Во первых прежде чем снимать коробку надо вынимать выжимную вилку . Во вторых кто же держится за верёвку снимая коробку ? Рычаг должен быть на месте что бы за него снимать и ставить . Снимаешь коробку один и ставить можно одному (без раздатки) если есть здоровье , а главное опыт . Колодки ручника помой и ставь на зад . За сорок лет они не стёрлись и тебе лет на десять хватит . Прокладки все продаются . На первичном валу надет флянец по которому ходит муфточка выжимного подшипника . Первичный вал будешь вытаскивать осторожно там между ним и вторичным валом наборные ролики . Они выпадут когда будешь вытаскивать вал . А собирать их будешь на солидол , на мажешь вал в внутри и собирёшь их . Удачи тебе !!!
У нас был ГАЗ- 52. Приеду к родителям посмотрю, что из запчастей осталось. Много было именно по кабине( новые двери, крылья, подножки) могу все отдать.
18.01" здесь у нас всё хорошо" Резьбу маслосгонную нарежь! Там её нет! Каробку снимают за рычаг,(включив третью передачу)и вилку сцепления надо снимать,на болты подвесного навари,сделай "Т" образные.
Видос посмотрел, лайк поставил, коммент оставил. По ремонту не подскажу, но желаю развитию проекта. Ps. Отлично видос снял, мой прошлый коммент услышал 🤝
Серёг как сейчас вспоминаю (я когда то в юные Годы тоже Сцепление на 53 менял) на первичном Валу не было такого Люфта . По моему он там крепко стоял . И да , когда Коробку снимал , то я вместе с Рычагом её снимал . По крайней Мере опытные Мужики у нас в Гараже так подсказали . Я тогда ещё совсем Подросток был .
Проект интересен,будет еще интересней если все до состояния нового будешь делать! Полный разбор ,чистка,зачистка покраска! Очень интересно ,сил тебе на проект !
Серега! тебя и твоих близких с наступающим Новым годом и всего наилучшего вам! Пусть все будет хорошо, здоровья, счастья, благополучия исполнения желаний!
Окошко под НШа так тоже называют,коробка снимается за рычаг снизу можно подставить подставочку поддевая монтировкой.При установке на место диска сцепления желательно иметь первичный вал.У меня после Газ 53 осталась привычка выжымать сцепление 2 раза,пытался избавиться не получается,а это было в 1993-по 1997 год.
Окунуть бы эту коробку в солярочку, по мыть хорошо в ней и снаружи и внутри, по красить, новые прокладочки одеть, и залить свежачка и ходить будет оооочень долго! Смотрю с удовольствием! 👍🏼😀
Вопрос только в том, куда ходить то очень долго на этой коробке. На машину даже доков вроде нет. Да и с доками вон после шуряка остался такой же бортовой. Востановил он его от и до. А стала жена продавать и нахер он не нужен никому. При такой цене на бенз эта машина стала ненужной.
Здравствуйте! Спасибо за ваши труды! Я вспоминая своё детство с мото техникой,хотел бы посоветовать скачать,или купить бумажную книгу по ремонту Газ 53. Не имея опыта,очень поможет. Там хотя бы можно узнать нужные размеры,зазоры,моменты затяжек.
Совет не большой на самосвал все траверсы на раме заклёпки сбей и протяни хорошими болтами и кузов будет ложиться прямо. Проверенно сам на газоне работал все заклёпки с зазором играют. Удачи
Коробка ставиться и снимается с рычагом переключения, прокладки продаются но не очень качественные сам проверил, посмотри состояние шестерёнок первичного вала, на кардане меняй те крестовины которые имеют люфт хоть и незначительный, масло лей чуть выше заливной горловины, подшипник выжимной я всегда ставлю и снимаю вместе с коробкой чтобы пружина не растенулась или не сломалась, коробку крась в серебряный глянцевый цвет, мосло заливать желательно нигрол но если нет то можно и трансмиссионку но менять желательно каждые не более 10000 км
1ый вал конечно будет болтаться, ведь его второй опорный подшипник в маховике. Игольчатый между валами (или втулка?) просто дистанционный, нагрузку нести не должен.
