Спасибо. Все понятно. Теплая и приятная подача материала. С удовольствием посмотрел до конца. А скошенные цилиндры я думаю это эксцентрики или кулачки как в задней оси старого велика (💯 пример). Быть добру!
По поводу затяжки ремня под грм, лично видел 4 раза в своей жизни, 3 раза под ремень и один раз под цепь на x5 3.0 бензин, цепь его перемолола и затянуло ошметки в маслоприемник, ребята поменяли ремень , сальник, человек ездил, потом загорелось давление масла и машина попала ко мне) Два раза это было на 1.5dci и еще один не помню где) Вот так вот)
volvo xc70 2.4 это тот самый пример, когда есть большой риск повредить ремень ГРМ, приводным ремнем. Даже при использовании не оригинального ремня есть большой риск попасть на дорогостоящий ремонт ГБЦ, а возможно и замену, у оригинального ремня есть особенность в плетении корда, которое в свою очередь исключает расплетание нитей в стороны
Тот случай после просмотра видео поехал на сто на замену той самой муфты оказалось ее давно заварили я уже успел на ней 120 т км откатать решил оставить все как было
Вот тот случай у меня сейчас в пути.В Чехии слетела обгонная муфта.Пришлось искать по магазинам в чужой стране.Геморой ещё тот.Благодарю за познавательную информацию
Да уж, можно на всякий случай или на такой случай запасной генератор возить😃, чтобы не искать с большими глазами. Взяли сами заменили и дальше поехали.
На Volvo D5 мотор, при обрыве ремень попадает под ГРМ точне лахмотье от ремня (если дешовый), и потом беда. Заклинила муфта ремень оборвало моментом, как ножом срезало повезло ремень оригинал и не куда не попал. Volvo двигатель D5 215 л.с.
Дизель глушим на малых оборотах 650-850 об мин. Соотношение шкивов 1 к 3. Обороты генератора не больше 2000 в среднем. Ремень больше нагрузку испытывает при наборе оборотов и включении нагрузки.
У меня такое было на втором Меган 2 К9к Ремень дайко очень сильно испортился, за 6000 км, я решил, что порвётся и хрен с ним, я далеко не езжу, акб по-любому хватит, но не тут то было , ремень расслоился, и кусок затянуло под шестерню коленвала, выдавило сальник, перескочил ремень Грм, сорвало шпонку шестерни распредвала. ( шестерня коленвала на шпонке, мотор к 9 к 722)
на опеле виваро дизель 1.9 именно так и случилось. ремень был новый но заклинил шкив генератора и в итоге поползла нитка ремня и накрутилась на звезду грм. сейчас делаю двигатель = согнуло клапана.
Вовремя видео. Только вчера получил новую муфту и сидел крутил в руках. Сам не понял чем она особенная. А посмотрев Ваш ролик стало всё ясно. Я правильно Понял что, для откручивания надо муфту съемгиком крутить по часовой стрелке, когда вал зафиксирован?
Порванный ремень генератора или нить от ремня попадает под ремень ГРМ на двигателе рено К4М 1,6 16 клапанов. У меня в результате загнуло 8 всасывающих клапанов
Спасибо за обзор. Наглядный и практический пример. Но хотелось бы узнать, что в первую очередь влияет на выход из строя помпы: ролик на натяжителе ремня или обгонная муфта?
@@narikmukushev8081 да, вероятность пробоя диодного моста я допускаю. Получается зажим сварочного аппарата (земля, корпус, минус) при проведении данной сварочной работы будет установлен на кузов двигателя скорее всего, что логично. И при прикосновении сварочным электродом сварочного аппарата к валу генератора, подшипника, разряд может быть, поскольку сам вал генератора соприкасается со статором лишь по подшипникам, которые имеют масляную прослойку. То есть если сваркой прикоснуться с валу генератора, то разряд сварки пройдёт через вал на коллектор, далее через щётки на диодный мост, вот который может и выйти из рабочего состояние в пробитый диодный мост. Думаю, что это вероятно!
Муфта INA разбирается элементарно на 3 детали за 2 мин.Нужно при каждой замене ремня ,50- 60 тыс ,разобрать ,промыть подшипник и смазать.Будет ходить дольше автомобиля.
