Дизель глушим на малых оборотах 650-850 об мин. Соотношение шкивов 1 к 3. Обороты генератора не больше 2000 в среднем. Ремень больше нагрузку испытывает при наборе оборотов и включении нагрузки.
Спасибо. Все понятно. Теплая и приятная подача материала. С удовольствием посмотрел до конца. А скошенные цилиндры я думаю это эксцентрики или кулачки как в задней оси старого велика (💯 пример). Быть добру!
По поводу затяжки ремня под грм, лично видел 4 раза в своей жизни, 3 раза под ремень и один раз под цепь на x5 3.0 бензин, цепь его перемолола и затянуло ошметки в маслоприемник, ребята поменяли ремень , сальник, человек ездил, потом загорелось давление масла и машина попала ко мне) Два раза это было на 1.5dci и еще один не помню где) Вот так вот)
Тот случай после просмотра видео поехал на сто на замену той самой муфты оказалось ее давно заварили я уже успел на ней 120 т км откатать решил оставить все как было
Очень правильно говорит у меня на тойоте 2016 года оказывается тоже стоит обгонная муфта и это бензиновый двигатель с обьемом 1.5 так вот она устанавливается практически на всех новых моделях с функцией старт стоп или на гибридах где во время остановки автомобиля двигатель автоматически отключается а при движении заводится так вот из-за этой проблемы начинает стучать натяжитель ремня и в скором времени выходит из строя ездил во многие сервисы все как один говорили натяжитель либо не оригинальный или ещё что то в этом роде а оказалось очень банально просто эта муфта не заклинило а подклинивало обошлось малой кровью снял защитную пластмассу очистил смазал силиконовой смазкой и всё езжу до сих пор 😅
volvo xc70 2.4 это тот самый пример, когда есть большой риск повредить ремень ГРМ, приводным ремнем. Даже при использовании не оригинального ремня есть большой риск попасть на дорогостоящий ремонт ГБЦ, а возможно и замену, у оригинального ремня есть особенность в плетении корда, которое в свою очередь исключает расплетание нитей в стороны
Вовремя видео. Только вчера получил новую муфту и сидел крутил в руках. Сам не понял чем она особенная. А посмотрев Ваш ролик стало всё ясно. Я правильно Понял что, для откручивания надо муфту съемгиком крутить по часовой стрелке, когда вал зафиксирован?
У меня такое было на втором Меган 2 К9к Ремень дайко очень сильно испортился, за 6000 км, я решил, что порвётся и хрен с ним, я далеко не езжу, акб по-любому хватит, но не тут то было , ремень расслоился, и кусок затянуло под шестерню коленвала, выдавило сальник, перескочил ремень Грм, сорвало шпонку шестерни распредвала. ( шестерня коленвала на шпонке, мотор к 9 к 722)
На Volvo D5 мотор, при обрыве ремень попадает под ГРМ точне лахмотье от ремня (если дешовый), и потом беда. Заклинила муфта ремень оборвало моментом, как ножом срезало повезло ремень оригинал и не куда не попал. Volvo двигатель D5 215 л.с.
Муфта INA разбирается элементарно на 3 детали за 2 мин.Нужно при каждой замене ремня ,50- 60 тыс ,разобрать ,промыть подшипник и смазать.Будет ходить дольше автомобиля.
на опеле виваро дизель 1.9 именно так и случилось. ремень был новый но заклинил шкив генератора и в итоге поползла нитка ремня и накрутилась на звезду грм. сейчас делаю двигатель = согнуло клапана.
Порванный ремень генератора или нить от ремня попадает под ремень ГРМ на двигателе рено К4М 1,6 16 клапанов. У меня в результате загнуло 8 всасывающих клапанов
@@АнатолийКривенко-я1к ирония не уместно😎 чисто обдиралово населения планеты!!! Раньше никаких муфт не ставили и всё работает до сих пор. Почему!? Ответ простой, потому что шкив был по больше тем самым инерционные колебания ротора генератора не имели большого влияния на ремень. Да больше шкив меньше обороты ротора , меньше производит енергию генератор, но только на холостом ходу двигателя !!! Мастер не совсем прав насчёт свободного вращения ротора при сбросе оборотов двигателя, генератор в любом случае нагружен и сам от достаточно хорошо тормозит , больше болтанка на холостом ходу.
