Skoda Octavia 2024: compagna IDEALE per chi viaggia e chiede SPAZIO
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- Опубликовано: 17 июн 2024
- La nuova Skoda Octavia 2024 continua a essere un'icona riconoscibile del mondo automobilistico, con un restyling della quarta generazione che consolida il suo successo tra le auto più vendute in Europa dal 1996. Il design frontale mantiene la griglia caratteristica, ma introduce fari full LED, con la versione Matrix a 36 elementi, eliminando così la necessità dei fendinebbia. Il paraurti ridisegnato e le Side curtains migliorano l'aerodinamica. Le dimensioni della vettura rimangono simili al modello precedente, con una lunghezza appena aumentata a 4,70 metri. Gli allestimenti disponibili sono quattro: Selection, Executive, Style e Sport Line, ognuno con caratteristiche specifiche che rispondono a diverse esigenze di stile e funzionalità.
La versione Combi, che include dieci colori tra cui il nuovo Phoenix Orange, rappresenta la variante wagon della Octavia. I cerchi variano tra 17 e 19 pollici, montati su pneumatici Bridgestone Turanza T005. La gamma motori iniziale comprende opzioni a benzina, benzina mild hybrid e diesel, con potenze tra 115 e 150 cavalli, a cui si aggiungerà successivamente un motore 2000 TSI per la versione RS. Internamente, la Octavia offre una configurazione versatile con un bagagliaio dotato di passanti per oggetti lunghi, doppio fondo e ganci di chiusura protetti. Innovazioni come il sistema keyless, il traino opzionale e materiali sostenibili caratterizzano il comfort e la funzionalità degli interni.
L'abitacolo della Skoda Octavia 2024 introduce una strumentazione digitale da 10 pollici, con l'opzione del Virtual Cockpit da 10,2 pollici. Il display centrale arriva fino a 13 pollici, disponibile sugli allestimenti superiori. I materiali utilizzati, tra cui pelle trattata con bucce di ciliegia e caffè, sono ecocompatibili. I sedili con certificazione AGR offrono comfort avanzato, con funzioni di massaggio e memorie personalizzabili. Il volante, con comandi fisici, è progettato per un'ergonomia ottimale. Il sistema di assistenza vocale Laura, ora aggiornato, include la funzionalità di chat GPT per una maggiore interattività. Gli ADAS, inclusi il mantenimento di corsia e il cruise control adattivo, migliorano la sicurezza e la facilità di guida, rendendo la Octavia 2024 una vettura ideale per lunghi viaggi.
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Авто/Мото
![CINGHIA A BAGNO D'OLIO [TUTTE LE AUTO CHE LA MONTANO]](/img/1.gif)
Da possessore della sportline 2021, la metà delle “nuove” feature di cui avete parlato c’erano già, fari posteriori identici e anche io ho già frecce dinamiche, gancio traino identico, virtual cockpit ecc.
Sostanzialmente hanno cambiato i paraurti e fari anteriori, alzato il prezzo base e tolto la rs diesel.
La prenderò di nuovo a fine noleggio? No thanks!
7:04 "Laura non c'è, è andata via...Laura ora si chiama Gianmaria..."🎶🎶🎶
Chat LGBT...😮
minuto 3:04 la panca della seconda fila si abbatte a 60/40 non 40/20/40
Vero hai ragione, ingannato dal passante per gli sci. La fretta che ci mettono è cattiva consigliera. Grazie per l'appunto 😊
Bravo Pater... Sei sempre molto tecnico e contemporaneamente semplice. È bello ascoltarti
Ciao Paolo, grazie mille per il gradito riscontro 😊
A parte qualche piccola sbavatura nei dettagli (panca posteriore 60/40 con botola e feuture già presenti nel vecchio modello), hai fatto un video ricco di dettagli e di particolari che vorrei vedere più spesso su automoto. Come ad esempio i dettaglia della piastra ad induzione e del tunnel centrale posteriore. Bravo
Recensione come al solito completa e ricca di contenuti, octavia rimane una certezza in fatto di spazio, confort e qualità costruttiva volkswagen...grande stradista in particolare con i diesel ma molto godibili e parchi nei consumi i nuovi ibridi leggeri..una buonissima alternativa ai suv medi..
