Sehr weit von der Realität;) Da gibt es viel kleingedrucktes ich kenne jemanden der in Texas für einen spediteur fährt und der bekommt offiziel je nach kilometer gefahren 250k im jahr, aber da werde 127k für „Truck maintenance“ abgezogen. Ohne witz ich glaube nach steuern hatte er 15k. Er ist aufjedenfall wieder in Deustschland jetzt😅 niemals vergessen sicherlich gibt es auch seriösere jobs in den usa aber sie haben eben kaum schutz für arbeitnehemer.
Ich kenne selbst 2 Lkw Fahrer die nach Kanada gezogen sind und aktuell das 3 fache von den deutschen Löhnen verdienen. Dort ist es noch schlimmer wie hier, was den Fahrermangel betrifft.
@@robertstaar1347 , dann musst du aber einen sehr niedrigen Lohn haben.... einfach mal den jaehrlichen Steuerbescheid zeigen lassen..... oder sind das die Vlog Maerchenerzaehler...... ich fahre seit fast 16 Jahren in Canada, vom dreifachen Lohn bin ich weit entfernt... .. naja, hatte auch in DE guten Lohn.
Ein Fahrer hat auch in USA keine Abzuege fuer Maintanance.... mal ganz davon abgesehen, ist es fast so gut wie unmoeglich in USA als Trucker einzuwandern, ausser man gewinnt eine Greencard in der Verlosung.
Bitte die Unterschiede zwischen Angestellten Truck Driver, Owner Operator und Lease Operators. Ein gutes Angestellten Entgelt wäre um die 2k pro Woche und man hat den Stress nicht mit Wartungskosten und Leasing- und Kredotraten usw
Jetzt ist March 2023 Lkw transport so schlecht in Amerika wie nie!!! Ich bin 20 jahre in geschaft tatig Mein eigenes LKW- 20 jahre alt America ist nicht so großzugig leute 😕
Für alle die mal etwas aufgeklärt werden wollen, ersten eine Green Card ist nicht mal so einfach zu bekommen. Da sind ein paar Kreterien zuerfüllen. Zweitens mal ebens so in die USA hin fliegen und sagen hier bin ich, wann kann ich fahren ist auch nicht so drin. Führerschein muß neu erworben werden da es in den USA/CAN verschiedene klassifizierungen der Lkw Typen gibt. Drittens um die besagten 11.000€ die Woche zuverdienen muß man auch was können,heißt je aufwendige die Arbeit Ladegut ist desto höher der Frachtpreis. Also mit anderen worten Schwertransporte,Autotransporte oder Gefahrgut Transporte werden sehr hoch bezahlt. Und dazu kommt denn noch ob man National oder international fährt. Und wenn das alles einer erfüllen kann,nimmt euch die Realität wieder zurück auf dem Boden der Tatsache, dass es wie hier in Deutschland ist. Bevor ein Amerikanisches Unternehmen neue Fahrer einstellt ist es verpflichtet erst Fahrer aus deren eigenen Land zunehmen da auch in den USA die Arbeitslosigkeit sehr stark ist. Auch wenn wir Deutschen vielleicht besser geschuld sind heißt es nicht gleich das wir dort Arbeit bekommen. Weiter ist es so das Fahrer die schon über 40 Jahre Alt sind auch kein Interesse mehr besteht,denn die Unternehmen sehen gerne das Klische 20Jahre Jung und 30 Jahre Berufserfahrung. Nein ätere Fahrer sind anfälliger vom Gesundheits zustand und Fahrer die Krank sind bringen kein Geld! Nebenbei sollte man die Materie Englisch Sprechen zu können und zu verstehen besitzen denn sonst ist man schnell hilflos. Einige Firmen in den USA/CAN helfen gerne Deutsche ein zugliedern mit Visum,Pässe,Unterkünfte,Arbeitsverträge usw etc...... ,aber jeder sollte wissen. Man fängt immer als kleine Nummer an und ist nicht gerade in der oberliga vorzufinden. Ich lasse mich aber auch gerne eines besseren belehren!!!!
