Пример ремонта вздутия на борте шины
HTML-код
- Опубликовано: 23 авг 2024
- Представляем вашему внимание пример одного из способов ремонта «шишки» (вздутия, грыжи) на борте шины.
Был установлен термопластырь ROSSVIK R-231. Ремонт проводился на вулканизаторе ТП-19 одноэтапным методом. Сырая резина для косметического ремонта производства БХЗ.
Здравствуйте Женя! Все правильно,грамотно,ну и класно!! Респект!!!) Старания и опыт вознаграждаются!
Здравствуйте, Сергей Викторович. Благодарим вас за столь высокую оценку =)
Круто получилось
Евгений, будьте любезны, покажите, пожалуйста, подробно, как вы укладывали сырую резину и как клеили пластырь, со всеми нюансами. Очень хочется научиться.
Вот в этих видео можно частично это увидеть:
1) ruclips.net/video/cyQpu0BQpKo/видео.html
2) ruclips.net/video/GZO6SuJcYjc/видео.html
@@lezhenkin Спасибо
alex alex пожалуйста
Евгений, все отлично! Работа в лучших традициях В. ПЕНКИНА! Остался вопрос, почему термопластырь наклеили вторым этапом и на холодную?
Ремонт проведён одноэтапный. И пластырь, и косметика сделаны вместе «на горячую»
@@lezhenkin спасибо! Успехов в работе!
Всё.👍👍👍
Здравствуйте коллеги, Неплохо, а почему именно 231 пластырь, меньше не подойдёт, или выбирали по таблице Россвика?
Здравствуйте. Для повреждений с длиной 30 мм ROSSVIK рекомендует применять (в зависимости от ширины повреждения) следующие пластыри: 19, 201, 202, 23 и 231.
19 - весьма квадратный, ставить его на борт... ну такое себе.
201 и 202 предназначены для ремонта низкопрофильных шин.
23 - длиннее, чем 231.
Соответственно, размеров пластыря R-231 достаточно для ремонта повреждения.
@@lezhenkin Спасибо, логично. УДАЧИ В РАБОТЕ!!!
Rusrustamov Рустамов спасибо. И спасибо за отзыв. Вам тоже желаем удачи в работе! )
Доброй ночи!
Подскажите, чем Вы шлифуете резину, после варки, снаружи? (2.52 видео)
Спасибо!
Здравствуйте. Используем для этого лепестковые шерохователи. Сначала погрубее (зернистость 80), затем помельче (зернистость 120).
Примеры есть здесь: ruclips.net/video/GZO6SuJcYjc/видео.html, и здесь: ruclips.net/video/cyQpu0BQpKo/видео.html
прошу простить, у второго шерохователя зернистость 180.
Пойдёт, но так то корявенько.
Приветствую Женя!
Вопрос предлагают резину Мишлен Примаси 3 2016 года
С боковым порезом примерно углом порез 12-13мм размер 215/60/17 вот цена хорошая и состояние не считая одного колёса
Стоит купить цена хорошая повторюсь
А думаю поставить на Хонда ЦРВ второго поколения 2002
Что подскажите братья славяне??? Спасибо заранее!!!
Просто переживаю да ещё многие пугают мол взорвется или ещё какие-то кошмары да жути мол на ходу могут быть
Просто резина нравится но стоит или нет не знаю
Уали Маг , здравствуйте. Не могу вам что-то определенное сказать. Порез отремонтирован?
Почему после ремонта шишки появляются?
Неверно подобранный для ремонта пластырь чаще всего является причиной такого. Но, вместе с тем, неверный выбор пластыря следует, иногда, из-за незамеченного характера повреждения. Очень часто боковой порез, кажущийся очевидным, оказывается двойным. Просто второе повреждение несквозное. Но его следует искать, чтобы убедиться в его наличии или отсутствии. Если нити корда повреждены в двух местах, такой ремонт можно выполнить только длинным пластырем. Если этого не сделать, будет вздутие.
Еще вариантом появления послеремонтного вздутия является плохая адгезия пластыря к шине в плечевой зоне (по краям, как правило).
