Жесть на СТО или будни автомехаников #53.Эффективный способ сброса ошибок с панели приборов...

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 30 окт 2024

Комментарии • 418

  • @СылдысДункан-ь1и
    @СылдысДункан-ь1и 5 лет назад +90

    Чувак ты наверно самый честный СТОщник.Всё подробно и понятно показываешь.Молодец!!!

    • @Богдан-п7щ5о
      @Богдан-п7щ5о 4 года назад +2

      Так он на фирму работает,он та честно говорит а там уже от дурости клиента придумают что-то.

  • @TheAxyzDile
    @TheAxyzDile 5 лет назад +84

    Сижу смотрю выпуск, заходит моя девушка - посмотрела две минуты и говорит: как грамотно молодой человек говорит, слушать приятно, а то вечно какие-то маты слушаешь. Человек с филологическим образованием и смежной профессией.

    • @Enendi_urain
      @Enendi_urain 5 лет назад +6

      Nikolay Bogoslavets согласен приятный чувак😂 делает свою работу от души

    • @ТимурЗавьялов-у1ю
      @ТимурЗавьялов-у1ю 5 лет назад +1

      до повествует хорошо только не верно!!!! 1 туарег то что он делал с клеммой полный идиотизм и не знание мат часть с права ов ногах водителя есть специальный болт отключения массы!
      По газеле ремонт отвратительный клиента отправили на честном слове в подобном случае нужно все го лишь сделать в ручную новую шпонку под размер да и все !!!!
      По каену весь ремонт основан на замене сальника однако в этой машине ото болезнь как и у туарега сальник протачивает себе канавку на коленвале и просто замена не чего не даст !! есть специальные(ремонтные) с двумя бортиками !!!

    • @levgordin7370
      @levgordin7370 4 года назад

      Так, как матерятся филологи, не матерится никто! 😉

    • @АлександрГлебов-я4х
      @АлександрГлебов-я4х Год назад

      @@ТимурЗавьялов-у1ю по туарегу согласен, но другие два случая уже клиенты сами оценивают свою финансовую состоятельность. И если вы так щепетильно отнеслись к массе на туареге, то на газели только замена коленвала, ну и на порше аналогичная ситуация, и никаких колхозных сальников, если стоит тефлон- он и должен стоять !!!

  • @простоЁЖ-ю8ш
    @простоЁЖ-ю8ш 5 лет назад +45

    Не то, чтобы рекомендую... Я НАСТАИВАЮ!!! СРОЧНО организовать второй канал с подробностями разборки и сборки со всеми нюансами! Многие оценят! )))))

    • @СергейБыковский-г6ч
      @СергейБыковский-г6ч 5 лет назад +1

      Подерживаю 👍

    • @pilot85644
      @pilot85644 4 года назад +2

      С точки зрения бизнеса я бы не стал это поддерживать. Но с точки зрения монетизации разработал бы программу обучения на базе этого СТО и через SMM пиарил бы свою сеть). Ну и конечно же наставники получали бы свою финансовую выгоду. Сервис новых клиентов с отличным результатом работ, а коллектив бы не бегал из "гаража в гараж". Им просто бы было не выгодно уходить.
      Ролики конечно же остались бы, но на уровне текущих подробностей)

  • @ВалерийДолотов-ы4л
    @ВалерийДолотов-ы4л 5 лет назад +111

    На мой взгляд лучший канал в этой тематике,информативная подача материала,слушаю и кайфую.

    • @МаксимРыскин-б6м
      @МаксимРыскин-б6м 4 года назад +2

      Совершенно нечего возразить.

    • @Dark-wp6zb
      @Dark-wp6zb 4 года назад +1

      Согласен на 100%

    • @Big_black_balls511
      @Big_black_balls511 4 года назад

      Етот парень дело говроит . ЛАЙК ПОДПИСКА ОБЕЗАТЕЛЬНО

  • @nickkoliavor2423
    @nickkoliavor2423 5 лет назад +91

    Как раз сижу за рулём лансера своего, на всякий случай посмотрел на приборку под разными углами😂

  • @kotmandu8508
    @kotmandu8508 5 лет назад +20

    Что меня поражает в видео, так это как гниют машины. А автор просто молодец.

    • @РоманКалиновский-м3ч
      @РоманКалиновский-м3ч 5 лет назад

      Автор просто в Питере работает,тут все гниёт год за два...

    • @urus19791
      @urus19791 5 лет назад

      @@РоманКалиновский-м3ч трубки то из какого говна сделаны??? на 12:50 ... неужели в таких труднодоступных местах из нержавеющего материала эти трубки сделать не судьба была????