Na das ist doch einmal eine sehr wertvolle Hilfe👍🏻 Vielen Dank für die Aufklärung. Hätte mich auch gewundert wenn immer alles so einfach ist. Aber am Ende wiederum muss natürlich auch ein jeder seine Erfahrungen machen und sammeln
Ich hatte schon an einer Antwort gefeilt, bis ich erwähnt wurde. Nun muss ich umformulieren. 😉 Mein LKW-"Fahrriemen" ist 2002 gerissen, müsste also komplett neu lernen. Und ich bleibe lieber zu Hause. Bekomme hier ein etwas geringfügigeres Gehalt, kann dafür aber auch mobil Arbeiten (so nennt es meine Firma, ich nenne es HomeOffice). 😊
Ich glaube...glaube...du bist als Selbstständiger unterwegs. Das heißt, den Lkw mieten vom Spediteur, Tank selber zahlen,Versicherungen(sagtet ihr bereits) auf eigene Kappe
Ihr habt leider nicht hinterfragt, um was für Ladungen es bei diesem Spediteur handelt 😉 Radioaktive Güter? Leicht entzüdliche Sprengstoffe? Güter, bei denen man gerne ausgraubt wird? Da fallen mir noch viele andere Ladungen ein, die ich nie fahren wollte. Einer meiner Freunde fährt Touren durch Frankreich und wurde schon mehrmals überfallen. Sollte einmal Grund zum Nachdenken geben!
Die Zahlen stimmen nicht. Weder fuer Fahrer, noch fuer Unternehmer. Nicht mal fuer HazMat werden solche Loehne bezahlt. Das Transportunternehmen bekommt fuer HazMat meistens die doppelte Meilenrate. Hier gibt es sehr selten das Ladungen geraubt werden... ist viel zu gefaehrlich fuer die Raeuber, viele Fahrer haben Knarre im Truck. Es gibt auch in USA keine Ladungen, die diese Raten rechtfertigen.
Vor 10 Jahren hatte ich beim Fluckinger 3 5 auf der Hand. Bei dem was Ihr Alle zahlt ... nicht weinen. Ist ein schöner Job aber wen nicht mehr ne 3 rauskommt 🤷♂️
Zu meiner Zeit gab es nicht so viel und damals hatten wir noch die gute alte Tachoscheibe. Ganz viel fahren und sehr wenig zu Hause. Freitag Abend in Mailand Sammelgut laden für Montag Morgen 7 Uhr Oslo. Von Samstag auf Sonntag zu Hause geschlafen und Mittags schon wieder los zur Fähre, das nannten die dann in Volders Wochenende zu Hause. Heute fahre ich nur noch National, bin Freitag Mittag zu Hause und fahre Montag Morgen 5 Uhr wieder los und verdiene damit heute mehr Geld als damals bei Fluckinger.
In usa Stundenlohn ist 24-30 $ aber in Deutschland ist 12-14€ trotzdem in usa kann man einfach eine Wohnung kaufen aber in Deutschland es ist wirklich schwer
Moin Jungs ich würde gerne den Namen des Unternehmers wissen ... Ich habe einige bekannte die drüben zu sehr guten löhnen drüben fahren ... Von 11k pro Woche höre ich das erste Mal ... Man muss aber auch bedenken daß vieles anders ist in den USA als hier bei uns
@@trucklife-tv , warum sollen die monoton sein? Es gibt hier unendlich Variationen von Landschaften. Sehr viel mehr als in Europa. Ich bin in fast 16 Jahren alle 48 Staaten südlich der can. Grenze und 9 can. Provinzen gefahren. Es macht immer noch Spaß. Ja, in USA darf 11hrs gefahren werden und in Canada 13 hrs reine Fahrzeit. Trotzdem sind in USA nach 14 hrs Gesamtzeit (fahren/ arbeiten) 10 hrs Pause vorgeschrieben.. Auch in Canada, muss am Kalendertag insg. 10 hrs, mit 8 hrs am Stück Pause gemacht werden.
Gibt 3 Arten von Lkw Fahrern Selbstständige Angestellte Und Angestellte die den lkw auf eigene Rechnung für die Firma fahren Hier wäre das Scheinselbständigkeit in den USA Canada legal hier nicht legal Wird immer nach Meile bezahlt alles andere kommt auf den Fahrer außer der Company Driver Angestellter logisch Mit 130 km/h durch die USA machen sich viele doch in die Hose bzw 120 km/h in Canada Und dann alte und junge schnachnase mit ihrer Telefonkonferenz im Auto gute Nacht Und Versicherungen kosten dort richtig Geld da bei Schäden auch ordentlich gezahlt wird Nicht wie hier sozial Hilfe Scheck Geld regiert die Welt Sollte hier auch eingeführt werden dann hört der ganze Verbrecher Müll und Parasiten gescheisse auf Und das getödel von manchen Menschen nicht von diesen Planeten 😉
@@2007blackbear Warum? Achim S. kann sich als politisch Verfolgter einen entsprechenden Status erschleichen und wenn er erst mal den Status eines politischen Flüchtlings hat, ist alles gut. Oder funktioniert das nur im naz:phobiden Deutschland?