А тебе не кажется что занимаешься ананизмом? Эти коробку вечно в масле. Смотри в первую очередь течи двигателя. Клапанные крышки и под трамблером. Накладок ручника хватит еще на одну жизнь (если на нем не ездить) Срубишь других не найдешь. В синхронизаторе нет замков и тормозных колец. осталась каретка и муфта Выравнивать обороты не будет.Включатся 3 и 4 будут с треском если не попадешь в обороты.
Синхронизаторов в КПП Газ-53 нет с 1985 года, они себя не оправдали и завод от их установки отказался, усилив за счёт них зуб на первичном валу 4-ой передачи и зуб на третью передачу.
В этом коробасе 3-я и 4-я передачи синхронизируются и синхрон в данном случае некомплект по моему там сухарики вообще отсутствуют .... полностью не синхронизированная коробка шла на 52 / 51 , хотя могу ошибаться _ удачи тебе и терпения !
SKY_DREAMS, с 1985 года завод от синхронов отказался, они себя не оправдали. За счёт них завод усилил зуб 4-ой передачи на первичном валу и зуб на шестерне 3-ей передачи, изменил ступицу 3 и 4-ой передач, коробка стала выхаживать дольше, реже стали сыпаться зубья на первичном валу и третьей передаче.
Тёзка,не надо снимать рычаг переключения.С ним удобней.За него и снимают коробки ГАЗ 52-53.Вилка выжима сцепления,снимается.Выжимной остаётся на коробке.
@@sergeyzykov885 Я подтверждаю ответ. На моём 52-ром крепления внутри за спинкой. Конечно они не используются по назначению. кривой на полу. Монтажа и балонник сразу за сиденьем воляются . Только донкрат привязан на штатном месте.
Хочеш долго и беззаботно ездить, разбирай всю коробку. Подшибники промыть и просмотреть на наличие трещин, Соединение первичного вала посмотри на выработку т.к. там частенько раскатывает внутреннюю обойму роликами (хождение вала из за выработки вставляющихся туда роликов) Шестерни передач - смотри выработку не тольно снаружи но и внутри на целостность латунных подшипников скольжения на валу.. Крышка - вилки подтянуть, направляющие посмотреть (выработку) фиксаторы проверить, Выработку вторичного вала, выработку задней передачи (шестерни поросёнка на отдельном валу) бох тебе в помощь и банковская карта. Да забыл на перед унас ставят роликовые подшипники.
Зачем снимать рычаг переключения, а тем более рычаг ручного тормоза. Двумя руками за эти рычаги удобно снимать, а тем более ставить. Вырвал с маткой выжимной. Рычаг муфты надо было снять, а потом коробка вышла с подшипником и пружинкой на стакане коробки. Когда ставить будешь не забудь найти старый первичный вал. Вал должен немного люфтить он на наборных роликовых подшипниках. 14 штук не потеряй.
Шестерни в идеале конечно . Он бортовой груза не видел .на них раньше обеды в поле развозили . Другое дело самосвал всегда в нагрузке работал. Коробка слабое место и задний мост . На току грузили по 6 тонн и в зав высыпали
Авто/Мото
Во первых прежде чем снимать коробку надо вынимать выжимную вилку . Во вторых кто же держится за верёвку снимая коробку ? Рычаг должен быть на месте что бы за него снимать и ставить . Снимаешь коробку один и ставить можно одному (без раздатки) если есть здоровье , а главное опыт . Колодки ручника помой и ставь на зад . За сорок лет они не стёрлись и тебе лет на десять хватит . Прокладки все продаются . На первичном валу надет флянец по которому ходит муфточка выжимного подшипника . Первичный вал будешь вытаскивать осторожно там между ним и вторичным валом наборные ролики . Они выпадут когда будешь вытаскивать вал . А собирать их будешь на солидол , на мажешь вал в внутри и собирёшь их . Удачи тебе !!!
Юрьевич сразу видно не раз это делал. Эх смотрю и тоскливо. 10 лет катался работал на газоне. За два часа ночью диск сцепления менял.
Здравствуйте я вижу вы разбираетесь в газонах помогите случайно оставил воду на зиму выбило заглушки что делать с заглушкой у коробки передачь
Когда вытаскиваешь первичный нагибай кпп валом до земли тогда ролики останутся в первичном валу.
У нас был ГАЗ- 52. Приеду к родителям посмотрю, что из запчастей осталось. Много было именно по кабине( новые двери, крылья, подножки) могу все отдать.
А тьі откуда?
