Inevitabile il confronto con Valentino. autocostruito da Simone e Lucia, su una base MAN 4x4, degli anni 90 quindi senza elettronica nel motore, il che vuol dire riparabile in tutto il pianeta senza meccattronica a complicare la vita dei meccanici africani per esempio. Gli elementi di elettronica in un mezzo con motore diesel pensato per il fuoristrada sono solo di impiccio e non danno alcun valore aggiunto alla potenza e/o affidabilità del mezzo, anzi!. Ma la cellula di Valentino è molto più avanzata con un impianto fotovoltaico da 3KW, inverter da 6 KW e batterie a litio superiori a quelle della dotazione di questo Camion sia per tecnologia che per Ampere. Viva STEPSOVER.
Questo progetto non ha nulla anche vedere con delle realizzazioni amatoriali. Ogni cosa é curata nel minimo dettaglio, sia di funzionamento che allo stesso tempo di estetica qualità e affidabilità nel tempo. Ecco giustificato il prezzo Oltretutto il comfort di guida per macinare chilometri in questo camion e nettamente superiore dell'antenato degli anni 90
@@simonegualuppa7164 Si si comfort alla guida, se prendi questo camion e gli fai entrare l'acqua nel motore come è successo in sud Ameica ai Stepsover, in mezzo ad un fiume, si bruciano tutte le centraline elettroniche, ed il centro MAN più vicino è a 500Km, in nessuna maniera farai ripartire quel camion. Senza considerare i costi per cambiare tutte le centraline. I punti focali sono 2, per fare il giro del mondo OFFroad devi avere una meccanica riparabile facilmente ed ovunque nel pianeta e questo non inficia la potenza del mezzo; il secondo punto è che per mezzo milione di dollari l'impianto fotovoltaico è minimo visto che ci stanno il doppio dei pannelli solari sul tetto, poi le batterie per l'alimentazione della cella abitativa sono di vecchia generazione pesano il doppio delle nuove LFP e sono il 50% minimo inferiori di prestazioni. Poi secondo me in fuori strada un camion con 2 assi fa meno fatica di un camion con 3 assi, non sono un ingegnere e non posso affermari che il 4 ruote sia meglio del 6 in offroad, però non ho mai visto un 3 assi fare la Parigi Dakar.
@@simonegualuppa7164 Sarà pure curato ma l'impianto elettrico è sottodimensionato e montare batterie AGM fa ridere per sto prezzo. E Poi il sistema di filtraggio per l'acqua non è a osmosi inversa: se è davvero pensato per situazioni estreme i vecchi sistemi a filtro non bastano.
@@simonegualuppa7164 beh, definire Valentino un progetto amatoriale e’ davvero riduttivo, Simone lo ha pensato e studiato nei minimi particolari e lo ha variato negli anni secondo le esigenze incontrate in viaggio. Penso che sia equiparabile se non addirittura superiore ( visto che e’ stato testato davvero in ogni situazione) con camion studiati da tecnici ed esperti del settore.
@@Elusaz74 simone alla guida di valentino in africa, se lo sogna la notte un cambio automatico come ha questo camion...nulla a togliere a valentino,ma questo è.
Bello, io seguo gli stepsover che hanno un man ex militare 4x4 con cellula autocostruita e sistemi domotici tutto fai da te. Hanno già fatto le Americhe e adesso l'Africa. Super figo.
Se Simone non ci avesse istruito per anni rispetto ai sistemi di Valentino avrei sgranato gli occhi davanti a questo mezzo (che rimane notevole eh!) ma ci sono tanti altri dettagli da guardare in un camion di questo tipo...💘🚛🌍
Da quando ho avuto la possibilità di lavorare per la costruzione di un mezzo simile ( circa 15 anni fà ) ne sono rimasto stregato !!...preferirei un mezzo simile, ( o anche più piccolo ), a una qualsiasi villa / Casa / Appartamento.....sono mezzi INCEDIBILI !!!!....e da allora, non ho mai smesso di perseguire quell'obbiettivo, anche se sò essere quasi impossibile. Per il momento mi accontento di guardare video qui su youtube ( purtroppo ), ma anche sognare aiuta. Complimenti per il video, davvero bello, e pieno zeppo di particolari....speriamo ne facciate molti altri su questi mezzi. Emanuele
Avrei messo batterie di accumulo più grandi, almeno 30kw e 8/12 pannelli da 450 w. Migliorabile e personalizzabile su vari aspetti. Immaginiamo (in proporzione) un sistema sospensivo che funzioni in maniera attiva come quello delle nuove porsche taycan e panamera. 🤩🤩😍😍😍😍😍 impazzirei
Solo vedendo la copertina del video do il like sulla fiducia, grande Matteo. Dopo aver visto il video la cosa più bella di tutto il mezzo è sentire il motore che pompa potenza fino all' inverosimile. Ad ogni accelerata un ambientalista si estingue😅😅
Ciao Matteo mi sono un pò mancati i mezzi speciali grazie mille questo camper e bellissimo sono appassionato di macchine e dei tuoi mezzi speciali ma questo camper e bello mi piace 😊🤩👍
Bello vedere il video e sapere gia tante cose, seguendo gli Stepsover, che hanno la maggior parte delle tecnologie presenti su questo MafeTruck ahahahhah
Molte le hanno più avanzate e performanti anche se l'aspetto è più "artigianale" ovviamente. Cavoli per 500 mila euro avere accumulatori al litio e almeno 2kw di pannelli era il MINIMO sindacale a sto prezzo 😂. Senza contare che l'interno di sto coso pare un ospedale: bianco su bianco su bianco e un po' di grigio, mazza che finiture tristi.
