motriz del aléman es superior al francés dinamicamente como en consumo.
El actual Serie 508 ofrece más gadgets y equipamiento visual, ha perdido en elementos en mi opinión más funcionales o útiles como el climatizador cuadrizona por unas salidas de ventilación comunes. Pero aún mayor en la dinamica: a pasado a utilizar una amortiguación pilotada por el magnífico esquema suspensión de doble horquilla en el eje delantero de la generación anterior.
BMW también lleva ese tipo de maleteros , BMW lleva el mejor motor del mercado un 190 cv con el consumo más bajo , ni coreanos ni japos pueden con el ... Eso sí es un BMW y los premium se paga ..
anda no digas tonterias con la porqueria koreana esa veras a la hora de venderlo ,te lo comes...
Pero me estás metiendo en la comparación un coche gasolina de 300 CV con un mayor enfoque deportivo, aquí están comparando unos diesel de 180 y 190 CV, yo también me quedo con el Peugeot, BMW te cobra hasta por mirarlo
Me encanta el exterior del 508 con ese toque ochentero que le han dado.
Eso sí, el interior lo veo mejor en el BMW, la distribución de botones, la pantalla y sobretodo el volante están mejor posicionados.
Yo que el interior sea más sobrio no lo veo mal, creo que algunas marcas se pasan con tanto botón que luego no usas.
Pues yo me sigo quedando con mi ford mondeo vignale y no me arrepiento de haber gastado casi 50.000€ en un ford. Un apunte en cuanto a lo del clima, acordaos que hoy en día todos los coches se controlan por voz, por lo que no te despistarás escogiendo la temperatura.
Calidad precio prestaciones me quedo con Peugeot, es más me he comprado un 5008 también tengo un serie 1 y la verdad encantados con los nuevos Peugeot, me parece que el.climatizador del Peugeot se puede controlar pormvoz pero no estoy seguro
Cuarentaycuantosmil .......... un Peugeot?
Sesentaycuantosmil un serie 3 con cuatro cilindros ?????
Menos mal que eso no es realidad, en el concesionario se acercan más a la realidad, si no iban a vender poco.
Estoy con Néstor, me encanta el Peugeot pero nunca me lo compraría por el i cockpit, me tapa los relojes el volante.
Hoy en pleno 2019 se ve que en un coche pagas por tecnologia y equipamiento. El motor ya no es como hace 20 años que era lo que mas te vendian y era por lo que te crujian en el precio. Hoy en dia te dicen camara 360, maletero se abre solo, asistente de no se que y ves que sube en 10.000 euros el precio...
Peugeot esta mejorando sus ultimos modelos pero se están subiendo demasiado los precios, el nuevo 2008 será muy bonito pero estará por 20 y pico mil
Lo explica muy bien Luismi, es una cuestión de gustos, si tu posición de conducción es baja (que no tu altura) el icockpit no es para ti.
Yo por ejemplo gusto mas ir alto, y no solo no me parece peor, sino que es mejor que el tradicional.
Desde luego es un Amor/Odio y eso siempre acaba siendo mas negativo para un producto de cara a las masas, pero de cara al usuario lo mejor es probarlo y ver si es para uno o no,
Una vez lo pruebas no quieres otro volante
María tu tienes la sonrisa más hermosa a jamás haya visto en mi vida....soy tu fan...Saludos lo hiciste muy bien en este video!!!
Si tiene encanto la chica,gana mucho con la sonrisa
Es muy conveniente la solución de Peugeot de que el móvil quede escondido. Así no lo coges conduciendo. Tiras de Bluetooth que para eso está.
Si, y para regular el clima tienes que desviar la vista a la pantalla. Totalmente incongruente por parte de Peugeot
@@Juanglv4850 Es un tema distinto y que desconozco porque nunca lo probé, pero ya llevan varios años así y no se apean. Quizás es que los dueños de los coches se acostumbran y acaban acertando con la manera de regular la temperatura sin desviar la mirada, como cuando llevas la mano a un mando físico.
O quizás no y acaban cabreados o estrellándose. Habría que preguntarles a los supervivientes, que eso casi nunca sale en estos vídeos de pruebas.
Por ejemplo en este tipo de pruebas se mosquean si los mandos de las ventanillas está en el centro y no en la puerta: yo me acostumbré en el primer viaje.