@@lezhenkin а можно холодную латку варить на вулканизаторе?
Добрый день. Посоветуйте если возможно - новая шина Мишка 205/55/16 имеет небольшой боковой порез -у кромки протектора Здесь за бугром их не ремонтируют . Хочу поставить камеру
Купил камеру 175/185 /16.. Вставил в покрышку (без диска) - проверить, накачал, она по внутреннему диаметру накачалась не округленно., а типа звездочки. Я не понял это от того что не было диска или размер камеры надо было брать меньше, если да -- то какой размер брать- 145/15 или можно и 14 "
Установка камеры в бескамерную шину так же должна быть запрещена, если у вас запрещён ремонт боковых порезов. К тому же, камера не решает проблему повреждённых нитей корда, так как не имеет силовой конструкции. Камера временно лишь лишит вопрос герметичности до того момента, пока не начнёт разрушаться в месте пореза.
Вам нужен мастер, который восстановит шину в соответствии с рекомендациями TECH или TipTop.
@@lezhenkin нити корда не повреждены
@@RS-rm9srЕсли вы их видите, это тоже своего рода повреждение. Так как синтетический корд не должен контактировать с окружающей средой. Он очень быстро впитывает влагу, которая по нему попадает в область брекерного слоя шины - стальной проволоки. Которая из-за контакта с влагой подвергнется коррозии, и будет гнить. Если нити не порваны, это упростит ремонт шины.
Вам нужно найти подходящего мастера.
А почему это случилось,ямы в освальте?
Да, это наиболее вероятная причина.
Так точна вчера я тоже втолкнул яму и получил шишку
Здравствуйте, а холодной вулканизацией грыжу убрать можно, если брать 3 слоя корда или металлокорд
Жека Т нет, нельзя.
Металокордовые латки не ставяться для ремонта боковыв поврежденний
@@user-ff3vb6jm8g это кто вам сказал?)))) а на грузовые колёса , тоже будите ставить латки без металлокорда ??
@@dimarius6717 В этом случае нужно смотреть какого типа шина ,если она ЦМК-цельнометаллокордовая то однозначно в ремонте нужно использовать металлокордовые пластыри,если камбинированного типа,то при боковых повреждениях ставяться латки с текстильным кордом,так как она должа колебаться всемсте с боковиной,а металлокордовые латки будут в дальнейшем отваливаться
Можно убрать и холодной ,только не большую ,я уж как 10 лет в этом деле много чего перепробовал ,но повторюсь не большую и пластырь надо брать на размер а то и два больше чем при горячей
Вы в Москве работаете ? Как к вам подъехать
Нет. Мы не из Москвы. Мы из Ростовской области
Шина сделана из сажи. Ремонтировать не целесообразно. И груз на диске будет грамм 200.
Здравствуйте Евгений а вы не пробывали лицо покрышки не уродовать а сделать всё изнутри, намного лучше будет выглядеть ремонт, вы все сделали правильно но можно избежать лицевого уродство сам занимаюсь такими ремонтами
Пробовали. Чаще всего с прошествием времени участок шины, где было вздутие, снова обретает форму, которая была до ремонта. Может и несколько месяцев пройти между ремонтом и таким исходом.
Шины с толстым бортом менее подвержены такому «рецедиву». Но, в основном, приходится ремонтировать всякие Toyo, Pirelli и Nokian, толщина резинового слоя борта у которых... ну, такая себе.
@@lezhenkin да нокиа и тому подобное слабый бок но все ровно ремонтируется, значит что то вы делаете не так у меня ходят до последнего звонка и все хорошо.
@@user-eu2uo5bo4q да всё хорошо. Они ходят и ничего плохого с ними не происходит. Но со временем поврежденный участок, если он не был удален, приобретает прежние формы. Если утверждаете, что это не так, подтвердите ваши слова фотографиями, пожалуйста.
Как было, и как стало после одного сезона, к примеру.
