N sou de comentar, mas é absurdo como o humor dele prende a gente no vídeo, o povo dá minha cidade conhece ele como, (o cara dá frenteira), "você viu o vídeo novo do cara dá frenteira?", kkkkkk muito bom, te amo lucão, sou teu fã❤🤜🏼🤛🏼
O primeiro carro a me iludir com as calotinhas que cobrem justamente os contornos das rodas de aço, foi justamente o Sandero Stepway. Pensava que eram rodas de liga leve, até ver que fui tapeado. Mas quanto ao carro ser câmbio manual e motor turbo, me amarro! Finalmente alguma montadora quis fazer um carro na configuração pra quem gosta de ter o carro "na mão" pra dirigir. Teria na minha garagem com certeza!
O ar condicionado é digital quando tem o funcionamento digital, e principalmente quando tem a função auto, pois existe uma central eletrônica controlando a temperatura para manter estável, independente de seus botões serem de girar, de apertar ou touch. O ar da ASX é digital, mesmo parecendo muito um analógico. Um ar analógico é aquele em que você apenas liga e escolhe a temperatura rodando um botão entre quente e frio e a temperatura internar varia de acordo com a temperatura externa.
@@dyegorocha8762 Na verdade você está certo, é literalmente um Dacia Sandero, basta qualquer um que diz que não entrar no site da Dacia de algum país europeu, como eu fiz. O interior é basicamente o mesmo, com a diferença que o Dacia tem um painel de instrumentos analógico decente e o Kardian tem esse conta-giros de barrinha que foi tirado da versão mais barata do Renault Clio. O que fizeram foi mudar a frente do carro, deixando essa frente "abrasileirada" para tentar distanciar o carro do Dacia. Foi mal aí se frustrei alguém que achava que o Kardian é um modelo europeu Renault legítimo.
Gostei, parece uma versão melhorada do Stepway e a Renault melhorou exatamente os pontos que o Stepway manual pecava, que era o volante pesado e os bancos e pedal de embreagem duros. Pra quem gostava do Stepway como eu, acho que esse aí é o herdeiro
Cada vez que vejo review destes carros novos, sinto cada vez menos vontade de comprar um 0km e cada vez mais gostando do meu C4 VTR manual, que dá um show na maioria destes carrinhos de plásticos lançados hoje, com durabilidade ainda duvidosa…
C4 VTR é um carro atemporal. Meu sonho seria ter o VTS pena que só tem 3 no Brasil. Já tive um VTR. Comprei um Uno 2021 e ainda sim gostaria de voltar a ter um VTR 2008.. tecnologia do Citröen da época bah…tudo soft touch motor 2.0 aspirado e ainda era econômico 9 na cidade e 15 na estrada… hj carros 1.0 fazem esse consumo… vai entender..
Acho que oq mata o 0 a 100 é o controle de tração que castra demais na saida, é um carro legal, mas realmente precisava ser mais barato nas versoes base
Não gosto de SUV, mas vim apenas por causa do câmbio manual, assim como o Onix Turbo. Mas bem que o Kardian poderia vir com o 1.3 turbo e câmbio manual
Adoraria comprar um carro desse, arrancar esses estribos e rack de teto, pintar as partes pretas da cor da carroceria e abaixar um pouquinho pra parecer um hatch bombado.
Infelizmente tenho que concordar que é uma ótima ideia💡.Incluindo também a retirada do rack do teto pra melhorar ainda mais aerodinamica. Isso nunca foi um SUV.😅😅😅 E Faz curva com maestria mesmo Altinho!!👊👍
Esse motor é incrível, é um motor Mercedes, muito bom ,não tem nada haver com o motor 3 cilindros Renault, não que seja ruim, mas a tecnologia e o que esse motor entrega é surpreende.
Nesse preço tá valendo o Basalt top de linha, mecânica Fiat, Automático, turbo, mais rápido, banco de couro, ar digital, farol de neblina, câmara de ré com sensor, rodas de liga de verdade. Peca em algumas coisas como teto branco, acionamento dos vidros traseiros.Então, eu não teria dúvidas
Gostei dele, primeiro andei no prime Editon que e o mais completo e depois no evolution, porém ambos automáticos, Jajá aparece um manual para eu dirigir. Eu compraria um desses 6 marchas ( tenho prisma 6 marchas manual). Automático tenho trauma, para eu que sou pobre tem que ser manual.
