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The insane Lancia Thema 8.32 with Ferrari V8 Engine - Davide Cironi Drive Experience (SUBS)
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- Опубликовано: 16 июл 2016
- Italian spoken video about the famous Thema Ferrari, Queen of the understeer or priestess of the 80s' coffins, this elegant Lancia has maintained its exotic charm intact. Engine derived from Mondial and 308 Gtb, 3.0 v8 from 215 cv force-strapped into an unsuspecting saloon.
Photogallery: www.driveexperience.it/lancia-...
OFFICIAL SHOP: www.driveexperience.it/shop/
#Lancia #Thema #Ferrari #832 #Review
Ricordo che nel '92 con un collega che ne aveva una blu portammo in aeroporto 2 clienti americani. Arriviamo a Malpensa e i due ci dicono "no ma qua sul biglietto c'é scritto un'altro nome, Linate". Porca troia, cannato aeroporto e mancavano poco piu di 2 ore al volo. Il mio colleg fa "ce la possiamo fare"...imbocchiamo un pezzo della Milano-Laghi di ritorno verso Milano e io dico agli americani "guardate dietro..." mentre il collega fa uscire lo spoiler... questi due ridono e dicono "wow....turbo!"...da li il mio collega comincia a tirare...abbiamo fatto tutto il tragitto tra i 180 e i 230 all'ora...tangenziale a tutta birra....non dicevano una parola, sembravano mummificati e indecisi se essere divertiti o pensare che fossimo pazzi. Li portammo in tempo a Linate, scesero visibilmente sollevati e cominciarono a ridere e complimentarsi... "Wow...incredible!"... forse pensavano di essere su una berlina di rappresentanza :-D (per inciso all'epoca il limite autostradale in america era ancora 55 mph...90 km/h e per gli americani andare anche solo a 140 sembrava una pazzia, non erano abituati).
Be ,stile film di abatantuono "Violentemente mia" la scena.
Almeno avete fatto bella figura, che non hanno perso l'aereo
😂👍🔝MITICA io direi stille TAXXI...😉👍👌
Poi vi siete svegliati tutti sudati
Fantastico!😂😂😂
Estate 1996, con patente conseguita da poco, ricevo questa Lancia 8.32 usata in REGALO da un ricco industriale amico di mio zio. Chiariamo: lui molto, ma molto benestante, io figlio d'impiegato. Questo industriale conosceva anche mio padre, ma tra noi due soltanto "buongiorno" e "buonasera."
(Allora i neopatentati non potevano guidare comunque auto con motore più grande di 1400 cc per un certo periodo).
Non voglio nemmeno descrivere le emozioni che provavo, per la prima volta nella mia vita non pensavo al sesso, facevo molta fatica ad accettare il fatto che si trattasse di un regalo. Ero convinto che il tipo me la volesse far provare per poi vendermela, ma forse in realtà questo tizio era semplicemente generoso. Dovevo soltanto fare il passaggio e l'auto sarebbe stata mia. Nel frattempo l'auto era già assicurata e con una procura, quindi dovevo soltanto fare il pieno.
Finito di sgobbare in pizzeria a luglio - cosa obbligatoria per ragazzi normali come me che volevano trovarsi 1-2 milioni in tasca da spendere al mare - parto per la Spagna con i due migliori amici. E chi è già stato all'estero in macchina, anche su una panda, con i migliori amici mi potrà capire benissimo!
Passo circa una ventina di giorni indimenticabili, l'auto consumava parecchio, ma in 4 con quel poco che costava la vita in Spagna facevamo proprio i gasati in giro. E' veramente difficile controllare l'ego quando si ha meno di 20 anni, con un macchinone del genere e i soldi in tasca: fatto scientifico :)
Finite le vacanza, me ne torno in Italia e mio padre insiste che devo restituire la Lancia perché...consumava troppo!
Ovviamente gli rido in faccia, ma alla fine mio padre mi convince che l'auto non era per me: costava troppo, non me la sono guadagnata, avrebbe "cambiato la mia personalità" e mi avrebbe fatto spendere soldi che non avevo in cose inutili.
Gli chiedo se possiamo almeno venderla e tenerci i soldi, ma la risposta è sempre NO!
E non se ne doveva più parlare.
L'industriale prende male la cosa, quasi come un insulto.
Io, a distanza di 20+ anni, soffro ancora delle conseguenze di quel trauma. In realtà evito spesso di discutere di qualsiasi argomento che riguardi le auto Lancia, voglio dire, quante ca**o di persone al mondo ti regalerebbero un Tema Ferrari?
