Danke für dieses Video. Ich mache diesen Sommer den A Schein, die GSR600 ist einer meiner Favoriten, aber jetzt erstmal den Schein machen auf der MT-07, dann weiss ich zumindest schonmal wie sich 2 Zylinder anfühlen...
Da hast du absolut recht, selbst auf einem 50ccm Roller mache ich meine Touren, ca 100km und selbst das macht extrem Spaß, obwohl ich nur 45 kmh fahre 😂
Sehr gutes Video sehr angenehm sich das Video anzuschauen kein Stress oder fehl Info soweit ich das jetzt checke 😂 Den Link in der Beschreibung wäre das nächste Mal chillig sonst Top ↗️✌🏽
yoa, ich mache grade mein A Schein mit 27 und fahre noch Roller getuned :DD. Mein erstes Motorrad wird dann die Honda CBR600 RR, die ist eig ganz cool für den Einstieg, weil die bis 8000 rpm halt echt entspannt ist und erst ab 8k rpm oder mehr, ab geht. das ist, was man braucht am anfang um sich nicht umzubringen XD
Jo, also das mit der Leistungskuve mal im AUge zu behalten respektive sich das vor nem Kauf auch mal anzuschauen is ne gute Idee... Danke für den Hinweis und allgemein danke für den Bericht und die Hinweise... Grüße aus Leipzig, Dimitri.
Habe auch mit der GSR 600 angefangen (nicht gedrosselt) und es war völlig okay. Wenn man gesunden Menschenverstand hat, schmeißt man sich halt nicht direkt mit aufgerissenem Gas in jede Kurve. Das hat halt mit dem Verstand zu tun und nicht mit den Kubik, finde ich.
Genau, darauf bin ich ja auch eingegangen. Aber man muss halt dazu sagen, im oberen Drehzahlbereich wird sie schon sehr giftig und da ist dann nicht mehr viel Spielraum für Fehler. Trotzdem wenn man es sich zutraut vernünftig zu sein und mit einer bestimmten geistigen Reife fährt, kann ich es empfehlen.
Meine A2 Maschine hat nur 373 ccm mit 44 PS und 152 kg Leergewicht und ich hab meinen Spaß mit dem Moped. Ist Ultra leicht zu fahren. Im Moment reicht mir die Leistung noch, Mal schauen wie lange noch. In knapp 2 Jahren kann ich weiter auf den A Schein. Komme ursprünglich vom A1 und habe nur eine Aufstiegsprüfung gemacht. Deswegen 2 Jahre Sperre.
Stabiles Video, grade entdeckt. Habe auch ne GSR600, auch Black Edition, auch schwarzer, breiterer Lenker ;) mache grade meinen A Schein, davor noch nie Motorrad gefahren. Nur 2 Fahrstunden hinter mir aber bin schnell reingekommen da ich viel Fahrrad fahre. hier meine Frage bro: bin 1,90m. du bist sogar größer, wie ist der Kniewinkel nach einer Zeit und hast du die Höhe verstellt oder original belassen? peace
Morgen! Glückwunsch zur gsr erstmal. Also ich hab ewig lange Beine und hab überhaupt keine Probleme mit den Knien. Ich muss dazu sagen, dass bei mir auch eine Höherlegung von Mizu verbaut ist. Für mich kommt die maschine dadurch auf ne angenehme Höhe. Bei 1,90 kann ich mir gut vorstellen, dass es für dich auch angenehmer sein könnte :)
Ich habe keinerlei Erfahrung und werde direkt in die offene Klasse einsteigen. Denke auch drüber nach eine cbr650 mit 95ps zuzulegen. Was denkst du ist das zu krass als Anfänger. Mir geht es in erster Linie drum das ich nicht nach 2-3 Jahren wieder eine neue kaufen muss.
@@evo9500 macht mir schon ein bischen Angst und Respekt die Maschine 😂 bin jetzt auch nur 1 Stunde gefahren ! Denkst ich gewöhne mich daran mit Zeit ? Danke
Also ich hab eine 600ccm 4 Zylinder Man kann schön gemütlich fahren kann aber auch ab 8000 bis 14000 Umdrehungen zum leid der Anwohner gut beschleunigung
Und sollte ich später mit dem berüchtigten "Lastwechsel/Gas" aufpassen? z.b. in der Kurve meinte mein Fahrlehrer, keine Anfänger Maschine.. irgendwie freut mich das
Tatsächlich ja, da musst du aufpassen. Das wirst du merken sobald du etwas mutiger in der Kurven wirst. Bei mir hat es 5000km gedauert xD Es ist halt so, fährst du in eine Kurve mit sagen wir über 10tsd U/min, dann musst/versuchst du immer den Gaszug offen lassen, auch wenn es nur einen Millimeter offen ist. Sobald du zu wenig Gas gibst ist es als ob die Maschine bremst. Ich finde mit Übung bekommt man das aber hin. Beim alltäglichen Fahren merkst du es sowieso nicht. Kommt wie gesagt erst beim Limit durch die Kurve brettern, die ist echt nicht einfach zu zügeln. Dafür ist das handling super !
