Поделюсь своим опытом. Киа Рио 3 2013 год 5 лет автомобилю, взял с рук, пробег 34000, пробег не скручен. Поворачиваемость руля в правую сторону легче, чем в левую. Постоянное напряжение руля вправо, машина стремится уйти всё время вправо, особенно когда едешь по гравийной дороге с небольшой скоростью. На большой скорость тоже уводит немного вправо, но если повернуть немного влево, то машина так и уходит в влево. Есть ощущение зажатости рулевой рейки, руль крутится туговато, как будто что то его удерживает или что то ему мешает. Первое что я сделал - отбалансировал колёса, не помогло. Второе - поменял переднюю резину местами, не помогло. Третье - проверил радиус поворота вправо и влево - одинаковый Четвёртое - поднял автомобиль, завёл двигатель, руль не поворачивается. Пятое - проверил углы передних колёс, разница развала между колёсами была 30 минут, это не является причиной увода. Разница в наклоне стойки меду правой и левой стороной была 25 минут, это тоже не является причиной увода в сторону, хотя если этот параметр будет свыше одного градуса то это будет тоже причиной увода автомобиля (занимался развалом 9 лет). Схождение колёс было -1,5 мм т е расхождение колёс, это тоже не будет являться причиной увода в сторону. Схождение выставил на ноль. Развал и наклон стойки не регулируется на Киа. Все равно не помогло и это. Скажите, зачем всё это перечисляешь, если не помогло. Эти все причины могут уводить автомобиль в сторону, и надо проверять всё пока не наткнёшься на причину увода. Уводить может в любую сторону, не обязательно вправо как у меня. И последнее что я сделал; Выставил рулевую колонку по высоте так как мне удобно ездить (т е выставил руль по высоте отпустив рычажок снизу) На рулевом валу стоят две крестовины. Нижняя и верхняя. На верхней крестовине комбинированным ключом на 12 (это обычный ключ, с одной стороны накидной, с другой рожковый) это я специально подчёркиваю каким ключём, так как если вы возьмёте большой вороток с головкой и будете затягивать болт на восемь - то вы просто ему можете свернуть головку не почувствовав усилия. У кого есть динамометрический ключ - момент затяжки 18-20 Нм. Так вот значит, отвлеклись немного, откручиваем нижний болт на верхней крестовине на 2-3 мм то есть отпускаем немного. Затем покачаем немного руль, появится небольшой стук на шлицах, если не появился, то сильнее отпустите болт. А потом просто затягиваем этот болт который откручивали. И всё! Скажите фигня какая-то, грузит чего-то., при чём здесь рулевой вал. А мне вот это только и помогло, как бабка отшептала, руль перестало тянуть, усилие поворачиваемости на руле влево и вправо стало одинаковое, и руль стал очень лёгким, т е легко стал поворачиваться. Причина была в зажатости рулевого вала, он стоял под напряжением, и старался всё время вывернутся куда нибудь на крестовине. Отпустив болт крестовины рулевой вал "выдохнул" то есть стал на своё место без напряжения. Вот в этом и была причина этой болячки. Кстати много людей жалуются на эту проблему. И не только на Киа а также и на Hyundai. Вероятно на заводе где выпускают автомобили неправильно написан техпроцесс сборки автомобиля, и что то они неправильно делают. То ли они закручивают рулевой вал раньше чем затянули подрамник на кузове, или ещё чего нибудь - короче не знаю. Из за этого появляется напряжение на рулевом валу (это я говорю потому что сам работаю на автомобильном заводе 14 лет в разных должностях и в том числе инженером-технологом по сборке автомобилей). Что они неправильно делают я сказать не могу, так как не был на этом заводе, интересно бы было посмотреть как они собирают. Вот как то так, пробуйте......
