BMW Serie 3 vs Audi A4 vs Mercedes Clase C: ¿cuál es la mejor berlina premium? | Diariomotor
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- Опубликовано: 6 янв 2020
- ¿Cuál es la mejor berlina premium alemana? ¿Audi A4, BMW Serie 3 o Mercedes Clase C? En esta triple comparativa enfrentamos a estos tres coches a una serie de pruebas lo más objetivas posibles, en las que solo habrá un ganador. El coche que más puntos tenga al terminar las cinco pruebas, será el vencedor de las Olimpiadas Diariomotor de la Berlina Premium. Las versiones probadas llevan motores diésel de entre 160 CV y 190 CV, con una dotación similar de equipamiento.
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Presentado por: Sergio Álvarez (@sergioalvarezdm)
Grabado por: Juanma G. Cámara (@juanmagcam)
Editado por: Laura Bastón (@laurabpazo)
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Y tú, ¿con cuál te quedarías? ¿Audi A4, BMW Serie 3 o Mercedes Clase C?
Dificil eleccion,el Serie 3 es mas deportivo pero el cuadro digital que usa lo veo cutre.El A4 es menos deportivo pero el cuadro digital se ve mas moderno.
El Clase C es el descarte.
El bmw es mas deportivo, pero horrendo su interior, el audi se ve como un bora-vento, me quedo con Mercedes
@@jhonpatric3933 el Bmw no lo habéis traído con el paquete M, los demás si llevan el S line y el Amg....
@@danicarcardan5305 Habran traido lo que les dejaron
Por el mismo precio y equipamiento me decantaría por el BMW
Osea que como siempre el último coche en llegar al mercado es mejor que los otros dos. Habría que decir, que la pantalla del BMW es poco intuitiva, pues la disposición de las grafías confunde y no aporta información clara al conductor, por no decir, que cuando vas con alguien en el coche hablando y gesticulas con las manos, activas involuntariamente las funciones. En el Mercedes, es obvio que se nota el paso de los años y los crugidos son inausmibles en un coche premium. Respecto al Audi creo que hablo con conocimiento de causa al tener el mismo con el mismo motor y tracción, 3 años, y el motor con tracción Quattro tiene un comportamiento muchísimo mejor que el Mercedes. Configuras los coches tal cual están ahí y el BMW sube 15.000€ x encima del Audi... habría que valorar la relación precio /equipamiento...
Me encanta el audi A4..
se agradece mucho ver que se siguen haciendo coches de verdad en medio de tanto suv. Gracias por la comprativa
Bravo 👏🏻👍🏻!!! Haz hecho un MAGNÍFICO video. Además tu actitud es sumamente agradable.
La verdad muy buen video y me gusto el concepto de olimpíadas. Como sugerencia constructiva: incorpora test de aceleración de 0-100, incorpora comparativa de precio base de cada auto y costo aproximado de mantenimiento (por ej, BMW lo tiene incluido).
Me encanta, en ésto sois los mejores. Felicidades y a seguir
Prueba excelente. El nuevo Serie 3 ha sentado unas bases muy sólidas, las cuales el Clase C a mi juicio no puede hacer frente. Sí el AUDI, pero no terminase llegar. Será cuestión de gustos, yo me quedaría el BMW. Todos habláis maravillas de esta nueva generación
Bom teste! Contudo, o Mercedes devia ser o C220d, para resultados mais fidedignos.
Aplausos para el presentador! La verdad me gusto mucho como lo hizo. Excelente comparativa ✅
Excelente comparativa y en los temas que no todos los test se detienen. Gracias por el video
Me ha gustado mucho la prueba, espero que haya muchas más así porque merecen la pena! 🧐
Muy buen video amigos, y muy buenos coches para las comparativas, un saludo.
Felicidades! Excelente video, gran contenido 👌🏼
Excelente comparativa e información.. A saludos desde guadalajara México
Coincido totalmente con la evaluación. Yo me compré el Mercedes precisamente por lo que describes, buscaba confort sobre los demás aspectos. Soy de México y los precios estaban muy similares para los 3.
Quiza no esten bien algunas comparaciones, pero hay que reconocer que el BMW Serie 3, es la mejor en este segmento, lo dice este video y como en 10 mas
0:12 0:12
Exelente video muy instructivo y simple 👌
Yo me quedaría con el Audi y en versión familiar,aunque el Volvo V60 seria una buena opción.
