Молодец! Всё показывает,рассказывает,предлагает свои варианты,ни чего не скрывает...Вот таких ЛЮДЕЙ я хотел бы видеть в каждом автосервисе! Спасибо тебе!
Здоровья тебе крепкого!!! Я сам перенёс прединсультное состояние, из рейса приехал через больницу и тоже из водителей ушел!!! Теперь только на своей маленькой ездить приходится!!!
Не раскисай. Если подвижность сохранилась, то всё сможешь восстановить остальное. Главное это не перегружать себя физически, не бухать и поменьше нервничать.
Очень нравятся Ваши рассказы по устранению неисправностей, всё по существу, грамотно и доходчиво, мало таких специалистов как Вы!!!! Спасибо за видео, здоровья крепкого желаю Вам.
С глушителем на пассате так было у меня)) тоже искал искал чего не едет. А потом как стрельнёт, да как поедет)) и за мной метров двадцать этой шерсти из глушака как веревка))
У меня тоже такая история была как на фиате. Только на опеле. Тоже машина перестала тянуть обороты не поднимались. После хорошей перегазовки на нетралке. Произошёл большой бум. Резонатор разорвало. И выглядит он именно так же 😁
Выпускные коллекторы (как на Соболе в этом видео) просто так не лопаются. На лицо высокая температура выхлопных газов (ЕГТ), и перегрев коллектора. Возможно, из-за бедной смеси/говенного бенза Ну и лайк, соответственно. Ребята молодцы!
Жесть! Какие же машины нас катают в такси! По поводу гранты и следующей 15-шки. Автор красавчик, далеко не у каждого такой подход к работе! Мне просто интересны цены таких работ
Битум хорошо оттирается соляркой. Кузова самосвалов тоже перед погрузкой асфальтом желательно облить соляркой. так же она помогает если на тракторе в ковше подавать бетон. Побрызгал на ковш или отвал и потом легко замыть водой.
Я на своём пилоте битум бензином отмывал нормально краску не подняло не обесцветило ...можно на мойку сгонять у них там должна какая никокая химия быть если боитесь бензом мыть =)
Как то у одного ,в 99 ой ,где трос сцепления проходит также развалилось ,как у 14 .Место это варили не помогло, метал устал.Делал заплатку и наложив проваривал.
С альбейкой - это по-ходу очередной трейлер сиквела "звонка", только уже из Волгограда! А вот если описать, как ремонтируют машинки у нас в городе, то вас потребуется реанимировать из комы. Обмороком это состояние просто язык не поворачивается обозвать. По-белому завидую людям, кто к вам обращается за помощью!
магазинах автохимии продается смывка битума, сто рублей флакон. брызгаеш битум само стекает, даже отмывать не надо после эту смывку. краску не портит. сам попал на ремонт дороги, было еще хуже страшнее. отмыл за пол часа.
10:35 торможение рывками. Далее: - барабан лопнул, цилиндрик закис. Т.е. барабан и цилиндрик под замену это понятно. Но, если цилиндр не рабочий, а закис, откуда рывки??? Он не участвует в торможении и не может создавать рывки т.к. закис и не двигается! Не имею ничего личного, просто маленькое несовпадение. Либо он не закис и барабан бьет, либо что то ещё.
Привет парни ,хорошая работа,у меня на форд фокус3 стук на гребёнке не металлический глухой,всё облазил не могу найти что может быть стабы новые.Что может быть, не подскажите?
Попробуй lavr для битума, я на своей смывал толстый слой гудрона, ахрененно ни запаха керосина, ни жирных разводов, а чистая машина!!! Попробуй рекомендую
Для сварки коллектора нуно было использовать электрод, обмотанный медной проволокой, а перед сваркой коллектор хорошо нагреть, с остыванием все правильно сделали
Привет, давно смотрю твой канал, очень нравится, хочу задать вопрос: суть, машина Ауди 100с4 2.8 , на горячую плохое(0,6бар) давление, на холодную давит почти(5бар), на холостых, если добавить обороты на горячую то нормальное давление. P.S думаю насос не причём, заранее спасибо
Припарковался на чье-то место и получил монтажной пены в глушак. Но видно плохо пропенили что все-таки заводилась и ехала. А когда ей обороты дали - гнилой глушитель не выдержал и банку разорвало.