@@алексисаев-п4ш Фольксваген Поло седан 6kv2 но проблема не в этом, а в рейке, на днях насос ГУР заклинило от старости, заменил, и руль сам влево начал крутится,при чем на месте))))
Как то накачал колеса после вахты ручным насосом, на маленьких ямках и трещинах стучали стойки прям громко так, поехал на сто поменять передние стойки, купил, мастер начал быстро быстро ставить и перешептываться с помошником. Старые стойки оказались живыми и чуть не намотался на стойки, вовремя остановил и попросил вернуть назад. Это все фигня потом начал копать монтировкой подвеску ничего не стучит в этот момент выходит дед в труселях и сигаретой в зубах пнул по колесу и говорит сдуй немного. Вот такая истоия
вчера поменяли правый нижний рычаг на копейке. Был лопнутый. Машину на трассе тянуло влево после набора скорости от 70 км/час, а при сбросе скорости вообще жутко виляла. После замены рычага, шаровой и сайлентблоков, можно гонять спокойно все 100. Больше наши дороги не позволяют, да и не нужно.
Похоже на то, что у меня такая же проблема... Дело в том, что когда еду накатом, то машина стоит идеально ровно, но когда разгоняюсь или еду на горку, то ощутимо тянет машину вправо... Пыльники все целые, а насколько это серьёзно, и стоит ли задумываться о замене приводов - хз...
@@sanchez8128 попробуй поддомкрать машину потом на нейтральной крути колеса поочередно и один из колес если будет стопорить то это сто процентов гранта наружная либо внутренняя
Если по шинам все нормально и сделали 3-4 развала и не помогло то смотрите опорные подшипники и возможно полетел датчик положения руля колибровка помогает ровно на 10минут..его нужно чинить. Опорные подшипники не издадут звуков но их может закусывать. Об этих 2х причинах мало кто знает но я через это прошёл
Добрый. Подскажите пожалуйста. Когда машина стоит на холостых руль и колеса крутятся одновременно. Стоит начать движение с места, дорогу приходится ловить рулём. То есть даже руль стало нужно крутить больше оборотов даже при малом развороте. что такое? 🧐с уважением
Доброго дня, в мене тяне руль в ліво, а коли передні колеса переставляю місцями тяне в право. Не підкажете в чому проблема? Тиск по всіх шинах одинаковий.
Опель вектра с, 2003 г. При движении машину тянет в право. На передних колесах жрет резину притом (из внутренней стороны). Сел за руль, машину не заводил, повернул руль влево на 180, отпустил- руль вернулся на свое место, повернул вправо- вернулся только градусов на 50. Розвал делал, все ок. В чем причина не могу понять. Подскажите плиз.
А причина в шаравом не может быт ??!! После развала у меня рул все равно подал в лева а причина в том что нада была поменят салинблоки рыча , сейчас просто рул тянит в лева и при этом шаравая чуть в масле совсем немного капли , думаю причина это ну если уже не поменяется то уже рулевой наконечник и про давление это ерунду не ошутима примерно почти спошном колесе ту да это реально
Держиш одни обороты едет прямо, дал газ тянет в право скинул наоборот влево, наконечники и шаровые новые чё за хрень непонятно, ещё колею страх не любит аж под мыщками холодно становится. Пежо 306 универсал
Киа рио 2013. Купил машину и столкнулся с этой проблемой. Руль тяжелый и тянет влево. Итог: выставил баранку по высоте, т.е., поднял в верхнее положение и ура! Руль стал легенький и машинка едет ровно.
Меня этот вопрос уже 2 мес заепывает достал уже, резины новые, рулевая рейка новая, тормозной диск новая, титанки ровные, колодки новые. Что еще надо ей хз саепался искать причину уже стоимость пол машины ушло😢
Левое колесо при ускорении уходит вперед , скорее из за люфта опоры рычагов , так называемые развальные втулки или сайлентблоки . И нарушается кастер . Правая отстает кастером от левой . В итоге во время ускорения нарушается кастер , а в состоянии покоя педали газа кастер восстанавливается и увод прекращается . Точно также может уводить из за люфта верхнего рычага , но в том случае причину сайлентблока надо искать в противоположной стороне .
На право? Это хорошо. Согласно СНиПов дорожное покрытие имеет склон для слива осадков, у дороги 1-й категории - это 3%, у 5-й - 7 процентов склона, при чем с целью безопасности склон односторонний, поэтому ехать без увода вправо по нормальной дороге просто НЕВОЗМОЖНО. Если вправо не ведет, то у Вас сход-развал НЕОТРЕГУЛИРОВАН или Ваша дорога выполнена с нарушениями нормативов. У меня в ЕС постоянно ведет вправо - и ЭТО НОРМАЛЬНО.