Questo video, però, mi ha spinto a condividere la mia storia al quanto assurda. Ma vi giuro che è una storia basata su fatti realmente accaduti, queste non sono balle.
Ora ho la mia vita, un'auto diversa etc.
Ma la cosa che non riesco ancora a capire è se mio padre è un pazzo o un signore di un tipo raro. Voi che dite?
Dico che è tutto inventato.
Credi come vuoi, non posso farci niente :)
Ti credo e capisco, in parte, cosa significhi. Io a 24 anni ho ricevuto in regalo, come mia prima auto, un alfa 75 a carburatori tenuta come un gioiello. Non era una 8.32, ovvio. Ma era molto sportiva e mi ci ero affezionato. La lasciai a casa qualche mese poiché non avevo i soldi per pagare l'assicurazione, anche bollo costava caro. Al ritorno non la trovai, mio padre me la rottamó.
Non mi interessa se è saggio o coglione; da allora ha perso il mio rispetto
.....stessa cosa per la mia prima moto...aspes 50 cross....
Gli errori dei padri ricadono SEMPRE sui figli
Igor Lauma Ci sono tanti motivi per averti imposto quella scelta. Forse ti vedeva cambiato in peggio, forse quel riccone rinfacciava il regalo a tuo padre, forse tuo padre non voleva che diventassi come lui. La verità la sa solo lui.
Quando penso alla 8.32 penso alla macchina del Cumenda, alla "Milano da bere", al simbolo di una Italia ancora vincente nel mondo dove tutto era possibile. Nel 1987 l'Italia superava la Gran Bretagna come ricchezza prodotta e diventava la quinta potenza industriale al mondo. Che tempi!!
In quel periodo era tutto al top. Formula 1 e Rally con le Gruppo B. Tutto eccezionale. Non è rimasto nulla, solo le emozioni.
Mario Bianchi I gloriosi anni 80 e 90. Quanto li avrei voluti vivere.
Mario Bianchi se so magnati tutto.. 😎😎😎
Tornerà l'Italia... Ne sono certo
jack bons tornerà solo se ci sganciamo dall'euro!
I used to own a facelift Thema Turbo 16v LS back in the 90s when I was in my early 20s at uni. It replaced an Alfa 75 Twin Spark Veloce and the Thema was an absolutely fantastic car, and a big advance on the 75. Not only was it very fast with its Integrale engine but it had a great interior with plenty of Alcantara, matte wood, climate control (shared with the 9000) and blue tinted glass. I've driven big cars ever since and some truly lovely cars at that but none made an impression on me like my Thema LS. I actually shed a tear when I sold it. Beautiful car! Grazie per il video.
Questa auto è uno dei miei sogni proibiti. La adoro da sempre: innovativa, elegante, grandissima personalià. Ridateci la Lancia!
Auto fantastica, mi fa ritornare bambino quando ho imparato a guidare sulla thema 2.0 turbo 16 di mio padre. Un'auto che mi ha fatto provare i brividi sui gomiti e un dolore cosi grande che rivoglio la vera lancia. Grande Davide che mi fai rivedere con i tuoi video tutte le emozioni che provavo da bambino, quando vedevo passare per strada le vere auto.
Mi ricordo che quando lavoravo in carrozzeria, questa auto è stata il mio mito. Dopo 30 anni e qualche anno in più, rimane ancora la mia preferita. Grande auto.
Dream car. Maybe the best sleeper car of all time. Bring back Lancia
Wasnt even the best sleeper out of its 'type 4' sisters. The SAAB 9000 Aero is quicker (despite being built of heavier steel and having much better crash protection). And the 164 probably the better handling. None of them sound as cool though!
I do have a Thema, but it's a plain turbo 2.0 liter pininfarina
stuco81 Agree, SAAB, are well engineered & Stable Automobile's,
But Italian Styling, just got that edge. Like a beautiful Woman, but her attitude is bitch, you just keep coming back!!!!!!
Have you seen the rubish they parade as a Thema now? It made me gag, it made me triple gag when i saw it was a rebadged Chrysler junk.
The Turbo 16 model had identical performance, costing a lot less.
Davide does some of the best enthusiast videos on You Tube. That they're in Italian with subtitles only adds to the passion. Thanks Davide.
Couldn’t agree more! Top stuff, it gets my blood pumping.