    • @РоманКалиновский-м3ч
      @РоманКалиновский-м3ч 5 лет назад +4

      @@urus19791 да начхать им на эти трубки,машине куча лет,Фольксвагену как раз выгоднее что эти трубки гниют,ему на нищих которые покупают их машины через 10 лет плевать

  • @antohatriflash
    @antohatriflash 5 лет назад +53

    Про газель , с заменой колена ты загнул конечно )) это довольно распространенная проблема на движках 405/406 и колено менять не надо ) все ходить будет долго и счастливо, единственное что бывает шкивы делаются уже с биением и из говно металла и опять начнет "гулять". А на ржавчину газели внимание обращать не стоит, главное чтобы рама была цела )

    • @lynmidl86
      @lynmidl86 5 лет назад +5

      Да вообще загнал с колена. Как только про замену всего двигателя не задумал. (У вас на коленвале место под шпонку разбито надо срочно менять двигатель.)

    • @garccful752
      @garccful752 5 лет назад +2

      На скутере разбило как-то раз , выточил из гайки и все работало )))🤣

    • @Enendi_urain
      @Enendi_urain 5 лет назад +1

      Antoha Triflash поддержу

    • @antohatriflash
      @antohatriflash 5 лет назад +2

      @@lynmidl86 согласен полностью! Чтоб на колене разбило паз под шпонку - это немыслимо, колено не из фольги сделано , а кованое как никак

    • @lynmidl86
      @lynmidl86 5 лет назад +2

      @@antohatriflash я вот пока смотрел про эту шпонку и думал Коленвал это не простая сталь же, и как шпонка смогла так раздолбить посадочное место? Это нереально просто. Какие же должны быть обороты вала, и какой фактор её заставил так сделать? Если человек это сделал то для каких целей вообще хз. Скорей шпонку срежет чем так раздолбить.

  • @GrayAnonimoff
    @GrayAnonimoff 5 лет назад +13

    У вас запас терпения, как у меня в десятой степени. Помню как матерился, когда затягивал натяжной ролик на своём ноте. Это на говоря про всё остальное, что нужно разобрать и потом собрать, чтобы добраться до ремня навесного. В общем, положительный комментарий.

    • @DimitryMelkumjan
      @DimitryMelkumjan 5 лет назад

      Какой двигатель? 1.6? Там же проще простого)

    • @killerpigszombi3382
      @killerpigszombi3382 5 лет назад +5

      Он тоже матерится и психует, а потом включает камеру и все няшно объясняет

    • @GrayAnonimoff
      @GrayAnonimoff 5 лет назад

      @@DimitryMelkumjan Не думаю, что есть разница, но 1,5 бенз, пруль.

    • @ЮраМатюк-э6в
      @ЮраМатюк-э6в 5 лет назад +1

      @@killerpigszombi3382 ))) правильно))) он же говорит: процесс сборки показывать не буду

    • @killerpigszombi3382
      @killerpigszombi3382 5 лет назад

      @@ЮраМатюк-э6в Да где то я смотрел как человек видео снимал как на рено логан поменять пыльники на рулевой. Разборка, потом ну вот мы и одели пыльники, а потом нарезка матов визгов и прочего когда он их туда напяливал отвертками))))))

  • @СанСаныч-х6ь
    @СанСаныч-х6ь 5 лет назад +22

    "Черная изолента"... Вспоминая Дмитрия Соколова: - А, чо, так можно было!!!! (с)

    • @MOSFET_channel
      @MOSFET_channel 5 лет назад +2

      Тоже самое хотел написать)))))) Нет значков - нет проблем!!

  • @koljapanov7094
    @koljapanov7094 5 лет назад +94

    Сделайте ремонтную шпонку. Подогнать под коленвал и по шкив надо было и все

    • @chesterkane9394
      @chesterkane9394 5 лет назад +7

      тоже об этом подумал, я так делал и проблем не было , двигатель работал

    • @СерыйГ-ь8з
      @СерыйГ-ь8з 5 лет назад +16

      согласен выравниваешь шпон пас и шпонку под ее а то показывают как люди ездят а сами такую хуйню делают и сразу как те мыши без горантии ты зделай хорошо и будет все норм

    • @vladislaulas
      @vladislaulas 5 лет назад +15

      Да приварить шкив к колену и всё!

    • @СерыйГ-ь8з
      @СерыйГ-ь8з 5 лет назад +1

      @@vladislaulas АГА И ГАРАНТИЯ БУДЕТ

    • @ПростоСергей-ы9у
      @ПростоСергей-ы9у 5 лет назад

      @@vladislaulas у этих рукожопов и сварка отвалится.

  • @elveswings
    @elveswings 5 лет назад +20

    "Так вот, сынок, слушай меня внимательно - повторять не буду. Секрет вечной жизни на самом деле очень прост. Тебе нужно всего лишь... *оглушающий звук пневмогайковёрта* ...Ты всё понял?"

  • @rail6472
    @rail6472 5 лет назад

    Молодец, разговор без мата теперь редкость. Таких как ты побольше бы

  • @АленаЗадорожная-с4в

    Спасибо за грамотную, развитую речь и тонкий юмор! Очень приятно слушать.

  • @ЛилияЦой-ф1ъ
    @ЛилияЦой-ф1ъ 5 лет назад

    Молоток, руки растут откуда надо, и голова на месте! И ни одного мата. Мастер!!!

