Как же приятно наконец то найти канал, на котором автор действительно с душой и любовью относится к технике при этом не стремится навариться. Совершенно случайно набрёл на канал, но уже подписался и желаю удачи в дальнейшем
@@sergeyzykov885 привет хочешь доки сделать ну до этого вот что надо davidi12 Вообщем это надо у местных ГАИшников спрашивать, может они сами тебе их сделают за приемлемую цену, а вообще через суд как-то оформляют. davidi12 Скопировал с какого-то сайта. "Процедура его восстановления несложная: нужно обратиться в любое удобное отделение ГИБДД и написать заявление о выдаче ПТС взамен утраченного, предварительно оплатив пошлину за выдачу дубликата паспорта транспортного средства, а также предъявить при обращении паспорт и договор купли-продажи автомобиля."
Тоже нравятся советские машины. Не дал родственникам сдать в металл москвич 412 1979 г.в и вот уже 10 лет трудится после смерти деда. Насчёт Газона, то восстанавливать конечно же. Машины тех лет очень надёжные и не прихотливые. Как-то документальный фильм смотрел про войну ВОВ, то на палуторках если взрывной волной открывало капот и карбюратор, так как это одна из наивысших точек двигателя, то солдат садился и просто почуть лил из котелка спирт и машина ехала. Вот такая была техника.
Крутые газики зачем их в металалом подари жизнь этим пушкам, сдать в металалом может каждый,а подарить жизнь не многие!!! Удачи вам Сергей во всём и здоровья тоже!!!) Газоны крутые сам такие люблю!!!
53 газоны,самые крутые и надёжные, у нас их полно и в городе и в посёлке до сих пор ходят, машина проста, движок надёжен, но надо следить просто, прихотлив малость, отец на таком работает, вещь, запчасти не дорогие, машина получилась комфортнее 3307,который вроде и шире, а посадка дебильная, много людей тоже не сядет и не разложишься прилечь, и низковатая, машина не такая приятная и топорная, а 53 вещь, щас многим не по карману новый 3307 бочка или самосвал, берут старый с доками, движок новый за 100к,кузов,разбирают полностью красят собирают и получается новая машина которая стоит по постройке намного дешевле чем новую взять и сама гораздо надежнее
street moto 63 точно приметил они самые надёжные грузовики у нас их тоже много только чуток жёсткие но груженный мягче приоры а если что то сломается то в любом селе запчасти найдутся! У нас самосвал можно взять тыщ за 70000 и чутка руки приложить и всё поехал счастливым !
@Жан-Поль Суходрищев если кто то говорит что нафиг она надо то он никогда не каталас на таком это машина которий лучше сто раз чем жиги,мерси,бмв и другие срание иномарки просто есть воспоминание
Я тоже когда пацаном был мечтал рулить таким газоном, а потом дед всю жизнь проработавший на них ещё с газ 51, все мои детские мечты просто "уничтожил" сказал что не надо оно тебе внучек, душегубка это а не автомобиль, не самый лучший советский грузовик, хуже него только Колхида😂
В конце 90-х - начале нулевых, у нас по городу и округе было очень много заброшенных и разграбленных подобных 52-х и 53-х газонов. Тогда было безумно жаль видеть как они погибали...Очень много их было на местном рынке. В основном фуры, кавказцы их использовали как ларьки. Потом они попросту (на пережёванной резине на колёсах) отгоняли в ближайшие посёлки, и бросали на разграбление. Лично у меня во дворе был брошен (в ноябре 98-го, сразу после кризиса) ГАЗ-52 с огромной будкой-палаткой. Так он простоял до марта 2004-года. За это время он также был разграблен местными пацанами. Потом приехал камаз с железной рукой, и газночик был отправлен металл.
Уважение автору, в старых машинах есть душа. Я не знаю как это объяснить. Вот беершь новое авто, по ощущениям кусок пластика, как стиральная машина. А тут дух какой-то. жалко,что такие вот машины гниют стоят..
В начале 90х много этих газонов, Зилов, да и вообще всякой техники стояло везде, полуразобранные, разграбленные, никому даром не нужные, а в 2000х уже ни одного болта ржавого не осталось, когда бум по чермету пошел. Совхоз Кряж где бабушка живёт раньше был похож на одну сплошную автосвалку, сейчас не осталось ни ржавчинки, все посдавали.