Если есть я бы купил. Ну конечно по адекватной цене
Лайк! Приятно смотреть за восстановлением Ржавого. Спасибо за видео!
Очень нравится смотреть как восстанавливают газон!!!
Привет из Калининграда! Серёга как всегда тебе респект. "Ржавому" жизнь!!! Удачи.
и тебе привет из Калининграда!!!!!
@@dibazen И тебе из Кенигсберга привет)
Всем привет, кто из 39 региона!
@@master330kv обл маленькая а нас МНОГО!!!!
Чётко,по делу,без лишних слов)
Так держать!Ты молоток что один скинул КПП!Процесс промывки узлов КПП , замену
подщибников,чистку корпуса,покраску снимай)))
18.01" здесь у нас всё хорошо"
Резьбу маслосгонную нарежь! Там её нет!
Каробку снимают за рычаг,(включив третью передачу)и вилку сцепления надо снимать,на болты подвесного навари,сделай "Т" образные.
Да, чтобы в ланжироне не проварачивались, тоже вспомнил.
Видос посмотрел, лайк поставил, коммент оставил. По ремонту не подскажу, но желаю развитию проекта.
Ps. Отлично видос снял, мой прошлый коммент услышал 🤝
Как всегда молодец!) Удачи в восстановлении)
Серёг как сейчас вспоминаю (я когда то в юные Годы тоже Сцепление на 53 менял) на первичном Валу не было такого Люфта . По моему он там крепко стоял . И да , когда Коробку снимал , то я вместе с Рычагом её снимал . По крайней Мере опытные Мужики у нас в Гараже так подсказали . Я тогда ещё совсем Подросток был .
Красавчик! Лайк! Удачи в восстановлении! Смотрим 👍
Оптимист одним словом, молодец
спасибо! очень интересно!
Скинул, так скинул коробочку, прям на землю. 👍
Проект интересен,будет еще интересней если все до состояния нового будешь делать! Полный разбор ,чистка,зачистка покраска! Очень интересно ,сил тебе на проект !
Вилку надо было снять и коробка с выжимным снимается
покрась коробку в серебряный цвет,порошковой краской, красава,за видио лайк,жду следуищую серию,удачи!! 😎
Серега! тебя и твоих близких с наступающим Новым годом и всего наилучшего вам! Пусть все будет хорошо, здоровья, счастья, благополучия исполнения желаний!
Удачи тебе!!!!! и привет из Калининграда!!!!!!!!!!!
Прям ностальгия, в 2006 тоже снимал такую коробку, только у меня был самосвал.
подшипник не должен болтаться в корпусе
Эти коробки снимают и ставят за рычаг переключения. Не один десяток переставил
Совершенно верно. Хорошо что пальцем отделался.
Подтверждаю всегда так делаю!
Он олень
Верно за рычаг снимают, один в кабине (лбом в торпеду, и страхуешь за рычаг), а второй снизу (если с ямой).
Я тоже удевился почему он снял рычаг переключение скоростей.
*Серёга молодец , держи лайк !*
Сарежа держи лайк мужчина👍
Респект. Вперед к победе. Сам сейчас занимаюсь восстановлением 53 самосвала. Ох и не лёгкое это дело.
85 кг ты красавчик что старому газон дал вторую жизнь
Коробка как двигатель Оки)
Да и Привет из Дагестана!
Окошко под НШа так тоже называют,коробка снимается за рычаг снизу можно подставить подставочку поддевая монтировкой.При установке на место диска сцепления желательно иметь первичный вал.У меня после Газ 53 осталась привычка выжымать сцепление 2 раза,пытался избавиться не получается,а это было в 1993-по 1997 год.
Тоже люблю старые машины, душа в них есть
Прикольно )
56 кг коробка весит
Цвет красный или жёлтый, будет огонь 👍
Серега ты молодец!!!! Пока сам не снимешь не разберешь не поймешь)))))))
Серёга,сзади отверстия.это на армейской модификации ГАЗ 53Н крепился дополнительный бак от ГАЗ 66.
Интересно
Супер👍
Красавчик 👍
Хоть я меня и легковая машина смотреть интересно.
Окунуть бы эту коробку в солярочку, по мыть хорошо в ней и снаружи и внутри, по красить, новые прокладочки одеть, и залить свежачка и ходить будет оооочень долго! Смотрю с удовольствием! 👍🏼😀
Вопрос только в том, куда ходить то очень долго на этой коробке. На машину даже доков вроде нет. Да и с доками вон после шуряка остался такой же бортовой. Востановил он его от и до. А стала жена продавать и нахер он не нужен никому. При такой цене на бенз эта машина стала ненужной.