La 8.32 per me e' amaranto, ho avuto la fortuna di avere un amico quando ero ragazzino e suo papa ne aveva una ci ho fatto vari viaggi e ci sono salito tantissime volte...goduria allo stato puro..sicuramente non sara' stata perfetta in quanto una berlina con un motore esagerato...ma come dici tu Davide...godimento puro e sensazioni uniche...io penso ancora oggi che sia una delle auto piu belle che ho mai visto e dove sono salito...se non premi il gas va via fluida ed elastica..quando schiacci ti incolla..un capolavoro...e a suo tempo il tastino delle sospensioni Confort/Sport era la chicca...va guidata conoscendola in modo fluido non scannandola...e' un esempio di tempi andati quando si osava...oggi ormai e' tutto appiattito purtroppo...
Lancia al 1000x1000 divina
Un mezzo che ha fatto la storia dell'automobilismo italiano , non aveva una grande tenuta di strada né tanto meno era maneggevole, ma quell'alettone estraibile e quel sound Ferrari sono difficili da dimenticare...al giorno d'oggi si sentono solo common rail per strada che non sembrano altro che dei vecchi trattori Landini, complimenti per il video , da quando ho scoperto il tuo canale non me ne perdo nemmeno uno !!!
Gente che parla di assetto, prestazioni ecc sulla 8.32 non ha capito il senso dell'auto. questa era fatta per andare a 230 in autostrada nel confort più totale e nella sua classe era il top che si potesse avere anche come finiture e qualità. Usare quest'auto come sportiva non ha senso come ha giustamente sottolineato il buon Davide. ps sei uno dei pochi che ha trattato questa belva, complimenti per il video
Lancia Thema ed è subito prima repubblica!
Il suocero del mio principale aveva una thema 2.0 16 v e la lasciava parcheggiata in un capannone dell'azienda.Ogni volta che la vedevo ci lasciavo il cuore per quanto era bella.
oggi ho 42 anni e questa auto mi ha fatto sempre sognare.
Rappresenta la potenza, intimoriva vederla dal vivo.
Un Mostro meccanico, stile secco ed essenziale.
VIVA LANCIA, VIVA L'ITALIA
La C63 di quanti anni dopo? Criticone di sicuro...
tu avevi l' ARNA altro che 8.32 ahahahahahahahah che macchina è la mbc63amg? un codice fiscale? Ma asciugati VA !!!!!
Baccalà t romp a facc d cazz ca tin
era un cesso creato solo per affossare la nostra industria
esatto. per me e' come mettere le gambe di Rumenigge sul corpo di Carla Fracci. Un vero aborto
Al di là del singolo modello...apprezzo molto questo stile nel fare i video. Fatti con passione e competenza come dev essere per un canale tematico come questo. Proposti con cenni storici e curiosità,e non solo tecnica. Raccontato da chi ha padronanza dell' italiano e buone doti di comunicazione.
Altro? Beh si...il vero valore aggiunto: la positività e lo stile elegante...senza scadere mai in volgarità è isterismi gratuiti cone succede in canali simili...
Bel lavoro...e buona vita a tutti!
Amaranto è ancora uno spettacolo anche adesso!
Ed è anche la serie migliore, quella con le frecce sotto i fari stretti anteriori
Quanto è bella nella colorazione amaranto.
grigia è orribile,il grigio fa schifo su tutto
+mr.panigale Non sparare boiate
Giuseppe Brucculeri ma va va....il grigio è un colore morto.....che schifo....
Io ne ho vista una rossa Ferrari con strisce laterali gialle, pensavo fosse riverniciata, invece era una seria specilale numerata!!!! Ne fecero una trentina.....
Meravigliosa amaranto, ma quella del video è un po? "tarocca"... la 8.32 è stata fatto solo per la prima serie (quella che viene guidata) e la seconda (stesso paraurti e fendinebbia ma fari diversi), mentre quella inquadrata monta il paraurti della terza serie (paraurti bombato)...
quando lancia faceva auto per Uomini, non per barbie con louis vuitton..Grande davide come sempre
Lancia non esiste più, è un marchio del passato, prepariamoci a vedere cadere tanti marchi, dato che con tutte queste fusioni non ha più senso investire su tutti.
@@mauroscalari5743 concordo... però tutto ciò è molto triste. Sicuramente con la clientela di oggi tutti questi marchi di auto sportive sarebbero falliti ugualmente...
@@roccotruglia679 la nostalgia è un sentimento nobile, ma non basta a tenere in piedi un'azienda, a meno che non si facciano mini produzioni di nicchia per i nostalgici.
Il mondo cambia, quando ero bambino non avevo mai visto un suv, adesso vendono solo quelli, li fa anche Lamborghini, Maserati, Porsche fa soprattutto quelli.
