Hallo. Danke für deine Ausführungen und die Mühe die du dir machst. Ich fahre einen 4 Gang Motor mit einem Graugusszylinder 41mm. 15er Vergaser, verstellbare Düse. 12/35 Übersetzung. Das Moped muß 105 kg durch die Gegend schleppen, aber ich bin mit den gebotenen Fahrleistungen mit knappen 63kmh (Ebene Fläche und Sonne im Rücken) durchaus zufrieden. Viel Spass noch und Lg Walter
Servus, danke für deine informativen Videos 😊. Finde es ur leiwand wie du auf den Gebläse 3 Gang eingehst, man kann sehr viel von dir lernen :D Sag um welchen Aluzylinder gehts hier eigentlich ? Nc Alu vom Puchshop oder der Rbo Alu vom Stöckel? Danke im Vorraus und lieben Gruß aus Floridsdorf :)
Hallo, auf mein ds geht nur ein 13 ritzel drauf. Fürs 14 müsste ich fräsen. Kettenrad 28 geht, aber beim runterschalten (bergauf, 80kg) fällt man beim 4 auf 3 gang in ein drehzahl, wo der zylinder nicht geht. Auch sind die schwingen immer verbogen und beim 28 kettenrad streift innen die kette (muss aber nicht). Ich empfehle 13/31. Super wären die diagramme auch mit einem 4gang motor. Super video!!
Du bist echt der Hammer, habe mir viel Info rausnehmen können! Vielen, vielen Dank! Habe eine bescheidene Frage, welche Düsengröße hast du ungefähr bei deinem 15 Tuning Vergaser eingestellt? Habe auch einen Grauguss Zylinder wenn ich den um nur 2 Millimeter hebe dann machen Einlass und Auslass bzw. Überströmer zu gänze auf! Meine Frage ist ab das Reicht? Oder sollte man trotzdem so wie du auf 3,7 mm gehen? Bitte Danke!
Danke. Sehr Gut. Ich sehe dann halt auch das sich bei Stirnfläche und CW Wert wie wir es alle machen noch Geschwindigkeit holen lässt: Man duckt sich rein und fährt schneller. 0,8m² und CW von 0,6. Danke.
Probier vielleicht noch mit dem alu Zylinder ein bisschen umher weil es schaut so aus wie wenn irgendwas nicht passt würd. Würde mal Einlasszeit oder verschiedene Auspuffe probieren vielleicht verändert sich dann noch die Kurve ins positive 😉 Einen Zylinder den ich dir noch empfehlen kann ist der 55cm alu Zylinder von RBO Stöckel der ist mehr in Richtung Drehmoment gebaut und mit der richtigen Übersetzung geht der echt gut. Top Video 👍
Hallo. Danke für deine Ausführungen und die Mühe die du dir machst.
Ich fahre einen 4 Gang Motor mit einem Graugusszylinder 41mm. 15er Vergaser, verstellbare Düse. 12/35 Übersetzung. Das Moped muß 105 kg durch die Gegend schleppen, aber ich bin mit den gebotenen Fahrleistungen mit knappen 63kmh (Ebene Fläche und Sonne im Rücken) durchaus zufrieden. Viel Spass noch und Lg Walter
Klasse das ist echt gut dargestellt
Ich fände es gut wenn die Abonnenten Zugriff auf das Excel Programm haben könnten. 😄
Wieder sehr interessant 👍
Servus, danke für deine informativen Videos 😊.
Finde es ur leiwand wie du auf den Gebläse 3 Gang eingehst,
man kann sehr viel von dir lernen :D
Sag um welchen Aluzylinder gehts hier eigentlich ?
Nc Alu vom Puchshop oder der Rbo Alu vom Stöckel?
Danke im Vorraus und lieben Gruß aus Floridsdorf :)
Hallo, auf mein ds geht nur ein 13 ritzel drauf. Fürs 14 müsste ich fräsen. Kettenrad 28 geht, aber beim runterschalten (bergauf, 80kg) fällt man beim 4 auf 3 gang in ein drehzahl, wo der zylinder nicht geht. Auch sind die schwingen immer verbogen und beim 28 kettenrad streift innen die kette (muss aber nicht).
Ich empfehle 13/31.
Super wären die diagramme auch mit einem 4gang motor.
Super video!!
Du bist echt der Hammer, habe mir viel Info rausnehmen können! Vielen, vielen Dank! Habe eine bescheidene Frage, welche Düsengröße hast du ungefähr bei deinem 15 Tuning Vergaser eingestellt? Habe auch einen Grauguss Zylinder wenn ich den um nur 2 Millimeter hebe dann machen Einlass und Auslass bzw. Überströmer zu gänze auf! Meine Frage ist ab das Reicht? Oder sollte man trotzdem so wie du auf 3,7 mm gehen? Bitte Danke!
👍👍
Danke. Sehr Gut. Ich sehe dann halt auch das sich bei Stirnfläche und CW Wert wie wir es alle machen noch Geschwindigkeit holen lässt: Man duckt sich rein und fährt schneller. 0,8m² und CW von 0,6. Danke.
Probier vielleicht noch mit dem alu Zylinder ein bisschen umher weil es schaut so aus wie wenn irgendwas nicht passt würd. Würde mal Einlasszeit oder verschiedene Auspuffe probieren vielleicht verändert sich dann noch die Kurve ins positive 😉
Einen Zylinder den ich dir noch empfehlen kann ist der 55cm alu Zylinder von RBO Stöckel der ist mehr in Richtung Drehmoment gebaut und mit der richtigen Übersetzung geht der echt gut.
Top Video 👍
Eher Drehzahl und nicht Drehmoment