Мы с батей покупали нулячий газон с военной части без доков. Мы купили доки от газона такого же цвета, заклепали vin табличку и табличку на двигателе поменяли и поставили на учет.
Дай бог тебе и твойм детям и близким здоровье и счастья.уважаю простых людей.люблю советскую технику👍.просьба когда полностью востановишь поменяй название.с уважением.удачи тебе браток!
Отлично, я рад за машину, и за то что ты её оставляешь, я прям переживал ходил ждал видео, с женой даже разговаривал говорю машина в душу впала, прям блин не знаю как объяснить, я её только видел на видео, а сам думаю хожу о ней и чтобы я сделал в ней и как. просто случайно увидел первое видео в ленте и понеслась! Машина Крутая, это наша история и причём у тебя машина не обыкновенная, их таких осталось мало, это редкий экземпляр, даже ниже написали это! 👍🏼Успехов тебе, смотрю все, нажал на колокольчик, жду видосы!
Ностальгия, купил такого в 1994м..знаю от и до...мотор даже новый троил, шкворня 10т.км. Помпа обязательно шприцевать мах.3т.км. иначе расходник. Прокладка под ГБЦ...менял с закрытыми глазами)) А про двойной выжим тормоза, просто все обязаны знать!! Но при этом, тёплая кабина, незамерзайка не нужна... Именно 53А, главный тормозной цилиндр с одним поршнем. Расход масла 0,6/100км.это норм. Самое гнилое плохое место, это переднее крепление кабины. Клапана, их хватало на 4т,км.и начинали цокать. Сцепление..раз в месяц подводил лапки, благо не сложно лючок из кабины. Добавлю, при всех недостатках, эта машина лучше уазика!
УАЗ тоже легенда . Мне нравится как 53 на низах тянет когда пустой едешь . Что удивило самосвал не боится уклонов при разгрузке . Тачка огонь , не то что Некст современный
О даааа! Запах в кабине лучше всякого шинеля номер 5. А сидухи какие удобные! Нихрена не регулируются, диванного типа, обивка такая что зимой к ней жопа примерзает, а летом дымится если машина на солнышке постояла, эх, воспоминания из детства😂👍. Кабина вроде считается 3х местной, но даже мне пиздюку было непонятно где там умещался 3й человек?😬
@@a.d7566 это вы сейчас привыкли к комфорту , а раньше ,когда у народа не было автомобилей ,я помнил запахи автобуса лиаз,помню запах такси волги 24 и тиканье счетчика оплаты и даже рафика с его кожаными сиденьями. А тебе .видимо просто поржать...
Вариант востановить документы через ретро клуб,но с ограничениями по эксплуатации.Наверное самый реальный и экономный вариант.В Украине это реально,в России х.з.
Это полностью газ 53 б года выпуска где-то 78 - 80 годов облицовка,кузов , рама , мосты всё его родное и не какой он не газ 52.😅😂 Где-то ближе к концу 87 появилась изменения в передней облицовке и в двигателе вместо центрифуги поставили фильтр , трамблёр электронный и так по мелочам.
Изначально ГАЗ 53А был вот с такой мордой как у вас и с V8 двигателем, но в силу дефицита и новизны V8 стали ставить обычную рядную шестёрку от 51-ого газона, этот газон и назвали 52. Но не факт что V8 на вашей родной. За столько лет что только он не пережил.
Самым лучшим вариантом считаю восстановить и покрасить под выставочный газ 53,который был красного цвета и с бежевой решеткой и дисками, фотографии есть в интернете, или по крайней мере можно ориентироваться на модель от дип моделс
Тебе столько писали, но ты так и не понял или не читал. Газ 52 или Газ 53 определяют не по облицовке и не по кабине, кабины у них совершенно одинаковые, а облицовка радиатора зависит от годов выпуска. У Газ 53 8-ми цылиндровый двигатель и более длинная рама, а так же рессоры на резиновых подушках. У Газ 52 6-ти цилиндровый рядный двигатель, но рама у него меньшей длины, рессоры на пальцах, а не на подушках,хотя не помню точно, но кажется поздние Газ 52 тоже были с рессорами на резиновых подушках,но двигатели на них всегда были РЯДНЫЕ шестёрки. Ещё у Газ 52 были шины меньшего размера, кажется 220х508/20,а у Газ 53 240х508/20
Облицовка одинаковая, только у газ53а знак качества был около правой фары, посмотри там под него отвертия должны быть, движок первых выпусков с центрифуги еще
Это ГАЗ 53А С такой" мордой"выпускался до 83го года.уже редкий экземпляр!