S60
Excelente vídeo, y muy buena comparativa!!! De las mejores que he visto.
muy bueno, las reviews normales no detallan tantas cosas, suelen basarse solo en rendimiento, cilindrada etc, felicidades!
En habitabilidad, decís que el A4 es algo mejor que el BMW, pero luego dais ganador al BMW, porqué según vosotros, tiene el maletero 20l mas grande, pero segun las cifras oficiales, ambos tienen 480l por lo que en ese apartado, debería haber ganado el Audi.
Exscto
Ivan López Lleixà el Audi creo que es más profundo mientras que el BMW gana en anchura, o al revés. No lo recuerdo bien pero lo vi en la prueba en Autobild
@@danic7302 siii, se ve claramente que el del Audi es mejor
Muy buena comparativa y puntos revisados.
Magnifico.
Una prueba genial! enhorabuena.
Sabía que el BMW no iba a defraudar. Eso sí, el cuadro de instrumentos es horroroso. Y lo peor es que es una de las cosas que no dejarás de ver mientras tengas el coche.
ENHORABUENA, gran comparativa.
como mola este vídeo....más por favor
Podríais haber puntuado precio de vehículo base y extras
Hola buenas. En primer lugar, darle las gracias por los vídeos y también darle la enhorabuena. A ver si me puede ayudar con estas dudas. ¿Qué pegas o problemas tiene el Clase C 320 CDI? ¿Me recomendaría comprar un Clase C 320 CDI Avantgarde del año 2008 MANUAL? De no ser así ¿Cuál me recomendaría?
Muchas gracias de antemano. Reciba un cordial saludo.
A mi el bmw 320d me duró 5 años sin grandes averías. Y lo estrené yo. Cuidadisimo! Pero a la tercera avería de 1000 euros dije, 👋 👋 . Ahora me conformo con un A5 tdi de 190 cvs. Otro universo. Un universo paralelo.
prefieres el bmw s3 o el audi a5?
@@isaacvff ninguno!!! Me cambié a Renault!!!!🤞
Toma su like . Buen trabajo mi amigo .😊😊😊
Me ha encantado el reportaje, me parece que lo habéis hecho de un modo bastante objetivo, seguir así!
Me ha encantado el vídeo. Gracias
Los precios de 45 mil euros son la base.
Ese BMW con los extras que lleva, ronda los 60 mil.
NgVc es lo q toca en las marcas premium, soltar un 20-30% del valor del coche en extras
El serie 3 en Perú esta 70 mil dolares y el Audi A4, 40 mil.
NgVc exactamente
Faltaron las comparativas de suspensiones, seguridades de carrocerías y electrónicas, seguridad ante impactos, fue un análisis muy light y bastante personal. De los tres Mercedes es el que menos problemas técnicos tiene, Y mayor calidad en el tiempo (longevidad) de todos sus componentes.
Em consumo de gasolina como van, cual es el más ahorrador ??
Has dado con la tecla cuando has dicho la palabra clave, CONFORT. Esto modelos están pensados para hacer muchos kilómetros con ellos y que duren mucho tiempo. De ahí que Mercedes se lleve el gato al agua e ese sentido. En mi caso particular rondo entre los 80.000 y 90.000 km al año por lo que el confort es algo prioritario para mi. Y evidentemente el consumo también es muy bajo por lo que yo me quedaría con el Mercedes sin dudarlo. Un saludos a todos
Buenos días. Maravillosa comparativa. Podrían hacerla otra vez. Los modelos han sido actualizados. Supongo que el ganador podría ser otro.
Excelente video, primera vez que alguien me demuestra sin hates o fan boy que bmw es mejor que audi, soy fan de audi tengo un a4 cuando lo compre 2017 era a mi juicio el mejor -en México-, pero este nuevo bmw s3 me gustó muchísimo, lástima que ya están en el cielo cualquiera de estos 3 nuevos y los usados el bmw antes de este modelo se ve muy pero muy viejo sobre todo por dentro, como dos generaciones atrás.
Muy buena comparativa
El mercedes deberia ser el 220 en vez del 200
Buen trabajo chicos como siempre gracias pero no tenéis encuenta otras cosas que mercedes tiene y los otros no
Más comparativas como esta amigos!