@@Fronk_Raisch naja, wenn er sich guten Grund als politisch Verfolgter fuer USA einfalen laesst. ;-) ich weiss, es wolln viele nach USA, aber die Immigration ist da eher sehr schwer. Dazu kommt, das der deutsche LKW FS dort nicht anerkannt wird und man den Truck FS neu machen muss.
@@2007blackbear Die brauchen zwar Fahrer ohne Ende und deutsches Personal ist überall gefragt. Aber stimmt das ist unmöglich, dann lieber als Obdachloser bewerben dann klappts bestimmt
Hallo Axel u. Axel... ich habe über die letzten 3 Wochen alles verloren hier in Deutschland... Wohnung, Job, Freundin (betrogen worden) ... hab hier auch kaum freunde.. weiss nicht mehr wohin mit diesem Leben... könntet ihr mir informationen zusenden ? Ich will einen neustart machen irgendwo... Hier ist verbrannte Erde für mich.
@@Achim565 warum erzaehlst du Maerchen. Weil man in Mexico so viel verdient, deshalb fahren viele Mexikaner in USA... und nach Canada fahren sehr wenige Mexicaner... wie auch Canadier heute kaum noch nach Mexico fahren.
@@parisg8057 , der durchschnittliche Trucker in USA liegt heute bi USD 60 000.- bis 65 000.- , mit Flatbed auch mehr. Der Beste Zahler in USA ist Walmart. Dort ist es leicht moeglich auf USD 100 000,- oder sogar mehr zu kommen.
Von welcher Klotuer hast du das denn abgelesen? Selbstverstaendlich gibt es in USA auch Gesetze wie LuRZ , die heissen da nur anders HoS = Hours of Service. Werden strenger kontrolliert und auch strenger bestraft bei Uebertretungen als in Europa. Und von Frachtpreisen in USA hast du gar keine Ahnung. Da wird Frachtzahlung staatlich ueberwacht und Frachtpreise werden z.T. im Voraus bezahlt.
@@auferstanden526 dann soltest du aber die HoS kennen... die gibt es schon einige Jahrzehnte. Ich fahre seit fast 16 Jahren Canada - USA... war fuer 8 Jahre Fahrertrainer bei einer der groessten can. Transportfirma. Bin auch immer noch aktiv und brauche keine Maerchen zu erzaehlen
Das wird ja immer verrückter! Aber mal Spass beiseite. Wieviel ist denn so drin aktuell in Europa: Kurzstrecke ("Tagesreise"), mehrtägig, Klasse 2, Klasse 3 (bis 7,5 t)?
Also ich habe bis vor kurzem im EU weitem Fernverkehr gearbeitet und hatte ein Bruttolohn (ohne Spesen und Zulagen) von 3.000€. Man muss aber dazu sagen, dass ich ca. 300h im Monat gearbeitet habe.
Du hast Recht. Da hat mal wieder einer ein billiges Uebersetzungsprogramm benutzt. ;-) ..... wenn du wissen willst, wieviel man wirklich in USA verdient, einfach auf die Website der Firma gehen, da kann man es rausfinden. Du kannst dann selbst den Bruttoverdienst rausfinden.... ich geb dir mal eIn paar Namen von grossen Speditionen..... SWIFT, C.R. England, US Express Enterprises, Schneider. .... du kannst von ca. 12 000 mls im Monat ausgehen... 14 000 sind auch moeglich....wenn du von California wegbleibst (Speedlimit 55 mph) .
Vielleicht sind es Spezialtransporte von Mexiko in die USA?!😁
Sehr weit von der Realität;) Da gibt es viel kleingedrucktes ich kenne jemanden der in Texas für einen spediteur fährt und der bekommt offiziel je nach kilometer gefahren 250k im jahr, aber da werde 127k für „Truck maintenance“ abgezogen. Ohne witz ich glaube nach steuern hatte er 15k. Er ist aufjedenfall wieder in Deustschland jetzt😅 niemals vergessen sicherlich gibt es auch seriösere jobs in den usa aber sie haben eben kaum schutz für arbeitnehemer.