У меня в Лагуне при запуске теплого двигателя что-то пропискивает, это оно? На холодный запуск пропискивания нет, подскажите что может быть? Спасибо за видео, очень доходчиво. Смотрю каждый ваш ролик. Удачи вам.
Очень познавательно.спасибо!поскажите эта муфта может издавать какие то звуки при трогании авто типа скрипа .при вкл кондиционере?при выключенном тоже есть.но не так отчетливо
У меня королла 13 й год пробег 140 т км.однажды эта муфта у меня заклинила так что руль у меня вдруг сталп твердой .было очень опасно.вот так тоже бывает
у меня валео продержалась 25 т.км 🙁, начала проворачиваться. ерунда, но гена в такой ж. стоит, что не достать пока рулевую тяку не отстыкуешь. и всё снизу делать приходится
Это достаточно легко выяснить, поделив размер окружности шкива коленвала на размер окружности шкива генератора. А они отличаются примерно раза в 2. Исходя из этого, если раскрутить коленвал на 5000об/мин, то генератор запросто выходит на 10000об/мин.
@@user-qz9yj1lm6g ещё один вопрос по замене масла в коробке, такая же машина как и вас пробег 190 ни разу не менялось масло, говорят если заменить на таком большой пробеге, то коробка умрёт. Что думаете по этому поводу, менять или нет?
Интересно! Как же мы жили до изобретения этой муфты на генераторе?!😊 Советские генераторы были просто неубиваемые! Приводились простым клиновым ремнем! А генер.на К700?! Как он выживал?!😊
обгоный шкиф это и есть обгонная муфта? У меня слетел ремень на генераторе смотрю шкиф открутился теперь что обгонну мүфту в место шкива? У меня Ларгус к4м
Не якорь, а ротор. Ротором называются те элементы которые являются источником магнитного поля, например ротор генератора. Якорем называются те элементы которые являются потребителем.Тоесть старттерного типа,для запуска двигателя.
Мысли от мастера который в здравом уме купил рено вызывают не доверие 😅 Для справки передаточное на генератор примерно 3:1, то есть на генераторе будет 15000 (максимум) при отсечки 😂
С ОБГОННОЙ МУФТОВЫЙ ДИЗЕЛЬ РАБОТАЕТ НАМНОГО МЯГЧЕ, АВТОРУ БОЛЬШОЙ 👍
Спасибо. Все понятно. Теплая и приятная подача материала. С удовольствием посмотрел до конца. А скошенные цилиндры я думаю это эксцентрики или кулачки как в задней оси старого велика (💯 пример). Быть добру!
Отличный урок !
Напоминает нашего физика , который всегда разжевывает простым примером !
Супер обзор !))
Познавательная информация .
И самое главное вовремя . Спасибо .
Спосибо Вам! Очень доходчиво и просто объяснили!
Очень хорошее видео, спасибо! Доходчиво!
Здоровья вам и вашей машинке 😃
Спасибо ! Интересный и полезный ликбез !
Спасибо за понятное объяснение. У меня открутилось и ремень упал на вал генератора завтра буду разбираться что там случилось
Отличное видео, как раз у меня муфта заклинившая,, надо менять!
молодец, всё доходчиво наглядно показал
Очень полезно. Спасибо!!
Спасибо, очень наглядно.
Дякуємо за інформацію.👍👍👍
Спасибо, хорошо объяснили, завтра буду менять
все четко и ясно,спасибо
Здравствуйте,это вам спасибо за ролик,лайк и подписка!
спасибо за информацию все грамотно изложили
По поводу затяжки ремня под грм, лично видел 4 раза в своей жизни, 3 раза под ремень и один раз под цепь на x5 3.0 бензин, цепь его перемолола и затянуло ошметки в маслоприемник, ребята поменяли ремень , сальник, человек ездил, потом загорелось давление масла и машина попала ко мне)
Два раза это было на 1.5dci и еще один не помню где)
Вот так вот)
доступно, грамотно, понятно Спасибо Вам.
Спасибо Вам! Интересно очень!
Спасибо большое все понятно и ясно
Спасибо за видео! Очень наглядно всё показали!
Подписка. Отлично объясняете👍🤝
Отлично объяснили! Спасибо!