Avendo lavorato in primis anche se non per molto alla realizzazione di questo mostro vi assicuro che i costi e il tempo impiegato é stato veramente tanto e gli intoppi erano sempre dietro l'angolo
@@simonegualuppa7164 Nessuno lo nega che tali realizzazioni siano complesse, che nascano problemi a lavori in corso etc ma qualche centinaio di euro in più per l'inverter, due pannelli extra e batterie moderne erano il minimo sindacale, abbi pazienza. Se poi per ripagarli (eufemismo) si piazzava a 510 anzichè 500 non si accorgeva nessuno dei potenziali acquirenti XD
Ciao Matteo, è un mezzo spettacolare, ma tu sei veramente bravo a presentare qualsiasi mezzo, in piu con una simpatia coinvolgente, sei uno spettacolo. Buona Vita a Te grazie 🙏
Bella prova Matteo, come sempre appassionato e dettagliato. Grazie. Seguo quasi dall'inizio Lucia e Simone, li stimo, stanno facendo un'avventura grandiosa e li invidio per questo oltre che per le conoscenze e le capacità meccaniche ed elettroniche di Simone. Ho anche avuto modo di parlargli durante un incontro a Verona. Purtroppo la dialisi mi ha fermato da 11 anni, viaggiavo in moto, e forse oggi sarei anch'io in viaggio per il mondo con un camper.. Credo siano proprio due mondi diversi e non paragonabili, l'autocostruzione o comprarne uno come questo. Innanzitutto l'aspetto economico di base, probabilmente il valore complessivo di Valentino oggi con tutti i soldi spesi per aggiornarlo negli anni, non sarà lontanissimo da questo. Un conto è metterci qualcosina quando si può, un conto è tirare fuori mezzo milione di botto. Anche la questione guasti, certo che Valentino spesso ha problemi e alcuni hanno obbligato a soste anche molto lunghe in attesa di ricambi o riparazioni, e forse come tempo impiegato sarebbe uguale ad aspettare che arrivino i ricambi di un mezzo più moderno, rimane il problema di chi lo ripara? Valentino abbiamo visto spesso che anche in luoghi sperduti hanno trovato un maniscalco che lo rimettesse in strada, oltre a tutto ciò che è in grado di fare Simone. È possibile che un mezzo come questo MAN progettato ed assemblato da chi lo fa di mestiere, possa essere anche più affidabile, ma quando si rompe, chi lo ripara? Per come sono fatto io, che non so neppure cambiare l'olio alla moto, potendo economicamente sceglierei un mezzo simile a questo, che, come abbiamo visto varie volte nei video del canale Stepsover, sono molto più diffusi di quanto si immagini, quindi nel mondo persone che fanno scelte di questo tipo con le relative disponibilità economiche, ce ne sono più di quante credo.
Sempre bellissimi i video che proponi caro Matteo. Poi spiegate con una chiarezza è un dettaglio esclusivo. Questo tipo di camper è il mio sogno e penso il sogno un po’ di tutti. Grazie comunque che almeno ci fai assaporare l’avventura. Sarebbe stato molto utile dotare il camion anche di un verricello anteriore sempre utile per tirarti fuori da situazioni imbarazzanti.
Grande come al solito! Mi piacerebbe mandare una foto di mio figlio che è un tuo grande appassionato, grazie a me anche... che ha fatto una cosa in tuo onore e gli piacerebbe mostrarla, a te e al pubblico dei MEZZI SPECIALI!🤞
Ciao omonimo, finalmente ti si rivede! Sentivo la tua mancanza! Bellissimo video! Stupendo questo Mafe Truck, farò un pensierino per acquistarlo, così faccio rabbia a mio cugino che ha una misera roulotte....
Bellissimo, anche se nel mondo reale è estremamente limitato nei luoghi che può raggiungere a causa delle sue dimensioni. Comunque gli manca un verricello idraulico all'anteriore.
Simone sei fortissimo le tue spiegazioni tecnico-scientifiche meccaniche socio politiche umane geografiche storiche e chi più ne ha più ne metta sono la mia passione grazie per quello che fai è per come sei un abbraccio grandissimo a voi Lucia e Simone da Bologna❤👍👏
@@MsBeppe80vero giornalista? Stepsover NON sono giornalisti che paragoni fai SOMARO. Ancora continui co ste storie? Ma vatti a vedere Biancaneve x favore su e lascia stare le cose x adulti
1.4kw di solare, batterie AGM e inverter da 3000VA (che NON sono 3kw, ma 2.4kw effettivi per via del fattore di potenza, praticamente accesa l'induzione lo hai spremuto all'80%) su un camper da 500k?! Se vi sentisse Simone dei Stepsover si metterebbe a ridere 😂
@@merons2763 No ma anche se per poco anche io ho contribuito alla realizzazione di questo camion. Poi essendo in primis elettricista so di cosa sto parlando
Piu che altro non capisco come mai su un truck dove si basa tutto l'approvvigionamento di luce, non abbiano montato pannelli da 420/450w. Con 8 pannelli ci fai 3.5kw
Induzione a fuoco singolo consuma poco, anche perché va tenuto conto della media di potenza utilizzata e non il picco massimo (quello che scrivono sull'etichetta del prodotto). Per consumare l'80% o più dei 2.4kW devi avere accesi al max tutte le zone cottura, cosa che non accade quasi mai su un camper.
Ormai ci sono dagli 8 ai 10 canali che camperizzano mezzi di 40 anni …. Sta andando di moda questo tipo di vita.... Comunque VALENTINO ha tutto questo da quasi 7 anni... loool
Simone e Lucia x quanto ne so sono stati i primi e hanno dato il la a tante persone che prima forse ci pensavano solo e ora viaggiano fanno contenuti ecc. Valentino Lucia e Simone sono ineguagliabili e insuperabili ( mio parere personale) quello che ha fatto Simone su Valentino ora e Camillo prima non ha prezzo.....
Mezzi del genere esistono da decenni. Simo e Lucia ovviamente prima di costruirlo sono andati a Abenteuer & Allroad (la più grande fiera al mondo per questi mezzi) e hanno preso a mani basse idee dai costruttori più blasonati del mercato. Troviamo un mix di idee di Bliss Mobil, Unicatt, Krugg e altri. Han fatto benissimo, non bisogna reinventare la ruota. Si sono cuciti il loro camper su misura. Mi faceva solo ridere il “sono stati i primi”. Unicat, che in mio modesto parere realizza i mezzi migliori al mondo, è stata fondata nel 1978.