Заводские глушители имеют двойную внешнюю стенку, между этими стенками оч плотно уложен негорючий материал, обычно стекловата, нужно это для снижения внешнего шума и плюсом наружная оболочка глушителя меньше греется, так.как стекловолокно плохо проводит тепло. При значительных пробегах происходит естественное выгорание и разрушение внутрянки, следствием чего вся эта утепляющая и шумопоглащающая стекловата вываливается внутрь "банки", а так как волокна достаточно длинные вылететь от туда не может и забивает собой весь объём, при этом снаружи глушак как новый... Но авто не едет ваще, давление выхлопа оч высокое. Ну и как следует прогазовав происходит взрывное разрушение наименне крепкого участка выхлопа, и не обязательно это будет забитый глушак....по разному бывает...
про битум на кузове: у нас в Мурманске это норма, уже не первый год сдирают асфвальт (по всем полосам) и проливают струйками битума перед укладкой нового (новый кладут не ранее чем через месяц, видимо технология такая). эти участки не ограждают. и там его народ пару дней раскатывает. если попал ранним утром сразу после того как его налили то помимо пачканого кузова забит весь протектор +5мм слой и прилипшие к нему мелкие камушки.... не знаю как такое отчистить, самый простой способ разогнаться до 130 чтоб само отлетело. и так каждое лето. движение не перекрывают даже когда с ведра битум льют... если заметил и есть возможность объехать (а её часто нет) то повезло.
Для меня всегда сервис ассоциируется только с разводом на деньги, в чем неоднократно убедился на собственном опыте, по этому почти все ремонтные работы научился делать сам, во многом помогает интернет, чего и вам советую, нормальный мужик должен уметь обслуживать автомобиль
С глушаком было такое раз. Не могли волгу завести долго. После установки нового трамблера глушак сделал громкое бабах. Обидно было то что глушак был новый. В итоге клиент привез новый глушак.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Молодец! Всё показывает,рассказывает,предлагает свои варианты,ни чего не скрывает...Вот таких ЛЮДЕЙ я хотел бы видеть в каждом автосервисе! Спасибо тебе!
Респект большой мужикам, я сам водитель всех категорий только у меня был инсульт щас остаётся только видюхи смотреть. СПАСИБО!
Побольше радуйся жизни и НИКОГДА не употребляй алкоголь! Здоровья и удачи. Привет из Ростов-на-Дону
Здоровья тебе крепкого!!! Я сам перенёс прединсультное состояние, из рейса приехал через больницу и тоже из водителей ушел!!! Теперь только на своей маленькой ездить приходится!!!
Не раскисай. Если подвижность сохранилась, то всё сможешь восстановить остальное. Главное это не перегружать себя физически, не бухать и поменьше нервничать.
Как обычно - хороший мастер и его хорошая работа :)
Жаль что не везде такие ответственные работники! Лайк и подписка!
Владелец четырки - просто олигарх какой-то! Новый барабан! Можно же подварить трещину было как в случае с коллектором...
бляяя орнул)))
Сегодня 3 сентября и я учусь на автослесаря. По твоим видосикам учусь решать различные проблемы. Удачи колега
Без практики не научишься.
Очень нравятся Ваши рассказы по устранению неисправностей, всё по существу, грамотно и доходчиво, мало таких специалистов как Вы!!!! Спасибо за видео, здоровья крепкого желаю Вам.
Этот парень ремонтирует как свою тачку, супер, молодец!!!
Уважаю ваш канал. Вы отличное сто таких очень мало. Удачи вам. Очень приятно смотреть 👍👍👍
Битум смывается очень хорошо большим количеством бензина. Уже проходил.. главное не курить.
Керосин за один проход тряпкой по битуму полностью его удаляет. Пару дней назад смывал
Ещё от сольвента он сразу разлагается
@@Ростовский-г6х я тоже керосином смывал
@@JONYK017 и абсолютно никаких проблем с лкп
@@Ростовский-г6х
Я вначале лета нарвался на ремонт дороги. Отмыл бок за пол часа, до сих пор не рыжика не пятнышка
Это одна лошадь сдохла и волосы её из глушака торчат )))))
Битум легко смывается уайт-спиритом без последствий. Отходит как песок от воды, только не рекомендуется сильно тереть одно место, во избежание натиров
С глушителем на пассате так было у меня)) тоже искал искал чего не едет. А потом как стрельнёт, да как поедет)) и за мной метров двадцать этой шерсти из глушака как веревка))
У меня тоже такая история была как на фиате. Только на опеле. Тоже машина перестала тянуть обороты не поднимались. После хорошей перегазовки на нетралке. Произошёл большой бум. Резонатор разорвало. И выглядит он именно так же 😁
Выпускные коллекторы (как на Соболе в этом видео) просто так не лопаются. На лицо высокая температура выхлопных газов (ЕГТ), и перегрев коллектора. Возможно, из-за бедной смеси/говенного бенза
Ну и лайк, соответственно. Ребята молодцы!
