Машина простояла 31 год на земле . Её сначала разбирали , потом собрали . А раскачка вертолёта может быть вызвана следующими причинами . Во первых за столько лет ненадлежащего хранения в шарнирах втулки несущего винта , уже бог знает какая смазка ( зимняя там масло смесь или летняя , и сколько её вообще ) , как работают все пять гидродемпферов вертикальных шарниров втулки . Если они работают не одинанаково , то появляется циклическая раскачка вертолёта, будто его кто-то водит за ось несущего винта . Если где-то в лопастях осталась влага ( а каждая лопасть весит 786 кг , если мне не изменяет память ) , то тоже будет децентрация , и это только на режиме малого газа обоих двигателей . Не дай бог ввести обороты . Можно загнать машину в " земной резонанс " , можете не успеть выключить двигатели . Так будет кидать , что краны останова двигателей руками не поймаешь . Плюс непонятно как закачаны амортстойки шасси ( воздухом и маслом ) и как работает цилиндр под полом грузовой кабины для перетекания масла из одной амортстойки в другую . Этот механизм и установлен , чтобы уменьшить вероятность появления " земного резонанса" . Очень рискованное занятие запускать вертолёт в таком состоянии . Но мужики молодцы . Хоть попробовали . Услышать свист родных лопастей - это песня . Я на такой " ласточке " 21 год летал . 15 из них командиром .
@@Serj-Amosovтак там от по2 пара деталей, остальное новодел. Тут прикол, что чтобы отреставрировать до летного состояния, нужно делать все основные элементы с 0, и чтобы это была реставрация, а не реплика, нужно использовать части оригинала, а чтобы пройти экспертизу и получить допуск к полетам, эти части должны быть неответственные.... Даже двигатель на таком летающем экспонате может быть не то, что не оригинал, а даже вообще от левого аппарата.
Спасибо большое за ролик! Посмотрел с удовольствием!!! Наконец-то выпустили Кракена!😂😂😂 Дали чуток монстру разгуляться! Хорошо бы полную версию и без музыки!
Ребят,вставлю свои 5 копеек,тут много теорий и рекомендаций. Но,когда вы устанете от того,что ничего не поменяется от всего сделанного с НВ и демпферами,и опустите руки....просто отбалансируйте хвостовой....и все пройдет😉против всех правил.(почему то так было на практике,многократно).Долго объяснять,да и неохота в теории углубляться
Поооолюшко-поооооле, полюшко широко пооооле! Ееедут по полю героооОООии… Лайк за песню! А вот те, кто про музыку возмущаются, лучше бы молчали! Песня - это прикол по мотивам видеоряда. Можете попробовать проехать верхом на лошади рысцой, может тогда дойдёт.
Спасибо. Все супер! Большая работ коллектива. Но Это уже музейный экспонат для сохранения будущим поколениям от высокой цивилизации, я считаю не надо уже ему в небо, усталость таких каркасов подвопросом. Хотелось бы "потрогать" этого гиганта.
Здравствуйте, не очень сильно знаю как устроены лопасти винта, Но может быть в них скопился конденсат и превратился в воду, из за этого трясучка такая ? может быть такое ?
Произвести регулировку НР,а лучше его поменять, возможно что то с регулятором центробежным, после замены проба,ну а далее, ребят поднимите этого богатыря хоть на метр,я уж не знаю конус бьётся на ми 6 или нет, а так тримера в ноль и тягами как на ми 8 и иже с ними
Мда вот так махина, оторвать бы ее от земли, Конечно, столько сил нужно на это прям диву даешься, нужно организовать сбор средств поддержки на этот проект!
Конечно понимаю, что вы хотели приукрасить сюжет видео муз. сопровождением и думаете, что это есть good, но в каноничных запусках этого КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя делать! Только чистый звук пуска всех систем, по порядку и без выкрутасов - и люди потянутся.