В советское время да и щас может есть атракцион каскадёр садился за руль мотоцикла и ездил внутри деревянной бочки по кругу сверху зрители были .так вот вопрос он што руль держал со всей дури штоб не съехать или фиксировал его .это центробежная сила . А все говорят дороги дороги догоги
У меня проблема сперва шрус хрустел в лево крутил, теперь туго в лево крутится и само в право возвращает, сейчас проверил просто руль прямо в право крутится в лево туго
Здравствуйте, У меня тойота рав 4 ( 4x4) 2019 Года. Такая проблема есть машину постоянно тянет влево и в ОД Не знают как решить эту проблему, развал делал несколько раз не помогает. Если кто-то сталкивался с такой проблемой или же знает причину этой проблемы помогите пожалуйста.
Враньё, 2015 тойота Камри, батарея дала сбой на 185000. Сейчас уже 223000, переберал батарею один раз. Заменил 6 элементов. Проблема появилась снова. Продолжаю ресетить код ридером.
Там автор сказал что 15-20 минут и потом проаерять, за 20 минут нагрев небудет как лава, пожтому ничего от воды с ними не будет, другое дело если 3 часа ехать а потом водой полить.
@@антонантон-д2я Ну так же ездить не будешь , всеравно на 90 процентов подгонят на место жестянщики . А я говорю именно о тех которые не довели жестянку до нуля , ну осталось там искажение процентов пять. Такие косяки исправимы в развале .
@@антонантон-д2я Ну да конечно , лучше конечно не брать или избавиться от них . Но как исключение , есть выход почти при любом отклонении геометрии кузова , но в разумных пределах . Это я не к слову , а сам лично выполнял такую работу .
С хождение колёс у меня так же было руль как вибратор был менял диски резину ездил по станциям сход развала не хотели взятся машина старая ланос вчера в гараже сам делал схождение первый раз машина как новая рулится а я уже хотел на металлолом сдать
Такая же фигня поменял резину на зимнюю начало уводить в лево, после месяца руль начал дрыгаться как не в себя, хз в чем дело. Кто поможет в чем может быть проблема? Развал сход в норме, это значит ходовке хана?
Интерестно а почему про задние колёса забывают? На авто типа мазда в первую очередь надо выставлять геометрию задних колёс, потом передних! Загнал один раз в жизни на на СТО, и после выставил всё по своему, на глаз.
Сход развал делать надо 2 раза в год. Балансировки тоже и не забывать вынимать камни из протектора. И все остальное тоже делать не забывать. Прям блин Колумб......)))
А зачем камни вынимать? Возможно большие булужники можно убрать, а так по сути камни ни мешают балансировке, учитывая тот факт что убрав их все вы вроде бы все отбалансируете, вы не учитываете что как только машина поедет по дороге, она тут же наберет их обратно
@@МаксимШайкин-ы5н отпишу как закончу разобрал пока все увидел дефект . В понедельник поеду за рем.комплект и отпишу как закончу . Кстати на долго или нет не знаю но у меня выхода нету Ауди а 4 2010 quatro. Рейка стоит бешеных денег
Стоки тоже если дтп было нато стойку менят гео потеряла и диски рлвные и резину хорошую отбадансировать ровные вперед посьавить,а если не ровная крыло то продавай
Такаяже лажа тянет лето кама215 на фольполо сидан, не поавильно установили калеса задние вперед и подкачивал давление все по 2°5 тяжело в право рулить, а на лево лехко идет, задние левые перекинули вперед как было в прошлом стало лехче рулить в поаво на лево, причинка может быть разной физика геометрия, оказалас я так думаю не слушая сервисников хули они там нехуа не шарят пока сам мозги не включиш,задние если раньше стояли они уже приелис с анти развалом думаю ось резина диформируеться под определенное углы и раскатываеца так что и новые диски с покрышками могут быть не ровные смотрите и баланс внимательно ставте премые хорошие вперёт а с наиболие нарушенным балансом назад ,дело токое в основном от резигы все зависит если рулевые наконечники не касячат, на шинке дятька хотел как лутьше передние назад поставит итд ,получилос херова рулешка ,заставил перекинуть как было все стало отлично , вопщем кама пепец резина не ровная ,пирелли рулит мяхгкая!