@@Valpolicella27 il "sono stati i primi" era riferito alla vità che fanno. Loro o meglio dopo di loro è arrivata una schiera di youtuber che tentano o meglio vogliono fare come loro. Io i mezzi militari camperizzati li ho visti solo ai rave ma fatti di M. Valentino è il primo che io conosca fatto a camicia sulle loro esigenze...tutto qui
Beh che dire mezzo strepitoso, ovviamente veicolo adatto per lunghi viaggi, lunghissimi, si insomma di quelli che sai quando parti ma non quando ti fermerai
Bello , comodo , performante e soprattutto lussuoso ... ma a livello di manutenzione , di progetto elettrico della cellula , gestione delle acque credo Valentino non abbia eguali , il sistema della domotica non credo l'abbia nemmeno una navicella della NASA 😄, Simone è un genio.
Ciao Matteo ti devo contraddire questo camion è fatto per degli esploratori importanti, ti consiglio di seguire STEPSOVER hanno un MAN 2 assi che fa invidia al mezzo che hai presentato in versione più abbordabile agli esseri umani .
e che e' pronto per la futura missione.. se Valentino supera anche l'Africa, presto lo vedremo piazzato in rampa alla NASA pronto per la partenza con a bordo Simone e Lucia. Prossima tappa ... Marte. e sicuro che Valentino rodato come e' ci arriva per un tour anche del suolo Marziano ;-)
Dietro a questo lavoro c’è sicuramente il bravissimo Simone…di Stepsover (c’è anche la domotica Loxone…).💪 L’originale Valentino è molto…molto più RUGGED e affidabile… L’ingresso…i verricelli con telecomando…i pannelli incernierati..tutte cose troppe critiche…Valentino insegna!
Interessantissimo video, specie se segui le avventure degli @stepsover, (Simone altro che upgrade). Voglio fare il giro del mondo? Si, voglio farlo su un man? No, volevo sentire Matteo Valenti? Si, continua così
Che senso ha andare a vivere un' avventura e poi portarsi appresso 'sto mezzo ipertecnologico e confortevole. Poi a seconda di dove uno deve andare servono mezzi semplici da riparare, agili per superare ostacoli e che non diano nell' occhio se si va in posti potenzialmente ostili.
Complimenti per il video . Domanda: la cellula mi sembra solidale col telaio del mezzo, a differenza della cabina di guida.In fuoristrada non credo sia positivo... Mi fanno paura gli spigoli del tavolo, per il resto devo pensarci 😅
Che poi se non fossero fanatici ma più razionali saprebbero che questa è la versione potenziata di Valentino, tra l'altro Simone più volte ha espresso il desiderio di averlo a 3 assi anziché 2 ma come sempre il budget è limitato.
Su un mezzo del genere, con un prezzo del genere mi sarei aspettato pannelli fotovoltaici più performanti, batterie al grafene o almeno al litio... ci sono ottimi optional ma per un prezzo del genere mi aspetto la perfezzione!!!
Vorrei vedere questo camion sulle piste della Nigeria e del Camerun per capirne le potenzialità e non sul greto di un fiume che è una autostrada in confronto. Inoltre vorrei sapere come è ancorato il controtelaio della cellula al telaio del camion. Infine non ho visto il generatore e la presa d’aria motore in alto cose che non dovrebbero mancare in un camper progettato per le esplorazioni fuoristrada. grazie
Sarebbe interessante sapere il perché delle batterie AGM e il non aver riempito il tetto di pannelli. Poi non si capisce se ci sono dei dc-dc per caricare le batterie e mi sembra che un generatore ci starebbe più che bene. Per quanto rigurda il wc io opterei per quello con l'inceneritore (c'è anche elettrico) oppure il Laveo che così elimini un serbatoio e non devi cercare dove scaricare. P.s. che palle con stò Valentino!
Ciao Matteo, complimenti vivissimi per le tue belle prove...avrei una richiesta da farti, se possibile...sono innamorato delle Genesis e in particolare della Gv 80 2024 / 2025 secondo te è possibile che tu la provi? è veramente bella e per cponto mio fatta bene , fammi sapere grazie Alessandro
Sig Matteo le ricordo che attualmente le dotazioni di serie offerte di questo veicolo risultano esser già obsolete e superate da altri utenri e youtuber . Il gruppo batterie I pabbelli solari Sono limitati Solemente il 6x6 e i 4 led intermittenti vedo di optional. Le suggerisco di canciare format. Dovete soiegarmi come effettuare lo scarico delle acque nere
Mi mancava un video sui mezzi speciali .....gran bel mezzo , meglio che una casetta idipendente I pulsanti illuminati hanno il suo perchè ..eao? Grazie e avanti con altri video
Il paragone con Valentino, è ovvio che lo facciamo e vedo tanti commenti che criticano il prezzo. Bisogna prendere in considerazione due cose fondamentali, dal mio punto di vista, Simone e Lucia se lo sono costruito per conto proprio senza fare il conto delle ore economiche che gli sono srrvite, invece Mafe Truck è un azienda che deve pagare dei dipendenti, con annessi contributi, quindi è ovvio che costi di piu. La seconda cosa è anche l'inflazione che è cresciuta in questi 7/8 anni e da quando gli STEPSOVER hanno costruito Valentino i prezzi dei componenti è aumentato a dismisura. Comunque anche se questo è un bel camion, Valentino mi piace molto di più per la soddisfazione di sapere che è stato costruito da chi aveva una scarsa esperienza. P.s. fate anche conto che il camion (nuovo di zecca) costa piu di 150K (senza cella)
Solo io ho notato i balancer scollegati? Io sono rimasto sullo stradale ,ma 2 multiplus in paralalle e due banchi da 280A lifepo in parallelo, le agm probabilemente le trovi ovunque bel mondo e se piega male le puoi sostituire a quelle motore. Non é una scelta del tutto sbagliata, quando il fattore peso non é determinante..