Это специфический звук лопастей именно этой машины. Там заглушки должны стоять, которые при стоянке снимают, они нужны для фиксации лопастей. Ну и конструктора потом решили, что нафиг эти заглушки и не нужны, без них летать можно.
@@Otpevatel на канале этом где-то есть видео именно со звуком лопастей этого гиганта. Очень специфический, ни с чем не перепутаешь. Жаль, я вживую не видел...
Так свистят лопасти только у МИ - 6 и МИ - 10К. Дело в том , что на законцовках лопастей с нижней стороны есть специальное отверстие , а которое вставляется этакий крючок с проушиной ,за которую цепляется один конец троса для швартовки лопастей в случае усиления ветра до больших значений ( крепление лопастей по - штормовому или длительном хранении вертолёта) чтобы лопасти не взмахивали и не вывернули вертикальные тяги автомата перекоса . Это отверстие на лопасти закрывалось специальным подпружиненным лючком диаметром примерно три копейки . При эксплуатации вертолёта пружинка часто разрушалась и лючок отлетал . Поэтому при вращении несущего винта воздух врывается в это отверстие и вылетает из него создавая характерный свист лопастей . Причём тон этого свиста меняется в зависимости от частоты оборотов несущего винта , " шага " установки лопастей , и температуры наружного воздуха . Из - за такого сложного сочетания параметров посвистывание грубо говоря очень специфическое . Зато "голос" лопастей МИ - 6 и МИ - 10К ни с чем не спутаешь . На МИ - 2 , МИ - 8 таких отверстий нет . Там на законцовку лопастей надевается такой чехол со швартовочным тросом . Поэтому лопасти только рокочут при вращении , но не свистят .
Машина простояла 31 год на земле . Её сначала разбирали , потом собрали . А раскачка вертолёта может быть вызвана следующими причинами . Во первых за столько лет ненадлежащего хранения в шарнирах втулки несущего винта , уже бог знает какая смазка ( зимняя там масло смесь или летняя , и сколько её вообще ) , как работают все пять гидродемпферов вертикальных шарниров втулки . Если они работают не одинанаково , то появляется циклическая раскачка вертолёта, будто его кто-то водит за ось несущего винта . Если где-то в лопастях осталась влага ( а каждая лопасть весит 786 кг , если мне не изменяет память ) , то тоже будет децентрация , и это только на режиме малого газа обоих двигателей . Не дай бог ввести обороты . Можно загнать машину в " земной резонанс " , можете не успеть выключить двигатели . Так будет кидать , что краны останова двигателей руками не поймаешь . Плюс непонятно как закачаны амортстойки шасси ( воздухом и маслом ) и как работает цилиндр под полом грузовой кабины для перетекания масла из одной амортстойки в другую . Этот механизм и установлен , чтобы уменьшить вероятность появления " земного резонанса" . Очень рискованное занятие запускать вертолёт в таком состоянии . Но мужики молодцы . Хоть попробовали . Услышать свист родных лопастей - это песня . Я на такой " ласточке " 21 год летал . 15 из них командиром .
Я успел струхнуть. Такая махина! Вход в резонанс к счастью только на роликах видел. Но хватило.
масла во втулке и демпферах они поменяли, скорее всего рулевой имеет дисбаланс ибо высокочастотная вибрация идёт по планеру
Штурман за шторкой не замёрз, хотя лето не зима..
Товарищ, Ваша фамилия случайно не Шевчук?
@@ПётрАнанченко-й1в Он самый . Александр Шевчук.
From Santa Ana, California!!🇺🇸🇲🇽🔥🔥🔥👍🏻👍🏻👍🏻 awesome !!
С музыкальным сопровождением перемудрили на мой взгляд.. Звук двигателя главная песня!
Музыки в середине уже нет 😂
Музыка местами) Возможно будет ещё 20 минутная версия без музыки
Представляю, насколько эпично рядом с ним находиться. Впечатляющая машина)
Ми 26т не хуже,по эпичности и мощщи
Музыка для ушей! Поздравляю,так держать!