Ich kenne selbst 2 Lkw Fahrer die nach Kanada gezogen sind und aktuell das 3 fache von den deutschen Löhnen verdienen. Dort ist es noch schlimmer wie hier, was den Fahrermangel betrifft.
@@robertstaar1347 , dann musst du aber einen sehr niedrigen Lohn haben.... einfach mal den jaehrlichen Steuerbescheid zeigen lassen..... oder sind das die Vlog Maerchenerzaehler...... ich fahre seit fast 16 Jahren in Canada, vom dreifachen Lohn bin ich weit entfernt... .. naja, hatte auch in DE guten Lohn.
Ein Fahrer hat auch in USA keine Abzuege fuer Maintanance.... mal ganz davon abgesehen, ist es fast so gut wie unmoeglich in USA als Trucker einzuwandern, ausser man gewinnt eine Greencard in der Verlosung.
Bitte die Unterschiede zwischen Angestellten Truck Driver, Owner Operator und Lease Operators. Ein gutes Angestellten Entgelt wäre um die 2k pro Woche und man hat den Stress nicht mit Wartungskosten und Leasing- und Kredotraten usw
@@08Dazzy08 klingt realistisch, allerdings sind 2k/Woche ein Hungerlohn.
Da solltet Ihr euch mal mit Mirco auf Achse kontakten für nen podcast. Zwar in Kanada, aber der kann zu den USA was sagen
Jetzt ist March 2023 Lkw transport so schlecht in Amerika wie nie!!! Ich bin 20 jahre in geschaft tatig Mein eigenes LKW- 20 jahre alt America ist nicht so großzugig leute 😕
Für alle die mal etwas aufgeklärt werden wollen, ersten eine Green Card ist nicht mal so einfach zu bekommen. Da sind ein paar Kreterien zuerfüllen. Zweitens mal ebens so in die USA hin fliegen und sagen hier bin ich, wann kann ich fahren ist auch nicht so drin. Führerschein muß neu erworben werden da es in den USA/CAN verschiedene klassifizierungen der Lkw Typen gibt. Drittens um die besagten 11.000€ die Woche zuverdienen muß man auch was können,heißt je aufwendige die Arbeit Ladegut ist desto höher der Frachtpreis. Also mit anderen worten Schwertransporte,Autotransporte oder Gefahrgut Transporte werden sehr hoch bezahlt. Und dazu kommt denn noch ob man National oder international fährt.
Und wenn das alles einer erfüllen kann,nimmt euch die Realität wieder zurück auf dem Boden der Tatsache, dass es wie hier in Deutschland ist. Bevor ein Amerikanisches Unternehmen neue Fahrer einstellt ist es verpflichtet erst Fahrer aus deren eigenen Land zunehmen da auch in den USA die Arbeitslosigkeit sehr stark ist. Auch wenn wir Deutschen vielleicht besser geschuld sind heißt es nicht gleich das wir dort Arbeit bekommen. Weiter ist es so das Fahrer die schon über 40 Jahre Alt sind auch kein Interesse mehr besteht,denn die Unternehmen sehen gerne das Klische 20Jahre Jung und 30 Jahre Berufserfahrung. Nein ätere Fahrer sind anfälliger vom Gesundheits zustand und Fahrer die Krank sind bringen kein Geld!
Nebenbei sollte man die Materie Englisch Sprechen zu können und zu verstehen besitzen denn sonst ist man schnell hilflos. Einige Firmen in den USA/CAN helfen gerne Deutsche ein zugliedern mit Visum,Pässe,Unterkünfte,Arbeitsverträge usw etc...... ,aber jeder sollte wissen. Man fängt immer als kleine Nummer an und ist nicht gerade in der oberliga vorzufinden.
Ich lasse mich aber auch gerne eines besseren belehren!!!!
Na das ist doch einmal eine sehr wertvolle Hilfe👍🏻
Vielen Dank für die Aufklärung.
Hätte mich auch gewundert wenn immer alles so einfach ist.