Супер! Слушай я наверное к тебе свою пятнашку пригоню на ремонт, уж очень ты ответственно к работе подходишь. Молодец!
Жесть! Какие же машины нас катают в такси! По поводу гранты и следующей 15-шки. Автор красавчик, далеко не у каждого такой подход к работе! Мне просто интересны цены таких работ
Почему такси? Если заметил там 2 тангенты от рации висят. Одна для матюгальника и серены а вторая от рации. Это автомобиль полиции, обычная патрулька
Это глушительный бугимэн🤣🤣🤣🤣
Ой давно так не плакал от смеха, альбеа сделала мой вечер 😂😂😂
Чугун парни варится медными электродами обычным сварочным аппаратом. Проверенно опытом работы с чугунными изделиями. Желаю удачи .очень приятно слышать речь без матов .Молодцы парни,так держать .
Битум хорошо оттирается соляркой. Кузова самосвалов тоже перед погрузкой асфальтом желательно облить соляркой. так же она помогает если на тракторе в ковше подавать бетон. Побрызгал на ковш или отвал и потом легко замыть водой.
Самое сложное в твоей работе это не гайки крутить а скорее всего - комментировать на видео все это без мата)))))
Ставьте на шланг обратки простой топливный фильтр с отстойником и проблема с треснувшими расширительным бочками уйдет.
С печальным узлом это пассивная безопасность. При ДТП педали должны ломаться. И рулевая колонка складывается.
Однако, опыт показывает, что они сами по себе ломаются и складываются. Провоцируя аварии. Такая вот "активная безопасТность".
Вы настоящие профи, а у нас в Ейске мастера ужасные, что скажешь им то и делают только, сами неисправности рядом не находят
Полуавтомат можно попробовать для сварки чугуна.
Ну вся демонстрация нашего автопрома,пусть он и не старый....👍
Я на своём пилоте битум бензином отмывал нормально краску не подняло не обесцветило ...можно на мойку сгонять у них там должна какая никокая химия быть если боитесь бензом мыть =)
бенз или обезжириватель удаляет битум на раз. но на такой слой запастись тряпками и потереть придется.
@@pegasius1981 Ну а что делать =) я думаю уж чего чего а тряпок старых найдёться у каждого ...=)
Ну наконец-то видос!
Каждый выпуск смотрю и поражаюсь. Как же запускают в печальное состояние свои авто.
Насчёт гранты,я уже говорил росавтопром-дерьмо.Мастер молодчина
Чтобы заварить чугунину необходимо обмотать электрод медным проводом плотно друг другу каждый виток
просто берёш электроды по чугуну
13:50 это нормально, глушак сначала забило, а потом он лопнул от давления и разорвало)))
На ниссане чел видимо пробку объезжал ,как самый умный, где ремонт дороги по свеже налитому битуму
Чья борода в глушителе фиата😂!👍
На Гранте не забыли тросик провести как надо? Сто раз менял топливные трубки которые перетираются после замены тростка сцепления.
Как всегда класс
Отечественный автопром в своём репертуаре!!!
Лайк за качественно выполниеный ремонт!
Как то у одного ,в 99 ой ,где трос сцепления проходит также развалилось ,как у 14 .Место это варили не помогло, метал устал.Делал заплатку и наложив проваривал.
Я тут парюсь, видите ли,, днище сам антикорю, а умные люди просто по битуму ездят. Ну что же, теперь я умный.
Были бы эти люди умные, наклеили бы на пороги и бампер малярную ленту. С лентой можно и такой антикор, а без ленты просто лохи. ))
@@MrMasacra пороги гниют не меньше, так что тут комплексная обработка))
Вы просто молоды так 1из вариантов делали антикор самостоятельно мазали клеем днище бф-6 и ездили по пыльным дорогам
В глушителе бабайку порвало, только волосы торчат. 😂
Ага, домовенок Кузя новый дом себе нашел.....бедняга.
Простите, а я так и не понял, что там было.