    • @Ay49Mihas11
      @Ay49Mihas11 5 лет назад

      Все маты остались за кадром. Не верю, что автор был так же вежлив при снятии клапана EGR!

  • @danieldan1991
    @danieldan1991 5 лет назад

    небольшой лайфхак при работе с туарегом - у сиденья водителя спереди справа есть пластиковая накладка, сдернув которую можно увидеть гаечку на 13, откручиваем и снимаем провод и, вуаля, автомобиль обесточен)) такая же дребедень у некоторых мерседесов, только у пассажирского сиденья ближе к порогу.

  • @Кот-ч9м1ж
    @Кот-ч9м1ж 4 года назад

    Да Вы батенька многогранный человек, чините все от четырок до кайенов!

  • @andrewevanoff1192
    @andrewevanoff1192 5 лет назад +5

    Часто смотрю ваши видео и еще видео от "South Main Auto Repair LLC".
    Интересно посмотреть и вспомнить молодость. Я в 90-е работал автомехаником на диллершипе Шевроле. Много видел интересного но таких ржавых и разболтаных машин, как на многих ваших видео, не попадалось.
    Кстати, дизайн Вольксвагена (на этом видео) не удивляет. Приходились иметь дело с немецкими машинами. Я себе никогда такую не куплю. Ремонт и запчасти жутко дорогие. Поэтому они подержанные очень дешево стоят. Простой ремонт выйдет больше самой машины.

    • @FeHa3ellaM
      @FeHa3ellaM 5 лет назад

      На GM запчасти тоже далеко не дешёвые

    • @docmezensev
      @docmezensev 4 года назад

      Автор из Питера... Там все машины как из полевой камеры...

  • @СергейЕрыгин-ж3э
    @СергейЕрыгин-ж3э 4 года назад +1

    Отличный канал) Больше всего радует не унывающее "ну да ладно"🤣👍

  • @Konstantin1972_
    @Konstantin1972_ 5 лет назад +4

    Изолента-уникальное изобретение человечества 😀

  • @РафаэльКурмамбаев-й2р

    При разбивании шкива и вала, подгоняю шпонку большего размера, всё работает без проблем!!!

  • @ViRusPrim
    @ViRusPrim 5 лет назад +88

    ТАУРЕГ первый или второй? Ильдар завещал что второй не ломается никогда

    • @ПАТРИАРХАЛЬНЫЙУГНЕТАТЕЛЬ
      @ПАТРИАРХАЛЬНЫЙУГНЕТАТЕЛЬ 5 лет назад +36

      ViRusPrim все в Ильдаре хорошо кроме вагодрочерства, возможно машины у ваг и не плохие но с ремонтом их ебатория та ещё!

    • @dmitrydatsenko163
      @dmitrydatsenko163 5 лет назад +3

      @@ПАТРИАРХАЛЬНЫЙУГНЕТАТЕЛЬ Любишь кататься, люби и саночки возить :)

    • @dmitrydatsenko163
      @dmitrydatsenko163 5 лет назад +12

      Всё ломается, ничего не вечно в нашем мире.

    • @ViRusPrim
      @ViRusPrim 5 лет назад +21

      @@dmitrydatsenko163 вот у моего отца была монтажка, она как бы не ровесница его, и вот вчера она сломалась пополам у меня в руках... угадайте кто виноват? Не усталость металла, ни ржавчина, ни старость... а мои кривые руки, растущии из причинного места... а вы говорите всё ломается

    • @dmitrydatsenko163
      @dmitrydatsenko163 5 лет назад +5

      @@ViRusPrim Ну сломалась же 🤣 🤣 🤣

  • @sashalokteev5326
    @sashalokteev5326 5 лет назад +30

    замена коленвала,это капец,нафиг слать таких экспертов-ремонтников.выточить другую шпонку и всё.зачем так заморачиваться с коленвалом?

    • @SLAVA_INKOGNITO
      @SLAVA_INKOGNITO 5 лет назад +6

      Он просто не "колхозит", а в реале ты прав, ведь по сути он так и сделал.

    • @greattakemetwo
      @greattakemetwo 5 лет назад +10

      На фиг слать надо таких "колхозников" как ты,привыкших кое как делать!А он сказал,что поставят в известность владельца и от его решения ,будет зависеть как делать,либо как надо с гарантией,либо дешево и без нее.

    • @Enendi_urain
      @Enendi_urain 5 лет назад +3

      Sasha Lokteev ну он по идее как лучше хотел пусть хозяин сам решит я бы тоже так сказал

    • @ТимурЗавьялов-у1ю
      @ТимурЗавьялов-у1ю 5 лет назад

      @@greattakemetwo он кинул клиента с проблемой на клей он болт посадил идиот просто новую шпонку и все ! под размер

  • @МаксимДмитрук-о3э
    @МаксимДмитрук-о3э 5 лет назад +2

    Попробуй записать цикл видеоуроков по ремонту на реальных примерах. Будет интересно. Про наши марки не забудь.