@@Juanglv4850 al final te acostumbras y lo haces sin mirar
@@mariocobo9583 No es eso, tiene un completo control por voz, es cosa de usarlo y no tocar la pantalla para el clima para nada
Si bien el diseño del 508 es hermoso, en el perfil se nota algo que ningún fabricante logra. El BMW, con el voladizo delantero súper corto, se ve "tirado para atrás", y lo hace ver más aplomado y masizo. Al 508 se lo ve con la cola parada, especialmente de atrás.
el rival directo de 508 es el serie 4 gan coupe pero lo malo esk aun no tiene cambio de generacion entonces como k no vale la pena compararlos
Comparas un 508 con un serie 4? No tienes ni idea de automoviles
@@jomoron9291 y tu si?? no vez k es corte coupe el serie 3 no es corte coupe
@@daujgth5368 que tiene k ver eso con comparar un serie 4 con un 508 vamos... No me jodas colega
@@jomoron9291 según para ti un 508.no le llega a nivel a un serie4? Es eso no.o al revés el serie 4 no le llega al Peugeot
Pero que me estás contando jajaja Cuando le pasen 7 años al peugeot por encima le suena hasta los asientos , quieran o no como los alemanes en ese Y muchos aspectos hay que mamar
Yo me quedo el Peugeot
Estáis diciendo que es prácticamente lo mismo por 20000€ menos... Pero el BMW está mejor terminado, es un Xdrive (eso ya es determinante y muy muy muy diferenciador) , mejor cambio, mejor y más potente motor, menor consumo, mejor interfaz, mejor reventa,mejor status... Etc etc etc...
Genial el concepto de "marquitis" que más de uno lo sufre. Hay que destacar que la posición de conducción en Peugeot es con el volante bajo y no como en el resto de las marcas, pero como nunca maneje un Peugeot con i-cockpit no puedo opinar si es cómoda o no la posición de manejo. Será curioso pero el interior del BMW va en sintonía con el interior de muchas otras marcas, pantalla flotante con aireadores inmediatamente debajo de la misma formando una especie de trapecio en la consola central, muy parecido a los Focus y Fiesta incluso al nuevo 208 que me recuerda la máscara de Darth Vader.
Acabo de adquirir un 508 sw y no puedo estar más contento. No tiene nada que envidiar a los coches 'premium'...
Jajajaja
Que tal sigue? Qué version es? Lo sigues recomendando?
@@sevictor7 Sigue como el primer dia, 8000kms. Es la versión GTLine con todos los extras 180cv gasolina, una bestia
@@SergioGonzalez-qy2cq que guay ! Lástima que ya solo comercialicen la version de 130cv, la cual dudo que vaya tan bien. Puedo preguntarte cuánto te costó?
Tengo un E90 Y un E53 pack m
Pero estos son los dos modelos k mas me gustan
y estoy pensando en poder adquirir
Sabieno k kiero comodidad,deportividad,y maletero,(para mi silla de ruedas)
Los precios de los coches estan por las nubes y luego se quejan de las caídas de ventas.. llevan mucha tecnología y lo q queráis, pero la innovación ha existido siempre y no veo justificación al actual incremento d precio.. el que quiera y pueda comprarse uno nuevo, aunq sea a préstamo d 15 años adelante, yo seguiré comprando de segunda mano y disfrutando d gastar la diferencia en otras cosas
No puedes permitirte un coche financiado a 60 meses?, entonces no digas temas de prestamos a 15 años, di que tu bolsillo no te permite una regularidad y una financiacion.
Muy buen video !!! El 508 es mucho más lindo , moderno " frances💙"que el BMW. Lastima que no transmita la potencia del aleman . Yo me quedo con el Peugeot . Saludos desde Rosario-Argentina
El final es simplemente sublime...…. muy recomendable para los que sufren "marquitis" germanitis
Exactamente, mucha marquitis es lo que ahi. Quien tenga conciencia de clase que se rasque el bolsillo. Yo personalmente me quedo con el Peugeot. Pero es que ademas me parece mucho más bonito e imnovador. Bueno pensandolo bien me quedo con Maria, je, je, je. Buena prueba como siempre. Saludos
Buena comparativa de Nico Abad y "Mike" de Breaking Bad, me quedo con el 508
Está claro que BMW es BMW, pero se le va la castaña con los precios, es lo que tiene ser Premium y fidelizar clientes con buenos resultados durante años....pero reconozco que Peugeot (gustos aparte) está metiendo un salto cualitativo muy importante....recortando distancias en puntos a tener en cuenta decisivos como ajustes, equipamiento y calidad de rodadura, además de una imagen muy renovada.