Kann ich dir pauschal auch nicht sagen. Schau auch ruhig nach Kinderkrankheiten, Unterhaltskosten, Service etc. Aber einen Tipp schonmal, falls du noch den schein machst, warte bis du Probefahren kannst. Mir war es am Ende dann doch wichtiger eine etwas neuere maschine zu nehmen die auch ABS hat.
Ich weiss gar nicht was dieses Motorradgelabere immer soll... Ich kenne etliche Leute, die 30 Jahre Moped fahren und immer noch ne 600er haben! Jeder soll fahren worauf er Bock hat!
Haja ich finde 600 reichen auch echt aus. Das Video ist ja auch eher an Einsteiger bzw. Wiedereinsteiger gedacht die sich noch garnicht auskennen und noch nicht mit der Thematik beschäftigt haben. Habe selbst lange überlegen müssen damals bis ich die Entscheidung getroffen habe.
Welches Motorrad wäre am besten wenn man zu 70% Straße und 30% Gelände fahren will aber keine supermoto oder Enduro will also wäre ein Nakedbike am besten oder eine supersportler
Was genau meinst du mit Gelände jetzt, da mich der Supersportler Vorschlag etwas irritiert jetzt:D Willst du durch schotterwege/sandwege fahren an und zu? Falls du nur auf der Straße fährst würde ich wegen Ergonomie immer ein naked empfehlen, das kommt aber auf dich an. Supersportler sind halt nice für Landstraßen und Kurven bzw. Rennstrecke.
@@mrdexus6792 also mit einer naked oder supersport fährst am besten nicht auf kieswege, da die Reifen sehr weich sind an der Außenseite am motorrad sind die sehr viel anfälliger für Risse, d.h. die Reifen können schnell kaputt gehen. Da musst du dir dann überlegen ob es dir Wert ist ins Gelände zu fahren. Dafür würde ich nämlich eine Enduro/Reiseenduro nehmen. Wenn du aber sagt nein ich fahre nur Straße, dann überlege dir genau ob du längere Fahrten machen möchtest und wofür du dein bike brauchst. Wenn du nur ab und zu 3 4 Stunden fahren gehst kannst du dir auch eine Supersportler holen. Wenn du aber regelmäßig oder gar täglich fahren willst oder strcken die über 250km gehen, dann schau dich nach nakedbikes um. Hoffe dir damit helfen zu können:)
Du kannst auch auf Sportler und Nackedbikes Gelände/Straßenreifen aufziehen Aber sie sind im Gelände sehr unhandlich und viel zu schwer Ich würde eher in Richtung reiseenduro gehen Das ist finde ich meist ein guter Kompromiss aus Enduro und Nackedbike
![Diese 8 Dinge lassen JEDEN Anfänger auffliegen [4K]](http://i.ytimg.com/vi/I3NVVwgqFYM/mqdefault.jpg)
Ich hab mein A jetzt bestanden und hab jetzt eine maschine mit 72 ps 650ccm und das reicht voll ohne ende ❤❤
cool ich hab auch meinen A Schein seit Donnerstag und hab eine Honda CBF 600 mit 78 PS reicht auch voll aus 😁😁😎😎👍👍
@@franzammersinn herzlichen Glückwunsch das reicht voll top viel spass
Danke dir svenhaertel9203 👌😁😁😎😎
Sehr gutes Video 😊
Gutes Video und gute einstellung. Top 👍
Ich danke dir herzlich!
Danke für dieses Video.
Ich mache diesen Sommer den A Schein, die GSR600 ist einer meiner Favoriten, aber jetzt erstmal den Schein machen auf der MT-07, dann weiss ich zumindest schonmal wie sich 2 Zylinder anfühlen...