  • @МаксимДмитрук-о3э
    @МаксимДмитрук-о3э 5 лет назад +2

    Кратко,точно все по делу. Молодец! И доходчиво.

  • @ЕвгенийВикторович-к1к

    На Туре удобней массу открутить под заглушкой в ногах под правой пяткой.
    На кайене 3,0 дизель, теч масла скорей всего из-за уплотнение плиты.

  • @makskonusbaev9238
    @makskonusbaev9238 5 лет назад +9

    Ты мастер своего дела! Приятно смотреть твои ролики...

  • @gdezdesya
    @gdezdesya 5 лет назад

    Судя по видео, вы очень хорошо относитесь к "старушкам", такого отношения очень хватает, я думаю владельцы не молодых авто 10+ меня поддержат. Фиг найдёшь такого мастера, который будет делать как для себя. У меня тойота приус 2008, когда в сервис заезжаешь сразу на негативе парни, типо ниче не открутится

  • @itsmylife2676
    @itsmylife2676 3 года назад

    Нужно что-то написать чтобы помогло продвижению канала, но что?) За информацию огромное спасибо... Здоровья и всего наилучшего!!!

  • @ДавидЗаалишвили-л3ч

    Ребята! Да вы Красавцы! Молодцы! Всё чётко делаете.

  • @southstance2577
    @southstance2577 5 лет назад

    Все по существу... Кросс✔Развития твоему каналу, ютубу и людям он необходим!🙌

  • @ИгорьЗолотарев-ы1у
    @ИгорьЗолотарев-ы1у 5 лет назад +3

    Лайкос! Иногда кажется что работа слесарей сродни работы хирурга. Только у хирурга нет возможности залезть на ютубчик и посмотреть как вырезать аппендицит)

    • @morra132
      @morra132 5 лет назад +1

      Игорь Золотарев у хирурга нет возможности сказать:»А,позже займусь»

    • @ИгорьЗолотарев-ы1у
      @ИгорьЗолотарев-ы1у 5 лет назад

      @@morra132 ну у хирурга и много чего другого нет. И работает он с живыми людьми а не железом. Но это ничуть не уменьшает ценность хороших автослесарей

    • @morra132
      @morra132 5 лет назад

      Игорь Золотарев Это да,только про хирургов и ютубчик не надо,это несколько уничижительно.

    • @ИгорьЗолотарев-ы1у
      @ИгорьЗолотарев-ы1у 5 лет назад +1

      @@morra132 никого не хотел обидеть. С огромным уважением отношусь и к врачам и к слесарям.

  • @ВСЕОК-ж7д
    @ВСЕОК-ж7д 5 лет назад +24

    Откуда беруттся такие зомудреные машины транзит таурег нах надо луде ваза нету таза...а роботнички молодцы!!!!

    • @mayhem4146
      @mayhem4146 5 лет назад

      Не нужно мне тут, второй туарег не ломается

  • @tilekseitkamzin
    @tilekseitkamzin 5 лет назад +4

    Даааа, газельку подушатали знатно. Привет, Лёха! Снова хороший видос

  • @МАЛЫШ-з9ш
    @МАЛЫШ-з9ш 5 лет назад +3

    Здоров БРАТКА 🤝
    ТЫ как всегда 👍😃
    Всё по КРАСОТЕ 🔥

  • @ВасилийЯрыгин-с1о
    @ВасилийЯрыгин-с1о 4 года назад

    Как сказал бы мой знакомый СТОщник пенсионер - интересные случаи!)))

  • @shuninv
    @shuninv 3 года назад

    Хочешь большой и грязной любви с элементами садо мазо? Купи старый табурег)))

  • @zotaz6zoji194
    @zotaz6zoji194 4 года назад

    Со значками на лансере так еще Гомер Симпсон делал🤣🤣🤣🤣🤣😅. Нет сигналов нет проблемы😂😂😂

  • @Compositor2009
    @Compositor2009 5 лет назад +11

    12:40 Как можно было сделать опрессовку системы охлаждения при таких трубках и ничего не найти ?

    • @АлександрПатрикеев-б3у
      @АлександрПатрикеев-б3у 5 лет назад +5

      Скорее всего,не захотели пол машины разбирать. По ушам проехали,мол всё заебись, катайся дальше,подливай антифриз,протечки не нашли. Всем удачи на дорогах!

    • @Compositor2009
      @Compositor2009 5 лет назад +1

      @@АлександрПатрикеев-б3у
      Да,странная история,но интересная : ))

  • @AleksG1983
    @AleksG1983 5 лет назад

    если перефразировать одного робота в мультике "Тайна третьей планеты": - Гениально! Братан, приезжай к нам...будешь великим механиком города....а остальных рукожопов на Калыму, руду добывать в карьерах

  • @yad80p
    @yad80p 5 лет назад

    Офигенно. Я теперь знаю как чек погасить)))))))). Изолента рулит))))

  • @v.volynskiy
    @v.volynskiy 5 лет назад +4

    У меня на девятке несколько раз болт коленвала откручивался, сползали шкивы, и мотор глох. Хорошо полторалитровый, и клапана не гнуло. Так вот, шпонку всю раскатывало до нуля, шкив зубчатый навыброс, но паз в коленвале не разбивало. Он же каленый, а шпонка всегда сырая. На Газелях другие материалы стоят? Или шпонки не те ставят, меньшего размера?