Me ha encantado el análisis.
Enhorabuena!
Un 320d 65K€ Esto es un tremendo diparate, me gustan mucho los BMW, he tenido dos serie 5 E39 (520i y 530d steptronic). Un gran placer de conduccion, incluso el insulso 520i En su día ya me costaron un buen pico (en ptas). Pero ahora se estan pasando de rosca con las opciones.No repito BMW. Habrá que mirar los japos.
Enhorabuena! Una comparativa con dos opiniones, me parece genial. Y que no sean SUVs la hace casi perfecta 😂🤣😂
10:18 dónde se compran latas de agua ?
Yo entiendo dos latitas "de algo"
Nos flipáis con estas pruebas, no dejéis nunca de hacerlas. No se me ocurre un rival mejor para comparar al 508... Gracias.
Un vídeo de vuestros coches y de los que habéis tenido me gustaría. Gracias
¡Enhorabuena por traernos esta comparativa!. Ha sido una buena idea, traer un coche premium típico como BMW, y un Peugeot también típico generalista, y hacer una comparación para nada fuera de lugar. Últimamente, no son pocas las marcas generalistas, que elevan el nivel de sus "buques insignia" para acercarlos lo más posible al segmento premium y, traer estos dos coches nos sirve para hacer la reflexión, como bien señala Nestor, de si hay "marquitis" o no, a la hora de escoger un producto u otro. La lógica puede decantar la balánza del lado del Peugeot, principalmente por el precio, pero a la hora de comprar, no olvidemos que en no pocas ocasiones, nos pesa el corazón y la pasión y acabamos comprando lo ilógico. Pero señores, todo depende del prisma usado por cada cual, para escoger una u otra opción.
Sea como sea, ¡buen trabajo equipo!. No me cansaré de felicitaros por vuestro esfuerzo y os sigo animando a seguir por esta línea de trabajo, que tanto éxito os está dando y que hace, que cada día esta comunidad de seguidores aumente. Yo pongo mi granito de arena, y os voy recomendando por doquier. Un saludo!!
El Peugeot está muy chulo. Lo que no me gusta y haria que nunca me comprara un Peugeot es el I-cockpit. Yo mido 170cm y me gusta sentarme bajo y con el I-cockpit no vería el cuadro completo. Una pena.
La comparación entre el 508 era con el wv arteon que son 2 fasback modernos del segmento D
Completamente de acuerdo 👍.
Eso venía a comentar y pedir, comparen el 508 con el Arteon por favor 💪
Hoy mismo los e visto parados en diferentes sitios la verdad el Peugeot en rojo me a sorprendido mucho esa línea del techo que parece un coupe es increíble de estética está de 10 el arteon está bien pero me lo esperaba más deportivo o más bonito, me quedo con el 508 en estética
Muy buen video! Con cual me quedo?
Si me paga la empresa el BMW, si lo pago yo de mi bolsillo el Peugeot. Conozco bien los dos coches, tengo un serie 3 y creo que 20 mil euros son muchos euros para tan poca diferencia.
Siempre los veo, soy de la República Dominicana, me encanta la forma en cómo dan las comparativa y la forma de realizar los vídeos.. y María me trae loco, un beso para esa hermosa mujer.
Saludos a la bonita Quisqueya !
@coches.net fuisteis a Portugal a provar el nuevo Peugeot e208 ?
Grácias y buen video !!
Todavía no. El grupo español va dentro de dos semanas y allí estaremos.
@@cochesnet Muchas grácias por la respuesta !
Ya puestos a comparar, se debería haber hecho con la futura serie 4 de BMW, ya que tendrá portón, al igual que el 508. Además, lo lógico es usar una tracción 4x2 en ambos modelos para analizar su comportamiento en carretera.