No, è questo coso che deve stare muto, Valentino ha 5000VA di inverter (questo 3000), 2kw di pannelli contro 1.4 e batterie Lifepo4 invece che delle AGM, ed una domotica da appartamento con impianto elettrico di livello 3 e 700 litri di acque chiare contro 500😂 E dentro pare una CASA accogliente non una asettica sala operatoria bianchiccio grigiastra...
@@Ale55andr082 Valentino è stato costruito su misura... se Simone avesse avuto lo stesso budget probabilmente ospitava un piccolo reattore nucleare all'interno 😂
@@Ale55andr082 Ricordo che in questo camion sono stati usati componenti e materiali Top. Dalla circuiteria (interamente Victron) alla mobilia fatta su misura da artigiani (non sono i classici pannelli da camper)
@@Ale55andr082Serve una catena cinematica da fuoristrada pesante cioè da cava cantiere dei ponti ed assali robusti riduttori ai mozzi che demoltiplicano lo sforzo sugli assali e differenziale MAN E MERCEDES sono leader di settore mezzi d'opera 4x4 6x6 8x8 motori elastici con coppia elevata a bassissimi regimi. Avevo Mercedes V6 460cv camion fantastico cambio elettropneumatico sequenziale con pedale della frizione per disimpegno gravoso, un inserimento blocco differenziale in movimento al topp e MAN ha un sistema di sospensioni ricercato proprio x il fuoristrada e trazione anteriore idraulica ad inserimento in movimento colaudata da 25anni Mentre Mercedes puo avere la trazione anteriore elettrica x emergenza per togliersi di impaccio Ora ho un Volvo FH13 da 540cv 13.000 dii cilindrata gran motore che tira forte come camion da stradista....
Na América do Sul a Man é a pior escolha, no Brasil não tem TGX, aqui no Brasil as melhores escolhas seriam Volvo FMX, Scania XT e Mercedes Bens Arocs.
Inevitabile il confronto con Valentino. autocostruito da Simone e Lucia, su una base MAN 4x4, degli anni 90 quindi senza elettronica nel motore, il che vuol dire riparabile in tutto il pianeta senza meccattronica a complicare la vita dei meccanici africani per esempio. Gli elementi di elettronica in un mezzo con motore diesel pensato per il fuoristrada sono solo di impiccio e non danno alcun valore aggiunto alla potenza e/o affidabilità del mezzo, anzi!. Ma la cellula di Valentino è molto più avanzata con un impianto fotovoltaico da 3KW, inverter da 6 KW e batterie a litio superiori a quelle della dotazione di questo Camion sia per tecnologia che per Ampere. Viva STEPSOVER.
Questo progetto non ha nulla anche vedere con delle realizzazioni amatoriali. Ogni cosa é curata nel minimo dettaglio, sia di funzionamento che allo stesso tempo di estetica qualità e affidabilità nel tempo. Ecco giustificato il prezzo
Oltretutto il comfort di guida per macinare chilometri in questo camion e nettamente superiore dell'antenato degli anni 90
@@simonegualuppa7164 Si si comfort alla guida, se prendi questo camion e gli fai entrare l'acqua nel motore come è successo in sud Ameica ai Stepsover, in mezzo ad un fiume, si bruciano tutte le centraline elettroniche, ed il centro MAN più vicino è a 500Km, in nessuna maniera farai ripartire quel camion. Senza considerare i costi per cambiare tutte le centraline. I punti focali sono 2, per fare il giro del mondo OFFroad devi avere una meccanica riparabile facilmente ed ovunque nel pianeta e questo non inficia la potenza del mezzo; il secondo punto è che per mezzo milione di dollari l'impianto fotovoltaico è minimo visto che ci stanno il doppio dei pannelli solari sul tetto, poi le batterie per l'alimentazione della cella abitativa sono di vecchia generazione pesano il doppio delle nuove LFP e sono il 50% minimo inferiori di prestazioni. Poi secondo me in fuori strada un camion con 2 assi fa meno fatica di un camion con 3 assi, non sono un ingegnere e non posso affermari che il 4 ruote sia meglio del 6 in offroad, però non ho mai visto un 3 assi fare la Parigi Dakar.
@@simonegualuppa7164 Sarà pure curato ma l'impianto elettrico è sottodimensionato e montare batterie AGM fa ridere per sto prezzo. E Poi il sistema di filtraggio per l'acqua non è a osmosi inversa: se è davvero pensato per situazioni estreme i vecchi sistemi a filtro non bastano.
@@simonegualuppa7164 beh, definire Valentino un progetto amatoriale e’ davvero riduttivo, Simone lo ha pensato e studiato nei minimi particolari e lo ha variato negli anni secondo le esigenze incontrate in viaggio. Penso che sia equiparabile se non addirittura superiore ( visto che e’ stato testato davvero in ogni situazione) con camion studiati da tecnici ed esperti del settore.
@@Elusaz74 simone alla guida di valentino in africa, se lo sogna la notte un cambio automatico come ha questo camion...nulla a togliere a valentino,ma questo è.
dall tumbnail pensavo fosse un video degli Stepsover
5:45 Valentino sono anni che è scollegato dalla corrente elettrica...
A primo impatto anche io
Tumbnail??? Ma scrivere in Italia Copertina era difficile e magari non sbagliavi a scriverlo!?
Pure io appena visto la copertina pensavo fosse un video degli stepsover 😂😂
Sappiamo quanto potrebbe valere Valentino e tutto il sudore di Simone 😅
Bello, io seguo gli stepsover che hanno un man ex militare 4x4 con cellula autocostruita e sistemi domotici tutto fai da te. Hanno già fatto le Americhe e adesso l'Africa. Super figo.