@@mauroscalari5743
Eh si dici bene!
Oggi fa auto da uomini con la fic...
@@user-ex2wu7gp8p il modello più venduto è un auto per ragazze
Piccolo appunto, ma Importantissimo: i motori della Lancia 8.32 furono assemblati nella fabbrica DUCATI a Bologna per 2 anni 90-92 dopo un accordo con FERRARI. Credo fosse a causa di una grandissima richiesta.
Ciao,i did own and use one as a daily driver for five years at the edge of the 90's.A very long leg running any distances at any time of the night and the day of course.Glorious automobile!
È stata un simbolo di un periodo storico piuttosto interessante per la produzione di auto,a me piaceva tantissimo e mi piace ancora,un connubio di stile e meccanica tipicamente Italiano, veramente interessante,tecnica e artigianalità,e grazie a Ghidella...Bei tempi per gli appassionati,bel video 👍🎖️🎖️
The only channel where the cars get driven properly
Caro davide cironi e' da 2 settimane che mi sparo i tuoi video uno dietro l'altro! Sei un grande veramente complimenti! Mancava una figura come te a far risplendere quello che e' il mondo passionevole e pieno di cuore per le gare dell'automobilismo italiano. Il senso e la vista per i pionieri delle autocorse, che siamo noi italiani, con le nostre magnifiche creazioni, esperienze e ingegni, si erano da tempo smarriti. Oggi come oggi i ragazzini preferiscono le macchine che fanno tutto al posto loro e ammirano la concorrenza solo perche' magari montano i fari bixenon. Tu hai riacceso la fiamma da anni spenta dentro di me che riaccende l'amore che ho per le macchine in generale ma soprattutto per quelle piu' belle di sempre....le italiane! Continua cosi aspetto il nuovo episodio per la rimessa in strada della alfa dal pollaio (spero di non essermelo perso che magari e' gia' uscito :D ). Continua cosi! Cuore italiano!
Quando ero bambino io, la Lancia Thema era l'auto status symbol per eccellenza e nonostante il prezzo e i costi di gestione ce l'avevano tutti (altro che BMW e Merceds, e il fenomeno Audi e Volkswagen doveva ancora esplodere). La 8.32 fu generata dalla volontá di stupire e di presentare al mondo intero la quintessenza della genialitá, artigianalitá e maestria italiana (non dimentichiamoci del periodo storico: anni 80/90, in pieno boom economico, dei paninari e la Milano da bere. Qualcuno dice anche della Prima Repubblica e di Tangentopoli, ma vabhè!). Per contro fu un connubio riuscito a metá, basato su tanta apparenza e poca sostanza, montando sull'asse anteriore un motore pesantissimo progettato per essere collocato in posizione centrale/posteriore (dove il peso non è poi così determinante ai fini del comportamento dinamico della vettura), su un corpo macchina non progettato per quelle prestazioni (e infatti lo hanno dovuto depotenziare senza peraltro risolvere i problemi di insabilitá in curva e in rilascio). A riprova di tutto, l'inutile alettone posteriore a comando manuale messo lì solo per fare scena. Ho letto molti commenti che dicono che la turbo fosse molto più prestazionale: è vero! Ma come scrivevo sopra, lo scopo principale di questa auto non erano le prestazioni in sè, ma il prestigio di possederla. Oggi sarebbe un concetto inconcepibile avere un'auto potentissima e inguidabile, ma in quegli anni il mondo era molto diverso. Sono nato nel 72 e spesso penso a quante meraviglie e conquiste mia figlia ignorerá che siano mai esistite. Orgoglioso di aver vissuto quegli anni. Oggi si è perso tutto questo: è tutto uguale e con molta poca fantasia.
Ma vuoi paragonare la lancia thema ferrari alla bmw m5 ? Ahahahah
@@michaeltabacchi1691 paragone inutile e senza senso, questa non era nata per le prestazioni pure ma per il prestigio, era una macchina da cummenda, un esercizio di stile....come dire vuoi mettere una m5 contro una delta con 10 titoli rally ahahahahaha la bmw cosa ha vinto?ahahahaha
Hahaha ma paragoni un italiana ad una tedesca? Patriota svegliati
@@MetalKeith666 negli anni tra il 1962 al 1972 i tedeschi piangevano pensando alle auto italiane
@@tiromancino_tt non siamo piu in quegli anni
Ho avuto una semplice TD seconda serie.ma in 6 anni ho fatto circa 350.000KM in Europa.
semplicemente fantastica.La thema l'utima vera Auto italiana. La 8.32 mi toglieva il fiato.... quando la incontravo!