Поделюсь своим опытом.
Киа Рио 3 2013 год 5 лет автомобилю, взял с рук, пробег 34000, пробег не скручен. Поворачиваемость руля в правую сторону легче, чем в левую. Постоянное напряжение руля вправо, машина стремится уйти всё время вправо, особенно когда едешь по гравийной дороге с небольшой скоростью. На большой скорость тоже уводит немного вправо, но если повернуть немного влево, то машина так и уходит в влево. Есть ощущение зажатости рулевой рейки, руль крутится туговато, как будто что то его удерживает или что то ему мешает.
Первое что я сделал - отбалансировал колёса, не помогло.
Второе - поменял переднюю резину местами, не помогло.
Третье - проверил радиус поворота вправо и влево - одинаковый
Четвёртое - поднял автомобиль, завёл двигатель, руль не поворачивается.
Пятое - проверил углы передних колёс, разница развала между колёсами была 30 минут, это не является причиной увода. Разница в наклоне стойки меду правой и левой стороной была 25 минут, это тоже не является причиной увода в сторону, хотя если этот параметр будет свыше одного градуса то это будет тоже причиной увода автомобиля (занимался развалом 9 лет). Схождение колёс было -1,5 мм т е расхождение колёс, это тоже не будет являться причиной увода в сторону. Схождение выставил на ноль. Развал и наклон стойки не регулируется на Киа. Все равно не помогло и это.
Скажите, зачем всё это перечисляешь, если не помогло. Эти все причины могут уводить автомобиль в сторону, и надо проверять всё пока не наткнёшься на причину увода. Уводить может в любую сторону, не обязательно вправо как у меня.
И последнее что я сделал; Выставил рулевую колонку по высоте так как мне удобно ездить (т е выставил руль по высоте отпустив рычажок снизу) На рулевом валу стоят две крестовины. Нижняя и верхняя. На верхней крестовине комбинированным ключом на 12 (это обычный ключ, с одной стороны накидной, с другой рожковый) это я специально подчёркиваю каким ключём, так как если вы возьмёте большой вороток с головкой и будете затягивать болт на восемь - то вы просто ему можете свернуть головку не почувствовав усилия. У кого есть динамометрический ключ - момент затяжки 18-20 Нм.
Так вот значит, отвлеклись немного, откручиваем нижний болт на верхней крестовине на 2-3 мм то есть отпускаем немного. Затем покачаем немного руль, появится небольшой стук на шлицах, если не появился, то сильнее отпустите болт. А потом просто затягиваем этот болт который откручивали. И всё! Скажите фигня какая-то, грузит чего-то., при чём здесь рулевой вал. А мне вот это только и помогло, как бабка отшептала, руль перестало тянуть, усилие поворачиваемости на руле влево и вправо стало одинаковое, и руль стал очень лёгким, т е легко стал поворачиваться.
Причина была в зажатости рулевого вала, он стоял под напряжением, и старался всё время вывернутся куда нибудь на крестовине. Отпустив болт крестовины рулевой вал "выдохнул" то есть стал на своё место без напряжения. Вот в этом и была причина этой болячки. Кстати много людей жалуются на эту проблему. И не только на Киа а также и на Hyundai.
Вероятно на заводе где выпускают автомобили неправильно написан техпроцесс сборки автомобиля, и что то они неправильно делают. То ли они закручивают рулевой вал раньше чем затянули подрамник на кузове, или ещё чего нибудь - короче не знаю. Из за этого появляется напряжение на рулевом валу (это я говорю потому что сам работаю на автомобильном заводе 14 лет в разных должностях и в том числе инженером-технологом по сборке автомобилей). Что они неправильно делают я сказать не могу, так как не был на этом заводе, интересно бы было посмотреть как они собирают. Вот как то так, пробуйте......