Muy buen planteamiento, aunque para sacar una conclusión más clara, en este caso, tambien es necesario analizar la postventa. Es decir, nunca he tenido un coche marca premium, pero imagino ( igual no) que los servicios y políticas de marca con respecto al cliente en cuanto a mantenimiento, garantías, reparaciones, coches de sustitución, etc, etc sean diferentes, por lo que el que tiene una economía desahogada y le gusta que le agasajen igual no le importa pagar esos 20000 euros de diferencia, aparte de poder decir que tiene un BMW.
muy buen informe, y lo malo para mi en la mayoria de los vehiculos es el infoentretenimiento, y como cada ves le cargan mas cosas, cada ves hay menos atencion a la conduccion, algo que cuestiono hace unos años la Agencia Nacional de Transporte de EE.UU. por un informe de las cia, de Seguro donde habian aumentado accidentes por distraccion por las pantallas tactiles... Pero ante la moda, nada que hacer, por algo hoy ahi mas SUV que autos, y no me refiero a los lugares donde los caminos son pesimos, y podrian ser necesarios, sino tambien en ciudades con calles que parecen villar.
Hola Coches.net, tengo ganas de ver una video prueba del audi a4 2020. Me estoy pensando comprar un Audi a4, pero no se si escoger el de generación anterior o la nueva, no se si es sólo un restyling o es un cambio de generación importante.
Es solo un restyling. Intentaremos ofrecer una prueba lo antes posible.
Se ve bien claro en este video el nivel que alcanzan las marcas generalistas cuando quieren hacer un buen producto. Al margen de lo que pueda parecer el precio del francés a más de uno, hemos de reconocer que es un gran producto que cuesta 20mil euros menos. Y las diferencias son mínimas (sólo hay pequeños matices). Vas a poder ir a los mismos sitios, lo mismo de seguro cómodo y rápido en ambos, pero con 20mil más en tu bolsillo. Que la gran mayoría de personas van a escoger el bmw está claro, pero producto de no saber comprar con la cabeza y comprar con el corazón. Pero sobre todo motivado por estar a la altura, que te aporte un estatus, que te miren o por lo que quieras... No existen duros a 4 pesetas, pero si existen duros a 7 pesetas (el bmw). Si buscamos relación calidad/precio/equipamiento el peugeot ganaría la prueba y eso es lo que deberíamos de empezar a valorar en todas nuestras compras. En mi opinión veo que en general el usuario/consumidor se equivoca, como pasó con el diésel (muchos de los compradores no lo rentabilizaron ni lo harán jamas), ahora con la moda del suv que se vende a montones sin tener que necesitarlos la gran mayoría y se equivocan una vez más con las premium porque piensan que le aportan más, cuando en realidad no es el coche el importante sino el conductor. Una y otra vez nos equivocamos pero va "de serie" con el ser humano.
Venga, no me jodas... ¿en el BMW viene como opción lo de la advertencia de cambio de carril? Tengo un miserable Sportage y lo trae de serie, qué vergüenza.
Hace unos meses probé el 508 de 180cv y, la verdad, va muy muy guay. Por ponerle pegas: el negro piano y la pantalla muy baja.
El BMW ni lo he probado ni ganas tengo. ¿Cómo se llama lo contrario a la "marquitis"?
Un video como tiene que ser... Dos expertos juntos... Y lo mejor de todo PRUEBAN AUTOS CON CAJA AUTOMÁTICA.... o sea están viviendo en el siglo 21.. FELICITACIONES !!!!
comparativa entre bmw Serie 3, 508 y mazda 6 signature
Un analisis como siempre perfecto.
Opinion y dudas:
EL hecho de que 508 no tenga marco en las puertas, no afecta a su insonorización?
Duda. Es cosa mia, pero los fabricantes cuando dicen 5 plazas, se refieren a 4.
De donde sacan las medidas, no hay una medida de capacidad de interiores estandarizadas, como el numero de pie, esta estandarizado, y existen sus equivalencias en us, uk, ue. Porque no en los coches?
Fijate en el maletero del Peugeot y en el del BMW, el del peugeot es una puerta en si, abarca el cristal y la zona trasera del coche y si te fijas la boca de carga casi que entra un armario, en canvio el bmw solo se abre un porton, no todo el cristal y la parte trasera. De ahi que uno sea 4 y el otro 5 puertas.
@@zoherben4851 Amigo creo que te confundes, en la respuesta.
Yo no pregunto sobre las puertas, sino porque dicen que es de 5 palzas, cuando en realidad caben 4 adultos.
@@miquelfernandez571 Bueno realmente caben 5 personas y tiene capacidad y homologacion para 5 personas, otra cosa es que vayan apretadas
@@zoherben4851 Igualmente muchas gracias por la explicación. se agradece mucho la cortesia.