Фланец первичного вала это называется!Коробку обычно снимали козой так она на языке водителей называется,труба с трещеткой!
Молодец, продолжай дальше
Молодец!
Сергей молдчина что начал его востоновление!Повторяюсь поставь облицовку от другова газона!Коробку в серебристый крась из пуливизатора
Первичный вал, почти на всех Газоновских коробках люфтит,видимо конструктивная особенность. Даже если попробовать устранить, не на долго!
И нах это не надо.
Здравствуйте! Спасибо за ваши труды! Я вспоминая своё детство с мото техникой,хотел бы посоветовать скачать,или купить бумажную книгу по ремонту Газ 53. Не имея опыта,очень поможет. Там хотя бы можно узнать нужные размеры,зазоры,моменты затяжек.
У него же есть книга которая с машиной шла (в первом видео он читал чего-то)
Коробочку в серебристый просто покрасить и всё.По возможности скину денежку)Удачи в развитии канала!
Молодес
Круто
Разбирай полностью и мой,так быстрей дефекты найдешь. Чтоб по сто раз не лазить. Серебрянкой!) Удачи.
Сергей, покрась коробку в серебристый цвет. На карту подкину немного на ремонт
Совет не большой на самосвал все траверсы на раме заклёпки сбей и протяни хорошими болтами и кузов будет ложиться прямо. Проверенно сам на газоне работал все заклёпки с зазором играют. Удачи
Огромный детчинский привет)
Удача брат ждём серии ещё
Удачи в снятии коробки передеч😏
Коробка ставиться и снимается с рычагом переключения, прокладки продаются но не очень качественные сам проверил, посмотри состояние шестерёнок первичного вала, на кардане меняй те крестовины которые имеют люфт хоть и незначительный, масло лей чуть выше заливной горловины, подшипник выжимной я всегда ставлю и снимаю вместе с коробкой чтобы пружина не растенулась или не сломалась, коробку крась в серебряный глянцевый цвет, мосло заливать желательно нигрол но если нет то можно и трансмиссионку но менять желательно каждые не более 10000 км
А как потом вилку вставить не получилось,?за ранее спасибо
Серега этого ржавого сделай запчасти на самосвала и он будет ездить у самосвала сост отличная☝🙌
1ый вал конечно будет болтаться, ведь его второй опорный подшипник в маховике. Игольчатый между валами (или втулка?) просто дистанционный, нагрузку нести не должен.
Молодец
молодец
Она отпускается вместе с ручником каробку имеею ввиду и с рычагом помню снимали
👍👍
Тут вижу ребята такие щедрые.
Мне редуктор заднего моста газ53 нужен.
Ну это я так, к слову. 🤓
А тебе не кажется что занимаешься ананизмом? Эти коробку вечно в масле. Смотри в первую очередь течи двигателя. Клапанные крышки и под трамблером. Накладок ручника хватит еще на одну жизнь (если на нем не ездить) Срубишь других не найдешь. В синхронизаторе нет замков и тормозных колец. осталась каретка и муфта Выравнивать обороты не будет.Включатся 3 и 4 будут с треском если не попадешь в обороты.
Синхронизаторов в КПП Газ-53 нет с 1985 года, они себя не оправдали и завод от их установки отказался, усилив за счёт них зуб на первичном валу 4-ой передачи и зуб на третью передачу.
было дело помогали в чистом поле коробку снимать на газоне, сцепление разлетелось, до буксовали
делаю коробку видео очень помогло
Оставь облицовку, таких мало осталось
Якутия смотрит
👍👍👍
В этом коробасе 3-я и 4-я передачи синхронизируются и синхрон в данном случае некомплект по моему там сухарики вообще отсутствуют .... полностью не синхронизированная коробка шла на 52 / 51 , хотя могу ошибаться _ удачи тебе и терпения !
SKY_DREAMS, с 1985 года завод от синхронов отказался, они себя не оправдали. За счёт них завод усилил зуб 4-ой передачи на первичном валу и зуб на шестерне 3-ей передачи, изменил ступицу 3 и 4-ой передач, коробка стала выхаживать дольше, реже стали сыпаться зубья на первичном валу и третьей передаче.
