Купил новую пелу ресанта, завелась работала ровно, приехал в лес пилить дрова она при нагрузке плохо пилит, переполняет, проверил винты по вашему видео, винт H был выкручен всего на пол оборота, выкрутил на полтора оборота и пила за работала, обороты бешеные и не пахнет бензином с выхлопа во время работы
А она так и должна курить Как на видео ? Я себе отрегулировал, так она молниеносно набирает обороты и дым вообще еле заметен, и то если присматриваться.
дымность зависит от количества масла в бензине.Так как у нее подшибники и коленвала и шатуна очень плохие, я просто немного больше заливаю, чем положено, потому что они таким образом не выйдут из строя так быстро.Да и потом я и забыл, когда последний раз на ней работал, использую давно штиль
@@user-stroivagon ну с серьезных брендов у меня HUSGVARNA 455 archer. Есть и китайская одна, которую купил ещё в 2017. Сколько я китайской перепилил это просто фурор, и до сих пор работает как часы, бензопила «Tekhmann» и крепкая очень, за все время поменял только карб, и фильтра, и перерезал резьбу под шпильки. Все остальное родное стоит. HUSGVARNA беру только если что-то огромное пилить нужно, правда тяжелая зараза но за то очень мощная. ☝️а так в основном китайцем пилю.
У меня заводиться сполтыка даёшь газу начинает работать только под нагрузкой начинаешь работать всё глохнет сразу третий карбюратор сменил, как только новый ставлю как часы работает, два три дня и конец
У всех по разному,и точная настройка винтами L и Н только в процессе регулировки определяется.Но этого достаточно, для того чтобы завести бензопилу и прогреть двигатель.Я же в самом видео подробно все описал.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,у меня пила Карвер на холодную заводится хорошо пилит хорошо,но после того как спалил так бензина даю остыть и на теплую уже очень и очень трудно завести,хватается и глохнет при нажатии на газ глохнет,я знаю что сто процентов дело в карбюраторе,так как ставили его на другую пилу и тоже самое,и главное это ещё на двух карверах у моих друзей,что сделать чтобы заводилась легко и хорошо
Необходимо внимательно осмотреть еще и патрубок, через него соединяется карбюратор с цилиндром.Обычно он трескается через год два. и подсасывает воздух.В таком случае меняют не только карб но и патрубок в комплекте с прокладками
@@djabaymadaev5642 Буквально неделю назад поменял карбюратор и патрубок на своей китайской (бригадир) и все заработало.Просто и карбюратор и патрубок быстро выходят из строя.Новый карбюратор продержал ночь в бензине и без проблем заработал, даже не отрегулировал(идет с завода отрегулированный)
Карбюратор бензопили мотор січ. Пила з трудоп заводиться трохи робить і глохне після 10 пропилів сама глохне і мокра свічка. Причому мокро під поршнем. Бензин собирається в картірі. Ігла при цьому держе. Я надівав шлангу і дув не пропуска. Викрутив свічку підніс факел дьорнув раз 10 воно спихнуло поставив нову свічку завів з першого разу. І знову 3 минути пилка стабільно робить і знову глохне і знову свічка мокра. Більш тупого карба я не бачив.
Ага в нього наработка пару часов. Пилка 2013 года і все время був старий він уже здох. І я рішив поставить новий поставив на свою голову. Порізав трохи заглушив робочу пилку 2 дня постояла і таке зробилося. Я сам перший раз таке бачу я далеко не новачок ну розібратися не можу. Десь в чомусь брак ну де?
@@7UA23 То что он новый, ниочем еще не говорит.Бензин в картер собирается только через карбюратор.Это значит что причина в нем.Поменяйте карбюратор на другой рабочий и посмотрите что получится, просто надо найти причину неполадки , а начинать с чего -то все равно надо.
@@7UA23 Скорее всего топливная мембрана работает плохо, поставьте ее на ночь в емкость закрытую с бензином, она за это время приобретет нужные ей свойства.Причину надо искать в работе карбюратора.
@@user-stroivagon та да я понімаю. Ну він далеко не дешевий. На китайця можна в 10 раз дешевше купить. При цьому щей на заказ бо пилка не дуже розповсюджена. Мабуть буду брать штільовський харашо хоть стає без переделок. Якщо брать китайську копію то в 2рази дешевше ніж орегінал мотор січ.
Купил новую пелу ресанта, завелась работала ровно, приехал в лес пилить дрова она при нагрузке плохо пилит, переполняет, проверил винты по вашему видео, винт H был выкручен всего на пол оборота, выкрутил на полтора оборота и пила за работала, обороты бешеные и не пахнет бензином с выхлопа во время работы
супер доходчиво.молодец мужик. токошто пилу настроил,спасибо тебе.
Не полностью раскрыт вопрос, есть еще одна причина по которой заливает, не исправна форсунка по этому сразу льет в двс
Цепь зубями в другую сторону стоит,у меня такой сствол за пару секунд отваливается!)))
Спасибо.