Por cierto, tu no sabras si el hecho de no tener marco en las puertas, se pueda ver afectada la insonoridad, verdad?
@@miquelfernandez571 La verdad no lo se con exactitid ya que nunca he tenido un coche sin marco en las puertas, pero me he subido a algun bmw sin marco y la verdad que la rodadura es perfecta y esta superbien insonorizado. Me imagino que adaptaran la puerta y reforzaran la union del cristal con la carroceria. La mayoria de coches sin marco en las puertas suelen ser de gama alta asi que me imagino que no afectara. De nada!!
Buen día! Muy buena comparación en verdad. A ver cuándo María hace una reseña de algún auto. Saludos desde El Salvador
Excelente vídeo que demuestra una cosa que no se suele dar cuenta la gente: un premium o especialista como audi,bmw o mercedes tienen unos precios de tarifa similares a los generalistas como peugeot, mazda, toyota etc... para que piques, pero el problema viene cuando los intentas equipar a igualdad de equipamiento que te das cuenta que si había una diferencia de unos 4000 euros al inicio se pueden convertir en los 20.000 que decís y para mí personalmente no los valen si entras queriendo gastar el precio inicial. Si tienes dinero y asumes que te vas a gastar un dineral en opciones para tener el coche a tu gusto es razonable.
Vosotros habéis podido comprobar como estos dos coches van al 90% de forma similar, siendo ya el peugeot 508 una excelente berlina y me parece injustificado el sobreprecio del bmw porque aunque cada vez van más equipados de serie, muchos opcionales son necesarios y encima son más caros que los de marcas no premium.
Yo escogería entre los dos el bmw, no me gusta el i-cockpit pero el bmw no es una berlina de 40 mil euros siendo justos, es una berlina de 55 mil euros en adelante, saliendo del concesionario con un serie 3 de 60mil euros sin mucho esfuerzo. Esa es la realidad. mas de un 30% más caro que el peugeot.
Para la conducción que la mayoría de usuarios practicamos, en mi opinión, el león es el claro ganador de este cara a cara. Dicho esto....Maria es la alegría de los vídeos !! 😍
Saludos desde Sevilla
Muy buen video ... que bueno que incluyan a Maria y bue... krator siempre está es de la familia ya !!!!
Las plazas traseras del peugeot veo que el pilar lateral se mete demasiado dentro y da una sensación de estar demasiado encerrado, y del bwm esos reposacabezas traseros son de lo peor que he visto.
Para subir la temperatura o bajarla en el 508 están los comandos de voz, para los que sólo hace falta pulsar un botón en el volante y decir la orden. De nada.
Bmw en cuanto al diseño de los riñones va de mal en peor
Me encanta el Peugeot pero creo que no le sentará muy bien los años, sin embargo un BMW es un BMW siempre
Es PSA, con el tiempo te acabas lamentando
No olvidéis un detalle.... luego los descuentos en BMW son del un 20% de manera casi sistemática. El mío 23%...
Muy buen vídeo chicos....entretenido, bien explicado y por supuesto opiniones distintas en algunos puntos clave, ya que a la hora de comprar uno de estos vehículos, hay que tener en cuenta.👍
Creo que debido a eso los han querido comparar, para hacer ver que nos venden mucho BMW mucho Audi etc pero que pagas mucha diferencia por practicamente el mismo coche en cuanto a tecnologia, equipamiento, conduccion... Quiza si, BMW mejor calidad y ajustes, pero no nos engañemos a la hora de la verdad esa diferencia de precio es muy notable. Luego quiza si que envejecera mejor el BMW, pero hay muchos taxis peugeot rodando por ahi con mas de 400.000 km y como el primer dia.
Cierto, sobretodo cuando ves que las mecánicas son similares de potencia y hay 20.000€ de diferencia
Muy buen vídeo...como siempre.... Pero, nunca comentáis, ni comparáis la iluminación....para mi es un elemento muy importante...
Audi A4 2020 vs Serie 3 2020.... saludos Chicos
Muy buena idea hacer la comparativa desde dos puntos de vista diferentes y dos distintas estaturas (o cuatro). Lo que no entiendo es que luego elijáis el x-drive que tanto diferencia y enmascara la comparativa. Un cordial saludo.
Es que no lo elegimos nosotros. Pedimos un Serie 3 con este motor y BMW no lo tiene. Solo ha matriculado unidades con xDrive. No podemos elegir como si esto fuera un supermercado. La marca tiene lo que tiene y es eso o eso. Saludos.
al final, gusto personal y precio.Yo me quedo con el Peugeot.