  • @Сергей-о3в3е
    @Сергей-о3в3е 5 лет назад +3

    Самое приятное занятие с машиной это когда за ремонт платят😁мне чтоб заняться с машинами своей и жены надо долго готовится😂

  • @стасс-р4д
    @стасс-р4д 5 лет назад +31

    Почему запрещается смазывать маслом?

    • @abdoshakush
      @abdoshakush 5 лет назад +1

      Течь будет

    • @elektroKM
      @elektroKM 5 лет назад +4

      потому что при монтаже поверхность должна быть обезжирена, иначе тефлоновый сальник не будет держать. ну и обязательно выждать несколько часов перед запуском.

    • @ВасилийЮров-ч1б
      @ВасилийЮров-ч1б 5 лет назад

      @@elektroKM а зачем выдерживать перед запуском?

    • @ВасилийЮров-ч1б
      @ВасилийЮров-ч1б 5 лет назад +4

      @@khawaification 😂😂

    • @Topotyn1976
      @Topotyn1976 5 лет назад +6

      Патамушта ! А дпкв нахера такой мудрёный просто на венец маховика слабо индуктивный прикрутить или чтоб его поменять опять коробас с маховиком снимать ?! Вот уроды немцы они нам мстят за Победу!

  • @ПапинСибиряк-т1ю
    @ПапинСибиряк-т1ю 4 года назад +1

    На значки надо было подорожник клеить, инфа 100%

  • @Telepnev
    @Telepnev 5 лет назад

    Сиденье на туареге и на ку7 не надо снимать, чтоб к АКБ добраться, там как-то в сервисный режим двигается сиденье. Сталкивались именно на этом поколении, еще во времена, когда они только появились. Приехала такая машина в кузовной ремонт. Пол дня потратили тогда только, чтоб выяснить где вообще АКБ))

    • @ИльдарГалимов-х7ы
      @ИльдарГалимов-х7ы 5 лет назад

      Как то с мужиками в сервисе общался, несколько лет назад им современный ВАГ пригнали, вроде Тигуан. Я точно не помню какие работы они должны были провести но озвучили владельцу 2 тысячи рублей. У них ничего не получается сделать, тогда ему говорят "тут сложнее чем мы думали, будет 4 стоить" тот согласился. Увеличили стоимость до 7 тысяч, чтобы клиент их нафиг послал и уехал. Тот согласен)))
      Тогда хозяин сервиса позвонил знакомым механикам нп дилере, те ему сказали, движок надо снимать, но можно схитрить одну подушку открутить и подвесить на цепи. А эта работа у дилера ещё тогда стоила почти 20 штук. В итоге сделали за 7 рублей

  • @КонстантинМакаренков-щ2я

    Полагаю, одна из главных проблем современных авто, что они проектируется не инженерами (которые продумывают, как, куда проще подлезть, чтобы поменять те или иные детали или расходники), а дизайнерами (которые за красоту среди бегущих, а то, что для замены какой-нибудь прокладки, нужно разобрать пол машины, то такое).

  • @Сергей-р6г9е
    @Сергей-р6г9е 3 года назад

    Ваг не устаёт удивлять своими техническими решениям 😁
    Чтобы поменять акум надо снять сидение..
    Чтобы поменять дворники наверно надо снять капот и жабо? 😅😅😅

  • @ПавелЧеренщиков-р2ф

    Про Газель. Коленвал еще можно восстановить. В таких случая просто прострагивают , ну со сдвигом в 90 градусов новые шпоночные канавки и на КВ и на шкиве. Но это надо в заводских условиях, далеко не везде есть строгальные станки.

  • @leaf1947
    @leaf1947 4 года назад +2

    датчик-то на газели передавал верные показания !
    неверное положение у шкива было ))

  • @sagihaifa753
    @sagihaifa753 5 лет назад +12

    запрессовать новую втулку под размер колена и надолбать шпон-паз - это посложнее робота Фёдора в космосе.
    один человек, два станка.
    куда катится этот мир?

    • @vasyakyralesov2422
      @vasyakyralesov2422 5 лет назад

      @@ПолинаБонд-е3ч Что !? Снимать колено, чтоб напрессовывать втулку !?

    • @VladimirP44
      @VladimirP44 5 лет назад

      Для тугих - он имел ввиду в отверстие шкива втулку сделать, и под шпонку сделать паз в ней.

    • @Yfyfy_Tcyfyc
      @Yfyfy_Tcyfyc 5 лет назад

      К крупноузловому ремонту всего и вся.