Aber am Ende wiederum muss natürlich auch ein jeder seine Erfahrungen machen und sammeln
Ich hatte schon an einer Antwort gefeilt, bis ich erwähnt wurde. Nun muss ich umformulieren. 😉
Mein LKW-"Fahrriemen" ist 2002 gerissen, müsste also komplett neu lernen. Und ich bleibe lieber zu Hause.
Bekomme hier ein etwas geringfügigeres Gehalt, kann dafür aber auch mobil Arbeiten (so nennt es meine Firma, ich nenne es HomeOffice). 😊
Wäre ich 25 würde ich glatt rüber gehen. Arbeitszeit pro Tag wahrscheinlich 20 Stunden 😂
Bei dem Gehalt 😂
Auch in USA gibt es LuRZ Regelungen. ... und Strafen bei Uebertretungen sind um einiges hoeher als in EU.
@@2007blackbear ja aber die Lkw rollen da auch schon mal 10h am Stück ohne Pause! Und das legal je nach Region
glaub die nicht die reden müll
Schönen Wochenstart. 😊
Mir würden 3000 Euro die Woche reichen, in Deutschland 💪
Ich glaube...glaube...du bist als Selbstständiger unterwegs. Das heißt, den Lkw mieten vom Spediteur, Tank selber zahlen,Versicherungen(sagtet ihr bereits) auf eigene Kappe
Ihr habt leider nicht hinterfragt, um was für Ladungen es bei diesem Spediteur handelt 😉
Radioaktive Güter? Leicht entzüdliche Sprengstoffe? Güter, bei denen man gerne ausgraubt wird? Da fallen mir noch viele andere Ladungen ein, die ich nie fahren wollte.
Einer meiner Freunde fährt Touren durch Frankreich und wurde schon mehrmals überfallen. Sollte einmal Grund zum Nachdenken geben!
Dann erkundige dich. Frankreich ist nicht USA oder Kanada.
Abgebrannten Brennelemente in Jutesäcken.
Die Zahlen stimmen nicht. Weder fuer Fahrer, noch fuer Unternehmer. Nicht mal fuer HazMat werden solche Loehne bezahlt. Das Transportunternehmen bekommt fuer HazMat meistens die doppelte Meilenrate. Hier gibt es sehr selten das Ladungen geraubt werden... ist viel zu gefaehrlich fuer die Raeuber, viele Fahrer haben Knarre im Truck. Es gibt auch in USA keine Ladungen, die diese Raten rechtfertigen.
Bla blub erstmal anlocken und dann wird man in den arsch getreten
Bin bereit auszuwandern aber wie soll ich das machen?
Vor 10 Jahren hatte ich beim Fluckinger 3 5 auf der Hand.
Bei dem was Ihr Alle zahlt ... nicht weinen.
Ist ein schöner Job aber wen nicht mehr ne 3 rauskommt 🤷♂️
Zu meiner Zeit gab es nicht so viel und damals hatten wir noch die gute alte Tachoscheibe. Ganz viel fahren und sehr wenig zu Hause.
Freitag Abend in Mailand Sammelgut laden für Montag Morgen 7 Uhr Oslo. Von Samstag auf Sonntag zu Hause geschlafen und Mittags schon wieder los zur Fähre, das nannten die dann in Volders Wochenende zu Hause. Heute fahre ich nur noch National, bin Freitag Mittag zu Hause und fahre Montag Morgen 5 Uhr wieder los und verdiene damit heute mehr Geld als damals bei Fluckinger.
@@ronnykussow1093 War dann mit dem LKW auch dann 3 Wochen unterwegs, nicht mal das Voldes We...
Bin seit 5 Jahren weg von Fluckinger. 35 hatte ich nie. Und trotzdem 3 Wochen draußen.
Wenn ihr Zwei mehr wisst, dann könnt ihr mir Bescheid geben. Ich bin bereit sofort nach Texas zu fliegen um dort als Fahrer zu arbeiten
Für die 11K pro Woche sind noch keine Versicherungen wie Sozialabgaben, Steuern etc. enthalten.
Veriodene ich hier mittlerweile auf nen Gastanker auch nachdem hier alle wie verrückt bunkern wollen.^^
Find ich gut, das du in DE soviel verdienst....bei wem wirst du denn so gut bezahlt... Staufen, Jani, oder Ehrhardt?
@@2007blackbear Weder noch habe selbst ne Spedtion
@@thomashorch97 , trozdem hast du keine 11 000.- p.Woche . ;-)
@@2007blackbear stimmt auffallend habe da echt nen bisschen mehr.