Mio papà è stato un rappresentante, macinava quasi 100.000 all'anno...gli piaceva talmente tanto questa macchina, che di Thema ne ha cambiate 5, una dietro l'altra. Un Potente Salotto su 4 ruote. Che macchina!!
ti seguo da video della gt junior e devo dire che ultimamente oltre che trasmettere passione, i filmati sono qualitativamente molto molto buoni...complimenti!
Oh, wow ... finding a video on Thema 8.32 is so rare ... This is one of those rare jewels of a car. Fantastic machine!
This video so made my day, even though I could hardly understand a thing :)
subtitles now available! thanks!!
Great video Davide as always!!!! I think after all those Italian cars of that era, an Alfa 33 Permanent 4 video would be great!!!
La Thema 8.32 era all' epoca un sogno, anzi il sogno di vedere l' eleganza di una Lancia con il motore di una Ferrari, cosa unica e irripetibile, ancora oggi l' idea è da brividi. Ovviamente non era un' auto sportiva, non nasceva con quel target, ma nel genere di rappresentanza era davvero esclusiva, più di qualsiasi altra berlina dei tempi; ovviamente sono passati 30 anni e,soprattutto la prima serie, risulta esteticamente un po' datata, meno la seconda che aveva anche un taglio più sportiveggiante. Magara Lancia sfornasse ancora auto così, da far cadere la mascella per qualità degli interni, eleganza e con un bel v8 Ferrari sotto il cofano...appunto, un sogno!
Giusto il sogno,degli stolti....noi giravamo in bmw v12 a 300 orari,altro che sta uno col culo...che cesso!
That rear wing is absolutely awesome!
The darkest of dark horses. I love that Lancia made this happen.
Ciao Davide un saluto dalla Sicilia! Devo dire che stare sul tuo canale diventa parecchio difficile, specie per uno studente universitario. I tuoi video sono bellissimi e li guardo sempre solo dopo aver studiato ma essendo troppi finisco per guardarmene 3 di fila..Complimenti per il lavoro, continua così.
villa tuscolana, castel gandolfo,il tuscolo, posti meravigliosi...lo scenario ideale per provare un capolavoro come questa Lancia :)
"mitragliatrici e pale da sepoltura" hai espresso tutto in un'unica frase, top Davide!
Bravo Davide! Another great video from you! Please Davide, hire a friend to translate your videos because I think will need a couple of years to learn the italian language that good, and to be honest with you, I cannot wait that long!! Hehe, thanks again for all your videos, mate!!
Guardate che interni pregiati che aveva, non ce n'era per nessuno, neanche per la mercedes....Bellissima
che macchina..e che interni..ha tutto il sapore di quegli anni che purtroppo non torneranno più..se avessi la possibilità ne metterei una in garage,per adesso ci sono altre priorità..grazie Davide per aver recensito questo mito..anche se sinceramente mi aspettavo un po più di entusiasmo da parte tua..
Io credo sia una delle più belle berline mai esistite. Ancora oggi, che ha 30 anni, è di una bellezza e di una eleganza spaventosa, non passa mai di moda.
Mio padre ne ha avuta una, era però la Turbo automatica, e mi ha detto che è l'auto che si è sempre pentito d'aver venduto.
L'Italia degli italiani..quella che faceva invidia..
Benevolmente, Ti stai confondendo con quella Imperiale. Tutte le seguenti Italie sono state solo piccoli grandi momenti.
..e anzio degli anziani...
L'italia degli Italiani che hanno goduto troppo a tal punto che oggi non ce più nulla per il futuro...
L'Italia che hanno ucciso con l'euro...schiavi di Bruxelles ad VITAM ETERNAM
@@fantomas717 prima eravamo schiavi di Washington..
La Thema è tutt'oggi una gran bella macchina 🔝🇮🇹
Aspetto le auto del pure sound e improvvisamente ne spuntano altre... Gran video come al solito, bravo Davide!
È una vita che aspetto questo video, grazie Davide✌🏻️
Ottima presentazione ! Neanche le riviste d' epoca erano cosi' precise per descrivere i pro e i contro della nosta ammiraglia amata e tanto tanto particolare ! Complimenti Davide !