  • @НадеждаКолыбина-с9х

    Организм человека проще чем Туарег.😀

  • @dmitrydatsenko163
    @dmitrydatsenko163 5 лет назад +1

    00:37 Лайк, даже не внутри заклеили 🤣 🤣 🤣

  • @life_froze
    @life_froze 5 лет назад +18

    Аккумулятор под сиденьем??? Хааааха!

    • @СтепанНовоселов-т4э
      @СтепанНовоселов-т4э 5 лет назад

      откуда там ещё столько места под полом?

    • @rail6472
      @rail6472 5 лет назад +1

      Там специальный фиксатор. Не нужно сидение откручивать, откидывается назад

    • @ТимурЗавьялов-у1ю
      @ТимурЗавьялов-у1ю 5 лет назад

      @@rail6472 не знание мат части

    • @Kolllipso
      @Kolllipso 4 года назад +1

      @@rail6472 этот фиксатор для начала откручивается 2 болтами на 12. И эти болты всегда вусмерть ржавые - срезает болты и привет полный демонтаж сидения.

  • @АлександрБелов-ь3ш
    @АлександрБелов-ь3ш 5 лет назад +1

    Сейчас тачки пошли хрен что снимешь без проблем. Удачи и терпения вам СТОшникам.

  • @romax6581
    @romax6581 5 лет назад

    Насчет сальника к\вала: Манжета идет в комплекте на защитном кольце, которое помещается
    на монтажный инструмент. Манжета должна оставаться на этом кольце, пока не будет окончательно установлена в картер. Закраины не смазывать. Смазывается только наружняя поверхность манжеты. Смазка Michelin-Tigre 80 или Pneufix

    • @popovich5
      @popovich5 5 лет назад

      какой комплект? фото можно, а то не понятно о чем вы пишете

    • @romax6581
      @romax6581 5 лет назад

      @@popovich5 Лично сам не фотал, в инете нашел что-то похожее. radikal.ru/fp/a286fe1089654e5099acdf49fa0763ac
      Тефлоновый сальник обычно идет в сборе, на специальной фторопластовой оправке, которая одевается на вал и по ней манжета запрессовывается (а не забивается молотком) на свое посадочное место. Ремонтирую двигатели грузовиков, поэтому сталкиваюсь с таким постоянно.

  • @СергейФилин-ъ6й
    @СергейФилин-ъ6й 5 лет назад

    Молодцы парни, моё уважение!

  • @Александр.Алексанр
    @Александр.Алексанр 5 лет назад +4

    Эх нелёгкая у вас работа. Я понял это вчера, так как 5часов высверливал 5 болтов приемнои трубы глушителя. Без ямы лёжа. Сегодня руки вверх не поднимаються. А у вас ещё сложнее ремонты.

    • @anatolii114
      @anatolii114 5 лет назад

      Не проще коллектор снять было?

    • @Александр.Алексанр
      @Александр.Алексанр 5 лет назад

      @@anatolii114 нет там не подобраться, пока штаны не открутишь. 3 гаики прикипели намертво. Можно было воспользоваться гаикоколом но не мог его найти.

    • @anatolii114
      @anatolii114 5 лет назад +1

      @@Александр.Алексанр А. Я понял. Я думал что гайки оторвались вместе со шпильками, как у меня когда то.

  • @ДмитрийМиронов-б1в
    @ДмитрийМиронов-б1в 5 лет назад +3

    Дело мастера боиться!
    Спасибо за видео!
    Приморский край г Лесозаводск

  • @Peaceful_Warrior_UA
    @Peaceful_Warrior_UA 5 лет назад

    Красава! Золотые руки у тебя мужик💪👍
    Респект из Украины.

  • @ВикторК-х2е
    @ВикторК-х2е 5 лет назад +6

    Мда , иллюзия о "неломающихся" иномарках разбилась о скалы отечественной эксплуатации. У всего есть ресурс.

    • @mayhem4146
      @mayhem4146 5 лет назад

      Второй туарег не ломается
      Ильдар ©

  • @danieldan1991
    @danieldan1991 5 лет назад

    Вообще с немцами работать крайне тяжело, даже имея опыт. Насчет течи антифриза... Долго искали течь на Мерседесе R320, и нашли только тогда, когда патрубок лопнул окончательно, маленький такой, примерно 10см. А установлен он печку за ФАЛЬШ моторным щитом. Кровушки при замене попил знатно...

  • @Ramzes-76
    @Ramzes-76 5 лет назад +1

    Автор Ты красавчик шаришь во всём😜🙌

  • @pavelbugaev9796
    @pavelbugaev9796 4 года назад

    Поражаюсь вашим знаниям, это ведь не копейки шаманить!

  • @vilnius-hw5ce
    @vilnius-hw5ce 5 лет назад +15

    Хоть я не автомеханик но видосики зачет, как на б5 тормоза развоздушить, тормозит только правое переднее колесо?кто подскажет?