Valentino è una via di mezzo tra l'estremo ed il civile,
Se Simone non ci avesse istruito per anni rispetto ai sistemi di Valentino avrei sgranato gli occhi davanti a questo mezzo (che rimane notevole eh!) ma ci sono tanti altri dettagli da guardare in un camion di questo tipo...💘🚛🌍
Verissimo!! Grazie Simoneeee
non sono un overlander ma solo seguendo Simone si notano decine di ingenuità di progettazione e si, nemmeno io ho sgranato gli occhi 🤣
Simone e Lucia forever ❤️💪
Verissimo grandi Simo e Lucy
Credo che qui siamo almeno il 90% dei visualizzatori a seguire gli Stepsover che sono spettacolari
Da quando ho avuto la possibilità di lavorare per la costruzione di un mezzo simile ( circa 15 anni fà ) ne sono rimasto stregato !!...preferirei un mezzo simile, ( o anche più piccolo ), a una qualsiasi villa / Casa / Appartamento.....sono mezzi INCEDIBILI !!!!....e da allora, non ho mai smesso di perseguire quell'obbiettivo, anche se sò essere quasi impossibile.
Per il momento mi accontento di guardare video qui su youtube ( purtroppo ), ma anche sognare aiuta.
Complimenti per il video, davvero bello, e pieno zeppo di particolari....speriamo ne facciate molti altri su questi mezzi.
Emanuele
concordo
Avrei messo batterie di accumulo più grandi, almeno 30kw e 8/12 pannelli da 450 w. Migliorabile e personalizzabile su vari aspetti. Immaginiamo (in proporzione) un sistema sospensivo che funzioni in maniera attiva come quello delle nuove porsche taycan e panamera. 🤩🤩😍😍😍😍😍 impazzirei
Solo vedendo la copertina del video do il like sulla fiducia, grande Matteo.
Dopo aver visto il video la cosa più bella di tutto il mezzo è sentire il motore che pompa potenza fino all' inverosimile. Ad ogni accelerata un ambientalista si estingue😅😅
Bellissimo, ma Valentino di @STEPSOVER ha tutto un altro fascino 😍
Ciao Matteo mi sono un pò mancati i mezzi speciali grazie mille questo camper e bellissimo sono appassionato di macchine e dei tuoi mezzi speciali ma questo camper e bello mi piace 😊🤩👍
Bello vedere il video e sapere gia tante cose, seguendo gli Stepsover, che hanno la maggior parte delle tecnologie presenti su questo MafeTruck ahahahhah
Molte le hanno più avanzate e performanti anche se l'aspetto è più "artigianale" ovviamente. Cavoli per 500 mila euro avere accumulatori al litio e almeno 2kw di pannelli era il MINIMO sindacale a sto prezzo 😂. Senza contare che l'interno di sto coso pare un ospedale: bianco su bianco su bianco e un po' di grigio, mazza che finiture tristi.
Avendo lavorato in primis anche se non per molto alla realizzazione di questo mostro vi assicuro che i costi e il tempo impiegato é stato veramente tanto e gli intoppi erano sempre dietro l'angolo
@@Ale55andr082 Che poi sul sito di Edy Camper lo vendono a 670k euro, 170k in più rispetto al titolo..
@@Ale55andr082 Mobili e arredi sembrano alquanto economici.
@@simonegualuppa7164 Nessuno lo nega che tali realizzazioni siano complesse, che nascano problemi a lavori in corso etc ma qualche centinaio di euro in più per l'inverter, due pannelli extra e batterie moderne erano il minimo sindacale, abbi pazienza. Se poi per ripagarli (eufemismo) si piazzava a 510 anzichè 500 non si accorgeva nessuno dei potenziali acquirenti XD
Ciao Matteo, è un mezzo spettacolare, ma tu sei veramente bravo a presentare qualsiasi mezzo, in piu con una simpatia coinvolgente, sei uno spettacolo. Buona Vita a Te grazie 🙏
Bella prova Matteo, come sempre appassionato e dettagliato. Grazie. Seguo quasi dall'inizio Lucia e Simone, li stimo, stanno facendo un'avventura grandiosa e li invidio per questo oltre che per le conoscenze e le capacità meccaniche ed elettroniche di Simone. Ho anche avuto modo di parlargli durante un incontro a Verona. Purtroppo la dialisi mi ha fermato da 11 anni, viaggiavo in moto, e forse oggi sarei anch'io in viaggio per il mondo con un camper.. Credo siano proprio due mondi diversi e non paragonabili, l'autocostruzione o comprarne uno come questo. Innanzitutto l'aspetto economico di base, probabilmente il valore complessivo di Valentino oggi con tutti i soldi spesi per aggiornarlo negli anni, non sarà lontanissimo da questo. Un conto è metterci qualcosina quando si può, un conto è tirare fuori mezzo milione di botto. Anche la questione guasti, certo che Valentino spesso ha problemi e alcuni hanno obbligato a soste anche molto lunghe in attesa di ricambi o riparazioni, e forse come tempo impiegato sarebbe uguale ad aspettare che arrivino i ricambi di un mezzo più moderno, rimane il problema di chi lo ripara? Valentino abbiamo visto spesso che anche in luoghi sperduti hanno trovato un maniscalco che lo rimettesse in strada, oltre a tutto ciò che è in grado di fare Simone. È possibile che un mezzo come questo MAN progettato ed assemblato da chi lo fa di mestiere, possa essere anche più affidabile, ma quando si rompe, chi lo ripara? Per come sono fatto io, che non so neppure cambiare l'olio alla moto, potendo economicamente sceglierei un mezzo simile a questo, che, come abbiamo visto varie volte nei video del canale Stepsover, sono molto più diffusi di quanto si immagini, quindi nel mondo persone che fanno scelte di questo tipo con le relative disponibilità economiche, ce ne sono più di quante credo.
Sempre bellissimi i video che proponi caro Matteo. Poi spiegate con una chiarezza è un dettaglio esclusivo. Questo tipo di camper è il mio sogno e penso il sogno un po’ di tutti. Grazie comunque che almeno ci fai assaporare l’avventura. Sarebbe stato molto utile dotare il camion anche di un verricello anteriore sempre utile per tirarti fuori da situazioni imbarazzanti.
"Se volete mostrarlo all'aperitivo" "mangiam&erda" 🤣Sei davvero unico Matteo, bellissimo video come sempre!