Tuve la oportunidad de probar estas 3 berlinas e incluso el lexus is320 y al final me hice con el Mercedes. Un saludo
Buen video, gracias. Aquí en México estas son las 3 berlinas reinas del segmento premium. BMW, Mercedes y Audi acaparan el 80% del mercado de autos de lujo y dejan muy atrás a sus rivales japonesas: Infiniti, marca premium de Nissan y Accura, premium de Honda, quienes en forma conjunta solo captan el 5% del mercado nacional. El resto lo tienen otras marcas incluidas Volvo, Cadillac, Lincoln, Jaguar, y Alfa Romeo principalmente. Saludos.
Has mostrado un Accord última generación.. estoy casi seguro q no sé si llegué a ser Premium por faltarle alumínio y aislamiento pero del resto está igual o mejor
BMW, Mercedes y Audi siempre han sido, son y serán la trinidad alemana del segmento premium y de alta gama en el mundo. Lujo no diría porque eso es hablar de demasiada exclusividad, exotismo y ostentación
@@jotagonzalez7802 Totalmente de acuerdo. Saludos.
Excelente! Felicitaciones
Una descripción muy objetiva!
NO ESTÁ EN LA LISTA PERO ME QUEDO CON EL LEXUS IS 350 Y EL 2021 ES UNA MARAVILLA
Muy bien. Cada vez mejor.
Gracias!
Hay hacer mas videos asi.Bravo.
QUILLO !!! en el análisis, claro, concreto y a mi parecer muy acertado que has hecho de las tres berlinas PREMIÚN se podía haber colado el clase C220d, 194 cv; Mercedes NO puede seguir mirando a las estrellas, mientras sus rivales mas directos se posicionan por delante,si bien es verdad que "el C"no es la ultima versión...por que entre el negro piano algún material , ajuste, esa estrella ya no brilla tanto ¿ por cierto alguien sabe , si les queda mucho negro - piano de estocaje?
UN saludo
buen análisis seguid asi!
Gracias!
Buen trabajo
Para mi gusto me quedo con el mercedez, un auto con mucha personalidad, además es super cómodo de conducir.
Por cierto, si a la próxima hacéis unas pruebas de rendimiento con aplicaciones android (speed lógic o similares) siempre en circuito cerrado ya lo bordais!!! (Tipo 80 120 y similares)
Un abrazo!!
SEÑORES DIARIO MOTOR, GRACIAS POR SU TRABAJO TUTORIAL , PERO EN ESTAS OLIMPIADAS DE TRES GRANDES MARCAS , EL MERCEDES DE PRUEBA DEBERÍA SER 220 CDI , Y SE ACTUARÍA CON DIAFANA CLARIDAD
Muy buen video
Esperando la misma comparativa con el Clio, 208 y Corsa nuevos.
Saludos desde Chile🇨🇱
Saludos!
No entiendo como pueden efectuar una comparativa si no lo hacen con tres vehículos nuevos, existe mucha diferencia entre un vehiculo del 2020 y uno del 2014 o 2018. El criterio para la comparación no es el adecuado, me gustaria saber cual seria el resultado teniendo 3 vehículos del mismo año de fabricacion de preferencia nuevos para no depender del uso de cada uno. Esa seria una comparativa que sacaría CHISPAS
¿Por qué en todas las pruebas de todos los medios españoles sin excepción (bueno, hay una excepción) habláis sin parar del tacto de los materiales cuando es algo que jamás vamos a tocar, y sin embargo habláis poco o nada de la calidad de los asientos o la posición al volante y tacto de este, ya que es ahí donde vamos a estar el 100% del tiempo?
Sería más interesante saber (o especular) si esos materiales "premium" van a durar en buen estado basándoos en la duración de otros coches con acabados similares. Por ejemplo los acabados "gomosos" que tan premium parecían y que tan de moda estuvieron para los mandos interiores resultaron ser un desastre en cualquier marca, ya sea Alfa, Opel o Mercedes, acababan derritiéndose, literalmente acabando de un plumazo (y de forma bastante asquerosa, todo sea dicho) con el pretendido tacto premium del coche entero.
La prueba de rumorosidad, en mi opinión, debería hacerse a unos 120/130 km/h reales en conducción normal, ya que a partir de cierta velocidad es el viento y el ruido de rodadura lo que prevalece, no el ruido del motor, y la autovía/autopista va a ser el campo de batalla natural para este tipo de coches. Un viaje largo en un coche mal insonorizado va a ser un dolor de cabeza, ahí es donde va a brillar realmente más uno u otro. A 90 km/h cualquier coche utilitario con un mínimo de calidad debería ser capaz de sacar un buen resultado, es a más velocidad cuando se empiezan a ver las diferencias.
