Спасибо за видео.У меня такая же проблема.Ремень видимо разорвало не из за нарушения соосности на 2 мм, а скорее всего из за отсутствия шкива с демпфером, так как он компенсирует инерционную нагрузку на ремень.Чем больше приборов на ремне ( компрессор кондиционера, насос гур) тем больше нагрузка на него.Шкив с демпфером играет роль обгонной муфты.
Столкнулся с такой же проблемой , логан с кондиционером и гидроусилителем, бампер не снимал, генератор и так вытягивается , сняв гидроусилитель, шкив поставили обычный без демпфера , просто сместили на один ручей ремень на шкиве генератора для соостности , езжу 3 месяц с ремнём ничего не случилось, хотя купил новый ремень для подстраховки вдруг что , так и валяется
Я фару не снимал. Скинул ГУР, в сторону его положил, бампер снял и потом генератор вытащил сверху, шланги от кондюка отодвинул и все. Ремонт сел мне в 5000 рублей. Это замера подшипников, шкива, щеток и контактные кольца. Думал придется покупать ротор в сборе, но нашел сервис по ремонту генераторов и там все поменяли.
Мужик. Спасибо, за видос. Очень жаль, что раньше его не нашел. В итоге тоже посоветовали купить шкив без демпфер. В итоге убил 2 ремня в хлам пока допер в чем дело. Он действительно по размеру отличается и перекос идет. На этом новом шкиве было видно как терло ремень. Купил нормальный шкив и все стало как надо. Только правда головня была с проверкой системы ГРМ, что бы ошметков туда от разорванных ремней не попало. Рекомендую всем проверять. А то уже были люди попавшие на капремонт.
У меня тоже самое было,благо делал в сервисе,по гарантии поставили свой ремень и шкив с муфтой)(доплатил за вторую 500р)сказали что долго искали с муфтой,где-то последнюю нашли...
Вот ..мучаюсь ищу этот съемник, но думаю так нельзя откручивать , там нужно шестигранник в середину вставить ,только за арматурину нельзя крутить, буду пробовать.
Спасибо за видео. Машина тоже 2007 года. Та же проблема нарисовалась сегодня. Болтается шкив. И звук как на дизеле. Можете уточнить номер детали (самого шкива отдельно)?
полностью его сними и кинь в багажник, выключи все энергопотребляющие приборы, если есть саб то отключи. И в путь. Если АКБ путёвый, то проедешь км 80-150. Только если есть возможность разгоняйся, выключай зажигание и катись накатом. Только ключ в пол оборота остовляй, а то руль замкнёшь, и заводись не стартером, а включением скорости, желательно около 40 км/ч с 3й. Удачи! Доедешь отпишись, буду рад если помог.
Друг скажи пожалуйста этот шкив не крутится в одну сторону а в другую крутится или он мёртвый ну вы меня поняли........тоже хочу поменять и точно такой. ... он у меня чуть люфтит ...менять или нет
Спасибо за видео.У меня такая же проблема.Ремень видимо разорвало не из за нарушения соосности на 2 мм, а скорее всего из за отсутствия шкива с демпфером, так как он компенсирует инерционную нагрузку на ремень.Чем больше приборов на ремне ( компрессор кондиционера, насос гур) тем больше нагрузка на него.Шкив с демпфером играет роль обгонной муфты.
Только что попал в эту ситуацию, что ж я раньше вас не посмотрел
Столкнулся с такой же проблемой , логан с кондиционером и гидроусилителем, бампер не снимал, генератор и так вытягивается , сняв гидроусилитель, шкив поставили обычный без демпфера , просто сместили на один ручей ремень на шкиве генератора для соостности , езжу 3 месяц с ремнём ничего не случилось, хотя купил новый ремень для подстраховки вдруг что , так и валяется
спасибо. я не зная всей сути конструкции чуть не купил новую муфту!!!))))) но когда услышал про резину на муфте(а она у меня целая) я обрадовался
Я фару не снимал. Скинул ГУР, в сторону его положил, бампер снял и потом генератор вытащил сверху, шланги от кондюка отодвинул и все. Ремонт сел мне в 5000 рублей. Это замера подшипников, шкива, щеток и контактные кольца. Думал придется покупать ротор в сборе, но нашел сервис по ремонту генераторов и там все поменяли.