Спасибо, очень доходчиво, для тупых!!! 😉👍👍👍👍👍
Ивеко Дейли,18 года. Из-за этого принципа действий,у меня слетел ремень,на трассе в мороз. Двое суток с грузом мучился с ремонтом/поиском запчастей.
Спасибо! Очень подробно и доступно!
Спасибо, познавательно
Спасибо за информацию.
молодец!!!!!!! Грамотно!!
очень внятно спасибо
просто и толково спасибо
Мне видео понравилось.
МЕРСЕДЕС БЕНЦ ВСЕГДА В 2000, РАБОТАЕТ С ОБГОННОЙ МУФТОВЫЙ, АВТОР МОЛОДЕЦ 👍
Спасибо Вам!
Красавчик. 👏
Рахмет дяхан
Спасибо бро, теперь я понял зачем ставят эту муфту, а не просто ролик
Klasse Video vielen Dank 👍🏻
Благодарю!
Я согласен с автором.Когда хочет накрыться обгонная муфта ремень очень колбасит.
volvo xc70 2.4 это тот самый пример, когда есть большой риск повредить ремень ГРМ, приводным ремнем. Даже при использовании не оригинального ремня есть большой риск попасть на дорогостоящий ремонт ГБЦ, а возможно и замену, у оригинального ремня есть особенность в плетении корда, которое в свою очередь исключает расплетание нитей в стороны
Тот случай после просмотра видео поехал на сто на замену той самой муфты оказалось ее давно заварили я уже успел на ней 120 т км откатать решил оставить все как было
И не чего не слетало и не ломало,смысл тогда от нее😂
Чётко👍👍👍
просто и понятно
Вы говорили как-то что будите продавать лагуну, а я такую сейчас ищу. Напишите если что, забралбы в хорошие 👐 😄
Вот тот случай у меня сейчас в пути.В Чехии слетела обгонная муфта.Пришлось искать по магазинам в чужой стране.Геморой ещё тот.Благодарю за познавательную информацию
Да уж, можно на всякий случай или на такой случай запасной генератор возить😃, чтобы не искать с большими глазами. Взяли сами заменили и дальше поехали.
Не каждый можно шкив открутить этим инструментом, никак не смогли и пришлось разпиливать как на вашей картинке)
ОБГОННАЯ МУФТА ЭТА МУДРОЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ АВТО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ
Спасибо
На Volvo D5 мотор, при обрыве ремень попадает под ГРМ точне лахмотье от ремня (если дешовый), и потом беда.
Заклинила муфта ремень оборвало моментом, как ножом срезало повезло ремень оригинал и не куда не попал. Volvo двигатель D5 215 л.с.
Дизель глушим на малых оборотах 650-850 об мин. Соотношение шкивов 1 к 3. Обороты генератора не больше 2000 в среднем. Ремень больше нагрузку испытывает при наборе оборотов и включении нагрузки.
У меня такое было на втором Меган 2 К9к Ремень дайко очень сильно испортился, за 6000 км, я решил, что порвётся и хрен с ним, я далеко не езжу, акб по-любому хватит, но не тут то было , ремень расслоился, и кусок затянуло под шестерню коленвала, выдавило сальник, перескочил ремень Грм, сорвало шпонку шестерни распредвала.
( шестерня коленвала на шпонке, мотор к 9 к 722)
Вы, украинские ребята молодцы, рукастые.
Потому что русские
@@user-hp2zz3yj7j Кто? УКРАИНЦЫ.
Чьи? Русские.
Украинцы-это народ, а русские чьи? Хрен их знает.
сказочник@@user-rf9wv4fc8k
@@user-rf9wv4fc8k😂 какая хрень
@@Mercurychka ну да- русские, действительно, какая-то хрень.
Качество огонь,только фильмы снимать
Познавательно
5:50 - Конечно возможно😬 В особенности, у тех, кто предпочитает катать без кожуха ГРМ.
Конечно возможно на дизелях Volvo D4, D5. Единственный конструктивный минус этого двигателя.
Подскажите пожалуйста каким программатором сделать запасной ключ?
На Volvo дизель,ремень генератора попадает под ГРМ.ремонт в районе 300 тыс руб.
на опеле виваро дизель 1.9 именно так и случилось. ремень был новый но заклинил шкив генератора и в итоге поползла нитка ремня и накрутилась на звезду грм. сейчас делаю двигатель = согнуло клапана.