В Воронежской области такие машины везде, даже муниципальная техника (откачка туалетов)
Это облицовка ставилась и на 52 если я не ошибаюсь
Ну так, логично, что после 51-ого появился 52-ой, а потом уже 53А!
Как же приятно наконец то найти канал, на котором автор действительно с душой и любовью относится к технике при этом не стремится навариться. Совершенно случайно набрёл на канал, но уже подписался и желаю удачи в дальнейшем
спасибо
У меня такое же мнение как и у тебя
Ну ты и наивный. Сейчас канал по больше станет и реклама с лохотронами появиться типа 1xbet или тинькофф банк.
Тоже самое просто класный канал 😏😍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@@sergeyzykov885 привет хочешь доки сделать ну до этого вот что надо
davidi12
Вообщем это надо у местных ГАИшников спрашивать, может они сами тебе их сделают за приемлемую цену, а вообще через суд как-то оформляют.
davidi12
Скопировал с какого-то сайта.
"Процедура его восстановления несложная: нужно обратиться в любое удобное отделение ГИБДД и написать заявление о выдаче ПТС взамен утраченного, предварительно оплатив пошлину за выдачу дубликата паспорта транспортного средства, а также предъявить при обращении паспорт и договор купли-продажи автомобиля."
Я заберу её и так только доки сделай.Я её в таком состоянии заберу.Люблю такие машины.Буду восстанваливать
Тоже нравятся советские машины. Не дал родственникам сдать в металл москвич 412 1979 г.в и вот уже 10 лет трудится после смерти деда. Насчёт Газона, то восстанавливать конечно же. Машины тех лет очень надёжные и не прихотливые. Как-то документальный фильм смотрел про войну ВОВ, то на палуторках если взрывной волной открывало капот и карбюратор, так как это одна из наивысших точек двигателя, то солдат садился и просто почуть лил из котелка спирт и машина ехала. Вот такая была техника.
Крутые газики зачем их в металалом подари жизнь этим пушкам, сдать в металалом может каждый,а подарить жизнь не многие!!! Удачи вам Сергей во всём и здоровья тоже!!!) Газоны крутые сам такие люблю!!!
53 газоны,самые крутые и надёжные, у нас их полно и в городе и в посёлке до сих пор ходят, машина проста, движок надёжен, но надо следить просто, прихотлив малость, отец на таком работает, вещь, запчасти не дорогие, машина получилась комфортнее 3307,который вроде и шире, а посадка дебильная, много людей тоже не сядет и не разложишься прилечь, и низковатая, машина не такая приятная и топорная, а 53 вещь, щас многим не по карману новый 3307 бочка или самосвал, берут старый с доками, движок новый за 100к,кузов,разбирают полностью красят собирают и получается новая машина которая стоит по постройке намного дешевле чем новую взять и сама гораздо надежнее
street moto 63 точно приметил они самые надёжные грузовики у нас их тоже много только чуток жёсткие но груженный мягче приоры а если что то сломается то в любом селе запчасти найдутся! У нас самосвал можно взять тыщ за 70000 и чутка руки приложить и всё поехал счастливым !
Жан-Поль Суходрищев ты когда нибудь водил такие газоны?
Жан-Поль Суходрищев ты знаешь что такое газ 53?
@Жан-Поль Суходрищев если кто то говорит что нафиг она надо то он никогда не каталас на таком это машина которий лучше сто раз чем жиги,мерси,бмв и другие срание иномарки просто есть воспоминание
Малодец что решил дать машине вторую жизнь машинка простая и надежная. 👍👍👍
СПАСИБО ЗА РЖАВОГО!!!!!!!!!
Шыкарный ГАЗон с такой мордашкой.
Когда я был подростком, мечтал стать водителем такого "Газона". Буду следить за проектом. Удачи Сергей.
спасибо
Я тоже когда пацаном был мечтал рулить таким газоном, а потом дед всю жизнь проработавший на них ещё с газ 51, все мои детские мечты просто "уничтожил" сказал что не надо оно тебе внучек, душегубка это а не автомобиль, не самый лучший советский грузовик, хуже него только Колхида😂
А я на таких машинах ездить учился мне наверно было около 10-12 лет
Молодец Сергей мне нравится твой подход к делу!Удачи тебе!