    • @vilnius-hw5ce
      @vilnius-hw5ce 5 лет назад +1

      Супорт стоит на правом заднем колесе от б4

    • @ДмитрийФакухин
      @ДмитрийФакухин 5 лет назад +1

      @@vilnius-hw5ce Попробуйте вакуумным устройством для прокачки. Я на ебэе купил, что-то около 1000р, Тайвань. Очень удобная штука.
      Такая примерно: www.ebay.com/itm/Car-Auto-Hand-Held-Vacuum-Pistol-Pump-Brake-Bleeder-Adaptor-Fluid-Tester-Tool/133108020891?hash=item1efddb369b:g:IpIAAOSwOwJdJVKj
      Помогает победить даже не желающиеся прокачиваться суппорта на многих мотоциклах (бывает после переборки, качаешь-качаешь, а тормозуха не идет.)
      Как там в Вильнюсе? Давно у вас там не был.

    • @vilnius-hw5ce
      @vilnius-hw5ce 5 лет назад +1

      @@ДмитрийФакухин на один раз как-то неохота покупать😉 в Вильнюсе дождливо☺

    • @svengoshc4742
      @svengoshc4742 5 лет назад

      заливаешь полный бачёк до пробки откручиваешь развоздушку и ждёшь пока самотёком не стечёт, главное уровень в бачке непросрать, а то всё по новой

    • @svengoshc4742
      @svengoshc4742 5 лет назад +1

      @@khawaification может быть, я прост до такого не довожу, недавно с тормозами возился суппорта перебирал так 2 литра тормозухи ушло чтобы уровень поддерживать и не мучатся с прокачкой

  • @serzayac644
    @serzayac644 5 лет назад

    ЕЩЕ НЕ НАЧАВ СМОТРЕТЬ СРАЗУ ЛАЙК

  • @vinylvisiondnb
    @vinylvisiondnb 5 лет назад

    Бомба! Громадное кол-во работы!

  • @dmitryloschinsky
    @dmitryloschinsky 5 лет назад

    Реальный контент! Спасибо, ребята! Есть, чему поучиться))

  • @levizrk8658
    @levizrk8658 5 лет назад +2

    На газеле у меня такая же фигня была. . .коленвалом повезло мне больше только. . .

  • @Ckripal
    @Ckripal 4 года назад

    Изолента чинит всё))

  • @DimaKony
    @DimaKony 5 лет назад +1

    Про сальник не понял. Рабочую кромку нельзя мазать или посадочное?

  • @ДенисГесть
    @ДенисГесть 4 года назад

    На днях и мне в турике пришлось повозиться с этими трубка и, защелку вакумника в педали ломал, в прадаже хватает и стоят копейки, так что решил не мучаться и не терять время с окуратным съёмом, а вообще эти трубки у них больное место

  • @platonabramovich7960
    @platonabramovich7960 5 лет назад +1

    Рядом со шпонкой можно было вставить отрезок кусочка пилки лобзика она коленная и тонкая а коленвал это долго тогда и движек перебрать можно впридачу

  • @Evgen__Y
    @Evgen__Y 5 лет назад

    на будущее. Чтоб не мучиться и не наделать косяков, на каене было проще и быстрей выдернуть коробку с мотором вместе, и уже "на земле" их разъединять.

  • @Alexei_12.28
    @Alexei_12.28 5 лет назад +1

    Сцуко, каен 13-го года, по старым меркам новая машина, машина стоит бешеных денег, ГДЕ ХВАЛЁНОЕ НЕМЕЦКОЕ каКчество, моему французу 25 лет (400000 км.), все сальники в двигателе стоят родные.

  • @ВИТАЛИЙС-ц2ч
    @ВИТАЛИЙС-ц2ч 4 года назад

    Офигеть. Терпения тебе.

  • @RM12_R
    @RM12_R 5 лет назад

    Первый случай - огонь!
    Так Гомер Симпсон делал)

  • @ЯрмухаметовРишат-г1и

    Видос как всегда 🔥🔥 Автор если не секрет Какой у тебя Авто???

    • @AutoPort221
      @AutoPort221  4 года назад +1

      С недавних пор Мitsubishi Lancer 10...

  • @Eimrine
    @Eimrine 5 лет назад +2

    4:20 почему бы рядом со шпонкой не засунуть в дырку еще одну шпонку (маленькую) чтобы не было люфта?

  • @serhiyvartsaba4421
    @serhiyvartsaba4421 5 лет назад +7

    А я уже думал видос с копейкой!

  • @pilot85644
    @pilot85644 4 года назад

    Мне в сервисе переуплотняли крышку и вообще не закрутили шкив коленвала. До дома доехал, а утром поехал шопиться и через 2 км поползла температура, полезли ошибки...короче, панель как ёлка загорелась. Приехала техничка, закрутила без шпонки. Дополз до сервиса и устроил феерический разъёб. Ремонт за их счёт, это понятно. Но через 2 мес крышка опять потеть начала. Опять к ним и опять за их счёт) Вот нахрена спрашивается такие рукожопы машины ремонтируют? Механика, кстати, до сих пор ищут. Ушел в туман)

  • @dry_1989
    @dry_1989 5 лет назад

    лайк!!!! за ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА!!!!! Этот сальник называется коренной! Кто ему поршь в ремонт доверил??????????