In usa Stundenlohn ist 24-30 $ aber in Deutschland ist 12-14€ trotzdem in usa kann man einfach eine Wohnung kaufen aber in Deutschland es ist wirklich schwer
Moin Jungs ich würde gerne den Namen des Unternehmers wissen ... Ich habe einige bekannte die drüben zu sehr guten löhnen drüben fahren ... Von 11k pro Woche höre ich das erste Mal ...
Man muss aber auch bedenken daß vieles anders ist in den USA als hier bei uns
Fahren ist fahren, in USA entspannter, aber die Kiolometer / Meilen sind da genau so lang wie in Europa.
@@2007blackbear Ich stelle mir das nicht entspannt vor. Diese strecken sind mehr als monoton... und die fahren auch nicht nur 8-9h am Tag.
@@trucklife-tv , warum sollen die monoton sein? Es gibt hier unendlich Variationen von Landschaften. Sehr viel mehr als in Europa. Ich bin in fast 16 Jahren alle 48 Staaten südlich der can. Grenze und 9 can. Provinzen gefahren. Es macht immer noch Spaß. Ja, in USA darf 11hrs gefahren werden und in Canada 13 hrs reine Fahrzeit. Trotzdem sind in USA nach 14 hrs Gesamtzeit (fahren/ arbeiten) 10 hrs Pause vorgeschrieben..
Auch in Canada, muss am Kalendertag insg. 10 hrs, mit 8 hrs am Stück Pause gemacht werden.
Gibt 3 Arten von Lkw Fahrern
Selbstständige
Angestellte
Und Angestellte die den lkw auf eigene Rechnung für die Firma fahren
Hier wäre das Scheinselbständigkeit in den USA Canada legal hier nicht legal
Wird immer nach Meile bezahlt alles andere kommt auf den Fahrer außer der Company Driver Angestellter logisch
Mit 130 km/h durch die USA machen sich viele doch in die Hose bzw 120 km/h in Canada
Und dann alte und junge schnachnase mit ihrer Telefonkonferenz im Auto gute Nacht
Und Versicherungen kosten dort richtig Geld da bei Schäden auch ordentlich gezahlt wird
Nicht wie hier sozial Hilfe Scheck
Geld regiert die Welt
Sollte hier auch eingeführt werden dann hört der ganze Verbrecher Müll und Parasiten gescheisse auf
Und das getödel von manchen Menschen nicht von diesen Planeten 😉
Ich gehe nach USA..... und fahre wieder
Tschüssikowski
Das kannst du vergessen. Einwanderung nach USA als Trucker so gut wie unmoeglich. Kannst ja an Greencard Verlosung teilnehmen. Viel Glueck!
@@2007blackbear Warum? Achim S. kann sich als politisch Verfolgter einen entsprechenden Status erschleichen und wenn er erst mal den Status eines politischen Flüchtlings hat, ist alles gut. Oder funktioniert das nur im naz:phobiden Deutschland?
@@Fronk_Raisch naja, wenn er sich guten Grund als politisch Verfolgter fuer USA einfalen laesst. ;-) ich weiss, es wolln viele nach USA, aber die Immigration ist da eher sehr schwer. Dazu kommt, das der deutsche LKW FS dort nicht anerkannt wird und man den Truck FS neu machen muss.
@@2007blackbear Die brauchen zwar Fahrer ohne Ende und deutsches Personal ist überall gefragt. Aber stimmt das ist unmöglich, dann lieber als Obdachloser bewerben dann klappts bestimmt
Hallo Axel u. Axel... ich habe über die letzten 3 Wochen alles verloren hier in Deutschland... Wohnung, Job, Freundin (betrogen worden) ... hab hier auch kaum freunde.. weiss nicht mehr wohin mit diesem Leben... könntet ihr mir informationen zusenden ? Ich will einen neustart machen irgendwo... Hier ist verbrannte Erde für mich.
die labern doch nur, schau die zwei genau an
Wo ist daß da gehen ich zuvort..
eine zeitarbeitsfirma wollte mir 2400 brutto monat anbieten,ergibt 1500 netto , das ist weniger als bürgergeld wtf,ausbeutung
Wir verdienen hier in Mexico das vierfache , fahren USA-Kanada und Mexico. Die Arbeitsfehltänise sind 1000 mal besser wie in Deutschland
Das vierfache von was?