Привет с Казахстана!Моя первая машина была газ 53-12.1989 года.автолавка.помню я её у отца угонял😀.было где то лет 13-14😁
Вот это правильное решение что дал вторую жизнь старичку
Документы на списаную машину можно, но тяжко. Очень тяжко. А из газона бортовым и оставить. МОЛОДЕЦ.
Машину сделаеш не переживай , а семья это святое
В конце 90-х - начале нулевых, у нас по городу и округе было очень много заброшенных и разграбленных подобных 52-х и 53-х газонов. Тогда было безумно жаль видеть как они погибали...Очень много их было на местном рынке. В основном фуры, кавказцы их использовали как ларьки. Потом они попросту (на пережёванной резине на колёсах) отгоняли в ближайшие посёлки, и бросали на разграбление. Лично у меня во дворе был брошен (в ноябре 98-го, сразу после кризиса) ГАЗ-52 с огромной будкой-палаткой. Так он простоял до марта 2004-года. За это время он также был разграблен местными пацанами. Потом приехал камаз с железной рукой, и газночик был отправлен металл.
Уважение автору, в старых машинах есть душа. Я не знаю как это объяснить. Вот беершь новое авто, по ощущениям кусок пластика, как стиральная машина.
А тут дух какой-то.
жалко,что такие вот машины гниют стоят..
Рад что машина будет жить редкий экземпляр)
Спасибо тебе за то что дал шанс Ржаваму!!!! С нетерпением жду новых видео про газона!!!! Лайк
Кабину и раму в пескоструй, кузов из новых деревях собрать, всё покрасить как следует и можно в музей отправлять. Олд кары не надо уничтожать.
Впринципе можно и не в музей,а в повседневку
привет! конечно восстанавливай! сейчас такого железа не делают - это легенда!!! лайк и подписка! удачи!
Работал я на таком перед армией. Добрые воспоминания
Эх вернуться бы в ссср хотя бы в 80-е
В начале 90х много этих газонов, Зилов, да и вообще всякой техники стояло везде, полуразобранные, разграбленные, никому даром не нужные, а в 2000х уже ни одного болта ржавого не осталось, когда бум по чермету пошел. Совхоз Кряж где бабушка живёт раньше был похож на одну сплошную автосвалку, сейчас не осталось ни ржавчинки, все посдавали.
Такой грустный грузовичёк что прям жалко его.
Он я думаю заслужил что-бы его восстановили. Он может ещё долго служить и радовать своего хозяина.
Мы с батей покупали нулячий газон с военной части без доков. Мы купили доки от газона такого же цвета, заклепали vin табличку и табличку на двигателе поменяли и поставили на учет.
Да молодец сергей востанавливай удачи тебе с ним и пусть он останеться бортовым
Смотрю даже не перематываю, машина детства я с 10 лет гонял на ней в лес за дровами
Раритет чёткий, один его вид чего стоит...
Уважаю тебя за восстановление русского авто прома не бросай у тебя всё получится
Были еще 53 с двигателем 52. В птс писали газ 52. Покрась лаком.
я тоже очень хочу такой газон, на таком учился ездить,для хозяйства самое то.
Продолжайте снимать мне очень интересно наблюдать
Подписался на канал, понравилась простота и искренность автора) желаю иметь возможность восстановить все ржавые машины вокруг) респект!
Дай бог тебе и твойм детям и близким здоровье и счастья.уважаю простых людей.люблю советскую технику👍.просьба когда полностью востановишь поменяй название.с уважением.удачи тебе браток!
Обрадовал новостью о желании восстановить ржавого) Главное чтобы не пропал энтузиазм!
Жизнь газону, удачи вам в восстановлении 👍👍👍
Будем ждать нетерпением отличный результат. Удачи тебе брат.
Вы как Независимый эксперт. Это хорошо.
Хотелось бы видеть его эвакуатором)Как по мне отлично бы смотрелось!)Удачи с рестоврацией и удачи в развитии канала!!!
Оставь его бортовым,но поставь кран балку,чтобы получился манипулятор.Ему цены не будет в деревне!!!
Правильный решшеня Удачи вам,,, у вас всё получится, ждём новый видео,,,,
Я рад что ты решил оставить газ я на таком учился ездить в 12 лет
Я бы хотел видеть газон бортовой !! Удачи вам успехов , всего самого наилучшего !!!
Хруст 2 передачи меня вдохновил !!!😊😊😊😮😮😮2:44
с Москвич одно знано лайк у самого 2 ой год стоит с стукнутым движком, руки не доходят. так хоть видео просмотреть:))))
Респект парню.