надо было вилку сцепления снять
Ну что сказать? Ждём весны.
Привет из Чайковского, красава Серёга! И каналу удачи главное снимай побольше!!!
Спасибо очень приятно было смотреть КПП не требует вложений кроме прокладок и масло привет тебе из Кыргызстана обожаю ЗМЗ
Как кабину будешь снимать с проводами не запутаешся шлангами трубками?
Первичник он называется,а прокладки ты можешь зделать из картона и герметика зделать бутерброд
Чтобы не высверливать обломанные болты, купи экстрактор. Удачи!
или сварку, привариваешь на обломышь гайку и выкручиваешь его.
Первичный вал имеет люфт это норм!
Подскажите пожалуйста почему в газ 53 тормоза колом нету холостого хада
Тёзка,не надо снимать рычаг переключения.С ним удобней.За него и снимают коробки ГАЗ 52-53.Вилка выжима сцепления,снимается.Выжимной остаётся на коробке.
☺👋👍
Добрый вечер. Отверстия на кабине, предназначены для кронштейнов крепления домкрата, солидолонагнетателя, "кривого" стартера.
спасибо
@@sergeyzykov885 Я подтверждаю ответ. На моём 52-ром крепления внутри за спинкой. Конечно они не используются по назначению. кривой на полу. Монтажа и балонник сразу за сиденьем воляются . Только донкрат привязан на штатном месте.
Чем то зиловскую КПП напоминает мне только немного по-другому сделаны шестерни
Не возникало мысли что иногда лучше дать умереть
Хочеш долго и беззаботно ездить, разбирай всю коробку. Подшибники промыть и просмотреть на наличие трещин, Соединение первичного вала посмотри на выработку т.к. там частенько раскатывает внутреннюю обойму роликами (хождение вала из за выработки вставляющихся туда роликов) Шестерни передач - смотри выработку не тольно снаружи но и внутри на целостность латунных подшипников скольжения на валу.. Крышка - вилки подтянуть, направляющие посмотреть (выработку) фиксаторы проверить, Выработку вторичного вала, выработку задней передачи (шестерни поросёнка на отдельном валу) бох тебе в помощь и банковская карта. Да забыл на перед унас ставят роликовые подшипники.
Зачем снимать рычаг переключения, а тем более рычаг ручного тормоза. Двумя руками за эти рычаги удобно снимать, а тем более ставить. Вырвал с маткой выжимной. Рычаг муфты надо было снять, а потом коробка вышла с подшипником и пружинкой на стакане коробки. Когда ставить будешь не забудь найти старый первичный вал. Вал должен немного люфтить он на наборных роликовых подшипниках. 14 штук не потеряй.
12:12 ошибка не вала отбора мощности, а коробки отбора мощности...
В красный цвет предлагаю покрасить😁
Рыхлую грязь, эффективно обдувать воздухом, атмосфер 7-8 , отлетает почти все.
Я не специалист в этом вопросе, не подскажу технического ни чего. Но удачи тебе. Разобрать грузовик, это не так просто как кажется.
Разобрать вообще как нехер делать. Собрать намного сложнее.
Покрась в красный будет отлично смотреться
#сохранимржавого
Не знаю как у газа но на зиле на кпп первичка стоит столбом, без люфтов.
Коробку порошковой краской
Собери коробку, залей соляры, с горкой, и покрути шуруповертом или дрелью, 5 минут и внутрянка чистая, тем что слил помой снаружи.
крась в яркий цвет!!! красный или желтый!!!
Там игольчатый подшипник, если я не ошибаюсь 17 роликов .Да они квадратные то 4-п в диапазоне от 40 до 50 будет шум неприятный
14 штук, что на Газ-53, что на Уазе.
Шестерни в идеале конечно . Он бортовой груза не видел .на них раньше обеды в поле развозили . Другое дело самосвал всегда в нагрузке работал. Коробка слабое место и задний мост . На току грузили по 6 тонн и в зав высыпали
Подскажите, какая конечная цель проекта реставрация или подготовить для работы?
реставрация
@@sergeyzykov885 Реставрация. А дальше что?
Уважаемый автор перед тем как что делать , и показывать народу , полистайте на досуге тех литературу. Поверьте очень познавательно
коробку надо промыть натуре снять есть ли на на запчасти