Ótimo vídeo!!! Que estranho a Duster 1.6 aspirado manual faz o zero a 100 no mesmo tempo, levando em conta o peso, deixou a desejar o 0 a 100 mas o carro é bonito.
Verdade, tive a impressão que a pista estava úmida e tbm não da pra desligar o controle de tração e estabilidade, ou seja, deve ter segurado mais na arrancada, pneu nem patinou
Olha...ja vi em promoção de concessionária.... kardian por R$90.000 qdo aind era automático..... Acho q esse aí vai aparecer por uns R$80.000 talvez 70.000... por aí
Quando lançou o Kardian, eu fui fazer o test drive e o vendedor deixou escapar que essa versão seria lançada no final do ano. Desde então estou aguardando ansiosamente hehe. Só que o preço era pra ser na casa dos 90 mil. Assim fica difícil...
O 1.3 turbo iria muito bem nesse carro, uma pena que a Renault dificilmente vai cogitar essa possibilidade, quem sabe se mexam quando virem o suposto nivus gts 1.4 turbo.
Luz de seta em led bem legal, se fosse dinâmica ficaria bem mais top, na cor preta ficou lindo esse carro, turbo e manual...muito interessante! Colocaram até balas no console entre os bancos para lembrar que pode ser carro de APP, KKKKKK
O Kardian já é um carro raro hoje em dia , carro turbo fom câmbio manual só a Renault que está fazendo isso , fez por último o Sandero RS , futuramente a Renault poderia fazer o Kardian RS 2.0
Bom dia, todos!! Prezado, o estepe é full sim, mas não da mesma medida dos que estão rodando. Estes tem medida 205x60/R16, o estepe é o pneu comum do Sandero (185x65/R15). No cálculo de diâmetro (que é o mais importante...) dá 652mm para o que está rodando e 622mm para o estepe. Ou seja, é menor, embora não muito. Abraços!!
Eu iria preferir um painel analógico com contagiros. Só quem gosta de dirigir, tecnicamente falando, dentro da perspectiva de integração homem-máquina, irá entender.
Quando o Lucão apertou o botão da Luz do teto, deu logo pra ver, teto sem isolamento acústico térmico. O ar condicionado perde muita eficiência no calorzão.
@@kauansantosssno 1.3 aspirado...meio manco, tinha que ter um torque mais alto. Fui ver um. Ia dar uns 17k a mais no todo da negociação pegar o 1.3 manual com câmera de ré e as calotas que não enganam.
Depois da reportagem, confesso que a empolgação diminuiu bastante! Pelo preço tem coisa mais interessante... ano que vem vamos ver os outros lançamentos! A clientela da Renault é outra está atrás de preços melhores e espaço
Boa noite pessoal, temos que virar a chavinha e procurar os veículos usados com muito mais conforto. Por exemplo um cruze turbo 1.4. Bancos de couro todo confortável muito melhor um usado do que novo pobre de acabamento.
Fui pro automático e fica difícil voltar para o manual. Eu q pego trânsito sempre, a praticidade é a melhor vantagem. Só fica mais difícil ainda é aceitar um carro manual acima de 100 conto e com calotas
Cara, no cenário atual, se com os descontos, conseguir essa versão por até 100k, tá um valor legal. Infelizmente, seria o carro mais honesto por até 100k
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
N sou de comentar, mas é absurdo como o humor dele prende a gente no vídeo, o povo dá minha cidade conhece ele como, (o cara dá frenteira), "você viu o vídeo novo do cara dá frenteira?", kkkkkk muito bom, te amo lucão, sou teu fã❤🤜🏼🤛🏼
O primeiro carro a me iludir com as calotinhas que cobrem justamente os contornos das rodas de aço, foi justamente o Sandero Stepway. Pensava que eram rodas de liga leve, até ver que fui tapeado. Mas quanto ao carro ser câmbio manual e motor turbo, me amarro! Finalmente alguma montadora quis fazer um carro na configuração pra quem gosta de ter o carro "na mão" pra dirigir. Teria na minha garagem com certeza!