Dużo pracy włożyliście w doprowadzenie tego śmigłowca do sprawności. Tak trzymajcie chłopaki! 💪
Было бы здорово, если бы монстра можно было поднять в воздух и безопасно летать! Поздравляем с работой, ребята! 😊😋
Давно отозвано разрешение Росавиации на ми-6 летать
@@СержЛебедь-ж4ч Нерадько и здесь поднасрать успел!
На По-2 тоже отозвано ,так летают же..
@@Serj-Amosovтак там от по2 пара деталей, остальное новодел. Тут прикол, что чтобы отреставрировать до летного состояния, нужно делать все основные элементы с 0, и чтобы это была реставрация, а не реплика, нужно использовать части оригинала, а чтобы пройти экспертизу и получить допуск к полетам, эти части должны быть неответственные.... Даже двигатель на таком летающем экспонате может быть не то, что не оригинал, а даже вообще от левого аппарата.
@@СержЛебедь-ж4ч Большинство стран имеют на вооружении старые самолеты. Летают и другие старые самолеты. Не постоянно, а несколько раз в год.
Кто ждёт контрольное висение. Ставим лайк
Fantastic video again guys, love watching the steps to progression with mi-6 keep it up.
Отличное видео❤ Хорошо передаёт атмосферу начала прекрасного лётного дня! 🛫
приятно смотреть на специалистов-энтузиастов. Вспоминаю молодость и полеты на Ми-6 А ВКП
Атмосфера просто космос!
Спасибо
Спасибо вам за ваши усилия !!!!! У нас на аэродроме в Троицке (Челябинская область) базировались такие.
Не забываемый свист лопастей, просто песня!
Какая сильная вибрация.
Ждал что взлетите, 🤔 а так молодцы, в следующий раз можно без музыки 😉
Видео огонь,музыка в фоне лишняя,переговоры плюс звук вертолета вот это музыка
Музыкой убили всю красоту видео ,кто монтировал ролик 😢
Когда к нам на буровую прилетал, было дело балки переворачивало ) Мощная техника !
Я с такого прыгал в армии в польше, городок Дембица. Этот его характерный свист❤!!!!
Съёмка шикарная! Вы, ребята, как всегда, на высоте!👍
Молодцы!!!!!!Вы красавчики!!!
Вибромассажёр мощностью в 11000 лошадиных сил. )
Спасибо большое за ролик! Посмотрел с удовольствием!!! Наконец-то выпустили Кракена!😂😂😂 Дали чуток монстру разгуляться! Хорошо бы полную версию и без музыки!
Фантастическая машина!
Мужики красавцы 👍
Но, блин, как его колбасит, страшно смотреть. Такое ощущение, что какая-то из лопастей сильно тяжелее других.
Экипаж! Браво!
Молодцы ребята!
Красиво!!!!мужики респект вам!!!озвучка до мурашек!!!
Девять минут не дыша.... Каждый момент ,каждое движение. В наушниках смотрел, как будто там нахожусь. Адреналин через край. Спасибо.
Это летало в моем детстве, каждый день по десять машин и больше постоянно над городом а потом пришли ми24 и ми26,а еще ми8 и ми10 летали
Какой он огромный! Музыка лишняя. Спасибо за видео. Монстр! Отличное видео!
Ребят,вставлю свои 5 копеек,тут много теорий и рекомендаций. Но,когда вы устанете от того,что ничего не поменяется от всего сделанного с НВ и демпферами,и опустите руки....просто отбалансируйте хвостовой....и все пройдет😉против всех правил.(почему то так было на практике,многократно).Долго объяснять,да и неохота в теории углубляться
Свист лопастей услышал, молодцы мужики! Поаккуратнее.
На этом вертолёте похоже уже нельзя летать. Всю душу вытрясет даже на земле.
Терпения и удачи вам.
Вооот! А я только пожурил за картинку. Класс!