Вот тот случай у меня сейчас в пути.В Чехии слетела обгонная муфта.Пришлось искать по магазинам в чужой стране.Геморой ещё тот.Благодарю за познавательную информацию
Да уж, можно на всякий случай или на такой случай запасной генератор возить😃, чтобы не искать с большими глазами. Взяли сами заменили и дальше поехали.
Интересно! Как же мы жили до изобретения этой муфты на генераторе?!😊 Советские генераторы были просто неубиваемые! Приводились простым клиновым ремнем! А генер.на К700?! Как он выживал?!😊
Очень познавательно.спасибо!поскажите эта муфта может издавать какие то звуки при трогании авто типа скрипа .при вкл кондиционере?при выключенном тоже есть.но не так отчетливо
Спасибо за обзор. Наглядный и практический пример. Но хотелось бы узнать, что в первую очередь влияет на выход из строя помпы: ролик на натяжителе ремня или обгонная муфта?
@@narikmukushev8081 да, вероятность пробоя диодного моста я допускаю. Получается зажим сварочного аппарата (земля, корпус, минус) при проведении данной сварочной работы будет установлен на кузов двигателя скорее всего, что логично. И при прикосновении сварочным электродом сварочного аппарата к валу генератора, подшипника, разряд может быть, поскольку сам вал генератора соприкасается со статором лишь по подшипникам, которые имеют масляную прослойку. То есть если сваркой прикоснуться с валу генератора, то разряд сварки пройдёт через вал на коллектор, далее через щётки на диодный мост, вот который может и выйти из рабочего состояние в пробитый диодный мост. Думаю, что это вероятно!
Это достаточно легко выяснить, поделив размер окружности шкива коленвала на размер окружности шкива генератора. А они отличаются примерно раза в 2. Исходя из этого, если раскрутить коленвал на 5000об/мин, то генератор запросто выходит на 10000об/мин.
у меня валео продержалась 25 т.км 🙁, начала проворачиваться. ерунда, но гена в такой ж. стоит, что не достать пока рулевую тяку не отстыкуешь. и всё снизу делать приходится
обгоный шкиф это и есть обгонная муфта? У меня слетел ремень на генераторе смотрю шкиф открутился теперь что обгонну мүфту в место шкива? У меня Ларгус к4м
Не якорь, а ротор. Ротором называются те элементы которые являются источником магнитного поля, например ротор генератора. Якорем называются те элементы которые являются потребителем.Тоесть старттерного типа,для запуска двигателя.
@@Разноегаражное ещё один вопрос по замене масла в коробке, такая же машина как и вас пробег 190 ни разу не менялось масло, говорят если заменить на таком большой пробеге, то коробка умрёт. Что думаете по этому поводу, менять или нет?
У меня королла 13 й год пробег 140 т км.однажды эта муфта у меня заклинила так что руль у меня вдруг сталп твердой .было очень опасно.вот так тоже бывает
У меня в Лагуне при запуске теплого двигателя что-то пропискивает, это оно? На холодный запуск пропискивания нет, подскажите что может быть? Спасибо за видео, очень доходчиво. Смотрю каждый ваш ролик. Удачи вам.
По рассказу я понял , что сначала создали проблему, установив пружинный натяжитель, потом решили ее установив обгонную муфту. Получается это два не нужных узла.
С ОБГОННОЙ МУФТОВЫЙ ДИЗЕЛЬ РАБОТАЕТ НАМНОГО МЯГЧЕ, АВТОРУ БОЛЬШОЙ 👍
Отличный урок !
Напоминает нашего физика , который всегда разжевывает простым примером !
Супер обзор !))
Дизель глушим на малых оборотах 650-850 об мин. Соотношение шкивов 1 к 3. Обороты генератора не больше 2000 в среднем. Ремень больше нагрузку испытывает при наборе оборотов и включении нагрузки.