про форсунку забыл сказать. если она травить начинает, то и заводится плохо и льет при этом.
А ты цепь точить не пробовал что то она у тебя вообще не пилит.
И это все что вы поняли из ролика? Не разочаровывайте меня, ролик совсем о другом!
А она так и должна курить Как на видео ?
Я себе отрегулировал, так она молниеносно набирает обороты и дым вообще еле заметен, и то если присматриваться.
дымность зависит от количества масла в бензине.Так как у нее подшибники и коленвала и шатуна очень плохие, я просто немного больше заливаю, чем положено, потому что они таким образом не выйдут из строя так быстро.Да и потом я и забыл, когда последний раз на ней работал, использую давно штиль
@@user-stroivagon ну с серьезных брендов у меня HUSGVARNA 455 archer. Есть и китайская одна, которую купил ещё в 2017. Сколько я китайской перепилил это просто фурор, и до сих пор работает как часы, бензопила «Tekhmann» и крепкая очень, за все время поменял только карб, и фильтра, и перерезал резьбу под шпильки. Все остальное родное стоит.
HUSGVARNA беру только если что-то огромное пилить нужно, правда тяжелая зараза но за то очень мощная. ☝️а так в основном китайцем пилю.
У меня заводиться сполтыка даёшь газу начинает работать только под нагрузкой начинаешь работать всё глохнет сразу третий карбюратор сменил, как только новый ставлю как часы работает, два три дня и конец
А прокладки нормальные ?
Бак проверь, может фильтра грязные, может где-то воздух сосет тот же цилиндр.
а почему у всех Л откручивается на полтора а винт Н на два . два с половинои оборота . а у вас наоборот. китаици Вам сделали эксклюзивныи карбюратор?
У всех по разному,и точная настройка винтами L и Н только в процессе регулировки определяется.Но этого достаточно, для того чтобы завести бензопилу и прогреть двигатель.Я же в самом видео подробно все описал.
Уминя ручьюм лиот бензин чем причина
ужас
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,у меня пила Карвер на холодную заводится хорошо пилит хорошо,но после того как спалил так бензина даю остыть и на теплую уже очень и очень трудно завести,хватается и глохнет при нажатии на газ глохнет,я знаю что сто процентов дело в карбюраторе,так как ставили его на другую пилу и тоже самое,и главное это ещё на двух карверах у моих друзей,что сделать чтобы заводилась легко и хорошо
Необходимо внимательно осмотреть еще и патрубок, через него соединяется карбюратор с цилиндром.Обычно он трескается через год два. и подсасывает воздух.В таком случае меняют не только карб но и патрубок в комплекте с прокладками
@@user-stroivagon эта болезнь у них не в патрубке дело они с новья такие
@@djabaymadaev5642 Буквально неделю назад поменял карбюратор и патрубок на своей китайской (бригадир) и все заработало.Просто и карбюратор и патрубок быстро выходят из строя.Новый карбюратор продержал ночь в бензине и без проблем заработал, даже не отрегулировал(идет с завода отрегулированный)
@@user-stroivagon вы такой же мастер как и мой знакомый тот тоже всякую ерунду сказал хотя видел мою пили и крутил ее все причины я ему сказал
Карбюратор бензопили мотор січ. Пила з трудоп заводиться трохи робить і глохне після 10 пропилів сама глохне і мокра свічка. Причому мокро під поршнем. Бензин собирається в картірі. Ігла при цьому держе. Я надівав шлангу і дув не пропуска. Викрутив свічку підніс факел дьорнув раз 10 воно спихнуло поставив нову свічку завів з першого разу. І знову 3 минути пилка стабільно робить і знову глохне і знову свічка мокра. Більш тупого карба я не бачив.
Попробуйте его заменить полностью на другой или новый, скорее всего у него большой износ
Ага в нього наработка пару часов. Пилка 2013 года і все время був старий він уже здох. І я рішив поставить новий поставив на свою голову. Порізав трохи заглушив робочу пилку 2 дня постояла і таке зробилося. Я сам перший раз таке бачу я далеко не новачок ну розібратися не можу. Десь в чомусь брак ну де?
@@7UA23 То что он новый, ниочем еще не говорит.Бензин в картер собирается только через карбюратор.Это значит что причина в нем.Поменяйте карбюратор на другой рабочий и посмотрите что получится, просто надо найти причину неполадки , а начинать с чего -то все равно надо.
@@7UA23 Скорее всего топливная мембрана работает плохо, поставьте ее на ночь в емкость закрытую с бензином, она за это время приобретет нужные ей свойства.Причину надо искать в работе карбюратора.
@@user-stroivagon та да я понімаю. Ну він далеко не дешевий. На китайця можна в 10 раз дешевше купить. При цьому щей на заказ бо пилка не дуже розповсюджена. Мабуть буду брать штільовський харашо хоть стає без переделок. Якщо брать китайську копію то в 2рази дешевше ніж орегінал мотор січ.
Цепочка тупая