МОЛОДЕЦ Я НА ТОКОМ ГАЗ 53 ПРОРАБОТАЛ 20 ЛЕТ И ДО СИХ ПОР Я ЕГО ХРАНЮ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ
Ржавый живи старая морда большая теперь редкость
Молодец востонавливаешь машины в ряды!)
В ряд..
Насчёт Мэтра из тачик хороший вариант эта машина хорошо ездит там где не могут эвакуаторы
Была бы возможность и место, то купил бы себе такого ГАЗона на реставрацию. Машина из моего детства. Автор ведь мы с тобой ровесники))
СОрри ? Ровесники с Чем?
@@АняТрунова-б5ж по возрасту
Та мой ты родненький. Удачи щастя штоб с пол тичка заводилась техника твоя. Привет Максиму Стельмаху пожалуста передай.
Сергей молодец удачи и сил в восстановлении, тоже люблю советскую технику, сделай ещё обзоры тракторов, тоже интересно
Продолжай мне нравится ГАЗ-53
У меня такая была , давно мечтаю опять о ней
Отлично, я рад за машину, и за то что ты её оставляешь, я прям переживал ходил ждал видео, с женой даже разговаривал говорю машина в душу впала, прям блин не знаю как объяснить, я её только видел на видео, а сам думаю хожу о ней и чтобы я сделал в ней и как. просто случайно увидел первое видео в ленте и понеслась! Машина Крутая, это наша история и причём у тебя машина не обыкновенная, их таких осталось мало, это редкий экземпляр, даже ниже написали это! 👍🏼Успехов тебе, смотрю все, нажал на колокольчик, жду видосы!
Я сегодня на твой канал подписался , . Хочу на ржавого посмотреть в достойном состоянии и очень интересно кому он достанится
Вообще молодец, востанавливай , этот дружочек ещё потрудиться на благо человека,!!!
Просто в оригинале востонови его и будет душевно!)))
Ностальгия, купил такого в 1994м..знаю от и до...мотор даже новый троил, шкворня 10т.км. Помпа обязательно шприцевать мах.3т.км. иначе расходник.
Прокладка под ГБЦ...менял с закрытыми глазами))
А про двойной выжим тормоза, просто все обязаны знать!!
Но при этом, тёплая кабина, незамерзайка не нужна...
Именно 53А, главный тормозной цилиндр с одним поршнем.
Расход масла 0,6/100км.это норм.
Самое гнилое плохое место, это переднее крепление кабины.
Клапана, их хватало на 4т,км.и начинали цокать.
Сцепление..раз в месяц подводил лапки, благо не сложно лючок из кабины.
Добавлю, при всех недостатках, эта машина лучше уазика!
УАЗ тоже легенда . Мне нравится как 53 на низах тянет когда пустой едешь . Что удивило самосвал не боится уклонов при разгрузке . Тачка огонь , не то что Некст современный
Класс! Переживал за Ржавого)
А какой запах в кабине ...ммммм. Из детства помню.батя на таком работал
О даааа! Запах в кабине лучше всякого шинеля номер 5. А сидухи какие удобные! Нихрена не регулируются, диванного типа, обивка такая что зимой к ней жопа примерзает, а летом дымится если машина на солнышке постояла, эх, воспоминания из детства😂👍. Кабина вроде считается 3х местной, но даже мне пиздюку было непонятно где там умещался 3й человек?😬
@@a.d7566 это вы сейчас привыкли к комфорту , а раньше ,когда у народа не было автомобилей ,я помнил запахи автобуса лиаз,помню запах такси волги 24 и тиканье счетчика оплаты и даже рафика с его кожаными сиденьями. А тебе .видимо просто поржать...
Ура ржавый будет жить🙌👍красавчик Серёга ✋
Отличный газон, не забрасывай его, нам его интересно смотреть
Я на них всю жизнь езжу аппарат！ делай что ей положенно
Желательно восстановить наше детство СССР самые лучшие красивое сделано с умом для людей не то час сплошной пластик
Розыгрыш газ 53 вот это поворот!!!
Отличное видео! Спасибо за эмоции!
Смотрю я на этот грузовик и жалко мне его так становиться,его и так жизнь потрепала пусть уж живет.Покрасить шасси самому не сильно и дорого будет)))
Я КРАСИЛ КАВЗИКА В КРУГ С БАЛЛОНЧИКОВ! ИЗРАСХОДОВАЛ 30 б. БЫЛ РЖАВЫЙ СТАЛ КРАСАВЧИК! КРАСКА ДЕРЖИТСЯ ОТЛИЧНО!