Encantado de que tengamos la mayor diversidad posible entre berlinas para elegir diferentes opciones siempre con un compromiso dinamico muy superior a un suv
Muy ameno señores, enhorabuena, estoy justamente comparando entre estos. Muy útil. 20.000 pavetes de diferencia no es poca cosa...
Ya era hora que harías una comparativa de verdad no tanto SUV,son dos cochazos pero uno si pagas mucha diferencia por la marca ,he probado con un amigo el 508 y tiene muy buena pinta , enhorabuena por reportaje
Peugeot 508. Estoy orgulloso de mi coche.
Por cierto un detalle.; sobre el motor según vuestra oponion, no lo se, pero segun ficha tecnica el del 508 corre mas.
Que corra más no implica que sea más potente o que el motor responda mejor. Depende de otros factores como la aerodinámica, el peso y, sobre todo, los desarrollos del cambio. Saludos.
@@cochesnet Muchas gracias por responder.
Supongo que os refereis a sensaciones, porque segun ficha tecnica el 508 tambien es mas aerodinámico, tiene el mismo par motor y encima pesa menos, con lo cual tambien tiene que ir mejor en todo.
Por eso supongo que son sensaciones.
Muchas gracias
A nivel estético está más bonito a mi gusto el 508 en calidad de acabado interior pues igual...El 508 se sale de la línea...Pero el Serie3 su veteranía de muchos años de historia a sus espaldas alla por 1975 no hay quien se la quite y esa fama" por así decirlo no se la va a quitar nadie.... Aunque estéticamente el 508 guste más Yo personalmente me quedo siempre con el Serie3 !
Con lo del climatizador es suficiente con apretar el botón de reconocimiento de voz del volante y decir.. tengo frio o tengo calor.. y se enciende automáticamente
Hola
Es una barbaridad esos precios también teniendo en cuenta que son diésel y ahora ya están en declive. Éso que decís que son iguales.. habrá que ver fiabilidad, manteniendo etc. Creo que lo primero esos motores PSA no están saliendo precisamente fiables. Gracias y un saludo!!!
Pues crees muy mal y vives en el pasado.
Buena comparativa.. Gracias
Buen reportaje ,genial ambos dos sois de 10
Dos grandes coches. Lo que no me gusta es que no tengamos opción de caja manual. Buen video. Gracias.
El BMW está muy bien, pero es que estoy enamorado absolutamente del 508. Y para mi, es imprescindible que cada vez que vea el coche, piense qué bonito es. Así que con el 508 me quedo por todo, el interior me encanta, ese encajonamiento también me gusta, las luces traseras todo. Esta unidad en negro es brutal, elegante. Y es que las unidades que he visto por la calle se ven sobresalientes, destacan sobre otros coches. El pero del climatización, tiene razón, sería mejor botones físicos, pero vamos, tampoco creo que sea un absoluto drama: es darle a un botón físico y después a la pantalla tactil. Yo tengo pantalla táctil (un 208 tengo) y cuando te acostumbras tampoco lo veo un drama.
PD: El 508 se está vendiendo muuuy bien por lo que he visto, así que esta vez Peugeot ha acertado en su berlina
PD2: El 508 SW es brutal también. Uno de los mejores breaks del mercado
Creo que es de los comentarios más certeros y con el que más de acuerdo estoy. Si tienes claro que te gusta más el 508, es el que debes comprar. A priori es imposible saber cuál de los dos va a resultar mejor, con lo que compra el que más se ajusta a tus gustos.
Hay que reconocer que Peugeot está mejorando mucho en los diseños de sus coches. Es un punto a su favor. Yo no tengo claro cuál de los dos compraría, porque no es el segmento que se adecúa a mis necesidades. Yo prefiero modelos más compactos. Me gustan los dos, pero para elegir, tendría que verlos físicamente y probarlos en persona. Aunque las opiniones que se vierten en estos vídeos sirven de ayuda.
@@alfredomoreno2400 Si sí, creo que Peugeot ha mejorado no solo en diseño, en muchisimas cosas: Ajustes, materiales y por espero que para mi propio beneficio, fiabilidad también. De momento en ese aspecto 0 cosas le han pasado a mi 208.
También es cierto lo que dices, son berlinas enormes, después te acuerdas cuando tengas que aparcar en algún sitio.