Уважаемый уже год не могу решить свою проблему увода влево,если ваш совет с крестовиной поможет,то я афигею просто
@@ПавелПавел-в8з Я вот точно так же не верил, а потом офигел, и до сих пор фигею, как на другой автомобиль пересел
@@hrenmorzovi Пробуй, пробуй я тоже не верил
@@ПавелПавел-в8з А что за авто ?
@@алексисаев-п4ш Фольксваген Поло седан 6kv2 но проблема не в этом, а в рейке, на днях насос ГУР заклинило от старости, заменил, и руль сам влево начал крутится,при чем на месте))))
Увод в сторону, это как головная боль, 100 причин может быть, а не 5 вовсе
ruclips.net/video/Jv5CYhsG09c/видео.html вот что было у меня на жигуле
Какие сто причин? Диски, резина или подвеска. Больше ничего нет.
@@Т-34БЛЕВОТРОН ну так в одной подвеске может быть куча причин.
Пишите 50т причин боди в голове
Как то накачал колеса после вахты ручным насосом, на маленьких ямках и трещинах стучали стойки прям громко так, поехал на сто поменять передние стойки, купил, мастер начал быстро быстро ставить и перешептываться с помошником. Старые стойки оказались живыми и чуть не намотался на стойки, вовремя остановил и попросил вернуть назад. Это все фигня потом начал копать монтировкой подвеску ничего не стучит в этот момент выходит дед в труселях и сигаретой в зубах пнул по колесу и говорит сдуй немного. Вот такая истоия
вчера поменяли правый нижний рычаг на копейке. Был лопнутый. Машину на трассе тянуло влево после набора скорости от 70 км/час, а при сбросе скорости вообще жутко виляла. После замены рычага, шаровой и сайлентблоков, можно гонять спокойно все 100. Больше наши дороги не позволяют, да и не нужно.
скорее копейка больше не позволяет)))
Самое распростроненное это наружние гранаты ! Они современем начинают подклинивать и тянуть влево вправо
Похоже на то, что у меня такая же проблема... Дело в том, что когда еду накатом, то машина стоит идеально ровно, но когда разгоняюсь или еду на горку, то ощутимо тянет машину вправо... Пыльники все целые, а насколько это серьёзно, и стоит ли задумываться о замене приводов - хз...
@@sanchez8128 попробуй поддомкрать машину потом на нейтральной крути колеса поочередно и один из колес если будет стопорить то это сто процентов гранта наружная либо внутренняя
Если разбрасывает в сторону, шаровые опоры и сайлентблоки рычага проверяют и Рулевые наконечники, после нужно сделать развал схождения.
Вот не надо говорить про давление, предполагается, что с этим всё нормально, то же касается и шин
Тут перечислено мелоч о которой многие знают ,но есть такие ,что спецы не могут понять
Недавно поменял левую внешнюю гранату ,сегодня поменял резину с зимней на летнюю тянет влево,что скажете колёса не на своих местах?
Если по шинам все нормально и сделали 3-4 развала и не помогло то смотрите опорные подшипники и возможно полетел датчик положения руля колибровка помогает ровно на 10минут..его нужно чинить. Опорные подшипники не издадут звуков но их может закусывать. Об этих 2х причинах мало кто знает но я через это прошёл
Добрый. Подскажите пожалуйста. Когда машина стоит на холостых руль и колеса крутятся одновременно. Стоит начать движение с места, дорогу приходится ловить рулём. То есть даже руль стало нужно крутить больше оборотов даже при малом развороте. что такое? 🧐с уважением
5 причин,с 1 по 4 причину это нужно подкачать колеса!)
Ну а пятая это чтото поломалось)
Осындай нормальный машина қашан мінеді екенбіз, сақырлаған ескі жазып қойған ба маңдайымызға
У меня на Газели,была проблема с самой резиной на правом колесе.
Поменял на заднюю.
Доброго дня, в мене тяне руль в ліво, а коли передні колеса переставляю місцями тяне в право. Не підкажете в чому проблема? Тиск по всіх шинах одинаковий.
Замінив шини і все гуд.