Спасибо. Все понятно. Теплая и приятная подача материала. С удовольствием посмотрел до конца. А скошенные цилиндры я думаю это эксцентрики или кулачки как в задней оси старого велика (💯 пример). Быть добру!
По поводу затяжки ремня под грм, лично видел 4 раза в своей жизни, 3 раза под ремень и один раз под цепь на x5 3.0 бензин, цепь его перемолола и затянуло ошметки в маслоприемник, ребята поменяли ремень , сальник, человек ездил, потом загорелось давление масла и машина попала ко мне)
Два раза это было на 1.5dci и еще один не помню где)
Вот так вот)
Тот случай после просмотра видео поехал на сто на замену той самой муфты оказалось ее давно заварили я уже успел на ней 120 т км откатать решил оставить все как было
И не чего не слетало и не ломало,смысл тогда от нее😂
Вы, украинские ребята молодцы, рукастые.
Потому что русские
@@ЮрийАфанасьев-щ7г Кто? УКРАИНЦЫ.
Чьи? Русские.
Украинцы-это народ, а русские чьи? Хрен их знает.
@@ЮрийКибус-н7б😂 какая хрень
@@Mercurychka ну да- русские, действительно, какая-то хрень.
@@ЮрийКибус-н7б как и украинцы
Познавательная информация .
И самое главное вовремя . Спасибо .
Ивеко Дейли,18 года. Из-за этого принципа действий,у меня слетел ремень,на трассе в мороз. Двое суток с грузом мучился с ремонтом/поиском запчастей.
Я согласен с автором.Когда хочет накрыться обгонная муфта ремень очень колбасит.
спасибо тебе, добрый человек, за прекрасную демонстрацию и объяснение!
доступно, грамотно, понятно Спасибо Вам.
Спасибо бро, теперь я понял зачем ставят эту муфту, а не просто ролик
Очень правильно говорит у меня на тойоте 2016 года оказывается тоже стоит обгонная муфта и это бензиновый двигатель с обьемом 1.5 так вот она устанавливается практически на всех новых моделях с функцией старт стоп или на гибридах где во время остановки автомобиля двигатель автоматически отключается а при движении заводится так вот из-за этой проблемы начинает стучать натяжитель ремня и в скором времени выходит из строя ездил во многие сервисы все как один говорили натяжитель либо не оригинальный или ещё что то в этом роде а оказалось очень банально просто эта муфта не заклинило а подклинивало обошлось малой кровью снял защитную пластмассу очистил смазал силиконовой смазкой и всё езжу до сих пор 😅
молодец, всё доходчиво наглядно показал
Спосибо Вам! Очень доходчиво и просто объяснили!
все четко и ясно,спасибо
5:50 абсолютно верно - на двух литровых двигателях F4R автомобилей фирмы Рено
Отличное видео, как раз у меня муфта заклинившая,, надо менять!
Спасибо, очень наглядно.
Спасибо отец.
Всё доступно и понятно.
Здоровья вам и вашей машинке 😃
Спасибо ! Интересный и полезный ликбез !
Очень хорошее видео, спасибо! Доходчиво!
Не каждый можно шкив открутить этим инструментом, никак не смогли и пришлось разпиливать как на вашей картинке)
Спасибо за понятное объяснение. У меня открутилось и ремень упал на вал генератора завтра буду разбираться что там случилось
volvo xc70 2.4 это тот самый пример, когда есть большой риск повредить ремень ГРМ, приводным ремнем. Даже при использовании не оригинального ремня есть большой риск попасть на дорогостоящий ремонт ГБЦ, а возможно и замену, у оригинального ремня есть особенность в плетении корда, которое в свою очередь исключает расплетание нитей в стороны
МЕРСЕДЕС БЕНЦ ВСЕГДА В 2000, РАБОТАЕТ С ОБГОННОЙ МУФТОВЫЙ, АВТОР МОЛОДЕЦ 👍
Спасибо! Очень подробно и доступно!
ОБГОННАЯ МУФТА ЭТА МУДРОЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ АВТО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ
Очень полезно. Спасибо!!