Вовремя видео. Только вчера получил новую муфту и сидел крутил в руках. Сам не понял чем она особенная. А посмотрев Ваш ролик стало всё ясно. Я правильно Понял что, для откручивания надо муфту съемгиком крутить по часовой стрелке, когда вал зафиксирован?
Против часовой откручивайте
Порванный ремень генератора или нить от ремня попадает под ремень ГРМ на двигателе рено К4М 1,6 16 клапанов. У меня в результате загнуло 8 всасывающих клапанов
Спасибо все понятно, ато купил новый кручу, а он крутится против часовой стрелки ) оказывается все наоборот )
Спасибо за обзор. Наглядный и практический пример. Но хотелось бы узнать, что в первую очередь влияет на выход из строя помпы: ролик на натяжителе ремня или обгонная муфта?
Муфта и шкив коленвала
ВЫ ВКУРСЕ ЧТО НЕЛЬЗЯ ПРИВАРИТЬ ПОТОМ ЧТО ЭТО МЕХАНИЗМ ЗАЩИЩАЕТ ДИОДНЫЙ МОСТ
@@narikmukushev8081 да, вероятность пробоя диодного моста я допускаю. Получается зажим сварочного аппарата (земля, корпус, минус) при проведении данной сварочной работы будет установлен на кузов двигателя скорее всего, что логично. И при прикосновении сварочным электродом сварочного аппарата к валу генератора, подшипника, разряд может быть, поскольку сам вал генератора соприкасается со статором лишь по подшипникам, которые имеют масляную прослойку. То есть если сваркой прикоснуться с валу генератора, то разряд сварки пройдёт через вал на коллектор, далее через щётки на диодный мост, вот который может и выйти из рабочего состояние в пробитый диодный мост. Думаю, что это вероятно!
Привет из Беларуси. Расскажи про регулировку зазоров клапанов на 1.5 дци. И как на слух определить когда подошло время их регулировки.
Чел, ты серьозно? 😅😅😂😂😂
🔥
Отлично. У меня Камри когда давиш на газ и где то на высоких оборотах начинает жжужать толи шкив то ли муфта как понять
У меня такой же генератор
На вольво 2,5 при обрыве приводных ремней они, могут попасть под ремень грм.
Муфта INA разбирается элементарно на 3 детали за 2 мин.Нужно при каждой замене ремня ,50- 60 тыс ,разобрать ,промыть подшипник и смазать.Будет ходить дольше автомобиля.
👍
Мои дочи сестры, нам хана
У меня в Лагуне при запуске теплого двигателя что-то пропискивает, это оно? На холодный запуск пропискивания нет, подскажите что может быть? Спасибо за видео, очень доходчиво. Смотрю каждый ваш ролик. Удачи вам.
Может и оно, а может шкив коленвала.... Посмотрите долбит ли натяжитель на работающем двигателе.
У меня так было на мегане2, попал ремень под шкиф колена, в итоге 12 клапанов загнуло
Где купить такой съёмник
А подскажите пожалуйста, вариант как-то добавить смазки (с внешней стороны, не снимаю муфты), что-то даст?
Или не нужно глупостей?
Ничего не даст
Очень познавательно.спасибо!поскажите эта муфта может издавать какие то звуки при трогании авто типа скрипа .при вкл кондиционере?при выключенном тоже есть.но не так отчетливо
Скорее всего это муфта кондея
@@user-qy6vt8bu2f проблема решена,заменой муфты генератора
@@user-qy6vt8bu2f проблема решена,заменой муфты генератора
@@user-qy6vt8bu2f проблема была в муфте генератора.замена все исправила
У меня королла 13 й год пробег 140 т км.однажды эта муфта у меня заклинила так что руль у меня вдруг сталп твердой .было очень опасно.вот так тоже бывает
Здравствуйте. У меня есть вопрос. Подшипник ступицы передней меняется или вместе с ступицей. Лагуна 3. 2008г. Благодарю заранее
Доброго. Со ступицей
На дизеле муфта более обязательна чем на бензиновом двигателе. Только посмотрите сколько стоит муфта и шкив. У меня 7500 муфта и 1500 шкив.
Расскажу вам секрет. Хороший гайковёрт,и эта муфта слетает на ура. Даже можно не стопорить.