Nerdevisa la gentlurime ossommo
Discettirono anvanprossimo
Clichère è Avanguardere
Polsini story Agnelli --normoDATA alfa giulia
Gran bella macchina, soprattutto la seconda serie. All'epoca mi faceva impazzire
Wow che emozione sta prova 😎🤤...anche dedra integrale please🤞
aspettavo questa prova! a quando una prova della Omega Lotus?
la parte iniziale mi ha fatto scendere la lacrimuccia...che fine che ha fatto la lancia :(
C'è stato un momento in cui in casa mia ce n'erano tre.
Mio zio aveva una 2.0 16v blu II serie; mio nonno, una 3.0 V6 automatica sempre blu; mio padre, una Turbo III serie, naturalmente...blu!
Tutte e tre macchine eccezionali, ma la Turbo era qualcosa di insuperabile
Stavo aspettando solo questo video! Che spettacolo, la Lancia Thema Ferrari la vidi la prima volta quando ero piccolo, e mi rimase nel cuore....la macchina del papà del mio amico oh un motore Ferrari!!!!!
As a Lancia man, I excitedly wait for the subs for this Davide ;)
done!
grazie mille! :)
Davide s
mio papa aveva una 2000 16 valvole :) blu notte stupenda...
mama suora
noi in famiglia avevamo una 2.0 16v nera, quanto divertimento appena patentato. poi distrutta in un incidente!!! :(
Quanti ricordi....... due Lancia Thema 16 V frustate in autostrada quando non vi erano i , passatemi il termine" punti patente, e i velox erano a pannaggio del vigile occhio di lince del guidatore". Consumavano tanto che ci andava un pieno sulla Torino Savona. Ai 180 km/h giù gas e andava, ancora ne aveva, 200, ancora... . Che macchina... Bei tempi, davvero. Alcantara, climatizzatore, freni no, quelli erano pastosi come viaggiare sulla gomma pane...ahahah!!!
Poi arrivarono i Turbodisel e amen. Comunque fortunato te che hai provato la 8.32, sarà letteralmente "smodata". Davide sei mitico davvero, stai facendo galleggiare tempi memorabili navigando nei miei anni e nella nostra bella e sapiente Italia dei motori. Pale da sepoltura e mitragliatrici...AHAHAHAHAH!!!!!
Bella prova. Mio padre all’epoca lavorava per un concessionario Lancia. Io avevo 9 anni e ricordo ancora quando uscì e andai a vederla. Un sogno. Già la Thema era una meraviglia. Ma la 8-32 era davvero il Top.
FORZA LANCIA
Eh, purtroppo Lancia l'hanno fatta sparire.
A wonderful car, with a beautiful sounding engine. The first time I heard it, it sounded like a very well-tuned American circle track engine.
Owning one of these is on my bucket list!
Be prepared to dump a lot of money in/on it.....A lot....
@@muppetpaster
What, you mean a one-off Ferrari cross-plan crank motor would be expensive in the US?
:-)
It’s not a rational desire.
Davide hai guidato una macchina che è poesia pura,la Thema la posseggo anch'io,lo tirata su sportiva come si deve,e una macchina che non sgarra una virgola esteticamente,ed è una macchina che ti entra dritta al cuore,so cosa dico.ciao.
La Lancia Thema è stata una vettura fantastica e lo posso dire perché ne ho posseduta una . Il modello in mio possesso era la 2000 IE Turbo e mi ha dato molte soddisfazioni. Parlando della Thema Ferrari posso dire che esteticamente parlando era bellissima ma come meccanica ho sentito che non soddisfaceva i possessori di allora. Il cambio ha dato molti problemi di rottura e la frizione sembra che non reggesse la potenza del motore Ferrari .In questo bel video sento dai commenti del pilota che la macchina non è effettivamente come uno si aspetterebbe da una vettura di quel genere ma soprattutto da un prezzo molto alto .
Meravigliosa. Non a caso è una delle mie auto preferite di tutti i tempi.
Bellissimo il video, anche molto divertente ma... mi viene spontanea una domanda:
- E la mancia al fattorino dell'albergo?
Ciao Davide sono contentissimo che hai girato questo video dalle mie parti! !!grazie!!!
Che spettacolo, un segno di tempi gloriosi per questo paese. Bei tempi
Bella Macchina! God bless Cironi, who else would make a film about the Thema 8.32? Now english subtitles! :)
subtitles now available!
Davide per piacere potresti fare una drive experience della mitica alfa romeo 33? grazie mille... continua cosi sei un grande...
Ho guardato un po' di tuoi video.
Complimenti, sai trasmettere sensazioni quasi ineffabili. Trasudi passione. Bravo.
grazie di esistere Davide ogni volta che mi arriva una notifica di un nuovo video vado fuori di testa
Davide, I'm too old to learn to speak Italian :) Please get someone to help you with English subs for all of your videos.