O Onix, Spin, Prius e Edge tbm kkkk
@@hugocorrearosa0Se não me engano a Tracker tem rodas assim também
0 a 100 alto mostrando que só números não é garantia de desempenho
Foda que tá virando tendência, as montadoras preferem desenhos mais invocados do que por uma roda mais simples ou menor
Inclusive a versão com calota do Sandero, eu acho mais bonita que a versão com roda de liga kkk
"Quando você arma uma armadilha o errado é quem cai" kkkkkkk genial
Na minha época, as calotas eram desenhadas por crianças
Hoje, tá profissional
O ar condicionado é digital quando tem o funcionamento digital, e principalmente quando tem a função auto, pois existe uma central eletrônica controlando a temperatura para manter estável, independente de seus botões serem de girar, de apertar ou touch. O ar da ASX é digital, mesmo parecendo muito um analógico.
Um ar analógico é aquele em que você apenas liga e escolhe a temperatura rodando um botão entre quente e frio e a temperatura internar varia de acordo com a temperatura externa.
3:40 Por um momento cheguei a acreditar que fosse roda de liga-leve, as calotas estão muito bem feitas.
DECIBELIMETRO SENSACIONAL !!! OTIMA IDEIA !! VOCE E FERA, CONSEGUE SER DETALHISTA E DIRETO AO PONTO AO MESMO TEMPO.
Tirou uma fina do caminhão kkkk !
Top demais, boa ideia da renault de trazer o kardian manual e turbo
Ja estou de olho nesse carro desde o lançamento, câmbio manual
Eu também. Esperando há meses. Mas 0 a 100 em 11.5s é sacanagem. Meu Sandero faz em 10...
Vi vídeo que fala que já baixou de preço, algo em torno dos 96.000,00. Valeu pelo vídeo! 👍🏻
Para aplicativo é top demais enquadra em todas as categorias e além do mais econômico e câmbio manual está perfeito 🙌
Legal esse Sanderão Stepway disfarçado! hehe!! Bom vídeo Lucão!
Já dirigiu um? Parece que não. Tirando algum detalhe de linhas e design, não tem nada de Stepway.
@@3jfernando Amigão, já dirigi, me referi a aparência ao Sandero Stepway europeu, que lembra muito. Ao que se propõe é um bom carro.
@@3jfernando calma rapaz sensível, ele ta brincando
@@dyegorocha8762 Na verdade você está certo, é literalmente um Dacia Sandero, basta qualquer um que diz que não entrar no site da Dacia de algum país europeu, como eu fiz. O interior é basicamente o mesmo, com a diferença que o Dacia tem um painel de instrumentos analógico decente e o Kardian tem esse conta-giros de barrinha que foi tirado da versão mais barata do Renault Clio. O que fizeram foi mudar a frente do carro, deixando essa frente "abrasileirada" para tentar distanciar o carro do Dacia. Foi mal aí se frustrei alguém que achava que o Kardian é um modelo europeu Renault legítimo.
bobão
Tem que vir com mais 10 calotas sobressalentes pra você ir colocando quando perder as originais em um buraco
Valeu Lucao estava ancioso por esse avaliação desse carro. E so do seu jeito prasticoooooooo🤣🤣🤣
Estava ansioso por esse Lucão, valeu!!
Choque de Cultura ❤
Comprei o meu ontem peguei um bônus de 9 mil ficou por 97.990.00 ainda sou um remanescente fã de manual
Gostei, parece uma versão melhorada do Stepway e a Renault melhorou exatamente os pontos que o Stepway manual pecava, que era o volante pesado e os bancos e pedal de embreagem duros. Pra quem gostava do Stepway como eu, acho que esse aí é o herdeiro
Alguém mais fica esperando o momento que ele vai falar: PRÁÁÁÁSTICOOOOOOO 😂 Amo seus vídeos!!! Parabéns
Bem que a renault poderia colocar esse motor 1.3T no kardian e manual! seria um otimo pra levar no track day
Concordo plenamente contigo
@@TheRacingMemes concorrente pro pulse abarth
Kardian RS
Era melhor no kwid
Acho que com o 1.3, o Kardian ainda não baixaria de 9s no 0-100
Boa tarde, almoçando e vendo o vídeo do prof Lucas
Cada vez que vejo review destes carros novos, sinto cada vez menos vontade de comprar um 0km e cada vez mais gostando do meu C4 VTR manual, que dá um show na maioria destes carrinhos de plásticos lançados hoje, com durabilidade ainda duvidosa…
C4 VTR é um carro atemporal. Meu sonho seria ter o VTS pena que só tem 3 no Brasil. Já tive um VTR. Comprei um Uno 2021 e ainda sim gostaria de voltar a ter um VTR 2008.. tecnologia do Citröen da época bah…tudo soft touch motor 2.0 aspirado e ainda era econômico 9 na cidade e 15 na estrada… hj carros 1.0 fazem esse consumo… vai entender..