Dalla copertina mi sembrava il camion degli Stepsover 😂😅
E' la stessa cosa che ho pensato io :-)
Vero
@@aliourhanou7851 quando ha detto "grosso inverter da 3 KW" mi sono immaginato che espressione avrebbe fatto Simone....😏😏😏
Non è che avranno speso meno..piangono miseria ma viaggiano da 8 anni e rifanno il camion ogni 2
@@MsBeppe80 Dove piangono miseria,sei serio ?🤷🏻
Grande come al solito! Mi piacerebbe mandare una foto di mio figlio che è un tuo grande appassionato, grazie a me anche...
che ha fatto una cosa in tuo onore e gli piacerebbe mostrarla, a te e al pubblico dei MEZZI SPECIALI!🤞
Ciao omonimo, finalmente ti si rivede! Sentivo la tua mancanza! Bellissimo video! Stupendo questo Mafe Truck, farò un pensierino per acquistarlo, così faccio rabbia a mio cugino che ha una misera roulotte....
Ma io questo mezzo l'ha visto dal vivo!!! 😍 Era in una stazione di servizio a fare benzina! Ricordo che rimasi impressionato dalle dimensioni!!!
un sogno davvero, grazie Matteo per il bel viaggio!
mi permetto di dire che le finifiniture non sembravano il massimo, visto il prezzo
Bravo
Stepsover
questo ha 6 assi
3 assi
Grazie per avermi fatto sognare per 40 min
menomale che esiste Matteo coi mezzi speciali💪🏻🔥
Campegine veramente straordinario pensato x affrontare ogni situazione❤❤
Ecco, un camper con i comfort di casa potrei tenerlo in considerazione per un viaggio 😅
Bel mezzo e sempre bravo te a raccontarli
Sei il mio narratore preferito.....grande Matte!
Grande matteo che spiega tecnicamente e costi di sti mezzi che certi youtuber lo fanno passare come farselo da soli con 4 ceci
Simone e Lucia con il loro Valentino sono leggenda ormai ... Bello questo camion molto tecnologico e incredibile per le soluzioni create .
Ciao Matteo, uau che bestione é bellissimo come spieghi il tutto, grazie che ci fai vedere questi video spettacolari di mezzi speciali. 🔝
Man da sogno!! Come al solito complimenti a Matteo!! 👏👏
Bellissimo, anche se nel mondo reale è estremamente limitato nei luoghi che può raggiungere a causa delle sue dimensioni. Comunque gli manca un verricello idraulico all'anteriore.
VALENTINO non si batte!!!!!
Quello ha un'anima! Ha visto il mondo!
Simone sei fortissimo le tue spiegazioni tecnico-scientifiche meccaniche socio politiche umane geografiche storiche e chi più ne ha più ne metta sono la mia passione grazie per quello che fai è per come sei un abbraccio grandissimo a voi Lucia e Simone da Bologna❤👍👏
Simone ma hai visto il video questo è un vero giornalista Matteo valenti! Invasati da sti step
@@MsBeppe80vero giornalista? Stepsover NON sono giornalisti che paragoni fai SOMARO. Ancora continui co ste storie? Ma vatti a vedere Biancaneve x favore su e lascia stare le cose x adulti
Non sono un fan della vita da camper ma questo è una figata
Più complesso del previsto...taglia taglia non è rimasto più nulla del multiplone..comunque bravissimo oscar, lavori enorme
Bellissimo video, come sempre Matteo una garanzia! Quando mostri le strisce led della camera padronale non va un led blu 😂 compensa tutto il resto!!!
1.4kw di solare, batterie AGM e inverter da 3000VA (che NON sono 3kw, ma 2.4kw effettivi per via del fattore di potenza, praticamente accesa l'induzione lo hai spremuto all'80%) su un camper da 500k?! Se vi sentisse Simone dei Stepsover si metterebbe a ridere 😂
Non esattamente, non consuma tanto quanto credi quell'induzione
ma qualcuno vi obbliga a comprarlo ?
@@merons2763 No ma anche se per poco anche io ho contribuito alla realizzazione di questo camion. Poi essendo in primis elettricista so di cosa sto parlando
Piu che altro non capisco come mai su un truck dove si basa tutto l'approvvigionamento di luce, non abbiano montato pannelli da 420/450w. Con 8 pannelli ci fai 3.5kw
Induzione a fuoco singolo consuma poco, anche perché va tenuto conto della media di potenza utilizzata e non il picco massimo (quello che scrivono sull'etichetta del prodotto).
Per consumare l'80% o più dei 2.4kW devi avere accesi al max tutte le zone cottura, cosa che non accade quasi mai su un camper.
Bellissimo Documentario. Matteo Comincio a Risparmiare😂😂😂😂
Tanta tanta roba un mezzo così l ho visto alla dakar meraviglioso
Ormai ci sono dagli 8 ai 10 canali che camperizzano mezzi di 40 anni …. Sta andando di moda questo tipo di vita....
Comunque VALENTINO ha tutto questo da quasi 7 anni... loool
Simone e Lucia x quanto ne so sono stati i primi e hanno dato il la a tante persone che prima forse ci pensavano solo e ora viaggiano fanno contenuti ecc. Valentino Lucia e Simone sono ineguagliabili e insuperabili ( mio parere personale) quello che ha fatto Simone su Valentino ora e Camillo prima non ha prezzo.....
Mezzi del genere esistono da decenni. Simo e Lucia ovviamente prima di costruirlo sono andati a Abenteuer & Allroad (la più grande fiera al mondo per questi mezzi) e hanno preso a mani basse idee dai costruttori più blasonati del mercato. Troviamo un mix di idee di Bliss Mobil, Unicatt, Krugg e altri. Han fatto benissimo, non bisogna reinventare la ruota. Si sono cuciti il loro camper su misura. Mi faceva solo ridere il “sono stati i primi”. Unicat, che in mio modesto parere realizza i mezzi migliori al mondo, è stata fondata nel 1978.