I love your channel so much, you present many long lost jewels, many cars for everyday people like R5T, Fiat Coupe, E30, Lancia Delta, GTV6 ...
Your channel is as good as Petrolicious.
thanks! subtitles now available!
This Cironi teaches me what modern Italian guys have to say.
Ciao Davide! Ti seguo da più di un anno ormai e ancora non ti ho mai fatto i complimenti. Seguo parecchi youtuber che parlano di macchine ma nessuno ha neanche lontanamente la tua verve e il tuo format credo che sia in assoluto uno dei migliori al mondo! Quando vedo marchettini e simili mi viene il prurito, anche se sono convinto che dovresti puntare di più sul pubblico estero. Non so, potresti fare 2 versioni della stessa puntata, una originale e una doppiata in inglese. Cmq in bocca al lupo per tutto e ti auguro milioni di iscritti perchè te li meriti davvero!
Ecco un' altra auto che ho amato, e che ho conosciuto abbastanza bene perchè l'ha avuta per un periodo il mio padrino. Io avevo 12 anni, all'epoca non ero un esperto di meccanica ma impazzivo per due gadget oggi molto diffusi sulle sportive ma introvabili all'epoca: l'alettone estraibile e l'assetto regolabile elettronicamente (di cui non si parla nel video). Valutandola con gli occhi di oggi, non era poi molto potente (la 2.0 turbo aveva solo 10cv in meno) ma sicuramente aveva un' anima, come del resto molte auto di quell' epoca. Impietoso infine il paragone tra Thema-Ferrari e Thema-Chrysler...
Uscì presto di produzione ne furono prodotte poche per un semplice motivo la 2000 turbo 16v da 200cv in allestimento LX in meno aveva solo la griglia anteriore diversa come le tema normali ma stesso cruscotto in radica stesso alettone posteriore a scomparsa e a conti fatti la turbo sedici valvole la bastonava sia di ripresa che di velocità massima
l'alettone a scomparsa sulla turbo te lo sei sognato.
Bellissima c'è la veva anche il mio papà quanti ricordi 😢
Grandissimo Davide un altro test del quale si sentiva il bisogno, Thema Ferrari auto imponente!
Fantastica recensione, complimenti! Non vedevo l'ora di vederti provare la Thema
Godfather theme! You are genius man, I love your videos! Make some video about FIAT Tipo Sedicivalvole please. Greetings!
Bravo Davide,io la 8.32 l'ho avuta,colore blu seconda serie,e ho avuto l'occasione di guidare la Famigliare colore grigio un solo esemplare,primo intestatario Gianni Agnelli,ora targata Svizzera
Apri you tube e tra i consigliati vedi la prova di Cironi della Thema 8.32. Svieni e la guardi.
Complimenti
La Thema era la mia auto preferita, tra quelle "normali", ovviamente. La 8.32 fece scalpore, anche s epoi aveva grossissimi limiti. L'impatto fu forte, un'auto davvero prestigiosa.
Ah...il tipico rumore delle mitragliatrice e pale da sepoltura che si spostavano nel portabagagli ad ogni curva!... Che ricordi..
😂😂😂😂😂😂
Unica pecca della Thema! La trazione anteriore
Con la trazione integrale sarebbe stata......beh....un altra cosa.....
@@John1970_
La stavano progettando e i prototipi erano anche in strada,ma poi non se ne fece nulla.....
troppo grossa e pesante per la sportività
Sì ma va anche detto che il senso di quell'auto non era il voler primeggiare in pista cronometro alla mano, bensì quello di prendere l'ammiraglia italiana di successo di quel periodo e montarci il motore Ferrari per farci un oggetto esclusivo.
@@John1970_ L'autotelaio avrebbe permesso la realizzazione di una versione a trazione integrale (lo dimostra l'esistenza della 164 Q4), il problema era che il V8 Ferrari era talmente ingombrante per quel vano motore che, probabilmente, non c'era il posto per realizzare la derivazione per l'albero di trasmissione.
Grazie, Davide per tutte queste video...
Bellissimo video, complimenti !! Sempre così !!
ne comprerò una, ultima serie di colore amaranto, fosse l'ultima cosa che faccio su sta terra ma ne comprerò una!!!
Luca Santo l’hai comprata?