КРУТЕЙШЕЕ видео что я видел о вертолетах!!!!!!!!!!!!!!СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!СУПЕРСКАЯ МУЗЫКА , ОСОБЕННО ОТ ВИНТОВ!!!!!!!!!!!!
Молодцы мужики👏
От мужского хора в шоке (позитивном). Диалогов экипажа и не слышал даже. А ведь главные "действующие лица" как раз экипаж. Браво!
Love it, do you plan on making her air worthy?
нереально круто
Поооолюшко-поооооле, полюшко широко пооооле! Ееедут по полю героооОООии… Лайк за песню! А вот те, кто про музыку возмущаются, лучше бы молчали! Песня - это прикол по мотивам видеоряда. Можете попробовать проехать верхом на лошади рысцой, может тогда дойдёт.
Не сдавайтесь🤝
Эпично!
красавчики ! оценка ++++, но если качает-подниматься нельзя!
Вот это драга!
Нужна вставка из первых ЗВ где Энакин кричит its working!
When will they be able to fly this bird? These are impressive helicopters!
божественный монтаж)
Очень красивое видео!
Музыка конечно супер, но звук турбины тоже песня
Красавчики)
Спасибо. Все супер! Большая работ коллектива. Но Это уже музейный экспонат для сохранения будущим поколениям от высокой цивилизации, я считаю не надо уже ему в небо, усталость таких каркасов подвопросом. Хотелось бы "потрогать" этого гиганта.
Здравствуйте, не очень сильно знаю как устроены лопасти винта, Но может быть в них скопился конденсат и превратился в воду, из за этого трясучка такая ? может быть такое ?
Произвести регулировку НР,а лучше его поменять, возможно что то с регулятором центробежным, после замены проба,ну а далее, ребят поднимите этого богатыря хоть на метр,я уж не знаю конус бьётся на ми 6 или нет, а так тримера в ноль и тягами как на ми 8 и иже с ними
конус не отбит поэтому трясет. мне довелось полетать на этом шедевре.
Wunderbar 👍👍
Эпично. Представляю как эпично было махать головой сидя внутри..
Похоже на сцену и звёздных Воинов запуск тысячелетнего сокола😂
Летать на этом точно нельзя...Винтом покрутили чутка на одной турбине на минималках.... Чуть всё не растащило))) Ну прикольно наверное....
Напряжение передаётся через экран.
Музыка хорошая.
Торжок переживает.
Разминает мускулы старичок! Я ещё жив,жив!!!
В 70 х его звали караван сарай,! Чудесная машина.
Alexander, what's gone wrong?😂
Послушать бы свист лопастей , только Ми-6 такой звук издает, ни с чем не спутаешь
Лайк👍👍👍👍👍👍
Говорят, так два раза в день делать и спина болеть не будет)
При таком разбалансе позвоночник высыпется в трусы. 😁😁😁
Жаль что в Нюрбе никогда не запустят Ми-6, у этого вертолета металлические заглушки вместо стекол (чтобы наверно не пробрались посторонние и вандалы)
Excelente video!
💯👍👍👍👍👍👍
Когда уже первый полёт будет🤔
👍👍👍
ник0гда, видимо...
с такой вибрацией никогда
@@Luntik73 эта вибрация по заводу,от неё не уйдёшь
@@Aleksandr-cy2mk нет, такой вибрации у Ми-6 не было, это что-то слишком сильная.
Наконец всё ништяк ребята пара уже на. НЁБУ вертушка уже надаел на. Музей е ставят пусть Рассиеским небе. Политить удачу вам ребята🎉🎉
Приветствую, а смысл все это делать все прогоны, пробы, если он не когда не полетит. Или не пиратский полет возможен, раскажите подробнее.
все эти раскрутки только для развлекалава посетителей музея. Возможно и студентам будет учебное пособие.
при запуске двигателей идёт большая вибрация - эти двиги уже на свалку пора или в чём причина ?...я так понимаю взлёта ми-6 не будет ?...