Hey danke für deinen Kommentar! Freut mich, dass ich dir helfen konnte :) würde mich freuen wenn du auch mal in meine anderen Videos reinschaust :) ✌
Da hast du absolut recht, selbst auf einem 50ccm Roller mache ich meine Touren, ca 100km und selbst das macht extrem Spaß, obwohl ich nur 45 kmh fahre 😂
Sehr gutes Video sehr angenehm sich das Video anzuschauen kein Stress oder fehl Info soweit ich das jetzt checke 😂
Den Link in der Beschreibung wäre das nächste Mal chillig sonst Top ↗️✌🏽
Danke dir dafür! Stimmt, den Link werde ich nachträglich gleich noch in die Beschreibung packen :)
600er sind ein guter Kompromiss finde ich persönlich! VORALLEM für Ein/wiedereinsteiger. ABER jeder soll natürlich das fahren worauf man bock hat.
yoa, ich mache grade mein A Schein mit 27 und fahre noch Roller getuned :DD. Mein erstes Motorrad wird dann die Honda CBR600 RR, die ist eig ganz cool für den Einstieg, weil die bis 8000 rpm halt echt entspannt ist und erst ab 8k rpm oder mehr, ab geht. das ist, was man braucht am anfang um sich nicht umzubringen XD
Jo, also das mit der Leistungskuve mal im AUge zu behalten respektive sich das vor nem Kauf auch mal anzuschauen is ne gute Idee... Danke für den Hinweis und allgemein danke für den Bericht und die Hinweise... Grüße aus Leipzig, Dimitri.
Habe auch mit der GSR 600 angefangen (nicht gedrosselt) und es war völlig okay. Wenn man gesunden Menschenverstand hat, schmeißt man sich halt nicht direkt mit aufgerissenem Gas in jede Kurve. Das hat halt mit dem Verstand zu tun und nicht mit den Kubik, finde ich.
Genau, darauf bin ich ja auch eingegangen. Aber man muss halt dazu sagen, im oberen Drehzahlbereich wird sie schon sehr giftig und da ist dann nicht mehr viel Spielraum für Fehler.
Trotzdem wenn man es sich zutraut vernünftig zu sein und mit einer bestimmten geistigen Reife fährt, kann ich es empfehlen.
Meine A2 Maschine hat nur 373 ccm mit 44 PS und 152 kg Leergewicht und ich hab meinen Spaß mit dem Moped. Ist Ultra leicht zu fahren. Im Moment reicht mir die Leistung noch, Mal schauen wie lange noch. In knapp 2 Jahren kann ich weiter auf den A Schein. Komme ursprünglich vom A1 und habe nur eine Aufstiegsprüfung gemacht. Deswegen 2 Jahre Sperre.
Stabiles Video, grade entdeckt. Habe auch ne GSR600, auch Black Edition, auch schwarzer, breiterer Lenker ;) mache grade meinen A Schein, davor noch nie Motorrad gefahren. Nur 2 Fahrstunden hinter mir aber bin schnell reingekommen da ich viel Fahrrad fahre. hier meine Frage bro: bin 1,90m. du bist sogar größer, wie ist der Kniewinkel nach einer Zeit und hast du die Höhe verstellt oder original belassen? peace
Morgen!
Glückwunsch zur gsr erstmal. Also ich hab ewig lange Beine und hab überhaupt keine Probleme mit den Knien. Ich muss dazu sagen, dass bei mir auch eine Höherlegung von Mizu verbaut ist. Für mich kommt die maschine dadurch auf ne angenehme Höhe. Bei 1,90 kann ich mir gut vorstellen, dass es für dich auch angenehmer sein könnte :)
Das nächste mal bitte mit viel weniger jump cuts, das fällt mir unangenehm auf, ansonsten mach weiter so :)
Hey danke dir für die Kritik. Ich arbeite dran, möchte euch zuschauern die leeren Phasen und "ehm"s ersparen :D
Habe mir letzens mein erstes Motorrad gekauft. Honda NTV650 und könnte nicht glücklicher sein. :)
Ich habe keinerlei Erfahrung und werde direkt in die offene Klasse einsteigen. Denke auch drüber nach eine cbr650 mit 95ps zuzulegen. Was denkst du ist das zu krass als Anfänger. Mir geht es in erster Linie drum das ich nicht nach 2-3 Jahren wieder eine neue kaufen muss.
komplett gut!
Gibs zu, bei 9:00 min wo du gas gegeben hast, hat es dir nen lächeln gezaubert oder 😆👌
hahaha ich musste mich zügeln nicht zu übertreiben :D
@@evo9500 hab ich mir gedacht 😆💪
Uiii in Tübingen unterwegs
Hahaha richtig, du auch?
Was hältst du von Yamaha mt 07 als direkter Anfänger??? Oder kleiner ?? Danke
Ist eine super Maschine gerade für den Anfang!
@@evo9500 macht mir schon ein bischen Angst und Respekt die Maschine 😂 bin jetzt auch nur 1 Stunde gefahren ! Denkst ich gewöhne mich daran mit Zeit ? Danke
Die mt07 ist ziemlich vorhersehbar da wirst du kaum Überraschungen erleben. Fahr noch ein paar mal und dann gewöhnst du dich dran :)
@@evo9500 danke dir hast mir die Sorge genommen das es vielleicht zu stark ist !
