안녕하세요. 이원주입니다. 달아주신 댓글들 잘 보았습니다. 객실 유입 공기는 외부 공기와 섞이지 않는다는 여러분들 지적이 맞습니다. 열교환 시스템에 대한 설명을 없애고 기내 환기 통풍 등에 대한 설명까지 하면서 두 공기를 “섞는다”고 무지성으로 표현했는데, 지금 생각해보니 “외부 공기를 이용해 온도를 낮춘다”정도로도 충분히 쉽게 설명이 가능했네요. ㅠㅠ Anti-Icing과 여압은 관련이 없다는 지적에 대해서도, Bleed Air가 관여한다는 내용을 압축해 표현하면서 뒤섞어 표현하게 되었습니다. 앞으로는 더 상세히 파악하고 정확한 표현할 수 있도록 계속 고민하겠습니다. 첫 영상부터 보여주신 관심과 댓글에 감사드립니다. 앞으로 더 정확한 내용과 설명으로 계속 인사드리겠습니다!
사실 별로 기대 하지 않았어요 어차피 다른 유튜브에서도 많이 다루는 주제 이라서 .. 그런데 생각 보다 자세히 설명해 주셔서 감사합니다. 뭐라고 할까 조회수 뽑아내는 지식 유튜브 보다 200% 정도 더 자세하게 하지만 레벨은 일반인에게 맞게 편집해 주셨너요... 레벨을 조정하는라고 많이 고민한 흔적이 보이네요 ... 앞으로 정말 기대되고 응원합니다 !!!!
질문 : 에어버스는 조종간이 joystick 인데 .. 기장은 joystick이 왼쪽에 그럼 부기장은 joystic이 오른쪽에 있나요?... 중앙 consol에는 다른 기기들이 있어서 이러면 부기장은 헷갈리지 않나요? 그리고 대부분 전투기도 joystick 조종간은 왼쪽에 있지 않나요? 그럼 시뮬레이션 훈련할때 오른속으로 다시 익혀야 하나요? 좀 헷갈리네요
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안녕하세요. 이원주입니다. 달아주신 댓글들 잘 보았습니다.
객실 유입 공기는 외부 공기와 섞이지 않는다는 여러분들 지적이 맞습니다.
열교환 시스템에 대한 설명을 없애고 기내 환기 통풍 등에 대한 설명까지 하면서 두 공기를 “섞는다”고 무지성으로 표현했는데, 지금 생각해보니 “외부 공기를 이용해 온도를 낮춘다”정도로도 충분히 쉽게 설명이 가능했네요. ㅠㅠ
Anti-Icing과 여압은 관련이 없다는 지적에 대해서도, Bleed Air가 관여한다는 내용을 압축해 표현하면서 뒤섞어 표현하게 되었습니다.
앞으로는 더 상세히 파악하고 정확한 표현할 수 있도록 계속 고민하겠습니다. 첫 영상부터 보여주신 관심과 댓글에 감사드립니다. 앞으로 더 정확한 내용과 설명으로 계속 인사드리겠습니다!
정비사로서 어느정도 감안해서 영상을 시청하니 지적된 부분들은 편하게 넘어가면서 보았는데 항공 지식이 뛰어난 항덕 구독자분들이 첫회부터 관심이 뜨거운 모양이네요😅
앞으로도 유익한 컨텐츠 기대하겠습니다😊
여압과 제방빙은 공압의 유저이고 서로 관련없다고 댓글달러왔는데 이미 수정하셔서 편안하네요😄
기자님. 좋은 설명 감사합니다.
하지만 수정되야야 할 사항이 있네요
여압시스템에서 외부 공기를 섞어서 차가운 공기를 만드는게 아닙니다.
외부 공기는 엔진의 압축공기를 열교환을 통해 온도를 낮추는 역할이지, 외부 공기 엔진에서 얻어진 압축공기과 섞이지 않습니다.
알잘딱깔센~!