Мужик. Спасибо, за видос. Очень жаль, что раньше его не нашел. В итоге тоже посоветовали купить шкив без демпфер. В итоге убил 2 ремня в хлам пока допер в чем дело. Он действительно по размеру отличается и перекос идет. На этом новом шкиве было видно как терло ремень. Купил нормальный шкив и все стало как надо. Только правда головня была с проверкой системы ГРМ, что бы ошметков туда от разорванных ремней не попало. Рекомендую всем проверять. А то уже были люди попавшие на капремонт.
Гена снимается через верх, открутив и отведя в право насос гура, но снять шкив самому видимо не получится
Вчера такая херня произошла. Тоже шкив менять надо.
Молодец. Уважаю.
вчера поставил металический шкив и как на видео 2км и ремень в лахмотья.сегодня пойду за новым шкивом и ремнем.жаль что видео раньше не посмотрел
У меня тоже самое было,благо делал в сервисе,по гарантии поставили свой ремень и шкив с муфтой)(доплатил за вторую 500р)сказали что долго искали с муфтой,где-то последнюю нашли...
Кстати старая треснула пополам
КРАССАВА
Помогло??
а какой звук был у неисправного шкива ? у меня вуркание какое то когда обороту повышаешь или сбрасываешь
Вот ..мучаюсь ищу этот съемник, но думаю так нельзя откручивать , там нужно шестигранник в середину вставить ,только за арматурину нельзя крутить, буду пробовать.
Берёшь гайку на 27. Головкой на 27 крутишь гайковертом. Ротор держит помощник просто руками
Спасибо за видео. Машина тоже 2007 года. Та же проблема нарисовалась сегодня. Болтается шкив. И звук как на дизеле.
Можете уточнить номер детали (самого шкива отдельно)?
Здравствуйте! Ну конечно же не уточню номер, т.к шкив стоит на месте, а коробки выкинул.
почитайте все комментарии, там кто то прописал номера.
какой шкив поставил в замен с денфером ? подскажи коталожный номер пожалуйста намучался капец !!!!
Можно ли ехать с такой поломкой? СРОЧНО. Нахожусь в 150 км от цивилизации. Ответьте пожалуйста
Ремень порвётся, или шкив заклинет.
Сними ремень с генератора, и едь на АКБ до куда сможешь.
losevserg если ремень снять с генератора, он же болтаться будет
losevserg а можно заменить другим генератором?
полностью его сними и кинь в багажник, выключи все энергопотребляющие приборы, если есть саб то отключи. И в путь. Если АКБ путёвый, то проедешь км 80-150. Только если есть возможность разгоняйся, выключай зажигание и катись накатом. Только ключ в пол оборота остовляй, а то руль замкнёшь, и заводись не стартером, а включением скорости, желательно около 40 км/ч с 3й. Удачи! Доедешь отпишись, буду рад если помог.
Друг скажи пожалуйста этот шкив не крутится в одну сторону а в другую крутится или он мёртвый ну вы меня поняли........тоже хочу поменять и точно такой. ... он у меня чуть люфтит ...менять или нет
Как это не крутится? Если не крутится, то хана подшипникам.
а какой номер генератора? и какой мощности?
Артикул у нового шкива какой?
Незнаю. Давно это было.
Он на резьбе или нет
Гайка.
Не снимая бампера всё вытаскивается на верх.
надо было записать какой звук шел! У меня то свисты то звук идет, то ли с ролика, то ли с генератора.
+Земфир Хисаметдинов Если свист, то полюбому ролик. У меня был звук как дизель, рычащий!
Что на дичь снимать бампер 😅