@@2007blackbear Vier mal so viel wie in Deutschland
Was verdient man denn
@@Achim565 warum erzaehlst du Maerchen. Weil man in Mexico so viel verdient, deshalb fahren viele Mexikaner in USA... und nach Canada fahren sehr wenige Mexicaner... wie auch Canadier heute kaum noch nach Mexico fahren.
@@parisg8057 , der durchschnittliche Trucker in USA liegt heute bi USD 60 000.- bis 65 000.- , mit Flatbed auch mehr. Der Beste Zahler in USA ist Walmart. Dort ist es leicht moeglich auf USD 100 000,- oder sogar mehr zu kommen.
Deutschland lkw Fahrer verdient pro Monat 2,500 Euro netto 1200 zahlt 2 Zimmer Wohnung miete 1300 bleibt für leben aber reicht nicht ..!!!!!
bin lkw fahrer in canda verdiene pro KM 43 cent am tag sinds 800 - 1200 km ...
43 kanadische dollar cent oder euro cent? oder us dollar cent?
cad/dollar@@lwrestlemanial
😯
Nur der HSV 😘💪👍
Hat jemand die Anzeige :D
America = Kontinent.
Usa= Land
Was transportieren Sie?
Haaaaahaaaaaaaa
Gas , kann man Google
Absoluter Blödsinn, Habecks Märchen Buch.
Es gibt dort keine Vorschriften,wie in Europa. Also das volle Geld gibt es nur bei Pünktlicher Ankunft. Und so viel Geld gibt es dort nicht.
Von welcher Klotuer hast du das denn abgelesen? Selbstverstaendlich gibt es in USA auch Gesetze wie LuRZ , die heissen da nur anders HoS = Hours of Service. Werden strenger kontrolliert und auch strenger bestraft bei Uebertretungen als in Europa. Und von Frachtpreisen in USA hast du gar keine Ahnung. Da wird Frachtzahlung staatlich ueberwacht und Frachtpreise werden z.T. im Voraus bezahlt.
@@2007blackbear Was willst du denn,habe 6 Jahre in Kanada gelebt und dort Lkw Gefahren. Also hör auf Märchen zu Erzählen.
@@auferstanden526 dann soltest du aber die HoS kennen... die gibt es schon einige Jahrzehnte. Ich fahre seit fast 16 Jahren Canada - USA... war fuer 8 Jahre Fahrertrainer bei einer der groessten can. Transportfirma. Bin auch immer noch aktiv und brauche keine Maerchen zu erzaehlen
@@2007blackbear So Märchenerzähler keine Zeit mehr zum Schreiben. Fahre Winterdienst.
Das wird ja immer verrückter! Aber mal Spass beiseite. Wieviel ist denn so drin aktuell in Europa: Kurzstrecke ("Tagesreise"), mehrtägig, Klasse 2, Klasse 3 (bis 7,5 t)?
Also ich habe bis vor kurzem im EU weitem Fernverkehr gearbeitet und hatte ein Bruttolohn (ohne Spesen und Zulagen) von 3.000€. Man muss aber dazu sagen, dass ich ca. 300h im Monat gearbeitet habe.
Ich arbeite bei einer Genossenschaft. Arbeitszeiten von 7 bis 16.30 Uhr Fünf Tage Woche. Ohne Spesen 3000 Euro.
@@lucasschmidt4961Und mit Spesen und Zulagen?
@@nikto81 mit Spesen und Zulagen war ich bei 3.400€ - 3.500€ brutto im Monat
@@lucasschmidt4961 Danke! Kannst du eine gute Firma in Berlin empfehlen ?(nur international Fernverkehr)
Do ein Bullschit !!!
Warum?
Du hast Recht. Da hat mal wieder einer ein billiges Uebersetzungsprogramm benutzt. ;-) ..... wenn du wissen willst, wieviel man wirklich in USA verdient, einfach auf die Website der Firma gehen, da kann man es rausfinden. Du kannst dann selbst den Bruttoverdienst rausfinden.... ich geb dir mal eIn paar Namen von grossen Speditionen..... SWIFT, C.R. England, US Express Enterprises, Schneider. .... du kannst von ca. 12 000 mls im Monat ausgehen... 14 000 sind auch moeglich....wenn du von California wegbleibst (Speedlimit 55 mph) .