Вовремя видео. Только вчера получил новую муфту и сидел крутил в руках. Сам не понял чем она особенная. А посмотрев Ваш ролик стало всё ясно. Я правильно Понял что, для откручивания надо муфту съемгиком крутить по часовой стрелке, когда вал зафиксирован?
Против часовой откручивайте
5:50 - Конечно возможно😬 В особенности, у тех, кто предпочитает катать без кожуха ГРМ.
Конечно возможно на дизелях Volvo D4, D5. Единственный конструктивный минус этого двигателя.
У меня такое было на втором Меган 2 К9к Ремень дайко очень сильно испортился, за 6000 км, я решил, что порвётся и хрен с ним, я далеко не езжу, акб по-любому хватит, но не тут то было , ремень расслоился, и кусок затянуло под шестерню коленвала, выдавило сальник, перескочил ремень Грм, сорвало шпонку шестерни распредвала.
( шестерня коленвала на шпонке, мотор к 9 к 722)
На Volvo D5 мотор, при обрыве ремень попадает под ГРМ точне лахмотье от ремня (если дешовый), и потом беда.
Заклинила муфта ремень оборвало моментом, как ножом срезало повезло ремень оригинал и не куда не попал. Volvo двигатель D5 215 л.с.
Муфта INA разбирается элементарно на 3 детали за 2 мин.Нужно при каждой замене ремня ,50- 60 тыс ,разобрать ,промыть подшипник и смазать.Будет ходить дольше автомобиля.
Спасибо Вам! Интересно очень!
на опеле виваро дизель 1.9 именно так и случилось. ремень был новый но заклинил шкив генератора и в итоге поползла нитка ремня и накрутилась на звезду грм. сейчас делаю двигатель = согнуло клапана.
Порванный ремень генератора или нить от ремня попадает под ремень ГРМ на двигателе рено К4М 1,6 16 клапанов. У меня в результате загнуло 8 всасывающих клапанов
До изобретения этой муфты ремни почему то не слетали. Ее применение - на 10% польза и 90%- для увеличения стоимости, уменьшения надежности авто.
Истиная правда ис тикает из Ваших уст.
@@АнатолийКривенко-я1к ирония не уместно😎 чисто обдиралово населения планеты!!! Раньше никаких муфт не ставили и всё работает до сих пор. Почему!? Ответ простой, потому что шкив был по больше тем самым инерционные колебания ротора генератора не имели большого влияния на ремень. Да больше шкив меньше обороты ротора , меньше производит енергию генератор, но только на холостом ходу двигателя !!!
Мастер не совсем прав насчёт свободного вращения ротора при сбросе оборотов двигателя, генератор в любом случае нагружен и сам от достаточно хорошо тормозит , больше болтанка на холостом ходу.
@@waldaswaldaitis6558 Сравните якорь жигулей и иномарки на 180 А. Разница в весе в 2 раза.
Я б лучше этот принцип использовал для стартера, чтоб исключить из конструкции втягивающее.
Говорит человек который ничего не знает для чего она нужно
Здравствуйте как снять пеиедний шкив и какою сторону открутить
В лево, там обычная резьба
спасибо за информацию все грамотно изложили
Отлично объяснили! Спасибо!
На вольво 2,5 при обрыве приводных ремней они, могут попасть под ремень грм.
Вот тот случай у меня сейчас в пути.В Чехии слетела обгонная муфта.Пришлось искать по магазинам в чужой стране.Геморой ещё тот.Благодарю за познавательную информацию
Да уж, можно на всякий случай или на такой случай запасной генератор возить😃, чтобы не искать с большими глазами. Взяли сами заменили и дальше поехали.
Расскажу вам секрет. Хороший гайковёрт,и эта муфта слетает на ура. Даже можно не стопорить.
Благодарю!
Интересно! Как же мы жили до изобретения этой муфты на генераторе?!😊 Советские генераторы были просто неубиваемые! Приводились простым клиновым ремнем! А генер.на К700?! Как он выживал?!😊
Видно из далека механика -профана, несущего ведро гидродавления и рассуждающего о обгонной муфте генератора легкового автомобиля😅😅😅
@@Leanid-j1p Утебя глаз на жопе! Что ты можешь видеть! Кроме дырки в штанах!