Битум саляркой хорошо отмывается, и лакокрасочное покрытие не страдает)
видео всегда на высоте! спасибо
Битум очень хорошо омывается солярой а соляра отмывается мыльным раствором
У меня был белый RX,и так же проехал по ремонтируемой дороге....битум хорошо бензином очищается.
С альбейкой - это по-ходу очередной трейлер сиквела "звонка", только уже из Волгограда! А вот если описать, как ремонтируют машинки у нас в городе, то вас потребуется реанимировать из комы. Обмороком это состояние просто язык не поворачивается обозвать.
По-белому завидую людям, кто к вам обращается за помощью!
Чугун варится еще как. Просто спец электроды нужны.
магазинах автохимии продается смывка битума, сто рублей флакон. брызгаеш битум само стекает, даже отмывать не надо после эту смывку. краску не портит. сам попал на ремонт дороги, было еще хуже страшнее. отмыл за пол часа.
10:35 торможение рывками. Далее: - барабан лопнул, цилиндрик закис. Т.е. барабан и цилиндрик под замену это понятно. Но, если цилиндр не рабочий, а закис, откуда рывки??? Он не участвует в торможении и не может создавать рывки т.к. закис и не двигается! Не имею ничего личного, просто маленькое несовпадение. Либо он не закис и барабан бьет, либо что то ещё.
лайкос не глядя...всегда годнота
Блоки двиг варят чугунные. Ты коллектор говоришь не варится .. зелено - молодо
Расти 👍
Соболь я смотрю вобще чудо-машина!!!да как и весь автоваз
Как бачок недолго ходить??Девятину купил 20 лет назад,еще до меня хз скок ездили,пока цел)
Лайк не глядя )
Битум хорошо смывать саляркай и краску не портит и лак в порядке!
Битум калаша оттирает хорошо!👍😉
И, кстати, жирных следов не оставляет
😝гранта и 14ка это 100% тачки МВД 😂😂😂 скорей всего даже охраны
Да уж.... Прибывают автомобили не в очень хорошем состоянии...
Спасибо за интересное видео...
Приморский край г Лесозаводск
Лайкос как обычно
Есть очень хорошая вещь, как удалитель битумных пятен фирмы SONAX. Очень хорошая вещь!!!!! В принципе как и вся химия SONAX)
Страшно выезжать на дорогу после таких видео)
Битум галошей оттирается(бензин такой,в хоз.маге продается),не повреждая лкп.сам много раз использовал.
Смыть биту поможет декобит спрей ,офигенно смывает.
Привет парни ,хорошая работа,у меня на форд фокус3 стук на гребёнке не металлический глухой,всё облазил не могу найти что может быть стабы новые.Что может быть, не подскажите?
Привет БРАТКА 🤝
Спасибо за ВИДЕО
Котята на рабочем месте, это отдушина.
Попробуй lavr для битума, я на своей смывал толстый слой гудрона, ахрененно ни запаха керосина, ни жирных разводов, а чистая машина!!! Попробуй рекомендую
Самое то перед новым годом👍
Хозяин газели гусь 👍🕊🍀
Молодец всегда ещё другую поломку показываеш, другие не смотрят, что скажут поменяй меняют и хрен с ним
Как всегда на высоте, жаль, что не так часто, как нам бы хотелось))
Чугуняку лучше предварительно нагреть, и варить на горячую. Будет больше шансов надёжности сварки...
11:48 Передайте пожалуйста Константину, что видео надо делать ГОРИЗОНТАЛЬНО! Особенно, если он хочет поделиться с широкой общественностью.
Для сварки коллектора нуно было использовать электрод, обмотанный медной проволокой, а перед сваркой коллектор хорошо нагреть, с остыванием все правильно сделали
В таких случаях рассверливают трещину на её концах , а потом производят сварку , предварительно нагрев всю деталь .
Любит наш народ, ездить до последнего
Антикор хорош)
Доброго времени суток, коко колой битум попробуйте размягчить 👍👍👍
Привет, давно смотрю твой канал, очень нравится, хочу задать вопрос: суть, машина Ауди 100с4 2.8 , на горячую плохое(0,6бар) давление, на холодную давит почти(5бар), на холостых, если добавить обороты на горячую то нормальное давление. P.S думаю насос не причём, заранее спасибо
Классный выпуск, спасибо! 👍
12:00 так что с альбейкой было,что там в глушителе и как туда попало?