Опель вектра с, 2003 г. При движении машину тянет в право. На передних колесах жрет резину притом (из внутренней стороны). Сел за руль, машину не заводил, повернул руль влево на 180, отпустил- руль вернулся на свое место, повернул вправо- вернулся только градусов на 50. Розвал делал, все ок. В чем причина не могу понять. Подскажите плиз.
Сделали?
Нашли причину
А причина в шаравом не может быт ??!! После развала у меня рул все равно подал в лева а причина в том что нада была поменят салинблоки рыча , сейчас просто рул тянит в лева и при этом шаравая чуть в масле совсем немного капли , думаю причина это ну если уже не поменяется то уже рулевой наконечник и про давление это ерунду не ошутима примерно почти спошном колесе ту да это реально
Держиш одни обороты едет прямо, дал газ тянет в право скинул наоборот влево, наконечники и шаровые новые чё за хрень непонятно, ещё колею страх не любит аж под мыщками холодно становится. Пежо 306 универсал
Сом Сомоа смотри сайлентблоки
Oleg Toktarov спасибо брат, 2 месяца назад поменял обе стороны, щя сказка, идёт как по рельсам, цена вапроса 15$ за обе стороны ➕ менял сам👍☺️
Колеса с нуля купи
Киа рио 2013. Купил машину и столкнулся с этой проблемой. Руль тяжелый и тянет влево. Итог: выставил баранку по высоте, т.е., поднял в верхнее положение и ура! Руль стал легенький и машинка едет ровно.
Пять причин это фигня. Один развальщик написал в интернете 75 причин, почему может тянуть в сторону)))
Да есть такое но не 75 конечно в двое меньше
@@ilis3108 реальных причин три
@@--8365ну и хорошо што так мало
@@--8365 какие?
Меня этот вопрос уже 2 мес заепывает достал уже, резины новые, рулевая рейка новая, тормозной диск новая, титанки ровные, колодки новые. Что еще надо ей хз саепался искать причину уже стоимость пол машины ушло😢
Подшипник ступицы
ЛАЙК ЗА ЭТО 4:02
Разные изношен впереди передних колёс У меня была кусок поломанного пружины Я обнаружил это когда менял амортизаторы
Коли ставлю зимову гуму на штампах їде рівно як струна!?
Спасибо. За советы очень помогло здорово
При ускорений тянет на право? Причина?
Левое колесо при ускорении уходит вперед , скорее из за люфта опоры рычагов , так называемые развальные втулки или сайлентблоки . И нарушается кастер . Правая отстает кастером от левой . В итоге во время ускорения нарушается кастер , а в состоянии покоя педали газа кастер восстанавливается и увод прекращается . Точно также может уводить из за люфта верхнего рычага , но в том случае причину сайлентблока надо искать в противоположной стороне .
На право? Это хорошо.
Согласно СНиПов дорожное покрытие имеет склон для слива осадков, у дороги 1-й категории - это 3%, у 5-й - 7 процентов склона, при чем с целью безопасности склон односторонний, поэтому ехать без увода вправо по нормальной дороге просто НЕВОЗМОЖНО.
Если вправо не ведет, то у Вас сход-развал НЕОТРЕГУЛИРОВАН или Ваша дорога выполнена с нарушениями нормативов. У меня в ЕС постоянно ведет вправо - и ЭТО НОРМАЛЬНО.
@@blogerator что мешает автопроизводителям компенсировать этот склон регулировкой механизмов.Увод вправо не считаю нормальным тем более в ес
В советское время да и щас может есть атракцион каскадёр садился за руль мотоцикла и ездил внутри деревянной бочки по кругу сверху зрители были .так вот вопрос он што руль держал со всей дури штоб не съехать или фиксировал его .это центробежная сила . А все говорят дороги дороги догоги
У меня вышло из строя гранта правая.диагноз √1558
Э,то что такое?
Я думаю моё видео будет полезным для владельцев автомобилей с данной проблемой.
Какое
@@БексултанНурумжанов у меня на канале называется Тянет автомобиль в сторону, но это только для тех у кого стоит електро усилитель.
А если водитель жырный, 150 кг? Ну всё время давление в шыне с лева будет больше
А если Калью ловит или неровности дороги?