На Volvo дизель,ремень генератора попадает под ГРМ.ремонт в районе 300 тыс руб.
Дякуємо за інформацію.👍👍👍
Спасибо большое все понятно и ясно
У меня 125 тыс поменяли. Тож Ина. Икстреил дизель
Отлично. У меня Камри когда давиш на газ и где то на высоких оборотах начинает жжужать толи шкив то ли муфта как понять
Спасибо, познавательно
Спасибо за информацию.
Вы говорили как-то что будите продавать лагуну, а я такую сейчас ищу. Напишите если что, забралбы в хорошие 👐 😄
Спасибо, хорошо объяснили, завтра буду менять
Качество огонь,только фильмы снимать
Очень познавательно.спасибо!поскажите эта муфта может издавать какие то звуки при трогании авто типа скрипа .при вкл кондиционере?при выключенном тоже есть.но не так отчетливо
Скорее всего это муфта кондея
@@Leanid-j1p проблема решена,заменой муфты генератора
@@Leanid-j1p проблема решена,заменой муфты генератора
@@Leanid-j1p проблема была в муфте генератора.замена все исправила
очень внятно спасибо
Как подобрать на генератор обгонную муфту что бы подошла?подклинивает(лагуна3.спасибо
В описании к видео есть номер муфты
Красавчик. 👏
Откуда у генератора переменного тока якорь?
Спасибо за обзор. Наглядный и практический пример. Но хотелось бы узнать, что в первую очередь влияет на выход из строя помпы: ролик на натяжителе ремня или обгонная муфта?
Муфта и шкив коленвала
ВЫ ВКУРСЕ ЧТО НЕЛЬЗЯ ПРИВАРИТЬ ПОТОМ ЧТО ЭТО МЕХАНИЗМ ЗАЩИЩАЕТ ДИОДНЫЙ МОСТ
@@narikmukushev8081 да, вероятность пробоя диодного моста я допускаю. Получается зажим сварочного аппарата (земля, корпус, минус) при проведении данной сварочной работы будет установлен на кузов двигателя скорее всего, что логично. И при прикосновении сварочным электродом сварочного аппарата к валу генератора, подшипника, разряд может быть, поскольку сам вал генератора соприкасается со статором лишь по подшипникам, которые имеют масляную прослойку. То есть если сваркой прикоснуться с валу генератора, то разряд сварки пройдёт через вал на коллектор, далее через щётки на диодный мост, вот который может и выйти из рабочего состояние в пробитый диодный мост. Думаю, что это вероятно!
Привет из Беларуси. Расскажи про регулировку зазоров клапанов на 1.5 дци. И как на слух определить когда подошло время их регулировки.
Чел, ты серьозно? 😅😅😂😂😂
Спасибо Вам!
Здравствуйте,это вам спасибо за ролик,лайк и подписка!
молодец!!!!!!! Грамотно!!
На дизеле муфта более обязательна чем на бензиновом двигателе. Только посмотрите сколько стоит муфта и шкив. У меня 7500 муфта и 1500 шкив.
Отличное обьяснение, но с оборотами в 10 000 это перебор, не бывает столько, посчитайте передаточные числа
Считал, 1/3.5 примерно. 10000 это ещё недобор
Это достаточно легко выяснить, поделив размер окружности шкива коленвала на размер окружности шкива генератора. А они отличаются примерно раза в 2. Исходя из этого, если раскрутить коленвал на 5000об/мин, то генератор запросто выходит на 10000об/мин.
Подскажите пожалуйста каким программатором сделать запасной ключ?
Классно, досиупно🎉
👏👏👏👍👍👍👌👌👌
Спасибо за видео! Очень наглядно всё показали!