Ciao Davide grazie mille, si Octavia è sempre una certezza
La vettura indubbiamente bella e pragmatica, in linea con Skoda. Paternostro, dopo vari video visti ammetto che è un piacere seguire i tuoi video. Credo che i vari Toni e Nebu dovrebbero fare qualche lezione su come fare da te ed Emy Master pilot
Bravo Marco 👏🏻👏🏻
Ciao grazie mille!!
Perché non la fanno più a metano?😢😢😢
Si notizia pessima. Che amarezza
Non lo sviluppano più per diventare euro 7 . Comprate le ultime che escono , poi si dovrà tornare alle modifiche post produzione...
finalmente un video recensione che parla di una vera auto!
Per chi chiede spazio, ma chiede spazio anche ai parcheggi...
L’assetto lo hanno migliorato? Io ho la 2000 tdi 150cv del 2021, di default era una barca, ho dovuto modificare gli ammortizzatori, ora va decisamente meglio… in oltre le plastiche nonché i maniglioni degli sportelli scricchiolano, molto croccanti direi! Per il resto è un ottima auto
Ciao è decisamente migliorato, più fermo in estensione. Mi ricordo con quella precedente a metano si impennava in accelerazione
Io anche ho il tuo stesso modello e mi sembra di avere un transatlantico 😂 che modifiche hai fatto agli ammortizzatori così vedrò di farli anche io 😊
@@ntony132 contatta Cappelli Ammortizzatori, sono di Milano
Puoi fare tutto a distanza, sono super gentili e professionali
@@MrGbrunetti Grazie mille . Ma tu hai messo assetto con molle oppure solo ammortizzatori ? Solo per capire cosa chiedere a loro
@@ntony132 consigliato da loro, solo modifica degli ammortizzatori soft/sport, molle originali!
bel video come del resto i contenuti proposti dal canale...bella auto!!! veramente tutte sembrano particolarmente belle dal punto di vista funzionale, ma anche estetico pur facendo fede al gusto perosnale...detto ciò...ho provato a configurare dal sito skoda (anche altri marchi con altri modelli), un modello octavia con motore 2.0 tsi ecc.... nemmeno full optional...caspita superi tranquillamente i 40k...ora il problema non è skoda, bensi il fatto che le auto di media/piccola categoria stanno diventando proibitive per uno stupendio normale (non basso rispetto alla media nazionale, normale)...per carità sono veicoli con sistemi di automazione che prima nemmeno ci si immaginava, però stanno perdendo il vero senso del BUON SENSO. troppi soldi, troppi....
Una comparativa un po’ più lungo su allestimenti e relativi prezzi non sarebbe stata male… inoltre potenza ridicola
Bellissima auto di sostanza, io prenderei la precedente rs diesel
Ho posseduto quattro Skoda Octavia 2.0 Tdi. Mai un problema. Ho percorso quasi 800.000 km. Ahime’ saro’ costretto a cambiare auto. Possibile che non fanno piu’ il 4x4 sulle diesel ?! Secondo me lo fanno per risparmiare. Devono pagare una tassa ecologica e quindi il numero di vendite della versione integrale non giustifica questo esborso. Mah…. oltretutto aumentano di continuo i listini a “caso”. Non fanno neppure piu’ la versione Scout, per me bellissima ( e’ quella che posseggo )
Io la RS del 2019 mi trovo da dio
Ottimo!
Prezzo ok per una ottima macchina
La ritrovo su Automoto...ma che sta succedendo...un rimescolamento totale con passaggi da una testata all'altra.....ma tutti all'unisono con scadenza di contratto questa cosa non me la spiego. Per me non cambia nulla, nel senso che seguo più canali, però è una sorpresa ogni volta trovare volti che pensavi ormai consolidati in altre realtà. Cmq automoto a questo giro ha fatto davvero un ottimo acquisto per competenza ma soprattutto per come vengono raccontati i veicoli, spero che la linea editoriale non le imponga qualcosa di diverso da prima.
Appena ho sentito che al posteriore c'è un ponte torcente ho interrotto la visione; non mi può interessare.
Ancora sto taglio alla c@xxo dei fanali anteriori del modello 2017??😅
Ahahaha ma perché guidi appicciato al divano ?
Ugly car.