이원주 기자….ㅇ 님 화이팅~!!
이원주 기자님 설명 쉽게 잘해주셔서 감사합니다 ~ ^^ 입덕할것 같아요.
RAM AIR와 섞는게 아니고, RAM AIR와의 열교환 + ACM에서의 압축공기 팽창을 통해 온도를 낮춥니다.
감사합니다 잘 보겟습니다
이런 컨텐츠 너무 좋은데요?
뱅기기체구조설명 아주 잼나게 봤습니다 역쉬 전문가라 설명이 남 다르시네요
순항중인 민항기의 에어컨을 끄면 큰일난다고 들었는데, 이런 이유가 있었네요. 상세한 설명 감사합니다.
이런 컨텐츠 너무 좋아요! 잘 보겠습니다.
오오 첫화 잘보겠습니다
여압시스템 잘알고 갑니다 감사합니다
리기자님
외부공기(Ram air)와 섞어서 쓰는것이 아니라 외부공기를 이용해 엔진에서 뽑아온 공기를 식혀서 사용합니다 ㅎㅎ
비행기의 에어컨은 외부공기를 섞는게 아니라는걸 댓글달려왔는데 이미 써주신분 계시네요!!식히는겁니다~!
그리고 제방빙 시스템은여압과는 전혀다른 공압시스템입니다 기자님이 여압과 공압을 섞어서 영상을 제작하신것 같습니다~~
기자님 항공기 여압시스템 대해서 진짜 알기 쉽게 설명해 주시네요 ㅎㅎ 항공기 탈때 창문쪽 주변에서 가습기 같은 공기가 나와서 궁금 했는데 아마도 시스템이 작동해서 그런가 보네요 ㅎㅎ
지상이면 외부 습도가 매우 높을경우 에어컨 시스템 통과하면서 가습기처럼 연무가 나오게 됨
일부 항공기의 경우 가습기를 옵션으로 장착하고 있긴 한데 그것도 비용이라 lcc만 탑승했으면 비행중 가습기는 경험 옷했을거임
사실 별로 기대 하지 않았어요 어차피 다른 유튜브에서도 많이 다루는 주제 이라서 .. 그런데 생각 보다 자세히 설명해 주셔서 감사합니다.
뭐라고 할까 조회수 뽑아내는 지식 유튜브 보다 200% 정도 더 자세하게 하지만 레벨은 일반인에게 맞게 편집해 주셨너요... 레벨을 조정하는라고 많이 고민한 흔적이 보이네요 ... 앞으로 정말 기대되고 응원합니다 !!!!
7:10 뱅기 타면 이륙 하기 전에 물을 벌컥벌컥 마십니다...^^
여압관련 에어프레미아 HL8517 심층취재 부탁합니다. HL8517편이 다채로운 문제가 많은데, 헬리오스522편, 일본항공123편, 중화항공611편 사고를 떠올리게 만드네요.
군 수송기에도 여압장치는 있겠죠
여압시스템이랑 엔진과 날개보호? 전혀 다른시스템으로 작동됩니다
최신 항공기 A350은 습도 조절 시스템이 있어서 이전 항공기들 보다 덜 건조합니다.
질문 : 에어버스는 조종간이 joystick 인데 .. 기장은 joystick이 왼쪽에 그럼 부기장은 joystic이 오른쪽에 있나요?... 중앙 consol에는 다른 기기들이 있어서
이러면 부기장은 헷갈리지 않나요? 그리고 대부분 전투기도 joystick 조종간은 왼쪽에 있지 않나요?
그럼 시뮬레이션 훈련할때 오른속으로 다시 익혀야 하나요? 좀 헷갈리네요
제목에 있는것을 설명 안하셨네요.
급강하 이유가 무엇입니까??
변비행 슬슬 손절각 봐도 될거같은데 😂😂😂
아..이제 착륙각 재야되나...
@@donga-flyingbbh 농담농담 ㅋㅋㅋㅋ