Вариант востановить документы через ретро клуб,но с ограничениями по эксплуатации.Наверное самый реальный и экономный вариант.В Украине это реально,в России х.з.
Всем привет из Минска, удачи в проекте)
Для реставрации надо гараж реставрация надо с душой и будет результат 👍
Оставь его в стоке,восстанови его,удачи тебе
Ржавый крут в своем облике !не судите этот крутой Газон строго😎🔥👍
Звук детства)))
Да
Делай ей инжектор, и всё будет лучше. Сделай под эвакуатор, и будут деньги в семье. Эвакуатор всегда в теме.
Лайк не глядя но привет передай, подписался вижу наш мужик деревенский 👍👍👍
Сделай из него потом, как разберёшься со всеми проблемами, маленький автодом, будет круто. Будку только найти.
Надёжный автомобиль я на таком на права сдавал в 2006 эх
МОЛОДЕЦ! Я Третьи права отрабатывал на 1 -Клас. УДАЧИ
Это полностью газ 53 б года выпуска где-то 78 - 80 годов облицовка,кузов , рама , мосты всё его родное и не какой он не газ 52.😅😂 Где-то ближе к концу 87 появилась изменения в передней облицовке и в двигателе вместо центрифуги поставили фильтр , трамблёр электронный и так по мелочам.
Этот Газ 52 с ноздрями с решёткой а у Газа 53 нет ноздрей но газ 52 может ты покрасил его в новый цвет и гараж построил 👍
Молодец!Отличный контент! Привет из Калининграда!)Удачи!
спасибо)))
И приятно что отслеживаешь комменты🤘
Изначально ГАЗ 53А был вот с такой мордой как у вас и с V8 двигателем, но в силу дефицита и новизны V8 стали ставить обычную рядную шестёрку от 51-ого газона, этот газон и назвали 52.
Но не факт что V8 на вашей родной. За столько лет что только он не пережил.
Красавчик ! Удачи проекту !
Из ржавого сделай метрика четкая тема , хочу продолжения ! Мне нравится ваш канал . Лайк заслуживает ..!
Бортовой кузов 👍
Класс, ржавый! Не надо красить, такой стиль прикольный!😁
Модель зависит от двигателя а не от морды. Морда бывает ранняя и поздняя, а модель в зависимости от того, какой поставили двигатель.
молодец мне тоже интересно как восстановить документы на старый автомобиль
Самым лучшим вариантом считаю восстановить и покрасить под выставочный газ 53,который был красного цвета и с бежевой решеткой и дисками, фотографии есть в интернете, или по крайней мере можно ориентироваться на модель от дип моделс
Лайк и подписка однозначно. Хорошее дело делаешь, удачи тебе!
Тебе столько писали, но ты так и не понял или не читал. Газ 52 или Газ 53 определяют не по облицовке и не по кабине, кабины у них совершенно одинаковые, а облицовка радиатора зависит от годов выпуска. У Газ 53 8-ми цылиндровый двигатель и более длинная рама, а так же рессоры на резиновых подушках. У Газ 52 6-ти цилиндровый рядный двигатель, но рама у него меньшей длины, рессоры на пальцах, а не на подушках,хотя не помню точно, но кажется поздние Газ 52 тоже были с рессорами на резиновых подушках,но двигатели на них всегда были РЯДНЫЕ шестёрки. Ещё у Газ 52 были шины меньшего размера, кажется 220х508/20,а у Газ 53 240х508/20
Саша, абсолютно точное описание различий. У меня батя на таком же 53 А гонял в 80х. Только кабина была песочного цвета...
И ещё вроде на 52 тормоза были одноконтурные,хотя на ранних 53 кажись тоже.
Восстановить под сток и оформить доки,будет огонь!!!
Привет, привет. Не плохо было бы получить вот этот газон в стоке, ностальгия
Облицовка одинаковая, только у газ53а знак качества был около правой фары, посмотри там под него отвертия должны быть, движок первых выпусков с центрифуги еще
Газ 53 сила
Как вариант, можно и эвакуатор . Коробку обора мощности ,насос поставить и там дальше делать
Та это 53-ий с ранней мордой, что же так сложно то) Это не 52-го морда, а раннего 53-го!