I am Taiwanese. I still have fond memories of riding on the berth of the express train ``Kitaguni'' on the Hokuriku Main Line from Osaka to Kakizaki in 2010. It will be sad to see the Hokuriku Main Line disappear. On the last day, 20 alumni and graduates of Kaohsiung University's Railway Research Department will go on the last Shirasagi train ride. The last day of the Hokuriku Main Line will be broadcast live by major Taiwanese media.😊
自分もお盆に、湖西線周りではありますが塩津～直江津まで乗り通しました。
通しで18きっぷでの利用ができなくなった分、快適に旅ができるようになりましたね～。お盆なのに全て列車が座れるほどでした。18きっぷは使えなくなったとはいえ、各社でフリーパスは発売されていますし、途中下車して訪ねたいスポットもたくさんありますから、やはり魅力的ですし、度々利用したいと改めて思います。
18切符が使えなくなって確かに旧北陸本線区間の列車は空いてる印象で快適になりました
また乗り通してみたいものです。
ご視聴ありがとうございます。
国鉄民営化以前は当然、北陸本線と信越本線は同じ国鉄に属していました。それが民営化の際に北陸本線はJR西日本、信越本線はJR東日本と分かれたわけですが、北陸新幹線が金沢に延伸した際に両線の一部区間がえちごトキめき鉄道として再び同じ会社に属することになったのは興味深いですよね。
ほんとですね。
一回違う会社になり時を経てまた同じ会社になる路線全国でも珍しいと思います。
ご視聴ありがとうございました。
I am Taiwanese. I still have fond memories of riding on the berth of the express train ``Kitaguni'' on the Hokuriku Main Line from Osaka to Kakizaki in 2010. It will be sad to see the Hokuriku Main Line disappear. On the last day, 20 alumni and graduates of Kaohsiung University's Railway Research Department will go on the last Shirasagi train ride. The last day of the Hokuriku Main Line will be broadcast live by major Taiwanese media.😊