@@Valpolicella27 il "sono stati i primi" era riferito alla vità che fanno. Loro o meglio dopo di loro è arrivata una schiera di youtuber che tentano o meglio vogliono fare come loro. Io i mezzi militari camperizzati li ho visti solo ai rave ma fatti di M. Valentino è il primo che io conosca fatto a camicia sulle loro esigenze...tutto qui
Beh che dire mezzo strepitoso, ovviamente veicolo adatto per lunghi viaggi, lunghissimi, si insomma di quelli che sai quando parti ma non quando ti fermerai
Gran bel camper. Non sarebbe un video dedicato al camion dei Carabinieri adibito al trasporto elicotteri
Bello , comodo , performante e soprattutto lussuoso ... ma a livello di manutenzione , di progetto elettrico della cellula , gestione delle acque credo Valentino non abbia eguali , il sistema della domotica non credo l'abbia nemmeno una navicella della NASA 😄, Simone è un genio.
Bellissimi i tuoi video e tu sei bravissimo, complimenti!!!!
sempre belli questi video con matteo valenti
26:00 Mi ricorda quando a militare ci facevano guidare nel greto del Tagliamento...
Ciao Matteo ti devo contraddire questo camion è fatto per degli esploratori importanti, ti consiglio di seguire STEPSOVER hanno un MAN 2 assi che fa invidia al mezzo che hai presentato in versione più abbordabile agli esseri umani .
e che e' pronto per la futura missione.. se Valentino supera anche l'Africa, presto lo vedremo piazzato in rampa alla NASA pronto per la partenza con a bordo Simone e Lucia. Prossima tappa ... Marte. e sicuro che Valentino rodato come e' ci arriva per un tour anche del suolo Marziano ;-)
Valentino è più tecnologico #stepsover ❤
🤣🤣
Dietro a questo lavoro c’è sicuramente il bravissimo Simone…di Stepsover (c’è anche la domotica Loxone…).💪
L’originale Valentino è molto…molto più RUGGED e affidabile…
L’ingresso…i verricelli con telecomando…i pannelli incernierati..tutte cose troppe critiche…Valentino insegna!
Interessantissimo video, specie se segui le avventure degli @stepsover, (Simone altro che upgrade).
Voglio fare il giro del mondo? Si, voglio farlo su un man? No, volevo sentire Matteo Valenti? Si, continua così
@realcar ispiratevi a sto ragazzo che è forte Matteo💪🏼
Mezzo bellissimo e come tanti mi ha ricordato Valentino.
Wow Magnifico , gran bel servizio
E' un mezzo spettacolare presentato in maniera eccellente da questo video.
Un mezzo del genere per me è un sogno! Non ho altro da dire...
Che senso ha andare a vivere un' avventura e poi portarsi appresso 'sto mezzo ipertecnologico e confortevole.
Poi a seconda di dove uno deve andare servono mezzi semplici da riparare, agili per superare ostacoli e che non diano nell' occhio se si va in posti potenzialmente ostili.
Complimenti per il video . Domanda: la cellula mi sembra solidale col telaio del mezzo, a differenza della cabina di guida.In fuoristrada non credo sia positivo...
Mi fanno paura gli spigoli del tavolo, per il resto devo pensarci 😅
Credevo fosse Valentino
Ma perché ogni volta che spunta un expedition truck subito scatta il paragone con Valentino!!
infatti non se ne puo piu, i seguaci di steps sono diventati una setta di fanatici 🤣
Che poi se non fossero fanatici ma più razionali saprebbero che questa è la versione potenziata di Valentino, tra l'altro Simone più volte ha espresso il desiderio di averlo a 3 assi anziché 2 ma come sempre il budget è limitato.
Perché questa é una esatta copia di Valentino. Spiccicata senza nessuna differenza. Solo piú moderno ma é uguale
@@Brighy92ITA come altre centinaia di veicoli overland....
@@jackzugna5830altro professore. Ovvia su tutti insegnanti! Tutti sapientoni. Macchè l'avete mai guidati mezzi del genere???
Matteo dovresti fare un giro anche su Valentino !
Fai una puntata dei mezzi militari speciale sui VM90
Bello, preferisco la disposizione interna degli stepsover
Nel 2000 avevamo un Man adibito a officina a 4 ruote motrici in appoggio ai mezzi di cantiere.
Molto bello 👍
Gli unici che potrebbero dare l'ok sono i #@stepsover 😅
Grande matteo come sempre 👏👏👏
Adesso so cosa voglio per natale
Vai Valentino yeahhh ❤
Si vedono si vedono le stelle ,due giorni fa mi sono fatto un unghia nera e ho visto le stelle che non avevo mai visto prima
Che dire .....meraviglioso mezzo d'avventura.
Su un mezzo del genere, con un prezzo del genere mi sarei aspettato pannelli fotovoltaici più performanti, batterie al grafene o almeno al litio... ci sono ottimi optional ma per un prezzo del genere mi aspetto la perfezzione!!!
Bellissimo...Bravo.....
Vorrei vedere questo camion sulle piste della Nigeria e del Camerun per capirne le potenzialità e non sul greto di un fiume che è una autostrada in confronto. Inoltre vorrei sapere come è ancorato il controtelaio della cellula al telaio del camion. Infine non ho visto il generatore e la presa d’aria motore in alto cose che non dovrebbero mancare in un camper progettato per le esplorazioni fuoristrada. grazie
Mi ero perso questo video, bello il wannabe Valentino! Certo, non un Valentino 100% ma niente male
Stupefacente
Sarebbe interessante sapere il perché delle batterie AGM e il non aver riempito il tetto di pannelli.
Poi non si capisce se ci sono dei dc-dc per caricare le batterie e mi sembra che un generatore ci starebbe più che bene. Per quanto rigurda il wc io opterei per quello con l'inceneritore (c'è anche elettrico) oppure il Laveo che così elimini un serbatoio e non devi cercare dove scaricare.
P.s. che palle con stò Valentino!
Praticamente Valentino degli Stepsover in una versione più moderna.