Мои дочи сестры, нам хана
просто и понятно
у меня валео продержалась 25 т.км 🙁, начала проворачиваться. ерунда, но гена в такой ж. стоит, что не достать пока рулевую тяку не отстыкуешь. и всё снизу делать приходится
обгоный шкиф это и есть обгонная муфта? У меня слетел ремень на генераторе смотрю шкиф открутился теперь что обгонну мүфту в место шкива? У меня Ларгус к4м
Спасибо все понятно, ато купил новый кручу, а он крутится против часовой стрелки ) оказывается все наоборот )
Где купить такой съёмник
Рахмет дяхан
Спасибо
Мне видео понравилось.
Не якорь, а ротор. Ротором называются те элементы которые являются источником магнитного поля, например ротор генератора. Якорем называются те элементы которые являются потребителем.Тоесть старттерного типа,для запуска двигателя.
Это ты сам придумал? Я закончил Рязанский радиотехнический институт ,ни разу такого не слышал.
То что крутится обычно ротором обзывают, то что стоит якорем😅😅😅😅
Так генератор якорь и потребляет ток возбуждения, а вырабатывает ток обмотка статора🤣
Да так и есть, накрылась муфта, растрепала ремень, кусок ремня попал под грм причём в такую маленькую щель))) и всё..... приехали
Что если заблокировать или заврить эту муфту раньше без этой штуки машины ездили
А подскажите пожалуйста, вариант как-то добавить смазки (с внешней стороны, не снимаю муфты), что-то даст?
Или не нужно глупостей?
Ничего не даст
Здравствуйте у меня есть вопрос. После 110 появляется лёгкий гул. Благодарю заранее. Лагуна 3 2008
Доброго. Я бы ступичные подшипники смотрел для начала
@@Разноегаражное Ок благодарю
У меня так было на мегане2, попал ремень под шкиф колена, в итоге 12 клапанов загнуло
На той неделе отлетел ролик натяжителя на ходу 😂
Добрый день! Подскажите пожалуйста как на Рено лагуна 3 перевести часы. С ув. Сергей.
С кнопок меню на магнитоле, если версия без нави
@@Разноегаражное благодарю, но версия с навигацией, которая не работает, нет флешки с картами(
@@СергейСасов-б1н Так же: меню возле джойстика на центральной консоли, установить время (или как то так в зависимости от языка системы)
Подскажите какие симптомы выхода из строя муфты.
При запуске просвистывает ремень, его слышно. Ещё если посмотреть на натяжной ролик то он подскакивает как бы, видно что его дёргает ремнём.
Ремень визуально заметно вибрирует когда погазовываешь.На новой муфте ремень идет ровно,без вибраций.
Здравствуйте как с вами связаться?
был под Одессой?? привет из Раздельной)) сеичас в Брянске живу с 2004го
Для гонщиков она нужна а простым наездникам не нужно. 4 года проездил и ничего не произошло машина пежо 207 снял потому что подшипники зашумели🤣
Привет, может быть что из-за её неисправности будут плавать обороты?
Немного могут, но незначительно.
@@Разноегаражное ещё один вопрос по замене масла в коробке, такая же машина как и вас пробег 190 ни разу не менялось масло, говорят если заменить на таком большой пробеге, то коробка умрёт. Что думаете по этому поводу, менять или нет?
У меня королла 13 й год пробег 140 т км.однажды эта муфта у меня заклинила так что руль у меня вдруг сталп твердой .было очень опасно.вот так тоже бывает
У меня в Лагуне при запуске теплого двигателя что-то пропискивает, это оно? На холодный запуск пропискивания нет, подскажите что может быть? Спасибо за видео, очень доходчиво. Смотрю каждый ваш ролик. Удачи вам.
Может и оно, а может шкив коленвала.... Посмотрите долбит ли натяжитель на работающем двигателе.
По рассказу я понял , что сначала создали проблему, установив пружинный натяжитель, потом решили ее установив обгонную муфту. Получается это два не нужных узла.
Сначала в машинах появилось много электрики, потом мощные генераторы, потом инерция выбега ротора, потом обгонная муфта, чтоб с ней бороться
@@Разноегаражное а можно через электронную часть генератора создать в нём Плавность! увеличения нагрузки?
Чётко👍👍👍