Vamos, creo que las 2 opciones son muy válidas, pero el 508 por diseño y factor wow es el que me quedaría. Que salga bien parado de una comparativa con un coche premium ya habla bien del coche.
Los otros intentos en el segmento premium fueron más bien desastrosos
Lo bueno del Peugeot es que con los años se pueden encontrar unidades más baratas de segunda mano por la depreciación mayor con respecto a BMW. De tener la pasta, nuevo, de cabeza el BMW, aunque esté más pelado en equipamiento de serie, pero con los años el BMW siempre será un BMW. Y yo tengo un Peugeot pero... vamos que un coche sigue siendo un volante y cuatro ruedas y con el equipamiento de serie va que chuta. La única razón por la que cogería el Peugeot es que el tema de Postventa, recambios, taller, etc, fuera mucho más barato, y porque probablemente siendo cliente desde hace más de 20 años igual conseguiría un descuento interesante.
Gracias por expresar su análisis en este video. La realidad puede ser muy distinta. Por ejemplo, en México ni de chiste Peugeot se arriesgaría a poner a competir su 508 contra el serie 3. Simplemente las ventas del 508 serían un rotundo fracaso, como de hecho ya lo fueron hace algunos años. El mercado de las berlinas y las SUV premium lo tienen acaparado las 3 grandes alemanas (el 80% de las ventas son para BMW, Audi y Mercedes). El cliente manda, siempre.
Por diseño y por del precio me quedo con el 508 en ese color además! Pero motor a gasolina, sin necesitar el 225cv
En caso de berlina deisel prefiero muchos mas un peugeot 508, ademas que son conocidos por fallas costosisimas los diesel de bmw, pero si lo comparamos con un bmw 330e 330i -Li , 330d definitavemente preferible alguno de esos
Me quedo con el BMW de largo, pero también me gusta el nuevo 508
Un saludo
Dejándonos de gilipolleces de si premium o no premium....
El interior del Peugeot tiene calidad igual o superior al bmw.
Gracias por el alago, pero siendo objetivos, nos falta pulir terminaciones e incluso en materiales.
Además de darle más atención a las plazas traseras (segunda fila) tanto en terminaciones como en lujo o comfort como el Serie 3.
Recordemos que en la anterior generación del Serie 500 también ofrecia climatizador bi-zona en la segunda fila, ahora sólo las salidas de ventilación.
Por otra parte la carroceria es liftback y no fastback, debido que la caida del techo no se une en línea continua, sino que el maletero forma un escalón tipo tres volumenes, como el SEAT Toledo y Ford Mondeo a esta carroceria se le llama liftback, a diferencia de un 370Z, Malibu, Panamera, entre otros que si son Fastback.
Sin embargo estas diferencias con BMW se deben a que Peugeot no es, ni busca ser marca premium, se posiciona en lo alto de la generalistas es decir a la par de Volkswagen, Buick, KIA, Mazda etc. Ese lugar lo ocupa DS Automobiles y su nuevo DS 9, le tocara rivalizar con el trio alemán, japonés y los demás fabricantes premium.
Cordiales saludos.
@@CarlosHernandez-we1yr Gracias por la explicación, muy interesante lo que comentas.
@@CarlosHernandez-we1yr Yo tengo el 508 gt line y es una pena que no se ofrezcan el acabado en madera en opción y se siga me tiendo el dichoso piano black, quitando eso y algun ajuste en el salpicadero que en psa lo arreglaron pidiendo una pieza nueva y con fileltro por debajo ( aireadores de la luna sobre todo que tienen un tbs de reparación incluso)
Pero por lo demas me tiro de cabeza al 508
Su linea coupe y tu consola y la sensación de ir metido en conducción me hizo tirarme por el y no cambiarlo por nada, y en presencia creo que junto con el A5 y el stinger son las berlinas que atraen miradas
@@adamelhawari166 De nada, es un gusto, para servirle.
@@miguelrsverin ¡Felicidades por compra, sé que lo continuará disfrutando por muchos años y gracias por elegirnos.
Un cordial saludo.
me gusta más el 508 la verdad y eso que no soy mucho de coches franceses
Cada vez me llaman menos los cuadros digitales. Donde estén las agujas.. O algo mixto...
Yo opino igual, aunque también es porque estos son muy muy feos, ves el de Audi y dices... Hombree esto siii