Un bel mezzo. Speriamo di vederne qualcuno meno lucido ed utilizzato veramente . Il viaggio a lungo termine è l unico che potrà dire come funziona.
Bel mezzo, peccato il video sia narrato con una voce per i bambini delle elementari.
Il prossimo video ci fa vedere se e possibile come e fatto il cemento
Certo che qui non solo ci stanno tutti i bassi e gli ampli. Ci sta la band e tutto lo studio di registrazione! 😜
Ciao Matteo, complimenti vivissimi per le tue belle prove...avrei una richiesta da farti, se possibile...sono innamorato delle Genesis e in particolare della Gv 80 2024 / 2025 secondo te è possibile che tu la provi? è veramente bella e per cponto mio fatta bene , fammi sapere grazie Alessandro
Fantastico!!!😍
10:04 ah si, sei venuto in grava nel Tagliamento o nel Meduna, eh?!
Sig Matteo le ricordo che attualmente le dotazioni di serie offerte di questo veicolo risultano esser già obsolete e superate da altri utenri e youtuber .
Il gruppo batterie
I pabbelli solari
Sono limitati
Solemente il 6x6 e i 4 led intermittenti vedo di optional.
Le suggerisco di canciare format.
Dovete soiegarmi come effettuare lo scarico delle acque nere
Volevo chiedervi se potevate portare un video del atacama 4000 grazie
MERAVIGLIA!!!
"Col bicchiere da sagra, che è il top"
Ti adoro Matteo ahaha
Mi ricordano tanto anche i camion arancione di Overland (Rai1)
Mi mancava un video sui mezzi speciali .....gran bel mezzo , meglio che una casetta idipendente
I pulsanti illuminati hanno il suo perchè ..eao?
Grazie e avanti con altri video
Fenomenaleeeee!!💪🏻
È incredibile che non ci sia nessun camper, di qualsiasi prezzo e dimensione, provvisto di bidet. Sarà così difficile trovare qualche cm di spazio?
E vince pure stellina contro il quad. Anche perché prima o poi Simone gli mette mano e la pistola come di deve😂
@automoto quando tornano Simo e Luci, voglio che fate vedere anche Valentino, mi raccomando ci conto
avere un tetto grande comporta avere grandi rese elettriche, ma avere un camion/camper grande comporta grandi responsabilità ....
Il paragone con Valentino, è ovvio che lo facciamo e vedo tanti commenti che criticano il prezzo. Bisogna prendere in considerazione due cose fondamentali, dal mio punto di vista, Simone e Lucia se lo sono costruito per conto proprio senza fare il conto delle ore economiche che gli sono srrvite, invece Mafe Truck è un azienda che deve pagare dei dipendenti, con annessi contributi, quindi è ovvio che costi di piu.
La seconda cosa è anche l'inflazione che è cresciuta in questi 7/8 anni e da quando gli STEPSOVER hanno costruito Valentino i prezzi dei componenti è aumentato a dismisura.
Comunque anche se questo è un bel camion, Valentino mi piace molto di più per la soddisfazione di sapere che è stato costruito da chi aveva una scarsa esperienza.
P.s. fate anche conto che il camion (nuovo di zecca) costa piu di 150K (senza cella)
@tino, "scarsa esperienza", da parte dei Stepsover, ne sei sicuro ?
@@maurizio1107 beh quando hanno iniziato a costruire Valentino erano ancora agli inizi, avevano solo l'esperienza con l'unimog
Solo io ho notato i balancer scollegati? Io sono rimasto sullo stradale ,ma 2 multiplus in paralalle e due banchi da 280A lifepo in parallelo, le agm probabilemente le trovi ovunque bel mondo e se piega male le puoi sostituire a quelle motore. Non é una scelta del tutto sbagliata, quando il fattore peso non é determinante..
Calzini bellissimi🤩
Valentino? Muto! 🤣
No, è questo coso che deve stare muto, Valentino ha 5000VA di inverter (questo 3000), 2kw di pannelli contro 1.4 e batterie Lifepo4 invece che delle AGM, ed una domotica da appartamento con impianto elettrico di livello 3 e 700 litri di acque chiare contro 500😂 E dentro pare una CASA accogliente non una asettica sala operatoria bianchiccio grigiastra...
@@Ale55andr082 Valentino è stato costruito su misura... se Simone avesse avuto lo stesso budget probabilmente ospitava un piccolo reattore nucleare all'interno 😂
@@simone4605 esattamente ahahahah
@@Ale55andr082 Ricordo che in questo camion sono stati usati componenti e materiali Top. Dalla circuiteria (interamente Victron) alla mobilia fatta su misura da artigiani (non sono i classici pannelli da camper)
Wow...Poi su meccanica man tgx...il top
I top sono scania e volvo, i Man a pari potenza hanno valori di coppia (fondamentale su questo tipo di veicoli) inferiori
@@Ale55andr082 hai perfettamente ragione,i powertrains scania,a coppia non hanno paragoni,ho detto così perché adoro particolarmente i tgx...
@@Ale55andr082Serve una catena cinematica da fuoristrada pesante cioè da cava cantiere dei ponti ed assali robusti riduttori ai mozzi che demoltiplicano lo sforzo sugli assali e differenziale MAN E MERCEDES sono leader di settore mezzi d'opera 4x4 6x6 8x8 motori elastici con coppia elevata a bassissimi regimi.
Avevo Mercedes V6 460cv camion fantastico cambio elettropneumatico sequenziale con pedale della frizione per disimpegno gravoso, un inserimento blocco differenziale in movimento al topp e MAN ha un sistema di sospensioni ricercato proprio x il fuoristrada e trazione anteriore idraulica ad inserimento in movimento colaudata da 25anni
Mentre Mercedes puo avere la trazione anteriore elettrica x emergenza per togliersi di impaccio
Ora ho un Volvo FH13 da 540cv 13.000 dii cilindrata gran motore che tira forte come camion da stradista....
Na América do Sul a Man é a pior escolha, no Brasil não tem TGX, aqui no Brasil as melhores escolhas seriam Volvo FMX, Scania XT e Mercedes Bens Arocs.