у меня валео продержалась 25 т.км 🙁, начала проворачиваться. ерунда, но гена в такой ж. стоит, что не достать пока рулевую тяку не отстыкуешь. и всё снизу делать приходится
На той неделе отлетел ролик натяжителя на ходу 😂
Отличное обьяснение, но с оборотами в 10 000 это перебор, не бывает столько, посчитайте передаточные числа
Считал, 1/3.5 примерно. 10000 это ещё недобор
Это достаточно легко выяснить, поделив размер окружности шкива коленвала на размер окружности шкива генератора. А они отличаются примерно раза в 2. Исходя из этого, если раскрутить коленвал на 5000об/мин, то генератор запросто выходит на 10000об/мин.
Как подобрать на генератор обгонную муфту что бы подошла?подклинивает(лагуна3.спасибо
В описании к видео есть номер муфты
Здравствуйте как с вами связаться?
Здравствуйте как снять пеиедний шкив и какою сторону открутить
В лево, там обычная резьба
Привет, может быть что из-за её неисправности будут плавать обороты?
Немного могут, но незначительно.
@@user-qz9yj1lm6g ещё один вопрос по замене масла в коробке, такая же машина как и вас пробег 190 ни разу не менялось масло, говорят если заменить на таком большой пробеге, то коробка умрёт. Что думаете по этому поводу, менять или нет?
Интересно! Как же мы жили до изобретения этой муфты на генераторе?!😊 Советские генераторы были просто неубиваемые! Приводились простым клиновым ремнем! А генер.на К700?! Как он выживал?!😊
Видно из далека механика -профана, несущего ведро гидродавления и рассуждающего о обгонной муфте генератора легкового автомобиля😅😅😅
@@user-qy6vt8bu2f Утебя глаз на жопе! Что ты можешь видеть! Кроме дырки в штанах!
Да так и есть, накрылась муфта, растрепала ремень, кусок ремня попал под грм причём в такую маленькую щель))) и всё..... приехали
Здравствуйте у меня есть вопрос. После 110 появляется лёгкий гул. Благодарю заранее. Лагуна 3 2008
Доброго. Я бы ступичные подшипники смотрел для начала
@@user-qz9yj1lm6g Ок благодарю
Здраствуйте! Где покупаете детали?
Доброго. В интернете !)
Добрый день! Подскажите пожалуйста как на Рено лагуна 3 перевести часы. С ув. Сергей.
С кнопок меню на магнитоле, если версия без нави
@@user-qz9yj1lm6g благодарю, но версия с навигацией, которая не работает, нет флешки с картами(
@@user-wn5kl8qs3j Так же: меню возле джойстика на центральной консоли, установить время (или как то так в зависимости от языка системы)
обгоный шкиф это и есть обгонная муфта? У меня слетел ремень на генераторе смотрю шкиф открутился теперь что обгонну мүфту в место шкива? У меня Ларгус к4м
Подскажите какие симптомы выхода из строя муфты.
При запуске просвистывает ремень, его слышно. Ещё если посмотреть на натяжной ролик то он подскакивает как бы, видно что его дёргает ремнём.
Ремень визуально заметно вибрирует когда погазовываешь.На новой муфте ремень идет ровно,без вибраций.
У меня натяжитель слегка поддергивается на холостых , звуков нет, что это значит? менять обгонную?
Значит что все в порядке. Так и должно быть
Можно ли обычный шкив поменять на обгонную муфту ?
Да, можно.
А что лучше шкиф или муфта? Хюндай акцент 2014 стоит обычный шкиф.
Не якорь, а ротор. Ротором называются те элементы которые являются источником магнитного поля, например ротор генератора. Якорем называются те элементы которые являются потребителем.Тоесть старттерного типа,для запуска двигателя.
Это ты сам придумал? Я закончил Рязанский радиотехнический институт ,ни разу такого не слышал.
То что крутится обычно ротором обзывают, то что стоит якорем😅😅😅😅
Так генератор якорь и потребляет ток возбуждения, а вырабатывает ток обмотка статора🤣
Мысли от мастера который в здравом уме купил рено вызывают не доверие 😅
Для справки передаточное на генератор примерно 3:1, то есть на генераторе будет 15000 (максимум) при отсечки 😂