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Все-таки лучше не взлетать с таким шатанием
Вот это вибрация
Если он полетит это будет что то грандиозное
Тревожная(торжественная) музыка не в тему.Тут самый цимус в процессе,с естественными звуками.Один свист от лопастей НВ чего стоит,у этого ветерана)
Охота на Красный Октябрь
Музыка местами) Возможно будет ещё 20 минутная версия без музыки
Личный Его Императорского Высочества принца Кирну четырех золотых знамен именной бомбовоз "Горный Орел".
👍🏼👍🏼👍🏼
вибрация какая-то дикая... Это норм?
Когда борт проходил на бреющем полете я помню как коровы через забор перепрыгивали
😂😂😂
Слишком громкая музыка, не слышно разговоров.
Это все конечно весело. Но какой смысл,если аппарат уже никогда не подымется в воздух.
Просто довести птицу в рабочее состояние. Действующий в музее. Это круто.
Александр решил не отвечать на вопрос про табло и выключил тумблером камеру
Уникальный вертолёт, небесный испалин!
Мда вот так махина, оторвать бы ее от земли, Конечно, столько сил нужно на это прям диву даешься, нужно организовать сбор средств поддержки на этот проект!
Когда поднимите то его?
Можно использовать ми-6 как массажный салон.вибромассажёр
😍
Александр! Ну что опять пошло не так!? 🤪 Что за вибр0массаж0р 3:43 тыща пальцев?
Чего его так болтает ?
Роднулька 1971 - 1989 - ЯМАЛ ТНГРЭ )
Газ-Сале?
Музыка тут портит всё. Не нужно. Атмосфера кабины теряется.
Почему не пристёгиваётесь? Если что не так пойдет вас как кирпичи в стиральной машине во время отжима швырять начнет.
Громче! Громче музыку!!!
на>
Конечно понимаю, что вы хотели приукрасить сюжет видео муз. сопровождением и думаете, что это есть good, но в каноничных запусках этого КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя делать!
Только чистый звук пуска всех систем, по порядку и без выкрутасов - и люди потянутся.
Вопрос к автору, из-за чего происходит такой звук (свист) ?
Это специфический звук лопастей именно этой машины. Там заглушки должны стоять, которые при стоянке снимают, они нужны для фиксации лопастей. Ну и конструктора потом решили, что нафиг эти заглушки и не нужны, без них летать можно.
@@Mr_Cocok Понял, спасибо! )
@@Otpevatel на канале этом где-то есть видео именно со звуком лопастей этого гиганта. Очень специфический, ни с чем не перепутаешь. Жаль, я вживую не видел...
Да на всех вертах лопасти свистят. Отверстия для швартовок поют
Бортач. Могоча 87-93
Так свистят лопасти только у МИ - 6 и МИ - 10К. Дело в том , что на законцовках лопастей с нижней стороны есть специальное отверстие , а которое вставляется этакий крючок с проушиной ,за которую цепляется один конец троса для швартовки лопастей в случае усиления ветра до больших значений ( крепление лопастей по - штормовому или длительном хранении вертолёта) чтобы лопасти не взмахивали и не вывернули вертикальные тяги автомата перекоса . Это отверстие на лопасти закрывалось специальным подпружиненным лючком диаметром примерно три копейки . При эксплуатации вертолёта пружинка часто разрушалась и лючок отлетал . Поэтому при вращении несущего винта воздух врывается в это отверстие и вылетает из него создавая характерный свист лопастей . Причём тон этого свиста меняется в зависимости от частоты оборотов несущего винта , " шага " установки лопастей , и температуры наружного воздуха . Из - за такого сложного сочетания параметров посвистывание грубо говоря очень специфическое . Зато "голос" лопастей МИ - 6 и МИ - 10К ни с чем не спутаешь . На МИ - 2 , МИ - 8 таких отверстий нет . Там на законцовку лопастей надевается такой чехол со швартовочным тросом . Поэтому лопасти только рокочут при вращении , но не свистят .
Why sho shaking??