@@emmisemmi5044 ja gerade wenn die auf a2 gedrosselt ist, brauchst du keine angst haben :=)
Also ich hab eine 600ccm 4 Zylinder
Man kann schön gemütlich fahren kann aber auch ab 8000 bis 14000 Umdrehungen zum leid der Anwohner gut beschleunigung
Und sollte ich später mit dem berüchtigten "Lastwechsel/Gas" aufpassen? z.b. in der Kurve meinte mein Fahrlehrer, keine Anfänger Maschine.. irgendwie freut mich das
Tatsächlich ja, da musst du aufpassen. Das wirst du merken sobald du etwas mutiger in der Kurven wirst. Bei mir hat es 5000km gedauert xD
Es ist halt so, fährst du in eine Kurve mit sagen wir über 10tsd U/min, dann musst/versuchst du immer den Gaszug offen lassen, auch wenn es nur einen Millimeter offen ist. Sobald du zu wenig Gas gibst ist es als ob die Maschine bremst.
Ich finde mit Übung bekommt man das aber hin. Beim alltäglichen Fahren merkst du es sowieso nicht. Kommt wie gesagt erst beim Limit durch die Kurve brettern, die ist echt nicht einfach zu zügeln. Dafür ist das handling super !
@@evo9500 alles klar, vielen dank für die Infos!
GSR ist optimal. Naked Bike mit sportler Motor 😉
Durch dich werde ich vielleicht wohl doch nochmal wieder aufs Motorrad steigen. 😎
Wenn du das tust helfe ich dir gern :)
Honda hornet 600 oder 900 als erstes Motorrad (A Führerschein)
Kann ich dir pauschal auch nicht sagen. Schau auch ruhig nach Kinderkrankheiten, Unterhaltskosten, Service etc. Aber einen Tipp schonmal, falls du noch den schein machst, warte bis du Probefahren kannst. Mir war es am Ende dann doch wichtiger eine etwas neuere maschine zu nehmen die auch ABS hat.
Ich weiss gar nicht was dieses Motorradgelabere immer soll... Ich kenne etliche Leute, die 30 Jahre Moped fahren und immer noch ne 600er haben! Jeder soll fahren worauf er Bock hat!
Haja ich finde 600 reichen auch echt aus. Das Video ist ja auch eher an Einsteiger bzw. Wiedereinsteiger gedacht die sich noch garnicht auskennen und noch nicht mit der Thematik beschäftigt haben. Habe selbst lange überlegen müssen damals bis ich die Entscheidung getroffen habe.
Welches Motorrad wäre am besten wenn man zu 70% Straße und 30% Gelände fahren will aber keine supermoto oder Enduro will also wäre ein Nakedbike am besten oder eine supersportler
Was genau meinst du mit Gelände jetzt, da mich der Supersportler Vorschlag etwas irritiert jetzt:D
Willst du durch schotterwege/sandwege fahren an und zu?
Falls du nur auf der Straße fährst würde ich wegen Ergonomie immer ein naked empfehlen, das kommt aber auf dich an. Supersportler sind halt nice für Landstraßen und Kurven bzw. Rennstrecke.
@@evo9500 Also hin und wieder mal aufm kiesweg oder im wald aber meistens auf der Street
@@mrdexus6792 also mit einer naked oder supersport fährst am besten nicht auf kieswege, da die Reifen sehr weich sind an der Außenseite am motorrad sind die sehr viel anfälliger für Risse, d.h. die Reifen können schnell kaputt gehen. Da musst du dir dann überlegen ob es dir Wert ist ins Gelände zu fahren. Dafür würde ich nämlich eine Enduro/Reiseenduro nehmen. Wenn du aber sagt nein ich fahre nur Straße, dann überlege dir genau ob du längere Fahrten machen möchtest und wofür du dein bike brauchst. Wenn du nur ab und zu 3 4 Stunden fahren gehst kannst du dir auch eine Supersportler holen. Wenn du aber regelmäßig oder gar täglich fahren willst oder strcken die über 250km gehen, dann schau dich nach nakedbikes um. Hoffe dir damit helfen zu können:)
@@evo9500 Danke für die Hilfe ✌️
Du kannst auch auf Sportler und Nackedbikes Gelände/Straßenreifen aufziehen
Aber sie sind im Gelände sehr unhandlich und viel zu schwer
Ich würde eher in Richtung reiseenduro gehen
Das ist finde ich meist ein guter Kompromiss aus Enduro und Nackedbike
Ich möchte eine Supersportler, weil ich sonst kein Sport mache 😤
Ich als Anfänger mit A will ich einfach ein Motorrad kaufen. Was 70 ps haben soll wie mein fahrschul Motorrad.
fertig. 🙄