Саленблок порванный на нижнем рычаге круто кидает авто в стороны
У меня проблема сперва шрус хрустел в лево крутил, теперь туго в лево крутится и само в право возвращает, сейчас проверил просто руль прямо в право крутится в лево туго
Рио3 2011г болтает причина?
Что значит "болтает"? Это не слушается руля или нет курсовой стабилизации или руль на маленькой скорости начинает самопроизвольно колебаться...?
@@--8365 у меня руль колеблется, чё может быть?
@@МисяМисев передние колёса кривые или ШРУС закусываетwww.drive2.ru/b/526661672731935097/
Завтра и сам на сто, немного в право тянет 2105
Шины передние менять ,износ разный
У меня тянет в лева как быть что делать
Продай машину и все проблемы к 0% Ха
А у меня на форд транзит лопнула рессора и это было причиной!
Поменял и руль перестало тянуть!
Здравствуйте, У меня тойота рав 4 ( 4x4) 2019 Года. Такая проблема есть машину постоянно тянет влево и в ОД Не знают как решить эту проблему, развал делал несколько раз не помогает. Если кто-то сталкивался с такой проблемой или же знает причину этой проблемы помогите пожалуйста.
Балансировку сделай колес
Враньё, 2015 тойота Камри, батарея дала сбой на 185000. Сейчас уже 223000, переберал батарею один раз. Заменил 6 элементов. Проблема появилась снова. Продолжаю ресетить код ридером.
Чаще всего это кривой рычаг или проблема с геометрией кузова
А какая геометрия в моттоцикла с коляской???,.......и ничего у него не тянет
Брызгать воду на горячие тормоза? чтоб менять сразу?
Интересно а в дождливую погоду их заворачивать в пакет нужно?))) ( сори несдержался)
Там автор сказал что 15-20 минут и потом проаерять, за 20 минут нагрев небудет как лава, пожтому ничего от воды с ними не будет, другое дело если 3 часа ехать а потом водой полить.
Когда кручу влево, а мотор идет направо,
Что делать?
Моторная лодка☝
Моторная лодка ☝
Опора двигателя устала. Менять.
Я нашёл причину калесо вроде новая была но с грижой
сильно битые машины уводит в сторону потомушто нарушена геометрия кузова
Геометрия кузова не является причиной , если геометрию колес выставить правильно
а что если ево скрутило от удара морда повернута в одну сторону а жопа в другую
@@антонантон-д2я Ну так же ездить не будешь , всеравно на 90 процентов подгонят на место жестянщики . А я говорю именно о тех которые не довели жестянку до нуля , ну осталось там искажение процентов пять. Такие косяки исправимы в развале .
я при покупке авто с такими авто сталкивался
@@антонантон-д2я Ну да конечно , лучше конечно не брать или избавиться от них . Но как исключение , есть выход почти при любом отклонении геометрии кузова , но в разумных пределах . Это я не к слову , а сам лично выполнял такую работу .
Поставил другие диски с новой резиной и сразу начало тянуть вправо.На зимних бросаю руль едет прямо.Неужели из-за дисков?
Из за дисков может быть если ширина или вылет от ступицы разные .
Скорее это резина , попробуй поменять местами , бывает и новые уводят .
то же самое после зимы одев новые летние уводит,не знаю что делать
@@Котовский88 резина скорее всего. У меня так же было. На зиме ништяк, на лете тянет в сторону оказалась грыжа
Руль уводит в право, при том на скорости 100 км идет вибрация на руль, что же это может быть???
Привод,внутренняя граната
Нашел причину?
А если задний привод то что?
Причина может быть в балансировке, или слишком сильное давление на колесе
С хождение колёс у меня так же было руль как вибратор был менял диски резину ездил по станциям сход развала не хотели взятся машина старая ланос вчера в гараже сам делал схождение первый раз машина как новая рулится а я уже хотел на металлолом сдать
Тоже мне причины
был момент, когда при троганье реально руль поворачивался влево и на малой скорости трясся (выбивалс из рук). оказался внешний шрус.
БЕЗ СЛОВ.
Если все нормально отпустите рычаг руля и потрясите..