Cheguei no melhor canal automotivo do RUclips,segura Lucão na área.
Deus abençoe os nossos dias
Galera quem tem dinheiro, compra esse manual 6 marchas e guarda bem, quando esse usado bater os 60k vai ser bem interessante pra fazer swap de motor 👀
Com certeza!!! Esse eu gostaria de ter, deve ser bem divertido.
A Renault estimula a todos quererem o premiere edition, porque quando analisamos compensa muito mais!
Mas, gostei de ver o lançamento manual
As rodas de ferro são mais bonitas que as calotas, eu mesmo tirava na hora 😊😊😊
Pronto, dona Renault! Pode colocar esse conjunto mecânico no Kwid, pra ocupar o espaço deixado no mercado pelo Up TSI.
Já desmonta sem bater 1.0 aspirado com 6v, Imagine com esse motor Turbinado com 22kgfm de Torque 😅😅😅😅😅😅😅
Ai passa um quebra-mola sem pisar no freio e o eixo traseiro fica pra trás em 3 pedaços
Bom dia! Você poderia mostrar o fraco acabamento das laterais do forro do teto que quando a gente aperta parece que vai soltar.
Finalmente o Sanderãoo manual no seu canal! Top de verdade, o vídeo, não o preço bólido Renault e as demais montadoras estão de S4CANAGEM com a gente
Pega a NF de um e veja os míseros 43 mil de impostos. Será que é só a montadora que está de sacanagem?
Desse seguimento, o Kardashian é o mais lindo de todos!!!
MUITO BOA A IDEIA DO DECIBELIMETRO!!
Aí sim dona Renault !
A tampa do porta malas teve inspiração no Pole ou outros voksplastico.
Esse carro aí por 84.900 tava bom o preço!
Acho que oq mata o 0 a 100 é o controle de tração que castra demais na saida, é um carro legal, mas realmente precisava ser mais barato nas versoes base
Quero fazer o teste drive nesse, ótimo.
Não gosto de SUV, mas vim apenas por causa do câmbio manual, assim como o Onix Turbo. Mas bem que o Kardian poderia vir com o 1.3 turbo e câmbio manual
Sonho
Nem sei se dá p chamar isso de SUV...tá mais pra hatch aventureiro
COMPARAR COM ONIX
É UM SAQURILÉGIO
ONIX É UMA BOSTA
É apenas um crossover.
Nao tem 1.3 por causa de imposto.
Ótima ideia usar decibelimetro nos testes
Adoraria comprar um carro desse, arrancar esses estribos e rack de teto, pintar as partes pretas da cor da carroceria e abaixar um pouquinho pra parecer um hatch bombado.
Infelizmente tenho que concordar que é uma ótima ideia💡.Incluindo também a retirada do rack do teto pra melhorar ainda mais aerodinamica. Isso nunca foi um SUV.😅😅😅 E Faz curva com maestria mesmo Altinho!!👊👍
@@Renat0-S0uza Esqueci de incluir os racks de teto! Arrancaria eles também tranquilamente
Pasmem…. E se tem Kardian manual que nem a montadora Renault recompra, tem like…
Parabéns pelo câmbio manual!
A Stellantis tem que colocar câmbio manual nos seus 1.0T 200 - eu gosto bastante. Carro bonito, porém caro pelo que oferece. Abraços Professor!
Esse motor é incrível, é um motor Mercedes, muito bom ,não tem nada haver com o motor 3 cilindros Renault, não que seja ruim, mas a tecnologia e o que esse motor entrega é surpreende.