@@lezhenkin хорошо как будет такой порыв все сфоткаю
@@lezhenkin 1drv.ms/f/s!AnKePGBfl-JHkd8cRXdj7duu34YQLA вот примерно похожий ремонт, просто с шишкой нет фотки как будет сделаю
Показан ремонт боковины шины, а не борта...
Eg Tasgorn рассмешил. Красавчик.
После смеха можно и название подкорректировать)
сколько стоит такой ремонт?
1500 рублей
Слишком дорого
Какова цена вопроса со всем вместе??
Ремонт был проведен в июне прошлого года, и сейчас уже не вспомнить точную стоимость. Сегодня за подобную работу мы просим 1 500 рублей.
@@lezhenkin а что если шишка лопнула и временно поставили камеру, тогда на сколько это опасно?? Заранее благодарю.
@@duglas5427 нужно камеру убрать, и выполнить ремонт как положено. Например, как здесь: vk.cc/9hTdwM, или здесь: vk.cc/9hTeeZ
@@lezhenkin За 1500 взять лучше такую шину б/у но целую!!!!!!
@@user-qt5ed8qi1s все так говорят. Поиски только успехом не увенчиваются.
А как колесо балансируется после этого? Спасибо.
гидравлический домкрат балансируется без каких-либо проблем. Была пара случаев, когда после ремонта балансировочный станок на неотбалансированном колесе показал 0-0. Нужно уметь в принципе балансировать колеса и знать как это делается, чтобы был хороший результат.
@@lezhenkin спасибо.
гидравлический домкрат пожалуйста
Евгений Леженкин от 70. Грамм минимум!!
Максим Шапкин ок.
Для чего вы весь гермослой до ниток стёрли это совсем не к чему только в месте разрыва это нужно делать!просто это черевато межслойкой!
Вам подобные вопросы с такими выводами нужно не сюда писать, а в Россвик.
@@lezhenkin то есть это не видео вашей работы? Или вы не понимаете технологию, а лишь "делаете, как показывали"?)))
@@deniseccentric1754 у вас какой-то конкретный вопрос?
@@lezhenkin так ли необходимо сдирать до ниток внутри было? как по мне, достаточно было остановиться на "сделали предварительную шероховку бескамерного слоя"
@@user-ef9hp1ql1e Степень этой шероховки нельзя назвать «до ниток». Такова структура внутренних слоев шины. Бескамерный слой необходимо удалить, хорошую связь с ним кордовый пластырь не получит никак. Ну а под бескамерным слоем в современных покрышках, чаще всего, очень близко располагаются нити корда.
В шинах Michelin, например, вообще невозможно произвести шероховку до необходимого состояния, не оголив нити корда.
Ну а если смотреть на конкретную покрышку, обратите внимание на разнообразие внутренних слоев шины. На боковине вы увидите более темный цвет резины, в плечевой зоне он светлее, а переход на беговую зону вообще четко выражен (видна граница), и снова там другой цвет. Это не потому, что так произведена шероховка, это структура внутренних слоёв такая.
В беговой зоне покрышки между поверхностью бескамерного слоя и нитями корда вообще почти ничего не было. Таково положение вещей с дешевыми шинами на сегодняшний день.
P. S. Снова прошу простить за долгий ответ.
на сколько опасно ездить на латаной шишке?
Владельцу следует не просто знать, но и хорошо понимать, что ремонт не возвращает шине состояние новой. Ремонт лишь позволяет продолжить её эксплуатацию.
Шину после ремонта не рекомендуется эксплуатировать на скоростях выше 120 км/ч. Если владелец с таким ограничением в корне не согласен, ему не стоит соглашаться на такой ремонт.
Мастер же, в свою очередь, при разъяснении владельцу должен хорошо понимать, что одного такого предостережения недостаточно. Необходимо видеть, понимает ли человек услышанное, действительно ли он всерьез воспринимает слова.
Здесь есть видео переделывания ремонта моей шины Continental: ruclips.net/video/DaoiXZ_9qrI/видео.html. Уж как над ней извратились, такое не часто бывает. И ничего, после моего ремонта я вот уже на шестой летний сезон её поставил.
Сам отремонтировал сам пусть и на этом колесе и ездит !