@@ROBERTORRRR1 direi di no😂😂😂
Hai realizzato una mia vecchia richiesta :D grandissima recensione, come sempre ;) di tanto in tanto, come in questo preciso istante, rinnovo il mio invito per la prossima Targa Florio :D un saluto a te ed al tuo splendido team ;)
Davide complimenti per il video! Hai recensito un mito per chi in quegli anni era ragazzino... io nell'87 avevo 11 anni e nel mio paese c'era un signore che possedeva un Thema Ferrari (perché così lo chiamavamo noi ragazzini)... mi ricordo quando lo si vedeva parcheggiato nella piazza o passare sulle strade, rimanevano tutti a bocca aperta, esclamando "guarda, il Thema Ferrari!!!!", pieni di ammirazione, pensando che mai nella vita avremmo mai avuto la possibilità di possederne uno... quindi quando ho visto che avevi pubblicato questo video non ho esitato e me lo sono gustato fino all'ultimo minuto! :-)
Mi è piaciuta molto la tua disamina, hai toccato tutti i punti e hai espresso benissimo il carattere di quest'auto, i suoi punti di forza e quelli deboli. Davvero ottimo! Ciao! ;-)
Grazie!
Grazie a te per il tuo lavoro e la passione che ci metti!
One of my favourite Lancia; grande vídeo ;)
hey davide this video it will be subti......i love this lancia thema
subtitles now available!
Targata PA sarebbe stata proprio perfetta
Roba da mafiosi. Sottofondo azzeccato
Anche LT.. 😁
Sopress tv
Da quello che hai scritto tu sei il solito demente che penserà che la mafia solamente è solo sud mentre dalle vostre parti no!
La madre dei cretini e sempre incinta.
@@user-ex2wu7gp8p è ironia... ammazza che permalosi
@@ilcappalmili1647
Ironia già!
Sulla tema targata "PA" come dice qualcuno sono morte delle persone.
Per questa fogna di paese fatta dai coglioni c'è ci ridono sopra.
Davide sei bravissimo, mi spiace averti scoperto solo adesso! complimenti per la recensione..bellissima!
Gloriosa Lancia, solo gli Italiani erano capaci di un connubio unico: un' ammiraglia unica dalla linea stupenda e un motore invidiato e mai eguagliato in tutto il mondo. Povera Lancia che brutta fine ti hanno fatto fare, il marchio è relegato alla Y. Se prima i tedeschi piangevano dietro alla Lancia, adesso se la ridono di gusto. Bravo, bel video.👍👍👍
Ma la 164 Q4 quando?
that s what we miss a powerful saloonbwith ferrari 308 gtb v8 32 valves .
hot salon
Buy a Maserati
Io ho 25 anni e la Lancia Thema è uscita di produzione prima ancora che io nascessi. Quest'anno ho finalmente realizzato il sogno di comprarne una. Ho comprato una Lancia Thema 2.0 turbo benzina del 1990. È nera, ha 180 cavalli ed ha gli interni in Alcantara. Decisamente uno spettacolo.
Dai Davide, adesso ti sei superato alla grande ... All'inizio hai messo pure l'asso lo sulle note del padrino di Slash a Tokyo nel 92
Bellissimo l'alettone dietro a scomparsa, fa molto da supercar, come mclaren, bugatti e mercedes
wut
esatto
Pietro Coppa Bah
Meddi Echchiki È stata la prima auto a montarlo. Non so se mi spiego.
+Shadi Ibrahim infatti quando ho visto apparire dal nulla quell'alettone sono rimasto senza parole.
Una delle auto piú sottovalutate della storia
Il cacciatore di citofoni ....e anche una delle migliori, a mio parere. Questa e la sua cugina Alfa Romeo 164 sono le mie due auto preferite di tutti i tempi.
Shadi Ibrahim bei rottami
Più sopravvalutate della storia. Una porcheria; all'epoca, le AUDI C3 - 100/200 - BMW E34 535i/M5 - Mercedes W124 300E/500E erano ad un livello completamente differente
finalmente un nuovo video scelta della macchina da provare veramente azzeccata
Grazie Davide per aver esaudito la mia richiesta che ti faci qualche tempo fa (su facebook). Anche se è una macchina che ha i suoi limiti tecnici, rimane comunque un mito, unica nel suo genere ad avere un motore non progettato dalla ferrari (come le maserati di oggi) ma interamente preso dalla "rossa" e trapiantato su una berlina. qualcuno parlava dell alettone, Beh io la comprerei solo per il Motore!!!
Ma come facevano con 'ste macchine, senza l'app. che ti avverte del freno a mano non inserito???!!
Semplice non è una macchina per coglioni che si scordano il freno a mano