    • @gabrielmarkez8699
      @gabrielmarkez8699 5 лет назад

      А как передний сальник коленвала называется?

    • @АлександрБомба-д4и
      @АлександрБомба-д4и 5 лет назад

      В русском языке нет слова лайк. Кто вам клавиатуру доверил?

  • @__Nomad__
    @__Nomad__ 11 месяцев назад

    Со значками АБС Гомер Симпсон приехал в сервис?
    😂😂😂😂😂😂😂

  • @дядяВаня-у2в
    @дядяВаня-у2в 5 лет назад

    3:18 коленвал не обязательно менять- снять выточить новое место под шпонку и будет огонь!!!

    • @romankosm0s785
      @romankosm0s785 5 лет назад

      Так нужно же снять а кто вытачивать будет )), человеко часы то тикают))), так что проще коленвал поменять))))

    • @дядяВаня-у2в
      @дядяВаня-у2в 5 лет назад

      @@romankosm0s785 спорить не буду- мне предланали такой вариант- он был дешевле.

  • @kapitanhemo6844
    @kapitanhemo6844 5 лет назад +5

    Хочется про Рено Логан тоже посмотреть

    • @nickkoliavor2423
      @nickkoliavor2423 5 лет назад +3

      Не посмотришь, эти машины практически не убиваемы.

    • @AutoPort221
      @AutoPort221  5 лет назад +3

      В следующем ролике будет Ларгус)

    • @batyakirgindenburg6342
      @batyakirgindenburg6342 5 лет назад

      KAPITAN HEMO не ломаются

  • @volodymyrbur8981
    @volodymyrbur8981 5 лет назад +10

    можно бьіло сделать переходную шпонку на коленвал двс

  • @жорасалахутдинов
    @жорасалахутдинов 5 лет назад

    Была у меня нексия.проблема была как у газели,только посадочное под шпонку разбило сильнее.мне на каленвалу наваривали и проточили заново.так и продал её.

  • @alexfill4853
    @alexfill4853 4 года назад

    Было все норм! ремонт изолентой качественный! на СТО все сломали!

  • @killer_nokia
    @killer_nokia 5 лет назад +2

    Вопрос к автору канала. У Вас Ниссан Микра была на ремонте? Имею несколько проблем, которые нигде не могут решить. Хотя в инете все модели данной марки имеют похожую проблему.
    Описивать свою проблему не буду, т.к. не напрашиваюсь и хочу ее сам решить, что бы понимать что к чему.
    Но на всякий, если будет любая проблема по этой машине - то очень прошу Вас пристольно к ней присмотретьтся и показать.
    Или если были такие видео, то будьте любезны их скинуть.

  • @АндрейСазонов-ц7с
    @АндрейСазонов-ц7с 4 года назад

    Оказывается изолента решает и такие проблемы:)

  • @garikpoter8332
    @garikpoter8332 5 лет назад +3

    Удачи

  • @АндрейГородкевич
    @АндрейГородкевич 5 лет назад

    КОПЕЙКУ!!!!!!! В СТУДИЮ, СНИМИ ПОЖАЛУЙСТА)))) ЛАЙК!

  • @антончехонте-н5р
    @антончехонте-н5р 4 года назад

    Не понял-почему сальник нельзя маслом смазывать?а если бортик подвернётся?

  • @killerpigszombi3382
    @killerpigszombi3382 5 лет назад

    Вакуиники на вагах всегда так снимаются. Помнится снимал сидение, далее два удлинителя, кардан и еще один удлинитель, и только тогда можно дотянуться до этих гаек. И да, почти всегда эту гайку не ставят))) Она очень геморойная

  • @ЮрийСаблин-щ6я
    @ЮрийСаблин-щ6я 4 года назад

    Об этом уже много разговаривали техника не виновата́ ,виноват тот кто ей управляет,

  • @seregagordinec9819
    @seregagordinec9819 5 лет назад

    Все бы сервисы так работали

  • @Gooshaable
    @Gooshaable 5 лет назад

    немцы знают толк в извращении обслуживания однако

  • @ankor9751
    @ankor9751 5 лет назад

    эх, видел бы ты ходовую моего рабочего транзита... Посоветовал бы отправить машину на свалку xD

  • @vovchiks9879
    @vovchiks9879 4 года назад

    У меня был случай , заклеили изолентой значок ESP. ))))))))))))))

  • @игорьжирнов-б9с
    @игорьжирнов-б9с 5 лет назад

    Добры день может подскажите оутлендер 2 литра полный привод при наборе скорости 80 км плавают обороты при наборе скорости всё хорошо прихватывает за зад потом отпускает

  • @ИгорьГоликов-ы6э
    @ИгорьГоликов-ы6э 5 лет назад +5

    А где наши родненькие киси?