Припарковался на чье-то место и получил монтажной пены в глушак. Но видно плохо пропенили что все-таки заводилась и ехала. А когда ей обороты дали - гнилой глушитель не выдержал и банку разорвало.
@@scaryfear21 если это машина сервиса,то скорее всего это сделал недовольный клиент.)
Разве это пена? Мне кажется это зверь мохнатый какой-то.
А куда мой комментарий делся?
Заводские глушители имеют двойную внешнюю стенку, между этими стенками оч плотно уложен негорючий материал, обычно стекловата, нужно это для снижения внешнего шума и плюсом наружная оболочка глушителя меньше греется, так.как стекловолокно плохо проводит тепло. При значительных пробегах происходит естественное выгорание и разрушение внутрянки, следствием чего вся эта утепляющая и шумопоглащающая стекловата вываливается внутрь "банки", а так как волокна достаточно длинные вылететь от туда не может и забивает собой весь объём, при этом снаружи глушак как новый... Но авто не едет ваще, давление выхлопа оч высокое. Ну и как следует прогазовав происходит взрывное разрушение наименне крепкого участка выхлопа, и не обязательно это будет забитый глушак....по разному бывает...
На 10й минуте: сжечь, накуй))д
11:50 Ну если ты снимаешь специально для канала, какого черта держишь камеру вертикально? Тяжело повернуть чтоль?
Чем радиаторы то мыли в пред выпуске???
Поедпосл ролик класс. Как всегда кучу всего перепробовал в итоге случай подсказал
Друг, ты в каком городе работаешь и как сервис называется, хочу к тебе приехать на ремонт.
В Питере он работает
Давай ко мне в Брянске и без накруток на фирме и явно процент от работы
Битум хорошо отмывается уайтспиритом без повреждения лкп.
Такая же беда была с гранатой, так же мучался, тоже обваривал
Кстати чугун прекрасно варится
на четырке/пятнашке отвал рейки от кузова это болезнь, хомут к моторному щиту приварен отвратительно
И главное есть в продаже такие ремонтные вставки,вот почему сразу нельзя сделать нормально
@@djonidepp9283
Не почему, а для того, чтобы ЕЩЕ РАЗ запчасть продать. Отдельно.
у меня на 09 тросс сцепления провалился в салон, моторный щит треснул и проломился.
@@djonidepp9283 что за вставки? можешь дать ссыль на сие чудо?
@@Werfang-Werfang в Гугле в бей рем.вставка рулевой рейки и в Ютубе тоже есть её замена на новую это у них с рождения
Коллектора можно паять латунью, а если коллектор сделан из ковкого чугуна то можно и заварить полуавтоматом и походит ещё долго.
Редко найдешь таких мастеров
про битум на кузове: у нас в Мурманске это норма, уже не первый год сдирают асфвальт (по всем полосам) и проливают струйками битума перед укладкой нового (новый кладут не ранее чем через месяц, видимо технология такая). эти участки не ограждают. и там его народ пару дней раскатывает. если попал ранним утром сразу после того как его налили то помимо пачканого кузова забит весь протектор +5мм слой и прилипшие к нему мелкие камушки.... не знаю как такое отчистить, самый простой способ разогнаться до 130 чтоб само отлетело. и так каждое лето. движение не перекрывают даже когда с ведра битум льют... если заметил и есть возможность объехать (а её часто нет) то повезло.
Молодцы парни чигун варитца если прогреть нормально но коллектор поменялбы но неужели хозяева так гробят сваи машины.
Имеем форт в буквальном смысле, ха я бы тоже по имел бы )
Совет 100 процентов помыл , а потом керосином и на мойку как по маслу
В баллончиках продается "очиститель битумных пятен", попырскал, и битум стек как вода
Вместе с лаком и частично с краской
@@гагригари а вот и нет
Наконец-то новое видео🙌
Как всегда👍
Для меня всегда сервис ассоциируется только с разводом на деньги, в чем неоднократно убедился на собственном опыте, по этому почти все ремонтные работы научился делать сам, во многом помогает интернет, чего и вам советую, нормальный мужик должен уметь обслуживать автомобиль
С глушаком было такое раз. Не могли волгу завести долго. После установки нового трамблера глушак сделал громкое бабах.
Обидно было то что глушак был новый.
В итоге клиент привез новый глушак.
Что же вы за сервис то такой, если даже обратное давление в выхлопе померить не можете.
Выпускной коллектор варится электродом уони 13/45 аппаратом постоянного тока