Nesse preço tá valendo o Basalt top de linha, mecânica Fiat, Automático, turbo, mais rápido, banco de couro, ar digital, farol de neblina, câmara de ré com sensor, rodas de liga de verdade. Peca em algumas coisas como teto branco, acionamento dos vidros traseiros.Então, eu não teria dúvidas
Carrinho turbo manual é vida❤
Lucao quando tiver oportunidade avalia um ford ka sedan 1.5 dragon manual (2019-2021), carro muito divertido e tem relação peso e potência menor que 8
Problema é a correia dentada banhada a óleo.
Gostei dele, primeiro andei no prime Editon que e o mais completo e depois no evolution, porém ambos automáticos, Jajá aparece um manual para eu dirigir. Eu compraria um desses 6 marchas ( tenho prisma 6 marchas manual). Automático tenho trauma, para eu que sou pobre tem que ser manual.
Faltou falar da tecnologia... numeros de air bags e os vários tipos de controles...
Finalmente um câmbio manual de 6 marchas, já não era sem tempo, na Europa o Sandero já tem câmbio manual de 6 marchas.
Eu não compraria essa versão 0km porém como semi novo seria uma opção pra minha escolha.
Arrasou Lucão!!!
Ótimo vídeo!!! Que estranho a Duster 1.6 aspirado manual faz o zero a 100 no mesmo tempo, levando em conta o peso, deixou a desejar o 0 a 100 mas o carro é bonito.
Verdade, tive a impressão que a pista estava úmida e tbm não da pra desligar o controle de tração e estabilidade, ou seja, deve ter segurado mais na arrancada, pneu nem patinou
Esse carro é lerdo mesmo. Coisa que não faz sentido.
Em acabamento deu show na Volkswagen
adoro suas avaliações
O Lucão, se esqueceu de falar da injeção e também da corrente do carro. Fiquei na curiosidade haha
Quase comprei um cactus pensando que era rodas ...quando fui vê era calota kkkkk 😂😂 fui de kicks com liga leve diamantadas
Para mim o desing desse carro é tão bonito que esconde os cortes de custos
concordo
Olha...ja vi em promoção de concessionária.... kardian por R$90.000 qdo aind era automático.....
Acho q esse aí vai aparecer por uns R$80.000 talvez 70.000... por aí
Que venha a versão a
RS 1.3 Turbo manual 🙏
A RENOU CADIAN É MUITO BRUTO MANO VALEU 😮😮😮😮😮
Melhor que basalt?
@@edgararaujo6752Sem Dúvidas.Porém depende muito do que você se refere ser melhor no seu cotidiano de uso
@@edgararaujo6752 Sem Dúvidas,Porém depende do que você se refere ser melhor no seu cotidiano de uso
Quando lançou o Kardian, eu fui fazer o test drive e o vendedor deixou escapar que essa versão seria lançada no final do ano. Desde então estou aguardando ansiosamente hehe. Só que o preço era pra ser na casa dos 90 mil. Assim fica difícil...
3:40 eu me iludi assim com o Kicks manual 😂😂😂
O 1.3 turbo iria muito bem nesse carro, uma pena que a Renault dificilmente vai cogitar essa possibilidade, quem sabe se mexam quando virem o suposto nivus gts 1.4 turbo.
Mas o Kardian com o 1.3 não baixaria de 9s. Não concorreria com Abarth Pulse ou Virtus GTS. Que fazem em 7s
Luz de seta em led bem legal, se fosse dinâmica ficaria bem mais top, na cor preta ficou lindo esse carro, turbo e manual...muito interessante!
Colocaram até balas no console entre os bancos para lembrar que pode ser carro de APP, KKKKKK
Dacia fazendo o que o povo quer. Imagina o que os "entusiastas" vão judiar desse carro, segundo dono boa sorte.
Muito manco pra entusiasta, melhor ficar no Sandero mesmo
No aguardo do Kwid turbo 😮
O Kardian já é um carro raro hoje em dia , carro turbo fom câmbio manual só a Renault que está fazendo isso , fez por último o Sandero RS , futuramente a Renault poderia fazer o Kardian RS 2.0
Não existe motor para isso no mundo.