Por favor no os toméis esto como una crítica hater, todo lo contrario, es una crítica constructiva, creo que estáis haciendo un gran trabajo.
PD: molaría también una comparativa de las demás berlinas premium, las no alemanas (Lexus, Jaguar, Alfa, Volvo...), e incluso una con las berlinas "no premium" que despuntan, por ejemplo el Peugeot 507, Mondeo, Mazda 6..., creo que nos llevaríamos alguna sorpresa. Creo que todo el rollo este de premium y tal está cada vez más diluido, y que en no pocas ocasiones lo más premium que tienen ciertos coches es el precio.
Saludos!
Quise decir 508
@@juanmax9218 Gracias por la crítica constructiva, de verdad. La prueba que propones de la calidad de los materiales pasados los años sería ideal y sería muy interesante, pero supone un problema de igualdad de condiciones. Podríamos encontrar tres coches con la misma edad y kms, pero el uso del coche, su cuidado, la meteorología o si han estado siempre en garaje podría provocar diferencias sustanciales. Imagina que el conductor ha sido en uno de ellos una mujer delgada, y en el otro, un hombre corpulento - solo eso ya provocaría diferencias en el desgaste de los asientos.
La prueba de rumorosidad fue a 90 km/h por ser el límite de la vía, pero para otra, trataremos de hacerla en autovía.
De nuevo gracias por la crítica, la tendremos en cuenta :)
Si se toma en cuenta la carrocería del Audi es superior al de los demás ya que es de aluminio reforzado y mejor potencia y economía y lujo ... El Audi es el mejor de los tres sin mencionar la tracción total
Tu si sabeeeees😎
El mercedes teniais que haber cogido el 220
Esta es otra!!!, como puede comparar un motor de Audi con un de Mercedes de menos cilindrada y caballos.
Excelente y agradable conductor.
Sin duda para mi el 330I con paquete Msport. Eso sí es un coche para disfrutar. Velocidad, estabilidad y sonido
Muy buenas berlinas, excelentes productos.
Hizo falta agregar el precio de cada unidad probada. Sabemos que el MB clase C es más caro, y muy de cerca el BMW y el menos costoso el A4, o me equivoco?
El bmw es una chulada de coche, algún día tendre el mío
Menos mal que esa es tu opinión y no la realidad!! Y sobre todo me encanto como mediste las plazas traseras...😂😂
El BMW serie 3 es nueva generación por ende tenía que ganar , los otros 2 son facelift esperemos las nuevas generaciones de Audi y Mercedes haber que tal le va a BMW
Exacto
El detalle de la apertura de los asientos desde dentro. DEBERÍA DE SER ASÍ EN TODOS LOS COCHES.
Tengo un Xtype y tuve un problema en la cerradura para abrir el maletero, tuve que hacer verdaderos esfuerzos para abrir.Como eche de menos mi viejo Volvo, pulsar un botón en los asientos traseros y listo, ya puedes acceder al maletero. Algo que no nos damos de cuenta hasta que nos pasa.
Los tres autos son excelentes !!!!
Q tal buen día cual m recomendarías de los tres pero 2010 dmsaludos
A4 para mi
en la prueba de rumorosidad pese a que el ganador es el mercedes creo que lo logico hubiera sido cerrar por completo la persiana del techo panoramico,desconozco si pasara lo mismo en todos los vehiculos pero en mi serie 3 del 2008 se nota un poquito mas de ruido tan solo con la persiana abierta para que entre la luz.
Lo que dices en el min17:20 no es exactamente así, se puede poner el mapa de navegación en la esfera de la derecha
La prueba está bien, pero no dejan de ser apreciaciones subjetivas salvo la prueba de rumorosidad (y con matices, ya que utilizáis una app que vosotros mismos reconicéis que no es precisa) y tal vez la de acabados pero más que nada porque los crujidos del ClaseC son exagerados, impropios de un modelo premium (ya lo he dicho alguna vez, Mercedes por debajo del ClaseS ha bajado notablemente la calidad de acabados manteniendo sus elevados precios).
Aún así, en líneas generales coincidiría con el resultado final.
Has dicho que sería una prueba objetiva, y el determinar tu según que tipo de puntuación desde tu punto de vista, objetivo no es. Objetivo es una velocidad de 0-100, una medida, una medición de sonido, pero puntuar algo como el ruido del salpicadero, o el confort de marcha no es objetivo. A ti te puede parecer el confort del Audi buena, a mi me lo puede parecer un BMW, y a otro un Mercedes. Muy mal, lo siento, no me a gustado tu vídeo (la edición y puesta en escena si es buena), tus opiniones me pareces muy sesgadas.