Налить воды на гарячий тормозной диск🤦♂️🤦♂️🤦♂️. Да видимо специалист ты ещё то. Выключил видио после того что услышал
От этого ни как не избавится лучше держи руль сделай геометрию и не отпускай
Такая же фигня поменял резину на зимнюю начало уводить в лево, после месяца руль начал дрыгаться как не в себя, хз в чем дело. Кто поможет в чем может быть проблема? Развал сход в норме, это значит ходовке хана?
Меняй станцию сход развала
Спасибо за советы, дружище.
Интерестно а почему про задние колёса забывают? На авто типа мазда в первую очередь надо выставлять геометрию задних колёс, потом передних!
Загнал один раз в жизни на на СТО, и после выставил всё по своему, на глаз.
Сход развал делать надо 2 раза в год. Балансировки тоже и не забывать вынимать камни из протектора. И все остальное тоже делать не забывать. Прям блин Колумб......)))
А зачем камни вынимать? Возможно большие булужники можно убрать, а так по сути камни ни мешают балансировке, учитывая тот факт что убрав их все вы вроде бы все отбалансируете, вы не учитываете что как только машина поедет по дороге, она тут же наберет их обратно
Перед балансировкой вытащить и посмотреть сколько там грамм будет
Да там причин может куча быть! Вплоть до ГУРа!
@@АлексейВладимирович-ш4ш и ещё грязь налипшую отскаблить
@@вованпитерский-в9и и после всего этого выложить их на авито и поехать купить новые)) ]
Долго мучался бля
Тянет в право развал схождение геометрию двух местах делал
Оказывается сука кастор ушёл удар был хороший
как исправил
@@ЮрийКураев-з1ф загнал геометрию так долго не мучался сказали херня ездить можно так и катаюсь
А мой сделал сальту не удачно приземлился и ничего нормально едеть 😁😀
У меня резина новая и диски уводит вправо
И что было?
Развал надо сделать
народ помогите руль тянет влево машину поднял 2 передних колеса, машину завёл руль сразу потянуло влево в чем может быть причина???
У меня так же . Случайно не разобрался что может быть ?
@@BmwM-vd6lw рулевая рейка на замену
@@МаксимШайкин-ы5н я попробую поменять ремкомплект и скажу получилось или нет . Кстати у вас какая машина ?
@@BmwM-vd6lw пассат B4 я решил купить новую как я понял ремонт не надолго но всё равно попробуй
@@МаксимШайкин-ы5н отпишу как закончу разобрал пока все увидел дефект . В понедельник поеду за рем.комплект и отпишу как закончу . Кстати на долго или нет не знаю но у меня выхода нету Ауди а 4 2010 quatro. Рейка стоит бешеных денег
*ys
Ребят кто подскажет из Киева толкового спеца? Тянет в сторону, после дтп, был удар.
mr Harry передние колёса местами поменяй первым делом
@@user-if3ze4it2p спасибо, но изначально проблема в ударенной стойке
Стоки тоже если дтп было нато стойку менят гео потеряла и диски рлвные и резину хорошую отбадансировать ровные вперед посьавить,а если не ровная крыло то продавай
Бухать меньше надо
Мда.не очем.
Такаяже лажа тянет лето кама215 на фольполо сидан, не поавильно установили калеса задние вперед и подкачивал давление все по 2°5 тяжело в право рулить, а на лево лехко идет, задние левые перекинули вперед как было в прошлом стало лехче рулить в поаво на лево, причинка может быть разной физика геометрия, оказалас я так думаю не слушая сервисников хули они там нехуа не шарят пока сам мозги не включиш,задние если раньше стояли они уже приелис с анти развалом думаю ось резина диформируеться под определенное углы и раскатываеца так что и новые диски с покрышками могут быть не ровные смотрите и баланс внимательно ставте премые хорошие вперёт а с наиболие нарушенным балансом назад ,дело токое в основном от резигы все зависит если рулевые наконечники не касячат, на шинке дятька хотел как лутьше передние назад поставит итд ,получилос херова рулешка ,заставил перекинуть как было все стало отлично , вопщем кама пепец резина не ровная ,пирелли рулит мяхгкая!
ruclips.net/video/Jv5CYhsG09c/видео.html вот причины