Belo kardian 🧡
No site da Hyundai tem sim a opção de HB20 1.0 turbo manual na linha 2024/2025
Bom dia, todos!! Prezado, o estepe é full sim, mas não da mesma medida dos que estão rodando. Estes tem medida 205x60/R16, o estepe é o pneu comum do Sandero (185x65/R15). No cálculo de diâmetro (que é o mais importante...) dá 652mm para o que está rodando e 622mm para o estepe. Ou seja, é menor, embora não muito. Abraços!!
Faz avaliaçoes de caminhão também, avalia o lendário MB 1620 eletrônico
LUCÃO, ESSE CARRO É MUITO MELHOR DO QUE ONIX E VIRTUS
MUITO SUPERIOR
Tenho um ótimo carro , muito bom pra andar
bom vídeo!
Toma que pelo menos a Techno tenha a versão manual.🙏🏾
Top 👏🏻 👏🏻 👏🏻
Kardian manual com cortes de custo e com este valor, eu compraria o Basalt com certeza.
Citröen, revenda 70% da FIPE.
Eu iria preferir um painel analógico com contagiros. Só quem gosta de dirigir, tecnicamente falando, dentro da perspectiva de integração homem-máquina, irá entender.
Gostei do banco bipartido.
Dei tapinha no like❤❤❤
Manual e 6 marchas, essa seria a minha opção de suv
As calotas foi A+
O Virtus ficou feliz
ADORO CÂMBIO MANUAL
Nao estava vendendo nada agora com o manual vai melhorar muito as vendas com certeza nem todos gistam de automático ou automatizado pior ainda .
13:19 lá ele lucão 😂
Quando o Lucão apertou o botão da Luz do teto, deu logo pra ver, teto sem isolamento acústico térmico. O ar condicionado perde muita eficiência no calorzão.
estava procurando um suv manual. Obrigado Renault
Tem o Fiat Pulse manual que é bem melhor.
Kardian dá surra no Pulse
@@kauansantosssno 1.3 aspirado...meio manco, tinha que ter um torque mais alto. Fui ver um. Ia dar uns 17k a mais no todo da negociação pegar o 1.3 manual com câmera de ré e as calotas que não enganam.
O bom e q quando esse câmbio automatizado começar a dar BO por falta de manutenção vai ser fácil fazer um o swap e voltar a ser feliz
swap...
Eu tinha gostado até minha esposa olhar pra um na rua e dizer que é igual um sandero, agora olho e vejo um sandero...
agora você me contaminou.
Fui contaminado tbm ...
Mas ela está certa. Isso aí é a nova geração do Sandero rebatizada.
Um Sanderão bombado e com plástica😂
@@menezesadvbaseado em que vc diz isso???
Até que o novo Sandero ficou bonitinho
em relação a tela/multimídia do nivus também quando esquenta ela trava e buga ,o ideal é sempre andar no ar massss
Mesmo com o ar buga. Buga demais, nunca vi. Tinha dias que não conseguia conectar Apple CarPlay nem com fio. Outros não aparecia informações na tela…
85k tava mais que bem pago nesse carro!
Eu vendo o vídeo e tentando achar o que justifica ele ser acima de 100k.
ele deveria custar no máximo 60k
@@ImblessedImsure e ainda sairia caro....
Carro pra ser comprado daqui a dois ou três anos
Concordo seria o preço justo por ser turbo e umkpiuco maior que sandero
Depois da reportagem, confesso que a empolgação diminuiu bastante! Pelo preço tem coisa mais interessante... ano que vem vamos ver os outros lançamentos! A clientela da Renault é outra está atrás de preços melhores e espaço
esse carro que deveria ser o KWID
Boa noite pessoal, temos que virar a chavinha e procurar os veículos usados com muito mais conforto. Por exemplo um cruze turbo 1.4. Bancos de couro todo confortável muito melhor um usado do que novo pobre de acabamento.
Fui pro automático e fica difícil voltar para o manual. Eu q pego trânsito sempre, a praticidade é a melhor vantagem. Só fica mais difícil ainda é aceitar um carro manual acima de 100 conto e com calotas
Cara, no cenário atual, se com os descontos, conseguir essa versão por até 100k, tá um valor legal.
Infelizmente, seria o carro mais honesto por até 100k
Se trouxessem o sandero com o nome de sandero, não iria vender por mais de 100 mil, então trouxeram a atual geração do sandero com um nome chique.