Tienes razón, pero cómo valoras objetivamente la calidad de los plásticos? Habría que sacar un panel de puerta, por ejemplo, y someterlo a un trato abusivo, rozamientos, cambios de tempertaura, etc...para poder valorar cuál tiene mejores materiales. Evidentemente eso no se va a hacer y me parece que lo que han hecho en el vídeo es lo más correcto y representativo.
No poner el precio ni igualar la potencia es un fallo gravisimo.
El bmw podria ser mejor pero si cuesta pongamos 5000 euros mas entonces en el audi podria gastarme en mas equipamiento.
Que interesante
Muy buenas y cuál es la prueba objetiva de la Dinámica de Conducción??? Porque hablar sobre el comportamiento de un coche, no me parece ninguna prueba objetiva
Porque es mas facil hablar que hacer
Prueba cualquiera de los vehículos de las tres marcas (en el mismo segmento) y no vas a tener ninguna duda de decir tu mismo cual es el más dinámico con diferencia y tiene un claro carácter deportivo, además de su propulsión trasera, estos son los símbolos de representación de la marca. En ese apartado nunca hay dudas, por eso todos los chavales se compran los BMW viejos que van quedando a su alcance, esa es la mejor prueba. Te gusta conducir?
Ya me jodería pagar +40000€ por un coche con molduras en lugar de escapes, esto una vez mas, es otro punto a favor de la marca de la hélice, fiel a los verdaderos amantes del motor.
Eso es una chorrada como una casa de grande. Si te gusta el coche no creo que dejes de comprarlo porque tenga unas molduras cromadas en la defensa trasera. Si eso es lo que más te molesta del coche, menudo criterio más infantil.
Para ser justos el Mercedes tendría que ser el 220
Es cierto. Por desgracia en la flota de prensa no tenían un 220 d, pero no por ello hubiera cambiado el resultado en cuanto a dinámica o consumos.
Traen lo que les dejan las marcas
@@Diariomotor eso lo dices tu q no cambiaria la dinamica jajjajajajja. El 220 es un megapepino yas fiable y mejor q los otros motores.
@@AM-ew6hj el motor puede ser que si,pero el coche no!
@@AM-ew6hj Se ve que sabes,menudo cuñado
La última prueba fue muy amplia, en comodidad interior Audi es ampliamente ganador
Pero vamos a ver, todavía no he visto el video completo, pero corazón, analiza el C 220 de 194 cv para comparar en igualdad de condiciones
Estaba claro el resultado.SIEMPRE gana el ultimo en salir.Y luego los TOPICOS, Mercedes confort
Bmw dinamico
Audi equilibrio
Eso no es mojarse
giulia
Rrrrrgggg... muy subjetiva la prueba dinámica.
Es evidente, siempre lo es entre las tres marcas
Definitivamente con los tiempos que corren y la situación actual estos modelos se van de relación calidad-precio
Peugeot 508, Volkswagen Arteon, Volvo S60, Mazda 6, Citroën C5X, Kia Stinger, Renault Talisman, Skoda Superb, Ford Mondeo, Toyota Camry, Opel Insignia o ya modelos de nivel como el DS9, Jaguar XF o incluso subiendo como el Porsche Taycan aunque algunos se vayan en características vienen mejor en muchos sentidos
Hoy dia me quedo con el bmw
Tomando en cuenta el consumo la potencia la calidad de ca
oceria
Serie 3 otro nivel dinamicamente
Bravo
Excelente comparativa, excelente anfitrión y excelentes berlinas.
A4!
Y en fiabilidad cuál gana?
Cualquier auto menos bmw
Lo de la rumorosidad hay que comparar coches con la misma potencia....
Si lo dices porque un coche más potente para ir a la misma velocidad circula a menos revoluciones, en este caso el menos potente tiene una marcha más y más larga, así que...
Sin Duda BMW, teneis mi like y subcriccion, XD.
SUBCRICCION JAJAJAJAJA
@@lucianob.0887 en fin, fanboys de BMW
Bajo mi humilde opinión hay que mojarse en las comparativas....
Y os habéis mojado.
Seguir así....
Tenéis mi like
En España Audi está dentro de las 10 marcas más vendidas en espalda y la numero 1 de las marcas premium
¿de que año es el BMW serie 3??
Saludos